ゼロクラウン 第33章
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0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/20(金) 03:33:21.95ID:qiqtySEQ0
そこまで気合い入れても16インチレグノのロイヤルについていけない下手糞ドラテク
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/20(金) 10:42:19.51ID:e1cn4SxI0
クラウン2.5アスリートとのお別れが間近になりました。
19万キロ14年間ありがとう！
最後にCPCコートのメンテをしてあげました。
一応下取りなので、良い人と出会えますように・・・
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/20(金) 11:15:16.04ID:qiqtySEQ0
クルマの十戒

新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ

そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください

１．私と気長につきあってください。

２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。

３．私にも心があることを忘れないでください。

４．言うことをきかないときは理由があります。

５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。

６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。

７．私が年を取っても仲良くしてください。

８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。

９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。

１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/20(金) 12:49:34.76ID:3ZgLJLTm0
3.0ロイヤル、少しプルプル感があるからマジェスタ純正17インチにしたいけれど、ロイヤル純正ホイールのデザインが好きで長年踏み切れないでいる。

タイヤはビューロー303、そろそろ賞味期限だから304にするかプライマシー4にするか考え中。

レグノ・デシベルは静かで乗り心地も柔らかいけれど、ハンドリングが今ひとつ。

170，200や210ならともかく、ゼロクラでハンドリングは犠牲にしたくない。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/23(月) 23:39:44.19ID:MGRw/9M40
以前投稿した277の者です。
インパネ内部からのカタカタ音について、自分の目で確かめてみようと思いインパネ下ろして見てみました。
すると、フロントデフロスタのダクトに黄金虫の死骸が3匹おり、こいつが原因だったようです(笑)
また、吹き出し口自体もカタカタだったのでクッションテープでガタ詰めしたところ見事静かになりました。
2005年式で今まで恐らく1度も掃除されていないであろうインパネ内部も綺麗にし、室内の掃除機掛けと水拭きに加えて清掃エバポ＆ブロアファン洗浄も行ったことで清潔な環境になり、大満足です。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 19:11:18.81ID:oPthISBb0
1年前に2006年式3.5アスリートを購入しましたが、段差での突き上げ感に我慢ならず足回りを点検したところ、Rrのアブソーバからオイル漏れがありました。これは定番不具合ですね...
保証で新品に交換し、合わせて自費でFrも新品に交換してもらいましたが、純正サスの割に突き上げ感が強く不満に感じてました。

以前購入してまだ未使用だったエーモンのロードノイズ低減プレート(現在は廃盤)が20枚未使用で残っていたので、物は試しとFrサス3枚×2、運転席シートに4枚つけてみると乗り心地が激変！

いままでガツンと突き上げが来ていた段差でも突き上げ感なくソフトな乗り心地になりました。
全体的に段差でのショックの角が丸められてソフトになった感じです。なぜ今まで付けなかったのかと思っています...
気が向いたらRrショックと助手席シートにもつけてみようと思います。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 14:05:01.04ID:DE2P0txU0
タイヤを、レグノかアドデシに履き替えるとかなり違いますね。
折角のゼロアスなので、ハンドリング重視でアドデシで。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/05(日) 18:04:14.44ID:o8GHoHJS0
インパネ内の助手席側から走行中にギーギー音が出ており、耳障りで困ってます。
1年前から色々手を尽くし、インパネ、Aピラー内張り、Frガラスモール、カウルトップ交換しても治らず、緩衝材をあらゆる所に貼るも変化がありません。
ディーラーでもこれ以上何をすればいいのか分からないようで、自分でインパネを降ろして色々とやってみましたが、全く変化がありません。
Dレンジでも停止していると全くならないのですが、ブレーキ離して動き出した瞬間に音がし出します。
事故歴はありません。

