【VW】ゴルフ7 その122【GOLF】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
もうすぐ5年、走行8万km強のヴァリアントHL
標準のトランザ、CPC6を経て
カミさんのPOLO 6Cに履かせたタイ製のPS3 195/55R15レイングリップに感動してPS4に
さっそく今朝の雨天走行で性能の高さを実感した。
CPC6はフランス製でトレッドウェア280、3.5万kmほど走行
今度のPS4はスペイン製でトレッドウェアは巷で云われてる300ではなくて
PS3と同じ320とレタリングされているので耐摩耗性もそれなりに期待できそう・・・。
並行モノの通販だけど225/45R17で
組替工賃入れても実質5.5万円くらいなのでコスパも最強。 >>841
＞1-2の変速は停止からアクセル踏むと同時に変速する感じになったね
＞その影響かジャダーはほとんどなくなったのは良いことだけどね
そういう狙いで、1のギアを設定したようだ >>848-850
感謝 第三世界の度量衡で表示せずに㎏で表示してくれてりゃ >>844
バンパーはABSなので錆びません
バックカメラ付いて無かったのですか？
まあ家のオカンはカメラ付いててもブロック塀にブツかったけどｗ >>858
付いてたけど見てなかったみたい
嫁は疲れてるのかしら、、 お久しぶりです、資産家でTOEIC 970 の2014年型CL乗りです。
英メディアに8の試乗記事のリンク貼っておきます。
ネガティブな部分だけ要約しておきます。
1.DSGギアボックスは低いギアで急加速した際に変速の遅れがある
2.タイヤのロードノイズ大きい
3.17インチタイヤだと大きい路面の不整を通過すると衝撃が伝わるタイヤサイズ下げれば
改善されると思われる。
4.コンフォートモードだとステアリングが軽すぎる
https://www.carbuyer.co.uk/news/170909/2020-volkswagen-golf-first-drive-review >>862
>英メディアに8の試乗記事のリンク貼っておきます。
TOEIC 970は分かったけどさ、日本語勉強しろよ >>863
何イライラしてんの？つまらんツッコミしても、誰の得にもならない。 >>786
熟女&キャバかと思ったぞ。期待持たせるなよ。 日本での自動車セールス顧客満足度調査で、ラグジュアリーブランドはアウディ、
量販ブランドはフォルクスワーゲン（ＶＷ）の独ブランドが総合満足度でトップとなり、
国産ブランドを凌駕（りょうが）する結果となった。 >>862
ロードノイズと17インチタイヤでの乗り心地は相変わらずっていうところなのかな。 19インチのP-ZEROでも快適なのに
大陸タイヤでも履いたんじゃないの？ あれあれあれ？>>862 のとおりなら、7同様に8も糞じゃん。。やっとハイブリッド着いたし期待してるのに >>867
自動車自体ではなくて営業さんが優秀だったって話だね ディーラーでイラッとすることはないな
セールスがめちゃくちゃしつこい所では絶対買わない DIYでバッテリー交換、本来ならDラーでリセット云々の作業してもらわないとって話だけど
してもらわなくても特段不具合、不都合な事は無い？
コンピューターにエラーが残る云々って話 坂道発進の時にアクセル踏むと後ろに下がる時と下がらない時あるんですが、アイスト状態からだと下がらない、アイスト効いてないと下がる、ていう認識で合ってますか？ >>875
ダイソーで９V電池と鰐口クリップ買ってきて、繋げるだけでバックアップできますよｗ >>878
9Vでいいんや
12Vいるもんと思ってた >>875
本来ならバッテリーを新品にしたことをECUに伝えるためにリセットするらしい >>879
ワニ口クリップはしっかり取り付けないと外れてリセットされちゃう場合があります(経験者談 峠の下り道ですぐ7速から4速にすぐ落ちて高い回転で走行するのはかなわんわ
充電のためだろうけどすぐパドルでシフトアップする 自分でバッテリー交換したけど電源バックアップもしてないし、
ECUリセットとかやってないけど１年以上全然問題ないな
交換直後だけ警告灯つくけど近所ひとまわりしたら全部消えたし
純正EFB69Ah→VARTA AGM70Ah 車が近付くと、ドアミラーのLEDが光る奴付いてますか？ >>887
スピードがどの位か言ってないしどういう状況かも無いんで意味わからないよね。 >>
techHLは付いてます。ごくたまーに助かる事はある。 LED付きブルーミラーは干渉して使えないんだよね。オールトラックは装備してないから気にせず交換したけど
で、仮に装備されていても外側が歪んで気持ち悪いから交換するけどなー 資産家2014年式CL乗りです。英国メディアの解説の続き
The Golf has continued its evolution from the Mk7 by remaining on the
VW Group’s MQB platform. This means some of the vital components under
the metal are virtually unchanged, with the dimensions of the new Golf almost
identical to those of the previous model.
8は7とおなじMBQプラットフォームで大きさもほぼ同じなので主要部品の多く
は7と同じなのです。最大の違いは電動化とインテリアのアップデート
電動化によりエンジンスタート発進時はとてもスムーズで殆ど気がつかない
レベル(プリウス的な始動発進というべきかな)
安全面では更に進化してドライバーが体調不良だと感知すると緊急ブレーキがかかる
(これはベンツに既に搭載されているシステム) >>876
どの年式のグレードは何？
ヒルクライムアシスト、オートパーキングいずれも着いていないなら下がるだろ 8は、どれくらい値上げするのかな
それとも、使い回しの部分を多くして、
コストカットも徹底して
価格据え置くのかな リコールの順番まだかな？
中古だから後回しにされてんのかな >>878-884
レス感謝
Dラーじゃバッテリーが48000円！ バッテリー持ち込みでやってもらっても工賃5000円以上も徴収するんだよね
モノ入りの年末にコスト削りたい ABなどでやってもらえばもっと安い
そこそこ時間食うし廃バッテリーの処分も要るから工賃異常の手間かかる
リスクも無いわけではない >>899 リコール修理作業の手間がかかりすぎて、どこも整備士がてんてこまいで対応してんじゃないかな
車検や点検などの通常業務にも支障きたしてなければいいけどね
予約が取りにくくなってるとか
台数が溜まる前にさっさとリコール認めれば、こんな状況にならなかったんじゃないかな
ひどい話だね >>903
私の寺では支障きたしてます。10月予定の半年点検がリコール対応の予約が多く12月末と2ヶ月遅れになってしまった。 >>904
半年点検してくれるだけいいよ
こっちは半年点検なんか無駄だといって鼻からしない >>896
ゴルフヴァリアントCL2017です。ヒルクライムアシストはなし、オートホールドはあります。
坂道でオートホールドかかってる状態からアクセルちょん踏みすると後ろに下がるやつのことです 66万クーポンの当選メールが水曜に届いたけど、使用期限が今年の12月末って期間短すぎ >>906
ヒルホールドという装備の目的は読んだそのままなんだけど判りますよね？
ヒルホールドがないクルマでオートホールドも動作させなければ登り道で下がるのは当然と言って良いほどの動作ですよ？
アイスト時にオートホールドが機能しているだけで、アイスト自体とは直接関係ありません。 >>906
鍛錬が足りない｡
もっと細かくちょん踏みができればエンジンだけをかけられるようになる。 >>875 だけど今日AMに自動車整備、かつVW車両に詳しい友人にチップ2000円（Dラー工賃なら5000円）＆昼飯おごるで
バッテリー交換やってもらった。
★ネット＆tubeのバッテリー交換手順と違うやり方してくれたので一筆
・エンジン掛けっぱでバッテリー交換してくれた
このやり方だと交換後のエンジン始動によるインパネ、ディスカバリーの全エラー表示が出なかった
・端子を簡易に軍手で包んでスパーク、感電防止
友人「バッテリー交換後は内臓コンピューターが勘違い（まだバッテリー不足じゃねの?）してる事が多いので
アイドリングストップが機能しないことが多々、そういうときはDラー行ってリセットしてもらって」 との事。
でも2、30分走行させてたらしっかりアイドルストップも利いたし一件落着♪
御参考までに >>907
無理にして使うと逆に損したりするから微妙 まったくちょん踏みとか、アイストだオートホールドだの面倒クセー車だな
そんないろいろ考えないと、まともに坂道発進もできなきんなんて
今時ほんとにビックリだな
テクニックを自慢したがるマニアには受けがいいかもね
そのテクニックは他の車ではまったく必要ないけどw
テクノロジーが人間に合わせてるから、車に人間が合せる必要がないんだよ >>906
ヒルホールドはコーディングでnormalからlateへ
普通のホールドはnormalからearlyへ設定を変えると幸せになれるよ ゴルフにはヒルスタートアシストは装備されてないでしょ？
ポロにはあるが >>914
半年点検はトヨタ系ディーラーだけでしょ
フォルクスワーゲンの基準に半年点検はない
フォルクワーゲンは1年点検受けとけば大丈夫 >>919
フォルクスワーゲンの基準ってどこにあるの？
