【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 24【IP有り】
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日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
事実に基づいたプリウスとの比較議論は別スレにてお願いします。
NG推奨ワードは>>2以降で。(前スレからの追加あり）
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※関連スレ（プリウス vs リーフの徹底議論用）
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569858646/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 23【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570117499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>896
夢に出てくるよwww
ホテルに並んでるあの赤い近未来を感じるカッコいいスーパーチャージャーでシャーっと充電入れるなんてカッコええやんwww
スーパーチャージャー横で一個しかない急速充電器でリーフ充電してて悲しくなってきたwww >>897
せやなwww
売り込んでる側は40でも高速乗れますって言ってるがなwww >>900
変換アダプターで
チャデモ充電する羽目になるw >>900
わかるわ〜EV好きすぎてこんなとこでEVライフしたいと夢見る
https://youtu.be/5FWlFdLwV94
現実は(動画後半↓)
https://youtu.be/76vCALRLvbA
常識知らずのあほが納車したばかりの他車で乗り付けて充電
そりゃ30分1500円にもなりますがな（涙） >>896
効率のいい新型モーター積んでるので航続距離はモデル３が上ですよｗ >>902
スーパーチャージャーがそんなにないからなwww
カード持って日産で充電してるテスラ見るわwww
>>903
わかってくれるか？www
青空の下、あの赤いカッコイイスーパーチャージャーがズラーっと並ぶホテルの前でドヤ顔で充電するんやwww
現実は店舗なくて日産で受取なんてやるんだろうがなwww >>904
スタンダードプラスでWLTP:409�kmなので
リーフe+より劣っていますよ >>901
40kwhなら隣県までは問題なく高速で往復旅行できる、てか現に何度もやってる。
それ以上はガソリンやハイブリッドのほうがいいね。
だから東京〜大阪みたいなのは最初からガソリン車で出てるよ。e+でもないと現実的ではない。 >>907
https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&;id=41416&id=41276
>2019 Tesla Model 3 Standard Range Plus 240 miles Total Range
>2019 Nissan Leaf (62 kW-hr battery pack) 226 miles Total Range 石原さとみ
https://www.youtube.com/watch?v=_koZMWwV_Sg
「ハイブリッドが生まれて20年。いつしか革新は主流になった。」
「次の主流は何？ハイブリッドの次は何？」
＜回答＞
ゴーン猿 「EV！」
トヨタ「今は特別だけどもうすぐ普通になるPHV」「次期トラック、バスは当然FCVでしょ」
中国様「EVと見せかけて、日産をおだてたら2兆円も投資してくれた。ここの経営者はノータリンだなあ」
ベンツ「EVと見せかけて、PHEVだろ。そのうちFCV。FCVの共同開発してたルノーと日産は技術が無いので切ったw」
BMW「EVやるよ。PHEVやるよ。FCVやるよ。FCVはトヨタと共同開発！」 ドイツ勢がFCVに本気なら、メルケルが「水素ステーション1万箇所作る」くらい言うはずなんだよね。
でも、メルケルが言ったのは「EV充電ステーションをら100万箇所作る」です笑 今のところ値段と使い勝手が良さそうなのは
VW iD3とプジョーe2008かな？
iD3は350万ぐらいのモデルで航続距離300超えぐらいで
プジョーも400万ぐらいで50kwhで400超えだしわりと手の届く値段で良さそうだね
アリヤも先進性がありそうで気になるけど500万超え確定でちと厳しいなぁー アリアはバッテリー少ない版が400万台後半、多い版が500万台と予想。 10分課金なんじゃなくて最小単位が10分なだけでしょ。
三菱なんかは一分8円が最小単位だけど
日産の場合10分毎にいくら。になるだけでしょ。 >>911
EVが1000万台売れるとか、10年前の日産首脳陣を見てるようだわwwww
