【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース98
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース97
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570102986/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 小学生みたいな煽りする精神年齢低い奴未だに居るんだな
こんなのが車を運転してると思ったら怖い >>441
この顔にするだけで¥75万は
ちと考えるな〜 オーストラリア純正オプションのナッジバー付けようぜ！！ >>433
ついでに聞くんですがこれは何ですか？中古で買ったんです
ID付きといっても知らんがな。
２チャンネルの代わりに稲の葉を２本写しました
https://i.imgur.com/7eh9Tfb.jpg >>455
ナビの音声認識(マイク)ではないかな!? まあ大抵の人は、自分が乗ってるのが一番カッコいいと心底思ってるもんだろう。
俺にとっては、スパロンハイルーフ以外は鼻くその背比べだな。 キャラバンスレのほうが和やかだな
ここは汚い言葉が多過ぎる
同じ奴がずっとやってるんだろうけど 町中で、すれ違う弄り倒したハイエース乗ってる奴みたら、ここが荒れるのも納得。 アドブルー補充せずに8600キロ走ってるが
まだランプも点かない。
乗り方次第でこんなに交換時期が
ずれるもの？どんな運転が影響するのか
知りたい。 >>468
幅広で気持ち屋根高くて長さはナローと比べてバンパー出てるだけの比率がおかしいやつ 個人的には見た目安定感を感じる順に
ワイドミドル
ナロー
スパロン
ナローハイルーフ
な感じ
どうやら俺は縦横比1.2を超えると不安を覚えるタイプらしいわ >>466
レールが低いんじゃなくてシート自体が低いの？ しけし、40mmも下がったら、おれの問題は解決する >>441
良いなぁ
ワイド対応してるんだろうか。 新車のハイエースバンは、色々バリエーションがあって買うとき悩むけど、結局ワイドミドルのディーゼル2WDが正解だね。
まず、ワイドの室内が広大でゆとりある。
ディーゼルはトルクあるから高速道路も楽チン。
貨物なのに不思議と乗り心地も良いから長距離運転しても快適ですよ。
これから新車購入を考えてる人は参考までに。 >>476
ワイド対応ってか、もともとワイド。
昨年ナロー版が出た。
ナロー検討してるけどワイド用の流用だからバランス悪いんだよなー FALKEN W11履いてる人居るかな？
居たら使用感聞かせてほしい
グリップ、騒音、減りなど 今年、買ってから初の冬を迎えるんですが後ろが空荷だと跳ねて滑りますか？
豪雪地帯住です。ナロー4WDディーゼルのS-GLです。
普段から荷物は積んでないのですが、対策必要でしょうか？ >>482
経費で買うならローンだと金利が利子割引率になるからどうなんだろ？
銀行マイカーローンとかは2パーセントとか安いんだけど
審査通った後自家用以外は使えませんって言われて泣く泣くデラローンにした
ダープラデーゼル頭金入れて3年均等5万だったかな
金利高いよなデラロン >>480
サンクス
あの写真はワイドだったのね。
でも金額70万は高いなぁ… 空荷だと雪どころか雨降りに信号待ちから発進時に白線踏むと空転するレベル
ハイラックスの仕様のままのエンジン載せてたら苦情の嵐で面白かっただろうなあ >>487
そういうの面倒だから一括で買って定額法で償却してる
青色3回目だけど帳簿が毎回面倒くさいから
何かに迷ったら帳簿付けが楽な方を選ぶ様になったw >>487
設備投資の名目で銀行融資受けて、自治体の中小企業支援受ければ利息はほぼゼロでいける。
銀行のほうからちょくちょくこっちに足運んで、融資の話持ってきてくれるようになってたらの話だけど。 >>487
個人名義で銀行ローン利用して購入して、会社にレンタルする形式にすればよいのに。 >>488
大枚はたいて75万出してrenoca 顔取り付けたワイ、
フレッ◯スのいい加減な店員の対応に
二度とこの店で買うもんかと心に誓う リノカの4灯、暗いとか水が入るとか言われてるけど使ってるのは小糸の角目だよね？
ハロゲンじゃ無くてLEDにすれば良いのに フレック◯は評判良くないんやね。
うちも某高級住宅街店に見に行ったけど、
場末のような修理工場に、こりゃ期待出来ないと思った。 11/23正式発表らしいから、展示車とか運んでるんじゃない？ 全く雪降らないので四駆は不要。
むしろ、車高は弄れないわ、乗り心地悪いわで無駄な装備。
降雪地帯に住んでいれば、そこら辺は諦めて覚悟の上で、敢えて四駆選ぶかもしれないが。 >>503
アルヴェル、ノアボクのアレはゴミなんだけどね… >>504
高速の直進安定性能、
横風にも強く、バックで坂道でもスリップしない。
さらに6万でLSD入れたら最強。 >>507
確かに四駆が最強、豪雪地帯には必須装備だね。 海の横風が吹き付ける高架の高速とか走るから、
4WDの直進安定性は捨てられないわ。
台風や集中豪雨とかもあるからね。 >>509
凍結時も無いと有るとじゃ大違いの前駆動。仕事車4wdで狭い道で脱輪しかけた時と凍結時の後輪つるりの時に有り難みを感じて4wdにした。 そんなに四駆評判いいのか
ダープラ2四駆ディーゼルで400万余裕で超えるよな >>512
ベタ車高にしたいなら4wdはオススメしない。ナローはさげられても部品交換しないなら4cmが限度だからね。
4cmくらい下げてもドノーマルよりは下がって見えるから後は5mmくらいのアクリル板等で下げた様に見えるフェンダーを作るしか無いと思う。
市販のオーバーフェンダーつけたらもれなく1ナンバーだし。 >>512
雪国では、四駆は当たり前の快適装備。
逆に雪なんか全く降らない地域ならデメリットの方が多く不要。
それでも、わざわざハイエースに四駆積んでる4WD信者も若干いる。
これは、特にスバル乗りに多い傾向。 冬も雪より凍結は当たり前だし、年がら年中キャンプ行くから四駆必須だわw
>>512
50th四駆ディーゼルだけど、リッター11km走るよ
ガソリンで良くても9kmくらいだと聞いた
ガソリンと軽油の価格差が大体25〜27円くらいあると思うから、計算してみな すまん、書いてて解りづらいと思った
ガソリン車とディーゼル車では燃費が約20%ディーゼルの方が良く、ガソリンと軽油の価格も20%くらいディーゼルが良いと言いたかったw
車両価格差は6〜7万km走行で埋まるんじゃないか？ 安心か不安か
保険と同じで安心をお金で買う
貧乏にはわからないかな？ 後輪駆動
空荷状態でリアが接地性の悪いドタバタピョンピョン
この状態でリアの駆動には何の期待も出来ない。
常時200kg積載なら話は変わるけど。 スバル車を乗り継いできた自身から言わせれば、
2WDのハイエースは怖いです。
悪路に全然向いてないです。
雨の日も怖いです。 そういった場面にハイエースは向かないから
虚弱体質な奴にジャングルは向かないから
荷物が沢山積めるだけの車だからね
俺はプライベートでランクル乗ってるから、どんな車に乗っても雨の日も悪路も怖いわ >>523
バンタイヤは砂利道まで、あぜ道まで程度だからね…2wdはぬかるんだあぜ道すら困難な事も… 結局はワイドミドル4WDディーゼルが最高ってことだろ
トヨタも分かってるだろうに…
何か理由があるんだろな >>505
10型アルファードしか知らないが確かにあれは役に立たんね
どこ写ってるのかよく目を凝らさないと最初は分からんかった
慣れても非常に見づらいからあてにしてない
あんなのならあっても無くても一緒だわ
トラック系の丸ミラー最高 >>470
同感。
ワイドミドルのフォルムが個人的に好きなのかもしれないが、リアから見た感じは一番好き。 ウンコつけたキチガイの下品なド田舎百姓ヤンキーのゴミクズが4匹も釣れてるやんけ 余程悔しかったんやな脳味噌空っぽのバカな最下層底辺はwwwww
371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f81-58wT [114.142.21.23]) sage 2019/11/03(日) 10:14:25.39 ID:hdvhpS960
>>370
どこの田舎で見たのか知らんが、もっと良い作品を見て目を肥やした方が、君の今後の為に良いと思うよ。
376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Speb-4tuB [126.182.142.127]) sage 2019/11/03(日) 11:17:00.17 ID:6P8FDNLnp
>>370みたいな器量の小ちゃいヤツの方がダサいわな
クルマなんざ好きにイジればいいのさ…
378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 168f-3WTo [183.77.108.67]) 2019/11/03(日) 11:21:34.79 ID:QLHnxeLj0
>>370
お前の超絶センスの良いハイエース見せてくれ
401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-qV4/ [118.240.43.131]) sage 2019/11/03(日) 20:07:08.04 ID:3/wK8Nsl0
>>370
やんけ？どこのお里か知らねえが
気違いが馴れ馴れしく反応すんな 衝突軽減のみの装備車両ってあるの？？
セーフティセンスPが付いてるのってハイビームのやつとレーンのやつと、衝突軽減のセットだよね？？ >>532
単眼カメラとセンサーがその役割だから、衝突軽減だけにする必要性がない 四駆LSDでノーマルタイヤ履いて走るとツルツルした路面だと全く進まない >>534
四駆でも雪道凍結路はスタッドレス履くのは
当たり前だぞ。 >>535
滅多に雪が降らない地域でもう降らないと思ってノーマルに戻したら季節外れの雪で滑りまくって笑ったわww 雪が降るのが当たり前な地域に住んでるけど、積雪路面をノーマルタイヤで走った経験はないな。
たまーに東京が積雪状態になったときにノーマルタイヤの連中が身動き取れなくなって路上に車を放置していく画が
ニュースで流れるけどいい度胸していると思う。 見た目と走破性能重視でマッドテレーンタイヤ履いてるの俺だけかな?
３万キロ走って砂浜や泥道、砂利道、膝くらいの雪や圧雪路で試したけど普通に走って、マイナス数十度の豪雪地帯に行かない限りは充分使えた。 >>539
車検アウトで、
タイヤのブロックノイズうるさくない？ >>540
対荷重足りてない+ギリギリ車体からはみ出てる+車検アウト+ディーラー整備不可+ロードノイズがスタッドレス以上にうるさい+乗り心地最悪+燃費最悪+車高下げれない。 >>541
FL〇Xとかマッドテレーン付けて売ってるけど、
ヤベーなwww >>539
履いてるよ。
南関マッドスター。
本当はオールテレーン履きたいけど規格クリアーしてるのないんだよね。
https://i.imgur.com/TyheXiG.jpg >>543
いいなフロントバンパーはTRD？
あれ9万とかだろ、恥ずかしながら一万程度でうってるバッタもんどうだろﾄｵﾓｯﾃﾙ >>544
ライトのフチがメッキの奴だろ？辞めときな本物とすれ違った時に見下されるしバンパーラインに合わないらしいぜ。 ダークプライム2だけど、グリルは専用のダークメッキ塗装のはずが実際は結構明るめ。
ヘッドライトカバーも同じく、ノーマルと見た目あまり変わらない。
もう少し暗めに設定して欲しかったね。 >>543
黒樹脂バンパーの光ってるライトはフォグランプ
じゃなくてデイライト扱いなのかな。 運転席下も、まあまあのスペースがあるね。
勿体無いから何かしら活用したい。 >>543
やっぱそっちのTRDのエアロセットの方がカッコいいね
181,440円
カスタマイズカタログの裏表紙のTRDセットにしてしまった…
118,800円
62,640円ケチってしまったOrz
それと裏表紙のモデルについてるフロントフードエクステンション(24,840)付けたが冬越せるか心配
いちいち脱着めんどいしなぁ >>544
9000円のバッタもんだよ(笑)
>>545
メッキじゃないのもあるんだよ。
なんか、パチモンは色々種類あるっぽいよ。
TRDロゴはシール作った。
>>548
デイライト（その他灯火）扱いだね。
ディーラーでも問題ないから車検もOK！
https://i.imgur.com/DJgf5dY.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
