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【7AT】メルセデス・ベンツＶクラス【7台目】

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 15:27:57.93ID:qEPnqfX00
2019年東京モーターショーに合わせて販売再開。
日本仕様は2.2LブルーテックディーゼルOM651+7ATのまま。
ガソリンモデルV260も併売。
新たにエクスクルーシブシートを採用。

V220d　　　　　　　　　　　　¥7,400,000-
V220d アバンギャルド　ロング　¥7,640,000-
V220d アバンギャルド　エクストラロング　¥7,900,000-
V260　アバンギャルド　ロング　¥9,500,000- （特別仕様車）
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 18:21:03.78ID:K4E6sfdh0
排ガスの関係で販売停止になって、
エンジンが変わってからの販売再開だと思ってましたが、
同じエンジンのままということは、
何が販売停止の原因だったのでしょうか？
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 21:36:50.02ID:jhGi6nKu0
日本では許認可降りるけど、本国で通らないものは出さないって理屈だったらしいよ

そんでこのたび日本で後期として売られてるのは、前期の不良在庫品。海に投げ捨てるか山に埋めるかしようとしてたやつ。

本当はきっちり検査通して在庫捌けてから後期移行するはずだったけどズルズル先伸ばされて、結果日本は在庫処分の場になったわけ。

レーダーセーフティー付きスポロンが600万以下なら買うかなー
でも三列目フルフラットシート最悪だからなー
どうせ売れないから暫くしたら新古で鬼のように出てくるはず
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 00:03:52.71ID:NBA6Derc0
ドイツ本国ではディーゼル不正のOM651だけれども、
日本では本国では装備されていなかったBlueTec化がなされており、
日本のモデルのほうが排ガス性能は良かった模様。

2LのOM654よりも2.2LのOM651のほうが低速トルクは厚く発進は軽快
だけれども、1-2年後にOM654+9ATに変えられるのが目に見えているので、
飛びつくと後悔するかな。

W222のマイナーチェンジ時も、V6 3.5LのS400が当初売られてたけれど、
1年経たないうちに直6 3LのS450に切り変わって、さらに直6 ディーゼルの
S400dも登場した。

今回のV220dは7AT+OM651、他のモデルでは標準になってきている
デイライトも付かず、キーレスゴーも相変わらず未装備。
エクスクルーシブパッケージくらいしか目玉がないし、
冷蔵庫付きの大型コンソールもV260限定車のみの設定。
いろいろ中途半端だ。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 00:07:15.41ID:NBA6Derc0
マルコポーロも現車入ってきた瞬間にVクラス販売差し止めになっていたし、
今度のオートサロンあたりで、マルコポーロも後期モデル発表の予感。

マルコポーロ4matic出して欲しい。左ハンでも良いので。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 08:36:11.37ID:V3zoe1kp0
>>4
> 2LのOM654よりも2.2LのOM651のほうが低速トルクは厚く発進は軽快
> だけれども、1-2年後にOM654+9ATに変えられるのが目に見えているので、
> 飛びつくと後悔するかな。

これなー
651の方がディーゼルらしいんだろうけど、とにかくうるさいからな
はよ654積んだの試したいわ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/10(日) 23:10:56.35ID:LasmZzy70
そういや今度は窓から開くらしいね
これがMC一番のハイライトw
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 00:26:11.09ID:jj72/UL20
V300d 4matic希望
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 07:39:13.25ID:cOmZ87zf0
上げ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 17:10:36.32ID:uVxsK6mF0
大阪ー紀南の道ではアルファードもニッサンも脚がフニャフニャなんだが
これなら大丈夫なんかな？
速度、飛ばすほうです
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 17:43:23.73ID:QZcRw3eI0
アルファードあたりと比べたらマシだけど、ロールは大きいよ
ドライバーは平気、でも三列目は振動も加わって投げ出される恐怖ある
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 18:04:36.59ID:igVt77VW0
このOM651+2019年モデルの外観の車両はどこで生産されるのでしょう？
V260とか、欧州で販売していない車両は、南アフリカとか中国なのでしょうか？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/28(木) 00:04:55.59ID:U/IFGBxc0
グランエース対抗馬Vクラス。
そろそろマルコポーロも復活見込み。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/28(木) 21:02:36.18ID:g/o5+XOr0
>>13
前期の未使用車が売ってるね
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 12:52:54.66ID:1e2f/85+0
完全に、今のVクラスは在庫処分だから買ってはいけない・・・だな。
日本でもMBUX載ってきたり、OM651→OM654エンジン変更が近々あるはず。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 15:09:41.53ID:lfp7e1gF0
>>16
前期新古は当然、なんちゃって後期も、
17年末の全く売れてなくてクソ余ってた頃と中身変わらんのに、
真顔でクソ高い値段で売ろうとしてくるからビビる

