スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.114
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.113
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571443985/ >>564
オタクにも2種類いて
堅実にコツコツと働いて趣味のラジコンを楽しむタイプと引き篭りのニート
君は後者w オタクも時代と共に変わってマツダオタクはSUVの大中小を好む
時代錯誤のスバルのオタクはWRXのファイナルエディションに500万円以上出す
変人過ぎるw >>552
頻繁にリロードする程ヒマじゃないんだよw
https://hitoiki.xyz/blog/2019/10/mazdamx-30_mx30/
>2030年時点で生産する全ての車種にe-SKYACTIV(イーアスカイアクティブ)を搭載すると明言されました。
妄想ねぇw 内燃機関に拘ってるメーカーにすらEVで先を越される
見た目はヒュンダイ
しかもトーション未満の走り
不正まみれ
こんな崖の下へスベル地獄があるw >>583
内燃機関にこだわらず
見た目はヒュンダイでいい
しかもマツダのトーションビームより走りが下
こんなスバル地獄あったわw >>590
e-BOXERみたいに詐欺アピールされるのは嫌だな エンジン目当てでスバル車を買ってるユーザーはほとんどいないはずだから問題ないと社長が宣言するメーカー
SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と(笑)。 スバル 中村社長「CASEの時代でもスバルらしさ(不正)を磨くことに集中していく」 5,6年前から進歩してない簡易HV。
20年も前から開発してた自動ブレーキは、他社にあっさり抜かされる。
AWDがウリなのに他社と同等のact4だらけ。
CVTに拘りがあるのに先進技術は示せず、リニアトロニックなど名称で誤魔化す。
いつまで経っても効率の悪い水平対向。 はい!スバル代表のワテクシの愛車はプレオAです!
45psのハイパワー車です!
先週、無料高速でデミオの後ろを走っているとハイパフォーマンスの車と勘違いしたのか、下りて逃げていきました!
まぁ、マフラーに穴が開いて良い音がしていたので逃げるのも仕方ないですね! >>596
自動ブレーキで他社にあっさり抜かれたのはマツダの方だがw モービルアイだし新しいのが出ればバージョンアップしてくるよ >>595
不正してるってマジなん??
ソースはあるんか?? >>573
なんか嫌な流れだな
まるでトヨタ中心に回ってるみたいな反吐がでる >>599
マツダは自動ブレーキが売りじゃないからな スバルはその利益をどこに還元してるんだ?
残業代は未払い、不正まみれ、クルマはコストダウンの塊、まともな新技術も開発してない、検査場はボロボロで目貼りして隙間風対策…
SABORU上層部がウハウハしてるだけか?
よくそんなメーカーのオタやってられるなwww >>606
そりゃ上層部の退職金やろ。アイサイトは運転しながらPC仕事する社員の為に作ったんだから これが技術力の差
EURO6d-temp規制対応状況まとめ
マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み
スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了?)
ディーゼル 販売終了
結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ >>569
だから地獄なんだろ
スバルは残価なんかやったらディーラーに買いたたかれるから
買い取り屋に持ってくんだよw
マツダはまだそんな事やってるのかw地獄〜 57cI5ftJ0は珍しくなかなか有能なスバヲタだな
コロ助も見習えよ(笑) >>614
バカなの?
そのディーラーで高い査定が約束されているという話 軍用機作ってた会社と三輪車作ってた会社を比べてどーすんのw >>617
馬鹿はお前だろw
だから地獄なんだろww アテンザの上級グレードとレヴォの上級グレード
同時にガリバーで査定させれば?(笑)
結果は予想つくが(笑) だから軍隊なのか
https://ch.nicovideo.jp/shukanbunshun/blomaga/ar1726030
「運転しながらPC仕事」
〈スバル〉“絶望工場”
スバル残業隠し操業停止
「会社はまるで軍隊のようでした。おかしいことをおかしいとも言えない。些細なミスでも吊るし上げられ、人格を否定される。管理職の怒号が鳴り響く中で社員は日々、膨大なサービス残業に耐え続けていたのです」(元開発エンジニア)
次々と発覚する不祥事の対応に追われるスバル。“自動車絶望工場”さながらの実態に迫る。
https://i.imgur.com/t1KygpS.jpg >>618
中島飛行機が解体されたあとやる気のあるメンツはとっととプリンス自動車を立ち上げてスカイラインとか作ってた。
残りカスの有象無象の寄り合い所帯がスバルの前身だよ。
その中にたま号でおなじみのたま電気自動車もある。
スバヲタが崇拝する六連星エンブレムがその名残だとか。 >>625
疾風とオート三輪較べんなよチョン(笑) 中島飛行機、スベルCVTで滑走路から崖の下へ墜落(笑) >>495
インプレッサだし
一つも似てないし
ソナタのパクリは
アテンザ >>632
お前以外の
世間一般人は
日本で一番チョンに近いメーカーは
起亜マツダで常識
お前1人が朝から晩まで
5chに貼り付けて
イメージ操作しても無駄 >>634
ほとんど
made in チョンの部品だから(笑) 東モ行ったけどレヴォーグ超人気でビビったわwww
