【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart79
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※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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C5Ⅱと比較するとあくまでマシな程度。
C5Ⅱはラジオ局の鉄塔アンテナの下に停めても雑音が入る。 c4カクタスに乗り続けてそろそろ3年
車のルックスには今なお惚れているが、運転自体が退屈に思えてきた
音響とか変えてみたいけど知識が無い
c4カクタス弄った人いる？ 悪い意味でなく、どちらかというとペラペラな部類の車だと思うのであんま意味ないような気もするけどね >>7
そうだよねえ
最近ちょっと車格の高い車に乗ったら、良い意味で重たい乗り味が癖になっちゃった
カクタスの音良くしても外に漏れ漏れだし… >>5
オシャレさでは勝ってますが
装備面では代車で乗せてもらうＶＷに負けてますね
乗り心地はベクトルは違うけど
いい勝負 >>6
音響に拘ると金がいくらあっても足りなくなる。
あれは一度始めると終わりなき領域となるから。 >>6
エアクリ替えただけです
今月ミラー型ドラレコ自分付け挑戦
音響はそもそもAndroidタブからBluetoothで飛ばしてspotifyやらで流してるから弄ってもって感じです カクタスは防眩ミラーじゃないの？
自動防眩だとミラー型は勿体無いよね >>12
防弦かな？気にしたこと無いな
後席のヘッドレスト3つで後方視界悪いからリアカメラ試してみたい
煽られる事ないけど、抑止効果あるみたいだし 中古車の写真見たけど手動型かな？下にレバーついてそうだし
それならあまり気にしなくてもいいかも
スッキリするのはミラー型なので興味はあったんだけど、自動防眩ってほんとに眩しくならないからスポイルするのは勿体なさ過ぎて 自動防眩って俺の車にも付いているけどそんなに必要か？ >>14
昔ながらの手動型でした
そういえばカクタスはリアのプライバシーガラスの透過率キツめなのか、あまり後続車のライト眩しく感じない
これで惜しげなくスマートミラー型ドラレコ付けられる ドラレコよりミラー型ナビでおすすめ無い？
カクタスに必要なのはナビだろ >>17 ミラー型ではないけどネオトーキョーのHUD2020はオーダしてみた。カクタスのダッシュボードに乗っかるかよく分からないけど。 c4 shineのルームミラーについている
カメラはなんのためにあるのですか？ 俺のC5は自動防眩だが、ドラレコをミラー型にしてるから、その機能を使っていないな。 >>18
俺もヘッドアップディスプレイは考えたけどどれも意外と土台が大きいから結局インテリアを壊すんじゃないかなと思ってやってなかった
けどCarplay専用ヘッドアップディスプレイってのは斬新だから良いね >>19
多分照度センサーのことかと
上に出てる自動防眩用ね
あのHUD、純正と称してPNDを無理くり取っ付けてたようなC4にはつけたかったなー
もうちょっと前に出ててあの値段なら買ってたかも >>21
カクタスってダッシュボード上はかなりデザイン良いから変な物付けてインテリア壊したくないよね
反面下の方はおざなりな感じ（樹脂パーツが、黒くなるあたりやエアコンルーバーから下）するから、この部分は利便性追求してタブレットやドリンクホルダー付けてる
ナビはNAVITIME、たまにYahooやgoogle カクタスのモニターの上にスマホホルダー乗っけてナビっぽくしようと思ったけどやっぱカッコ悪いや… かつてC5を買ったばかりの頃に、カー用品店で買ったドリンクホルダーをダッシュボードに両面テープで貼り付けたら、同級生から車が一気に安っぽく見えるからやめろ、と言われて即行剥がした俺みたいだな。 c4カクタスとc5を一緒にしちゃいかん
c4カクタスなんて安っぽくていいんだよ 俺から見ればカクタスのが先進的で羨ましいけどね・・・
ただ、今時C5と同じバルブ式のブレーキランプが少し残念だけど・・・
いや・・・新型カローラとBMWのX1もソレで驚いたが・・・ 市販車全く関係無くなってたし、
ヒュンダイとトヨタが金に糸目つけなくなってきてるし、
参戦するだけ無駄だろ 今は４駆もホットハッチもないからねえ
PHCが置き土産ってことになりそうだな 千葉店の移転先は稲毛区長沼の16号沿い
VWとロータスの間、並びにはMINI、メルセデス、BMW、レクサス他国産多数
やる気満々だな プジョーみたいにSUV売り込むためにダカールラリー出るみたいな感じじゃなかったしなぁ。
DS3レーシングくらいしかスポーツモデルってなかったし。 ラリーを担ぎ上げたモデルってC4ローブぐらいしかないんでない？ シトロエンにとってはそれだけスポーツだったって事でしょ
市販車に結びつくかどうか関係なく連綿と活動するものという
R5やR2はずっと続いてるしね DSがフォーミュラEのチャンピオン取ったのに全くそれらしいモデルを出さないのもそうだし DSはブランド自体の認知度を上がる必要があるし
EVもちゃんとやってますよって宣伝も必要だと考えてるんだろう いつも教えて頂いて感謝してます。
C4-2 にバックカメラをつけたいのですが
コスパが良いおすすめとかありますでしょうか？
こんなのとかですか？
HD CCDカーリアビューリバースカメラ用日産QASHQAI X-TRAIL GenissシトロエンC4 C5 C-Triompheプジョー307ccパスファインダーDualis DS4レーシングを待ってるんだけどもう7年も経っちまった。 >>38
どこかに
ds4 c4-2のバッカメラ装着工程の
記事ないですかね >>44
馴れているディーラーに持ち込めばいいだけ。
ディーラーと言ってもそのディーラーと契約している電装業者が取り付けるんだけど。 >>45
いやディーラーがつける場合もある
俺んとこはディーラーのメカがつけてた >>45-46
なるほど、ありがとうございます。
工賃はどれくらい見込んでおけば良いですか？ >>47
何故ディーラーに聞かないのか...？
ディーラーは作業時間単位の計算だからどこも同じ費用となると思うけど、ディーラー関係者でないと金額は分からん。 >>47 持ち込みだと相当工賃とられると思うよ
その店で新車買ったからサービスしてくれると思うけど
新車で買ったから>>48が言うようにディーラーに聞けば良いと思うが、そうじゃないなら教えてくれないと思う 問い合わせればディーラーでも工賃を教えてくれるとは思うが？ >>38
俺のC5は、Amazonで中華のミラー型ドラレコを買って、DIYでバックカメラを後ろのナンバープレートの横に付けた。ケーブル用の穴をドリルで開けて、電源線をストップランプの線から取り出すのが面倒なくらいだな。 >>52
今、Amazonはブラックフライデーで、少しお安いよ！ >>51
ありがとうございます。
リレーとカメラ（受像機）はとりあえず買いました。
みなさんがやられてるみたいにバックランプon信号から起動したいと思っています。
タッチスクリーンディスプレイの背面に
画像入力端子があればいいのですが
いまはそのことだけが心配 壊れていたとおもっていたBSM、ブラインドスポットモニターが
いっとき動いていたのにまた点滅を繰り返すだけで作動しなくなった
センサーとの接触不良でしょうか？ 同じ不具合経験した人しかわからないと思うよ
気になるならとっとと診てもらったほうが
センサーとかの電装系は交換したって大した金額じゃないだろうし シトロエンのオモチャなんぞそんなもん。
ほっとけ。 C3のリアワイパーをBOSCHのに交換したいんですが
輸入車用リアワイパーA282は現行C3に適合するんでしょうか？ 今東急の電車乗ってたら電車のドアの上の液晶でシトロエンのCM流しててびっくりしたわwww
二子玉川ライズでベルランゴのお披露目やるからなんだな >>60
実物は、けっこうデザインが安っぽい気がするのだが。
商用車ベースだから仕方ないと思うが。 ベルランゴ、ディスプレイが運転席側に傾いてるけど
助手席からテレビ見難そう タブ買って助手席だろうが後席だろうが見れるようにしとくのがいいね
まあ地上波見たいなら中古で泥タブ探すしかないか
うちはアマプラやAbemaTVだからな
助手席の嫁が見るの ダブルシェブロンが好きなんだけどな～
今度乗り換えるときはDS7かな～ DS7なんてしょうもない車よりC5エアクロスの方がずっと良い
DS8が日本に出たらちょっと見てみたいけど >>68
シトロエン血統の高級サルーンに乗りたいってだけ 都内だがC6は路上でまるで見なくなった絶滅したか？ 今C6を所有している人は普段別の車に乗って、C6にはあまり乗らずに車庫の肥やしにしている人が多いんじゃないか？
C5Ⅱを年間走行距離80㎞しか走らせていない俺みたいに。 >>72
同じく大田区住みだが朝よく見るわ
同じ車だろうね 京都も少し前まで近辺で2台ほど見かけてたけどなー
一台は金色？で結構目立ってた c6!!
初めてc6を見て、他のどんな車にも似ていない美しさに衝撃を受けシトロエンファンになりました。 今年のFBMで三台ほどみかけた。俺のC5が、いつもより一回り小さくみえたな。 C6を足にするには勿体無い。
これは後世に残す車だと思う。 用の美って言葉があるだろ
動かすために創られたモノなんだから、乗って使い倒してなんぼだよ
眺めても美しいのは認めるが、飾るためのもんじゃない ベルランゴの追加は100台ぐらいらしいな
またもや瞬殺か？ c4-2 shine blueHDI
納車から3週間くらいたちました。
今日気付いたことが。
気温が下がったせいか
テールゲートについてるレンズに結露が。。
半信半疑で洗車機通したら水が入った
こんなもんですか？
それともハズレ個体？
あとこのテールゲート側のレンズは発光しないんですかね？
聞いてばかりで、さーせん またベルランゴ注文打ち切りだよ
球数少なすぎなんじゃねーの？ >>84
シトロエンなんぞそんなもん。
何を今更。
そんなしょうもないことが気になって気になって夜も眠れないなら
素直に国産にしとけ。
何回言われりゃ判るんだ？クソニワカ共は？ >>86
保安部品の不具合を軽く見るあんたはマジでシトロエン語る資格ないわ ハズレ個体かどうかで悩むということがイタフラ車に乗り慣れてない証拠だと言いたいんだろう
俺もそう思うw ハズレることはあるけど
そんな所は対象に入らないぞ C4Iからカクタス乗り換えた人おる？
稀に仕事の人を載せるのだがカクタスだと狭く感じるかね
荷室も >>84
とりあえずディーラーに相談してみるとイイですよ
不具合の可能性もありますので。
でもまあ…定期的な不具合と修理と共に歩むのがイタフラ車なんだろうなとだんだん思えるようになってきます
私も購入から数週間でトラブルだらけですが、それでも国産車に戻りたいかと言われると完全にノーですね…
いい話のネタにもなりますよ^_^ c3に興味あります。
この車でワンセグテレビを観る方法はどのようなものがありますか？
ついてるタッチパネルの画面に映し出す事は出来ますか？ >>93
クルマから降りて家でみろ。
そんなオモチャ付きがそこまで欲しいなら
国産にしとけ。 国産なんてオモチャだけでごまかしてるだけじゃないですか～
golf7と試乗比較してc4-2にしたのですが
おもちゃがついてるのも
満足度、Quality of Driveに影響しますよね
乗り心地や浮いているような感覚、加速感
すべて気に入ってますが
インテリアやおもちゃの演出も大事です。 >>91
後ろは足元スペースはあのサイズの車としては標準だけど頭がかなり狭い
クーペのようなシルエットで傾斜してるから座高が高いと頭当たる カクタス後席は現行C3と感覚一緒だと思った
180cmの男には20分で頭が限界と言われた >>96
>>97
有難う
所有のC4Iはベージュ革内装天窓付きなので見た目の開放感で
誤魔化せてるが、それよりも確実に狭そうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