中古に高値が付いていたのも需給バランスが崩れただけっての忘れてんのかアホなのか知らんが、
２年前より遥かに高い見積もりを当然な顔して出してきやがる
キチガイ

なんで今こんな状況になってるのかロクな説明もないから不信感しかないわ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 00:58:45.44ID:HCMzYBkr0
>>17
完全に同意。おっしゃるとおり。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/03(火) 07:28:42.88ID:RJQCOVlJ0
MBUX, 4maticに期待。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 00:02:27.48ID:Kw076tOw0
あげ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 23:47:47.49ID:WgJKYZk20
前期の２年落ちの新古って売れてんのかな
こんなん全国の販売店にシェアカー用に配っちゃえよ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 17:47:09.01ID:BY2Ar2cS0
あげ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 19:27:36.51ID:V4l0Qu1O0
500万割ったら買いだな。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/05(日) 23:51:12.74ID:wzwzABe30
日産のNV350もハイエースも、機能を追求すると、結局は同じリアのスタイルに落ち着く。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 18:52:18.89ID:Nj/0FDje0
こないの。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 19:09:45.73ID:Lewk16H70
7ATとキーレスゴーレス仕様の売れ残りがさばけるまでは、日本では本当のマイナーチェンジはこないよw
なにせ「現在ある組み合わせからお選びいただくカタチのみになります。オプションの本国オーダーは受け付けておりません、その代わり即納可能です！」と言ってたからな。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:17:55.09ID:eV1qiREr0
①キーレスゴー
日本仕様：オプション設定すらなし
欧州仕様：標準装備(底辺グレードを除く)
②MBUX
日本仕様：オプション設定すらなし
欧州仕様：標準装備(底辺グレードを除く)
③AT
日本仕様：7速
欧州仕様：9速
④グレード
日本仕様：220d、260の後輪駆動のみ
欧州仕様：350d、4MATICも選べる

日本市場なんか欧州アメリカ仕様の売れ残りとか規制アウトで売れなくなったやつでいいだろwと思われていますd=(^o^)=b
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 08:22:58.62ID:a7jKjVum0
>>35
その質問をする時点で、FRで雪道に出ないほうがいいですよ、と言わざるを得ないかな。
あとこれは例えばだけどね、某蓼科地方のスキー場の導入路(私有地)では、路面凍結があるとFRの車だけはスタッドレス装着でも「チェーンなしなら引き返せ」と入場を断ってたりする。
雪道、凍結路を走るライフスタイルなら、FRはやめなよ。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 15:25:00.53ID:W/no9s4T0
Vクラスの何が致命的ってハズレ個体がむちゃくちゃ多い
引いたら悲惨だよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 19:18:04.61ID:9HftXL7j0
ショートにスライディングルーフあれば買ってもいいけど無い
004135
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2020/01/28(火) 23:06:25.11ID:xLSPNWg60
>>36
アドバイスありがとうございます。
後出しになってしまいましたが、以前はRX-8でスキーに行ったりしてました。
それと同じぐらいの走破性なら許容範囲と思ってます。

Vクラスは2.5トン近い車重があるのと、後軸の重量配分がそこそこあるので同じ箱型のハイエースよりはトラクションがかかりやすいのでは？と、期待した次第です。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:15:15.80ID:P2llr4Bw0
>>41
東北地方でVクラスも乗ってるよ
軽い積雪で平坦なら雪道もスタッドレスタイヤはけば問題ない
でもVクラスは後輪の後ろが短いからリアのトラクションをかけにくい
ハイエースとかトラックなら後輪上から後部にかけて、ポリタンクや砂袋などで重みをかければ何とかなるけどVクラスはそのためのスペースがないからほぼ無理

だから一応はVクラスにもスタッドレスタイヤはいてるけど、積雪が５センチ超えたくらいからはランクルに乗ってVクラスにはガレージにいれて乗らないようにしてる（バッテリーに充電器繋ぎっぱなし）
004335
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2020/01/29(水) 00:05:50.23ID:+sB0gDW60
>>42
ありがとうございます！
リアシートが合計200kgぐらいあるみたいなんで
重りの砂袋の役割になってくれるといいんですがね。

流石に私にはVクラスとランクルの2台持ちできるほどの財力はないので雪の日ランクル作戦はムリ！涙
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 09:50:00.86ID:pSBT8UYW0
ロングにしたらリアに荷重かけやすいかもね
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:28:19.15ID:eHT/kI2M0
>>46
ショートは無いに等しい
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 13:14:49.75ID:B1XOELzr0
>>46
三列目から普通に座ったままリアウインドーをふきふきできる。
ロングは座ったままでは届かない。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 14:33:26.31ID:BtbwRNUm0
>>43
残念ながらリアシートを後ろにスライドさせても、あるいはレールから外して最後尾に積んでも積雪時にはあんまり変わらない
とにかくホイールベースが長くて後輪の後ろが短いからテコの原理で後輪を地面に押し付けることができない
何とか工夫してみたが坂道は怖いよ
電子制御で多少は粘ってくれるけど、坂道の斜度がつけばつくほど今度は前輪がふわついて難しい

もちろん欧州でも雪道走行してるんだから多少は大丈夫だけど、スキー場とかに行くのはおすすめしない
帰れるかどうかヒヤヒヤしながら滑るのも楽しくないでしょ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 19:39:41.71ID:ZKWCq3Vo0
>>49
あのな、4MATICを選べるんだぞ日本以外ではw
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 20:57:49.86ID:91OYaROF0
>>50
欧州にたまに出張して送迎などでVクラス乗るけど、必ずしも4MATICじゃないどころかほとんど二駆のグレードだよ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 20:58:43.85ID:91OYaROF0
>>50
自分で欧州の事情知っていての指摘なのかもしれんが
005435
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2020/01/29(水) 21:36:20.68ID:+sB0gDW60
>>49
そうなんですか、、、八方塞がりですね。
V以上に魅力的に感じるミニバンは無いのに
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:50:06.45ID:91OYaROF0
>>54
自分もVクラスの良さは十分に分かっているので季節限定でも構わず乗ってます
もしスキーに行く回数がそこまで多くなければそのときだけレンタカーという方がリスクヘッジになるかと思いますよ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 06:19:19.58ID:nKRuGbca0
チェーン巻けばいいだろうがw
それともなに？チェーン巻いたら負けみたいな空気でもあるのかよw
インチダウンで細身化すればチェーン巻けるんだし。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 08:47:14.84ID:VLb88RFL0
めんどくさいし
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 09:45:46.88ID:T5owBfuG0
学校ないし
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 13:09:41.78ID:A+IkADJB0
質問です
220dの6スピーカーとロングのブルメスターの音質って明らかに違いがあるんでしょうか？
近所で聴き比べられるところがなく、ググっても参考になる情報が見つからず、、、
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 13:46:56.12ID:5ilTqOrs0
>>60
いじるつもりがあるならどれも残念な程度だから一緒らしいし、
いじるつもりがないなら、差は歴然だと思う
ノーマルは音量少しあげたらガッカリ感はんぱない
代車できた奴はAMラジオかとおもたw
ブルメスターならわりと聞けるけど、同じブルメスターも良し悪しが車格に比例してて、Vのは割と残念。
Eのブルメスター最高って思ってたけど、音量あげたらのっぺりしちゃう
アウディのキノコつきバング&オルフセンは良かった
音量上げると粒立ってきてノーマルのブルメスターとは全然聞こえ方が違う。
これはメルセデスの3Dブルメスターと同じランクかな。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 14:16:23.52ID:1RxvagDy0
>>62

