【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart79
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※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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今、Amazonはブラックフライデーで、少しお安いよ！ >>51
ありがとうございます。
リレーとカメラ（受像機）はとりあえず買いました。
みなさんがやられてるみたいにバックランプon信号から起動したいと思っています。
タッチスクリーンディスプレイの背面に
画像入力端子があればいいのですが
いまはそのことだけが心配 壊れていたとおもっていたBSM、ブラインドスポットモニターが
いっとき動いていたのにまた点滅を繰り返すだけで作動しなくなった
センサーとの接触不良でしょうか？ 同じ不具合経験した人しかわからないと思うよ
気になるならとっとと診てもらったほうが
センサーとかの電装系は交換したって大した金額じゃないだろうし シトロエンのオモチャなんぞそんなもん。
ほっとけ。 C3のリアワイパーをBOSCHのに交換したいんですが
輸入車用リアワイパーA282は現行C3に適合するんでしょうか？ 今東急の電車乗ってたら電車のドアの上の液晶でシトロエンのCM流しててびっくりしたわwww
二子玉川ライズでベルランゴのお披露目やるからなんだな >>60
実物は、けっこうデザインが安っぽい気がするのだが。
商用車ベースだから仕方ないと思うが。 ベルランゴ、ディスプレイが運転席側に傾いてるけど
助手席からテレビ見難そう タブ買って助手席だろうが後席だろうが見れるようにしとくのがいいね
まあ地上波見たいなら中古で泥タブ探すしかないか
うちはアマプラやAbemaTVだからな
助手席の嫁が見るの ダブルシェブロンが好きなんだけどな～
今度乗り換えるときはDS7かな～ DS7なんてしょうもない車よりC5エアクロスの方がずっと良い
DS8が日本に出たらちょっと見てみたいけど >>68
シトロエン血統の高級サルーンに乗りたいってだけ 都内だがC6は路上でまるで見なくなった絶滅したか？ 今C6を所有している人は普段別の車に乗って、C6にはあまり乗らずに車庫の肥やしにしている人が多いんじゃないか？
C5Ⅱを年間走行距離80㎞しか走らせていない俺みたいに。 >>72
同じく大田区住みだが朝よく見るわ
同じ車だろうね 京都も少し前まで近辺で2台ほど見かけてたけどなー
一台は金色？で結構目立ってた c6!!
初めてc6を見て、他のどんな車にも似ていない美しさに衝撃を受けシトロエンファンになりました。 今年のFBMで三台ほどみかけた。俺のC5が、いつもより一回り小さくみえたな。 C6を足にするには勿体無い。
これは後世に残す車だと思う。 用の美って言葉があるだろ
動かすために創られたモノなんだから、乗って使い倒してなんぼだよ
眺めても美しいのは認めるが、飾るためのもんじゃない ベルランゴの追加は100台ぐらいらしいな
またもや瞬殺か？ c4-2 shine blueHDI
納車から3週間くらいたちました。
今日気付いたことが。
気温が下がったせいか
テールゲートについてるレンズに結露が。。
半信半疑で洗車機通したら水が入った
こんなもんですか？
それともハズレ個体？
あとこのテールゲート側のレンズは発光しないんですかね？
聞いてばかりで、さーせん またベルランゴ注文打ち切りだよ
球数少なすぎなんじゃねーの？ >>84
シトロエンなんぞそんなもん。
何を今更。
そんなしょうもないことが気になって気になって夜も眠れないなら
素直に国産にしとけ。
何回言われりゃ判るんだ？クソニワカ共は？ >>86
保安部品の不具合を軽く見るあんたはマジでシトロエン語る資格ないわ ハズレ個体かどうかで悩むということがイタフラ車に乗り慣れてない証拠だと言いたいんだろう
俺もそう思うw ハズレることはあるけど
そんな所は対象に入らないぞ C4Iからカクタス乗り換えた人おる？
稀に仕事の人を載せるのだがカクタスだと狭く感じるかね
荷室も >>84
とりあえずディーラーに相談してみるとイイですよ
不具合の可能性もありますので。
でもまあ…定期的な不具合と修理と共に歩むのがイタフラ車なんだろうなとだんだん思えるようになってきます
私も購入から数週間でトラブルだらけですが、それでも国産車に戻りたいかと言われると完全にノーですね…
いい話のネタにもなりますよ^_^ c3に興味あります。
この車でワンセグテレビを観る方法はどのようなものがありますか？
ついてるタッチパネルの画面に映し出す事は出来ますか？ >>93
クルマから降りて家でみろ。
そんなオモチャ付きがそこまで欲しいなら
国産にしとけ。 国産なんてオモチャだけでごまかしてるだけじゃないですか～
golf7と試乗比較してc4-2にしたのですが
おもちゃがついてるのも
満足度、Quality of Driveに影響しますよね
乗り心地や浮いているような感覚、加速感
すべて気に入ってますが
インテリアやおもちゃの演出も大事です。 >>91
後ろは足元スペースはあのサイズの車としては標準だけど頭がかなり狭い
クーペのようなシルエットで傾斜してるから座高が高いと頭当たる カクタス後席は現行C3と感覚一緒だと思った
180cmの男には20分で頭が限界と言われた >>96
>>97
有難う
所有のC4Iはベージュ革内装天窓付きなので見た目の開放感で
誤魔化せてるが、それよりも確実に狭そうだね >>93
私のディラーではオプション的な感じで社外のテレビキット販売してましたので入れました。
が… 何度アンテナ調整しても電波受信が悪すぎてまあまあストレスになってます
チャイナ製のなんか胡散臭いキットではないかと推測できるようなリモコンや操作形態で15万以上払ってコレか…
というところではあります
マジメにテレビがっつり見たいなら国産が良いです(笑 まぁいい加減車の中でテレビなんておかしな慣習だと気付いて欲しいけどね >>99
そうなのか
C3カクタスにした方が特別感増したかもね
C4比だとDS4もサイズで魅力が薄れてる気も。 >>102
今周りを見ても皆走行中でもテレビをつけているけどね。
俺は観る番組も無いから消しているけど。 シトロエンという会社は、走りに関係しないオモチャ装備については全く無頓着。テキトー。
これは今に始まった事では無く、大昔から現在に至るまで一貫してこう。
西武時代から、日本のクレーム、改善要望として本当に手を変え品を変え何度も何度も本国に要請したものだが、
それに対する回答は、これまた一貫して
「で、それによって走行不能に陥るのか？再始動すれば問題ないなら、それは仕様だ」
的な回答のみ。これまた今も変わらない。
つまり、シトロエンという会社が、
走りに関係しないオモチャに対しての思想が、昔から一貫して変わっていないという証。 >>107
オモチャがマトモに動かないのは変わってないなw >>103
居住スペースはC3とどっこいかなと感じたが、C4ベースで出だしてくれたから何とかキャンプ道具も積めるトランクスペースかなとも思った >>106
いかにもフランス的な合理的な回答だな... ラテンの車乗るのにそういう割り切りが必要だってのは認めるが、今の車にそこまでの覚悟は要らない
というか殆ど全てがまともに動くので拍子抜けする
30年前で思考がとまってるでしょ
だいたいオモチャってどの部分だよ
安全装備もオート機能もしっかりしてるし、インフォテイメント周りの不具合言ってるなら、あれは大体が日本仕様ナビを無理くり取り付けてるせいだからな 陛下の伊勢神宮での馬車映像見たら、本気でまた赤黒
チャールストン欲しくなっちゃった。夏が来たら醒めるだろうが おもちゃの機能
俺のカクタスだとディスプレイの反応とかかな
エンジンオンしてから3回ぐらい押さないとアイストオフのキャンセルスイッチがオンになってくれない
あれがウインカーだと困るがアイストスイッチだからこんなもんと思うが、確かに国産車ならすぐにディーラー行ってた >>93
タッチパネルって言うんだから新型でしょ？
新型C3のスレで聞いたほうがいいよ >>112
あれは良かった。
単色のシンプルなのも良かったが、
あの塗り分けはドシェボならでは。
行っちゃえ。 >>106
なんだ。
ただの老害の戯言か。。
いつの時代の話をしてるのか。
シトロエン内部にどれだけその心意気が残っているのか。内部資本比率との関係を考えてみても分かるだろ？爺さん 言い忘れた
【老害】シトロエン旧車を語ろう【過ぎ去りし青春】
↑このスレ立てたら？爺さん >>116
このスレ的にはC3プルリエルにもチャールストンがあったね。
似合ってるとは思ったけど日本で走ってるかな？
御用馬車風情は2CVがピッタリだが今や贅沢品だな
チャールストン塗色が和テイストでもあり現行車でもと思うが
今の購入層だと冒険は避けるかな
フランス3塗色なら現行C3で出せば喰いつき悪く無いと思う。 標準装備だったETC車載機が僅か1年でカードを読めなくなったけど、これもおもちゃだから気にしなかったぞ俺は。
同じ物に替えてもらったけど、このおもちゃはシトロエンよりもPioneer(カロッツェリア)に問題があると思って。 思って、じゃねーw
その通りシトロエン全く関係ない
ついでに言うとカード側に問題あることも多い
ほんとこいつらADASでさえオモチャオモチャ言いそうだな >>121
カードは社用車にも利用していたんで問題なくて、シトロエンに積んである車載機の故障だったよ。
何を興奮しているのやらw 2CVなんかと比べたら、ほんと今のシトロエンはおもちゃを付け過ぎだw 昔の車の話でしか盛り上がらない現行車スレってシトロエンくらいだよな ETC車載器の不良
自分ので前にあったのは、電源にエーモンのワンタッチ分配器(はさみこむやつ)を使ってて、
そこの接触不良で給電されなくなってたな
ちなみに車はシトロエンではなく、取付やったのもAB >>124
昔は良かった昔はこうだった今はクソ、みたいなのばっかりだし、旧車スレあるしそっち行けってこと
そもそもバブル期にBX乗ってた、くらいのシトロエン歴しかないようなのが偉そうにしてる あら、昔の車の話でしか、か
それは流石にないと思うぞ
C3/C5ACの話も落ち着いて、今はベルランゴ以外に話題がないだけだ 昔のシトロはデザインもギミックも変態。
よって近寄り難い変態が乗る。
今のは椅子は国産より良い。乗心地は悪く無いが所詮B、Cセグの
高級車でもなければデザインも普通。寧ろプリウス頑張ってる程。
よって普通の人が乗る車。
その普通の人が乗る車が何んだかシケたくだらん故障を騒ぎ
世間が近寄り難い変態がご指導するアンバランスの構図は面白いでしょ
話があうはずがない。 DSスレでボロクソに叩かれたからってこっち来ないで >>129
てか
経験則に基づいた知識とか技術とかお得情報がほしいよね
個人の文系的な解釈とか哲学とか
ウザいだけでいらんのよ
押し付けるな 本人的には一見さんお断り！みたいなつもりで仕事してんのかもだけど、こんな基地外じみた考えしてる店には新しい客は寄り付かんよね
まぁ臨終間近の爺さんたちだけで乳繰り合ってればいいんじゃない？ >>131
じゃあ俺の知識を披露しようか
何かしらのフォルトが出ても、次の日には何事も無く復活する
むしろフォルトが出ない不調の方が厄介な事が多い そんなのン十年前の話だぞ
今はエラー表示自体の信頼性が上がってる（そのものズバリじゃないこともあるが）ので、何かしら点いたら早めに診てもらったほうがいい
間違った情報を与えるな >>133
知識じゃなくて「なんかそういうことがあった」というお前個人の経験だろ >>133
はぁ？
いつまでも、家具調テレビのカドを叩く感覚で生きてるんじゃねーよ 家具調テレビw
そんなもの40歳の俺ですら見たこともないわ。
そういやあ昭和のテレビは映りが悪いと殴れば直るなんて言われていたけど上手い事を書くねw 半年点検&スタッドレスタイヤ履き替え予約してきた
エスプレッソ美味かったがぬるかった C4-2前期の取説PDF誰か持ってないか
落とせるうちに保存しとくんだった…
まあ紙のはあるんだけど >>140
c4-2後期の取説のpdfってあるんだ？
どこにあるか教えてプリーズ カクタスの中古数が随分と増え
C5を超してC4I＋IIの総数に近付きつつある
カクタス飽きるのかね？ カクタス買ったが、少し後悔気味…
そんなに長く乗る車じゃないわ 仏車初めてとか、MT乗ったことない人には色々不満な点はあるかもね
それに端から3年で乗り換えようって人も多いだろうし、ちょうどその時期でしょ
うちは年明けから8年目C4-2の乗り換え先探すつもり 仏車3台目、初シトロエン、カクタス2年目全く飽きない
唯一無二の内外装デザイン
疲れないシート
CVTやクリープ強めATにないダイレクト感
意外にいい吸気音
低速でビタビタいわない足回り
高速で安定する車体
ただ不満もw
アイストと最悪相性のETG（早くバッテリー替えたい）
後席に室内ランプ無い
嫁が不満たらたらのダイヤル式リクライニング
踏み込んでも普通にしか走れない走行性能w
手離す気ゼロだが、セカンドカーが欲しくなる部門一位 それとそこで新車を買った事も無く、車検すらまだのディーラーでの一年点検での神対応ぶり
そのDが自宅から歩いて5分ちょいに出来た安心環境
（最初に買った日産Dに間借りしてたルノーとは雲泥の差だった） >>146
まあディーラー車で600台くらい出てますから。 >>149
ダイヤル式リクライニングを否定するか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