一般論だけどVW車に限らず初期不良は工業製品につきものだし、個人的には保安サービスであればあったに超したことないと思うけどな。 >>919
トヨタ系列だけど一ヶ月の後は一年だったぞ。はっきりと半年は無いと言われた。 >>916
おいおい。。
いつのゴルフに乗ってるんだよ >>922
現行ゴルフの装備表にも載ってないし実際に坂でズリさがるんだが 意識的に操作しない限りは坂道で後に下がることはないけどね。その為の装備だからね。2017のCLってホントに着いてないの？ 現行ゴルフのオートホールドはヒルアシスト機能付きで、標準機能なので装備表には乗っていない
既出だけどコーディングで調整もできるから気になるなら試してみれば？
尚、オートホールドを切っていてもヒルアシストは作動します
https://i.imgur.com/tyUWNvg.jpg >>908
>>915
ありがとうございます。ノーマルのオートホールドでも設定でマシになるということですね。
今日ディーラーで点検だったのでエンジニアにも確認しましたがわたしのCL2017にはヒルアシストはついてないので下がるのしょうがないということでした。 標準装備なのかどうかよくわからんけど
コーディングしないとダメってことね >>925
設定は遅いほうがホールド時間が長くなるんですか？ なんだろう、年式によって違うのかな。
うちの前期15HLもアシスト聞いてるのか判らないから、下がりそうなときはオートホールド入れちゃう。
ベンツみたいにギュッと踏み込んだらホールドがかかるみたいに判りやすいといいんだけれど コーディングしなくても普通に動作します
設定はブレーキリリースのタイミングです >>921
トヨタ系ディーラーでも半年点検はあるよ
実費だけどね
ウォルフィーとか言う無料の点検だけ受けてる人には関係ないんだろうな トヨタ系だけど半年点検5000円だと言われた。
1年点検しか受けてないけどね。
半年くらいじゃ何にも整備することなんかないし。 5のTL（7乾DSG）でもヒルアシストは付いてた。坂で後ろに下がることはなかった。 >>907
おめっとさん
最初は66万しか値引きはできんよって言われるかもしれんが、ちゃんと複数D回って競合させれば普通に引いてくれるから頑張れよー 昨日急な割り込みされて初めて緊急ブレーキかかったわ
自分的にはまだ余裕があったんだが、ちゃんと機能してるのわかってよかったかも
印象としては「ピーガガガガ」これに尽きる >>919
それ知ってたら、トヨタ系選んでた
悔やまれる >>937
ピーは経験したがガガガはまだ経験したことがないなあ
ピーだけでも危険を感じたので
ガガガが本当に作動するのか多少心配 ガガガガはABSよ
フルブレーキしたら体験できるよ 保険が4000円安くなったので、自動ブレーキは作動しなくてもそれなりに効果がある。 ガガガっていうか、「グォォ！」っていう重い事務机を引きずったような音だね
前の車がハードブレーキして左折する時とかになる
あと、わざと追突しそうな距離までブレーキを遅らすと足元からココココ…って小さい音が鳴って増圧？し始める。そうなるとちょっと踏むだけでガツンと効く 緊急自動ブレーキ後退時にも効くんだね
１度スーパーの駐車場で助けられたことがある
間もなく国内でも装備が義務化されるとか 接近警告30～210km/h(警告音と表示)→衝突警告30～210km/h(短時間の警告ブレーキ)→自動ブレーキ5～210km/h→シティエマージェンシーブレーキ(5～45km/h)
まだ接近警告の経験しかないなぁ 左折車や見通しの良い交差点で右から近づくクルマ あとコンビニのポリ袋が風に流されて向かって来たときにも出たw 前に運転の荒い人がいると何度も出るよ
イキった栃木ナンバーの白いワゴンRとか 2ヶ月前に予約したのに、寝坊して9時のタイヤ交換行けなかった
電話したら来週の金曜午前しか空いて言われたわ。。。
自分でやろうかと思ったけどめんどくせーから、まぁいいか >>949
何を勘違いしてる
普通に保険料安くなることあるだろ >>950
自動ブレーキは、7が出た時からだから、7.5だと対象にならないと言われたよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
