【MAZDA】マツダ2 Vol.197 【4代目デミオ】
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MAZDA2・4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
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【MAZDA】マツダ2 Vol.196 【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571551675/ 手間がかかる云々はともかく
燃費だけで乗る車ではないな
取り敢えず試乗してみては MAZDA2のボディカラー選ぶとき、
チタニウムフラッシュマイカって微妙だと思ってたけど、
今日MAZDA3の実車みて、なかなかかっこよいと思った。
ソウルレッドの次くらいにいい色。 >>678-680
同じく疲れるってことはシートポジ関係ないのか
腰痛でもないしたまの遠出のためにレカロまではいいかな
MADZA2は試乗したけどシートが柔らかくなったのかお尻の沈み込みが少し大きくなってるように感じた そう言えば赤がミーハー扱いされるのってフェラーリとマツダぐらいだな >>688
購入決定してからの納車までは何日くらいですか? >>674
俺も今度新車で買うときにシートカバー着けようと思ってたけどそれなら迷うな
純正オプションのカバーだとどうなんだろうか? シートカバーって…
あんなもんつけた事無いな。
変に滑ったり、厚みが有ってポジション狂ったり
汚れ防止とか言うけど結局細かいホコリが透過して汚れてるし せっかくデメリットを教えてくれてるのに
付け足すと貧乏臭い
財布の中に割引券や優待券がお札より入ってそう >>693
自分のクルマに付けてなくても付けたクルマに乗ったことがあれば分かるだろ
バカジャネーノお前 >>674
クルマのシートが汚れるのが嫌とか何のためのシートだよ(笑)
手入れすりゃあいいだけだバカジャネーノ そろそろ新型の影が見えてきたけど今最終型をあえて買う選択。きっとレアだよ、この形は。 せっかく新車買っていきなりカバー掛けるとか…
次の車検で売っ払うんでしょ?
だいたい、汚れたらカバーで良いじゃん?
まさかボンネットとかに運搬用に貼ってあるシールも貼ってるのか? そりゃ、新車だろうがなんだろうが、シート付けようと思う人もいればそうでない人もいるだろう。
自分の考えや価値観と違うからって、そんな批判的に突っかかることでもないと思うが。 別にシートカバー付けようが付けまいが、汚れ対策をしようがしまいが他人の勝手じゃん
余計なお世話 、
557:名無しさん@テケナー:2019/12/14(土) 14:15:35 ID:vuQdaFmM []
今回一番弱いのってミゲルってマジかよ
まあ鉄拳動画見ようとしたら出てくる鬱陶しいYouTuberの動画でちょいとみたくらいなんだが
558:名無しさん@テケナー:2019/12/14(土) 14:47:41 ID:2+nV9R7U []
ブラドラ優遇インチキ詐偽ゲーム
559:名無しさん@テケナー:2019/12/14(土) 15:21:51 ID:uJESJxuc []
ミゲル一番弱いかは知らんが弱体化されてコンボ軸に弱いのもそのままで
新技が27Fガード-15の削り死に下段とか開発のいい加減さがマジ出てるS3 DJ初期型のシートだと尻が沈み込み過ぎるので、尻だけのクッションを敷いてる。
滑り止めと言うか、抜け防止付きだけど、あんまり効果なさそう。身長158cmには
尻が沈んで膝が持ち上げられる形のシートで、しかもMTだとクッションなしは辛い。
それと全くの余談ながら、会社の同僚は液晶の保護シートを貼ったままにしてる。
後から貼る保護シートならともかく、ビラビラしてるあれは流石に目立つ。まぁ、
