【PORSCHE】ポルシェ・マカン 44台目【Macan】
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これで、マカン、マカンS、マカンGTS、マカンダーボが出揃った。どれがおすすめですか? 「車は0-100ではない」って言うけれど、マカンってワインディングでも
余計に911やケイボクより遅いよな・・・格下グレードよりも マカンはデカ杉なんだよな
普通に911の横幅に揃えればいいのに 買い物中の駐車場で隣の車のドアぶつけられた
ドラレコつけないといけないね >>750
マカンか、マカンターボがお勧めかなぁ。
値段気にしなければ、やっぱりマカンターボはこのセグメント最強の車だと思う。
値段気にするならマカンが良い。確かに4気筒だし速くないし、6気筒みたいな良い音は期待出来ないけど、やっぱり造り込みは素晴らしい。良い物感は、十分あると思う。
走りとかどうでも良いなら、内装豪華なレクサスかベンツが良いかと… マカンは6気筒でも良い音がするかというと、そういう類いの音はしない
それっぽいというか、それなりの音はするけどね
これはマカン以外のカイエンやパナメーラにもいえると思う
良い音を聴きたいのなら、やっぱり911か981ケイボクに乗るしかないかと S/GTSは前期型よりさらに後期型は静かになったのか? >>758
後期は純ポルシェ製エンジンじゃないからなぁ >>759
でもまぁまぁしっとり滑らかだよ
不満は出ないはず
音は小さくなった >>760
ありがとう。
2015〜モデルって991.2しかり
排気音静かになったよね。 762です。PCのサービスのマネージャーに言われたんだが。確かに法律とは言ってなかったが、騒音厳しくなって、マフラー音抑えるようになってきたと。スポエグでは、前席に響くようなスピーカー設置 ググってみたら、ヨーロッパでは規制されてたね。国際的な基準で今後どんどん厳しくなると。 63に限らずスポーツカー好きにV8サウンドが
良いという人は案外少ない。 ハイブリッドまでとは言わないけど夜間エンジンかけても近所迷惑にならない程度にして欲しい
マカンは時代と逆行しているよな 近所迷惑になるような時間帯に出かける職業の人は
マカンとは別にガレージにEとかクラウンとかあるでしょ。 英国のサイトを見ていたら、一番安いTAYCAN4Sが
約83Kポンド、約1200万円で航続距離は約300q
マカンEVはどんな商品展開になるのやら? えっ?
マカンとクラウンって同額位じゃなかった?
そもそも夜間に出かけるとき煩いという流れから、
夜間に出かける事が頻繁にあるなら勇ましいマカンと
夜間用に静かなクラウンHVとかあるでしょ!って話。
カイエンならLSとかEがガレージにありそうだけど。 今度のGTSがターボと同じエンジンだと違いはエクステリア、車高、あと何だろな
値段はターボ側に寄せて1050〜1100ぐらいか マジでマカンgtsにするか新型フィットにするか悩む
同時期に発表すんなや 新型マカンGTS.PV見たけどサウンド変わったね。
前期は好きでも後期が好きとは限らんな。
https://www.youtube.com/watch?v=nW6p8xsKgV0&feature=push-
fr&attr_tag=z6gZzFmrxJrPzfzG%3A6 前期はポルシェがマカン用に開発したエンジンで今度のはパナSとかと同じ汎用
で次のsuvはレンジローバースポーツあたりでいいかと思ってたが調べると結構差があるな
性能的にはマカンのほうがずっと上 GLC 63sが速くて音も良くてでマカンだけ置いてけぼりなのはポルシェの技術力のなさでしょ
メルセデスの方が4気筒で高性能なエンジンを開発してるし、ISG技術もあってポルシェはオワコンくさいな
マカン好きだったけど今回はパス >>782に脱帽
ぐうの音も出ないマカン厨が以下に書き込み連ねますw >>782 >>783 ちなみにジャダーって知ってます? マカンSの2019年スポルトエディションに乗っているが
こいつは完璧なクルマじゃないか?何の不満も感じない。
世界唯一の普段使いできるスーパーカーと詠われるはずだ。
おれは最初の車検まで入れ替えることはないだろう。 ISGが凄いと本当に思ってるのか?
THS2開発陣からは相当馬鹿にされてますけど
クランクシャフトから他に伝わるエネルギー損失云々でしょうか
なんちゃってハイブリッドしか出来ないベンツとか正直終わってる
ベンツ買うなんて金をドブに捨てるようなもんだろ >>785
おっしゃる通り
走行性能 実用性 おしゃれ感 サイズ感 天候依存性なし
ブランド性
全方位隙なしです >>782
すごく頭の悪そうな文章ですね
ポルシェ乗らない方が良いです なんかカメラと一緒だよね
ニコンとか時代に取り残されていってるしポルシェも同じ
タイカン笑笑 まぁ市販クオリティで4気筒420馬力のエンジンはポルシェには絶対作れないよね
コレは技術力の問題だから仕方ないけど ポルシェスレに来ないで AMGスレでホルホルどうぞ 180万くらいから買える車メーカーが何か言ってるの?
