【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ22
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555859927/
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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ21
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なんで日産やめちゃったんだ >>489
自分も結構気にする方だから解るよ
シボ面だったらポリメイトとかで誤魔化せるかも知れないけど
テカテカのインパネとかじゃ無理だろうな >>493
Dで清掃してもらうと傷一つなく綺麗になってるんだけど
どうやって清掃してるんだろうって思う
特殊なクロスでもあるのかな >>496
イラッとするわ。
知ってるなら言えや。
言わないなら黙ってろ。 エアーブローで飛ばして弱粘性のテープでペタペタやると綺麗になるし傷も出来ないよ ウェットティッシュとかでやると水分強すぎて、水滴跡残るんだよね
ハーハーしてメガネ拭きでやってる 場所的に泥ぼこりみたいなのが主だからそれ除けずに拭くと傷になる確率跳ね上がるよ 最近気づいたんだけどFドアガラスを開け閉めするとサイドミラーがズレるのな
ちょっと気持ち悪い >>505
ドアガラスが締まりきってる状態だとシールの部分かどっかでドアパネルが押されてるみたいで、
ちょっとでも下げると圧が抜けてミラーが数ミリ動くんよ ・・・
19年4〜9月期連結決算
売上高 営業利益 純利益
1 トヨタ 15,285,595(+4.2%) 1,404,336(+11.3%) 1,274,976(+ 2.6%)
2 ホンダ 7,725,356(-1.8%). 472,605(- 8.0%) 368,856(-19.0%)
3 スズキ 1,755,445(-9.0%). 118,606(-40.2%) 79,303(-41.8%)
4 スバル. 1,605,673(+7,7%) 94,847(+68.1%) 68,285(+58.4%)
5 日産 5,003,075(-9.6%) 31,608(-85.0%) 65,365(-73.5%)
6 マツダ 1,706.574(-1.3%) 25,811(-13.5%) 16,617(-30.3%)
7 三菱 1,127,955(-3.5%) 10,234(-82.0%). 2,598(-95.0%) 日産減益だけど仕方ないわな。ろくな車売ってないし
初代ノートがよかったから買って日産は嫌いじゃないんだけど
さすがに日本市場をないがしろにし過ぎだわ >>510
日本市場をないがしろにして欧州市場受けの車作ってることは強ち間違いではないな。
日本人は欧州車に憧れて、何かと言えば欧州車を比較に出してくるくらいだから日産の方向性は間違ってはいないぞ？ >>508
でも車種別だとホンダは入らないんだよね
なんで？新型フィット出たんじゃないの？
カローラはいきなりの復権してたのに それを日本に出してないって話なんだけど意図的に話ズラしてんの？
それともガチで理解出来てないとか？ 助手席側からのガタピシ音が全然直らないしディーラーもちゃんと対応してくれないからカローラにでも乗り換えようか悩み中 はいはいスレチスレチ
日産信者じゃねーからどうでもいいし
いちいち反応するやつもうぜーわ >>514
フロントカメラのカバーの隙間じゃないの？
ディーラーに言ったらテープ貼っただけで鳴らなくなったけど >>516
それはそれでビリビリ鳴ってたからやってもらった。
サスの辺りじゃないかと言うもののちゃんと調べてくれない。 グローブボックスのカードホルダー使ってみたら異音がすごかった >>513
日本人は貧乏だから仕方ないね
ノートレベルの車ですら新古車で買う貧乏人ばっかなんだから儲かる市場じゃ無いのは事実だろ >>519
それってスピーカーを交換したりするときに使うやつ >>520
ティーダやキューブ欲しい人に無理やりノート押し付ける会社の姿勢が問題なのであって、
ノートしか売れないわけじゃない
選択肢を意図的に絞ってるだけ ナビやエアコンの周りの光沢があるところを磨きすぎて擦り傷がたくさん入ってしまったのですが目立たなくする良い方法はありませんか？ >>522
いい案があるぞ、外装色の違いでノートは白、ティーダは黒、キューブは赤として販売するか、トヨタのノアボクエスカのようにフロントグリルを少し変えて車種名を違えば日産は楽だし、ユーザーは車種を選べるからな。 >>527
せっかく販売台数上位にこれたのに、そこから降りちゃうの？ >>528
日産としてはトヨタのノアボクエスカみたいにトータルで売れれば問題ない。 ラゲッジボードとポケットの下に敷くマット、届いた
ラゲッジボードはもっと安くてもいい感じの作りだな >>525
家電製品やインテリアの傷消し用コンパウンドと言うのがある。
モノによって細かさが違うから調べてみろ。 メーターパネルの左側のノブって青線消す以外に使い道ないの？
普通にいらんだろあんな機能 >>532
メーターの明るさ調整も左じゃなかったっけ？ 今度ノートニスモe-power契約しようと思ってるんですけど純正ナビの使い勝手どうですか？ 来年フルモデルチェンジするから待てるなら待ったほうがいいぞ ナビなんて地図が新しければもはやそこまで違うか？ワイ2018年式だけど不便に感じたことないで フルモデルチェンジしたらデカくなるのかな
現状維持かな
