【VW】ニュービートル 25台目【o⌒o】
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なんか急に香ばしいのに絡まれたけど、俺はType1持ってるんで… type1、2乗り継いで ニュービートルに乗ってる ニュービートルの方が楽しい
遠出もできるからね 壊れることもあるけど アクセル、クラッチワイヤー切れるよりまし レストアしたType1なら価値がある
ボロボロは論外ってスレチ Type1のプラモ買う金はないだろうからミニカーかチョロQだろうな 普通タイプTからザビーになるけどな
シルエットで昔を思い出す人が多いらしいよ >>377
良く出来ましたw
コーティングしときなよ >>376
フェンダーがどうとかそんなこと言ってないよね
タイプT乗ってた人がニュービートル見たときにこれはビートルじゃないって思うのは当たり前だけど
ザビートルにはロングノーズから切り立ったAピラーを経て後席ヘッドクリアランスをとりながらなだらかに後方に流れるラインがタイプTのイメージを思い起こさせるんじゃないのかな?
どうでも良いけどハイ type1乗ってたけど どーみてもビートルって1998年に思ってたけど
メーターも03S画モチーフだろうよ Type1は床抜けるし出先で頻繁にエンジン始動しないしで、
相当の金と愛情がないと維持できない。
エンジン載せ替えちゃったらあの独特の音もなくなるし。
Type1廃車にしちゃったの後悔してるから、廃車寸前のニュービーも頑張って乗る。 レストア必須だよ、下手するとザ・ビー新車で買えるw ザビーの新車よりニュービーの新車が欲しいですっ!
ベタベタならない、天井落ちてこない、最新フロントパネルで再販して!! >>380
ザビはデカ過ぎだな…特に車幅
クルマ屋の話だとそれもあってザビは世界中で想定よりも売れんかったそうな 給油口のゴムフラップ 四角いやつ交換方法わかる方教えて頂けたら幸いです ニュービートルにメッキのバンパーやホイールキャップ付けてType1風にするドレスアップはあるけど
ザビートルをType1風にするドレスアップは聞かない気がする >>387
パソコンの背面ファン防振ゴムと同じ感じ
ハマってるだけだけど、給油口を浮かせて裏側からフラップのゴムを引っ張って
外す
入れるときは先の細いつまむ部分を引っぱりながら入れる これ平の出っ張り部分をたたんでから差し込むのかね
明日確認してみる >>389
>>390
サンクス ヘキサゴンボルト緩めてみただけでは給油口周りの樹脂カバー取れず マイナスドライバーでロック部分周りの金具を外すと取れそうな感じだった
壊しそうだからやめたw >>385
NBはその可愛さだけでいいなって思うけど、
ザビは妙にマジな感じでちと萎えた。 >>385-386
日本の下町や田舎の集落みたいに
クルマ通ることなんか考えてないような道は欧州にも普通にあるからねぇ >>393
ニュービとザビを購入する層はまったく違う気がする
ザビ買う人はニュービに触手が動かなかった人が多いみたいだし >>395
自分はニュービ→ザビと乗り継いでるよ。
ニュービに10年ちょっと乗ってザビに買い替えた。
どっちも大好きだけど、デザインはニュービの方が好みだったかな。性能とかはザビの方が好きだけど。 ザビは丸みがなくて、デザインがビートルって感じがしない。
角を面取りしたゴルフって感じ。
ザビも製造中止なったし、次はまた角ばったデザインのEVワーゲンバス。
なぜ新型になるたびにデザインが悪くなっていくのか・・・ >>388
所ジョージがやってたくらいかなぁ
ビートルってよりずんぐりしたシロッコって感じだよなザビは チョロQ的にデフォルメされた911みたいでカッコ可愛いなザビは
ニュービはディズニーランドでシンデレラが乗りそうなファンシーさがステキ ワイの友達はカルマンギアに乗ってたなあ オープン幌の後ろから聴こえるエンジンがらよいサウンドだった
名車再生!クラシックカーディーラーより
https://i.imgur.com/Bi0TDsk.jpg 空冷とニュービー2台持ちの人、ニュービーのほうがよっぽど手がかかるよなぁ? 今年は4台ニュービートル見かけた
まだ走っててくれて嬉しい 実際このスレ住人でニュービートル(カブ含む)を所有してるの何人くらい居てるんだろう。
点呼!ノシ 1! ((ヾ(・д・。)フリフリ ここにも居るぜ
USBで光るコースターライト買っちまったw試しに充電して 深夜の大型トラック運転で使ってみたんだけど 1度充電すれば半日くらいは光る 振動センサーで光るからエンジン停めればは10~15秒後には消える 使わない時はスイッチオフにもできる
https://i.imgur.com/BuerqkH.jpg
https://i.imgur.com/efGtfKq.jpg あけましておめでとうノシ
今年もよろしくお願いしますノシ
落ちた天井布を今年は直します! ごめん 途中で書き込みしてしまった
教えて下さいい
2004年の前期ニュービートル
フロアジャッキ使うときの前後のジャッキアップポイントの載っているサイトのURL(国内・海外どちらでも)
教えていただけませんか? サイドのパンダジャッキかけるところオンリーですよ
他の部分にかけるとホント簡単に変形しちゃう(´༎ຶོρ༎ຶོ`) >>416
ありがとう
フロアジャッキをサイドに掛けるのでは無く 前後各センター付近に掛けたいんです。
(NBには無いけど リアだとデフとかです、サイドで上げるとウマを入れれない)
可能なら アクセスしやすい所が嬉しいです。(あまり奥だとジャッキのレバーが上下に動かせないので) この車はジャッキポイントがサイドにしかないんですよ
リアのシャフトもフロントのメンバーもジャッキをかけるとすぐに変形しちゃう
俺の初期型ちゃんはタイヤ交換屋でフロントメンバーにフロアジャッキをかけられて大きな凹みができましたよ 木片を噛ませて荷重を分散させてジャッキアップすれば
ウマをかける間だけならなんとかなるかもしれないけど
フロントメンバーは薄い鉄板だからマジでお勧めしない
(写真は拾い画)
俺は下に潜って整備する時はスロープを使ってます
エンジンマウントの交換もスロープで出来ました
ストラットの交換をした時はパンダジャッキを二台使って左右を少しずつ上げながらウマをかけたけどちょっと不安定で怖かった
二柱リフトやクイックジャッキみたいな装備がないとこの車の整備はちょっと大変、、、
https://i.imgur.com/J2VNPLk.jpg ベースになったゴルフIVや、
それをベースにした他の車(TTなんかも)だと、
車載ジャッキ用のジャッキポイントの他に
丸い硬質ゴムのジャッキ用ポイントが4箇所あったけど、
NBはついてないのかな?
