【日産】E52 エルグランド Part33【貧乏人お断り】
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☆THE KING OF MINIVAN☆
E52 エルグランドのオーナー専用スレです。 各種情報交換などにお役立てください。
貧乏くさい、頭の悪いオーナーはお断りです。
荒らし・煽りは完全スルーで。
＜メーカー公式サイト＞
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/elgrand.html
＜取扱説明書＞
http://www2.nissan.co.jp/SP/OM/ELGRAND/1008/list.html
＜前スレ＞
【日産】E52 エルグランド Part32【貧乏人お断り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567160359/l50 >>152
いや、それが予約施錠だから
スライドドアが閉まってる最中に閉める予約ができるんだぞ
それでスライドドアが閉まったらロックがかかる 不便でもエルグランドが良いんです。
アルベルじゃダメなんです。
アルベルで良ければアルベル買います。
こだわらなければアルベルの方がリセールが良い分得ですから。 同じ値段なのにあえてE52選ぶからにはそれなりの理由があるな 最近思ったんだよね
云うほど低重心じゃないよねこれw
オデッセイとか、ステップワゴンのワクワクゲート使って思ったわ… >>157
屋根が低いだけで、その分は低重心だけど言うほどのもんでもないよ
それよりも後輪のマルチリンクサスに注目すべき
本来ミニバンに求められている車内空間を犠牲にしてまで付けられてるからね
エルグランドの数少ない美点の一つよ 昔から装備のきめ細やかさはトヨタが一枚も二枚も上やね
走りに関しては日産が良かった・・けど今はそれも・・ まあ、代わりにキックスが導入されるはず。
つーても海外で発売して日本で売らないとかもう販売店もTOYOTAに鞍替えするわな ５３出てほしいなぁ、５２の方向性で。
もったいないよな、こんないい車 ティアナはわかるけど、ジョークをやめる意味がわからん
ラインナップにあれば売れるんじゃね？どうせ海外ではモデルチェンジするんだし
e-power載せるんだろ？ >>162
アルヴェルの8速ATは最悪らしいぞ、エルグランド350CVTはCVTらしくないスムーズな加速するからね。
トヨタは頻繁にマイナーチェンジしてるが本当に進化してるのか疑問だね。 うむ。
0-100km エル7.4秒 アル7.0秒
しかし、コーナーが混ざるとアルの足回りでは厳しかろう
つか、ハイエースの前輪は昔からダブルウィッシュボーンだったのな >>169
エスティマの3.5は軽いしかなり速いらしいな エスティマは7秒台か
ちなみにプリウスは10秒くらいね エスティマの3.5試乗で全開させてもらった事あるけど、全然加速感無かったぞ
ミニバンは速さ競うもんじゃねーな
エスパスは知らん >>177
アルはMCで280ps→301psになったからな
8ATじゃなくてエルのCVT積んだらもっと速くなるかも？ ブレーキが2.5と同じでエンジンだけ良くしてもねぇ。。。 速さ云々より、よし乗るぞって気になれるかどうか
その点でいうと、エルグランドは最高だろ エンジンやブレーキ、足回りの話題になるイコール
内装や機能で誇れるところがないってことだな。
乗ってる俺自身がそう思うしw 10年も前の車に機能内装が勝る事があるわけないだろ
逆に10年も経ってるのに足回りが誇れるのはすごい事だぞ？
お前何勘違いしてんだ？ 車の基本性能は「走る」「曲がる」「止まる」だからな
厚化粧はどこかの張りぼて屋に任せるよ しかもよく考えたら誰も乗り比べてねーっぽいし。
アルベルだってオデッセイだって実は格段によいかも知れんぞ
後部座席だが、オデッセイのシートって形状なんか特殊だな、しかも柔らか目でイメージ的にはマッサージチェアみたいな感じ。
アルベルはあのグリーン車みたいなののせてもらったわ。
さすがにあれはよかった。ただ、デブは乗れねーぞあれw ちなみに後部なんで走るやら止まるやら曲がるやらはわからんかったわ
レザーシートはトヨタのいつもの固めの感じだな
ただしサードシートはどちらも論外。エルグランドが一番座り心地よかったわ。その代わり足が少し狭い感じはあったが、まあ許せる。
オデッセイのサードシートはクソだった。 >>189
オデッセイのサードシートは悪くないよ。
ただサードシートを使うとラゲッジスペースが壊滅的に狭くて無理だったわ。 某人気ミニバンの後席は横揺れで酔うし床はブルブルする
後期型で改善されたかどうかは知らない 嫁の意見でアルファード買ったけど乗るならエルグランドだった。
エルグランドはドライバーズカーですよ。 >>194
> エルグランドはドライバーズカーですよ。
他のミニバンがお粗末なだけとも言う
峠道では軽々とコーナリングしていくコンパクトを追従するのも苦しい セレナよりはマシなはずと買い換えたけどドライバビリティは期待以上だったね。
苦痛でしかなかった峠走るのも楽しいもの。
まともな車ってこういうものなんだよなと。
でも悲しいけどそういうの求めてないんだよな、大衆は。
来年度7年目の車検だがどうすっかなあ。
乗り潰すしかないかなあ。 こんにちは。初です。
フリップダウンモニターをつけたいのですが、abやyhへ行けば取り付けキット等は在庫があってすぐに取り付けできるものでしょうか⁉�ｻれとも取り寄せでしょうか⁉�ｲ存知であれば教えて下さい >>200の様な子供がエルグランドに乗ってると思うと悲しいな 今日見かけたんだけど、後期のジェットブラックってかっこいいね
白と黒のコントラストはっきりしてて、オレンジのシートが目立ってた ジェットブラックいいよね。
なんで無くしたんだか。 紅葉を見に山へ行ったけど所詮はミニバンだな
気持ちいいワインディングなのに狙ったラインでスーッと走れない
アンダーは強いし、ロールはウザいし運転疲れたわ
あと10年ミニバン生活が続くと思うと嫌になる >>209
他のミニバンは右へ左へ派手なロールしてたわ
嫁のフィットの方がスイスイ走れて気持ちいい エルの半分の値段で買えるマツダの車をMTで乗ってるが、よほどこちらの方が気持ちよく走れるよ。
あのサイズのミニバンは走りをアピールするもんじゃない、ってつくづく思う。だからエル売れなかったんだろうなあ。 まあエルグランドで峠走ってる動画見せられて売れると思ってる日産もどうかと思うよな。
とにかく俺は14年落ちになるまであと5年は乗り潰す。 そもそも車にあった走らせ方ができない時点でヘタクソ。
ボクシーでも乗ってろよ。 >>212
バカなのかなあ。
ミニバンじやなくていいならミニバンなんか乗らねえよ。
ミニバンだけどストレス無く運転できるから貴重なの。 2シーター買っといて4人乗らないって文句言ってるバカと変わらないわ スライドドアで７人乗りという条件でなければ他にもあるわけで。
その自慢のマツダの安ぐるまはエルグランドと同等で人と物を運べるのか？ 国産7人乗り以上(非スライドドア)って考えると
CX-8かLEXUS RX450hL、LX570ぐらい？
LXは金額的に選択肢に入らんけど
CX-8もRXもサードシート使ったらラゲッジが壊滅的
試乗して予算と使い勝手と色々加味して最終的に候補に残ったのはXC90T5だったわ。 そもそも3列でヒンジドアって狭い駐車場だと最悪だろ。
クソ田舎なら広いから良いけど都市部だと無理。 >>222
そこだよねぇ。
買い物先でもスライドドアじゃなかったら降りれないってなる所も少なくないし。 7人8人乗せて、荷物載せて、ワインディングを気持ちよく走れる車を論じてるのか？w
レクサスまで持ち出して、わざわざエルグランドのスレで… >>219
2台使い分けてるだけ。人や荷物載せてる時は大人しくエルグランド乗ってるよ。210の人と同じことを言いたかっただけなんだけどな。頭悪くてすみません。 >>226
わい、エルグランド250とNX300の2台持ち。 エルグランドよりも走行性能の悪いセダンとかハッチバックとかあったら笑っちゃうわ
3列とか、スライドドアとか限定の中での走行性能の話をしてるのに、マツダとか、もうバカ以外の何者でもないな
スライドドア限定でこれより走行性能がいいものがあったら教えてくれ >>229
家にはエルグランド350とムーヴあるが、先日ムーヴの車検の代車でスライドドアのタント乗ったがエルグランドよりタントの方がキビキビ走ってくれたぞ。 そもそもここオーナースレでしょ？
エルグランドより走りのよいミニバン教えてくれ、って、ここで聞くの違くない？ >>229
オデは軽くて車高低いからセダン並に走れそうなイメージ
https://youtu.be/YHX5ZgoKYGk?t=240
エルだとこの速さでコーナーに突っ込むのは怖い >>234
乗り換え候補になるやん。
存続絶望的なんだから有用やで。 >>232
スライドドア軽なら物によってはエルグランドよりは走行性能上かもな
>>235
まあ対抗できるのはオデくらいだよな >>236
アルベルを対象外とすると、買い替え候補としてはオデしかないだろうな
ただし、350からの乗り換えだとハイブリッドでもエンジン性能は劣るし、あちらも存続の危機なんだよな エスティマも終わるし、スライドドアだとあとはシャランだけかな？
マイチェンでUSB弁当箱どうにかしてくれたらまたE52でもいいかなあ。 エスティマもオデに劣らずコーナリング性能高そうだな
上記2車種を差し置いて走りをアピールしたエルの峠のCMは痛々しすぎる スライドドアで新車だとシャランからオデッセイだろうね。
未だにエルグランド乗ってる人がアルベルで満足できるとは思えんし。 プレサージュ350乗ってたけど、あれは走り良かったぞ
とっくの昔に廃盤なったけど >>243
シャランはエンジンに不満が出そう
1.4Lは論外だし、2Lはディーゼルだからどうなんだろうね。トルクだけは十分すぎるとは思うけど >>242
いや、エルグランド350、タントいずれも1人乗車だよ。 >>247
うちエルグランドとタントあるけど乗り味が全く違うよ
エルグランドは家族でゆったり乗れるし、近所に買い物だけならタントが便利
じゃあどっちか捨てろ言われたら迷わずタントだなw >>245
おれもプレサージュからの乗り換え組だが、ガラスハッチがなくなったのが許せん
後ろ狭い時に荷物出すのが面倒やわ
ステップワゴンみたいな開き方もアリと思うが、あれはあれてわ評判悪いしなぁ
エルグランドのサイズだとガラス開くのもきついんだろな >>245
オレもプレサージュからの乗り換えだ
2.5だったけど、そんなに不満はなかったな
ただ、この車にするときに同じエンジンは無理だと思って3.5にしたけどね 2.5で満足してる奴は、よく煽られるだやろ？
なんで煽られてるのか分かってなさそうだよな >>251
>>228だけど、どっちに乗ってても煽られないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
