【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart79
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※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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俺のC4 mk2 まだ納車二年なのに
トランクと運転席ドアのヒンジか錆始めている
シトロエンは錆びやすいのか？
錆転換剤を塗っておけばいいのか？
車の下回りも錆やすいのか？ そんな見えないところの錆気にしたことないけど、錆とっときゃいいだけの話じゃないかな？
保管状況にも寄るだろうけど、2年も経ちゃ多少は出るよ
うちのなんてディスクやキャリパーがサビサビで結構目立つけどまーいいやって感じ うちも見てきた、同じく7年目
少しあった
https://i.imgur.com/0KgLJXR.jpg
まだ新車保証期間なんだから、なんかのついでに「錆、取れません？」とでもダメ元で聞いてみたら？ >>192
その程度WD40をプシューっとしとけばOK
>>193
ブレーキが錆びるのは普通です
嫌ならそこら辺走って思いっきりブレーキ踏み続ければOK >>191
先日じゃなくて6月。
けどその店は関西で唯一修理が上手い。
ただ、ハイドロの知識はなかった...
他の店は車の扱いが雑だし、直っていないのに直した振りをして金だけ取って知らん顔で車を返すし、関西はそんな業者ばかり。 えっと…先日ってもしかして数日前のことだとか思ってる？
まー半年前だと微妙ではあるけど >>197
同じ関西住のものとして
貴殿が利用しているそのお店
どこのなんていう店か教えてください。m(_ _)m >>199
今は板金と整備は尼崎としかここでは書けない。
特定されるから。
以前は整備は神戸市北区だったけど、店が閉めてしまった。 178 です
近くにシトロエンオーナーが居ないから、みんなのアドバイスはとてもありがたい。
いま独車でメンテナンスは近場の国産ディーラーですませてるけど、外車が得意なところを探さないと不安だね。
やはりC6のエクステリアはすばらしい！ c5エアクロス試乗予約したよ
ただディーラーまで高速通って1時間以上かかる シトロエンオーナーの年収はおいくらくらいですか？
30代前半440万の私がシトロエンオーナーになれますか？ 子供作る気ナッシングならなんでも買えるだろ
年収430ならローンの登録用紙に500万って書いても怒られないからそしたら550万くらいの車もフルローンできるよ >>203
余裕余裕
というか維持費は国産車と比べて2割くらい余計に見ておけば十分だよ
リセール悪いからそれも併せて考えなきゃだけど 残業だらけで年収500に届くようになったけど、仕事仕事でシトロエンには乗らず会社の車ばかり乗る俺が通る。
シトロエンは距離を計算すると、年間87㎞しか乗っていなかった。
年収440なら独身なら維持は余裕。
俺は住宅ローンがあって車は独りで2台維持しているけど、毎月貯金が出来ている。 というかよく考えたら貧乏大学生の頃からシトロエンオーナーだったわ
流石にその頃は助けて貰いつつだけど、まぁどうにかなるもんよ
その後も安物とは言え仏車一筋だし 年収300万にも満たない派遣工がエラソーにｗ
そもそもオトーチャンのC5じゃねーか 皆さんありがとうございます。
c3エアクロス欲しいんですが
ダメそうならFITにするところでした。
独身ですが今なら大きな出費は他に無いので前向きに購入検討します。 FIT乗りながらあの時C3エアクロス買ってればな～・・・というのは精神衛生上良くない
独身なら思い切ってもいいんじゃないのか >>211
年収200万円も無いお前なんかと一緒にするな。
中古で買ったボロのエルグランドごときで2chで虚勢を張っていたお前にシトロエンは無理だw
それと、うちの親父は亡くなるまで国産車だったよボケ！ c3とポロで悩んでたならわからんかったが、c3とFITならc3勧めるわ
c3がかっこいいと感じる感覚を持ってる人がFIT乗って後悔しないわけがない まぁ今度のフィットは見た目は悪くないと思うけど、それでも所詮国産コンパクトだしね、欧州同クラスとはお金かけてるところが違うんだよね
そもそも巷に溢れるだろうし、それだけでも嫌だな 独身で年収450万だが、C5-2のV6の維持楽勝だからC3なら行ける行ける
車の使いやすさとかリセールを考えるならフィットのほうが良いけど、間違いなく飽きるのが早いと思う C3とC3エアクロスは違いますぜ
FIT 🆚 C3エアクロスとの事ですが、C3はいかがでしょう？ C3エアクロスとの価格差もそれなりに有りますので、金銭面で楽なのでは？ C3エアクロスって意外とデカいんだよね。
トヨタのスペイドとほぼ同じサイズだった。 カネが無いなら、汗と知識で補え。
カネも熱意も知識も無い奴は
イタフラ乗る資格なし。 知識なんて経験に基づかなければつかないよ