スピーカー交換された方いませんかね？自分も6スピーカーの音質の悪さにがっかりしてます。

> >>60
> いじるつもりがあるならどれも残念な程度だから一緒らしいし、
> いじるつもりがないなら、差は歴然だと思う
> ノーマルは音量少しあげたらガッカリ感はんぱない
> 代車できた奴はAMラジオかとおもたw
> ブルメスターならわりと聞けるけど、同じブルメスターも良し悪しが車格に比例してて、Vのは割と残念。
> Eのブルメスター最高って思ってたけど、音量あげたらのっぺりしちゃう
> アウディのキノコつきバング&オルフセンは良かった
> 音量上げると粒立ってきてノーマルのブルメスターとは全然聞こえ方が違う。
> これはメルセデスの3Dブルメスターと同じランクかな。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 15:22:36.06ID:A+IkADJB0
>>61
ありがとう
オーディオマニアほどのこだわりも知識も無いんで、いじるとしてもトレードインスピーカーとウーハー入れるぐらいかな。

>>62
ブルメスターにも過度な期待はできなさそうだけど、6スピーカーはちょっと悲しいレベルなんですね、、、

この前220dを試乗した時はオーディオオフにしてたから
6スピーカーが許容範囲かは今度改めて確認してみます。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 19:36:53.79ID:HAPJ5DYv0
https://youtu.be/vxFhbd6FJ9M
店の人、なんでこんなにふてぶてしいねん。
こんな奴がいる店から買いたくないわ。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 08:52:55.76ID:I0RM4q9n0
>>66
ほしい時が買いでいいんじゃない？
当たり外れ多くて、ハズレは異音ハンパないから気をつけてな
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 14:28:07.23ID:id0QXs1h0
ミニバンはそれなりに需要あるでしょ
セコはヤンキー夫婦が買ってそうだが
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 15:02:37.87ID:2DD9yG8e0
>>69
中古需要しかないと言っても過言ではないなw
新車を買うだけのカネはないけどオラオラしたい大人ヤンキー家族とかその辺りからのアツいニーズが、相場を無駄に押し上げていますw
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 19:30:54.41ID:Z2CC0xwe0
>>67
そんなの聞いてしまったら悩んでしまうな
実際にハズレを引いたって事ですか？
それともハズレ個体を買った知り合いがいるとか？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 19:55:26.47ID:yoAoTfx70
ググってもほとんど故障の話題を聞かないけど
信頼性は国産車並みになってるんでしょうか？
オーナーさんの生の声を知りたいです
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 21:12:11.73ID:I0RM4q9n0
>>72
ディーラー経由であれこれいじってたから、代車で何台も借りた。長い時は１ヶ月近く。
インパネ周りのガタピシはまぁ当然として、
下廻りやらスライドドアパネルやら結構盛大な音するやつがあった。
MBJからかりた黒の水戸ナンバーはドアパネルノックされてるみたいで堪らんかったよ
だからキッチリ試乗するのと、異音とか不具合面倒見る気あるか確かめた方がいい
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 21:43:23.94ID:xi6Z2HxA0
>>74
現行型でそれじゃ買えないな
ファミリー用でベンツなら狭くてもCワゴンあたり買った方が安心かな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 10:43:51.21ID:6u9mpZEK0
>>76
夜中には、お前みたいな庶民ばかりでないよ。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 12:38:28.73ID:rFmdu67S0
>>77
小ベンツなんて庶民の象徴だろ…
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 12:42:42.18ID:cWjWSijJ0
ベンツじゃなくても良いんだけど国産で全長5m未満でまともに7人が座れて、予防安全装備満載の車って無いじゃん？
輸入車でもシャランぐらい？