派生モデルでもいいからほんと出して欲しいノートより短い今の時代に見合ったコンパクトカーも スマホに慣れた人ならあのタッチパネルの操作性はイライラするかもね。まあそのうちそういうもんだって慣れるけど イライラする
音声操作できないのも時代にそぐわなすぎる あのぼったくりな値段で！
カー用品店で新車を弄られるのが嫌だからディーラーオプションのナビ選んでるけどもっとバリエーション欲しいわ スライドドアになるって本当かな
ヒンジだから軽くて安くてコンパクトで
使い勝手も万人受けしてヒットしたのが解らないのかな ニスモSって足まわりが固いからガタガタ鳴るのは仕方がないのかな？ ベストカーに新型が2020年夏で予想画像出てるけどクソダサすぎて萎える😅
現行最終型を買うか・・・🙄 >>545
さすがにあれは、、、。
絵が下手だと。 しかも毎回ハズレというか、あれ勝手に妄想したのをペイントかなんかで書いてるだけだから 社外品とかなら2モデルくらい新しいの買うと機能や操作性よりも処理スピードが全く別物レベルで早くなってるのに感動する
純正だって新しいにこしたことはない 背高くなってラクティスみたいになるのかな
元々似てるけど 純正の遅さは使ってるとイライラしそうだ 社外製を検討します PTCヒーターって効きいいんだな。
心配して損した。 >>553
車載ナビは検索が出来ないから使わない。
iPhoneで充分 >>542
出るとしても派生モデルとしてキューブの後釜的存在じゃないかな
かなり前からキューブ(の後継)がスライドドアになるっての出てた
長さ抑えめ高さも抑えめのキューブと同等のサイズならアリだなあ >>555
このタイプのシートカバーってオプションにあったっけ
需要あるんだねｗ >>557
あードア外れて(外して)置いてある可能性もあるのか
ドア開けて駐車する人かと思ってたわ
あー
普段の旅館画像とタイヤの角度から考察すると、目の前は道路でその先に駐車場ありそうだからシフト操作間違えたねこれ
そのあとアクセル踏み込んだのかな
シフトノブも嫌いだけど、メーターパネルのシフト表示も目立つ場所にドーンと表示してほしい
格好良さより運転しやすさ優先で 大衆車なんだから 後方ブレーキ効かなかったのか
マイナー前かな
自動ブレーキは2018後半から別物になった模様 一年くらい前？にも駅舎につっこんだノートe-POWERの事故あったよね >>561
グーグルアースで見たけどどう考えてもタイヤの向きが不自然だな
向いの銀行の玄関前に反対車線から横付けして
そのままRで急発進ならそのまま写真通りになりそう >>565
何だよこれマジか
一部のファミリー層にはウケそうだけど
ボリュームゾーンの若者、主婦、年配にはそっぽ向かれるぞ >>562
バックソナーはオプションじゃなかった？ >>567
俺スライドになったら買っちゃいそうだわ 子供やお年寄り乗せるには便利 アクセル踏み間違い防止が標準装備になったのは
4wd追加以降。ニスモ車にも踏み間違い防止機能拡大 >>565
私が販社から掴んだノートは1年後っての当たってたじゃん。
それはしてもベストカーの予想イラストどれも下手過ぎ。 >>571
同じく
親や子供載せるにはスライド一択 まあ、スライドドアはヒンジドアより技術とコストかかるから高くなるのは当たり前だな。
ヒンジドアでオート機能あるのかね？ スライドドアじゃ車体剛性も出ないし、nismoは無しだな。
AUTECHとnismoは4枚ドアで出るかな。 子持ちママには大人気のスラドアだけどあれ剛性出ないから設計者泣かせらしいよな
結局スラドアついてる車はコストもかけれんからどれも似たり寄ったりなミニバンか軽に無理くりつけるかって2択 >>573
絵が下手っていう表現だとベースはだいたい合ってるってことかよw
ダサすぎるからベースから作り直してくれ😇 >>561
シフト間違いに気付き、あわててブレーキと間違えアクセル踏み込んだというのが
よくある説明だが、そもそも普段の駐車操作時にやんわり踏んでれば５ｃｍ車が動けば間違いに気付くし
あわてることもなく止まれるのにと思う。 >>580
その5センチ動いた時パニックになるんだよ パニックになるなって言って事故がなくなるなら苦労しないわな >>580
今回のは駐車時じゃなさそう
一旦車を道路に止めて(駐車場確認とかしたのかな)前進しようとしたら後ろに進んで慌ててアクセルベタ踏みか
前進しようとアクセル踏んだらニュートラルで慌ててなぜかリバースへ入れて後ろに進んでびっくりしてアクセルベタ踏みか
誤発進抑制って効果ないのかな
後ろはついてないんだっけ 後方自動ブレーキはついてないよね >>571
おかん(まだ60)がスライドドアがいいスライドドアがいいって言ってたわ
車買い換える前に亡くなっちゃったからノートにしたけどナンバーはおかんのゆかりのナンバーにした
でもさノートがスライドドアになる必要はなくないかね？スライドドアのコンパクト出たとしても新しい車名で登場しそう スライドドアはそれなりの車高が必要だから
ノートに採用したらもう別コンセプトの車だろう
フルモデ→失速のお得意のパターンにならなきゃ良いけどなぁ ノートにスライドはいらん。
どうせなら、cubeに付ければいい >>583
後方自動ブレーキで2度も助かってますよ。
ガガッってぶつかったかと、、。 >>583
ドアが逆方向に折れてるからドア開けてバック時にアクセル踏み切ったような事故り方 フィットにスライドドア付けたらフリードになりました、みたいな事か。
コンパクトにスラアドは要らんだろ。
確かプジョーの1001がスライドだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
