>>66
まるで確定情報のような書き方で全部推測じゃねえか

>>74
HV認定受ければモード走行のMTシフトタイミングが自由になるから
24Vの安物で絶大なカタログ燃費効果だぞ。
だからこそ従来不利だったMTが軒並みATより遥かに良いし
デミオMCの1.5Gまで欧州ではMHV化される。

欧州罰金軽減メリットはあるが顧客メリットはない。