大学生の頃、安バイトしか稼ぎがなく金ないがどうしても欲しくて
5年ローンで当時新車200万の2cv見た目重視だけで買っちまったぞ
最初の数年は「不測の事態」が多過ぎて路上緊急停止も多かったが
それと共に仕組みを得るんだ。故障と対峙すると愛着沸き20年以上乗った。
空気を読む(周りへの配慮と実際の気温湿度路面状況)も
経験しなきゃ身につかない >>221
カネはあるけど、熱意と知識が無くて、いつも整備士任せにしながらイタフラに乗るというか、所有しながら車庫の肥やしにしている俺みたいなのも居るw カネも知識も熱意も知性もないからレオーネ乗ってるんですね。なるほど。 日本車に乗れば戻れるが
仏蘭西車に乗ると戻れなくなるよ
井の中の蛙だった自分を知るからさ 相変わらず自分語りがキモい
ウケてると思ってるらしい >>226
うん、シトロエンにも乗れずに独りで騒いで社会や誰からもマトモに相手にされないでいる君を見守るスレでもあるからねここはw 俺はしばらくシトロエンに乗ったけど、久しぶりにドイツ車乗ったら感動したね
あのダイレクトなフィーリング
キビキビ動いてくれる
素晴らしいね
シートもドイツ車は良い
フランス車のシートは疲れづらいだの聞くが、ドイツ車のセミバケの方がよっぽど疲れづらい
見た目もかっこいいので高校生の息子も喜んでる
そしてそんな思いのまま先日508に試乗に行ったら思ってる以上にドイツ車で笑った 何がどうドイツ車っぽかったのか一切言わない辺りでドイツ車にも508にも乗ってないのがバレバレ。
妄想はそのくらいにしとけレオーネおじさんよ。 >>230
なにがどうドイツ車っぽいかを知らない時点で君が508みたいな600万弱程度の車を購入しようと考えたこともないんだろうなと思った
貧乏人くん はいはいw
顔真っ赤にしすぎてID変え忘れてるぞ貧乏人w >>232
透視能力で同一人物認定してないと気を保てないの？ ドイツ車はVWしか買ったことないが、酷い故障に悩まされたから二度と買わん
面白味がないんだよな大衆車然としてて
あれなら国産でいいわ 独車も今はフィーリングが軽くなっちゃったからね
W124やR129の頃は乗せてもらうだけで感動を覚えたけど 見た目は好きではないが
ゴルフ 7 は乗り心地良かった 社用車としてBMW320iに半年間乗ったけど、ドイツ車は乗り心地がやっぱ硬い...
それと引き替えに安定性はあるけど。
以前C5の代車としてシトロエンディーラーで出てきたGOLFにも乗ったけど、俺にはドイツ車は合わなかった。 >>236
VWの不具合で怖いのはDSGトランスミッション。
これを壊すと修理に60万円...
2016年に改良されてそれ以降のモデルがいいと評論家が書いていたけど、それでもちょくちょく不具合で工場へ入庫すると聞いた。
だからVWはどのモデルも中古なら安い。 >>241
さすがにアイシンの8速ATの信頼性には遠く及ばないが、10年前のDSGでもAL4ほど壊れないだろ 絶対数が少ないからか、下手糞が少ないからかはわからないけど、ルノーのDCTは余り悪い評判聞かないよね >>243
それがDSGは今時のでも壊れる...とよく聞く。
特に俺みたいに自動車関連で働いていると。
5万㎞あたりで、シャダーのトラブルが出始める。
整備工場の中にはDSGだと2万㎞毎のオイル交換を奨めているぐらい。 >>244
大阪府南部だとルノーも多くて信号待ちでよく隣に並ぶんだけど、ルノーが発進や減速をするとガキーンというDCT独特の音が窓を開けていればよく聞こえる。
あれじゃもたないだろうね。 もうレオーネおじさんはコテつけてくれないかなぁ。ダメ？ 得意げに自動車関連って
ベルトコンベアで流れてきた部品拾ってネジ締める工員作業してるだけのくせにナニを言ってるんだか
そろそろ契約切れんだっけ？ >>245
おれも昔整備士してて、辞めた後に気づいたんだが、あれが壊れやすいあれが壊れにくいってのはバイアスかかるよ
DSGを修理する客が何割かいたんだろうから確かに不具合は起こるんだろうけど、どれだけの割合で不具合のある個体があるのかは誰にもわからん
ましてVWなんて全車種にDSG積んでるんだからなおさらや >>247
新参者なんですが
レオーネおじさんって何者なんですか？
彼の歴史と見分け方をザックリ教えていただけませんか？ オレのセンソドライブは現在62,000km
そろそろくる頃かな？ CITROEN C4のインパネを取り外したく
みんカラ等を読んでいたのですが
「整備手帳」にやり方が書いてるという記述を発見しました。
そういうものがあるのでしょうか？
どこで手に入るのでしょうか？
ダウンロード？ おっと、整備手帳ってみんカラのコーナーのことだと思うよ
検索すれば引っかかるかと >>255
c4-2です。
タッチパネル（オーディオ）を外して
バックカメラの端子があるかどうか確認したいのですが。。 うちもみんカラの参考に取り外したけど、リーディングリストに残ってなかったわ
シトロエン C4 オーディオ交換、とかで引っかかると思うよ
エアコン吹き出し口とパネルの一番下をバキバキと外すだけだけどね >>248
>>251
分かりやすい自演だな...
だから愛知で仕事をクビにされたんだよお前はw >>254
みんカラも調べられない君に、インパネ外しは無謀だと思う。 >>258
親切にありがとうございます。
「エアコンの吹き出し口の中にある
爪を引き上げる」みたいなことが書かれていますがその通りなんですか？
爪が見当たらなくて不安になりました。。
>>260
あなたがレオーネさん？ >>262は愛知で生活保護を受けながら毎日ぐうたらをしている臭い中年ジジィ。
社会から放り出されて5chでしか虚勢を張れない哀れなジジィだw
おまけに中古で買ったエルグランドの画像を5chで張り出して、何故か威張っていた知能も低いジジィでもある。
あまりに低すぎる知能と、それに伴う低学歴と大した職歴も無い為に、再就職が絶望でその不甲斐ないイライラをシトロエンオーナーにぶつけているだけなのであしからず。 変な人に触れるのはほどほどにね
見つけたよ
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/572763/car/1433373/2541493/note.aspx
もう2つほど写真付きで詳しく説明してるのがあったので、併せればまぁ理解出来るかと 後期型のモニター部分はどうやって留まってるのかわからないので、中覗きながら慎重に >>264
お前と>>261でどっかいって情報交換しろよ。
ただ、>>261はそれすら出来ない奴かも？w これは>>264が以前書いていた内容w
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多でセフティーに隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
それと最後に一言。
もうこれ以上、バカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
>>264はみんカラよりも、ハロワサイトで検索でもするのが先じゃないか？w こんなコピペをすぐ取り出せるところにずっと保存してるってのも凄いよね、いや臭いよねw >>268
>>269
逆にお前が5年も経って全く成長していないという証にもなっているw
今の世の中は5年前とは違って好景気だというのにお前ときたらw >>264
ご親切にありがとうございます！
エアコンの吹き出しの外し方は
別のページのこれでできますでしょうか？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/809323/car/2441112/4387782/note.aspx
このツメが一見すると見当たらなくて。。
>>266
妄想C5さんでしたっけ？
年末に毒吐きちらしまくらなくても。。 >>253
同志かw
EGS101000km余裕だ >>271
OKOK
うちはそこから見える爪知らずに力任せに引っ剥がしてるけどw
まぁ頑丈なもんよ
うちのEGSはまだ6万キロ手前だ、まだまだアマちゃんだな
オートにしてからエラーが無くなったので恐くてマニュアル操作出来ないのがたまにキズ ＤＳＧのクラッチディスクが乾式か湿式の二つがある事も知らないで
全部ひっくるめてトラブルが多いとか、知ったかの多い事 >>245
シャダーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>272
まだまだいけるよな
狼狽える必要もない >>274
そう思うのなら、おたくはDSGに乗ればいいだけ。
俺は要らない。
なぜVWが安いのか、それと10年前は各メーカーがDSGを売り込んでいたのに、次々とDSGから撤退したのか知りもしないで... >>271
みんカラすら調べられない人はディーラーに任せるのが吉だと思うが、まあおたくの車だから好きなように。 >>276
ジャダーね。
それならおたくのこれは何やねん？↓
2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん＠そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2)削除
セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。
↑セフティー機能で死角のアラートwwwwwwwwwww DSGはセフティーにはならないw
https://autorecipes.com/volkswagen-dsg-kosyou
これも自動車関連で働く俺らの間でも当たり前のような話。
だからうちらはVWだけは買わないし、社用車としても入れない。 あかん...セフティー機能で死角のアラートを思い出してツボにはまってしまうw
去年>>276のこのレスを同僚に見せたら、お茶を吹いていたのも思い出したw c-4 mk2のblueHDIは
リアハッチのテールレンズが
ダミーなんですが
led埋め込みたいのですが参考になる情報ありませんか？
ダサいですかね。。？ >>278
俺の言ってる、湿式と乾式の2種類がある事には
一つも触れていないけど
トラブルの少ない（乾式よりも断然ノントラブル）湿式を
知らないで、ＤＳＧがーー、ってほざいてるのが
知ったかにしか見えないだけ 湿式てフォードとかボルボで採用されてるやつだよね
あとランエボ >>278
VWが安いのは別にDSGが壊れやすいからじゃないぞ
単に新車を馬鹿みたいに安売りしてるから
時期によってはゴルフ程度で100万引きとかザラにある
むしろ信頼性が原因で値が下がってるのはPSAの車だろ… >>278
>なぜVWが安いのか
DSGの問題と関係ないでしょ
>それと10年前は各メーカーがDSGを売り込んでいたのに、
>次々とDSGから撤退したのか知りもしないで...
現在でもDCTはBMWやメルセデス、アルファロメオでも搭載車種はあるけどな
DSGとDCTが別物と思っていないか？ DCTに擦りもしなかったのって欧州勢じゃPSAくらいだよね？ 言われてみれば
アイシンATライセンス生産してるくらいだしな 俺のところのAL4は、後ちょっとで10万キロ達成だ。こまめにATFを換えといて良かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