C180 3年落ち 220万とか
大丈夫かこのメーカー ポルシェ乗ってから言おうね(^_^)
ビンボーは罪だなぁ >>784
GLC前期のジャダー問題は本当なのかな。GLCも候補だったので、危なかった。 GLCに限らずAMG4マテのジャダーはかなりやばいみたいよ
最近納車が始まった最新車種のGT4ドアでも早速問題になってる GLCってCクラスとシャシー共用だよね
Cクラスセダン試乗したけど、高速の荒れた路面で跳ねまくってヤバかった
それと同じシャシーとかやばすぎでしょ
ハンドリングはスッキリしてるけどどうもベンツは変な方向に向かってそうだよ マカンはCLAみたいなエントリーグレードの立ち位置だから、GLC 63sとは比較にならないだろ >>801>>802
このスレは我々信者によるマカンをホルホルするスレだからアンチは来ないでくれますか?
以後このスレでマカンに対する批判は一切禁止な
マカンを持ち上げるレスのみ許可するわ 自分みたいなマカンオーナーだけどマカンアンチはどこに行けば良いの? マカンオーナー限定スレはすでにあるからこっちで語りましょう
【金持ち】ポルシェ・マカン 41台目【オーナー限定】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567589511/ GLC63はマカンターボと近いっしょ
サイズ、値段、スペック。
エンジンが8か6の違いはあるが。 >>805
非ポルシェとかつまんないこと言わずに、きちんと
マカンの良くないところを指摘して皆さんの意見を求
められたらいかがですか? >>814
今日は用事があって六甲山を越えてきたけど
直4でも十分だったけどね。直4でダメって言う
人はどんな運転してるのかな?音とか瞬発の加速? >>817
見た目大事! マカンはスーパーカーにも負けないスタイリングが売りだから >>820
新説!
どこがどう負けてないか詳しく!
もしかして「スーパーに買い物に行くカー」って意味? マカスとフェラーリが並んでたら、一般の人はマカスの方が高い車だと思うよ >>819
こういうツマラナイ返しはもうやめようよ
軽自動車が良いなら軽自動車の板で話せば? >>816
マジレスするとやっぱり音と滑らかさ。
6気筒が絶滅危惧種になってしまったために、BMWからマカンSに辿り着いた。
でもV6は直6に比べるとイマイチな感じも。
ちな六甲山は上まで登ったんだよね? なんか昔の1000ccのパプリカじゃ苦しいけど
1600のコロナは楽ちんみたいな話だなw
マカンて登れるか心配されるような車だったのね >>824
有馬温泉から芦屋まで久しぶりに芦有を通りました。
Sだったら坂道なんかないかのように加速するのは
知っているけど、直4でも特段にストレスはないし
サスとステアの良さで非常に気持ちよくかつ不安なく
ドライブを楽しんできました。 >>826が今までどんな車を乗ってきたのか、
じっくり聞いてみたいわw お金持ちの団塊さんでしょ
SUVのエンジンなんて直4で充分だ 直6エンジンなら金出すけど、直4やV6なんてカスじゃん
早く直6マカン出せよ >>831
カスはお前だろw
出ても買えないんだから黙ってろよ
何が金出すだよ
金玉出すのが関の山だろお前 つべで比較動画見てきたけど、オレには全く分からない。 昨晩、928に乗っていたドイツ人と飯食っていて、
こんな道が混んでいて道幅も狭いところで、なんで
ポルシェ買ったの?と笑われた。ちなみにAMGも
なんでこんなに多く走っているのかと驚いていたw 今日本は金持ちが増えてるんだからわざわざマカンを買わないでしょ
直4信者が買ってるのかな? >>838
ようつべでしか聞けないというのはもっと悲しくない? 音を求めてマカン買う奴なんていないだろw
みんなポルシェエンブレム目的なだけ >>843
ポルシェのエンブレムの強さはオーナーさんなら
よく御存じと思います。
マカンにはポルシェの片鱗しかないことはよく
分かっていますが、その片鱗だけでも結構運転して
て面白い。一粒で二度おいしいお買い得車ですよね >>843
ポルシェの中で最安値で実用的装備が付いてるマカンだからこそ売れる
ブランドを安く買えるんだからコスパいいでしょ 要は国産車乗りが頑張って買う初めての外車ってカテゴリーがマカン。
浮かれて最高だと言いたくもなる。 >>847
???BMから乗り換えだけど?
847は国産の何からの乗り換え? うちの素マカン、海上輸送中。南アフリカあたり。自動車輸送船はスエズ運河使わないのかな?
2ヶ月かかるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています