【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart79
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※自演基地外さんが頻繁に出没しています!
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 絶対数が少ないからか、下手糞が少ないからかはわからないけど、ルノーのDCTは余り悪い評判聞かないよね >>243
それがDSGは今時のでも壊れる...とよく聞く。
特に俺みたいに自動車関連で働いていると。
5万qあたりで、シャダーのトラブルが出始める。
整備工場の中にはDSGだと2万q毎のオイル交換を奨めているぐらい。 >>244
大阪府南部だとルノーも多くて信号待ちでよく隣に並ぶんだけど、ルノーが発進や減速をするとガキーンというDCT独特の音が窓を開けていればよく聞こえる。
あれじゃもたないだろうね。 もうレオーネおじさんはコテつけてくれないかなぁ。ダメ? 得意げに自動車関連って
ベルトコンベアで流れてきた部品拾ってネジ締める工員作業してるだけのくせにナニを言ってるんだか
そろそろ契約切れんだっけ? >>245
おれも昔整備士してて、辞めた後に気づいたんだが、あれが壊れやすいあれが壊れにくいってのはバイアスかかるよ
DSGを修理する客が何割かいたんだろうから確かに不具合は起こるんだろうけど、どれだけの割合で不具合のある個体があるのかは誰にもわからん
ましてVWなんて全車種にDSG積んでるんだからなおさらや >>247
新参者なんですが
レオーネおじさんって何者なんですか?
彼の歴史と見分け方をザックリ教えていただけませんか? オレのセンソドライブは現在62,000km
そろそろくる頃かな? CITROEN C4のインパネを取り外したく
みんカラ等を読んでいたのですが
「整備手帳」にやり方が書いてるという記述を発見しました。
そういうものがあるのでしょうか?
どこで手に入るのでしょうか?
ダウンロード? おっと、整備手帳ってみんカラのコーナーのことだと思うよ
検索すれば引っかかるかと >>255
c4-2です。
タッチパネル(オーディオ)を外して
バックカメラの端子があるかどうか確認したいのですが。。 うちもみんカラの参考に取り外したけど、リーディングリストに残ってなかったわ
シトロエン C4 オーディオ交換、とかで引っかかると思うよ
エアコン吹き出し口とパネルの一番下をバキバキと外すだけだけどね >>248
>>251
分かりやすい自演だな...
だから愛知で仕事をクビにされたんだよお前はw >>254
みんカラも調べられない君に、インパネ外しは無謀だと思う。 >>258
親切にありがとうございます。
「エアコンの吹き出し口の中にある
爪を引き上げる」みたいなことが書かれていますがその通りなんですか?
爪が見当たらなくて不安になりました。。
>>260
あなたがレオーネさん? >>262は愛知で生活保護を受けながら毎日ぐうたらをしている臭い中年ジジィ。
社会から放り出されて5chでしか虚勢を張れない哀れなジジィだw
おまけに中古で買ったエルグランドの画像を5chで張り出して、何故か威張っていた知能も低いジジィでもある。
あまりに低すぎる知能と、それに伴う低学歴と大した職歴も無い為に、再就職が絶望でその不甲斐ないイライラをシトロエンオーナーにぶつけているだけなのであしからず。 変な人に触れるのはほどほどにね
見つけたよ
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/572763/car/1433373/2541493/note.aspx
もう2つほど写真付きで詳しく説明してるのがあったので、併せればまぁ理解出来るかと 後期型のモニター部分はどうやって留まってるのかわからないので、中覗きながら慎重に >>264
お前と>>261でどっかいって情報交換しろよ。
ただ、>>261はそれすら出来ない奴かも?w これは>>264が以前書いていた内容w
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多でセフティーに隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
それと最後に一言。
もうこれ以上、バカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
>>264はみんカラよりも、ハロワサイトで検索でもするのが先じゃないか?w こんなコピペをすぐ取り出せるところにずっと保存してるってのも凄いよね、いや臭いよねw >>268
>>269
逆にお前が5年も経って全く成長していないという証にもなっているw
今の世の中は5年前とは違って好景気だというのにお前ときたらw >>264
ご親切にありがとうございます!
エアコンの吹き出しの外し方は
別のページのこれでできますでしょうか?
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/809323/car/2441112/4387782/note.aspx
このツメが一見すると見当たらなくて。。
>>266
妄想C5さんでしたっけ?
