【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart79
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シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
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【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564837297/
※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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C5Ⅱと比較するとあくまでマシな程度。
C5Ⅱはラジオ局の鉄塔アンテナの下に停めても雑音が入る。 c4カクタスに乗り続けてそろそろ3年
車のルックスには今なお惚れているが、運転自体が退屈に思えてきた
音響とか変えてみたいけど知識が無い
c4カクタス弄った人いる？ 悪い意味でなく、どちらかというとペラペラな部類の車だと思うのであんま意味ないような気もするけどね >>7
そうだよねえ
最近ちょっと車格の高い車に乗ったら、良い意味で重たい乗り味が癖になっちゃった
カクタスの音良くしても外に漏れ漏れだし… >>5
オシャレさでは勝ってますが
装備面では代車で乗せてもらうＶＷに負けてますね
乗り心地はベクトルは違うけど
いい勝負 >>6
音響に拘ると金がいくらあっても足りなくなる。
あれは一度始めると終わりなき領域となるから。 >>6
エアクリ替えただけです
今月ミラー型ドラレコ自分付け挑戦
音響はそもそもAndroidタブからBluetoothで飛ばしてspotifyやらで流してるから弄ってもって感じです カクタスは防眩ミラーじゃないの？
自動防眩だとミラー型は勿体無いよね >>12
防弦かな？気にしたこと無いな
後席のヘッドレスト3つで後方視界悪いからリアカメラ試してみたい
煽られる事ないけど、抑止効果あるみたいだし 中古車の写真見たけど手動型かな？下にレバーついてそうだし
それならあまり気にしなくてもいいかも
スッキリするのはミラー型なので興味はあったんだけど、自動防眩ってほんとに眩しくならないからスポイルするのは勿体なさ過ぎて 自動防眩って俺の車にも付いているけどそんなに必要か？ >>14
昔ながらの手動型でした
そういえばカクタスはリアのプライバシーガラスの透過率キツめなのか、あまり後続車のライト眩しく感じない
これで惜しげなくスマートミラー型ドラレコ付けられる ドラレコよりミラー型ナビでおすすめ無い？
カクタスに必要なのはナビだろ >>17 ミラー型ではないけどネオトーキョーのHUD2020はオーダしてみた。カクタスのダッシュボードに乗っかるかよく分からないけど。 c4 shineのルームミラーについている
カメラはなんのためにあるのですか？ 俺のC5は自動防眩だが、ドラレコをミラー型にしてるから、その機能を使っていないな。 >>18
俺もヘッドアップディスプレイは考えたけどどれも意外と土台が大きいから結局インテリアを壊すんじゃないかなと思ってやってなかった
けどCarplay専用ヘッドアップディスプレイってのは斬新だから良いね >>19
多分照度センサーのことかと
上に出てる自動防眩用ね
あのHUD、純正と称してPNDを無理くり取っ付けてたようなC4にはつけたかったなー
もうちょっと前に出ててあの値段なら買ってたかも >>21
カクタスってダッシュボード上はかなりデザイン良いから変な物付けてインテリア壊したくないよね
反面下の方はおざなりな感じ（樹脂パーツが、黒くなるあたりやエアコンルーバーから下）するから、この部分は利便性追求してタブレットやドリンクホルダー付けてる
ナビはNAVITIME、たまにYahooやgoogle カクタスのモニターの上にスマホホルダー乗っけてナビっぽくしようと思ったけどやっぱカッコ悪いや… かつてC5を買ったばかりの頃に、カー用品店で買ったドリンクホルダーをダッシュボードに両面テープで貼り付けたら、同級生から車が一気に安っぽく見えるからやめろ、と言われて即行剥がした俺みたいだな。 c4カクタスとc5を一緒にしちゃいかん
c4カクタスなんて安っぽくていいんだよ 俺から見ればカクタスのが先進的で羨ましいけどね・・・
ただ、今時C5と同じバルブ式のブレーキランプが少し残念だけど・・・
いや・・・新型カローラとBMWのX1もソレで驚いたが・・・ 市販車全く関係無くなってたし、
ヒュンダイとトヨタが金に糸目つけなくなってきてるし、
参戦するだけ無駄だろ 今は４駆もホットハッチもないからねえ
PHCが置き土産ってことになりそうだな 千葉店の移転先は稲毛区長沼の16号沿い
VWとロータスの間、並びにはMINI、メルセデス、BMW、レクサス他国産多数
やる気満々だな プジョーみたいにSUV売り込むためにダカールラリー出るみたいな感じじゃなかったしなぁ。
DS3レーシングくらいしかスポーツモデルってなかったし。 ラリーを担ぎ上げたモデルってC4ローブぐらいしかないんでない？ シトロエンにとってはそれだけスポーツだったって事でしょ
市販車に結びつくかどうか関係なく連綿と活動するものという
R5やR2はずっと続いてるしね DSがフォーミュラEのチャンピオン取ったのに全くそれらしいモデルを出さないのもそうだし DSはブランド自体の認知度を上がる必要があるし
EVもちゃんとやってますよって宣伝も必要だと考えてるんだろう いつも教えて頂いて感謝してます。
C4-2 にバックカメラをつけたいのですが
コスパが良いおすすめとかありますでしょうか？
こんなのとかですか？
HD CCDカーリアビューリバースカメラ用日産QASHQAI X-TRAIL GenissシトロエンC4 C5 C-Triompheプジョー307ccパスファインダーDualis DS4レーシングを待ってるんだけどもう7年も経っちまった。 >>38
どこかに
ds4 c4-2のバッカメラ装着工程の
記事ないですかね >>44
馴れているディーラーに持ち込めばいいだけ。
ディーラーと言ってもそのディーラーと契約している電装業者が取り付けるんだけど。 >>45
いやディーラーがつける場合もある
俺んとこはディーラーのメカがつけてた >>45-46
なるほど、ありがとうございます。
工賃はどれくらい見込んでおけば良いですか？ >>47
何故ディーラーに聞かないのか...？
ディーラーは作業時間単位の計算だからどこも同じ費用となると思うけど、ディーラー関係者でないと金額は分からん。 >>47 持ち込みだと相当工賃とられると思うよ
その店で新車買ったからサービスしてくれると思うけど
新車で買ったから>>48が言うようにディーラーに聞けば良いと思うが、そうじゃないなら教えてくれないと思う 問い合わせればディーラーでも工賃を教えてくれるとは思うが？ >>38
俺のC5は、Amazonで中華のミラー型ドラレコを買って、DIYでバックカメラを後ろのナンバープレートの横に付けた。ケーブル用の穴をドリルで開けて、電源線をストップランプの線から取り出すのが面倒なくらいだな。 >>52
今、Amazonはブラックフライデーで、少しお安いよ！ >>51
ありがとうございます。
リレーとカメラ（受像機）はとりあえず買いました。
みなさんがやられてるみたいにバックランプon信号から起動したいと思っています。
タッチスクリーンディスプレイの背面に
画像入力端子があればいいのですが
いまはそのことだけが心配 壊れていたとおもっていたBSM、ブラインドスポットモニターが
いっとき動いていたのにまた点滅を繰り返すだけで作動しなくなった
センサーとの接触不良でしょうか？ 同じ不具合経験した人しかわからないと思うよ
気になるならとっとと診てもらったほうが
センサーとかの電装系は交換したって大した金額じゃないだろうし シトロエンのオモチャなんぞそんなもん。
ほっとけ。 C3のリアワイパーをBOSCHのに交換したいんですが
輸入車用リアワイパーA282は現行C3に適合するんでしょうか？ 今東急の電車乗ってたら電車のドアの上の液晶でシトロエンのCM流しててびっくりしたわwww
二子玉川ライズでベルランゴのお披露目やるからなんだな >>60
実物は、けっこうデザインが安っぽい気がするのだが。
商用車ベースだから仕方ないと思うが。 ベルランゴ、ディスプレイが運転席側に傾いてるけど
助手席からテレビ見難そう タブ買って助手席だろうが後席だろうが見れるようにしとくのがいいね
まあ地上波見たいなら中古で泥タブ探すしかないか
うちはアマプラやAbemaTVだからな
助手席の嫁が見るの ダブルシェブロンが好きなんだけどな～
今度乗り換えるときはDS7かな～ DS7なんてしょうもない車よりC5エアクロスの方がずっと良い
DS8が日本に出たらちょっと見てみたいけど >>68
シトロエン血統の高級サルーンに乗りたいってだけ 都内だがC6は路上でまるで見なくなった絶滅したか？ 今C6を所有している人は普段別の車に乗って、C6にはあまり乗らずに車庫の肥やしにしている人が多いんじゃないか？
C5Ⅱを年間走行距離80㎞しか走らせていない俺みたいに。 >>72
同じく大田区住みだが朝よく見るわ
同じ車だろうね 京都も少し前まで近辺で2台ほど見かけてたけどなー
一台は金色？で結構目立ってた c6!!
初めてc6を見て、他のどんな車にも似ていない美しさに衝撃を受けシトロエンファンになりました。 今年のFBMで三台ほどみかけた。俺のC5が、いつもより一回り小さくみえたな。 C6を足にするには勿体無い。
これは後世に残す車だと思う。 用の美って言葉があるだろ
動かすために創られたモノなんだから、乗って使い倒してなんぼだよ
眺めても美しいのは認めるが、飾るためのもんじゃない ベルランゴの追加は100台ぐらいらしいな
またもや瞬殺か？ c4-2 shine blueHDI
納車から3週間くらいたちました。
今日気付いたことが。
気温が下がったせいか
テールゲートについてるレンズに結露が。。
半信半疑で洗車機通したら水が入った
こんなもんですか？
それともハズレ個体？
あとこのテールゲート側のレンズは発光しないんですかね？
聞いてばかりで、さーせん またベルランゴ注文打ち切りだよ
球数少なすぎなんじゃねーの？ >>84
シトロエンなんぞそんなもん。
何を今更。
そんなしょうもないことが気になって気になって夜も眠れないなら
素直に国産にしとけ。
何回言われりゃ判るんだ？クソニワカ共は？ >>86
保安部品の不具合を軽く見るあんたはマジでシトロエン語る資格ないわ ハズレ個体かどうかで悩むということがイタフラ車に乗り慣れてない証拠だと言いたいんだろう
俺もそう思うw ハズレることはあるけど
そんな所は対象に入らないぞ C4Iからカクタス乗り換えた人おる？
稀に仕事の人を載せるのだがカクタスだと狭く感じるかね
荷室も >>84
とりあえずディーラーに相談してみるとイイですよ
不具合の可能性もありますので。
でもまあ…定期的な不具合と修理と共に歩むのがイタフラ車なんだろうなとだんだん思えるようになってきます
私も購入から数週間でトラブルだらけですが、それでも国産車に戻りたいかと言われると完全にノーですね…
いい話のネタにもなりますよ^_^ c3に興味あります。
この車でワンセグテレビを観る方法はどのようなものがありますか？
ついてるタッチパネルの画面に映し出す事は出来ますか？ >>93
クルマから降りて家でみろ。
そんなオモチャ付きがそこまで欲しいなら
国産にしとけ。 国産なんてオモチャだけでごまかしてるだけじゃないですか～
golf7と試乗比較してc4-2にしたのですが
おもちゃがついてるのも
満足度、Quality of Driveに影響しますよね
乗り心地や浮いているような感覚、加速感
すべて気に入ってますが
インテリアやおもちゃの演出も大事です。 >>91
後ろは足元スペースはあのサイズの車としては標準だけど頭がかなり狭い
クーペのようなシルエットで傾斜してるから座高が高いと頭当たる カクタス後席は現行C3と感覚一緒だと思った
180cmの男には20分で頭が限界と言われた >>96
>>97
有難う
所有のC4Iはベージュ革内装天窓付きなので見た目の開放感で
誤魔化せてるが、それよりも確実に狭そうだね >>93
私のディラーではオプション的な感じで社外のテレビキット販売してましたので入れました。
が… 何度アンテナ調整しても電波受信が悪すぎてまあまあストレスになってます
チャイナ製のなんか胡散臭いキットではないかと推測できるようなリモコンや操作形態で15万以上払ってコレか…
というところではあります
マジメにテレビがっつり見たいなら国産が良いです(笑 まぁいい加減車の中でテレビなんておかしな慣習だと気付いて欲しいけどね >>99
そうなのか
C3カクタスにした方が特別感増したかもね
C4比だとDS4もサイズで魅力が薄れてる気も。 >>102
今周りを見ても皆走行中でもテレビをつけているけどね。
俺は観る番組も無いから消しているけど。 シトロエンという会社は、走りに関係しないオモチャ装備については全く無頓着。テキトー。
これは今に始まった事では無く、大昔から現在に至るまで一貫してこう。
西武時代から、日本のクレーム、改善要望として本当に手を変え品を変え何度も何度も本国に要請したものだが、
それに対する回答は、これまた一貫して
「で、それによって走行不能に陥るのか？再始動すれば問題ないなら、それは仕様だ」
的な回答のみ。これまた今も変わらない。
つまり、シトロエンという会社が、
走りに関係しないオモチャに対しての思想が、昔から一貫して変わっていないという証。 >>107
オモチャがマトモに動かないのは変わってないなw >>103
居住スペースはC3とどっこいかなと感じたが、C4ベースで出だしてくれたから何とかキャンプ道具も積めるトランクスペースかなとも思った >>106
いかにもフランス的な合理的な回答だな... ラテンの車乗るのにそういう割り切りが必要だってのは認めるが、今の車にそこまでの覚悟は要らない
というか殆ど全てがまともに動くので拍子抜けする
30年前で思考がとまってるでしょ
だいたいオモチャってどの部分だよ
安全装備もオート機能もしっかりしてるし、インフォテイメント周りの不具合言ってるなら、あれは大体が日本仕様ナビを無理くり取り付けてるせいだからな 陛下の伊勢神宮での馬車映像見たら、本気でまた赤黒
チャールストン欲しくなっちゃった。夏が来たら醒めるだろうが おもちゃの機能
俺のカクタスだとディスプレイの反応とかかな
エンジンオンしてから3回ぐらい押さないとアイストオフのキャンセルスイッチがオンになってくれない
あれがウインカーだと困るがアイストスイッチだからこんなもんと思うが、確かに国産車ならすぐにディーラー行ってた >>93
タッチパネルって言うんだから新型でしょ？
新型C3のスレで聞いたほうがいいよ >>112
あれは良かった。
単色のシンプルなのも良かったが、
あの塗り分けはドシェボならでは。
行っちゃえ。 >>106
なんだ。
ただの老害の戯言か。。
いつの時代の話をしてるのか。
シトロエン内部にどれだけその心意気が残っているのか。内部資本比率との関係を考えてみても分かるだろ？爺さん 言い忘れた
【老害】シトロエン旧車を語ろう【過ぎ去りし青春】
↑このスレ立てたら？爺さん >>116
このスレ的にはC3プルリエルにもチャールストンがあったね。
似合ってるとは思ったけど日本で走ってるかな？
御用馬車風情は2CVがピッタリだが今や贅沢品だな
チャールストン塗色が和テイストでもあり現行車でもと思うが
今の購入層だと冒険は避けるかな
フランス3塗色なら現行C3で出せば喰いつき悪く無いと思う。 標準装備だったETC車載機が僅か1年でカードを読めなくなったけど、これもおもちゃだから気にしなかったぞ俺は。
同じ物に替えてもらったけど、このおもちゃはシトロエンよりもPioneer(カロッツェリア)に問題があると思って。 思って、じゃねーw
その通りシトロエン全く関係ない
ついでに言うとカード側に問題あることも多い
ほんとこいつらADASでさえオモチャオモチャ言いそうだな >>121
カードは社用車にも利用していたんで問題なくて、シトロエンに積んである車載機の故障だったよ。
何を興奮しているのやらw 2CVなんかと比べたら、ほんと今のシトロエンはおもちゃを付け過ぎだw 昔の車の話でしか盛り上がらない現行車スレってシトロエンくらいだよな ETC車載器の不良
自分ので前にあったのは、電源にエーモンのワンタッチ分配器(はさみこむやつ)を使ってて、
そこの接触不良で給電されなくなってたな
ちなみに車はシトロエンではなく、取付やったのもAB >>124
昔は良かった昔はこうだった今はクソ、みたいなのばっかりだし、旧車スレあるしそっち行けってこと
そもそもバブル期にBX乗ってた、くらいのシトロエン歴しかないようなのが偉そうにしてる あら、昔の車の話でしか、か
それは流石にないと思うぞ
C3/C5ACの話も落ち着いて、今はベルランゴ以外に話題がないだけだ 昔のシトロはデザインもギミックも変態。
よって近寄り難い変態が乗る。
今のは椅子は国産より良い。乗心地は悪く無いが所詮B、Cセグの
高級車でもなければデザインも普通。寧ろプリウス頑張ってる程。
よって普通の人が乗る車。
その普通の人が乗る車が何んだかシケたくだらん故障を騒ぎ
世間が近寄り難い変態がご指導するアンバランスの構図は面白いでしょ
話があうはずがない。 DSスレでボロクソに叩かれたからってこっち来ないで >>129
てか
経験則に基づいた知識とか技術とかお得情報がほしいよね
個人の文系的な解釈とか哲学とか
ウザいだけでいらんのよ
押し付けるな 本人的には一見さんお断り！みたいなつもりで仕事してんのかもだけど、こんな基地外じみた考えしてる店には新しい客は寄り付かんよね
まぁ臨終間近の爺さんたちだけで乳繰り合ってればいいんじゃない？ >>131
じゃあ俺の知識を披露しようか
何かしらのフォルトが出ても、次の日には何事も無く復活する
むしろフォルトが出ない不調の方が厄介な事が多い そんなのン十年前の話だぞ
今はエラー表示自体の信頼性が上がってる（そのものズバリじゃないこともあるが）ので、何かしら点いたら早めに診てもらったほうがいい
間違った情報を与えるな >>133
知識じゃなくて「なんかそういうことがあった」というお前個人の経験だろ >>133
はぁ？
いつまでも、家具調テレビのカドを叩く感覚で生きてるんじゃねーよ 家具調テレビw
そんなもの40歳の俺ですら見たこともないわ。
そういやあ昭和のテレビは映りが悪いと殴れば直るなんて言われていたけど上手い事を書くねw 半年点検&スタッドレスタイヤ履き替え予約してきた
エスプレッソ美味かったがぬるかった C4-2前期の取説PDF誰か持ってないか
落とせるうちに保存しとくんだった…
まあ紙のはあるんだけど >>140
c4-2後期の取説のpdfってあるんだ？
どこにあるか教えてプリーズ カクタスの中古数が随分と増え
C5を超してC4I＋IIの総数に近付きつつある
カクタス飽きるのかね？ カクタス買ったが、少し後悔気味…
そんなに長く乗る車じゃないわ 仏車初めてとか、MT乗ったことない人には色々不満な点はあるかもね
それに端から3年で乗り換えようって人も多いだろうし、ちょうどその時期でしょ
うちは年明けから8年目C4-2の乗り換え先探すつもり 仏車3台目、初シトロエン、カクタス2年目全く飽きない
唯一無二の内外装デザイン
疲れないシート
CVTやクリープ強めATにないダイレクト感
意外にいい吸気音
低速でビタビタいわない足回り
高速で安定する車体
ただ不満もw
アイストと最悪相性のETG（早くバッテリー替えたい）
後席に室内ランプ無い
嫁が不満たらたらのダイヤル式リクライニング
踏み込んでも普通にしか走れない走行性能w
手離す気ゼロだが、セカンドカーが欲しくなる部門一位 それとそこで新車を買った事も無く、車検すらまだのディーラーでの一年点検での神対応ぶり
そのDが自宅から歩いて5分ちょいに出来た安心環境
（最初に買った日産Dに間借りしてたルノーとは雲泥の差だった） >>146
まあディーラー車で600台くらい出てますから。 >>149
ダイヤル式リクライニングを否定するか… ダイヤルは微調整効くけど一気に変えられないからなぁ
夫婦共用でポジションが全然違うとシート合わせの時間がめんどいのは確か
１人しか運転しないとか合わせなくても運転しちゃう人には分からないストレス >>152
俺は無段階調整できていい感じと思っていた
40代後半の人からは懐かしがられた
嫁は寝たいとき簡単に倒せない、利き手じゃない左手で回しにくい 電動の必要はないけど新幹線のリクライニングのような操作性がいいな 電動の必要はないね
特にカクタスは軽さも楽しさに繋がってるから、余計なもので重たくなってほしくはない C4ピカソディーゼル中古玉数が少なくて困ってます何とかしてください >>158
どうにもならんよ。
新車が売れなかったから中古が少ない。 https://www.focal-inside.com/citroen/en/loudspeakers-focal-for-citroen-c4-cactus/
c4カクタスのFocalのウーハー買った人っていますか？
一応日本語ページもあるんですけど日本語怪しい…
シトロエンディーラーへ問い合わせるフォームもあるんですけど日本のディーラーへ繋がるんですかね？
値段とかわかる人いますか？ >>163
あ、ほんまや！
だってシトロエンディーラーのページ見ても全然出てこないから！
本国のウェブページを無理やり日本語に翻訳したサイトなのかなと思った！
ありがとうディーラーに聞いてみる！ Bluetoothは繋がってるのにC3のアプリと連携しなくなって
走行記録が残らなくなったんだけど、解決方法ありますか！ >>166
シトロエンなら当たり前定期。
気にすんな。 俺のはもう7年だわ。
絶好調だけど、今の寒い時期ヘッドライトの内部が走行中に曇るw つまりピカソのディーゼルはもう新車では買えないということでいいんですね 5人乗りはディーゼルガソリン問わずその通り
7人乗りは名前が変わっただけでまだ新車で買える
真面目に答えて良かったのか？ ピカソなんてとっくに新車ラインナップから消えとるわ 10万キロ乗って潰すつもりだったが、7年乗ってようやく27000キロ
年々距離減っててこのペースだとあと20年かかるわ
嫁にガンガン通勤に使っていいぞって言ってるんだがMTだから嫌だと
これのために限定解除したのに結局乗れず乗らず >>172
ディーラーいけよ
7人のりは普通に店頭で売ってるわい >>174
グランドスペースツアラーね
ピカソじゃないから >>173
20年経って走行距離4万㎞以内なら高く売れるかも？w >>171
マジすか有難うございました
てか本スレあったんやな どなたか教えて。
C6が気になってるのだが、この車種は普通の修理工場では手に負えないものなの？
あと、国内でのパーツ流通具合も教えてほしい。欠品とかも多いのかな？ 手に負えないし流通してないし欠品多いけど全く問題無し
なぜならC6を見たら分かるだろ 流通してるのはほぼ正規ものだろうから、何処で買おうと原則はディーラーで診て貰えるはず
そうでなければ出来れば仏車、最低でも輸入車専門でやってる整備屋は探さなきゃならないだろうね
そういう質問するところから見ると輸入車自体初めてかな？
年式の絡みもあるけど、C6なら国産の倍くらいの維持費はかかると思っておいた方がいいよ 自分も一番憧れているのはC6だし
CITROEN美しさを一番出しているのはC6だと思う。
でも維持費が怖いのでC4で我慢している。 c5エアクロスですが、走行中いきなりドンッという音がスピーカーから聴こえて、右スピーカーが無音に。
さらにラジオは音がでず、Bluetooth接続のスマホはミュートしても爆音(左側のみ。
半日くらいおいたら治らんかなあ…
まあこれくらいではまあまあ良き良きって思えるようになってたな。 >>185
シトロエンと同レベルなので良いのではないでしょうかw >>184
ディーラー持っていた方が早そうな気がするよ 車をいじる時音楽かけっぱなしにしながらやるの好きなんだけど
この車に乗り換えてからそれができなくて地味に辛い。
なんなのあのエコノミーモードて。
バッテリ充電器繋ぎっぱなしで作業するんだから余計なことすんなや。 日本仕様のナビとかって無理やり配線割り込ませたような感じでしょ？
今はソナー音だの警告音だの色んなものをスピーカー使って出してるしね
物理的な接続不良とか、想定しない動作でのエラーとか出ても不思議じゃないなー >>178
その辺にある町工場だとハイドロの取り扱いすら知らんから、車高を上げないでリフトアップさせてLDSオイルをエンジンルーム内に撒き散らかすトラブルが多い。
勿論そんな業者はLDSオイルが何なのかすら知らん。
あと車の取り扱いが雑な整備士も多くて、内装に傷を付けて知らん顔で返してくる工場も多い。
本当ならディーラーがいいけど、高いから出来れば輸入車ばかりを取り扱う整備工場でのメンテをお薦めする。 皆さんに質問
俺のC4 mk2 まだ納車二年なのに
トランクと運転席ドアのヒンジか錆始めている
シトロエンは錆びやすいのか？
錆転換剤を塗っておけばいいのか？
車の下回りも錆やすいのか？ そんな見えないところの錆気にしたことないけど、錆とっときゃいいだけの話じゃないかな？
保管状況にも寄るだろうけど、2年も経ちゃ多少は出るよ
うちのなんてディスクやキャリパーがサビサビで結構目立つけどまーいいやって感じ うちも見てきた、同じく7年目
少しあった
https://i.imgur.com/0KgLJXR.jpg
まだ新車保証期間なんだから、なんかのついでに「錆、取れません？」とでもダメ元で聞いてみたら？ >>192
その程度WD40をプシューっとしとけばOK
>>193
ブレーキが錆びるのは普通です
嫌ならそこら辺走って思いっきりブレーキ踏み続ければOK >>191
先日じゃなくて6月。
けどその店は関西で唯一修理が上手い。
ただ、ハイドロの知識はなかった...
他の店は車の扱いが雑だし、直っていないのに直した振りをして金だけ取って知らん顔で車を返すし、関西はそんな業者ばかり。 えっと…先日ってもしかして数日前のことだとか思ってる？
まー半年前だと微妙ではあるけど >>197
同じ関西住のものとして
貴殿が利用しているそのお店
どこのなんていう店か教えてください。m(_ _)m >>199
今は板金と整備は尼崎としかここでは書けない。
特定されるから。
以前は整備は神戸市北区だったけど、店が閉めてしまった。 178 です
近くにシトロエンオーナーが居ないから、みんなのアドバイスはとてもありがたい。
いま独車でメンテナンスは近場の国産ディーラーですませてるけど、外車が得意なところを探さないと不安だね。
やはりC6のエクステリアはすばらしい！ c5エアクロス試乗予約したよ
ただディーラーまで高速通って1時間以上かかる シトロエンオーナーの年収はおいくらくらいですか？
30代前半440万の私がシトロエンオーナーになれますか？ 子供作る気ナッシングならなんでも買えるだろ
年収430ならローンの登録用紙に500万って書いても怒られないからそしたら550万くらいの車もフルローンできるよ >>203
余裕余裕
というか維持費は国産車と比べて2割くらい余計に見ておけば十分だよ
リセール悪いからそれも併せて考えなきゃだけど 残業だらけで年収500に届くようになったけど、仕事仕事でシトロエンには乗らず会社の車ばかり乗る俺が通る。
シトロエンは距離を計算すると、年間87㎞しか乗っていなかった。
年収440なら独身なら維持は余裕。
俺は住宅ローンがあって車は独りで2台維持しているけど、毎月貯金が出来ている。 というかよく考えたら貧乏大学生の頃からシトロエンオーナーだったわ
流石にその頃は助けて貰いつつだけど、まぁどうにかなるもんよ
その後も安物とは言え仏車一筋だし 年収300万にも満たない派遣工がエラソーにｗ
そもそもオトーチャンのC5じゃねーか 皆さんありがとうございます。
c3エアクロス欲しいんですが
ダメそうならFITにするところでした。
独身ですが今なら大きな出費は他に無いので前向きに購入検討します。 FIT乗りながらあの時C3エアクロス買ってればな～・・・というのは精神衛生上良くない
独身なら思い切ってもいいんじゃないのか >>211
年収200万円も無いお前なんかと一緒にするな。
中古で買ったボロのエルグランドごときで2chで虚勢を張っていたお前にシトロエンは無理だw
それと、うちの親父は亡くなるまで国産車だったよボケ！ c3とポロで悩んでたならわからんかったが、c3とFITならc3勧めるわ
c3がかっこいいと感じる感覚を持ってる人がFIT乗って後悔しないわけがない まぁ今度のフィットは見た目は悪くないと思うけど、それでも所詮国産コンパクトだしね、欧州同クラスとはお金かけてるところが違うんだよね
そもそも巷に溢れるだろうし、それだけでも嫌だな 独身で年収450万だが、C5-2のV6の維持楽勝だからC3なら行ける行ける
車の使いやすさとかリセールを考えるならフィットのほうが良いけど、間違いなく飽きるのが早いと思う C3とC3エアクロスは違いますぜ
FIT 🆚 C3エアクロスとの事ですが、C3はいかがでしょう？ C3エアクロスとの価格差もそれなりに有りますので、金銭面で楽なのでは？ C3エアクロスって意外とデカいんだよね。
トヨタのスペイドとほぼ同じサイズだった。 カネが無いなら、汗と知識で補え。
カネも熱意も知識も無い奴は
イタフラ乗る資格なし。 知識なんて経験に基づかなければつかないよ
大学生の頃、安バイトしか稼ぎがなく金ないがどうしても欲しくて
5年ローンで当時新車200万の2cv見た目重視だけで買っちまったぞ
最初の数年は「不測の事態」が多過ぎて路上緊急停止も多かったが
それと共に仕組みを得るんだ。故障と対峙すると愛着沸き20年以上乗った。
空気を読む(周りへの配慮と実際の気温湿度路面状況)も
経験しなきゃ身につかない >>221
カネはあるけど、熱意と知識が無くて、いつも整備士任せにしながらイタフラに乗るというか、所有しながら車庫の肥やしにしている俺みたいなのも居るw カネも知識も熱意も知性もないからレオーネ乗ってるんですね。なるほど。 日本車に乗れば戻れるが
仏蘭西車に乗ると戻れなくなるよ
井の中の蛙だった自分を知るからさ 相変わらず自分語りがキモい
ウケてると思ってるらしい >>226
うん、シトロエンにも乗れずに独りで騒いで社会や誰からもマトモに相手にされないでいる君を見守るスレでもあるからねここはw 俺はしばらくシトロエンに乗ったけど、久しぶりにドイツ車乗ったら感動したね
あのダイレクトなフィーリング
キビキビ動いてくれる
素晴らしいね
シートもドイツ車は良い
フランス車のシートは疲れづらいだの聞くが、ドイツ車のセミバケの方がよっぽど疲れづらい
見た目もかっこいいので高校生の息子も喜んでる
そしてそんな思いのまま先日508に試乗に行ったら思ってる以上にドイツ車で笑った 何がどうドイツ車っぽかったのか一切言わない辺りでドイツ車にも508にも乗ってないのがバレバレ。
妄想はそのくらいにしとけレオーネおじさんよ。 >>230
なにがどうドイツ車っぽいかを知らない時点で君が508みたいな600万弱程度の車を購入しようと考えたこともないんだろうなと思った
貧乏人くん はいはいw
顔真っ赤にしすぎてID変え忘れてるぞ貧乏人w >>232
透視能力で同一人物認定してないと気を保てないの？ ドイツ車はVWしか買ったことないが、酷い故障に悩まされたから二度と買わん
面白味がないんだよな大衆車然としてて
あれなら国産でいいわ 独車も今はフィーリングが軽くなっちゃったからね
W124やR129の頃は乗せてもらうだけで感動を覚えたけど 見た目は好きではないが
ゴルフ 7 は乗り心地良かった 社用車としてBMW320iに半年間乗ったけど、ドイツ車は乗り心地がやっぱ硬い...
それと引き替えに安定性はあるけど。
以前C5の代車としてシトロエンディーラーで出てきたGOLFにも乗ったけど、俺にはドイツ車は合わなかった。 >>236
VWの不具合で怖いのはDSGトランスミッション。
これを壊すと修理に60万円...
2016年に改良されてそれ以降のモデルがいいと評論家が書いていたけど、それでもちょくちょく不具合で工場へ入庫すると聞いた。
だからVWはどのモデルも中古なら安い。 >>241
さすがにアイシンの8速ATの信頼性には遠く及ばないが、10年前のDSGでもAL4ほど壊れないだろ 絶対数が少ないからか、下手糞が少ないからかはわからないけど、ルノーのDCTは余り悪い評判聞かないよね >>243
それがDSGは今時のでも壊れる...とよく聞く。
特に俺みたいに自動車関連で働いていると。
5万㎞あたりで、シャダーのトラブルが出始める。
整備工場の中にはDSGだと2万㎞毎のオイル交換を奨めているぐらい。 >>244
大阪府南部だとルノーも多くて信号待ちでよく隣に並ぶんだけど、ルノーが発進や減速をするとガキーンというDCT独特の音が窓を開けていればよく聞こえる。
あれじゃもたないだろうね。 もうレオーネおじさんはコテつけてくれないかなぁ。ダメ？ 得意げに自動車関連って
ベルトコンベアで流れてきた部品拾ってネジ締める工員作業してるだけのくせにナニを言ってるんだか
そろそろ契約切れんだっけ？ >>245
おれも昔整備士してて、辞めた後に気づいたんだが、あれが壊れやすいあれが壊れにくいってのはバイアスかかるよ
DSGを修理する客が何割かいたんだろうから確かに不具合は起こるんだろうけど、どれだけの割合で不具合のある個体があるのかは誰にもわからん
ましてVWなんて全車種にDSG積んでるんだからなおさらや >>247
新参者なんですが
レオーネおじさんって何者なんですか？
彼の歴史と見分け方をザックリ教えていただけませんか？ オレのセンソドライブは現在62,000km
そろそろくる頃かな？ CITROEN C4のインパネを取り外したく
みんカラ等を読んでいたのですが
「整備手帳」にやり方が書いてるという記述を発見しました。
そういうものがあるのでしょうか？
どこで手に入るのでしょうか？
ダウンロード？ おっと、整備手帳ってみんカラのコーナーのことだと思うよ
検索すれば引っかかるかと >>255
c4-2です。
タッチパネル（オーディオ）を外して
バックカメラの端子があるかどうか確認したいのですが。。 うちもみんカラの参考に取り外したけど、リーディングリストに残ってなかったわ
シトロエン C4 オーディオ交換、とかで引っかかると思うよ
エアコン吹き出し口とパネルの一番下をバキバキと外すだけだけどね >>248
>>251
分かりやすい自演だな...
だから愛知で仕事をクビにされたんだよお前はw >>254
みんカラも調べられない君に、インパネ外しは無謀だと思う。 >>258
親切にありがとうございます。
「エアコンの吹き出し口の中にある
爪を引き上げる」みたいなことが書かれていますがその通りなんですか？
爪が見当たらなくて不安になりました。。
>>260
あなたがレオーネさん？ >>262は愛知で生活保護を受けながら毎日ぐうたらをしている臭い中年ジジィ。
社会から放り出されて5chでしか虚勢を張れない哀れなジジィだw
おまけに中古で買ったエルグランドの画像を5chで張り出して、何故か威張っていた知能も低いジジィでもある。
あまりに低すぎる知能と、それに伴う低学歴と大した職歴も無い為に、再就職が絶望でその不甲斐ないイライラをシトロエンオーナーにぶつけているだけなのであしからず。 変な人に触れるのはほどほどにね
見つけたよ
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/572763/car/1433373/2541493/note.aspx
もう2つほど写真付きで詳しく説明してるのがあったので、併せればまぁ理解出来るかと 後期型のモニター部分はどうやって留まってるのかわからないので、中覗きながら慎重に >>264
お前と>>261でどっかいって情報交換しろよ。
ただ、>>261はそれすら出来ない奴かも？w これは>>264が以前書いていた内容w
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多でセフティーに隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
それと最後に一言。
もうこれ以上、バカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
>>264はみんカラよりも、ハロワサイトで検索でもするのが先じゃないか？w こんなコピペをすぐ取り出せるところにずっと保存してるってのも凄いよね、いや臭いよねw >>268
>>269
逆にお前が5年も経って全く成長していないという証にもなっているw
今の世の中は5年前とは違って好景気だというのにお前ときたらw >>264
ご親切にありがとうございます！
エアコンの吹き出しの外し方は
別のページのこれでできますでしょうか？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/809323/car/2441112/4387782/note.aspx
このツメが一見すると見当たらなくて。。
>>266
妄想C5さんでしたっけ？
年末に毒吐きちらしまくらなくても。。 >>253
同志かw
EGS101000km余裕だ >>271
OKOK
うちはそこから見える爪知らずに力任せに引っ剥がしてるけどw
まぁ頑丈なもんよ
うちのEGSはまだ6万キロ手前だ、まだまだアマちゃんだな
オートにしてからエラーが無くなったので恐くてマニュアル操作出来ないのがたまにキズ ＤＳＧのクラッチディスクが乾式か湿式の二つがある事も知らないで
全部ひっくるめてトラブルが多いとか、知ったかの多い事 >>245
シャダーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>272
まだまだいけるよな
狼狽える必要もない >>274
そう思うのなら、おたくはDSGに乗ればいいだけ。
俺は要らない。
なぜVWが安いのか、それと10年前は各メーカーがDSGを売り込んでいたのに、次々とDSGから撤退したのか知りもしないで... >>271
みんカラすら調べられない人はディーラーに任せるのが吉だと思うが、まあおたくの車だから好きなように。 >>276
ジャダーね。
それならおたくのこれは何やねん？↓
2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん＠そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2)削除
セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。
↑セフティー機能で死角のアラートwwwwwwwwwww DSGはセフティーにはならないw
https://autorecipes.com/volkswagen-dsg-kosyou
これも自動車関連で働く俺らの間でも当たり前のような話。
だからうちらはVWだけは買わないし、社用車としても入れない。 あかん...セフティー機能で死角のアラートを思い出してツボにはまってしまうw
去年>>276のこのレスを同僚に見せたら、お茶を吹いていたのも思い出したw c-4 mk2のblueHDIは
リアハッチのテールレンズが
ダミーなんですが
led埋め込みたいのですが参考になる情報ありませんか？
ダサいですかね。。？ >>278
俺の言ってる、湿式と乾式の2種類がある事には
一つも触れていないけど
トラブルの少ない（乾式よりも断然ノントラブル）湿式を
知らないで、ＤＳＧがーー、ってほざいてるのが
知ったかにしか見えないだけ 湿式てフォードとかボルボで採用されてるやつだよね
あとランエボ >>278
VWが安いのは別にDSGが壊れやすいからじゃないぞ
単に新車を馬鹿みたいに安売りしてるから
時期によってはゴルフ程度で100万引きとかザラにある
むしろ信頼性が原因で値が下がってるのはPSAの車だろ… >>278
>なぜVWが安いのか
DSGの問題と関係ないでしょ
>それと10年前は各メーカーがDSGを売り込んでいたのに、
>次々とDSGから撤退したのか知りもしないで...
現在でもDCTはBMWやメルセデス、アルファロメオでも搭載車種はあるけどな
DSGとDCTが別物と思っていないか？ DCTに擦りもしなかったのって欧州勢じゃPSAくらいだよね？ 言われてみれば
アイシンATライセンス生産してるくらいだしな 俺のところのAL4は、後ちょっとで10万キロ達成だ。こまめにATFを換えといて良かった。 前に乗ってた14年落ちのAL4(走行6万ちょい)は！たまに1→2速の変速時にドゴッ！とくる位で、特に調子は悪くなかったなあ >>283
そういうのはポン付けは無理で加工が必要。
近場のカスタム店に依頼すればテールランプ加工業者を紹介してもらえる。
カスタム店に中間手数料を払えば、そのまま代車も借りられて任せられるけど、テールランプ加工業者に直接依頼すれば大概代車を持っていないなら、テールランプだけ預けて、凡そ二週間車無しの生活となる。
テールランプの加工料は、オーソドックスな粒々LED加工で5万円、最近のアクリル加工だと10万円掛かる･･･
左右でこの金額。
因みにこの金額以下で請け負う激安業者に任せると、後々必ず水漏れや球切れを起こすのでお薦めしない。 >>293
DSGの話が終わってないぞ
人の間違いには粘着するくせに、
自分の間違いはスルーか？
ご都合主義のシャダーくんw >>294
だから、お前がDSGが好きでそう思うならお前はそれに乗ればいいだけだと書いてやっただろ。
お前がいくらDSGを推奨しても、俺は要らないから。
つか、シトロエンスレで何を書いているんだお前はw
気持ち悪いんだよお前は。 >>294
それから、セフティー機能の死角アラートって何やねん？
お前はこの説明が終わっていないぞ。
人に指摘をするなら、まず自分から手本を示さないとw
分かったかい、セフティー爺さんw >>288
経営迷走中にDCT開発してたのに失敗したからアイシンに泣きついた。
結果的にそれで救われたという話。 ルノーやフォードのＤＣＴはスムーズだったので、ＶＷのとはなんか制御が違ってるんだろな
上記のはＣＶＴのようなヌルっと感があった ルノーもVWも湿式と乾式があるよね
カングー乾式 メガーヌRS湿式だっけ セフティーナントカって言ってんの、オマエだろ？
頭おかしいだろ
死ねよ統失妄想バカが アイシンのトルコンAT搭載のC4-2 BLUEHDIですが、極上の乗り心地です どっちにしろフォルクスワーゲンよりシトロエンの方が中古車の値下がりは激しいよね >>303
リセール考えたらシトロエンは乗れないね。
乗り心地やデザイン等、それ以上の価値があると思った人のみって感じ DSシリーズでなくCにMT載せてくれりゃ少しは運転も楽しくなる
シトロエン乗っていたいのだが運転が退屈過ぎ >>303
それは需要の問題。
シトロエンは新車以外ではうれにくい。
中古でわざわざシトロエンを買う人が少ないから当然値が下がる。 >>307
ポロだね。
以前シトロエンディーラーで車を預けたら、代車としてこの車が出てきた事もあったw
速くはないけどボディーがカッチリしていて、乗りやすい車だったという記憶がある。 >>302
派手さ皆無でパッと見何もセールスポイントないし誰からも見向きされないレベルの空気感だけど、実はものすごくお買い得だし良い車だよね 現行ポロのGTiを運転してみたけど、シフトチェンジの速さに笑った
これでサーキット走ったら楽しいだろうなー
ただ自分で所有するとなると、運転してると車に急かされるような感覚がして疲れそうな気はする 車としては魅力的、しかしリセールが悪すぎる、となると必然的に
寝落ちした中古狙うしか考えられん。
新車で買ってくれる人がいるから俺が安く中古買えるんだけど。 >>309
ありがとうございますー＼(^o^)／
乗り潰すつもりで一生つきあえそうです、
わがまま言うと
8速欲しかったんですけどね～ >>314
え？
セフティー機能の死角アラートが何だって？w
お前には書いていないから俺に寄るな、セフティー糞爺。 >>315
だからどうしたって言ってんのがわかんねえのかよ、シャダー糞野郎 >>316-317
だから、セフティー機能の死角アラートって何やねん？って、こちらが先に聞いてるの。
セフティー糞ジジィよ、お前がボケていようが知らんけど、乗りもしないシトロエンスレで徘徊するなよ。 >>319
みんカラのスレで、トヨタ擁護に徹していた気持ち悪いセフティー糞ジジィはここでは邪魔でしかない。
出ていけ、トヨタの犬野郎。 >>319
みんカラのスレでトヨタ擁護をしていたセフティー爺さんさぁ...
みんカラスレでもお前のみっともない過去レスが晒されていたぞw
見に行けよw >>319のセフティー爺さんは只今、みんカラスレで分かりやすい自演をしながら火消しに必死w >>323
翻弄されておりますな、セフティー爺さんw
お前ほどのマヌケは他には誰も居ないわ。 >>326
みんカラスレでもボコられたんでまた戻ってきたな、セフティー爺さんw >>329
このスレのためにも
もう来ないでください
しばらくロムればいいじゃないですか
みんなの精神的に害ですよ 特に話題無いし面白くバトルしてくれれば別に構わないんだけど
2人ともボキャ貧だからクソ面白くない
馬鹿の一つ覚えみたいに同じ単語に単芝生やすのを繰り返したり、「統失」とか「発達障害」とかなんかズレたこと言ったりセンスが無いわ 喧嘩をやめて
二人を止めて
シトロエンの為に
争わないで
もうこれ以上
糞迷惑じゃ シトロエンなんだから単芝生やすならせめてwじゃなくて∧∧とか≪にしとけ ダブルヘリカル＝ダブルシェブロンとあるのでヘリカルでも良いんじゃない？≪ >>339
ヘリンボーンギヤはヘリカル２つをひとまとめにしたことに意味があるので…
//// ←ヘリカルギヤ
\\\\ ←ヘリカルギヤ
↓
<<<< ←ダブルヘリカルギヤ=ヘリンボーンギヤ=シェブロンギヤ
こういう事です ふーん、つまりはヘリカルではなくダブルヘリカルでないとダメってことだな、勉強になった
でもあまり細かいこと気にするとハゲちゃうよ >>330
その通りで、セフティー爺さんは自分が中古のボロいエルグランドにしか乗れない憂さを晴らをここでしているだけなんすよ。
シトロエン車を買う財力すら無いどうしようもない糞爺ですw みんカラスレでも大暴れなセフティー>>329の爺さんw↓
☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 127☆☆
2019/12/29(日) 18:49:47.27名無しさん＠そうだドライブへ行こうNG mQttdZmp(2)NG
誰がどう見てもアンタのが暇人だろよ
セフティ爺さんて有名なのかと思ってID調べてみたら全く繋がりのない別人だったしな
↑と、セフティー爺さんが今時IDがどうのこうのと言い訳で誤魔化していたのを、スレ住人から
｢IDなんぞオフラインしてからまた書き込めば簡単に変えられる｣と、突っ込まれていたのには笑えるw みんカラスレでは誰からも相手にされていないのに、独りで発狂している>>329のセフティー爺さん↓
2019/12/30(月) 16:02:28.11名無しさん＠そうだドライブへ行こうNG UA8p8Qi3(1)NG
あたりからの流れを読むとこの自分語り発狂初老親父が粘着質でヤバいことがよく分かる
唐突に何年も前のレス引っ張ってきてセフティーとか言い出す始末
↑と、頑張っているけどこのスレと同様誰からも相手にされていないw >>330
それ見ろ
お前のせいでキチガイが調子に乗っている
お前はキチガイの味方をしたことになる
人がキチガイを駆除しようとしているのがわからない思慮が浅い >>347
｢シトロエンに乗れもしない貧乏人｣はこのスレには来なくていいから、みんカラスレで住人から遊ばれていなさい。 >>331
なんでもかんでも同一人物のせいにする、これが糖質じゃなくて何て言うんだ？
お前のボキャブラリーとセンスで言ってみろやボケ >>349
お前の文体とタイプの癖、それに未だにIDを変えて別人を装えると思い込んでいる、その浅知恵な手口をやるのはお前ぐらいなものだよ。
知能も低いお前のレスなんざ今時の小学生でも見抜くわw
分かったかい、セフティー爺さん。 >>349
お前が何故仕事をクビにされたのか、またそれから5年も経って労働者の人手不足の時代に突入して、お前の周りの人達がどんどん仕事が決まっていく中、
何故お前だけが無職のまま取り残されたのか、>>349のお前のレスを見ればよく分かるw >>352
お前に自演はもう無理だよ、セフティー爺さん。
そのたった一行のレスにもお前独特の癖が出ているw
しつこいわ。 >>354
自分のタイプの癖すら気付かないお前がア ホなだけ。
もうお前の自演は5chユーザーには通用せんよ。 CITROENに乗ってないのに
ロムることに徹せずに
自己を誇示するのはCITROENユーザー的に無益なので辞めてほしいです。
喧嘩相手の方も、何週間も前の発言内容を
いちいち覚えててこれみよがしに晒すのは
人間的にやってはあかんことやと思います。キモいです。 >>356
残念ながら貴方と違って俺はC5に乗っているんですよ。
IDナンバー車体番号とフリーダイヤルも印字されたシトロエンアシスタンスカードもありますよ。
貴方とは違ってw >>356
>喧嘩相手の方も、何週間も前の発言内容をいちいち覚えててこれみよがしに晒すのは
>人間的にやってはあかんことやと思います。
どうして駄目なんですか？
セフティー爺さんはシトロエンに乗れない憂さ晴らしで毎回ここを荒らしている気違いなんですよ。
気違いに気違いと書いても構わないと俺は思いますよ。
何故ならセフティー爺さんにそのような自覚すら無いのですから。
そうですよね、また癖のあるタイプでレベルの低い自演を始めている>>356のセフティー爺さんw >>356
お前も善人づらしていないで、キチガイを駆除することを考えろ
俺は3回駆除したが、アホのせいで戻って来ちまったんだよ >>358
何故個人情報の車体番号をここで晒さないといけないの？
だったらオタクのIDは何桁か書いてみせてよ。
オタクが本当に乗っているなら？w >>357
普通にCITROENユーザーですが。。
あなたの粘着質、病的でキモいですよ >>358はID番号の桁を書けるのか？
それともそのまま逃げるのか？
乞うご期待w セフティーさんと
粘着C5さん
二人共、コテハンにしてください
お願いします。 >>362
>普通にCITROENユーザーですが。。
なら貴方に質問します。
シトロエンアシスタンスに記載された24HOUR SERVICEの番号を書いてみて下さい。 CITROEN、美しさと乗り心地が気に入っていたんですが
一部の中古車がとんでもなく安いから
こんなウンコみたいな人達があふれるのでしょうか。。
プジョーも同じなのかなぁ。。 >>366
それだと、貴方がシトロエンオーナーじゃないという自白にもなりますねw
3年以上の中古はシトロエンアシスタンスカードは付きません。
何故なら保証が切れた後カードが無効となるので不要になるからです。
因みに俺は新車で買ったので付いていましたよ。
貴方とは違ってw >>358と>>366は虚勢だけで、アシスタンスカードのIDナンバーの桁も書けなきゃ、フリーダイヤルも書けないときたもんだ...
分かっていたけどw >>369
俺はカードを持っていて知っているから貴方を試す為に質問しているのですよ。
貴方は何も答えられていないじゃないですかw
本当は乗っていないんでしょ。 みんカラでトヨタがどうのこうのと暴れてるのは粘着C5さんですか？ >>370
その番号はここで晒してもなんのリスクもないのですか？
新車の保証書なら車につんでますが。。 >>372
貴方はア ホなんですか？
誰も番号を書けとは書いていません。
桁数を書けと聞いているのですよ。
貴方は義務教育すら受けられていなんですか？w >>372
>新車の保証書
シトロエンアシスタンスカードは携帯する物ですよ？w
カードも車に積んであるのですか？
おかしいですね？w >>374
何事も
あなたが我慢すれば済む話
裁判なさっても結構ですよ！ >>372のセフティー爺さんはまたまた追い詰められて逃避w >>375
貴方は乗っていないのを認めたんですねw
ア ホ過ぎですねw カードの内容について聞いているのに>>372の
>新車の保証書なら車につんでますが。。
この言い訳にはワロタww >>366
逆だな
大衆車なのに、高級外車だと思われて勘違いしてる馬鹿がこんな風になる
ほとんどのユーザーは「いやいや、実は安い車っすよ<<」と謙るから他人を見下したりしないよ 一時期消えてたのにまた完全に居座っちゃったな
多少なりとも面白いこと書くなら良いけどクソつまんないだよなぁ
コテつけるか毎回の決まり文句でも入れてくれりゃNGですっきりなのに 片方を擁護するわけじゃないが、「セフティ爺さん」って連呼されても全く腹が立たないと思うんだよな
ほんと煽りのセンスが無いわ >>381
けどセフティー爺さんは怒っているから十分効果があった。
セフティー爺さんはあれで自分が頭が良いと思い込んでいる痛いオッサンだしw >>379
それは違うな。
乗ってもいないのに乗っていると嘘を書くからバ カにされるんだよw
僅か400万円ちょっとの車すらお前は嘘をついてまで買えないのか？となるw
昨日のシトロエンアシスタンスカードについて聞いたら、新車保証書などと書いて車に積んであると開き直っていたのには呆れて開いた口が塞がらなかったよこっちはw >>355
模倣犯って知ってるか？
お前ごときが気が付く癖を別の誰かが面白がって真似してるかもしれないだろう？
浅はかだよなマジで糖質って >>383
いつも文末に草はやして連投するあんたも
結構ウザいよ？ >>381
当たり前だろ
セフティ爺さんなんてキチガイの妄想で実際いないんだから
このキチガイを駆除しようとしている数人を全部セフティ爺さんだと思いたいだけ
お前が理解のセンスないわ >>386
まさか居座っているキチガイって
>>383なのか？ NG登録してるんで話の内容わからんけど、ワッチョイやIPアドレスで判断出来るよ<< >>386
また大嘘かw↓
2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん＠そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2)削除
セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。
↑これはあんたのレスだよ。
それとも痴呆とかで自分のレスすらもすぐに忘れるのかお前はw >>389
シトロエンアシスタンスカードについて尋ねたのに、新車保証書は車に積んであると答えるとはねw
お前、小学校すら出ていないだろw >>390
そのログをずっと後生大事に録ってあるんですか？
正直鬼キモなんですけどぉ >>392
いや、過去ログで簡単に探せますよ。
何せ5ch史上初のア ホなんで運営側もこの記録を消さないんでしょうねw
これであなたのレスが後世にまで伝わるんで良かったですね、自分のレスすらすぐに忘れるセフティー爺さんw セフティー機能で死角のアラートって何ぞや？w
>>392は日本人じゃないだろw こんなノリでレスバトルできるって、これだけで人間がわかるよな
まともな人生経験積んでないネット弁慶の中年か、ティーンかのどちらかだろ
うちの会社にもいるわこういう感じの奴
陰気な雰囲気を拭えないまま歳を重ねてしまったので部署内で下手糞なオラつきかたをする独身男 >>396>>397
正月早々私怨レスかw
お前は本当に気持ち悪い奴だな。
お前が単にこのスレで嘘を書きまくっていたのを暴かれただけじゃん。
恨むなら自分の頭の悪さを恨めよw 今年も、セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんなw 元旦の夜中にこそこそと私怨な書き込みをする>>396>>397はヤバすぎでしょw
こいつのレスは一部分にある特徴が出ているから、こいつがいくら別人を装ってもこっちはすぐに分かるんだよね。
こんな奴が近所に居なくて良かったわ。 こいつがいることで、このスレ過疎るなぁ。。
NGワードは
セフティー
ア ホ
w
こんなもんかしら ほぼあぼーんになったが
もう少し制度あげたいなぁ
妄想C5オーナーさんよコテハンにしてくれないか？ >>401-403
シトロエンアシスタンスカードは新車保証書とはまた別だぞw
車に積むものじゃないわw
お前が嘘のシトロエンユーザーとして装うならそれぐらい知ってろよボンクラな貧乏人w BonneAnnee!
皆さまあけましておめでとうございます
新年早々狂っていると親族の方も大変ですね シトロエンアシスタンスのカードなんてとっくの昔に廃止されたんじゃないの？
プジョーアシスタンスもシトロエンアシスタンスもただの冊子だろ
営業が勝手に車検証入れに入れて渡してきたからずっとそのままだわ >>404
お前こそご苦労さん
妄想C5オーナーさん >>407
そうなの？
2016年までは延長保証で普通にカードを送ってきたけど。
>>409
やったねという事はお前は知らずに乗っていなかったという証拠w やったね！
>>409-410がアホで貧乏丸出しなのがまた証明出来てw >>409の意味が理解できないのやっぱすげぇな大物だわ >>415
で？
シトロエンアシスタンスカードについて語ろうかw シトロエンアシスタンスカードすら持っていないと開き直る>>415を語るスレw
>>409よ、すまん。 シトロエンアシスタンスカードを無かった事にしようとしているのにはワロタw
どこまでもアホな>>415さん、オタクは色々と残念な人だねw 次からこのスレは
シトロエンアシスタンスカードが無い中古Cシリーズオーナースレへと変わります。 頭の中でC5を所有するのはいいけどこのスレにくんなよ >>420
シトロエンアシスタンスカードすら知らなかったオタクが仕切るスレなのか？w 現実の新車からのオーナー=シトロエンアシスタンスカードについてレスをしていた俺。
-(ここから越えられない壁)-
脳内オーナーもしくは中古オーナー=シトロエンアシスタンスカードを勝手に廃止だと書いていた人。 >>423
シトロエンアシスタンスカードを勝手に廃止にするなよw 【当スレ推奨設定】
メニュー→NG編集→NAMEタブ→追加
正規表現にチェック
49. と入力でok
入力内容が更新されたら
またお知らせします CITROEN Cシリーズに全く無用な情報を
省略したい方は是非ご活用ください。 >>427
それじゃあシトロエンアシスタンスカードもここではシトロエンとは無関係な話題という訳ですか？
さすが脳内オーナーと中古オーナーのスレw
了解。 >>425
2月にディーラーに予約してあって行くんで聞いてみるわ。
名古屋ディーラーは今もカードを提示しろと書いてあるし、よう分からん。 >>428
それがどうした？
あぼーん、中身読んでないけど >>430はシトロエンアシスタンスカードが廃止になったとかと書いていたアホだから...w
>>430のこれまでの人生自体も嘘で塗り固めた大した学歴も経歴もない小者なんだろw シトロエンはフルラインナップ化へ、コンパクトと大型セダンを投入予定
だそうな
どんなセダンが来るのやら 大型セダンといっても中身は508でガワだけ変えた代物なんだろうけど。 そんなこと言ったらプジョー傘下になってからのは殆どがそうなんだがな
ハイドロやら独自機構を積んでただけで、それなら今のPHCだって同じ意味合い
それでも国産みたいに少し顔変えただけの兄弟車とは全く今変え方が違うけどね
そういやリフター/ベルランゴは商用車だからかそんな手法にも見えるけど、足回りとかもちゃんと区別してるのかな？ あーごめんごめん、NG登録が上手く出来てなくて漏れてた
正規表現とかいうの入れてみたので暫く様子見してみる NGワードを発言した奴と同じID全部NGする設定無いか？ そうですよね
もう病的クソ低脳は相手にしない方向で完全無視します。
NGワードのNAMEのところで正規表現にチェックして
ウザいやつの名前やワッチョイのところでの共通文字を探せばいいですよ。
例えば僕の場合は名前の表示が
(ﾜｯﾁｮｲWW ef88-HO/z [111.105.134.230])
なので、「88-」の部分だけを抽出すればよいかと思います。
低脳クソ野郎の場合はワッチョイを変えてくる技を知ってるみたいなので
その後のipアドレスの先頭部分「49.」だけを抽出したら見事に消せました。
この数字を変える方法はあるのですが
低脳クソ野郎に餌を与えるのも吐き気がするので黙っておきますね。 >>436
だから、中古のエルグランド乗りが仕切るなっての。
お前今日もみんカラスレでも暴れていたろ... >>435
今のシトロエンは足廻りだけをソフトに替えたプジョーだよ。
保守的なデザインのプジョーより少し奇抜に差別化しているだけで。 中国で売られてるC6ってどうなの？
中国の工場で造られてるならゴミかな 単なる組み立てなら今や何処で作ってもそんなに差はないでしょ
パーツを自国で調達してたらちょっと怖いけど
まぁ中華シトロエンは中国専売モデル、世界共通規格に準拠してないかなんかで確か並行輸入も出来ないはず
いつかはボルボみたいになるかもしれないけどね フルノックダウンやるなら完成車輸出とほとんど変わらなくなる
ベアリングとかブッシュみたいな基本的な部品は現地調達じゃないの >>442それを書けばトヨタだって今は中国製の部品を日本で組み立てて売っているだけだよ。
一時期、2006年から2016年頃までエンジン自体を中国で作らせて日本で搭載しただけの、2AZシリンダーナンバーC型エンジンというものが巷で多く売れて出回ったけど、、
このエンジンがピストンの精度が劣悪なせいで新車時からオイルを食うとんでもないエンジンで、
2008年頃から現在まで欠陥エンジンとして2chを始め、みんカラやその他ネットでも話題となった。
この話題が出た当初、トヨタはこのエンジンが完全なる中国製なのを否定して隠していたんだけど、結局ネットでの話題が拡散し過ぎてトヨタは認めざるを得なくなり、
延長保証で対応するようになったという過去もある。
今や国産車だってそれぐらい中国製の部品が数多く使われているんだから気にしてもしょうがない。
でも、日本で売られるシトロエンは一応フランス製の部品が大半なんだけど、問題はアイシンのATでこれに中国製の部品が入っているかも知れない。 ヤフオクで安く売ってるサイドマーカー買った、C２やC３に使われてるよくあるやつなんだけど
PSA純正ってことで出品されてる、形状も同じでちゃんと刻印もされてる、中国製なんだけどね。
フランス生産車にもこれが装着されているかは不明だけど
中国シトロエンは現地の部品が使われてると考えた方が自然だと思う。 16万キロ走行の後期型C5だけどオイル減りが激しくて補充しても2週間で警告が出る
漏れはないということで、オイル追加のみしてるけどこんなもんですか? 手厚く診てくれるディーラーに行くがいい
関東民なら、千葉店が丁寧で親切なのだが >>450
それは完全に終わってるので、
80万掛けて重OHする覚悟が無いなら、
もう捨てて下さい。
ウチにもし持ち込まれたら、よほど思い入れが無いのであれば、捨てるよう言います。 >>450
ピストンの磨耗でオイルが吸い上げられて燃えているからオイルが減るんだよ...
オーバーホールか載せ替えだね...
一番安いのは車の買い替えなんだけど、これ以上はうちら他人からは何も書けん... シトロエンとは無関係だけど速報、
このスレで粘着していた愛知のセフティー爺さんが、只今みんカラスレで祭り上げられておりますw
良かったですね、おめでとうセフティー爺さんw c4カクタスのプレミア価格も下がってきたな
3年で売った人が多いみたいね
やっぱそんな長く乗る車じゃないのかな？教えてエロい人 >>452
>>453
ありがとう
気に入って使ってるので何とかならないか担当さんに相談してみます >>455
シトロエン自体が万人受けする車じゃないからどの車種も値が下がる。 ここはNGにしてるんで何言ってるかわからんけど、車板のみんカラスレでここのシトロエンユーザーは全部アホだって言ってぞこいつ >>459もNGだから何を書いているか分からんけどスッキリするわ。 >>457
エンジンの重整備ならディーラーよりも地元の輸入車をメインに扱っている整備工場のがいいかもね。
ディーラーじゃ対応出来ないから、どうせ中間マージンだけ抜いて地元の整備工場へ丸投げをするんだし･･･ あぼーんしてるのに気になるからあぼーんのレスの中身確認してるのか草
スマホを手に入れた老人みたいで微笑ましい だって実際に50歳の老人のセフティー爺さんですからw
スマホも俺が2012年に買った時に、セフティー爺さんが俺のスマホについてやたらと絡んできたからセフティー爺さんがスマホを手に入れたのもかなり遅い時期だったと思われる。 やつの本音がでましたね。
俺たちみんなアホとか言ってたぞ
糞あぼーん >>455
長く乗るかどうか分かれる車だと思うよ
5ETG良し悪しあるし、アクセル踏んだらスムースに走り出す、が大前提ならキツイ
C3はともかく、エアクロス乗り換え多いかと
俺はカクタスの顔じゃなきゃ嫌（カクタス手放したらPEUGEOTにする）なのと、軽さ由来の燃費の良さがあるんで、セカンドカーの方は買い替えるが、カクタスは長く乗るつもり >>467
あれ？
NGであぼーんじゃなかったのか？w
お前がみんカラで晒し者にされたのはお前自身が原因だろうが。
なんでも発狂して人のせいにするなよw
それともリアルで痴呆なんかお前w カクタスは良いよね足回りが柔らかそうで
俺はds3にしたけど足が硬い DS4試乗して「足硬いですね」言ったら営業マンがC4勧めてくれて今満足してるわ
試乗に来た車より価格的には下の車を勧めてきたのは信用できると感じた 足の柔らかさって大切だよね
俺もDS4にするかC4にするかギリギリ迷った
決め手は足の柔らかさと後ろの窓が開くこと >>470
カクタス柔らかいよー
峠道を乱暴に走ると運転手が酔っちゃう
こんなクルマ久しぶりだ笑 うちは後席に3歳の子供乗せるから足柔らかいの重視
それでいて国産のようにおさまりが悪くボヨンボヨンじゃないから酔いやすい嫁も全く酔わなくなった >>467について、みんカラスレで祭りになっていたぞ。
これでスッキリしたわ。 ↑あぼーん推奨
彼に関わると激しく疲れます。
（以下引用）
NGワードのNAMEのところで正規表現にチェックして
ウザいやつの名前やワッチョイのところでの共通文字を探せばいいですよ。
例えば僕の場合は名前の表示が
(ﾜｯﾁｮｲWW ef88-HO/z [111.105.134.230])
なので、「88-」の部分だけを抽出すればよいかと思います。
低脳クソ野郎の場合はワッチョイを変えてくる技を知ってるみたいなので
その後のipアドレスの先頭部分「49.」だけを抽出したら見事に消せました。
この数字を変える方法はあるのですが
低脳クソ野郎に餌を与えるのも吐き気がするので黙っておきますね。 足はよく動くけどしっかりと収まってくれる、のが仏車の美点だよね
トーションビームはヲタには兎角叩かれるけど、仏車乗ってから物言えってんだとはよく思う 初フランス車の5GTターボにHF-D履いてた時に大雨の中破綻なくドライブ出来て
トーションビームでもスゲー！ってなった
国産スポーツじゃあ考えられなかった >>477
そうじゃなくてトヨタはコストダウンの塊の手抜き車だから叩かれるんだよ。
コストを掛ければどんなサスでも良くなる。 煽りじゃないけど、シトロエンのサスは金かけてるの？
カヤバの汎用品じゃないの？ >>480
トヨタよりは掛けているよ。
トヨタはインドのタタと同レベルだし。 >>480
ちょっと前までダンパーが内製だった
一般的なのより径が太くてバルブが特殊 c3とc4のシートって互換性あるかな
c3のシートを替えたいんだ >>479
そら購入者が「乗り心地？んなもんどうでもええわ、ともかく安くしてくれ、ただし豪華装備はぶいたら
買ってやんねーぞ」 これだもん、足回りに金かけるのやめるわなトヨタだって。ｗ
よするに「売れりゃいいのよ、なんだって」 >>484
その通りでトヨタの前社長だった奥田君が、｢トヨタはこの先5年品質を目標とする｣として、5年経過後いつ何が起こるかメーカーは保証しないほど質を落とすから買い替えを促進させると発言していたぐらいだから。 >>482
じゃPHCになってない現行やその数年前までの車種って汎用品？
セッティングを頑張ってるってことかな？
プジョーは内製だって聞いたけど 汎用品のダンパー使ってる乗用車メーカーなんて無いだろ >>487
トヨタはコスト削減で下請けメーカーを叩きまくって汎用品みたいなダンパーを使っている。
例えば少し前までヴィッツとカローラのダンパーは、品番こそ違えど殆んど同じ品だった。
勿論減衰力も似たような物。 >>487
汎用品ってのは別に市販の物って意味じゃねえよ
カヤバが用意してる量産品のラインナップ以外で特注で作ることよ
プジョーシトロエンは特注してもらってるわけじゃないよ トヨタは子供の頃の父のクラウンしか知らないが、免許取って最初の頃よく乗ったホンダのサスはすぐにヘタったなあ >>490
自分のとこでダンパーつくってたらしいね、今は汎用品だと。でもチューニングの違いで
そのメーカーらしさがでてくるんだろう、いかにもトヨタ車とかいかにもプジョー車だとか あと数百円コストかけてくれればすばらしいダンパーになるんだが、トヨタはねえ・・・、とかいう話もきいたことがある 皆さんマイシトロエンのアプリまともに動いていますか？
年末辺りからiPhone版をつないでいるとCarPlayがまともに動かなくなったのでアプリを削除することで事なきを得ていたのですか
先週末辺りから代替で繋いでいるAndroidのアプリにも走行履歴がアップロードされなくなりました。。 >>494
最近のカローラなんかは評価良さげだけどどうなんだろ CH-Rは買うつもりゼロだったが試乗だけ行ったが良かった
ホンダヴェゼルに比べてだけど
それで思ったのがいかんともしがたいセグメントの差かな
やっぱりBセグベースだとCセグベースに比べて色々限界あるのかな、とか
スレチスマソ >>495
年末あたりからおかしくなったね。
うちのはLEDパネルが何回か再起動したあとブラックアウトしたのでiPhoneをUSB接続しないことで対策している。
BT接続で電話と音楽は問題茄子。 おもちゃ話ついでに
C4カクタスだが、モニターにナビ表示できない為（正確には） >>498
あ、自分も同じブラックアウトになりました。何度もタッチスクリーンのファクトリーリセットやBluetoothの再設定してもなり、よく観察してるとどうもiPhoneのBluetoothが引っかかってる様に感じたのでiPhoneのマイシトロエンを削除することで改善できました。 途中送信してしまった
8インチのHuaweiMediaPad3Mliteを据え付けてカーナビにしてるが、Bluetoothとの相性が悪いのか、案内音声が1～2秒で途切れてしまう（android8.0）
仕方がないのでAUXで有線接続した
SHARP SH05Gでは起きなかった現象（android5.0） 私のc3の液晶パネルも有線、無線問わずiPhone 接続するとブラックアウト再起動を繰り返すようになった。
元々この症状があったが、年末からほぼ接続不可な状態になった 皆そんなオモチャの不具合なんて気にするな。
シトロエンに乗る以上、
毎朝普通にエンジンが掛かって、加速、減速、旋回、停止をしてくれて、また元の場所に戻って来れるだけでもありがたいと思わないと。 ようは運転して楽しいのが常に先に立つから、Bluetoothの不具合はそんなもんと思ってる
普段通勤で品川駅構内を歩くがワイヤレスイヤホンの電波干渉がキツイもんな なんだろ、2020年問題でもあるのかな？
他のメーカーでも症状出てればiOS側だろうけど、特に話題になってないところみるとPSAのソフトウェアに問題ありかもね
報告上げとけばアップデートなどの対応してくれるでしょ >>506
その通り。
フランス車なだけに、オモチャの電装品も気紛れなんだよ。
なにせ半日だけ働いて平日でも午後から、カフェでワインを飲む国だ、酷使すれば反発するみたいにおかしくなるんでしょw 今に始まった事じゃないからね。
昔からずっーとそう。
何とかしろ！こうすりゃ良くなると
日本サイドから色々投げつけても、
本国から来る返事は
「それは仕様だ。文句言ってるのは日本だけ。壊れたら直せば良い」
だからな。 ちょっと電装系の不具合を話題にするとすぐ
「カワイイ駄々っ子フランス車に納得ずくで乗ってる自分」に酔ってそうな気持ち悪いのが
上から目線で沸いて気持ち悪いこと言い出すな でも、PEUGEOTのほうが
そういうところかっちりしてる印象がある。。
デザインや見た目は
断然citroen派な俺だけど >>512
いやいや去年末からちょうどプジョースレも不具合報告が山のように挙がってるよ その辺りはPSAグループで共通化してる部分じゃないのけ？電装系周りとか ナビやらオーディオに不満があるなら、金掛けてカスタムショップで社外品に変えればいいんだよ...
ワンオフで80万円とかするけど...俺ならしない。 部品もほとんど共通だし、その辺りのソフト周りだってロゴ変えただけでほとんど一緒だと思うよ
そんなの同じ会社のブランドで分けてわざわざ開発しないでしょ マイシトロエン自体が元々クソだよね。
本の気まぐれにしかドライブデータが同期しない。
フランス人は馬鹿じゃないかと思う。
シトロエンの車本体自体は愛してやまないけど。 年末あたりからだからiOSまたはマイシトロエンの更新版との相性問題なんだろうね。
車の方のOSは勝手に更新できないはずなので。 >>517
シトロエンという会社は、走りに関係しないオモチャ装備については全く無頓着。テキトー。
これは今に始まった事では無く、大昔から現在に至るまで一貫してこう。
西武時代から、日本のクレーム、改善要望として本当に手を変え品を変え何度も何度も本国に要請したものだが、
それに対する回答は、これまた一貫して
「で、それによって走行不能に陥るのか？再始動すれば問題ないなら、それは仕様だ」
的な回答のみ。これまた今も変わらない。
つまり、シトロエンという会社が、
走りに関係しないオモチャに対しての思想が、昔から一貫して変わっていないという証。 走り以外は他社よりマトモみたいな言いっぷりだけど、プジョーからオコボレ貰って細々やってんだろ？どの辺にシトロエンらしさが出てるのか教えてほしいね。 シトロエン「物理サスをちょっと柔らかめにチューニングしてみました～」
評論家「うーん、まさにフランス車！w」
お前ら「うおおおおおお！！」 理論サスペンションという物があるのか
見てみたいな >>520
今のシトロエンはそうだよね
最後のあだ花だったC4-1、C6以降は凋落の一途 ワイのシトロエンc5エアクロスも本日液晶ブラックアウト
エンジン再始動で直ったけど。
音符ボタン長押しでリセットされるそう。 > 音符ボタン長押しでリセットされるそう。
ありがとう 車本体が下品な方向に落ちぶれてんだから態度改めないとダメだよな
ただでさえディーラーダダベリの凋落の一途なのに
ところで欧州に出張やプライベートで年に4～5回行くんだけどフランス、イタリア、スペイン、ポルトガルのラテン系諸国のレンタカー屋ではルノー、プジョー、シトロエンが圧倒的に多いね
シトロエンだとC3エアクロス、プジョーだと208、ルノーだとクリオあたり いつからプジョー傘下になったと思ってんだろ？
ほとんどの人は生まれる前からもう半分以上プジョーと一緒の車しかないのに 傘下と車が一緒なのはまた別の話ではないかな
Xmは2000年まで作ってたしプジョーの6とは違いの大きい車ですし プジョーからおこぼれって話なら
もうだいぶ前からそうじゃない だよね
一昔前は明らかな独自技術なども多かったけど、今でも目に触れない、体感しない部分やどうでもいい部品（パワーウィンドウスイッチとかドアミラーとか）以外はそれぞれ別個で作ってる
同じ材料を使って全然違う料理を出す、そんな感じで最近の車でも十分満足してるけどね >>529
プジョーとの提携は1976年らしいから、殆んどの人が産まれる前の話だわな... >>532
別個で作ってるわけねえだろw
お前の言うそのドアミラーとかウィンドウスイッチってのは外側のプラスチックの見かけの話だろ
それを動かしてる電子制御系から車のモノコックに至るまで全てをひとまとめにしたのがEMP2だよ
ピュアテックエンジンもEMP2も全部プジョーが開発し、それを傘下のシトロエンやDSに振り分けてる
お前の言葉を借りるなら、シトロエンがやってるのは同じ食材を使って料理を作って違う名前付けて出してるだけ あとは味付けの違いなんだろな。内装の部材のクオリティとか足回りの柔らかさの違いで差をつけてるんだろう
トヨタとスバルとか、トヨタとダイハツのような関係か？ >>534
違うところをあげれば良かったかな？
簡単なところでインパネ、シート、ハンドルだって別モンでしょ
バッジエンジニアリングと違ってちゃんと差別化はしてるじゃん、目くじら立てて否定するほどのもんじゃないよ >>536
車の開発費はエンジンが5割、シャシーが4割だぞ
インパネなんてメーカーどころか車種ごとに全て違うだろうが 308swの方を買っとけばよかった。。
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ プジョーはどうにもi-cockpitに馴染めなくてな… 俺はむしろ電装品の良さや充実度に惹かれるからi-cockpitや先進装備が羨ましいよ
でも、見た目だけは
可愛らく美しいシトロエンなんだよなぁ
ライオンより
ダブルシェブロンもカッコよくて好き シトロエン・・・最初の7年間は車検でも余りお金はかからなかったけど、
だんだん交換部品が増えてきて、やっぱり外車は金かかる 状態になってきたわ・・・・次は国産車買う ホンダも日産も7年乗れないだろ
お前らこの先の人生ずっとトヨタしか乗れない >>544
納車すらも満足にこなせないクサレトヨタなんかを買うぐらいなら、スズキでも買うわw >>544
ホンダ車は20年乗ったけど、ほとんど大きな故障もなかったし、
高額の交換部品はなかったな >>546
そっすか…
うっかりシトロエン買ってしまったのは君の人生最大の失敗だったね… トヨタなんて乗ってると運転つまらなくなって下手糞になるな トヨタ車は20年落ち位の中古を買うのが楽しいと思う
性能はともかくその年式でもちゃんと走るw >>546
いい歳したジジイがシトロエンも維持できねーのかよダセえな
30歳ぐらいの奴が言うならともかくさ >>553
家族もいなければ、家も買えずに車しか趣味のない人は気楽でいいよねw >>549
トヨタは車は勿論新車から不具合だらけのアレwだけど、営業マンも仕事が出来ないのに威張っているボンクラ揃い。 >>552
そうだね。
どうしてもトヨタ車に乗らなきゃならなくなった時は、10年落ちのレクサスGSかISあたりを買っとけばOK。
古くても部品はまだ出るし、車両も50万円ぐらいで手に入るしw
つか、トヨタなんかを新車で買うのは金をドブに捨てるようなものだから、トヨタの場合は50万ぐらいの中古で十分w >>554
普通さ
20～30代で家族持って子供がいて、その頃は金がかからない国産車乗って、金に余裕が出てくる50代～金はかかるが好きな車に乗るだろ
免許取って一台目の車がホンダ車で、20年乗ってるなんて不自然だからな
その前に数車歴はあるはずだ
ならお前は50代以上だろ
50代でシトロエン程度維持できない所得だって事だろ
素直に一生国産車乗ってろやって人生だろ客観的に見てさ >>556
それこそシトロエンなんて新車で買う車じゃないと思うんだが… 年間走行距離が1万も超えてきたら多少は変わるだろうけど、そうでなけりゃ仏車の維持費なんて国産同クラスと大して変わらんよ
あまり心配する必要はないし、逆に威張れるほどのもんでもない
例えばオートバックスで要らんもん買うのを何個か我慢すりゃ十分元取れる
オプションパーツなんかもほとんどないんだし、弄る要素がないのも好都合 普通に50代って言ったら子供が大学入学とか一番金のかかる世代だろw
お前が結婚していないこどおじバレバレのレスだなw 子供の大学なんて産まれる前からわかってたし
手の掛らない車に20年乗ってきたんだろ
今まで何やってたの？
計画性や余裕のなさを晒して恥ずかしくないのかね 家のローン返しながら1000万まで貯めたけど出来の悪いバカ息子の塾代受験料入学金学費、ついでに中古DS5購入で2年間で貯金が500万まで減った自分が通りますね…
逆に言えばその時期重なっても上記位準備しとけば平気なんだから、真っ当な暮らししていればそれほどハードル高くないよ >>561
一番金がかかるが一番所得も高い頃だ
大学なんてかかるのがわかりきった金は預金や学資保険に入ってるだろ
子供も親の車に乗る機会は減り、自立に向けて親と行動を嫌がるようになる頃
小～中学は学校行事や国内旅行でスライドドアミニバンなどに甘んじるが、50代過ぎればその縛りもなくなる
60代なら尚更だ
>>559の言うように、国産とシトロエンなどたいした維持費の差などない
20年ホンダ車、7年以上シトロエンなんてジジイが維持費気にしてダッセー恨み節かましてる暇あったら、国産に戻れって話 >>557
↑
こいつ、こどおじどころか、今まで一度も働いたことの無い無職のニートだろ
普通、職場の課長とか部長とかと会話があれば判るのに >>563
老後まで退職金とは別に、あと2000万貯めてね >>564
楽天携帯使っている時点で、お前もそうとう貧乏みたいだなw >>567
www
今時1回線のわけねーだろ
そういうのもう恥ずかしいからやめてね老人さん >>558
シトロエンを中古で買う冒険心は俺にはないw >>572
今までシトロエンの中古を乗り継いできたが中古で買う精神的余裕が無くなった。 中古だと現在売ってる車種から過去に販売されたものまで選り取りみどり
しかも現車を確認出来るのが基本ですぐに手に入るし目利きにとっては堪らなく楽しいのに
一度だけ新車買ったことあるけど良く考えたらそれも在庫車だったわw 中古4万キロのカクタス買いました
いつどこが壊れるかドキドキしてます そうだ、いくらなんでもトヨタなんかと同列に語るのはシトロエンに失礼だ！
シトロエンはトヨタとは違って真面目に普通に納車してくれたし、トヨタみたいに失敗を重ねて居直ったりはしない。
それに新車時から不具合の連続だったトヨタほどシトロエンは壊れない。
ここがトヨタとの大きな差だ。 >>574
輸入車の新車なんて在庫だけだよ...
船から降ろされて検査後に野晒しのモータープールで注文待ち状態なんだから... >>578
まぁ一部除いてそうなんだがモデルチェンジ前の在庫車これだけってリスト見せられて、その中から指名買いしたのよ >>579
それでも新規登録車だから世間から見れば新車だよ。
試乗車上がりの新古車とは違うし...
俺も年末に次の年のモデルが既に出ていたけど、結局60万円引きの在庫車を選んだよ...
2012年にユーロ安でシトロエンがネットキャンペーンをしていたから。
欲しいカラーが既に完売していて、一色しかなくて選択の余地もなかったけど... >>581
ディーラーもせめてハブぐらい磨くなり塗装するなりすればいいのに。
整備していないのがバレバレw
俺の場合は納車時に車を見たら、リアクォーターパネルに修理痕があったけど黙っていたよ。
新車でも輸入車である以上船に詰め詰めで運ばれるから言ってもしゃーないと思ったんで...
仕事が車関係だから一般の人には中々気付かれない補修痕も目についてしまう･･･ >>575
おめ！いい色買ったな！
カクタスは現代版の2CVとも評されているし、良い意味でシンプル、中身は枯れた技術ばかりなのでそうそう壊れるところなんてないと思うよ
唯一懸念なのはETGだけど、他の採用車種でもあまり不具合聞かないしね >>575
おめ！
近距離ばかりの低走行車より良いのでは？ ネオトウキョウのHUD2020をc4カクタスに付けた人いますか？
メーターの後ろに置けるかな >>585
もうそんな古いCMの台詞なんぞ誰も知らんよ...
40歳の俺ですら最初分からなかったぐらいだしw >>587
当時のイメージでは、シャレードvsシティvsカルタスって感じだった
スターレットやマーチもホットモデルあったけどね >>588
カルタスは大江千里あたりのCMなら覚えている。
車も格好良かったし、89年から90年頃に｢とんねるずのみなさんのおかげです｣の番組のスポンサーがスズキだったから頻繁に流れていたし、石橋がセリカのCMを真似てカルタスでパロディもやっていたし。
それより前の舘ひろしのCMは、俺は6歳ぐらいだったから全く記憶が無い。 C4も中古なら大分安くなった。
これもイタフラ車の宿命だけど。 最新（最終だっけ？）の1.5ディーゼル積んだ新型車が欲しいね
今年中にはシトロエンの新Cセグも発表あるんかな？ シトロエンはケツのデザインがほんとに美しいですよね。車はリアビューがも大事だから良く気が回ってる 今日、プジョーシトロエンに用事があったので
ついでにプリケツ祭りを堪能してきました。 >>159さん
> 初代C5のブレーキキャリパー
> 交換した人います？
一ヶ月前に送られた発言ですが、今見たとこなんで今更ですが。
うちの車では、前後ともキャリパー引きずりでディーラーで交換してもらいました。 自分も前車だけど交換したよ
フロントはサイドブレーキ固着、リヤは>>608と同じく
症状が軽ければO/Hで済むと言ってたけど、その時は個人ショップだったからディーラーだと無条件で交換になりそう
初代C5の話しです 初代C5持ってた時に、キャリパーの動きが悪くなったことがある
そんなものOHで対処してもらうよう話したら
出てる部品でキャリパーのOHキットは存在しないんだよね
結果ディーラーではキャリパーアッセンの交換になる。と
その時は他の工場入れたんで、どうにかOHしたみたいだけど
どう言う方法でやったのかは聞いてない。 パッド引きずりはアッセンブリー交換になる可能性が高いのか。 >>614
正規整備マニュアルでは、assy交換以外は禁止されてます 予防法としては固着する前に分解清掃したら交換パーツ無しでも大丈夫…とかどっかの専門ショップのHPで見た気がする
そこはOHもするらしいけど 新型C4カクタスのスクープ写真が流出してるのに誰も反応しないな
また性懲りもなく新しいシティ型SUV出すみたい
今度は流行りに乗ってクーペSUV
https://i.imgur.com/pB98OY9.jpg プジョーと被らなくて売れる車と言ったらクーペSUVしかないでしょ
C4とカクタスの統合型後継車ということで以前からこの路線の話はあったかと Ｃ１が輸入されたらなあと思う日々
軽自動車ってあのくらいのエンジンとボデーサイズでＯＫなんだよな >>618
そうそう！形状としては
ds4的な感じね >>623
の元になったC4ってことですねわかります C1なんてトヨタ車じゃねぇか...w
あんなものが欲しいなら素直にトヨタ車を買いなよ... >>617
情報サンクスです。
このクラスでクーペSUVか・・・。
エアバンプどころかカクタスの名前も残らず全くの別路線になりそうですねぇ・・・。 >>627
いやトヨタじゃ売ってないって。売る気まったくなし（国内では） >>631
アルトはアルトでいい車だw
昔々、セカンドカーでアルトに乗っていたけどエアコンが壊れても2万円で直ったのもあった。
あれは金が掛からん。
けど俺は、アルトは煽られまくられるからもう要らんw アルトワークス買うくらいならTwingoにするだろう仏車乗りなら こんなのが去年に出てたんだね
https://ec.alpine.co.jp/shop/DA/g/gDAF9/
もう1DINスペースがあるのってC4/DS4の前期型が最後だったとは思うけど、CarPlay対応させるならネオトーキョーのHUDよりいいかも？
バックミラー取り付けも出来るみたいだし
うちのC4-2ももう一回車検通すなら考えるんだけどなー うわーいつの間に1DINのCarPlayオーディオ出てたのか
ネオトーキョー買っちゃったよ C5Ⅱを修理に出したら部品が欠品だった。
サービスに2015年が最終なのにもう欠品？と尋ねたら、シトロエンではよくある事です！と言われたw
いよいよこんな日が来たか...w バックミラー×
バックカメラ⚪︎
>>640
相変わらずナビ以外は売る気がないのか、あまり宣伝もしてないよね
少し古めで1DINしか付けられなかった輸入車には価格も見た目もなかなかいい選択肢になると思うんだけど >>642
中古品を探してもらっている。
無ければ部品修理。 >>641
おいらのC4-2もドアパネルがなかった
入荷時期も未定
目が点になったぞ >>645
未定ならいいけど、俺が注文した部品は生産終了品と言われて新品入手はもう絶望だとも言われたw
お互い維持に頑張りましょう。 C4C5はもう部品調達が厳しくなってきてるのか。
オレのプルリエルが心配になってきた。
中古を1台買っといたがいいのだろうか？ >>647
C２C３と同じ部品も多いから、そのあたりの部品なら部品取りも豊富だろうけど
ボディ関係は唯一だからな。うちのは右のテールランプが水が入って探してる。
君のがドナーになったら分けてくれ。 >>648
内装のインパネの一部。
もう一つはよく破損する物らしくて、それは今も出た。
ハイドロも不安要素でこれも10年以内に部品が無くなって修理出来なくなると言われた。
だから旧車のハイドロ車に乗っている人にはオイルの継ぎ足しを薦めているとサービスの人が言っていた。
シトロエンは少し古くなっても乗り続けるお客さんが多いけど、追突されてまだ10年も経っていない車両でも外装部品が出なくて泣く泣く廃車にするケースも多いとも聞かされた。 >>649
自分のプルリエル以外も長く存在してほしいと思ってるから、もしもの時は部品取りにもらって欲しい。
その時はメルカリにでも情報だすよ おお、ここには自分以外にも
何人かプルリエルに乗ってる人おるんや
なお、左右の屋根アーチは外したことがない >>641
俺のC4-2も、右テルーレンズが内側結露による交換が昨年11月に発生
本国問い合わせで、回答が先週にやっと来て
対象の部品は製造中止しているので在庫探しまくっていますという回答でまだいつになるかわからない状態
部品止めるの早すぎね？！って感じ >>652
ありがとね
最後のハイドロ、維持できる限り乗ろうと思ってる。
>>653
ありがとう、プルリエルみたいな車、シトロエンじゃなきゃどこが出すんだ。
ってくらいシトロエン らしいコンパクト。こちらもできる限り持っていたい。
しかし、電動TOPが不動になったら考えるかもしれない。壊れないように祈るばかりだ。
>>654
あれ、路上で知らない人が見てると、注目されますよ。
クルマ解体してるんじゃないかと >>656
ハイドロも点検して貰って、取り敢えずLDSオイル1L2400円ほどを買って、サービスの人と一緒に継ぎ足そうとしたら、俺の車は全く減っていなかったw
このオイル容器は開けにくくて、サービスの人も難儀しながら開けたけど、今度は閉めても横にしたらこぼれるから空箱を貰って容器を縦に固定してもらって持ち帰りましたよw >>655
俺のC5Ⅱも右テールランプが若干曇りますよ。
フロントヘッドライトなんて走行すれば両側必ず曇る。
ヘッドライトは新車時から雨の日のみ曇って当時からサービス人とも相談したりもしましたが、C5はよくあるので仕様です！と言われた。
最近は晴れた日も曇るようになりましたが、諦めました。 二代目C3の話はこっちのスレだろうか
初購入がフランス車になるとは思わなかった
試乗したけどゼニスウィンドウいい‥‥ 業界の人に聞きたい
廃番になって5～7年間は補修部品の供給責任あるとかないとか、そんな国産車の常識は上から目線のシトロエン様には通用しないのだろうか？ >>662
6年間らしいけど法で定められたものではないみたいだな
6年間の根拠は自動車の償却年数が6年だから、その間は保守部品は供給されるべきというもの
じゃあ外車はそんなの知ったこっちゃないよな
でも古い車の保守部品供給について、前の社長がコメントしてたくらいだから徐々に変わってくるかもね >>662
トヨタ様はなんだかんだ18年間も部品を供給してくれるからね...
国産で一番早くに部品を打ち切るホンダでさえ13年間供給可能。
シトロエンは生産終了から5年も経たずに供給停止、しかも製造廃止で、二度とその部品が手に入らないし直せなくなる...
さすが午前中に仕事を切り上げて午後から平日関係なくカフェでワインを飲むお国柄だ...
非常に効率的というか、過去の商品にもとらわれないというか...後ろを決して振り向かないというかw もう最近は外装も欠品部品が多くなってきたんで、ディーラーのサービスの人にこんなのを見せたら
http://ja.gooum.com/i/32812447042.html
こんなのあるんですね！でも付くかどうか保証できない、と言われたw >>666-667
どっちも見れねー！！
怖いよ、大丈夫？ >>669
中国仕様のC5、2016年式LED仕様のテールランプだよ。
貼っても駄目だから検索してみてくれ。
他にも専用のアルミパネルとかが売られている。
日本仕様の部品が欠品廃止だらけだから、最後の手段としてこれをポチってディーラーで付けて貰おうとサービスに相談したんだけど、品質や付くかどうか不明な点が多すぎるから数万円捨てる覚悟を決めないと踏ん切りがつかんw これなら見れるけど、これが中国仕様のC5、LEDテールランプ。
https://youtu.be/5Zn6n3WMQgA
動画と売られている画像を見る限り、付きそうな気がするんだけど... c4もチャイナledレンズあるんかなぁ
c4-2 blue hdi なんだけど、純正は中身が立体的な造形のデザインなのが気に入ってるんだけどなぁ >>673
みんカラスレで、今も祭られているポコ爺さんおはようございます。
今は寒いからパンツぐらい穿いたら如何ですか？w 俺の旧型ｃ３も部品が無くなる前にいろいろ交換しておこうかな？ >>675
ディーラーの人が、長く乗るつもりならパーツは買ってストックしておくべきだと前置きで言った後に、でも現実問題置き場所に困りますよね...高いし...と、言っていた。 自分の初期型クサラは今だに部品が出るけど
クルマ屋に修理に出すと
果たして部品がありますかねぇ・・・
と言われつつ預かってもらうのだけど
しばらくすると
部品注文かけたらありましたので
届き次第修理にかからせてもらいますわ
で万事解決 ディーラーで注文をかけて貰っても、「この部品は生産終了で手に入りません、中古品対応となります。」
また「この部品は日本に無いのでフランスからの輸入となります。」
「どの部品も今月発注を掛けても来月中旬となりますね...」
と、毎回言われ続けられる俺のC5Ⅱって一体...w >>660
パワステ逝ったらもうモーターポンプないよ もう腕のいいオーバーホール職人を見つけて部品修理を依頼するしかないね...
けど最近の業者はアッセンブリ交換が殆どだからオーバーホール業者が年々減って、俺の知り合いも辞めてしまったし、他に知っててもその業者が遠方とかが殆どだわ... 今年4年目のカクタス現在4万キロちょい
はじめてのシトロエンなので買うとき周りから、壊れるからやめろと散々言われた
なのでいつ壊れるのかとビクビクしながら乗ってる
しかしこのスレ見てると故障なんて起こる気がしないわ 起きないよ
運転してて「あれ？なんか暑いなーおかしいなー」と思ったらね、出るんですよ
Engine faultの表示が
なんてことは起きないよ 10年位経ったら何かしらの異常は出るかもな
それまではヘーキヘーキ 意外とこのスレでカクタス以降の故障報告を見ないよね
EGTは故障しやすいと言われてたが、蓋を開けてみたら意外に信頼性が高い >>676
旧型ｃ3ならどのパーツを保存しとけばよいの？ >>687
シトロエンは内装関連品が車両の生産終了から5年以内に製造廃止となるからシート以外のドアパネルやインパネ部品をストックした方がいいと言っていたよ。
もし割れたり外れたりしても部品が出なくなると言っていた。
シートは張替えが出来るからあまり心配しなくていいそう。
俺の車は張替えたけどね、70万円で...
外装品だと無い場合は中古品対応となるそうで、これに関しては内装ほど心配しなくていいとも言っていた。 >>689
なるほどね！
そしてそのもう一台も同時に劣化していくと。。
賢いな！あんた！ C4 2006登録 シルバー乗ってるけど
ネットで2009登録 ダークブルー
が出てたから速攻買ってしまった。
2009登録だがマイチェン前のやつで限りなく美しい。 >>691
屋根ありシャッター付きガレージにしまってあるけど、機関類は乗らなくても劣化するよ。
機能部品は10年ぐらい出るからマシだけど。 屋根付で保管して、たまにはエンジンを掛けて敷地内を少しでも動かしてやるのがいいのかな？ ガレージに大事に保管しても、内装のラバー塗装の劣化によるベタつきとかが必ず起こる。
ディーラーから教えてもらったリムーバーを試したらベタつきが綺麗に除去出来た。 >>695
俺の車は運転席ドアの握る所がハゲて下地が見えてるんだけど、そのリムーバー使ったらダメ？ ベルランゴはこのスレでいいの？
先行販売で購入した人の感想聞きたいなぁ。 まだ全然レビューとか感想見かけないよね
そもそもまだ実車走ってるのを見ていない
地元ディーラーはリフターとそれぞれ一台ずつ納車したって言ってたけど >>696
塗装が剥げていたらリムーバー使っても剥げたままだよ...
部品交換か部品が無ければリペアだね。 ゴム塗装されたパーツの形状次第だけど
ハゲチョロ&ネチョネチョよりいっそ全部剥がした方がいい場合がある。 >>696
ディーラーのサービスの人からすすめられたのはNリムーバーなんだけど、皮をめくるような感じになる。
つまり下地のみにするような感じ。
ネチョネチョが無くなってスッキリするけど、下地塗装を痛める可能性もあるから目立たない場所で試してみてから使うようになった。 シトロエンは内装ベタつくの知ってるけど
屋根付きガレージで日常使いだとベタつかない
シャッター付きで動かさず保管の感じだったら車内も空気停滞し過ぎるだろう
住んでない家が傷むのと同じと思う
機関だって二週間も無動ならオイル下がりきり渇いて挙動が悪くなる
それが何ヶ月となると暴れた洗濯機のようになって二次故障を生む ダッシュボードなんかは気になるようなことはもうないだろうけどね、スイッチ周りとかは年数経つと結構ベチャついてくる
ウェットティッシュで拭くだけでも少しマシになるよ
ガソリンも半年くらいで腐るんだっけな？
動かすこと前提で作られてるものを放置するんだから、通常とは違う相応のメンテは必要だよね
カーセンサーとかで長い期間ずっと売れずに残ってる車とか大丈夫なんかな？ リフターはロードショー日程が発表されたね
ベルランゴも同じようにあるのかな？
西日本は今まで展示なかったので早く見たいわー 連投ごめん、リフターは12月からやってたのか知らんかった >>703
俺の車は以前車庫に2年間放置していたからセンターコンソールがベタベタになりましたわ...
保険会社のロードサービスを利用して、積載車に埃だらけの車を積んでディーラーへ持っていって復活させたけど、ガソリンに関しては2年ぐらいなら大丈夫(面倒だったのかも？)と言われてそのまま走行させて帰宅したよ。 ポルシェ乗りが言うには一週間乗らないと
構ってあげないたまごっちみたいにスネて
決まった作法の手順を踏まないといけないらしいね
ポルシェは休日にしか乗らない人が多いと思うのだが ポルシェを通勤車にして、ボルボをオフのプライベート用とに使い分けている人がうちの会社に居る。
車の値段を考えたら普通は逆にするだろと...w 通勤に2人乗り、休日に5人乗りの車を使うのはなにもおかしな事じゃないぞ 普通デビューからマイチェンまで4年（商用車はもっと長いかも？）くらいはあるのでまだまだ大丈夫かと フェイスリフト前のゆるーい感じが
良かったのに
何余分なことやってんだよバカが あれはひどいな…デザイン好評だっただろうに、なんであんな日産みたいな余計なライン入れちゃうんだろう C3のフェイスリフト
エアバンプはカッコよくなってるが顔面が致命的だな
こういうデザインが嫌いだからC3買ったのに グリルがカクカクして
トヨタライズっぽくなってしまった まあでもシトロエンスレで批判意見でてて良かったわ
信者みたいのが擁護し始めたら終わりだよな 実車見ると意外と良かった、てのはあるかも知れんけどね、特に向こうの車は
世界的に不評だったりすると先代フィットのデザイナーみたいに飛ばされるかも？ 大阪の基地外、まだいるんかw
最近は大人しそうだな。おい。
女は寄り付きそうもないか… >>725
ポコ爺さんこんばんわ。
みんカラスレでは、あなたの話題で盛り上がっていますよね...
股間を出して生保になったのはあなたぐらいなものですよw >>726
やー既知外
オリから出てくるなよ
許可出してないだろ？
冷たく冷めた臭い飯でも
食べれるだけありがたいと思えよ >>728
で？
それがシトロエンについてのレスか？w
お前、脳ミソにコロナウイルスが感染しているだろw キチガイと書いただけでアンカーも打ってないのに自ら手を挙げる…自分でキチガイの自覚があるんだなw >>729
だから、もう現れるなって
みんなに言われてるだろ？
来るなよ、邪魔なんだよ
だれもお前のようなゲスの感覚で生きてねーんだよ
粘着で特定のなんとかをどうのこうのって
自分でも嫌にならねえか？そんなクソみたいな性質 >>730>>732
お前が、仕事が間に合わずに会社で虐められて辞めさせられた理由がよく分かるよw >>733
惨めだね
誰と戦ってるの？
自分に仇をなすものが、全員同じに見えちゃうんだね。可哀想に >>731
なんのネタかわからんけどマジレスすまん
その言葉で検索すると「フランス風に読めば」と出てきたけど、それだと女性形でないといけなくない？
citroenneかな？これでもシトロエンヌだと思うけど C5エアクロス納車されました。
10年ぶりのシトロエンです。
告知なしマイナーチェンジで、燃費2km/L改善とのこと。
あとタイヤ事前情報でラティチュードだって思い込んでたんだけど、
今日ふとタイヤ見たらプライマシー4だった。 >>734
>惨めだね
>誰と戦ってるの？
いや、昨日からお前独りでスレチを犯しながら粘着しているだけだが？
>自分に仇をなすものが、全員同じに見えちゃうんだね。可哀想に
あのさぁ...
誰も君みたいな養護学級ひまわり組卒の障害者なんて相手にしていないでしょw
みんカラスレでの私怨をここに毎日持ち込まないでくれる？
働けない君が逆恨みをするのは勝手だけど、周りの人達にとっては非常に迷惑なんだけど。 >>738
いい色おめでとう！
日本じゃ唯一のPHC搭載車、乗り心地レポ期待しています
燃費改善って何が変わったんだろうね？ >>739
このスレで、低俗なみんカラスレに出入りしてるのお前だけじゃね？w >>735
マジレスします
発音的に女性系っぽいけど
この場合男性系女性系は関係ないです
フランス語の発音だとnは舌を離すところまでやるので
シトロエンという発音はない
どうしてもシトロエヌ(Citroenne)になってしまう
Citroenはeの上に点々（トレマ、ドイツ語ではウムラウト）が
付いているので鼻母音にはならないから
Citroenneと同じ発音になる
Citroenneを昔の日本語的表記にすればシトロエンヌ
になるけどこれはおかしい
例えば画家Cezanneはセザンヌとカタカナで書くけど
フランス語風に読んで最もカタカナに近いのはセザーヌ
（発音記号的に書けばセザヌだけど
実際に発音すればセザーヌの方が自然、
というわけでCitroenneも発音記号的にはシトロエヌだけど
実際の発音ではシトロエーヌになる）
ごちゃごちゃ書いてすいません
もちろんフランス人でも外国語の姓を持つ人はたくさんいるので
「外国語風に発音してほしい、これはシトロエンです」
と言われればフランス人でも頑張ってシトロエンと
英語みたいに言うことはできると思います
でも実際にはCitroen（トレマ付き）はシトロエーヌですね フランス人の発音だと以下のように聞こえる
人は言えぬ
実際にこれで通じた オフィシャルの動画なんかでは
「しっとろえん」ってかんじの前半にアクセントのある発音だけどな
「しとろえーぬ」とは聞こえた事はないな マジレスありがとう！
日本でなんちゃって仏語をかじっただけなので勉強になった
まぁカタカナにすること自体無理があるんだろうけどね >>741
その低俗なスレとやらで、思いっきりコケにされて晒し者にもされていたのが君でしょw >>739
障害者に対して失礼な書き方だとは思わないのですか？
ここを見ている障害者の方や家族に障害者がいる方は不快に感じますよ 【私怨】俺かポコ爺か【ヘイト】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1581629521/
ポコ爺関連についてはポコ爺ご本人様含めてスレがありますので、こちらでよろしくお願い申し上げます。 >>747
>>749
だからアンタは誰と戦ってるんだよ？
もう来てくれるな
なんとか爺さんとか、本当にいるのかよ
興味ねーし
むしろ優生論的な、気持ち悪い
テメーの考え方を公然と晒して恥ずかしくないのか？
このスレの民度が下がるから
引っ込めよ既知外 >>748>>750
ポコ爺さんとやら、あんた今そうやって書いているじゃんw
頭と職と人生をも色々と拗らせているみたいだけど、お大事にw >>751
ふーん、誰にいってんだか？
どうしようもねぇゴミだな
テメー
弱者を気遣うこともできず
公共の場で晒すとは
もうそんな時代じゃないからね
わかってないなぁ
悲しいね、どこにも行き場所がなく
誰にも相手されないゴミは。 偶に突っ掛かりたくなるのはわかるけど、自覚のない病気だから相手するだけ無駄
やりすぎると同類だと思われるよ
正規表現とやらのNG登録教えてもらってからスッキリよ >>752>>753
勝手に怒って自演で擁護かw
無職は平日の夕方でも暇なんだねw
向こうのスレで勝手にやっててよ... >>752
>弱者を気遣うこともできず
スレを毎回荒らすお前が弱者だって？w
おいおい、あまり笑わせるなよw
弱者ぶって調子に乗るなゴミクズ貧乏人ジジィ。 晒されて、笑われて
恥ずかしい話を暴露され、
ネタにされてまた笑われる。
昼間から精神科の薬つまみに酒を飲みながら、
5ちゃんを徘徊して板荒らしwww
こんなアラカン誰が雇う？
会社で出したのも昔の話。 田口くん、その内職場や住所突き止められてあぼーんだよw 固有名詞がよくわかんないんだが、
関西在住、自称シトロエン乗りで名古屋アンチでトヨタディーラーアンチで気に入らない相手をポコ爺認定して悦に入る精神異常者＝バブルスレで言う大阪先生でおｋ？ あぁ
あと付け加えるスキルとして
「誰でもナンチャラ爺さん認定する癖がある」かな
ゴミだね。
ワッチョイないから正規表現効かないとおもう。
NGワードでポコ 爺 セフティ
くらいかな >>755-756
5chでいじめる相手と
それに賛同する馬鹿を探してもしょうがないだろ？
心底馬鹿だねぇ
リアルでも友達や理解してくれる人いないんじゃないかな
そんなことしても人生楽しくならんぞ
「課題の分離」だぞ
まだ遅くないから勉強しろよ馬鹿 >>756
会社でポコチンを出して今知多市でこもっている精神異常者なんで仕方ない。
とうとう自分が弱者だと言い始めている始末だし。
養護学級卒なんでどこにも雇って貰えない憂さ晴らしで>>758-760で発狂しているだけなんだからw
因みにこのポコ爺のレスでシトロエンの話題なんて今までに無い。
コイツは所有していないから当然だが。 >740
エンジンに関してはECUのプログラム変わっただけらしい
他は特に説明受けなかったので不明
...タイヤ変わってたけど ヘイヘイヘイ！どーした田口！
お前が出禁になったフロンティアコバヤシのブログにお前の車が晒されてるんだからな。
お前の住所が晒されたらどうなるかわかんねえなｗｗｗ 田口のソースってどこにあるの？
あいつウザいから来てほしくないんだよね 大阪の基地外は今度はみんカラスレ荒らしてるんかwww
バブルスレで懲りたんじゃないのか。
進歩ねーなぁ。 ベルランゴの7人乗りが出る前にオペルから7人乗り仕様が出るとは思わなかった！
もしかして7人乗りをエサにしてオペルに引き込むつもりか？ >>763から768のポコ爺さん、今日も無職なままごくろうさんw
お前はどうしてもこのスレを荒らしたいようだから、ついでに俺からもこのスレの主役愛知県知多市在住のポコ爺についての経歴を紹介しておくわ↓
【ポコ爺のプロファイル】
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/
売女を愛して何が悪いんです！
生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
本名（一部伏字日本名） 中○如＊（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、コリアンナカ、◯◯ナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 、ポコ爺、他多数
年齢・生年月日 49歳 1970年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員)
現在の副業 アダルトDVD違法コピー品通販販売員
年収 約160万円（生保受給額・障害者給付・アダルトDVD売上金を含む)
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有)
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、シトロエンCシリーズスレにも粘着、みんカラスレでは発狂、コストコでパン漁り及び万引き
既往症 精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・薬物中毒・下半身露出癖
ところでポコ爺さん、お前の本名中〇重〇って、思いっきり朝鮮名じゃんwwww
朝鮮人は日本から出ていけポコ爺w >>771
本当にいるんだったら本名晒せばいいじゃん >>772
おやおや、在日なのもバレて必死だね～ポコ爺w
早く祖国へ帰れよ、臭いわww こんなポコ爺のどこが弱者なんだ？
こういう在日って、ロクデナシなくせにすぐに被害者ぶるよな...
まるで「日本に謝罪と賠償を」と繰り返し叫ぶ朝鮮人のようだww コルサは新208、グランドランドXは3008の兄弟車だね
コンボライフ併せて売れ筋どころでまずは様子見って感じかな？
というか結構かっこいいな
2021年後半ってまだ結構先だから、リフターベルランゴをそれまで5人乗りだけってのも無いと思いたい オペルのおかげでベルランゴXLが導入されない理由が排ガスなんかの許認可問題じゃないとわかっただけでも状況進展
早く正規導入してくれーーー >>769
部品は共通だろうけど、そこに乗ってる車種より世代的にはほんのちょっとカクタスの方が新しい
207や208のペダル周りの写真探して、カクタスと一緒かどうか比べてみれば確実だと思うよ >>773
何にびびってんだか、すぐ伏字にするチキン野郎 C5エアクロスのヒューズ ボックスの蓋がクッソ硬くて開かない
右奥にある爪だけに見えるんだけどどっかボルトどめされてんのかしら
手前にカプラー多くて素人のおれには無理やりひっぺがす勇気がない
知ってる人教えてー 本日のNG 推奨
有効 → チェック
文字列→ チェック
Name → ｽﾌﾟﾌﾟ
非表示→ チェック >>784
えー
blueHDIのあの加速感は
ガソリンモデルでも味わえるのか？
あれが好きなんだよなぁ。。
大型バイクに近い、ぶっ飛び加速感 日本じゃ、フランス本国と比べて軽油の質があまりよろしくないからどうだろね？
走行中にエンジンストップの不具合が怖いな...
4年ほど前に、ディーゼルのC5を並行輸入して乗っていた人がblogにあげていたけど、1年でエンジンに不具合を起こして、燃料ラインを何度清掃しても症状が改善しないと書いて乗り替えていたから... 日本の軽油って、あまり質がよろしくないんだ。。勉強になります！ >>788
そうなの？
20年くらい前にはそう聞いてたけど、今はかなり改善されたんじゃ無いの？ 品質が悪いってのは語弊があるな
大雑把にいうと規格に決められている品質はどちらもかなり厳しく守られている
日本は石原のお陰で大抵環境に関しては後追い規制なのが軽油だけは先行してたしサルファフリーを進めると潤滑の役割を担ってた硫黄分が少なくなるから潤滑剤の混ぜ物(添加剤と言えば聞こえは良い？)で対応してる
その辺りのタイミングの違いやメーカー間による添加剤の違いはあるでしょうね
あとはEU系とアメリカ系(日本はアメリカ系)の石油メジャーの考え方の相違や設備の更新状況等々 ガソリンなんかもその違いが顕著でEUはオクタン価が91,95,98の三段階で真ん中の95が日本のレギュラー扱い
日本は89,96と二段階で真ん中無いのでハイオクになってしまうの有名な話
実際に日本で作られてるオクタン価は91,100程度だと聞くけどね これ1.5のディーゼルだよ
日本仕様の2ディーゼルがガソリンに負けるはずない https://eneken.ieej.or.jp/data/old/pdf/itosoga.pdf
セタン価規制は、米国が 40 以上と緩く、欧州は 49 以上である。
セタン指数の規制も米国が 40 と緩く、それに比べて日本は 45、
欧州は 46 以上と厳しい。90%留出温度に関しては、
日本が 360℃、欧州が 350℃（95%留出温度規制 370℃を換算）で、
米国が 338℃と最も厳しい。 マツダ車乗ってた時は気にしなかったけど、添加剤くらい入れとくといいのかねぇ
BMWとかディーゼル用の添加剤純正で用意してるよね >>792
車重がほぼ同じって書いてたもんな
2Lならガソリンより100kg位は重いはずだから… >>795
っていうか動画に1.5ってちゃんと表示されてるよ。 初めてガス欠で車動かなくなった
故障じゃなくてよかった このスレに常駐して荒らしていた、
愛知県知多市在住の、ポンコツエルグランド乗りのポコ爺が亡くなったとの情報があった...
これでやっとこのスレに平和が戻る。
スッキリした。 >>798
シトロエンに関係ねえだろ
荒らすなボケ >>798
遊び相手としてちゃんと弔ってやりなよ
バチがあたっぞ 結局ポコ爺の書き込みなんてのは見当たらなくて、こいつが延々と一人相撲してるだけだった >>799>>801
なんだ...やっぱ生きていたかw
残念。 俺らが全員ポコ爺だったら、ポコ爺はプロバイダー契約を何個もしててスマホもいっぱい持ってる富豪ということになる ま、まさか
日本に暗躍する巨大隠密組織
その名も
ポコ爺 なるほどな！
ということはPCJが組織だって迷惑客を排除しようとしてたってことか ポコ爺大人気wwww
やっぱ、会社でポコチンを出してクビにされた人は無敵だねww >>803
俺らじゃなくてお前独りがでしょw
だよね、シトロエンすら買えないで、5chでは伝説と化しているポコ爺さんwwww >>807
なるほどって...お前...シトロエンの客じゃないじゃんw
さすがはポコ爺、おもろいねwwww ID、ワッチョイの読み方ぐらい勉強しろよ
お前がポコ爺認定した相手は少なくとも3つのインターネット回線と5台以上の端末を駆使してるんだぞ
一人のポコ爺の書き込みというよりも大阪先生に複数人のアンチがいるという方が自然 >>811
ポコ爺は昔から複数の端末から自演レスをするのが得意な奴だよ。
知らないの？ >>812
複数の端末と複数のインターネット回線を契約する金はどこから出てるんだよ
年収160万でできることじゃないだろ >>813
いくらど田舎愛知でも、ネットカフェとか色々あるからそれかもねw >>814
精神障害の引きこもりがネカフェなんか行くわけ無いだろ >>815
それはどうだろうね？
奴は露出狂でもあるからw >>816
そもそも知多市のインターネットカフェ、漫画喫茶を調べても1件しかない
上記の回線数には全然足りないし携帯回線複数契約の反証にもなってない >>817
さすがど田舎愛知だね、何も無いとはww
奴がどうやって複数端末を利用しているのか誰も知る由もないけど、愛知スレではそれをポコ爺に散々指摘していたからね... 25 マジレスさん
2018/06/07(木) 18:52:43.04 ID:IjV/Dpp7
【如糞（ポコ爺）と不愉快な仲間たちの特徴】
･ DQN
･ 自己中・自分勝手・自分本位（ご都合主義、自分崇拝）
･ コミュニケーション能力に乏しく、日本語も正しく使うことができない（朝鮮人か？)
･ 世間ではまったく通用しない事柄を、あたかも常識だと思い込み勘違いしている
･ 自分のことは棚に上げて、人の揚げ足取りをして貶めることに生きがいを覚える
･ 愛知県（特にマナー）の現実を直視できず、見ようとすらしない
･ 過去スレおよびブログで紹介されたビッチと悪趣味な遊興に耽る変態（ほぼ犯罪者と断定できる)
･ 無職（自宅警備員）？（おばばからの逆援交か、どこからあんな旅行に行ける金が流れてくるのだろう？）
･ やたらと昔の価値観・愛知ローカル限定での価値観を正当化し、無理やり押し付けてくる
※ 補足
「不愉快な仲間たち」とは別の愛知擁護キャラのことで、全てポコ爺がIPを変えて自演している可能性が極めて高い。 >>819
まぁ
ポコ爺さんは、もう故人だから
弔う意味をこめて
もう、お前さんもここに来る意味も無かろう？
和解して、刀を鞘に収めてやりなよ
他の無関係な人達からしたら
興味のない無用な争いだろ？ >>820
俺はC5乗りだよ。
ポンコツエルグランドにしか乗れないポコ爺とは違うw 生きているポコ爺が死んだことにされているのに草wwww
余程世間から死んでほしいと願われているようだw 自作自演はポコ爺の得意分野w
でも、ポコ爺はシトロエンを買えないのでシトロエンについては何も書けませ～んw ルーター再起動したらIP変わるし無線LANのIDを複数使えば自作自演は可能で余計な費用はいらない。
さらにスマホとタブレットとか端末を複数用意してSIM差し替えたらもっといいし、会社を変えて持っておけば貧乏人でも板荒らしはできる。 >>825
ポコ爺は無職だから一番金の掛からん電源オンオフでの自作自演だと思う。
だからポコ爺を擁護するレスも単発IDばかり。
複数人に見せかけても、二度と使えないIDばかりのレスなんで、ポコ爺の仕業だと容易に判明出来るww
会社ではクビを切られ、買えもしないシトロエンスレでは自分で自分に擁護するポコ爺は哀れな奴だよ...w >>827
スレを間違えているぞポコ爺。
お前はシトロエンすら所有していないだろ。
向こうのスレに戻れよ。
皆お前が現れるのをが待っているぞ。 >>828
おまえ、誰でも彼でもポコ爺認定しやがって
まるでコロナウイルスの
スーパースプレッダーみたいなやつだな
ポコロナウイルスと命名するぞ！？
もうこれ以上、ウザさをばらまくんじゃねーよ >>829
ポコ爺さんさぁ...
ならばそれがシトロエンについてのレスか...？
お前はこのスレでは、毎回シトロエンについては何も書けないから他所のスレの私怨をここで晴らすのに勝手に発狂しているだけだろ...
乗ってもいない車種スレで他所での怨みをこのスレに持ち込むなよw >>830
ほんとに、気持ち悪いくらいに頭悪いよな！
おれはポコ爺でもなんでもないって
兵庫のc4乗りだよ
年齢も爺さんじゃないし
ポコ爺って名前も、俺がお前の神経リサーチするために、みんカラスレで
考案して仕込んだ名前だろうが
いい加減にしろ低能が
だれも承認欲求の塊のような
お前の存在なんか認めてねーんだよ
消えろカスが ちなみに年末に発覚したc4のリアレンズの結露、まだフランスから届きません！
ポコロナウイルスよ
シトロエンのマジネタ書いたぞ
シネよ、馬鹿が だから構っちゃダメよー
感染はしないけど致死率100%な病気だから放置がよろし 本国からの取り寄せだと2-3ヶ月くらいって言われた覚えがあるからそんなもんかな？
でも今や海外通販でも数日で届くのにね、どうして船便でないといけないんだろう？ はやく、俺のスマホ、アンドロイド１０にバージョンアップしてくれないかなｗ
そすりゃ、マイシトロエンにつながるかも？？
アンドロイド９の俺のスマホ、データのやり取りしてくれないしねｗ >>835
シトロエンのオモチャはそんなもん。
笑って流せ。
それかギャラクシーに買い替えな。 >>831
C4の何年式の何のグレードに乗っているのよ？
兵庫県民にお前みたいな嘘つきでアホは存在しない。
お前なんかと一緒にするな失礼な！ >>836
俺はそのGALAXYのS10+どす。
S20が欲しいわ。 >>839
ギャラクシーで繋がらないなら、
クルマ側の問題。 >>838
え、なんでー？まじかよ。。
仲間割れする？
妄想c5の既知外を追い出そうぜ！
c4 shine blueHDI 2018年式
西宮のプジョーシトロエンでお世話になってるよ >>839
てかワッチョイ的には 49.1か
怪しいなお前 >>841
俺は神戸のディーラーで世話になっている。
マジかよ...
俺の周りは皆いい人ばかりなのに...w 因みに西宮のディーラーは売るのに必死過ぎるw
神戸のが余裕があって面倒見がいい。
関西で一番売れているのが神戸店舗だからね。 >>843
まじかよ
ってか、なんで悪い人呼ばわり？
あんたの方が悪い人ぽくない？
東灘のシトロエン、なんか狭いし
店員さんボーっとしてるやん
俺は西宮の方がいいわ ブルーHDIリコールかー
該当する人は早く行きなよ >>845
西宮の店舗は3年毎に新車を買う人しかマトモに取り合わなくなるよ。
店員が優しいのは車が新しい内だけで、3年過ぎると冷たくあしらわれるような対応になるよ。
神戸は車がある程度古くなっても親身に相談にのってくれるよ。
だから西宮店舗よりもリピーターも多くて売れているんだよ。 西宮で買ったけどほんと買った後は塩対応だった
ここの口コミ見れるとこないやろ？
Googleすら無くなってるのは悪い口コミ多かったんだろな 総武線の車内モニターにシトロエンがCM流してて驚いた。千葉は新店舗作って移転するしな、ようやく売る気になる商品が揃ってきたというか 深夜にボルボのサブスクとシトロエンの0金利のCMよくやってるもんなー。 >>850
西宮は買う時だけは愛想がいいんだよ。
買う時「だけ」は...
でもサービス(整備士)はきちんとしている。
営業が駄目...
神戸はサービスは勿論、営業も話しやすい。
さすが和歌山や岡山からわざわざ買いにくるという顧客も抱えている店舗だと行ってみて思う。
ただ...フロントの姉ちゃんの愛想がどの客にもあまり良くないw
あれは派遣だろうけど。 オマエも派遣のくせに
しかも車は父親名義ｗ笑わしよる
>>854
お前は無職なんでしょw
しかもポコチンを出して生保というww
だから派遣の名を出されただけで、そういう風に食い付くというw
俺は正社員で、今は有給休暇中だよ。
派遣みたいなアホらしいものをやるぐらいならお前みたいな生保になるわwwww ディーラーネタついでに
ブルーhdi ほんまにリコール出てるね
週末行ってくるかー >>855
おまえ、自分で派遣しかやらないっていってたじゃねえかよ、バーカ >>857
はぁ？
書いてないけど。
どのレスだよ出してみろ。
生保のくせにボロいエルグランドに乗る嘘つきポコチン丸出しジジィさんよ。 >>856
ディーゼルは止めておいた方がいいよ。
国産だとマツダだって問題のあるエンジンだし。 814名無しさん＠引く手あまた (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Ap5A [49.96.13.64])2017/09/01(金) 18:41:30.61ID:kwHecipod>>831
心療内科行ってきた。
適応障害との診断書を貰ってきた。
会社を休みたいと強く言ったらすんなり書いてくれた。
さっき直属上司に電話したら困惑した様子で明日面談する事となった。
どうせあれこれ職場の体のいい言い訳ばかり聞かされて働かせるように仕向けてくるだろうが診断書だけを出して休暇手続きをとって明日はそのまま帰ってくる。
給料との兼ね合いでおそらく10月いっぱいまで休める計算だから後はそのまま辞めるかそのまま出社せずに
いくらか減給された冬の賞与と退職金を貰って辞めるか決める。
今日ハロワの人と話をしたら俺の職種はやはり派遣が多くて40過ぎでも仕事には恵まれていると言われた。
そのハロワの相談員も元は俺と同業者だった。w
もう派遣でいく事に決めた。 833名無しさん＠引く手あまた (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Ap5A [49.96.13.64])2017/09/01(金) 22:40:50.54ID:kwHecipod
俺は今の会社に復職なんて考えていない。
休暇を徹底的に利用して辞めるのみ。
今日診断された適応障害だって今の糞職場のキチガイ同僚共のせいでこうなったと思っている。
昔一時期派遣で現場で独りで働いていたけどこんなんじゃなかった。
収入は安いが逆に重宝がられた。
今の同僚共も俺を散々こきつかって利用したんだから俺もあの会社を利用して最後に金だけ貰って去る予定を以前から立ててこうした。
もう正社員に未練もありません。
もう38歳だし残りの人生は派遣で適当に過ごす。 253 ：名無しさん＠引く手あまた ：2017/09/07(木) 12:34:32.54 ID:kAibH8+Xd.net[1/3]
転職しても年収だけ落ちて他は今の状況とそんなに大差もないような会社しか今はない。
今というか多分今後も。
俺は20代の頃年収430万円の会社で勤めたけど職場が糞野郎しか居なくて嫌になって30歳で辞めたけど辛い経験しか無かったよ。
30歳から１年は色々転々として31歳で今の会社に辿り着いたけども最初は良かったけど味方が全て退職して敵ばかりの中で独りになってしまった。
因みに年収は少しづつ上がってはいるものの現在348万円...
今は辞める予定で休職しながらこれから高校時代のツレと飯を食いに行く。w
俺が30歳当時転々として思ったのは人間関係で最も楽な労働は現場で独りという少人数制の派遣以外どこにも無いと断言しておく... ベルランゴもディーゼルだけどあんまり良くないのか？ >>863
燃料の質が日本とは合わないんじゃないかな...
煤のトラブルが多い。
マツダは最初から無理のあるエンジンだっただけで。 >>860から862
今は自動車関連で正社員として働いている。
御礼のお返しに君のレスもどうぞ↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
周りと上手くいかなかったのもあるし、嫌がらせも受けた。
それで仕返しに◯◯を出して辞めてやった。
これからは心機一転に交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
それと最後に一言。
もうこれ以上、pacaなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑生保ですか...羨ましいww >>863
リフターやベルランゴの試乗動画何個か挙がってきてるけど、結構評価高いよ
最初に積んだ308も評判良いしね、心配することないかと
そもそもが飛ばすような車じゃないし >>865
だから？
言ってることが違うじゃん。
やっぱり自分に都合の悪い事はスルーするただの嘘つきのクズ
安倍と同じ ベルランゴ考えてんだけど
・メモリ機能付きパワーシートがない
・シートヒーターがない
・スライドドアが手動で重い
・リバース連動ミラーがない
残念。 どれもいらねえ…
けどリフターのが装備は上なんだよね
これはクラスの住み分けととらえてよさそう？ あのデカさならパワーシートは欲しい気もするけど、値段は300万ちょっとだからなあ 商用車ベースにどれだけ夢見てんだよと
スペースツアラー無くなる前に買っとけ
もしくはそれこそ国産ミニバンにしろ
シトロエンなんてそんなもんって連呼する輩もこういう時が本当の出番なのにちゃんと仕事しろ 地元のキャラバンまだなのでまだ実車見てないけど、動画とか見てる限り多分内装の質感もかなりチープだと思うよ
昔の仏車から知ってるからそんなに気にならんだろうとは思ってるけど、最近の出来の良さに触れてると装備含めランク落とすのもちと不安ではある
今の気持ちは6割方ピカソ他、って感じだな 内装の質感は圧倒的にスペースツアラー
二列目の開放感はベルランゴに軍配
スペースツアラーの二列目左右席は身長が高いと窓の圧迫感が、、、 >>872
いや、やっぱシトロエンにも高級感が必要だ！！！ >>874
サイドが立ち上がってるからかな？高さかな？
海外の比較動画見たけど、特に後ろからのボリューム感が全く違うもんね
うちはそんなに背の高い人を後ろに乗せることも少ないし、そもそも5人乗りでベルランゴほどの荷室も要らんかなぁ、と
何より恐らくゼニスウィンドウもピカソという名ももう最後だろうと考えると、手に入れておきたくなってる >>875
トヨタにも高級感が必要だって言ってもプロボックス派生のサクシードに高級感は特に求めないそれと同じ構図
ベルランゴに欲しいのは使い倒せる道具感＋向こうの国の、日本とは違う雰囲気
強いて言えばリバース連動ミラーは運転に直結するとこなのであると良いとは思うけど、最近のリアカメラ付は乗用タイプでも無くしてるから… >>876
スペースツアラーの実車を見て、リアシートに座ってみて大丈夫ならいいと思う。
178cmの私が座るとこめかみのすぐ横にガラスが迫ってくる感じだった。
あと、ベルランゴよりリアシートが小さめかな。 素っ気ない内装の方がそれっぽくて好きかな
大衆車だし C3エアクロスどうですか？
日本では去年入ったとこだけど、本国では2017年から有るんですね。
C3マイナーモデルチェンジでエアクロスも近々マイナーチェンジありますかねー？ >>881
ディーラーへ行けば実車に触れられるし説明も受けられてコーヒーも出るよ。 >>882
お返事ありがとうございます。
ローン金利0%、値引き43万でしたが、あともう一歩勇気が出ず諦めてしましました……。 >>883
値引きは頑張れば60万円いける。
金利0%って凄いな。
金利で値引いた感じか... >>884
パスポートプラン（残価設定ローン）が今金利0でやってるからね
さらに年度末でメーカーから補助金が出てて値引き安いんじゃないかな
43万でも相当頑張ってるだろうけど、「55万引いてくれたら買いますよ～」とか言えば引いてくれたかもね 大阪の基地外c5乗り、まだここで粘着してんのかwww
あんたもう40だろ、いい加減に女見つけて結婚したら？
ああ、キモくて女寄ってこないのか…
ラブホ風呂と部品屋じゃあなあ、ダメだよなwww >>886
また来たのか...乗りもしないメーカースレに...