あれメッチャ売れるだろwww >>638
似てねーし
ヒュンダイは旧アクセラとゴルフのハーフ
マツダ中狭いからなw >>640
サイドのプレスラインと六角形グリルがいい具合に似ていていい感じやん >>633
マツダはキアに技術を教えてた
スバルはヒュンダイのデザインをパクった
この違いよ 10月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した10月のブランド別新車販売台数によると
10月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 100,516台※ ▼21.8%
スズキ 49,419台 ▼8.8%
ダイハツ 41,521台 ▼26.4%
ホンダ 38,628台 ▼39.5%
日産 29,964台 ▼29.9%
マツダ 12,278台 ▼14.4%
スバル 6,613台 ▼48.5%←ココ
三菱 4,707台 ▼30.0%
※レクサス(4,474台)は含まず。 >>647
時系列だったら
ソナタの前にレガシィ2014年モデルが出てて
新型がキープコンセプトなだけだけどな パクリの起源の擦り合いしてもどうせ新車を買うのは夢の又夢だろw
お前らに関係ねーじゃんw スバルがデザインに力入れると録なことないからな
パクりでもなんでも良いから冒険するのだけはやめて欲しい >>653
何をパクるかも重要
よりにもよってヒュンダイをパクるとは >>628
零戦のエンジンは中島飛行機製だし、
零戦の本体は三菱より沢山製造している。
中島飛行機設計製造 一式戦闘機 「隼」
大東亜戦争は負けたが、東南アジアに残った2000人の日本兵や日本軍の残存兵器と共に欧米植民地からの脱却として東南アジアの独立戦争で戦い、
インドネシア独立戦争でも使われオランダ軍を追い出し、1970年代まで活躍した。
https://youtu.be/p5GPrySXT2E
大日本帝国最強戦闘機TOP5
1位 中島飛行機 「疾風」
2位三菱重工 「零戦」
https://youtu.be/Nyrscu3yRoo 658←人が亡くなっている瞬間を嘲るスバヲタって人間じゃなくて悪魔だね
地獄に堕ちろ カローラ10月販売台数10000台超えてるけど、インプ・XV・レヴォーグからかなり
客が流れたんだろうね!
北米の新車レガシィも話題が無いから、売れてないのかね? >>639
みんなドンガラ・ハリボテが見たかっただけだろうね! >>639
書き忘れたけど!
昭和の雰囲気が懐かしく感じられたからだよ!
誰も買う気は無いけど、ドンガラ・ハリボテと令和なのに昭和の雰囲気は孫の代まで語り種
になるから! >>656
すげーな
どんだけ下手くそが乗って事故起こしても絶対死なない車
やはりスバル車は超絶安全なようだ >>663
だな
タントと正面衝突しても致命傷で済むしな >>667
ナイスシュート!
我ながらナイスアシストだったな スバル、MAZDAごときが現代様、起亜様をディスるんじゃねーよ
https://i.imgur.com/ZPJAbbJ.pngふふ 中島飛行機 一式戦闘機 「隼」
https://youtu.be/D0TPTCoXARA
75年前とは思えない、
この切れ味鋭いアクロバット飛行。
この機動力にはアメリカ軍の戦闘機
中島飛行機の最高速機「彩雲」「疾風」に継ぐ名機 >>678
おじいちゃん、戦争はもう終わったんだよ!
日本は負けたんだ!( ;∀;) スバルのエンジンやデザインはトヨタがシビアに評価している。だから放置か不採用。
今年からジワジワとカローラやロッキーからスバルの客を吸い取り始める。
スバルからトヨタ、ダイハツOEMの軽〜普通車が売られる。米国もやがて同様に。
6年後スバルのデザインやエンジンの存在意義が無くなって組織改編。
そのとき、マツダのデザインやエンジン部署は残る。
それを見越した合従連衡。それを見越した商品戦略。
さて、現状で企業支配戦略上の序列下位に在るのはマツダかスバルか? >>679
お前が朝っぱらから、
そういう下らない書き込み出来るのも、
日本を守ろうと若い優秀な学生が命を掛けて
戦争で戦ったお陰だスカポンタン。 中島はまあ置いといて、コルクが今のマツダ車に生きてるとこある? >>681
米国はスバルブランド確立してるから、トヨタへの転換は難しいよ >>683
かつての飛行機の技術が「今の」スバルに、かつての織機の技術が「今の」トヨタに生きているの?
まぁ、仮に生きているとしてもだ、何もないところからここまで来たMAZDAもスゲーって話だよな 中島飛行機の当時、世界最速機であった、
偵察機「彩雲」陸軍四式戦闘機「疾風」等に搭載された、
18気筒35,800cc・複列星型空冷・離昇2,000(公称1,860)馬力と当時としては世界水準である、
中島製「誉」エンジンをメンテナンスで分解した所、9時と3時の対向する水平のピストンが1番摩耗が少なかったという事で、
富士重工(スバル)が水平対向エンジンを採用したと言われる。
https://i.imgur.com/YbpXe4P.jpg
水平対向エンジンはバランサーを必要とせず、
2次振動まで完全バランスし、モーターの様に澱みない回転、加速をする優秀なエンジンとして、
戦前からポピュラーなエンジン形式であり、ヒトラー時代からあるVWビートルやBMWもバイクでは今も採用するエンジン形式。 >>687
リコール王のCX-5さんには負けますよおw
トヨタ/レクサス・・・8件
ホンダ・・・3件
日産・・・5件
マツダ・・・7件
スバル・・・6件
メルセデス・ベンツ・・・12件
BMW・・・9件
ポルシェ・・・4件
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