何が原因かわからず困っているので、何かご存知がいれば教えて頂きたいです。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 19:54:59.51ID:PV7bMqfJ0
3.5のアスリートを
純正ホイールでツライチにしようと思うんですが、スペーサーは何ミリのがいいでしょうか？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/10(金) 12:49:17.75ID:/GUQ+vO90
15年落ちの車に手間かかてそんなことしてもみっともないだけだよ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 21:12:58.45ID:3A4CipGv0
純正ナビ変えたりポータブルナビ追加した人います？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 14:33:32.48ID:YUchm7E00
いません
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 14:53:50.48ID:umDmmx6d0
クラウン専用設計12.8インチ縦型のテスラ風大型タッチスクリーンです。
ナビはGoogle MAPになります。
エアコン操作も可能です
Youtubeも視聴可能です。
ステアリングスイッチも使用可能
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/000/719/061/5581492/5581492.jpg

https://ae01.alicdn.com/kf/Hbf1f004609e44a1ca3d698a9c952485dx.jpg
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/19(日) 09:26:46.52ID:ZhUhq15x0
>>406
17系は直6の1JZでマークⅡ、チェイサー、クレスタ、ヴェロッサ、ソアラ等に積まれて実績があるので故障は無い
20系はレクサスやゼロクラでトラブルのポイントが解明されてるから対策されて故障は少ない
どの工業製品にも言えるが、初期ロットとかはトラブルが多いから避けた方が良いね
車も後期型の方が改良や熟成が進んでトラブルが少なく、中古でも人気でしょ
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 02:42:48.64ID:wVH8KhZc0
後期アスリートですが、最近エアコンのオート使用時の風量が安定しなくなりました。
通常暖まるor冷えるまでは風量強め→暖まるor冷えたら弱くなるものですが、弱くなったり強くなったりを繰り返すようになりました。

現在、内外気切替のダンパーが破損しており、ボタンで外気に切り替えても実際には内気のまま固着してしまっています。
こちらは近々修理予定ではありますが、これと風量が安定しないのは関係あるのでしょうか？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 02:43:36.13ID:OR69xI2z0
ガスがなくなりかけてる
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 02:47:11.76ID:wVH8KhZc0
>>410
昨年少し冷えが悪かったので、ガスの重量管理ができる機械を持ってる整備工場で規定量充填して頂いてます、
冷房も暖房も全く問題なく効きますね。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 09:31:34.56ID:rKIrHYHo0
俺の車はマグネットクラッチが駄目になってるわ
始動時は高確率で冷えない風が出るから、手動でエアコンon-offを繰り返して冷たい風がでるまでやるｗ
炎天下の時はキツイ。直したいけど半年後に車検だから、そろそろ乗り換えかな…
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 12:18:11.18ID:/q46Ooww0
最近段差を越える時にリアの方からカタカタというかキシキシというか板金がこすれる？ような音が目立ちます。