全く売れないとは言わんけどwwww 経済産業省 「EV産業の保護期間もそろそろ終わりでよろしいでしょうか？「
「道路インフラ整備のために「走行税」を導入します。
道路は車両重量と走行台数によって劣化が起こります。
そのため、「車両重量」と「走行距離」による税金負担は理にかなっています。」
EV狙い撃ちの新税ワロタwwww 今月中にZESP2解約しないと
12月は旧ZESP再加入できない！
って本当なんですか？ ホントです。
>>914
ズッと上の方から10分毎って書いてあるよ。
1分でも1回、11分だと2回分 >>917
アクアの半分でノート買えんのかよwww
そりゃ安いわなwww
この人結局ガソリン車回帰したのねwww お前らの中にも日産アンバサダーとかいうのいるの？www
ちょっと日産のおごりで感謝祭とか参加してみたいんだがwww テスラの初期に入手した人は無料で充電し放題
リーフもzesp2は充電し放題
VWなんて急速も普通も充電し放題
プリカス乞食専門ストーカージジイはここにスマホとPCで粘着書き込みし放題 >>924
頭悪いねｗ
誰もEV以外は興味ない
そもそもポンコツ乗りが必死にマウンティングって超だっさ〜〜〜（笑） >>925
ポンコツリーフ乗り 「EV かっこいい」 滑稽すぎるＷＷＷＷ >>927
自称現行乗りのジジイ早く手書きメモ付きで写真うｐしろよwwww
え？出来る訳ねェ〜よな？初期型ポンコツPHVしか持って無いんだから（笑） >>918
単純に考えて、月契約なら末締め
今月解約、末まで使用可、来月再加入の流れだろう ここはドヤ顔で最新鋭のデカナビのっけてあるPHVをババンと見せてやってくださいよwww
そして貴族の乗り物であるPHVを僕にくださいwww >>917
このブログは購入前に大いに参考にさせてもらったよ。ネガ情報も検討には大事だから。
こういう人柱のお陰で、本当に買うべきかを浮かれず冷静に判断できたから感謝と同時に同情を禁じ得ない。
でもこのブログ主は、常にハイブリッドや他の車と比較しつつ粗探しをしてるが、そんな姿勢で生きてて疲れないのかなと思う。
そりゃ何だって長所短所あるのに、自車の短所を探して他の車の長所と比較してたらそりゃどんな車乗ったって不満だらけになるよ。。
あとリーフ乗りがみんな打倒トヨタだとか、ガソリン車を見下してるとか書いてて思い込みが激し過ぎる。。
仮にそんな気持ちでリーフ買うと絶対に後悔する。 >>928
お前の言うプリウスPHVって30プリウスPHVだったのかｗｗｗｗ
新型プリウスPHVは50プリウスの「貴族」仕様だからなあ。
GT-Rですら使っていないカーボン複合材バックドアだし。
ただの電気自動車に受電コード差し込んで「おれ、カッコいい」ってかwwww >>925
他車貶したり煽ったりはやめようよ
荒らしと同じだし、荒らしが喜ぶだけ。 >>930
うむ、君は俺の弟子にしてやろう。
2022年に俺が新型プリウスPHVか 新型ハリアーPHVを買うから
おれの50プリウスPHVをやろう >>932
>>928
マタ゛―？逃げるなよ（笑） >>929
単純に考えて月契約の締日はいろいろ
イオンカードの締日は10日締の翌月2日払
日産カードは5日締の27日払か15日締の翌月10日払い
zesp3が12/16スタートだから15日締かもしれない、15日締と仮定しないと12月分が半月分となってしまう。 >>931
読んでてつまらなかったからよく読んで無いけど
こんな自分の妄想を書いてるだけで本当に自分の体験談なのかどうかも分からない記事読んでも何も参考にならなくないかな？
本当だとしても悪口しか書かない人の事あてに出来るとは思えないなー あのブログのおっさんEVを乗り極めたとか言ってるが航続60〜150マイルの街乗り専用で東京神戸なんかを走ってるわけだからなw
最初から300マイル走れるテスラ買っておけば問題なかったんだよw >>922
あとは、集合住宅での充電問題をどう解決するかだな。
日本は集合住宅だらけだからな。 ヘイトブログ主、持ち上げてるPHVに関しても結構適当なこと書いてるな〜 ZESP2でリーフに充電して
自宅の電気に使うとは
燃料代も自宅の電気代も安上がり
そりゃ日産も切り替えしちゃうよな リーフの電気を家に流すのダメなん？ 宣伝してるじゃん。リーフ2ホームだっけ。未来的でかっこいいし羨ましい >>939
当面は戸建住民だけをターゲットに集中で構わない。
日本の戸建持家比率は50%、地方だと70ー80%だから。
特に地方の2台目需要が一番重要。
ある程度普及してランニングコストの安さが知られてくれば、
マンションの理事も欲しくなって自分から充電器設置に動くようになる。 >>942
先月、日産Dに行ってリーフの見積もりしたら、セールスがV2H使用した場合の金銭メリットをドヤ顔で語ってたぞ！ またVWがiDシリーズの新作出したなー
ほんと凄いペースで作ってるなぁw
どっかの記事によると購入1年間で二千キロwhは無料て書いてあったし日産も変なプラン作ってる場合じゃ無いよね 200万台前半の中古が駆け込みで売れてるようだ
