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ゼロクラウン 第33章
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0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 10:40:35.71ID:czn+xcPw0
>>463
20年前にツアラーV乗ってた頃、読んでた雑誌にスタンド毎のオクタン価を計測した特集があって
シェルとコスモが僅かに優秀だった様な記憶がある
それ以外のスタンドもハイオクとしては全然合格で、どれを入れても性能差は無いという結論だった

その頃は違い、石油業界は再編され製品も変わっているから今は分からないけど
有名所のハイオクを入れておけば添加剤や洗浄成分は誤差レベルだから、NA車では性能差は出ないと思う

無名な格安スタンドも、レギュラーは若干オクタン価が低いという話もあるが
ハイオクならJIS規格の95以上をクリアして、こまめに抜き取り検査もしてるらしいから大丈夫だろう
昔言われた粗悪ガソリンなんて今は流通していないらしい
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 14:15:12.51ID:K3ntB1mF0
ロイヤルのfourって二駆の四駆の切り替えはできます？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 14:52:55.59ID:LR/HSVON0
オフ会やるのまだ？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 12:58:15.53ID:aJjBdzCM0
>>479
緊急事態宣言継続中な！
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 12:30:39.99ID:kHOCg82z0
正統派なチューンしてる感じのクルマとかみてみたいです　　トムスとかの
足回りをちょっと弄ってるぐらいのです
当時のオフの雰囲気をまた味わいたい
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 21:46:41.91ID:NndJEtKb0
https://youtu.be/PoTsjda8wqY
18万キロ走行で壊れた日産ADバン
貴重な高画質分解検証動画
ウニのようなキモイ磁石に集まった削れたミッションの鉄粉は圧巻
なぜ壊れたのか、それはフルード交換をして来なかったです
https://youtu.be/LdmqXs9jmy4
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 23:27:46.82ID:cHY2243R0
俺も6月9日で手放しちゃった。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 18:05:12.08ID:uC4uiQxL0
>>493
30ハリアーAir.s→18クラウン後期2.5l→16アリスト後期S
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 18:33:24.44ID:On8CfvXZ0
大抵がこれだろうな
100系マーク2→18クラウン→21クラウン、アルベル
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 07:05:01.07ID:u3GiRR6+0
なんでゼロ降りた連中がここ見てるんだ？
おかしな話だ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 19:41:44.66ID:3hzTSpzd0
ろくなタマがない
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 23:24:30.99ID:6R9dhboq0
>>502
492です。
まあ、降りちゃったけどまだゼロクラ乗っていてくれてる人達が
どんなこと語り合ってるかきになっちゃうんだよね。
納車されて初めて乗り回したときの、剛性感の高さ、矢のような直進安定性
四輪ががっちりと路面をつかんでいうようなロードホールディングの高さに
驚いたことは忘れられないな。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 00:43:55.60ID:z5DCo2JO0
降りたけど20クラウンよりも18の方が内装が圧倒的に良い。
ガラガラ故障で30万つくならって乗り換えたけど、心残りは少しはある。
18クラウンはめちゃくちゃいい車
今乗られてる方維持頑張ってください。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 18:03:20.06ID:Qci/O5vr0
これを買ったやつが勝ち組
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/05(日) 21:57:59.76ID:3eA9ssF+0
>>513
いじればいいんじゃない？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 12:20:21.79ID:420bLFkp0
昔乗ってたけど、後期ロイヤルでもガツガツしてたけどな。もちろんノーマル。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 12:30:49.75ID:hxL4DbQu0
オレは金がないからノーマル
ライト類しか変えてない
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 14:40:37.43ID:/zvnVMAq0
俺も前期のアスリート乗ってて異様に硬いけど、
前期特有じゃなくて壊れてるのか
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 16:30:25.22ID:suCjhhPj0
ロイヤル前後期・・サスは17系列に比べてだいぶシッカリしているが、それなりに飛ばすと60扁平のタイヤのプルプル感が不安定に感じる。リアショックアブソーバーのオイル滲み・漏れは持病なので、高速・バイパス等の良路メインでなければ9年・9万キロ目安で交換したいです。
アスリート前期・・国産スポーティーカーも真っ青のガチガチなサスペンション。後期・・幾分改善されたが、それでも良路メインでなければ同乗者には厳しいハードさです。

自分はロイヤル182にマジェスタ186純正17インチホイール履いてます。良い感じでタイヤのプルプル感が抑えられ、理想のクラウンだと感じてます。

ちなみに、タイヤはレグノXI，プライマシーLC・3，ビューロ303を履きましたが、プライマシー（とくに、廃盤になってしまったLCが一番でした。）がお気に入りです。
レグノは確かに静かですが、タイヤ自体が重たく、ハンドリングがモッサリ感じます。ビューロはハンドリングはピカイチですが、吸音スポンジからなのか？、独特な音が自分は苦手です。プライマシーはトータルバランスと転がり感が抜群に感じるのと、雨の高速で不安感がほとんど無いです。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 22:21:50.37ID:etbhgJn40
はえー後期ロイヤルでホイールもアスリートの225/45r18に替えたのにまだ柔らかく感じるんよな～
急ブレーキかけてもぐわんぐわんならんやったし問題なさげ？前の車がbmのe90やから柔らかく感じるだけなんかなあ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 02:20:52.46ID:q+k7OF2v0
今日納車したよよろしく
夜ドア開けてビックリ地面にクラウンのマーク
これって純正じゃないよね
ダサ過ぎてつけた奴殺したい
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 00:46:07.33ID:jkdk51260
かつてゴールだった車がいまスタートになる
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:25:43.48ID:CwnhvoAx0
現行は開発の最終段階でニュルブルクリンク走らせただけと聞いた。
ニュルってドイツ語で０（英語のゼロ）なんだってね。
なーんだ、ゼロクラウンの二番煎じなんだなって思った。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 16:07:31.51ID:KPKYAMTJ0
チョッと前の話だけど、自分は今までエネオスのハイオクガソリン入れてたけど、結局ハイオクタンク共有しているからどこで入れても一緒だって、ネットに載っていましたね。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 15:39:57.41ID:eTzOJzXd0
>>533
あるからやめとけ
しかもすごい手間だぞ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 17:14:52.62ID:x0fw2Ak+0
ゼロクラだとまず灯体を車体から取り外すのすら超面倒
俺の旧車は3分もあれば外せたから
水漏れは何度も試行錯誤して1年以上かけてやっと完全に封止できた
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 19:32:08.55ID:XyZwO/JF0
盗難防止
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 06:43:25.34ID:D+Wv5Bs/0
新品だと片側15万するからね
値崩れしたナビ盗むよりも金になる
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 21:36:38.32ID:D+Wv5Bs/0
>>541
シェルVパワーだろ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 21:12:45.47ID:f+ev95QJ0
ハイオクは今度からシェルのVパワーにするわ。エネオスでずっと入れ続けてきたが、変速ショックがでかかった。シェルにしてから全くなくて驚いたわ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 08:22:59.75ID:OdPyJVr50
ゼロクラ同士ってなんでこんなに目合うんだ
あの野良犬みたいな目
殴ってやりてー
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 22:01:00.93ID:mNgVMFX20
>>553
え、そんな安い？ガソスタで聞いたらアライメント調整と新品ショック×4で工賃含めて25万くらい言われたで？そんな安く済むならやりてえけどのお…
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 05:33:15.67ID:1SpsN2+q0
>>554
アッパーマウント以外の純正部品で1万、KYBエクステージ通販で65000円。
持ち込みで安くやってくれる店で組み付け、1G、アライメント込みで26000円だったよ。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 05:48:11.49ID:bkap1ZZN0
ディーラーでも担当さんと仲良くしてれば持ち込みでやってくれるよ
一見だと断られると思うけどワンチャン相談してみる価値はある
意外に工賃安いよディーラー

ところでおまえらの愛車はなんかカスタム()してるの？
俺はゼロクラはノーマルが一番カッコいいと思ってるからノーマルで乗ってる
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 09:33:30.58ID:TMb/R2mI0
TEMSの交換で工賃1輪2万だった
1台8万
純正サスが1本5万で合計28万円
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 23:03:04.15ID:SVZGYFpt0
>>555
はえー詳しくねえからよー分からんがそんな安く済むもんなんやな！持ち込みは知り合いおるから大丈夫や！取り敢えず相談してみるサンクス！
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/10(月) 02:41:47.38ID:lNhwTXXZ0
TEMS車はいろいろ面倒
通常の非TEMSショックに変える場合でも22万くらい。
カヤバに替えて安く上げようとして4本3万のKYBにしようかと色々調べてみたけど
アッパーマウントをノンTEMS車用に変えて
さらにストラットケースも入力分離タイプでノンTEMS車の純正ケースを用意しないといけないということがわかってあきらめた
ケース側を溶接や切削加工すればできなくはないらしいが
もちろんディーラーやチェーン店ではやってくれそうにない
いっそ車高調にしたほうが安くつくみたいだが車が古すぎて品がない
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/10(月) 18:54:15.83ID:dAz2eNs90
>>560
>>555ですが18のAVS付きってそんなに面倒になるんですね。
うちのは20前期HVなので基本的に18とも一緒な筈だと…
AVS対応のショックにするか、車高調ならAVSのカプラー外して遊ばせておけばいいと思っていました。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/10(月) 19:13:29.69ID:3SlZPOL/0
ストラットサスのFF車でのことだからクラウンが同じとは限らないけど
AVSをなくす場合はよく確認したほうがいい
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 15:47:14.81ID:15af0eL10
>>563
俺も良くその人の動画見てるけど、いつまでネタがもつかな。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 19:28:49.80ID:k+xKWW7k0
>>563
改造車がどうだこうだって結局は遠回しにDQNは死ねって言ってるような感じがするけど
リアバンパーの下の部分とグリルをラバーで塗装するのは引いた
アスリートの外観が好きだって言ってる時点で俺とは趣味が合わないとカンジタ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 16:42:36.92ID:SW/Es6H10
アスリート前期のパールホワイトが好きな人。
予算で妥協して、ロイヤル前期のプレシルパールに乗ってる。
本当はセルシオ後期パールホワイトにのりたいらしい。

前車はアリストらしい。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 16:53:33.14ID:SW/Es6H10
自分的には、後期ロイサルG，プレシルパール，グレー内装が好き！

１台目、後期ロイサルG，ソリッドホワイト，グレー内装（112,000km）

２台目、後期ロイサル3.0，プレシルパール，グレー内装（現在32,000km）
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 18:10:26.19ID:GwOBDF9i0
18マジェの後期黒に乗りたい
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 20:15:09.48ID:5g7ItD+30
>>570
オレもそう思うけど、アリストがまだ玉数あるうちに乗りたい
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 00:09:38.13ID:HPA3FaQo0
俺のは後期のロイヤルG普通のシルバー
普通のシルバーもカッコいいぞ
プレミアムシルバーって始めにセルシオに設定されたらしいけどプレミアムシルバーのセルシオって見たこと無い
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 08:15:37.72ID:bLCCOZoc0
>>570
18マジェ後期黒Cタイプ乗ってるよ～
もちろんフルノーマルで。

さすがに古くなってきて各所の木目の角が浮き始めたけど、リアのスタイルは今見てもかっこいい
乗り心地も、固くもなく柔らか過ぎもせず丁度いい
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