年末に毒吐きちらしまくらなくても。。 >>253
同志かw
EGS101000km余裕だ >>271
OKOK
うちはそこから見える爪知らずに力任せに引っ剥がしてるけどw
まぁ頑丈なもんよ
うちのEGSはまだ6万キロ手前だ、まだまだアマちゃんだな
オートにしてからエラーが無くなったので恐くてマニュアル操作出来ないのがたまにキズ DSGのクラッチディスクが乾式か湿式の二つがある事も知らないで
全部ひっくるめてトラブルが多いとか、知ったかの多い事 >>245
シャダーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>272
まだまだいけるよな
狼狽える必要もない >>274
そう思うのなら、おたくはDSGに乗ればいいだけ。
俺は要らない。
なぜVWが安いのか、それと10年前は各メーカーがDSGを売り込んでいたのに、次々とDSGから撤退したのか知りもしないで... >>271
みんカラすら調べられない人はディーラーに任せるのが吉だと思うが、まあおたくの車だから好きなように。 >>276
ジャダーね。
それならおたくのこれは何やねん?↓
2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん@そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2)削除
セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。
↑セフティー機能で死角のアラートwwwwwwwwwww DSGはセフティーにはならないw
https://autorecipes.com/volkswagen-dsg-kosyou
これも自動車関連で働く俺らの間でも当たり前のような話。
だからうちらはVWだけは買わないし、社用車としても入れない。 あかん...セフティー機能で死角のアラートを思い出してツボにはまってしまうw
去年>>276のこのレスを同僚に見せたら、お茶を吹いていたのも思い出したw c-4 mk2のblueHDIは
リアハッチのテールレンズが
ダミーなんですが
led埋め込みたいのですが参考になる情報ありませんか?
ダサいですかね。。? >>278
俺の言ってる、湿式と乾式の2種類がある事には
一つも触れていないけど
トラブルの少ない(乾式よりも断然ノントラブル)湿式を
知らないで、DSGがーー、ってほざいてるのが
知ったかにしか見えないだけ 湿式てフォードとかボルボで採用されてるやつだよね
あとランエボ >>278
VWが安いのは別にDSGが壊れやすいからじゃないぞ
単に新車を馬鹿みたいに安売りしてるから
時期によってはゴルフ程度で100万引きとかザラにある
むしろ信頼性が原因で値が下がってるのはPSAの車だろ… >>278
>なぜVWが安いのか
DSGの問題と関係ないでしょ
>それと10年前は各メーカーがDSGを売り込んでいたのに、
>次々とDSGから撤退したのか知りもしないで...
現在でもDCTはBMWやメルセデス、アルファロメオでも搭載車種はあるけどな
DSGとDCTが別物と思っていないか? DCTに擦りもしなかったのって欧州勢じゃPSAくらいだよね? 言われてみれば
アイシンATライセンス生産してるくらいだしな 俺のところのAL4は、後ちょっとで10万キロ達成だ。こまめにATFを換えといて良かった。 前に乗ってた14年落ちのAL4(走行6万ちょい)は!たまに1→2速の変速時にドゴッ!とくる位で、特に調子は悪くなかったなあ >>283
そういうのはポン付けは無理で加工が必要。
近場のカスタム店に依頼すればテールランプ加工業者を紹介してもらえる。
カスタム店に中間手数料を払えば、そのまま代車も借りられて任せられるけど、テールランプ加工業者に直接依頼すれば大概代車を持っていないなら、テールランプだけ預けて、凡そ二週間車無しの生活となる。
テールランプの加工料は、オーソドックスな粒々LED加工で5万円、最近のアクリル加工だと10万円掛かる・・・
左右でこの金額。
因みにこの金額以下で請け負う激安業者に任せると、後々必ず水漏れや球切れを起こすのでお薦めしない。 >>293
DSGの話が終わってないぞ
人の間違いには粘着するくせに、
自分の間違いはスルーか?
ご都合主義のシャダーくんw >>294
だから、お前がDSGが好きでそう思うならお前はそれに乗ればいいだけだと書いてやっただろ。
お前がいくらDSGを推奨しても、俺は要らないから。
つか、シトロエンスレで何を書いているんだお前はw
気持ち悪いんだよお前は。 >>294
それから、セフティー機能の死角アラートって何やねん?
お前はこの説明が終わっていないぞ。
人に指摘をするなら、まず自分から手本を示さないとw
分かったかい、セフティー爺さんw >>288
経営迷走中にDCT開発してたのに失敗したからアイシンに泣きついた。
結果的にそれで救われたという話。 ルノーやフォードのDCTはスムーズだったので、VWのとはなんか制御が違ってるんだろな
上記のはCVTのようなヌルっと感があった ルノーもVWも湿式と乾式があるよね
カングー乾式 メガーヌRS湿式だっけ セフティーナントカって言ってんの、オマエだろ?
頭おかしいだろ
死ねよ統失妄想バカが アイシンのトルコンAT搭載のC4-2 BLUEHDIですが、極上の乗り心地です どっちにしろフォルクスワーゲンよりシトロエンの方が中古車の値下がりは激しいよね >>303
リセール考えたらシトロエンは乗れないね。
乗り心地やデザイン等、それ以上の価値があると思った人のみって感じ DSシリーズでなくCにMT載せてくれりゃ少しは運転も楽しくなる
シトロエン乗っていたいのだが運転が退屈過ぎ >>303
それは需要の問題。
シトロエンは新車以外ではうれにくい。
中古でわざわざシトロエンを買う人が少ないから当然値が下がる。 >>307
ポロだね。
以前シトロエンディーラーで車を預けたら、代車としてこの車が出てきた事もあったw
速くはないけどボディーがカッチリしていて、乗りやすい車だったという記憶がある。 >>302
派手さ皆無でパッと見何もセールスポイントないし誰からも見向きされないレベルの空気感だけど、実はものすごくお買い得だし良い車だよね 現行ポロのGTiを運転してみたけど、シフトチェンジの速さに笑った
これでサーキット走ったら楽しいだろうなー
ただ自分で所有するとなると、運転してると車に急かされるような感覚がして疲れそうな気はする 車としては魅力的、しかしリセールが悪すぎる、となると必然的に
寝落ちした中古狙うしか考えられん。
新車で買ってくれる人がいるから俺が安く中古買えるんだけど。 >>309
ありがとうございますー\(^o^)/
乗り潰すつもりで一生つきあえそうです、
わがまま言うと
8速欲しかったんですけどね〜 >>314
え?
セフティー機能の死角アラートが何だって?w
お前には書いていないから俺に寄るな、セフティー糞爺。 >>315
だからどうしたって言ってんのがわかんねえのかよ、シャダー糞野郎 >>316-317
だから、セフティー機能の死角アラートって何やねん?って、こちらが先に聞いてるの。
セフティー糞ジジィよ、お前がボケていようが知らんけど、乗りもしないシトロエンスレで徘徊するなよ。 >>319
みんカラのスレで、トヨタ擁護に徹していた気持ち悪いセフティー糞ジジィはここでは邪魔でしかない。
出ていけ、トヨタの犬野郎。 >>319
みんカラのスレでトヨタ擁護をしていたセフティー爺さんさぁ...
みんカラスレでもお前のみっともない過去レスが晒されていたぞw
見に行けよw >>319のセフティー爺さんは只今、みんカラスレで分かりやすい自演をしながら火消しに必死w >>323
翻弄されておりますな、セフティー爺さんw
お前ほどのマヌケは他には誰も居ないわ。 >>326
みんカラスレでもボコられたんでまた戻ってきたな、セフティー爺さんw >>329
このスレのためにも
もう来ないでください
しばらくロムればいいじゃないですか
みんなの精神的に害ですよ 特に話題無いし面白くバトルしてくれれば別に構わないんだけど
2人ともボキャ貧だからクソ面白くない
馬鹿の一つ覚えみたいに同じ単語に単芝生やすのを繰り返したり、「統失」とか「発達障害」とかなんかズレたこと言ったりセンスが無いわ 喧嘩をやめて
二人を止めて
シトロエンの為に
争わないで
もうこれ以上
糞迷惑じゃ シトロエンなんだから単芝生やすならせめてwじゃなくて∧∧とか≪にしとけ ダブルヘリカル=ダブルシェブロンとあるのでヘリカルでも良いんじゃない?≪ >>339
ヘリンボーンギヤはヘリカル2つをひとまとめにしたことに意味があるので…
//// ←ヘリカルギヤ
\\\\ ←ヘリカルギヤ
↓
<<<< ←ダブルヘリカルギヤ=ヘリンボーンギヤ=シェブロンギヤ
こういう事です ふーん、つまりはヘリカルではなくダブルヘリカルでないとダメってことだな、勉強になった
でもあまり細かいこと気にするとハゲちゃうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています