【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 16:59:15.53 ID:9KUIXWHG0]

別スレ立てました

[0002 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 17:00:42.65 ID:9KUIXWHG0]

１なら
来年、速攻で買う❗

[0003 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 17:01:32.46 ID:kjS1kU8J0]

せめて発表を待ってから立ててくれ
あと数日なんだから

[0004 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 17:01:43.04 ID:HwPlTLA/0]

保守保守

[0005 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 17:04:33.42 ID:kjS1kU8J0]

【TOYOTA】GRヤリス part1【WRC】

スレタイは他のトヨタ車と統一してほしかった

[0006 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 17:06:28.61 ID:9KUIXWHG0]

待ちきれないんですぅ

[0007 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 18:06:37.62 ID:W6W8KBP20]

もはや標準車の情報などどうでもいいわ
GRの情報早よ

[0008 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 20:37:29.48 ID:9KUIXWHG0]

３００万円以内なら買えるけどw

[0009 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 21:08:56.54 ID:Kxj6q7cD0]

インプレッサはフロントヘビーだけど、テンロク3気筒ターボだと軽そうだね。
4駆の仕組みはどんなんだろ。
前後配分を手動で変えられるのかな。

[0010 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 21:36:27.79 ID:9KUIXWHG0]

正直。
コレと、次期８６(２．４ＮＡ)で迷っています。

[0011 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/10(日) 22:57:58.37 ID:vzTcGTV50]

BRZとWRXみたいな関係だから
どちらが趣味に合うかで決めれば

[0012 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/11(月) 15:53:51.78 ID:M7vK9FxB0]

GC8Aの新車からVABまでWRX一筋な俺だが
GRヤリスにムラムラ
アレほど好きだったWRXがどうでもよくなってきた…
そんな自分に困惑してます

[0013 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/11(月) 17:38:08.91 ID:rLgHMW+A0]

ムチムチリアフェンダーがカタログモデルでありますよーに！

[0014 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/11(月) 18:30:54.09 ID:mzs8YPkd0]

>>13
今のところのメディアの情報だとカタログモデルになる可能性が高いんじゃないかな
GRMNがさらにこてこて(86GRMNみたいな)で台数限定と思うけど

[0015 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/11(月) 19:31:40.58 ID:SaV2NsCW0]

>>14
それなら一安心です　有り難うございます

[0016 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/11(月) 23:53:15.60 ID:nMq4g9Ys0]

スイスポも対抗して4wd化したらスゴイw

[0017 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 07:09:48.56 ID:rsnnywNl0]

5ドアなのはWRCのレギュレーションなのかね？(´･ω･`)

[0018 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 10:16:37.38 ID:mT+8aE4u0]

モントレー嬬恋
https://i.imgur.com/W8zk5xR.jpg
https://i.imgur.com/0KfqhAm.jpg

[0019 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 11:38:34.55 ID:KH93RpoO0]

GRの予想イラスト？を描いた人がいたけど
速攻で消されてて驚いた
オバフェンで4ドア、マフラーがセンター位置、顔はそのまま変わってない
絵だけど現実的で購買欲が増してきたw

[0020 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 11:46:44.16 ID:CX0W/mA+0]

ヴィッツのGRは雰囲気を楽しむ
ヤリスのGRは走りも楽しむ　であって欲しいから大胆なスタンダードモデルと差別化お願いしたい

[0021 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 12:02:36.01 ID:11bQtBQG0]

WRX厨の出入り禁止しましょうよ。
WRXスレの険悪な雰囲気持ち込まれると迷惑だから。

[0022 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 12:04:56.87 ID:5JnZFOly0]

>>20
○○GRとGR○○はそもそもまったく別物

[0023 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 12:06:20.17 ID:neRFsORg0]

え、ヤリスGRって発表ちかいの？

[0024 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 12:12:59.64 ID:5JnZFOly0]

>>23
ヤリスGRじゃなくてGRヤリスね
17日にオーストラリアでGRヤリスプロトタイプが発表される

[0025 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 12:27:42.03 ID:neRFsORg0]

おお！めちゃ楽しみだ

[0026 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 13:37:57.77 ID:rU6eADzE0]

>>24
２９８万円(消費税込み)で国内販売してくれないかなぁ？？

[0027 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 13:44:55.56 ID:vF6HDock0]

>>21
WRXスレの雰囲気を知ってるってことは
オマエさんもWRX厨なんじゃないの？

[0028 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 13:57:50.60 ID:vF6HDock0]

>>21
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1573204404
に行ってみたが特に荒れてる気がしないんだが
WRXやエボ乗りがGRに興味持つのは当たり前だと思う

[0029 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 14:32:35.12 ID:32DrI1ks0]

オーストラリアG Pが中止？

[0030 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 14:33:40.79 ID:c+bDBJXS0]

×オーストラリアグランプリ
○ラリーオーストラリア

山火事でラリーオーストラリアの開催中止が正式決定
GRヤリスプロトタイプのイベントも中止

[0031 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 18:23:50.52 ID:lwTsA0Jy0]

>>30
発表どうなんのよ？
オートサロンにでも持ち越しかな

[0032 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 19:22:03.95 ID:MpUyPc6d0]

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191112-10465149-carview/
朗報
カタログモデル濃厚みたい

[0033 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 19:42:11.88 ID:9NUfF9Ci0]

yes！！

[0034 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 19:52:59.77 ID:Scv/ftv30]

>>32
あれ、1.6ターボはやっぱりR5適合のために4気筒なのか？
某評論家が自信満々に「パワーユニットは3気筒1600ccターボだということは公然の秘密」と書いていたが外したかな？

[0035 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 19:59:40.89 ID:/X8SNL9u0]

>>12
俺はＧＣ乗ってたけど、それ以降のインプは
デカくなって重くなった。ヤリスクラスで
軽くて速い車が面白い

[0036 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 20:13:57.21 ID:6uyu/kL80]

この3ドアでフェンダーもりもりなのがカタログモデル？それともR5競技車両？

[0037 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 20:26:25.23 ID:gAEVbrh20]

トヨタ　ヤリスWRCが愛知県のド田舎で爆走！

ヤリス（ヴィッツ）WRC
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/12194608/TGR_00031-764x510.jpg

FIA　WRCジャパンラウンド　リハーサル（SS2三河湖）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1193143417749950464/pu/vid/1280x720/PcMYlY-uTKwzxtNB.mp4

軽トラが20〜30kmぐらいで走る道を150km近くで爆走

[0038 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 20:28:07.25 ID:gAEVbrh20]

https://pbs.twimg.com/media/EJB3EIIUcAAah0j.jpg

[0039 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 20:41:49.27 ID:MpUyPc6d0]

>>36
読めば分かるけどR5のベースでカタログ販売になる予定
全日本ラリーもヴィッツGRMNに代わってGR-4で参戦予定
小排気量で4WDクラスのランエボやインプレッサと争うから、トータルバランスがかなり良いんじゃないかな
生産はトヨタ自動車東日本の宮城県だから、ヴィッツGRMNみたいに欧州仕様を逆輸入改造みたいなコストもかからないと思う

[0040 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 20:52:48.67 ID:wTcIRX0v0]

>>39
パルサーの二の舞？

[0041 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:05:12.45 ID:vZCgTPr60]

>>35
熱かったあの頃の気持ちがよみがえってきたよ
俺モーターショーで発表されたカワサキの25Rも買わないといかんし来年は物入りだな(汗

[0042 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:11:26.68 ID:wTcIRX0v0]

GTi-R並みなら買っちゃおうかな？

[0043 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:15:50.99 ID:wTcIRX0v0]

>>41
250ってショボくね？

[0044 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:19:58.99 ID:MpUyPc6d0]

>>40
パルサーはWRCの話しね
あれってブリフェンじゃなくて標準サイズのままホモロゲ取っちゃってタイヤ拡大できずにパワー生かしきれなかったんじゃなかったっけ

[0045 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:25:05.73 ID:wTcIRX0v0]

>>44
いや ホイルベース短くてダートでの
直進安定性が悪かった。
ホイルベース長いセダンのギャランやレガシィに勝てなかった。

[0046 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:48:09.24 ID:vZCgTPr60]

>>43
このご時世にあの内容で登場したという意味ではGR4 並みのインパクトがあるよ
バイク乗りじゃないと分からんかも
しかしなんでバイクは超高回転型でeuro5クリア出きるのに4輪は厳しいんだろうな？

[0047 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:51:28.78 ID:vZCgTPr60]

>>39
1.2トンくらいなら勝負になるかもな

[0048 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 21:53:09.04 ID:IsHX42XZ0]

>>46
最近のバイクはリッターあたり200ps、回転数は15000〜17000回るのにね

[0049 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/12(火) 22:08:25.06 ID:wTcIRX0v0]

>>46
CBR250RRとかレッド2万からのが大昔に有ってな
あれのるととにかく笑いが込み上げて来て面白いんだけど
リッターバイクとか乗ってるとオモチャ感半端無かった。