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【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
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0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 21:06:19.39ID:icdkkMJm0
ヤリスGR-4の発表は2月に入ってからか、それともオートサロンでやるのかな
ラゲッジがヤリス同様にフラットで使いやすいなら乗り換える
タイヤとパーツと工具全部積んで走りに行ける280馬力ハッチとか素敵
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/20(金) 22:17:46.29ID:L10tvaRW0
上げておく
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 22:41:42.64ID:yak5unlK0
海外でカロスポGRが2.0HV搭載も含め発表済み
ディーラーの話では、カロスポが国内でもGR版出るのはほぼ間違いない、
でもツーリングでも出るかはかなり怪しい、出そうとも言えないとのこと
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/26(木) 08:18:18.15ID:KWaNYCg80
それ微妙にバズってたから何処から出た噂か調べてったら、
ヤリスGR-4どころかツーリングすら出る前の予想記事なんよね。日付が近頃でも情報元はそこ

当時に、フィールダーTRDターボみたいなのを新型ツーリングでも設定したいって話が流れて、
それを今拾ってきて、ひょっとしてヤリスGR-4のエンジン積むのでは？最近のトヨタならそれだけで終わらず
足やボディ含めたツーリングGR-4化するのでは？といった期待で言われてるみたい

軽さ追求より実用性との折半が魅力。ならこれに賭けて待つのもいいんじゃないかな
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/27(金) 12:29:55.34ID:aaARvIj/0
プリウスGR sports決定みたいだね
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/27(金) 12:32:17.55ID:3fZneRC30
法定12ヶ月点検て受けなきゃ駄目なんけ？
正直、有料だし嫌なんだよね。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/28(土) 20:24:31.95ID:UoPgbY/h0
海外で発表済のカロスポGR、外見的な変更は少ないんだけど
その中で履いてるホイールが、めっちゃ格好いい。欲しい…
とくに低速で回ってるときが最高
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 21:51:31.76ID:GDtF9XNJ0
>>49
新車保証中は、受けないで故障した場合、保証が効かないことがある。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 21:34:01.58ID:01Sj8YjL0
ＧＲヤリスがスポーツカーというのはちょっと違和感がある。
WRCをターゲットにしているんだからラリーカーだろう。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 21:57:13.02ID:ZwGmZXX10
モリゾウボスが言ってるから間違えないのでは？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 22:04:13.91ID:F0epSon70
三大モータースポーツの一つWRCで使われるラリーカーは、スポーツカーじゃなかったのかー(棒
モリゾーはラリーマシンって言うね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 09:55:18.75ID:HPJhEzg20
GR-4のエンジンとドライブトレインをカローラツーリングに載せるんじゃない？
ちょっと車高上げて流行りのSUV風味な感じ
ヤリスでショートホイルベースの4WDに苦労してるからツーリングなら合いそうだけど
これをフラッグシップにしたらツーリングSUV風味が売れそう
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 10:06:05.26ID:iC0u3NHa0
GRヤリスの下回り覗いたけど、リアをCプラにした1805のスペースぎっちりに一切の余剰なく詰め込まれてる
リアサス含めての駆動系は、幾らCプラのカローラといえど載せるのかなり厳しいと思う

逆に、エアクリと省スペースエンジンだけなら十分載せられるので
140系のTRDターボFFみたいな車は、要望が大きかったら出るかも
NX200tのトヨタ版みたいな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 12:15:29.58ID:7GmAkVn80
ヤリスとカローラだと、車とて目指してるもの＝土台の重さが全然違うので
もし搭載しても、まるっきり性格の違う車になりそう
軽い三気筒ターボなら鼻先は軽くなり、スポーティーにはなるのかな
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 20:15:18.50ID:tXh7/faF0
GRってメンテナンスは何処がいいんだろ？
県越引っ越しで家近くにトヨタ系列4店舗あって
車で30分のところにGRガレージがある
去年買ったから（GRアクア）これから長いお付き合いを頼みたいのだがな
購入店にきいたらアクアなんでどこでも大丈夫ですーってｗ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 20:29:37.75ID:U4WRFKrS0
>>61　良い色だな。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 12:30:10.54ID:xPZzEcrt0
GRガレージでしか買えなかったヴィッツ GRMNだけど、普段のメンテは近所のネッツでお願いしてるよ
スポーツ系パーツの交換だけGRガレージに持ち込んでる
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 19:51:52.37ID:sHjREodt0
>>6
超ラッキー
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 19:53:36.29ID:hSm1Xc9A0
>>53
十分スポーツカーじゃね？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 22:10:42.81ID:R20Q8cd00
セリカはよ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 23:38:49.73ID:Hjl+LwL10
We hate to loseも本当は
We hate to loserなのだろうなと…