他人の心配をするよりおたくは職を見つけたらww↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
周りと上手くいかなかったのもあるし、嫌がらせも受けた。
それで仕返しに◯◯を出して辞めてやった。
これからは心機一転に交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑生保のくせに何がよろしく以上だ...
俺らが働いた金をお前みたいな糞駄目ジジィを楽させる為に流れているかと思うと腹が立つ。 >>886
50も過ぎて毎日ヤる事ばかり考えて悶々としてないで働けよカス。 >>884
>>885
そうですパスポートで残価設定だと金利0%でした。 43万円でもかなりすごかったですが、55～60行けるとは凄いですね……。
あとドアバイザー着いたら（4.3万）買ってたかも知れませんw
ナビ付いてたら飛びついて買ってましたねー。 >>885
残価設定ローンは止めておいたほうがいいと思う。
あれをやると3年毎に買い替え続けて一生ローンとなる。
レンタルみたいなもので、事故すると面倒となる。
新車が好きな人はいいけど... >>889
シトロエンは毎年10月にモデルイヤーで改良されたのが入るから、11月から12月にかけて今年モデルの在庫車を投げ売りしますよ。
年末にディーラーへ行けば、60万円ぐらい引いてもらえます。
ただ人気車種だと、色もグレードも選べなくなりますが... >>890
とは言え、言っちゃなんだが現行c3なんて10年も乗るような車じゃないだろ
パスポートプランは3年と5年がある
5年が良いと思う
確かに事故ったら熱い展開になるけどね
けどc3を50万引いてもらって買ってれば大した金額じゃないし、廃車になっても首が回らなくなることはないっしょ
アウディやメルセデスの残価ローンに比べれば大したことはない！ >>893
そう、長期契約のリース車みたいなもの。
最近はそれで買う人が多くて、だからここ5年で巷で新車ばかりとなった。
俺は住宅ローンがあるから現金一括じゃないと無理w 皆さま親身に色々教えて下さりありがとうございます。
残価ローンの事イマイチよく分かっておりませんのでもうちょっと詳しく調べてみます。
1.89%金利の普通のローンですと心配は減るのでしょうか？
一応残価20万くらいに設定して下取りや頭金（金利0%で意味が有るのか分かりませんが……）でいくらか入れて150万の5年パスポートで月々の支払いが25000円くらいにするつもりでした。
一括での購入も考えてみたいと思います。 >>895
家計や自分に許されてる裁量に寄るんじゃないか？
2万5千円が痛くも痒くもないなら
小遣いで買えばいいし
苦しいなら家計に相談だし
ってか貯蓄から一括で買えよ～一番得だぜ >>895
残価ローンはやめた方がいい。
残価が保証型ならまだ検討の余地あるが、
殆どの場合変動型。
そうすると、ディーラーの車買い取り価格が
言いなりになってしまいます。
一括で買えるなら、一括が一番よいし、残価ローンじゃないと割り引けないと言われても、結局割引されると思うよ。 残価設定ローンを使って良いのは現金があればその金利よりも高利回りで運用出来る自信ある人だけ
なので0%はそのハードルは下がるけど初心者が運用をいきなり始めてもかなりの確率でマイナスの可能性あるからね 残価20万なら最悪廃車になっても痛くも痒くも無いだろ
>>892で言った通り、C3エアクロスで40万も値引いてもらってんだから、残価にしたからって次の車もシトロエンに限定される訳じゃ無いだろ
>>895
俺の友達はシトロエンの金利ゼロで残価を確か10万くらい（残価設定可能額の最低額？）でローン組んでたよ
そうすると金利ゼロだからね
通常ローンの金利キャンペーンはシトロエンとプジョーはやらないから、金利ゼロの恩恵受けたいなら残価ローン使って、ほとんど残価を設定しなければいい
そうすれば普通のローンで金利ゼロみたいなもんになる 残価ローンは3年もしくは5年で返却か買い取りか乗り替えに迫られて車の査定をされるんだけど、シトロエンは安いからね...
おまけに僅かな傷や距離も増えると減額されるし...長い目で見れば将来結局余分な出費となる気がする。
以前ディーラーの営業マンが、残価ローンはやめておいた方が...と、本音を言っていた。 C3エアクロス、4駆MTターボあれば乗りたいんだけどなー。
需要あると思うんだけど。 >>901
そんなもんシトロエンでわざわざ買う奴は商売に成るほど存在しない。 >>901
海外でレンタカーをよく借りるが、
外車はMTの方が相性がいいと思う。
逆に日本車のMT車はひどすぎる。 >>902
4駆はまあ妥協するとしても（この見た目なら4駆設定ぐらいほしいけど）
MTターボは、旧DS3スポーツシックの代替需要としてアリじゃない？
まさに俺が乗ってて乗り換え先がないんだよね。 4駆はどこにも設定無かったはず
MTはあるかも
並行でどうぞ 並行で高い金払ってまで乗るなら、日本に設定のない車種にするわｗ >>906
僕もそう思います。
並行車→日本に正規輸入されていない車だったら
そんなことも有り、ベルランゴデビューエディションは見送りました。 >>900
ならんならん
たとえば400万のc5エアクロスを残価ローンで200万残してローン組むっていうならちょっと待てと言うかもしれんけど
値引き込み200万ちょっとのc3エアクロスに数十万の残価付けた程度ならなんともないだろ
いくらシトロエンでも事故でもしない限り値が付かないなんて無い無い C3エアクロスって200万円で買えるのか？
俺は値引き込みで300万円超えると勝手に思っていたけど。
そういや...先月ディーラーで、C3のそれを見に来た女性がアクアと比較して燃費が重要視みたいに営業マンに語っていたけど、展示車のドアを思いっきりバタバタ閉めるだけで買わずに帰って行ったわ...
あの人買わないし、もう来ないな...と思って見ていたけどw >>910
クソニワカには売るべきでは無い。
クルマも買った人も売った人も不幸になるだけ。
シトロエンを楽しく維持するためには、資格が要る。
西武時代はまずその資格の有無から
スタートだったから、こいつはダメだと判断されたら即お帰りください…の
ストロングスタイル接客だった。
パルナスなんかは今もそのスタイルを頑なに保っている古き良き信頼できるイタフラ屋だな。 889です。
私の場合？ 残価設定は最大が78万、最小が14万円でした。
ナビ付けなかったので車両は300弱でした。
下取り車がいい値段付いたのと、0%で入れる意味が有るのか分からなかったけど、50～100頭金入れようかな？と漠然と考えていました。 「イタフラ」「資格」もうこれだけでわかるクソ整備屋臭。 自称玄人が新車のシトロエン買わないから（代替えしてくれない）クソニワカをターゲットにし始めたのに（新規顧客を取り入れ始めた）、クソニワカに売らない方針じゃダメダメくそメーカーになっちゃうじゃん >>911
免許取立て直後、西武百貨店でチャールストン買うた
定義する資格無しの当時ファッション感覚だけで買うたけど
慣れぬトラブル頻発から必然のDIY整備何でも教えてくれたよ
西武は無くなったけどお陰様で乗り続け主治医3代今年30年目
資格なんぞ所有してから育ち養われるものでしょ。 そんな商売してたから潰れたってことに一生気づかないんだろうな
売れなかったら、治せなかったら全て客のせい、アホの極みだよ >>917
シトロエンはそういうものだよ...
嫌なら至れり尽くせりのベンツでも買えばいいだけで... >>918
残念ながら、シトロエンは別にそういうものではないよ
セールスマンの一部にはそういう勘違いしてる奴がいるから、客も感化されてるのは事実だけど
ほとんどの店、セールスマンはそうでは無かった >>920
シトロエンにも乗れない君が、ここでアレコレ書く資格もないと思うよw >>919
いや...営業マンは頑張っていると思う。
いつも出来る限りの努力はしてくれる。
ただ...シトロエンというメーカーがアレwなんで、すぐに限界がきてお手上げとなるだけで... DS9が出るみたいだな。
C5IIツアラーより8cm長くて1cm狭いみたいだ。
ちょっと楽しみ。 後席用テーブルの件が面白い、正にそうだろうと思ってた
こういうところ適当だよね相変わらずw
ttps://www.youtube.com/watch?v=C6TME_MpFUA&feature=share >>924
ﾜﾛﾀ
でもさすがバンだけあって収納多いなあ
内装のプラスチック感強いけど色と形状が効いてていいね >>921
おい、田口、しれっと戻って来てんじゃねえよ
派遣の件についてのレスが出てきたじゃねえか
説明してみろよ嘘つきのクズが >>925
デビューエディションは内装ほぼグレー一色だったもんね
こういうチープ系の内装はTwingoよろしくこんな配色の方が似合ってるよね
カタログモデルにはツートン内装入ってくるかな？ シトロエンの内装をお高い仕様にするなら本革より
ベロアのほうがおフランスっぽいんだよな。
アルカンターラのような技術で耐久性ある内装出来んかね >>926
無職なお前はまだ生保に頼って生きていたのかw
相変わらずシトロエンすら買えずに愚痴ループか？w
戯言ならせめてシトロエンのどれか買ってから書けよ。
程度が最悪なポンコツC2ならお前にでも買えるだろw >>934
そうだった...すまん...
>>926.928みたいな者にシトロエンは勿体ない。
大体こういうクレーマーが乗ると、それを相手にしなきゃならんシトロエンの営業や整備士が可哀想だ...
>>926.928は油性マジックで「しとろえん」と書いた、ご自慢のポンコツエルグランドで十分だと思う... >>935
シトロエンじゃなくてシツラクエンじゃwww
おまるにまたがりヒーヒー泣きながら退職願ってタトゥー入った単気筒ピストンを扱いているよwww >>935
だからここにはもう来るなよ
誰にも相手にされてないんだから
他人を弄りすぎて
逆に『ポコ自慰』行為って命名されたんだろ～
恥をしれよ～
もう飽きたよお前 >>932
自己レス
Sage Automotive Interiorsでした >>933
で？
派遣の件はどう説明するんだ？
ポコ自慰よｗ >>937.939
これはお前が他所のスレで書いていたレス↓
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/13 22:50:25
下取り額0円にしかならん糞ボロシトロエン
あんなものに乗るのはバカだw
ID:zOjJ9I1z
↑他所のスレではこんな強がりを書いていたくせに、ここでは欲しくても買えない悔し紛れで粘着している訳かw
お前もう50過ぎだろwwww
ちょっとは頭を使えよ...低学歴のど底辺が。 49.104.---.---
話にならんな、病人か？ >>941
低学歴のど底辺って自分のことだろw
中卒の派遣社員がｗｗ >>943
お前は正社員はおろか、派遣にもなれん無職じゃんw
更に他のスレでシトロエンをボロだの下取り額が云々だのと貧乏臭いレスまでしてww
下取り額しか重要視出来ないお前は、中古のカローラにでも乗ってろ。 >>944
ほお、お前無職で中古のカローラに乗ってるのか。
さすが中卒のDQNだｗ もうやめときなって
本人には自覚出来ない病気なんだから相手するだけ無駄だよ
日常で周りの人が病院連れて行ってくれたらいいんだけどね、そんな人との接点もないんだろうな >>945.946
自演して誤魔化しても無駄なんだけど。
ところで、君が「下取り額0円にしかならん糞ボロシトロエン、あんなものに乗るのはバ カだw」と、書いていたそのシトロエンのスレに何の用で？
ここに居ても、君が自称していたシトロエンエルグランド?wに下取り額なんて付かんぞww 1 vs 複数だよ
↑彼には複数が自作自演の個人に見えるみたい
ただただ、
シトロエンの情報を楽しみたいだけなのに、
見たくもない知らん人の晒しや吊るし、誹謗中傷を見せられたり、
知らない誰かと混同されたりで、マジ迷惑だわ >>950
これがシトロエンの情報を楽しみたい奴のレスか？↓
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/13 22:50:25
下取り額0円にしかならん糞ボロシトロエン
あんなものに乗るのはバカだw
ID:zOjJ9I1z
↑これは正真正銘お前のレスなんだけどw
お前の楽しみはシトロエンオーナーをバ カにする為だけだろ...
気持ち悪いから俺に絡むな。
毎回お前から一方的に絡んできているのが前スレから明白なんだし。
本当、頭が悪いわお前はw 因みにここ数日で荒らし始めたのは>>920と>>926から。
つまり>>950と同一人物な訳。 正解はたった１人で全て自演してるでしたw
でないと書き込んでから数分ででて来ないっしょ
回線切り替えとか工作はするけど書き込みタイミングまで他人に思わせるような我慢までは出来ない病気なので仕方ない 並行輸入のc4カクタス狙ってるんだけど、並行輸入カクタス乗ってる人流石にここにはいないかなあ
1.6のehdiっていうbluehdiの前のディーゼルエンジン乗せてる6速ETGという変態仕様なんだけど
整備大変かなあ～
お金はかかってもいいんだけど、部品が全く無いとかだとさすがに困っちゃうからなあ
並行輸入カクタス乗りいたら教えてください >>955
エアバンプちっく(機能性無し)なデザインですね。
エアバンプ無くして行くのはどうしてなんだろう？ >>955
本国（及び欧州一部）だと免許いらないらしいねこれ
レンタルで2300円/月だとか
歳とったら買い物用でこんなのでも良いかな 個人的にはamiの名称は将来必ず発表されるであろう2cvリバイバルシリーズのために使ってほしくはなかった >>953
そんな工作なんて普通の人はしないよ
唯一病人のお前くらいだろうな コンセプトはわかったがアミ名乗るなら後窓、
逆出っ張りにするとか無かったのかね シトロエンの打ち出したスニーカーみたいなデザインが流行りつつあるね でもシトロエンより売れそうだな
シトロエンがこのデザインでカクタス出してたらまた違ったんじゃない？ ランドローバーとルノーとシトロエンを足して2で割ったようなスタイルだな C4カクタス買おうと思ってるんだけどテレスコピック付いてる？
チルトだけ？ ありがとうm(_ _)m
C3には付いてたからカクタスにも付けてくれればよかったのになあ カクタスは軽さ番長だからなぁ
後ろ窓さえ開かない割り切りだし 今度はシトロエンかDSにするつもり
フランス車にはフランスでしか乗ったことない
一度自家用車で乗ってみたいんだよね
プジョーもいいけど
ルノーならカングーだな スバル乗りに絡まれても無視
愛知と大阪の醜い自演争いも無視
この2点だけで結構快適なシトロエンライフを楽しめるから
良い色を買った報告お待ちしてますw >>986
自演じゃないよ。
愛知のエルグランド乗りがシトロエン車を買えない逆恨みで絡んで来ているだけ。
だから他のスレで、ソイツがシトロエンとオーナーをボロクソに批判しているレスを俺がこのスレに転載しているんだよ。 >>986-989
マジで頼むから召喚しないで！
快適なスレライフQolに水を指すのは
やめてください。
せっかくポコ自慰（行為）を追っ払ったのにまた出てくるじゃねーか！
でもよく見たら
俺のスマホでは>>987が欠番してる
しねよ、啓蟄だからって湧いて出るなよ
ゴミムシが >>967
ルノー電気自動車で国内発売され・・る・・かな？ 中華パーツの6554GZ注文したけど届くかのいつになるか… >>990
ポコ爺ファンの貴方はこのスレへは出入り禁止です。
二度とここを荒らさないで、そしてもう来ないで下さい。 >>993
おめぇだよ
ID 49.10x
キモいからマジでここに来るな！ >>993
どの面下げて出てくるんだ？
ポコ自慰（行為）さんよ
お前が散々このスレの品位を
下げまくった張本人だぜ
二度と来るなよ
てか妄想Ｃ５はやく廃車にしてくれ >>994-995
それのどこがシトロエンについての話題なの？w
単なる私怨目的の話題しか書けない貴方のような人はもう要りません。
気持ち悪いから二度と来ないで下さい。 >>991
完全な電気自動車だと売れないよ。
自宅に充電設備を設置するのに一台20万円掛かるし、充電設備のあるディーラーやガソスタなどの施設は都市部に限られているしで普及は程遠い将来でしょう... カクタスの次はMINIのEVにしようと思ってるけどね このスレッドは１０００を超えました。
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