【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース99
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!extend:checked:vvvvvv
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース98
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572140817/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>495
俺氏eco5
どうせ全開しないのでパーシャルで使いやすい 次からはガソリンとディーゼルでスレ分けような
ディーゼル至上主義がノイジーマイノリティすぎる したきゃすりゃいいけど、書く方もそれに反応する方も目糞鼻糞だろ >>495
>>497
一時期エコにしたけど更にもっさりで俺には耐えられなかったwww >>500
頼むからそうしてくれ
遠慮なく情報交換出来る >>499
いいぜ、それなりの担保預けてくれれば
どの辺りに住んでるんだい？ 以前ディーゼルとDXは別のスレあってそっちでもきっちりスレ完走はしてた気がする >>500
この前分裂した時はいちばんキチってたのはダープラ至高とか言ってた奴
それに対する皮肉でSGL出入り禁止のDXスレを作った…俺がねw
そして自称ガソリンユーザーがディーゼルスレを
ディーゼルユーザーがガソリンスレを作った
加担しといてナンだが愚かな行為であった うちは嫁さんの稟議通すのに「軽油は安いよー。長い目でみたらディーゼルがお得だよー」と半分嘘ぶいてディーゼル四駆を買いました。
でも前のクルマより燃費悪いので、結局コスパはとんとんなのは黙っています。 リッター20円しか変わらず車体価格60万の差額
取り戻すのは厳しいけどS-GLならリセールは良いね。 ハイエースほしいよう！！誰か100万で売ってくれ！四駆ナローな！ >>510
【車検 令和１年１２月】★H19ハイエース スーパーGL ディーゼルターボ 4WD/社外ナビ/TV/ETC/100電源/お気軽にお問合せ下さい https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e392156860
少しは自分で探したらどうだ？だからそんな程度の予算しか組めない底辺なんだぞ。 >>511
ヤニ臭そうだけど寒冷地仕様だな
最初のハイエースお試しにはいいかもな ディーゼル乗りは口臭のことは仕方ないとあきらめてるの？ 燃費の計算抜けてるよ。割引もね。
俺の運転で1万kで5万はガソリンが高くなる
な。10万k走らせずに廃車しない限り、ガソリン
の方が高くなる。
コスメリからはガソリンを選択するのは
ありえない。 >>516
コスメリって初めて聞いたw
だがこのスレには合っている >>516
あの騒音が看過できるならだな。
乗り慣れて感覚が麻痺してるんだろうが
あの音は相当煩い。 オイル交換はディーゼルの方が高くないか？
プラグ交換はないけど。
昔みたいにインジェクター逝ったら、コスメリwは吹っ飛ぶな 点火プラグはどれくらいのサイクルで交換したらいいですか？
エンジンは1GDっていうヤツです。 >>524
1GDだと比較的汚れやすいので1.5万キロごとの交換がおすすめですよ
交換サイクルが短いので安いやつで十分です あり得ない話だが、仮に値段同じだとして、非力で走行中エンジン唸るガソリンエンジンわざわざ選ぶかって事だよ。 ディーゼルは圧縮着火なのでプラグは、
グロープラグだけですよw >>499
会社が大きいディーラーなら試乗車あるだろ？ >>519
乗れなくなるのかな？付いてないと車検通らないとか… >>530 改正前の製造車両には適用されないよ、新車装着義務化じゃないけど法改正で乗れなくなったのってディーゼル規制ぐらいじゃない。 >>527
論点ズレるけど2800ターボのガソリンならわからんな ハイエース(黒)に似合う16インチホイールを教えてくださいな WORKのクラッグ
スポーク黒のポリッシュリムがいい >>537
16？
fdxコレクションの17と迷ってるけどボディとのバランス的にどう？ >>531
nox･pmの悪法だな
使用過程ものを捨てろとか思い上がりも甚だしい
時間が経てばなくなっていくのに。 2021年にマイナーチェンジorフルモデルチェンジってことね 200系もそれまでかな
逆にそれまでは販売するだろうな 四角いのを、変えようがないでしょ
どこか削ると容積減るし >>546
GDH303にはバッチリ着いてるのでよければどうぞ >>539
経済対策だよ
原因は車本体というより欧米に遅れて硫黄割合が多い軽油だったんがね
まず石油業界から手を付けクリーンな軽油を普及させてから次に自動車にメスを入れるのなら納得できるのだが
被害者は個人ユーザーと中小零細、個人事業主
これを機に倒産した個人事業主はかなり多い
例えば街の酒屋さんとか
財産権侵害の憲法違反だ
不況だった自動車業界は救われた >>520
70k超えるとガソリンはエンジン音か煩い。
たぶん麻痺しているんだろう。
勿論高速のらない、坂道のぼらない、
雪道走らないならガソリンで十分だが >>549
確かに軽でも十分と言われれば、そりゃそうだしな。 みんなガソリン仕様買ってくれ！
安いし軽いし静かだし最高だぞ？ >>548
うん財産権の侵害だわ
ハイエースではないが旧いガソリンのライトバンが廃車になったわ >>548
昔聞いたんやけど産油地によって硫黄成分が多く含まれてるらしい まぁ俺みたいにヴォクシーとかノアみたいな感じでガソリン買うやつもおるやろ 冬場の朝リモートスタート使った暖気運転の為にガソリンっす
トラックみたいなアイドリングでご近所迷惑はあかん >>540
ありがとう、俺も16と17で違いがよくわからないから悩んでるw
公式かなんかの画像が17インチでかっこよさげに見えたんだけど、ノーマル車高には16のほうが似合ってそうやね うちは会社にガソリンもディーゼルも両方あるけど
でぃはここでマンセーされてるほどパワフルじゃないし
ガソリンよりちょっとマシかなって程度だからな
トルクフルとか言ってたって加速がトロいのは一緒
営業の1Lヴィッツのが全然速い
まぁ利点は燃費と燃料代ぐらいか
それ気にしないならガソリンのがまだ軽快に走る >>557
変な角度で申し訳ない。
ハイエースってチョロQみたいに小径ホイール肉厚タイヤが似合ってると思うよ 高速走れば違いは歴然
仕事でも旅行でも高速乗るだろ
高速の長距離で登坂車線とか
ガソリンでエンジン唸ってるとか
燃費悪くて途中で給油とか
マジ無いわ 長距離長時間あの騒音に耐えなきゃいけないとかマジ無いわ。
給油回数が少なくても結局トイレ行ったりメシ食ったりはするでしょ。 >>561 荒らしの分際でゴチャゴチャ語るなｗｗｗ >>559
ついでで申し訳ないけどこれナスカー履いてるけどハミタイはしてる？ >>567
個人的には好きな出幅…薄いオーバーフェンダーしたら最高な感じ。 >>557
タイヤハウスと言うかタイヤとフェンダーの広さよりタイヤが薄いとダサく見える気がする。
インチアップだけしかしてないミニバンみるけどアレはダサいと思う… 右後ろポージングずれてんのがかなり気になるけど、これ治るのか？ ガソリンvsディーゼルのスレでも作ってそこでやれよ
毎日毎日アホちゃうんか ディーゼルいいな～と思えたのは渓流行った時のめっちゃ狭い林道のワインディングだな
平地なら差を感じなかったので静かなガソリンにしました つか、ガソリンが負けるのは、荷物積んだ時の加速や
燃費やろ。ディーゼルはほとんど燃費変わらない。 空荷だったらガソリン車そんなに遅いとは思わない
速いとも思わないけど 特に2000ガソリンはトロイよ。
走行中のエンジンが無駄に唸る騒音は、ディーゼルのアイドリング音の比じゃないからね。
当然走行中は1GDの方が静かにキビキビ走りますよ。
結局、ディーゼル乗る為には、初期投資にガソリンより更に60万出せるかどうか。
出せないなら、ガソリンしか選択肢は無いだけの話。 >>566
ナスカーがホワイトレターの中で一番乗り心地がいいと聞いたんだけど、オフセットとかよくわからんくてハミタイが怖い
けど同じホイール、同じタイヤでハミタイしてないならそのまま真似させてもらおうかなと思ってw
>>569
俺はフェンダーの隙間が大きのにタイヤ薄いとかっこ悪いなって思った
まぁなんで16インチにしようと思う まだ60万ぽっちの差額でディーゼルとガソリン語るアホ居るんだな
使い方、用途に合わせて選んでるだろみんな
暖気運転のアイドリングが近所迷惑になるし街中しか走らないからガソリンの人も居れば荷物積んで高速を楽に走りたいからディーゼル選ぶ人も居る
>>579みたいな頭の悪そうな意見が一番いらねーわ >>581
もしかして君、図星を指されたなら気になさらずに。
その通り、ガソリンの利点はアイドリングがディーゼルより静かなだけ。
もっとも今どき、暖気で無駄にアイドリングしてるのも？ >>582
やめたれw
ディーゼルコンプレックスのやつは必死なんやから
ガソリンでもディーゼルでも自分が選んだならそれでええのに、たった60万ぽっちとかw
単純にガソリンのがいいならみんな60万多く出してまでディーゼル買わんやろ
そういうこった ナローで絶対4WD欲しいひとは自動的にDになるか
そうすると100万違ってくるのね 50thナロー4駆5000km超えでアドブルーランプ着いたけど減り方こんな感じ？ちなみに平均燃費で11.7km/h ディーゼルのほうがキビキビ走るとか書いてる人、ほんとはガソリンの車乗ったことないだろ。
同じ車種ならエンジンが軽いガソリンのほうが回せば加速は良いし、軽い分よく曲がる。
ハイエースに限った話でもない。
重い荷物積んだらディーゼルのほうが加速しやすいかもしれない。スロットルの味付け次第。 >>588
ナロー4駆DX 9500㎞あたりで点灯
平均燃費は12前後 >>589
たしかにキビキビではないがディーゼルターボのトルクに乗る感じはたまらない。長距離になればなるほど疲れ方が違う >>565
ディーラーはギリギリだと言ってた
足周りへたってきてハミタイになったらフェンダーは覚悟しとけとのこと ガソリンもキビキビじゃないだろ。
唸ってモッサリ感満載 5型Dもガラガラパチパチ煩いぞ、いつも長距離使用だからDにしたけど。
街乗り中心ならガソリン車にしたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