まあ、あれは前や後ろを一気に上げるポイントじゃないけど。 NBにはついてないんでジャッキパッドゴム貼り付けた ウォーターポンプから水漏れ ディーラーにて見積もりしたらベルトも交換してコミコミ5万後半 >>427
コミコミて中身確認したほうがいいよ
タイベル、WP、テンショナー(2個)で8万コースがデフォ
だしカムカバーシールとかついでに作業すると
もう少し行くよ
年式考えるとディラーで5万台はありえないw
大事に乗るなら一緒に作業した方が安いよ パワーウィンドウって
助手席は上下オート機能OK
運転席(右)は下げるときだけオート機能OK、上げるときはオート働かず
一旦下げて、上に数秒リセットはしたけど
以前動いていた気がするけど故障なんかね? あれ、助手席の方はオート上げ下げ機能は無いんじゃなかったっけ? それが左もオート動くんだよね
右側だけど色々試したら、
下げるときにオート使わず上げるとオートで上がる
わけわからん、動くからいいんだけどw
前期ニュービーだけど
リアハッチはエンブレムだけの後期と同じ
真ん中のコンソールも後期と同じ、後は前期と同じ
中期って有るんかいなw ニュービーは部品入れ替えてる人多そうだものね
取説では運転席スイッチは上下オート機能あり
助手席スイッチはオート機能なしだけど、うちの後期型もおかしいんよね
運転席のスイッチだと右も左も取説通りに動くんだけど
助手席のスイッチだと下ろすのだけ毎回オートになる… 左助手席のスイッチだと上も下もオートは動かない
あくまで運転席右側のスイッチから操作したときのみ助手席のオートが
上下完璧に動く
ほんと訳わからんw >>429
Wポンプ?交換した部品見せられたけど 交換したのはポンプ1個とベルトだけだよ テンショナーは交換してない
1YZ 前オーナーが交換してたのかどーかは知らないけど6ATまだミッションは壊れてない 現在10万kmちょい
2005 カブリオレ 今年は暖冬だね〜
本日最高気温14℃
久しぶりにシートヒーター2、エアコン1でカブリオレOPENドライブ気持ちイイ! >>438
それ下取りじゃなくてタイベル交換前提で
売っても10万以上いくよ
カブは別格だわ 暖房効かないからディーラーでサーモスタット交換(工賃込み\23000くらい)したら メッチャ暖房効くようになったんだけど 高速乗ったらウォーターポンプに負荷がかかったらしく ポンプからクーラント液ダダ漏れ あっちを直すとこっちが壊れるはニュービートルあるあるw 同じw
タイベル交換Wポンプ、テンショナ、ついでにサーモスタッも交換すれば良かったのに
それって日本車も同じだよ どこで修理したのか分からないけど
走行距離からしたら普通にタイベル周辺も一緒に作業したほうが
よくね?と言われる案件だと思う
俺ならそう依頼するよ
エアークリーナーとか、バッテリー、エアコンフィルター程度は
自分で作業できるけどそれ以外は指示依頼しないと・・・駄目だ 旧車だからやる気ないのかねw
ビートル扱いなれた修理工場のほうが融通効く
社外品でお願いとかw >>439
のうてんきだな
おれのビートルときたらorz クラシックビートルも欲しくなってきた なんだろ 買ったら ホンダのモンキーみたいにカスタム地獄に落ちそう クラッシクビートルって(笑)
そんな呼び名になったんだね
ド素人丸出しのお前にはムリだよ 空冷は多少自分で弄れる人ならNBより苦労しないような
壊れ方の種類が違うというか、日常のメンテナンスをしっかりしてれば急に動かなくなったりはあまりしない type1兄貴が持ってるけど自分で弄った事ないよ
精々バッテリーとホイール交換くらいか
店にも弄るなと言われているらしい この車売りたいんですが、どこに持ってくのが一番良いですか?
やはり、0円買い取りもしくはお金払って買い取ってもらうとかですかね?2006年式6万キロです 店に持っていくとそうなるだろうなぁ
その走行距離ならヤフオクでそれなりの値段つくんじゃない? ヨーレートセンサーはどこについてますか? ESP が点灯して困ってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています