【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ134【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ133【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565402486/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
目が悪いというお前の基準もどうでもいい
お前は医者か？専門家か？ >>853
うるさい奴め
暗いと感じる人もいるんだよ >>845
ヘッドライトがリフレクタータイプだから対向車への幻惑対策で意図的に暗くしてあるよね。
プロジェクターだったらもっと明るく出来た。 点けた瞬間は青白いけど、数十秒で常識的な色になる。
いや悪天候の貫通性を考えると全く文句ない。 車検通るレベルなら問題ないでしょ。
暗いと思う人は対策すれば良いだけ。
明るすぎたらそれはそれで問題あるし。 暗いとは思ってなかったが、代車で乗った現行のLEDの明るさにたまげた >>861
現行はプロジェクタータイプだからじゃない？ 旧世代インプレッサのプロ目HID から乗り換えてGP ではハロゲンで乗っているけど、むしろ明るくなったくらいよ。もしやこの世代のインプはハロゲンのほうが明るいのかな。 8年で僕はスイスポに乗り換えることになりますた
今までありがとね 子供も小学生から高校生になったわ 早いなぁ( ´Д｀)=3 ﾌｩ 今日からBKアクセラからGP7に替えました。
良い車だねぇ。クルコン使用中の右足の置き場所が決まらないけど 8年て長いようで短いけど小学生が高校生にって思うととてつもない年月だな…おつかれさま
うちは来年で7年、3回目の車検だわ 満タンにしても燃料ゲージ上がらない時があるけど何でだろう？ >>868
燃料計センサー故障じゃね？
ディラーへGo ドアの取っ手の窪んだところの爪の掻き傷が目立ってきた。シルバーだから結構黒ずんで目立つ。なんとかならないかな。 鏡面コンパウンドで磨く。
その後STIのドアハンドルプロテクターを貼る。 >>868
自分が経験したのは、セルフでないGSで給油してもらってる時に、
エンジンかけてるのに気づいて給油中に停止したら、燃料計が途中で止まったままになったことがある。
次回、ちゃんと給油したら直ったけど。 >>871
100均のメラミンスポンジで水つけて擦れ。 >>874
あほか！
あんな粗いものでこすったら地金までいくわ！
さすがに冗談でも本気にする奴が出るからやめろ！ >>871
まぁ皆様が言ってるように！
ソフト99あたりの超ミクロンコンパウンドで擦れば消えますよ♪
一家に1つ！コンパウンドって言いますしヽ(*´∀｀)ノ >>875
危なかった。お手軽だからやるとこだった。
汎用性ありそうだからプレクサスで磨いてみるわ。
>>872
STIは確か濃いグレーっぽいプロテクターだったような、、アイスシルバーだと色が変わりすぎて悩むところ。 プレクサスってコーティング剤だよ。
鏡面コンパウンドで磨いた後でないと意味ないよ。
後爪キズ防止ならドアハンドルプロテクター貼るしかない。 >>878
ここで聞くだけじゃなくググって確認もしような。
ちなみにメラミンフォームは1000番くらいと言われてるから白くなる。 1000番ってやべーな。
クリア層が10こすりで無くなるレベルじゃん。 バッテリーって何年で交換しました？
アイストは常時OFF
丁度4年目 >>882
3年目で言われてベラボーな金額提示されたんで自分でchaosに換えた >>883
3年は早いですね！？
>>884
参考になります
>>885
やはりアイストはOFFで使用してますか？ >>882
5年目だけど元気に使用中。
アイスト使ってるとすぐダメになるよ。
あんなの使う意味なし。 >>>888
ですよね
購入以来ずっとOFFで使用してます GJ3乗り7万キロなんだけどエンジン指導するとキュルキュル音がなるんだけど…半クラや温まると音がしににくなります(たまに出ます)
音はエンジン下？車体下？くらいから聴こえる感じがします。
クラッチかデフが原因でしょうか？
良かったらご教示ねがいますm(_ _)m >>882
4年目ぐらいで電圧低下の為交換を勧められたがそのまま使い続け、6年目でセルが回らなくなって交換
アイストは常時OFF >>891
自分もベルトかと思ったんだけど先月に民間の車検出した時にも症状出たので整備士が調べてくれたけど解らないって言われたので…クラッチ切ると音が鳴らなくなるってもベルトに関係してる？
素人なんでスマンm(_ _)m >>894
＞整備士が調べてくれたけど解らないって言われた
そういうのは最初に言うべきじゃないかなー。 >>886
＞>>883
＞3年は早いですね！？
＞>>884
＞参考になります
＞>>885
＞やはりアイストはOFFで使用してますか？
アイストは常にオフだよ。たまに忘れるけどw >>890
マフラーの遮熱版とかマフラーハンガーのこすれ音じゃねえの？
マフラーを吊ってるブラケットの緩みとか、ブラケット自体の亀裂でもキリキリ鳴く。
あとこのクルマってエキゾーストの途中にパイプじゃなくて金属メッシュのセクションってあったっけ？
あれもキリキリ鳴くやつがあるね。まあ、ベルトじゃなきゃキリキリ音はエキゾースト系だと思うよ。 >>897
アドバイスされた箇所も点検してみたいと思います！ありがとうございますm(_ _)m 人も乗ってないし荷物載せてないのに助手席のアラームが一瞬だけ鳴る時があるけど何なんだ？ 甲信越でノーマルタイヤ
明日の仕事休もうかな・・・ >>906
別にこんな車鉄屑になったところで保険料と比べたら倒した事ないだろ
STiでもあるまいし廃車になるリスク云々考えるような車じゃねーよ 中古でも数十万円する物だし、廃車になると手続きもあるし人によっては突然廃車になると困るからリスクはあるよ。
その程度の想像もつかない残念な思考力。 きっとシャトーブリアンがぶ飲みしてしまうような大金持ちなんだよ >>913
目が眠そうでクソダサいんだよなあ
プロトタイプはカッコよかったのに 飽きのこない、いい顔をしていると思う。他のメーカーに似たようなデザインがないことが不思議 現行も悪くないと思う。
ぼてっとしたＧＰ・ＧＪよりもロー・ワイド感のあるデザインは好ましい。
ライト形状やプレスラインでそう見えるのだと思う。 代車で現行乗った事あるけどシャシー以外良いと感じた事がない
内装はいいって言う人いるけど全然好きにはなれない
4代目のシンプルで洗練された内装が一番
ステアリング上のボロ布は現行のが遥かに上ねｗ >>919
STiの内外装
STiの性能
NAインプの価格
これが理想だろ？ >>925
理想はスイスポ価格のWRX stiだろ サポカー補助金も出るんでばあちゃん用にシフォン買ったらコミコミ240万円だった。
途中でセールスの人もインプレッサの方が良くないですか？って言ってきた。 >>928
高速乗らないなら税金安いしデザインもいいやつあるから軽も全然ありなんだけどな WRXは値段以前に燃費が…
燃費に悪いとそもそもドライブする気にならない
レヴォーグやアウトバック、WRX買うようなお金持ちはそんなの気にしないのかな？？ >>932
俺WRX持ってるけど気にしないよ
完全に移動手段なNAインプとかだと燃費気になるけど
WRXは所有して、ドライブとかで走ってて楽しい車だからいくら燃費悪くても喜んでガソリン入れるけどNAインプはいくら燃費よくても本来そもそも走って楽しくない車にガソリンなんか1円と入れたくないからねぇ 金持ちでも車に金かけたくないタイプの人も居ますしね。
1.6ＭＴだけど案外良く走るし、回して使い切れるパワーや、軽くて回頭性も良いので、ＷＲＸやレヴォーグとは異なるベクトルの楽しさはあると思う。 >>936
4代目1.6iから5代目2.0i-sに乗り換えたが、ステアリングギア比が変わったせいもあるが
曲がりやすすぎてハンドルを恐る恐る切ってる。
ホイールの大きさにもよるでしょうが、４代目で回頭性が良いは疑問ですね。 正直どの車でもわからん、変わらん。
社用車のトラック乗っているのとそんなに変わらんね。 回頭性というより操舵性みたいなことを言いたかったのではないかな？ それもそれで最近の車はどれも変わらないような。
軽でも普通に走る曲がる止まるし。
公道の話だよね？？ 普通に街乗りするだけならどれも同じだな
大きさ以外あとは好みだよ ワクチンと開発が何より急務
目に見えないから戦争より怖い 今代車で現行インプレッサ 乗ってるけどブレーキの遊び無さすぎて乗りにくいね。ちょっと踏んだだけでガックンブレーキな感じ
それとも普段の俺の車が古くてゆるゆるになってるのかな >>947
俺も他の車乗るたびにそれ思うけど、よく考えたら他の車が普通でGPGJが遊び多いだけなんじゃないかと思えてきた 前乗ってたB4とかブレーキ軽く踏んだくらいじゃ全く効かんかったよ
GJは軽くて良く効くと思うけどな 試乗キャンペーンのときに乗りまくったけど全然違いがわからなかった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