来年初頭からZESPショックでどこまで下がるか見もの
自宅充電メインの人は暴落後に買うのもアリかも
1年も経たないうちに50万円〜100万円お得に買える可能性がある リーフ乗ってないやつには分からないだろうけど急速44kW以上だと30分もいらないからな 20分で十分
ZESP3でも2500円で10分10回 20分なら5回
家充電できるなら余裕でしょ
うちは家充電ZESP2環境だけど月に2回×20分くらいだわ
家充電の他の人らもこんなもんでしょ？ リーフのタクシーはどうなるの？
法人は別にプランってあるのかな 充電し放題の魅力なくなったら
相当数の中古車 出回るだろうね
出るわ出るわ
しかし売れない
暴落 というか今リーフ売ってる中古屋があわてて旧式のリーフを在庫処分しようとしててワロタwww
値段下がってて笑うwww 中古リーフ、全てが不良債権とかマジでスゲえよな
充電し放題が無くなったらただのゴミ 充電し放題がなきゃ売れない代物だったら、それはもともとゴミだったって事。
まずい飯でも定額で食い放題なら乞食が群がるけど、
普通の飯と同じ値段になったら誰も食わないのと同じ。 >>943マンションの理事だがまぁ有りかもね。災害時は対策本部設置しなくちゃならんし、
管理事務所にソーラーつける(億超える)よりよっぽど経済的だと試算出たわ。
今後は単に乗るだけの目線ではEVはチョイスしないでしょ。購入出来るのはチート層だと思うし 従量課金でも、給電時間じゃなくて
給電電力量での課金にして欲しいわ
本当に寒くなると入らんなぁ >>954
いいね！
卒FIT組V2H持ちの俺としてはV2H専用車を安く買えるからなw
ZESP3が改悪ならば、諸経費込み20万円代で買えれば最高！
ZESP2契約も後3年弱あるw >>880
ほんとそれ
でも24から40に買い替えて、長距離用のはずのガソリン車の出番が極端に減ったw 旧型も40も売れないだろうねwww
外で充電したら時間もお金も損しちゃうプレッシャーは半端ないでしょwww
3なったらイラネよwww 日産にはZESP2のお陰でEVデビューさせて貰ったから感謝
残り4〜5年乗りまくります V2Hなんて、EV電池を酷使して今以上に早く電池を劣化させて何が得なん？って思うけど。
テスラのホーム蓄電池買った方がよっぽど良い。
電気乞食で得した気分かな。トータルしたら大損のようだけど >>962
下取り出す頃に無価値の現実食らって「リーフ地獄」を味わう気分はどう？wwww >>958
充電効率悪い車が長時間居座ってしまうような料金体系はやめて欲しいのもあるけど、
充電量で課金になると電気を小売りしてるのと同じことになるわけで、
確か現状の法律では電気の小売りは許可受けてないとダメなんじゃなかったかな？ 乞食リーファーさん、下記情報は正しいですか？
＞中国がEV車の補助金バッサリ切ってPHVは補助金継続する政策に切り替えたからな
EVはいらない子？ 「EVは補助金を必要とするフェイズは終わった」って判断だよ。
もともと何年も前から、補助金は2019年から段階的に廃止するって明言してたしな。 一応補足しとくと、大都市でのEVへのナンバープレート優先発行や、
総販売台数の一定割合がEVじゃないと罰金を課す制度は逆に強化されるからな？ >>969
お上の強制かい。 中国とカリフォルニア州だっけ。 こんなのに付き合うもの大変だな。
トヨタはバカバカしくて、プリウスのシャーシ与えて中国企業にEV改造してもらったんだな。 ところでナビ換えたくてもスマホで動かすシステムとアラウンドビューと
空調やリアルタイム充電やオペレーター関係など使えなくなるから
BOSE積んでてもオーディオ性能を生かせない
Sグレードを選んでない人はどうしてる？
BOSE選んだ人はオーディオ環境は純正で我慢？ >>971
中身はバッテリーも駆動系も純中国製だろw
ガワだけトヨタ >>972
テスラで17インチを使ってから、ナビなんてどうでも良くなった
だからリーフは、コンテンツ消費用にナビの上にiPadmini設置してる
ナビが要るときは、スマホのアプリ >>973
それでいいんじゃないw
ガラパゴス中国市場などこれで十分。
2兆円とか投資する日産ワロタ。ゴーン猿追放して、方針は変わったんだろうかｗ >>976
中国、ハイブリッド車優遇に転換 トヨタなどに追い風
2019年7月12日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO47294650S9A710C1MM8000
↓
中国、低燃費車優遇を7月案より縮小検討
2019年9月12日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49757310S9A910C1FFE000
中国政府は導入を目指しているハイブリッド車（HV）など
低燃費車の優遇策について、7月公表の案より縮小する検討に入った。
低燃費車を手掛ける自動車メーカーに対し、電気自動車（EV）などの新エネルギー車の製造販売を義務付ける割合を7月時点より増やす。
