■■■レクサス LEXUS GS / GS F 104■■■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 15:37:06.49

こちらが本スレです

公式サイト
http://lexus.jp/models/gs/
http://lexus.jp/models/gsf/

※前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564820300/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 15:38:26.32

>>1
乙です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/15(火) 13:52:23.52

誰か純正サスのバネレートわかる人ないないだろうか。
450hに250か350のバネ使いたい。
色付けがレートとかを示してるはずだけどネットで調べてもでてこない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/15(火) 21:53:47.55

全世界でのGSの販売台数
https://motor-fan.jp/article/10011937

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 00:12:15.58

>>3

車重の違いからバネレート計算出来るだろ
そんな事のあたりもつけられないのに
バネレートとか言ってるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 07:04:32.53

>>5
すげえな、計算方法教えてくれよ
てっきり味付けで変わってくるものだと思っていたが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 07:33:01.97

>>5
俺も計算方法教えて欲しいわ
今はバネレート決定に1年以上時間掛けてるから開発短縮できて助かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 08:21:43.38

バネレートは修理書買えば全シリーズわかる筈

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 08:24:25.92

>>8
プログレッシブスプリングのバネレートが書いてある整備書って一体・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 08:51:28.61

プログレッシブスプリングってのはバネレートが非線型な
圧縮具合でレートが非線型に変化するのよ、純正バネは例外なくこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 09:31:41.30

>>10

3が聞いてる時点で教えてやれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 09:34:40.64

>>11
前スレで説明したんだが、また同じ質問繰り返してんだよ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 09:59:52.37

非線形はグラフ表記か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 18:33:58.51

3です。
非線形なんですねー純正のバネレートがネット上に記載されてるのはどうゆう意味のレートですか？
450hのゴツゴツ感が気に食わないので少しでも柔らかいバネを使いたいって考えです。
1Gでの残り伸縮ストローク検討して底付きしそうならやめます。
レートがわからんことにはやりようがなかったんで笑
昔純正バネの丸い色付けがレートやら自由長表してるってみた気がするんですよねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 18:35:00.32

>>5
車重教えるから計算してやどれのレートもわからんのに神かよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 18:50:03.85

>>14
ゴツゴツを和らげるならバネじゃなくてショックアブソーバーを柔らかくするのが良いんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 20:29:49.53

>>14
450hでゴツゴツする？
タイヤは純正？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/17(木) 20:35:49.38

>>17
俺も乗り心地の悪さは感じてる
S19は快適だったがL10はコストダウンの悪影響が酷い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 00:35:40.12

>>16
今ついてるダンパーより減衰力の低い純正形状のダンパーが思いつかん。
>>17
バージョンLにFスポの19インチ履いてる。純正18インチは売っ払ったんでないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 01:39:11.67

>>19
だーかーらー
250のショックアブソーバーに変えてみな
と言っている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 01:40:16.81

>>19
バネ下重くするのは乗り心地良くなる方向だから間違っちゃいないぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 04:17:23.22

格安現行前期ＧＳの地雷感半端ないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 08:25:14.05

また「買わない理由」を必死に連投するのかお前は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:07:37.62

GSには毎日乗るけど嫁には25年間乗ってないマンです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:30:30.83

おっぱいの感触も忘れました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:42:34.25

↑キチガイマンの誤爆w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:43:19.31

嫁はパート先の若い小僧と不倫してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:49:26.12

1気筒死んだしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 11:51:09.52

意味がわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 12:01:16.34

sexしたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 15:11:04.66

後期型のコストダウンもなかなかだがESのコストダウンはまー凄まじいな。。
質感がウリでもあったのに見えるところや触るところにまで及んでしまってる。。
もう前期の質感みたいに戻らんのだろうなぁ、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 15:20:20.59

なのに車両価格は大幅アップ
レクサス(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 16:16:44.96

世界的には安くなってる
日本人の収入だけ下がり続けている
だから国際価格のクルマが高くなったように見えるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 18:20:09.27

>>31

前期の剥き出しブリキの質感は確かに本物だわ

https://i.imgur.com/2VqWJaA.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 18:23:43.46

また買えない君が暴れてんのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 18:31:33.46

>>34
他人の車の写真をパクって自慢してる貧乏人w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 18:32:54.32

車体が鉄でできてることも知らないんだから
小学生かなんかだろう
無視が一番かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/18(金) 19:48:35.68

構ってチョンはスルーで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/19(土) 02:52:34.05

>>35-38

貧乏前期乗り動揺し過ぎw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/19(土) 06:24:56.05

ちょんちょんちょん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/19(土) 08:08:44.00

ブリキ、ブリブリブリブリ、ブリクソーww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/19(土) 08:56:47.31

車種スレはリアルオーナーが妬みの対象か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/19(土) 18:35:20.16

・キー持ってるのにメーターにキーが見つかりませんと表示される
・ドアのロックボタンが反応しない
・ドア開いてるのに他のドアが勝手にロックされる
原因わかる人いる？キーの電池は交換済
こないだキー中にあるのに勝手にロックされて大変だったんだが
2008年式の19系後期350

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/19(土) 19:01:51.67

>>43
スペアキーはどう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/20(日) 09:53:36.05

ドアミラーランプをLEDに交換しようと思いますが、オススメありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/20(日) 10:03:08.26

>>45
リレーもPWM対応の電子リレーに交換するの忘れんなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/21(月) 11:01:00.63

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！あ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 07:41:35.02

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3194307/car/2851207/5524844/note.aspx
お、ページ復活してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 10:53:31.67

4月にGSFを買いました！大満足です、燃費を除いて。
さて、電動リアサンシェードが付いているGSオーナーさんに訊きたいんですが
ドラレコをリアにつけるときどこにつけてますか？？
ショップに「シェードが干渉する！」と断られました。
ググるとストップランプの上につけている人もいましたが、何かいい方法は
ないでしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 11:31:05.91

リアサンシェードを使わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 11:49:35.86

>>49
純正オプションの取付位置

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 13:04:23.18

リアサンシェードなんて使ったことないのになんで付けるんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 13:07:57.40

あれ標準装備かと思っていたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 13:20:37.66

逆にリアサンシェード下ろしたことないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 13:32:29.41

「上げた」だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 14:10:30.28

は？
上げっぱなしだよ

**sage** · 2019/10/22(火) 14:17:02.50

>>54
バックの時に毎回下がるの煩わしい。。。設定で下げなく出来るんですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 14:19:45.12

>>57
出来るけどやり方わすれた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 14:30:02.84

>>57
できるわけないだろ危ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 19:41:19.81

https://m.imgur.com/a/gZbeTly

パイプ付けちった～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 20:05:23.18

>>60
かっこいい、のかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 07:00:59.15

>>48
サンクス
ちょうどクラフトマンのDRLキット買おうと思ってたとこだったから助かったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 07:28:12.85

前期GS iパケ乗り
サンシェード発言で脳内バレバレw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 07:55:39.09

>>57
リモコンドアミラーのスイッチを中立にする
led光らない位置

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 08:05:16.91

>>64
それ、ドアミラーじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 08:08:10.94

どこかのヒューズとか抜かないとダメだったような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 08:15:02.31

ヒューズ抜いたら手動スイッチでも作動しなくなるな
バック時にシェード下げる機能が邪魔になるってどんな時だろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 08:39:53.16

>>49
ストップランプの上か横辺りでいいでしょう
サンシェードとリアガラスの隙間があるので
干渉しない
自分なら横かな上だとブレーキの赤色が反射するし視界が悪くなるから

いずれにしても配線までやってもらって
後は、自分でつけるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 08:58:13.39

リアのドラレコカメラ、普通にリアガラス上端の真ん中に付けたらいいよ
シェードと干渉するわけじゃないから
https://i.imgur.com/uruQ6aZ.jpg

**sage** · 2019/10/23(水) 12:30:47.81

>>64
それはミラーバック連動ですね。調べたらディーラーなら設定可能（？）との情報あったんでナビ画面やらでの設定では出来なさそうですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 12:40:37.12

>>62
恐え。圧力かな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 12:49:39.01

あ、また消されたな(笑)
闇を見た気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 15:29:53.93

>>69

リアワイパーがある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 16:32:35.81

東京モーターショーのレクサス
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/lexus-lf-30-electrified_191023_32-1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/lexus-lf-30-electrified_191023_26.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/lexus-lf-30-electrified_191023_18.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 18:28:36.28

GSの生産、販売中止は確定事項なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 19:08:22.06

>>75
そんな発表、トヨタからいつあったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 19:35:02.30

マガジンＸの販売スケジュールみたいな表でマークＸと同じあつかいだったからじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 19:45:59.97

そのマガジンXってのは、トヨタの公式情報なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 19:47:11.30

>>75
担当営業から数年前に聞いた話。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 20:19:48.87

普通のメーカーは営業（しかも別会社）にそんなに前もって重要情報なんか落とさないと思うが
あー受注終了ならそれなりかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 20:40:13.28

>>70
失礼しました。
イロイロとっ散らかりました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 20:45:33.14

>>79
営業が言うなら本当だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 20:51:36.95

>>79
セールスが言っていることを、なぜ何の伝もない俺らに聞くのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 21:10:24.79

数年前に聞いた話だから、あやふやになってて。2019年もソロソロ終わりだから、何か情報あるのかな？って思って。まぁ、そろそろまた定期点検だから、その時に聞いてみるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 21:16:37.64

トヨタが公式に発表してない以上、誰に何を聞いても「予想」になるだろうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 22:41:03.16

セールスも客も情報は一緒って事はないでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 23:10:50.22

なんか草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/24(木) 05:30:36.68

>>74
そういうのかれこれ20年以上前から見てるわ

自動車業界は相変わらずなんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/24(木) 10:27:33.24

>>48
見れないけど、誰が保存してない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 18:48:31.71

ふと気がついたのですが、Dのままサイドブレーキかけてブレーキを離したら進んでしまいます。
トルクがあるので多少は動くもんなんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 19:00:09.63

は？サイドブレーキ？

**sage** · 2019/10/25(金) 20:31:23.11

>>91
釣りだろ気にすんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 21:06:07.64

>>91
>>92
GRS19です。釣りではございません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 21:13:57.60

S19もサイドブレーキは無かったが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 21:16:26.29

ま、足踏みパーキングブレーキの事だと仮定して

1. ブレーキワイヤーが伸びていてブレーキがしっかりかからなくなっている可能性
2. アイドリング時のニュートラル制御が故障していている可能性

1なら整備工場で調整、2ならトランスミッション交換で40万円コース

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 01:29:16.61

>>95
どのみち故障してるぽいのですね。
ディーラーに行ってきます。
ご教示ありがとうござます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 02:02:12.24

Dのままサイドブレーキ！？

こんな中途半端な停止をするのか
坂道で停車放置して事故った馬鹿がいたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 10:27:48.70

>>97
信号待ちでフットブレーキを踏んだまま、パーキングブレーキを試してみただけです。もちろん普段はDレンジ入れたままでの動作確認はしません。ATに負担をかけるだけですからね。
先程レクサスディーラーでノッチ調整？してもらいました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 12:49:31.35

解決したようで何より

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 12:53:12.70

サイドブレーキとパーキングブレーキを意識して使い分けないとならないことしった