Vを購入検討してるのであったらこの条件に合う車があったら紹介してほしい。
煽りじゃなくて切実に。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 12:49:51.23ID:rFmdu67S0
予防安全性能ってどの程度を求めてるのか知らんが国産でもかなり充実してんじゃね？
劇的に秀でてる部分ってベンツにある？
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 13:05:44.54ID:w1uDuRcL0
そそ、チャイルドシート３つ並べられるとか数少ないVクラスのメリット
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 22:21:56.65ID:HqvdjAy+0
w639の話で申し訳ないですが、スタッドレスタイヤで問題なくスキーに行ってます。シーズン10回くらいですけど。。。

苗場、志賀、白馬、走れなかったことはありませんでした。駐車場に朝止めて帰るときには車に40センチの雪が積もった

時でもOKでした。車の前に積もった雪はシャベルで除雪はしましたが。

でも保険でラダーの鎖のチェーンは積んでます。だから現行モデルならもっといいかもしれませんね。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 22:44:18.55ID:80PToGVv0
>>80
そもそも国産ミニバンのデザインがどうしても受け付けない
シャランは上品でいいんだけど、ステーションワゴンの延長のようでイマイチ広くない
Vクラスは中も広いしあまり他人とかぶらないし、見た目も好みなんだよなぁ。それだけにハズレがあると聞くと悲しい。
「ベンツのワゴン」に乗りたいだけってのは全然否定できない。そういう見栄も正直あるんだよね。
008680
垢版 |
2020/02/14(金) 23:51:45.06ID:NwA0he2I0
>>85
ですよね。
シャランの件とか、私も全く同意見。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 23:25:11.02ID:YG2c6GB00
>>85
実用性を重じて、品質の低さに目を瞑れるなら全然アリだと思うよ
制振、遮音性はダメだけど、やはり唯一無二な存在であることには変わりない
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 04:34:05.30ID:LfX0BSzd0
>>88
これ何を吹いてるの？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/25(火) 10:38:07.47ID:SzdZQCUy0
ホラを吹いています。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/12(木) 14:36:36.24ID:5tzXwhH50
>>92
型落ち
ダサッ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/12(木) 15:39:18.41ID:TFxhWJ5K0
コロナのせいで客が来ない
挟んだ
Vクラス売ってハイエースにします
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/12(木) 17:41:31.00ID:nj3dHbQx0
>>94が
「車は高級でないと意味が無い」、「車は財産（豪語）！！！」、「車は自分の第２の部屋！！！」と狂信して疑わず、
「新車で購入したら３～５年位で買い替えが当たり前」と、メーカーの売上戦略に何一つ疑問を感じずにそっくり乗せられて豪語し、
二言目には「下取り価格ガー」と、アヒルよりクソやかましくガーガー叫びまくる人種

ってのだけはハッキリと解ったわw

つか、自分自身の脳みそにて物事を考えず、何かにつけて多数派や世間体ばかりに身を委ねてる【自分の無い人】なだけじゃねえかwww
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/13(金) 17:40:56.19ID:aJ1fNtuQ0
ベンツのワゴンって言うけど
ベンツのマーク付いた商用配達車だよね。実際。
ヨーロッパではよく見るよ、配達とか
エアーポートタクシーとかで。

実際問題、個人で買って使うよな車じゃないよね。
それこそプロボックスを買い物に使うような。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/13(金) 20:56:53.89ID:59s9Vb+U0
ブラバスのV「お、おう………」
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