トヨタ自動車など低燃費車を得意とするメーカーにとって、
優遇策が後退する格好となる。 >>977
朝礼暮改ワロタwww
こんな市場に万歳突撃する日産ワロタwwww
米中貿易摩擦の影響で完成車輸入関税が半分になって、九州から輸出しているレクサスが
バカ売れで、トヨタぼろ儲けwwww
日産はEVをしょぼしょぼ作って、技術取られて、ライバル企業に転職されて、
大損食らってやんのwwww >>978
検討するという話を鵜呑みにして
トヨタ有利だと提灯記事書いた後で
実際はEVをさらに優遇され
HVは厳しくなってトヨタが不利になったわけでw >>978
レクサスはアメリカ生産にシフト
そもそも大嫌いな日本車の輸入車を
トランプが許すわけないでしょw
トヨタ、電動車の米国現地生産を拡大…RAV4 新型とレクサス ES 新型のハイブリッドを生産へ
https://response.jp/article/2019/03/15/320165.html >>979
今年、EV補助金が半分になって、来年なくなるｗ
日産のショボイシャーシ、誰もいらない日産電池子会社製の電池、
ブランドイメージ棄損、日産のEVお先真っ暗www >>981
あーあ、意図が読めんか。
アメリカ製自動車の中国輸入促進のため、中国が完成車の関税を大幅に下げ
↓
中国トヨタ 関税が下がったため即日販売価格 下げ
↓
中国人 「え、レクサスが値下げ！ お買い得wwww」
↓
レクサスの対中輸入が激増
↓
トヨタ、ぼろ儲け （笑） >>983
今日株価がだだ下がりしたことも知らないのか
米中交渉は頓挫が濃厚
すでに中国はアメリカへの報復を明言している このスレにわざわざトヨタマンセー書き込みしにくる暇人はNGID登録でスッキリしたわ。
IDはコロコロ変わるからその都度ってのがめんどいけど。
将来はこういうスレ違いの暇人をAIで弾けるといいんだけどね。 >>983
あとさ
九州から輸出とか言っちゃてる時点で
意図もクソもないがなw
後から取り繕おうとした
意図が見え見えw >>980
いるよー
オプションで革シート付けたら一緒に付いてきたけど、むしろオーディオ変えられないって知ってたから純正のBOSEでいいやってなった。
子供もいるから車いじりに時間かけられないし。 プリウスを20万キロ乗ったとしたら
燃費25km/L
ガソリン代\135
合計108万円
中古リーフの価値って150万ぐらいじゃね？
しかも40kWリーフとしてね >>972
BOSE搭載だけど、エンタメ系はタブレットで再生してBluetoothで純正オーディオに繋げてる。
ナビはiPhone
純正オーディオは音声再生と旅行先での充電器検索しか使ってない。
今度、DSPユニットでも買って音質を色々イジリたいと思ってるよ。 >>987
おー！いたね。
せっかく良いスピーカーなのにcarrozzeriaのナビとかで
サブウーハー効かせたり音を色々と楽しめたら最高なんだけど純正の機能を
色々と制限されてまでは換えられないよね
・・・って、探してたら間もなく車種別のシステムが使えるか
どうかのサイトをオープンするらしい
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/select/
これ発表されて対応されたら入れ替えるかな >>990
純正ナビでも音は少しいじれるけどね。
俺は音いじりよりも機能や拡張性に不満。
あと選曲の機能がクソだねー
パイオニアがもっと景気いい時に出てればね…
何でよりによってアルパイン… >>989
そっか！USBから流さないでiPhoneからDSPや12EQアプリ入れて
Bluetoothで飛ばせばいいんだ！
教えてくれてありがとう！ 情弱しか掴まないリーフとか言うゴミｗ
情弱らしいやり取りが眺められるスレだね、ここ >>986
レクサス生産拠点 トヨタ自動車九州 （笑） >>990
カロッツェリアは一度EV用ナビの開発やめてたような。まだガソリン車と比べたら発展途上で数出るようなものじゃないから仕方ないけど、そろそろ各社からもEVが出始めるから再開に期待。
リーフは遠隔エアコンとかの機能もあるから対応はされないだろうけど。 後付けナビ自体がオワコン。
今後出るEVは、インフォテインメントは車と一体設計が主流になる。 >>996
確かにね。
であればカロッツェリアにはぜひ純正ナビを作ってほしいなぁ。 新スレあったので誘導。
今スレはZESP話題で盛り上がったが、
まさか10分ごと課金とはねー
次スレではマイチェンとZESPの話題で消費が早そうだ。
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574349876/ >>996
年明けのマイチェンでアンテナとナビが変わるよ。
信じる信じないは勝手だけど >>999
価格コムに10インチナビって情報があったね。
期待を込めて1000ゲット レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
