【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 7台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 6台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573571224/ なるほどね！ セカンドカーで気になってる程で話してみるわ！ 超一流企業と思ってたトヨタがブラック…
初めて知ってショック受けました。
もうトヨタは買いません。
でも、メディアが取り上げないのか。
そりゃいい情報ばかり出るわけだ。 >>90
俺もこの動画見たけどおっさんのファッションが面白すぎて話が入ってこなかった 顔はロッキーのほうがアウディもどきでカッコいいんどけどダイハツってのが嫌だ
ライズは顔が廉価版RAV4でサイズ感がおかしい
痒いぜぇ 「どっかん」ってどうなんの？
発進する時に急加速してレストランに突っ込むようなことになんの？ ブーーーう！ーーーーン
って感じにトルクが盛り上がる >>131
その前に、スマアシ介入される「かも」
それより、右折で過給かかってどアンダーで刺さる奴は出そう 普通に運転していて、お店に突っ込んでニュースになるようなことは無さそうなのね、良かった。 ライズいいね
今回ヴィッツからの買いかえで4wdのZにしようと思ってるけど、コスパは良いと思う
見積もりで大体コミコミ260万くらいになるけど値引きが5万円しか無いんだな ライズだと本体からは5万引きが基本みたい
あとはオプションからの値引きと下取りupで合計20から25万引きくらいは狙えるかと マットブラックも知らないゆとりがﾜｯﾁｮｲさせようと自演してんだろどうせ そんなにﾜｯﾁｮｲ嫌なのか
自演できなくなるもんな >>130
中身は一緒なんだから、ダイハツでもいいじゃん。
ライズはさすがにRAV4に寄せ過ぎで恥ずかしい気がする。 ACCあったほうがいいからＺで見積り取ったけど予算オーバー
調べるとACC後付けもできるんですね。しかも一万円くらいで
性能は違うものですか？ ほんまもんのドッカンターボのスターレットに乗ってた感じからすると
これはドッカンでもなんでもないだろｗ
お前のアクセルワークが荒いだけで回転数はちゃんと踏んだ分しかついて来ないよ ドッカンターボとは制御できないくらい
唐突に途中からトルクが出ることで
この車みたいに低回転から自然な
トルクが出る車はまったくドッカンではない >>138
そんなに甘く無いって 発売してから1ヶ月経ってないし、ロッキーよりかは売れてるし、総値引き10万ぐらいかと 軽トラにすら安全装備が付いてるこの時代に
普通車も軽でもドッカンは売ること自体無理だろなぁ、楽しいのは間違いないんだが これみるとハンドブレーキで良かったと思う
FIT4電動パーキングブレーキ不具合対応で再延期か？って記事
http://creative311.com/?p=77618 昔のターボは低回転では効かなくて
ある回転数からいきなり効いて急加速
回転数の上がり方も急だった
モッサリモッサリモッサリドッカン！
というような利き方がドッカンターボ >>128
ブラックじゃない自動車メーカーがあるとでも？ この程度でドッカンとか言ってるゆとりを
シルビアとか乗せたら失神するだろうな >>122
昨今の煽り動画常連のアルヴェルなんて恥ずかしくて乗れない >>114
ヴェゼルなんてモデル末期ですぐに新型出ちゃうぞ。
この手の車は型落ちになると一気に価値無くなるからな。
フルモデルチェンジ待ってもホンダお得意の価格爆上げで比較対象にもならなくなるだろうな。 縦列駐車が苦手なのでスマートパノラマパーキングアシストを付けようかと思ったけど、
ディスプレイオーディオ必須な上に、
そもそも白線のない場所では動作しないそうですね
縦列駐車をする場面もあまりないからやめとこうかな >>141
まじで下取りで泣くぞ
パッソとブーン
ルミタンとトール
プリウスαとメビウス
カムリとアルティス
gooとかで比べてみ >>157
知名度がなさすぎる後者2つはともかく、前者2つはそこまででもないのでは。
今回は形も違うし、そこそこ売れて知名度は上がりそうだし、ロッキーを選ぶのもありでは。 欧米じゃあるまいし日本で縦列駐車なんて滅多にしないよな。
ほんと街なかで迷惑路駐してる奴くらいだろｗ 俺も前気になって調べたことあるけどルーミーとトールでそんなに中古車価格変わらんよな なんで近隣のディーラー試乗車はナチュラルベーシックマイカメタリックばっかやねん！ ディーラーの値引きが渋いんだけど、
業販店だと値引きが大きくなることあるかな？ >>147
東京ですがライズのZ,9インチナビなどのオプション付きで下取りupと合わせて22万引きでしたよ
ディーラーは本部と相談してこれが限界と言ってました >>143
スターレットはLOブーストのスイッチあったよな
トルクステアが凄くて轍の酷い道だとアクセルあまり踏めなかったわ http://kunisawa.net/
国沢さん、自動ブレーキ以外かつてないほどのべた褒め
特に3気筒エンジンが素晴らし過ぎるだって
ドッカンとか言ってる奴はマジで病院に行った方がいい >>163
ベージュの間違い？
CMの色、白、ベージュしかないな。
追加価格なしの中ではベージュが無難な感じ。
>>168
国沢が褒めているということは車としてダメということだろ…。
スズキ、マツダ憎しの下心もあるだろうし。 >>157
今の時代少し調べればどこのメーカーが作ってるかなんてすぐわかるんだからオークション相場もルーミーとトールなんてほとんど変わらんよ >>169
ベージュやった…（恥
マジで他の色おいてないんだけど ワン速さんでもドアの閉める時の音がしっかりしてると行ってるね
前スレで音が良かったと書いたらアンチが湧いたけど、あいつらは隣の国の人みたいに嘘つきだね >>163
これだけ特殊な色は、試乗車/展示車無いと買いづらいだろ 自分もベージュだけは見たことないな
レーザーブルーとマスタードイエローは変な色だったわ
ターコイズブルーも変ではないけど微妙だな
やはり白×黒だわ >>138
XS4WDのメカオプDAだけど本体値引き10万でしたよ。
初見のディーラーでしたが。
ディーラーオプションもほぼ付けてないので楽天セールとペイペイモールで揃えます（笑） >>149
電動パーキングブレーキに固執する人が多いけど、手動のそれに対して、何が圧倒的に優れるのかな? 基本的に車がどんどん「何もしなくていい」に
向かってるからな
究極は完全な自動運転だけどすでに
「アクセルもブレーキもサイドブレーキも
操作しなくていい」ところまでは
市販車が来てるからな
俺はそんなもの「おまけ程度」と思ってるけど
そこがメインの欲しい機能な人も増えてる >>180
どうせダイハツの車なんてドライバビリティゴミなんやろなぁって
先入観が乗ってみて覆るってそんな変なこと？ サイドブレーキは自動でいけるけどアクセルとブレーキは無理だろw >>180
場家の一つ覚えのように ハザードマップとか洪水被害を引き合いに出してるが、実際に被害にあった人が見ると物凄く不快な記事だね。 >>185
サイドブレーキなら引き上げられるよね。 シフトレバーのボタンどこにあるの？
ゲート式じゃないよね？ >>183
全車速追従ということはそういうことだぞ
それなのに「停止維持が無いからブレーキ
踏まないといけない！こんなんクソ！」
と言ってる奴がいる時代だ
そこまで運転が嫌なら家で寝てろと
俺は思うけどね >>186
１）サイドブレーキを使ったら、そのままにして発進して、エンジン回らないからアクセルべた踏み
２）Nにしてサイドブレーキを使うと、再発進時にBに入れてアクセル吹かす >>185
足の力でどうこうな老人が車のるな
免許返上しろ
飯塚チャレンジするつもりか 電動パーキングは自動で作動する
ブレーキホールドで停車時間が長引いても足を離せる
他の方式と違って小さなスイッチのみなので足元やセンターコンソールを広く使える 下取はヴィッツやパッソ・マーチ等の大衆車と並び、ジュークも多いそうだね >>180
一貫して自動ブレーキは酷評してるやん
君が言いたいことが分からない ディーラーも新車も初なんだけど、ライズ買ってオプションはダイハツでやってもらうとか可能です？？ >>197
中身はそんな変わらないがタイトルあれだけ変えるのは不気味
圧力とかあるんかなぁ >>191
田舎で暮らしたことがあったらそんなこと言ってられんぞ
俺も車は好きだが、寝不足フラフラの状態で運転するのはマジで苦痛 >>198
それどこにいくら払うことになるんだよw >>200
田舎暮らしで年間2万キロ以上は乗るが
停止中のブレーキくらい自分で踏めるぞ 自動運転レベル4のトヨタ車試乗も始まる時代になってもダイハツは今のシステムを捨てないつもりなのか
トヨタがケチで供与してくれないだけの話かもしれないけど >>202
ですよね〜
>>203
いやちょっと一部欲しいなと思ったものが
別途同じようなの買って付けますわ >>198
色々と限定的だが…
ダイハツディーラーでもライズを買う事ができるので、その場合は可能
以下注意点
・近くのトヨタ系ディーラーから仕入れるので高くつく
⇒車体値引きはなくなり、トヨタ系ディーラーの工賃分も上乗せになる
・メーカーオプションは、トヨタ系のものになる（オプションのホイール等）
・ディーラーオプションは、ライズにロッキー専用設計の装備をつけることはできない（形状違いで物理的に取り付け不可能なもの）
・ディスプレイオーディオは、多分ダイハツ版をつけることになるはず ロッキーの何とレッドを買おうと思うおっさんだけどな 足が痛くて踏めないんじゃなくて面倒くさいって意味ね、アスペくん >>213
だから面倒なら乗るなよ
その程度を面倒がるようか奴は
車に乗る資格は無い じゃあお前が毎朝送り迎えしろよな
て話になるから世間では自動運転化が進んでるわけ ってわけにも行かないから自動運転化が進んでるんだよなぁ笑
お前らの認識がどれだけ世間とズレてるかがわかる 安全装置として否定はしてないしあれば買う
しかし「運転キツイから無いと買わない」と
いうのは危険思想
キツイならそもそも法的に運転してはいけない
俺は家まであと10分でもキツイときは
その場で停車して寝る
それがドライバーとして安全運転の常識 すぃませむ。
鞍馬買うの初めてなしがお店は背広なぎゃいとめふか？
普段着といいすかね？ >>200
そんな無責任かつ違反状態で12tの鉄の塊動かすな 自動運転欲しくなったら違反状態なんか〜
面白い解釈もあるもんだな 自動運転だからと言って
キツくてまともに運転もできないような
状態で乗っていい訳ではない
そんなことも理解してないなら自動車学校から
やり直せ >>182
ダイハツの衝突防止システムがゴミなので薦められない、トヨタだったらいいのに
からの
3気筒1000ccターボのエンジンが素晴らし過ぎる！ 日本の自動車メーカーにこんなドライバビリティの
良いターボを作れるなんて予想もしていなかった。燃費だって良い。ホメてもホメても物足りないほど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