最初はショックのへたりかと思い新品の車高調に変えたのですが改善せず。

リアシートとその後ろの内側を外して、運転してもらいながら手を当てて調べてみたけど特定出来ませんでした。

この様な症状に心当たりある方いらっしゃいますか？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 19:58:33.05ID:zawXRnyo0
ゼロクラの次はアリストかセルシオ乗りたいけどどうしよう
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 20:16:01.80ID:wZevH+oZ0
>>413
409の者です。
YouTuberというのは、シルバーパールさんのことでしょうか？
シルバーパールさんでしたら、そのネタ提供させていただいたの自分です。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 20:46:11.09ID:wZevH+oZ0
>>419
内外気切替モーター、ダンパー交換時に合わせてエアミックスダンパ等も交換しようと考えてます。インパネ下ろしての作業になるようですし、いつ壊れてもおかしくないですからね...
それでも風量が安定しないのであれば、エアコンアンプも疑わないといけませんね。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 10:51:21.92ID:f/mcEhi60
後期は見えないところを手抜きしてあって質感も落ちてる
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 12:03:14.01ID:6rGS7iX30
前期の見た目がダサい
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 12:06:02.13ID:ZZ6iF8uw0
>>427
ほんとに？？
>>428
オレは前期のフロントバンパーの方が好きだけど
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 13:15:15.60ID:ZQRLT91y0
>>427
ワイ、前期から後期に乗り替えたけど違いが分からん
むしろ後期の方がシートのホールドも良くて足回りも乗り心地が良くなってると思ったが
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 09:27:46.87ID:o7smBH000
モデルチェンジでコストダウンするってよくある話だよな
そう言われたら前期が希少に感じるけどやっぱ新しい方がいいに決まってるし悩ましい
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 10:05:46.10ID:JBZpT/L10
222系が出るまでゼロを乗る覚悟なんですが10万キロ超えたのでそろそろいろんなところメンテナンス出そうと思うんですがどこをやったほうがいいでしょかね
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 11:14:29.87ID:Vdf6AlGk0
>>434
アブソーバー
プラグ
イグニションコイル
エアフィル
タイヤ
ブレーキパッド
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 14:48:55.18ID:Vdf6AlGk0
>>439
こりゃ確かに重要だわ
オレは16kmでおかしくなったけど、3年保証で直せてよかった
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/08(金) 18:11:52.52ID:yLpAfRle0
>>441
30ハリアーのほうが似てる気がする
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 03:08:57.88ID:tCbqYZ6H0
>>312
19系レクサスのホイールが使えるらしいよ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 19:47:27.39ID:QnAaKWnE0
aliexpressで売られているテスラスタイルナビ入れてみたい
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 20:59:00.13ID:JYK4HRdk0
>>424
ただヘッドライトの色が違うから後期のヘッドに変えて
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 01:53:14.10ID:t3j/ZUTa0
レクサスグリルだろ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 10:23:31.65ID:d6JO/wZ10
>>448
走行距離が、100,000㌔を超えている個体なんだろ。

今、カーセンサーで「アスリート、80,000㌔以下、関東・静岡」で調べているが、
総額200,000円台の個体はないぞ。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 13:21:28.95ID:Sxa8YDjJ0
マジェスタでないと
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 20:13:37.61ID:SLUpxbwZ0
レギュラーガソリン入れたらどうなるの？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 20:52:51.80ID:Wi26XcUQ0
フルサービスのSSだと恥ずかしい
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 01:48:45.24ID:0Ox4CrVa0
燃費が悪くなるのはハイオクに比べて明らかにパワーダウンするので
ドライバーがいつもより多くアクセルを踏むから
車側も燃料が薄いと判断して多目にガソリンを噴射するし、点火のタイミングもズラすから振動や異音が出る
ケチってレギュラー入れても燃費悪い、パワー無い、振動や異音する...と、ロクな事が無いよw
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 10:02:48.86ID:m/4jbUGS0
エンジンの性能あげるにはどんなクルマでもハイオクが一番すよ
あとスタンドの銘柄毎で変わるらしいですけど僕にはよくわかりません
皆さんはどこのハイオクを入れてられんですか？？
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 10:36:39.28ID:m6ddoNjl0
金がなかったころは無名のGSで3万プリペイドとかでケチってハイオク入れてたけど
最近はクレジットカードでシェルかエネオスのハイオクしか入れてない
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 12:00:06.67ID:8zhwHstC0
>>463
>>464
オレもよく分からないけどシェルのハイオクしか入れてないわ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 23:07:18.88ID:bODJys2k0
前期の見た目がいまいちだった
セルシオ
ウインダム
ソアラ
全部3代目にこけた
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 23:21:14.46ID:C0moVhGn0
>>470
ちょっと前は大人気
しかしDQNはでかい高級車がステータス
LSの値段もめちゃくちゃ値落ちしてて同じくらいの値段なら見栄っ張りDQNはLS選んでるだけ
パパとママに買って貰ったLSで仲間にレクサススゲーだろって自慢するんだよ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 23:22:49.50ID:C0moVhGn0
だからいまセルシオ買ったり乗ってるやつはLSのコストダウン丸出しが嫌だからと言ってあえてセルシオ乗ってるやつもいる
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