敗者になることをそこまで嫌うのであれば
勝ち負けの概念がなくなるまで
敵や敵になりうる者すべてを
徹底的に叩き潰すのが最適解だと思うのだがどうなのか

いっそゲーム盤を修復できなくなるまで叩き壊すのも手か
上と同じことのような気もするが

可能性をすべて失った明日なき世界こそが
真の安寧とはよく言ったものだと思う
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 17:38:08.57ID:oKsRSCtC0
>>69
後から見ると
かなり精神をやられている気配がするが
そうそう削除できるわけでもないので
また寝る

それよりスーパー耐久の新年会のすぱーくさんの
ひょいひょい出てくる感を体感しなさい
クラスが多いから写真撮影の度にすばーくさんの出番だ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 15:46:13.82ID:OO8S4V+D0
埼玉トヨペット深谷店は、

地域社会の中で、どこよりも身近な存在に。
地域の皆様と共に歩み、かけがえのないパートナーとして愛される存在となるように磨きをかけていきます。
と、謳っていながら、

「星野亮介」のように客の車を客の希望を無視して勝手にいじられるので大変迷惑！
何が「皆様と共に」？
全然違う。
「星野亮介」のようなスタッフが居ては気軽に相談出来ない、修理でも点検でも車を安心
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 06:34:41.22ID:SkMyAc3b0
GRモーターオイルめっちゃいいな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 02:32:53.68ID:DmurN+Im0
才能がないと認定した相手のやることは
全部ゴマスリ呼ばわりして嘲るような人たちは
GT300クラスで優勝していようが応援したくないし

なんならチャンスを見つけて邪魔して足を引っ張りたいな
くらいのことは普通に思ったりする
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 17:31:03.07ID:DmurN+Im0
経歴を見ると
過去の栄光と言って差し支えないような
それも僅かな実績を誇張して
アジア系の富豪にゴマスリをして生活しているとしか思えない
どこか虚業家じみた人物だった

頭は使った上で最後は気合と根性なのが
レーシングドライバーと言うものではないのか

待遇面を考えればプロの仕事を決して求めてはいけない
ボランティアのレースオフィシャルに命を預けた上で
嵐の中で炎上する車の中で焼け死ぬ可能性や
ライバル車がコースに撒き散らしたオイルのせいで壁に激突して死ぬ可能性や
コースの欠陥が原因のTボーンクラッシュで即死する可能性を受け入れるのが
レーシングドライバーと言うものだ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 22:23:38.32ID:DmurN+Im0
モリゾウ社長は……

じゃないな、豊田章男は結局パルパティーンだったのだろうか
時代を読むやり手だ、風雲児だ的な空気を押し出してきて
いよいよ危険人物としての本性を出してきた気配しかしないというか

ついでに言うとパルパティーンは用済みになった師匠を殺して
そのあとで今でも尊敬していますみたいな態度を取っていたんだと

成瀬さんもマスタードライバーの技術やら派閥人脈を吸い上げたあとで用済みになったから
感動の結束イベント用の生贄として殺されたとかだったりしてな

メンタルがやられているのか
不信感に満ちたテキストがすらすらと出てくる
可能性がゼロではないのが怖いところだ

成瀬さんが事故にあった場所が場所なので
ドイツの自動車会社の手の者に殺されたのかとか
それくらいのことは今までも考えたりはしたが

こういうことを言われている内に、本当に化け物が生まれることもあるらしいが
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:49:53.57ID:M9yqX/SU0
GRモーターオイル、大雑把に低粘度のわりに保護性が良さそうって言うのは幾つもあるが
サーキットとツーリングのどっちがどう良いのか、具体的に示してるレビューがない
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 20:26:26.99ID:nrsFL6OK0
あまり売れ筋の物はないなこの手のには。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 22:54:54.05ID:wfLCvH/K0
アルミテープの機能があるコーティング剤に興味がある。。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 23:23:26.23ID:BBW+pdhB0
エアロスタビライジングボディコートっていう大層な名前のヤツでしょ？
５ｋいかないし、試しで買ってみるのがいいと思う

施工は市販のガラスコート剤で洗車後コートやったことあるなら問題なし
でもガラスコート剤より減りが早いというか、しっかりボディに残る（そこまで伸びない？）感じがする
なので全体を完璧にやろうとすると使いまくる

×　走っての効果は鈍感な自分にはわかんない。思い出せば横風を感じにくかったような風吹いてなかっただけのような
△　サーキット慣れしてて、更にそこからタイムを削りたいガチ勢にはいいかも

〇　静電気を抑える効果はガチ。自分は帯電体室だけど、まったくバチらなかった
×　それが長続きすれば最高だが、確実に効果あったのは１週間？少なくとも１か月経たない内にバチってる

〇　施工してる最中の感触はなんかすごい。施工中は、絶対効果あるわこれ！と思えるはず
×　効果はたぶん得ているんだろうけど、連続してそう何度も塗る気になれない。施工ミスかどうかも判断できない
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 07:23:48.33ID:ov494H3W0
飛行機とか、300キロで走るレーシングカーなら
多少の違いはあるのかもね
100キロそこそこの乗用車で何かが変わるとはとても思えん
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