世界１（ROTARY-水平対向-直6-V8-V12-油圧サス)
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ROTARY・・・MAZDAのRX1～RX9とシトロエンＦＦビロトール
水平対向・・・SUBARUとPORSCHEを中心に、空冷旧車シトロエン、スッド、TypeⅠ-Ⅲなど
直６・・・新旧ＢＭＷを中心に、旧車ジャガーやAMC-Jeepなど
Ｖ８・・・新旧グランドチェロキーを中心に、アメリカンＳＵＶなど
その他Ｖ８－Ｖ１２の内外の高級車など。
ハイドロアクティブ・・・新旧シトロエンのサスを中心に、内外高級車など
「世界１の車種」に限定して語りましょう。 博物館級の旧車に近いですが、この３項目に全て入ったシトロエンは本当に恐るべし！です。
>ROTARY・・・MAZDAのRX1～RX9とシトロエンＦＦビロトール
>水平対向・・・SUBARUとPORSCHEを中心に、空冷旧車シトロエン、スッド、TypeⅠ-Ⅲなど
>ハイドロアクティブ・・・新旧シトロエンのサスを中心に、内外高級車など ちなみにシトロエンは「世界的にもＦＦの元祖「であり、「日本の大量量販車」に
影響を与えています。もちろん「国民車としても、世界１の２ＣＶ」がありますから、
「ラリーシトロエンなどの車両ダイナミクス」においても、「空間パッケージ」においても、
「総合的な意味で、世界１」と考えて間違い無いでしょう。
日本での実際の運用上の品質を考えると、スバルやＢＭＷが１位になってしまいますが。 ROTARY・・・MAZDAのRX1～RX9に関しては、選択肢がありませんからね。
某ドイツ車は博物館に数台あると思いますが。
RXが世界１に決定です。旧車になればなるほど、良いという部分もありますからね。
ちなみにレオーネＲＸというのはスバルの水平対向です。間違えないでください。 水平対向・・・SUBARUとPORSCHE、も他に選択肢がありませんからね。
これに決定です。
旧車だと、空冷ポルシェや空冷４ドアビートルがあるんですが
・・・入手困難ですからね。 直６・・・新旧ＢＭＷを中心に、旧車ジャガーやAMC-Jeepなど
これもＢＭＷ以外に選択肢がありませんからね。他にもＳやボルボに搭載は
あるんですが、あっちは松竹梅という感じで必然性が無いんですね。
ダイナミクス、パッケージといった観点から、ＢＭＷに決まります。 Ｖ８・・・新旧グランドチェロキーを中心に、アメリカンＳＵＶなど
これはエクスプローラーが左Ｈになって、エコブーストになってＶ８は
本国のトラックしか無いんですね。ということで、右ＨのアメリカンＳＵＶ
でＶ８は歴代グランドチェロキーしか存在していません。
初代が一番幅が細く、日本の路上に向いているのかも知れませんね。 その他Ｖ８－Ｖ１２の内外の高級車
→インフィニティ、マジェスタ、アウディ、ＢＭＷといった高級車のことです。
Ｖ１２に限定すると、選択肢がセンチュリーしか無いので、Ｖ８にダウンサイジングします。
ＳＵＶがグランドチェロキーに決まったので、その他、ということです。
セダンとＳＵＶの２台を合わせてランクル２００になった、という解決策もアリです。
この場合は、グランドチェロキー的国産ＳＵＶ＋マジェスタ＝ランクル２００ということです。 水平対向・・・SUBARUとPORSCHEも、これも費用の観点から、
SUBARUになってしまうでしょう。むしろ、SUBARUに抑えて、３台～５台を維持した方が
良い、とすら言えるでしょう。 大昔の車の漫画なんかで出て来ますよね？
スカイライン（Ｌ型改直６）、サバンナ（ＲＸ）、コルベット（マスタングやカマロの場合）、
ポルシェ９１１の争い・・・なんてのが？ 結論から言えば、ＢＭＷ（直６）、マツダ（ＲＸ）、ＪＥＥＰグランドチェロキーのＶ８モデルのみ。
９１１やボクスターの代わりにＳＵＢARU レガシイやインプレッサやフォレスター等々。
の４台で全て解決するんですね。勝負しなくても、４台持てば良いだけという。 スカイライン（Ｌ型改直６） →直６のＢＭＷ
サバンナ（ＲＸ） →マツダのＲＸロータリー
コルベット、マスタング、カマロ→ＪｅｅpといったＳＵＶのＶ８の方がアメリカっぽい
ポルシェ９１１ →レオーネ以降はＳＵＢＡＲＵがある ということでこの６台のセット、組み合わせにより、世界中のありとあらゆる「車勝負」に
勝てるのです。内外の、小金持ちが、この情報に気付き次第、収集が始まるでしょう。
○直６のＢＭＷ
○マツダのＲＸロータリー
○ＪｅｅpといったＳＵＶのＶ８の方がアメリカっぽい
○レオーネ以降はＳＵＢＡＲＵがある
○新旧シトロエン
○その他Ｖ８－Ｖ１２の内外の高級車 ということで、スーパーカー１台より、この６台の方が良いに決まっているわけです。
より正確に言えば、この６台を買った上で、スーパーカーは７台目以降に導入すべき
と言いたいですな。 皆さんのコレクションもそんな感じじゃないですか？
え？ スーパーカー６台の方がいいって？、違いますね！
その場合だと６台＋６台で１２台必要になります。この６台は必要条件なのです。 え？ロータスに勝てないって？ あっちは他社の直４かＶ６しか無いし、
車体が小さいライトウエイトに、小さいロータリーエンジンを載せるわけだから、
むしろ、マツダのロータリーの方が、英国ライトウエイトスポーツだと言えます！
実際、ロードスターもあるし、値段が圧倒的に安いから。ロータスは７台目以降で
いいんじゃない？ つまり車は「ブランド名」「ブランドネーム」のみで考えてはいけないのです。
メカニズム、コンポ―ネントで考え無いといけません。
コアプロダクトは「エンジン」です。 ということで、ミニバンは必然的に、Ｖ６か直４となり、
デリカスペースギアかＤ５ということになります。
５０、５１エルグランドと悩む所ですが、
まあスペースギアでしょう。実際上は５１を選んで良いですが。
これより上はキャンピングカーとなります。これらを含めると８台必要です。 ロータスは3台目あたりに1台買って良い車だよ
買えないけどなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
