【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part51【ZC33S】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スイスポ乗ってないやつの方が多いなとは思ってたけど
車乗ってない奴も多くねここ
昔いたバイクのスレみたいな感じになってるなぁ >>709
別にオーナーズクラブでは無いからな
興味はあるんだよ！ >>708
今日はバイクだったけど
明日はスイスポで行く。 >>700
TKB2000 55秒のスイスポだろ
スイスポのチューニングベースとしてのポテンシャルの高さを証明してるよな >>711
もしかしたらすれ違ってたかもしれんな
結構バイクいたし 峠で普通に下ってたらAudi S6ぽいのが凄い勢い逃げるからおんなじ速度でついていったらビビっとったな
200万円そこそこの車に1000万近い車が追っかけられてさぞ悔しかったろうな 下りは軽くて小さいのが強いと何度言ったら
でも痛快だろうなぁ(´ρ`) 40キロの下り道です120キロも出すからビックリしたよ
豚車で軽いスイスポ勝てる訳ないのにね >>714
？？？？峠の下りならそりゃそうだろ。軽でも同じ結果になるぞ。
あの大きさ、車重でスイスポと同じスピードで下れるアウディの性能を褒めるべきだろ。。 >>712
「シートが真ん中後部座席ら辺にあるくらいで他は皆さんの知ってるスイフトと何ら変わり無いです。」で吹くわw >>592
一周30秒ちょっとのサーキットって小さいな〜
せめて全長2キロ程度はないとアクセルの踏みごたえないだろ
こういうジムカーナに毛が生えたようなコースじゃ車のスポーツ性能のごく一部分しか計れないよ >>718
抜くつもりもなくただついていっただけで、抜かれて逆になったら同じ速度でついていけないのかも
知らんけど >>700
>4G63を搭載する。実に最大馬力は720馬力
まじかよ俺のは400馬力だったわ スイスポ乗ってるとどんな車相手でも負ける気がしねぇ
マシンスペック頼りの直線番長はそもそも技術いらないし スイスポは直線でファミリーカーより
ちょっと速い程度だよ
コーナーはダメダメ 燃費が悪いからホットイナズマ買おうか迷う
効果あるのかな >>727
かなり昔に「効果無し」として国から怒られてなかったっけ？それ >>725
ドラテク持ってるつもりだけの直線弁長にすらなれないお前が何を寝言書いてるんだか 誰が最初に弁長に突っ込むのか？
というチキンレースだと思っていたら終わってた 4G63…
いいエンジンだったがタイベル切れるのがマジで糞だった この車乗ってて唯一煽られたのは同じZC33Sの黄色のスイスポ
バックミラーから見た感じはおらついた兄ちゃんが乗っていた 購入の選択肢として色々調べてるものです。
中古で33S調べると結構手を入れてるのにすぐ手放してるものが多く見られるね。
合う合わないがはっきりしてる車なのかな。
一回じっくり乗って検証したいがレンタカーでないのよね。 ディーラーで試乗してみればいいじゃない
てか中古車かよ >>735
4G63に25年3台乗ってるけど、タイベル切れたことなんて無いんだけど
距離だとトータル30マンキロ >>737
あまりに遅くて曲がらなくて
がっかりしたのかな
このスレ見てから乗ると特にw まあ、買っちゃった人の書込みだから贔屓にしたいのはわかるけど
いくらなんでも話を盛りすぎだと思うw 持ってもないのに文句言いにくる心境がわからない
気になって仕方がないのか？
先ずは免許とろうぜ坊や達 そんな曲がらないか？
狭くて傾斜のキツイ急カーブでも頭からスッと入ってそのまま抜けれるけど >>737
前の型ならともかく現行中古て
新車で買ったほうが後々安くつくんじゃない？ >>735
良いエンジンだぞ
悪さをするのは穴開きフードと水溜りサビサビアクチュエーターだ 今日は福井まで来た
途中で米原あたりからマセラティについていったらやたら速度あげて160キロ平均くらいで一緒にドライブしてたわ
ところどころ200Kmh超えてたな
スイスポがついてくるからビビってたんかな >>748
一時のお付き合いだろ。
なんでそのビビるとかそっち方面にいくのかわからない
そういうのは痛いよ 今時、カローラでも最高速度250km出るのに速度自慢とか馬鹿じゃないの？逮捕されろよ >>749
米原から南條SAまでずっと一緒に追い抜きまくりだったなｗ
いいペースメーカーになってくれたよお陰で京都から1時間ちょいで福井まで来れた >>751
どのカローラが250km/h出るんだ？ ド田舎の原発県に行って何やることあるんだ？
テロか？ >>753
3.5リッター積んだブレイドマスターなら…
まずあれってカローラなのか？ 高速で160出したってスレで報告するスイスポ乗り草
ガイジかよ
アクセル踏むだけだ >>758
ググって見たが、250km/h出るヤツは見当たらないな ストレートで踏むだけならバカでもできるっていうセリフがあったような 速度自慢してるアホは片っ端から捕まってしまえば良いのに
てか純粋に聞きたいんだけど、こんなとこで速度自慢して何になるんだ？
速度出したって事実だけで、自分のなかにしまっておく事ができんのか？ 33スイスポなんてドノーマルでもまっすぐならリミッターまで出る車だかんね、スピード自慢する意味はない
そして高速で複数台で超高速巡航してるときは多分どっちも楽しんでる
楽しむのには文句言わんけどいつぞやのランボルギーニ多数が絡んだ死亡事故みたいな事にはならんようにね >>741
散々話を盛っといていざ>>608みたいなデータを貼られると全く触れないからな
これだけ弄ってゼロヨン15秒切れないってちょっと悲しいね
BRZだとタイヤをちょっといいやつに変えるだけで他どノーマルでも14秒台出ちゃう 昔のシルビア14がフルノーマル14秒ジャストだったの考えるとな コーナリングマシンでいいやん
関係ないけど最高速は谷田部より高速道のがよっぽど出せるよ 重量級で戦車といわれたGTOでも、12秒代だけどね！MR 速度なんて一回299km/hをこの目で見れば満足するもんよ じゃあリニアモーターカーの試乗に行ってくればOKだな A3 2000 NA 150PS 205Km/h
ジュリエッタ 1400 turbo 170PS 210Km/h
スイフトは出ても 205位じゃね この車後ろのドア
トランクルームのドアというかさ
これ鍵開けてからじゃないと開けられないの地味に不便
普通トランク側にもボタンとかついてるよね リアゲートの事か？
リアゲートを中から開けて出入りすることを想定してないからだろ
この手のホットハッチならだいたい同じ作りだぞ
ステーションワゴンとかワンボックスとかならついてるけどな >>775
2段モーションが面倒？
それとも 運転席で鍵を開けてからトランクを開けること？ 普通にトランク開ける人は隣の解除ボタン押してから上げるから不便では無いけどね。 >>775
リアゲートから出入りしてんの？頭おかしいねキミ >>775
もしかして犬になっちゃった気分の豚ですか？ >>737
関東だとおもレンかオリックスにレンタカーがあるよ。 >>592
190馬力、950kg、アドバンA052(215/40R17)、アドバンRG-D2、サスデフタービン吸排気エアロはモンスポ
と、6月の動画に書いてあった >>775
バックドアに解錠ボタンがあると離れた隙に容易く解錠されるがよろしいか？ >>794
それにしては速すぎる
表には出してないチューンが施されてるハズ >>775
ワロタ
確かにわかりにくいがついとるぞ HA36SからZC33Sに乗り換えてから一度も煽られ無いわ
本気走りしたらそこらのドンガメには負ける気もしねぇし >>784
鍵持って離れれば良くね？そんな事言ったらドアも同じかとw >>775知的障害者は車が乗るな。
免許返納するか単独事故で死ねよ。 うちは2代目マーチから乗り替えだが
煽られることが増えたなぁ
マーチは直管のDQN仕様だったから
こいつヤベェ奴と思われてたに違いない
若気の至りだな、今は車検対応で超静かよ >>778
え？まじ！？って今確認したら開閉ボタンの横にボタンあったわwww
買って4ヶ月目で初めて知った
スイスポすごいじゃん >>775
ハッチバックにトランクルームは御座いませんよ？ >>792
納車から２年
俺は納車プレゼントがリアに積んで有るのを
つい先日知った。
リアハッチの開け方なんて
俺みたいに知らん奴多いだろ。 >>788
ドアと違って車の影になるから見えにくいでしょ
あと、実際に反応する距離を確認した方が良いよ
スマートキーのボタンで反応する距離ならドアのボタンで解錠出来るから
まあ、圏外袋を使えば気にする必要は無いけどね ノートepawer nsmo s こいつだけには出だし勝てねぇ
伸びは負けないけどね >>787
アルトワークス乗りだが煽られたこと無いなぁ
運転がトロいんじゃね？ >>775
バックドア開けるボタンの横に小さいボタンないか？ スイフトってミッション率高いよな。今の時代ミッション車乗ってるだけで不審者扱いだっていうのに。 長距離ドライブ好きなんですけど、この車長距離ドライブは快適に運転できますか？ >>803
今乗ってる車によるな
感覚的なものは物差しがないと測れないぞ >>803
そういう使い方ができる安い車ってのが、ヨーロッパでのスイスポのポジション ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