新車気分は味わえるかもしれないけど。 >>700
肌ざわりや見てくれを犠牲にしてまでして
やる事かと傍からみるとそう思える >>705
逆に肌触りや見てくれが自分に合わなくて付ける場合もあるだろう。
人それぞれ シートカバー、2000円くらいの安いの付けてる
載せるだけのタイプだけど、別にズレないよ
シートに直に座ってると絶対劣化するから、保護のため
まあお好みでいいんじゃない >>681
悪いだろ。
インジェクターとバルブスプリング交換でも完治しない。 インジェクターが汚れるのはまあある程度はしょうがない
自己責任でクリーナーを入れるか、寺に診せるしかないな 劣化するっていうけど
DYのときは10年位でも全然普通の状態だったけどな。
普通5〜6年でしょ。
カバー有無はあんまり変わらないと思うけどな。
そりゃ、何かこぼしたりで汚れたりはするのを避けたいっていうなら
別だけど。 >>708
ウチのはインジェクターだけでチェックランプ点かなくなったけどな間もなく6万キロ初期型快調だよ。 安いシートカバーつけて満足してる人に何言ってもしょうがないかと
テレビのリモコンにラップ巻いてる人と同じ >>704
新車で買って初回だけ持ってきた 今1年5ヶ月目
寺でオイル交換もしないし点検も無料しかしてない 3月納車のDJデミオ、スタッドレスに履き替え。。
前車ksp90で使ってたスタッドレスがそのまま履けたので買い替えなしでラッキー。
ハブ径、オフセット、タイヤサイズ全てOKだった(^-^) >>712
安いシートカバーつけてリモコンにラップ巻いてる俺が通りますよー >>708
完治してるけど?
オーナーでもないくせにウソばらまくな! デデミオdに2台乗ってるけど、初期型のは対策後も完治しなかった。3年で乗り換えて80000Kだった。アクセル踏んでも加速しないのが4回あった。
2台目は40000Kは起こってない。市街地ばかり走ってたらスパナマークが点灯して、オイル上限量オーバーになってた。
やはり、長距離使用、3年で乗り換えが必要だね。 多分、アイドリング放置したらエンジンかからなくなるね。 未舗装とかのガタガタなところで下こする?
それなりに大丈夫? >>720
ミストマルーン16インチだけど、擦らないと思うよ。 >>692
なんか懐かしいネタだな(^-^)
むかーしには、Tシャツ着せてたな(w)
そして、モコモコしてる脚マット、当然ドキンちゃん。
AE86買えなくてTA63中古に載ってた頃や。。 >>697
座面が簡単に言うと(尻側剔O側)見たいな感じで尻に向けて下がってるので
リフターで上げてもそのまま上昇する感じなのね
まあこっちは初期型なので2で変わってるかな? ゙
鉄拳7の新キャラクター、リロイ・スミスの詠春拳とドニー・イェン演じる葉問(イップ・マン)の詠春拳を比べてみました
https://www.youtube.com/watch?v=HwvoMwpmKBE >>627
13年乗り続けると思えばトヨタもマツダも変わらないんじゃないかな?
それも1つのカタチかと。 >>647
初期型だとしたら、煤対策のリコール(バルブスプリングとインジェクタの交換)は対応済みが大前提。
やってるかやってないか分からないような個体はやめた方がいいと思うな。
あとは純正指定のオイル交換だけど、私は最長でも7000キロで交換するようにしてる。20リットル入りペール缶で12000円くらい。4回分ですね。 1回で3000円、私の場合は年2回のペースでの交換。まぁ、高くはないかな。 >>730
節約というよりは、手を抜ける(笑)
2回に1回はフィルタ交換の時以外はうわ抜きだよ。 マスカットネームってやっぱあった方がいいよね
自分だけの車、という所有欲は
マツダ2という事務的な名前では満たしにくい
よほどマツダ愛があるなら別だけど マツダ2も、CX30みたいなウィンカーにして欲しい!
