>>75
＞だからこそ従来不利だったMTが軒並みATより遥かに良いし

CVTならともかく、トルコンATよりもMTが不利だったことなんてあるか？
少なくともマツダの国内車種（もちろん非ハイブリッド）は軒並み6ATより6MTのほうが燃費いいぞ

HV認定による変速タイミング自由化が燃費値向上に一役買ってることは事実だろうけど、
不利から有利に一発逆転したわけではない