後から出来ないかな(’・∀・) バカでもウンコでも構わないんだけどさ
>>696の
>クルマのシートが汚れるのが嫌とか何のためのシートだよ(笑)
って、696は何のためのシートだと思ってこの発言をしたんだろうか? >>737
おまえ、小排気量のNAディーゼル乗ったことないだろ(w)
動くけどつまらないぞ。 NAディーゼルでガソリン並に排ガスが綺麗になったら革命
スカイXの次はこれだな 数年前のカローラのNAディーゼルは2.2Lで75psの140Nmぐらいだぞ
いま出たら流石にビビる >>737
営業車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! コモンレールなど超高圧燃料噴射装置が無い時代はどれも大した事無かったと思うぞ
過給機付きでもエミッション無視してなければそんなにパワー出していなかったし… >>747
昔はどんな排気量(1.0Lでも2.7Lでも)でも馬力100ps超えない程度が一般的だったよね >>748
リッター100馬力はかなりのハイチューンだったかと。
可変カムが一般的になってやっと実用的になったんじゃないかな。 >>749
多分ディーゼルの話…
カペラのスーパーチャージャーディーゼル乗ってたけど…
2Lで82馬力だった…スーパーチャージャーベルトが2万キロ保たないって言う面倒くさくて遅い車だった。
自分用は先代のキャラバンディーゼルターボだけど
コモンレールの一歩手前位の世代で3Lで121馬力車種は有るけどNA世代の箱バンから見たら爆速だった。
デミオのディーゼル買うにあたってはカペラの悪夢が有ったから相当悩んだけどね…
実際オイル交換とかディーラーまで行くの面倒だし…
マツダ2がディーゼルやめるなら多分次は無いな。
トヨタのハイブリッド車になると思うわ。 車体番号3桁代のごく初期型ディーゼル乗ってるけど、未だにこれ以上の車が見当たらない。
そりゃ金出しゃいい車があるけど同じ価格帯ではねえ
トルクと燃費は捨てがたい。 トヨタはねえな
作りは国産で一番マシなのかもしれないが
ポリシーも拘りも感じられないクルマに乗るのは嫌だ >>755
>ポリシーも拘りも
燃費改善の為の技術革命、これだけで賞賛に値するよ。
HV, 水素、固体リチウム・・ ポリシーがないのがポリシー
一周回ればありかも
もう一周回るとやっぱりなしかも 80点主義を100点を目指さない手抜きってとらえてると糞メーカーに見えるわな >>758
テンガで80点主義辞めたんじゃなかった? 今のトヨタ社長はめちゃくちゃいい仕事してると思うけど買う車ないのは相変わらずなんだよな
マツダは社長変わらないでよかったのに >>756
資金にモノを言わせて社員の特許も我がものにするスタイルが賞賛に値するとは思えんね フルモデルチェンジは来年9月くらいでしょうか?
マツダ3までは買えないまでも、新プラットフォームのコンパクトカーが欲しい。 Dを代替するほどXをコストダウンできるのはまだ相当先では フルチェンでまーた値上げしそう
Xの本体価格250万くらいになるだろ 3がG→Xで+70万だっけか
売れ線にオプション付けたらそんなもんかもね >>770
>フルチェンでまーた値上げしそう
3気筒 1500ccの、XとGMHVぐらいかな。
DはMHVで95g/kmを切るなら残るかも。日欧のみ。 先生!マイルドハイブリッドとアイドリングストップの区別が付きません! 462 俺より強い名無しに会いにいく 2019/12/18(水) 01:54:03.55 ID:WJgM17tt0
消えろ負け組ゆーちゃん
YouTubeからも家庭用鉄拳7からも社会からも永久に消えろ _,-=vィ彡ミミミヽ,
ミミ彡=ミミミミミミミ,,
ミ彡 ミミミミミミミミ
彡! __ ミミミミミミ
ミ! \_ _/~ ミミミ彡
ミ!| `-=・=‐∧'-=・=‐'川ミ
"!| _ !| _ !!ミ
ゞ| ヽ、 ‥ `) ノゞ
ヽ| 、 , ! ,ィ iミ
ヽ ` ヽ二ノ ソ彡 イカ臭い匂いさせて申し訳ないqqq
ヽ `ー'´ |ゞ.
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競輪ガールズグランプリ2019に出場する(右から)梅川風子、小林優香、児玉碧衣、石井寛子、石井貴子、佐藤水菜、奥井迪
https://i.daily.jp/horse/2019/12/17/Images/f_12967681.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています