X
ゼロクラウン 第33章
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/27(水) 23:44:57.79ID:BIaKFage0
>>101
ホントそうだよね。
乗り心地は（突き上げ）その人の感覚や価値観で全然違う。
同じ車でもAという人は「このぐらいがちょうどいい」といい
Bという人は「この車ちょっと突き上げきつくない？」という。
もうこれは、人の意見も大事だけど、自分の身銭きってパーツ買って
取り付けて走ってみるしかないんじゃないかな？
それか減衰力調整機能のついたダンパー探して取り付けて
自分のイメージに近いところみつけて乗る。そうするしかないんじゃないかな？
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/28(木) 12:12:48.54ID:Ze4SojHV0
純正ナビ裏にVTRコード着けてそれにBluetoothからAUXに送るやつ着けたんだけど、スマホから音楽再生するとオルタネーターノイズ？が凄すぎて使い物にならないね

なんとかしてBluetoothで音楽聴く方法無いかな？

説明下手で申し訳ないがどなたかご教示してくれ。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/28(木) 12:23:41.50ID:WEdcSePM0
初代ゼロクラはこんなのクラウンじゃないと言われたくらい硬かったからな。
高級車はゆったりした乗り心地が売りなんだから、突き上げがあると駄目だろ。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/28(木) 13:51:01.80ID:DA67evuq0
>>105
BTレシーバーと車の電源系とAUXでグランドループができてノイズが出るわけで
どこかで電気の循環を切らないと無理っぽいよ

ちなみにAUXにスマホを直接つないでスマホの操作をBTのリモコンでやると音は良いしノイズも乗らない
リモコンはアマで1000円ぐらいで売ってるからこれが一番手間なしで音が良くて安いかも

ただし音楽聴きながらの充電はこれもループでノイズが乗るから無理
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/28(木) 23:54:39.86ID:c5SET+sL0
>>108
　
ゼロクラ、というか純正ナビの宿命なのかな
以前マルチ無しの17クラウン乗ってた時は社外ナビで同じ事やってても、充電してても平気だったのになぁ


＞ちなみにAUXにスマホを直接つないでスマホの操作をBTのリモコンでやると音は良いしノイズも乗らない
　
この方法やらせてもらう事にするよ
運転中の携帯操作も取締り厳しくなるし携帯は触らないに越したことはないしね

ありがとうございます
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/29(金) 14:04:55.08ID:m1IDADsO0
>>110
昔の社外ナビつけるときは電源をバッ直で取るとかやってたじゃん
んでシガソケも大電流が流れるから事実上バッ直みたいなものなんで
そこを使う機器とナビに電位差があんましない

でも純正ナビはECUとも繋がってるようだから何がどうなってるかよくわからんのよ
まあBTレシーバーのアースをナビのアースとまとめるとか
電源をナビから取るとかすれば電位差はなくなるはずだから
ノイズは起きないかもだけど確証は無い
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/29(金) 20:50:45.39ID:rHah+qmj0
後期3.5Lに乗ってるんですが、減速時に約30キロあたりと停止直前(10キロ以下)でカクっとショックが出ます。ちなみにブレーキは一定の踏力で踏んでます。
ナビAIシフトはONでもOFFでも関係なく出ます。

半年前に、中古車保証で純正リビルトのATへ交換して学習値初期化しても改善されず、エンジン＆ミッションのマウント交換しても改善されません。

ちなみにディーラーには実力レベルと言われましたが、友人も後期3.5L乗っていて運転させてもらったら、気になるショックはありませんでした。
ですので、絶対に実力レベルではないです。

どうしたら改善されると思いますか？
皆さんの知恵を頂きたいです。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/29(金) 22:29:34.92ID:Kmr/kF7V0
>>116
中古で納車時87000前後だったかな確かに同じような症状があったよ　そこまでガクッとはなってはなかったけど

R35とかをメンテするショップで圧送式？かなんかの方法で全量交換で割と良い値段のするATFに変えてECUリセットで全然気にならなくなったよ。

オイルが洗浄力が高いらしく高速なんかで割と踏んだ運転やらパーシャルやら使ってまた1万キロくらいで全量交換したよ
今でもごくたまーに渋滞で少し踏んでみたいな条件が揃った時カクンとはなるから元々が機械的にそういうものなのかもしれないよ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/29(金) 23:34:22.63ID:FLyOhnGJ0
ダッシュボードの中央にあるスピーカーが鳴っていない事に気付いたんだけどスーパーライブサウンドじゃなくてもダッシュボードのセンターにスピーカーって着いてるもの？
それともスピーカーが壊れただけかな？
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/30(土) 12:09:19.93ID:kqoZTwKI0
有識者の方に教えてもらいたいんだけど
225/60r17のスタッドレスこの車に付けられますか？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/30(土) 12:30:46.45ID:kqoZTwKI0
>>123
このサイズのタイヤを持ってるんで付けられたらなあと
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/30(土) 12:36:59.35ID:kqoZTwKI0
>>125
ありがとうございます！ロイヤルです
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/30(土) 12:48:15.18ID:kqoZTwKI0
>>127
そうでしたか有難うございました
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 09:14:02.82ID:Xgxmo11+0
116のものです。
ブレーキ時に踏み増すと、追突されたようなショックが来る時があります。

また、Dレンジ信号待ちで通常メーター読み600回転くらいなんですが、急に1200回転くらいまで上がってクリープが強くなることがあります。
AT交換しても治っていないので、ディーラー担当者と話してデンソーリビルトのECUに交換することにしたのですが、このような不具合体感された方いますか？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 10:11:09.87ID:Xgxmo11+0
>>130
質問した者ですが、冷間でクリープ強いのは仰るように分かります。
自分の場合、水温関係なく急にクリープ強くなることがあるんです。
以前、酷い変速ショック(アップシフト、ダウンシフト両方)と、加速時の変速しない不具合があったので、ディーラーにてリビルトATに交換し、ATFも新品交換し学習値を初期化、油量調整までやって貰ってます。
それでも治ってないので、制御系かなと言うことでエンジンECUにたどり着いたという経緯です。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 11:02:10.78ID:Xgxmo11+0
>>132
理解していただけて良かったです。
ECU交換で治らなかったら、次はデフマウントとプロペラシャフト疑います。
ちなみにブレーキ時のショックは気になりませんか？
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 11:41:11.59ID:Xgxmo11+0
>>134
リビルトECUは発注したので、交換してもらうのですが、1度異物がないか確認してみます。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 11:45:38.17ID:997QLMe70
異物があればキーキーと異音の発生はあるでしょうけど、ショックが出る可能性は低いかな
それよりも経験はなくて想像になりますがブレーキフルードにエアーが入り込んでるとかかなぁ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 13:56:20.53ID:cVnNDiUv0
>>136
早速、自分でブレーキ周り外して見て見ましたが、見た目ではパッドもまだまだ残っていて、偏磨耗もなかったです。キーキー音も出ていません。
ただ、1つ気になるのが、前からなんですがリアのローターが左右共に段付き摩耗してるのでそれも原因の1つかな？と思った次第です。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 14:11:40.90ID:cVnNDiUv0
>>138
20系と18系は足が共通なので取り付け可能です。
自分も18後期に20系の足つけてますが、18のゴツゴツ感が解消されていい感じです。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 15:32:04.13ID:GjL+Sy0e0
>>141
付きますよ。というか自分がそうですし。足回り共通なのでポン付けでいけます。
乗り心地の面では、うねりや細かい凹凸での揺すられ感や、突き上げ感が格段に減るのでオススメですよ。
一言で言えば、角が取れたクラウンらしい乗り心地と言いましょうか。
ふわふわ感はなく理想の乗り心地ですが、人によって乗り心地の善し悪しが分かれるので、人によっては柔らかいと言う人もいるかもしれませんね。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 15:49:11.22ID:o2x6hNOp0
>>142
そうなんだ、ありがとう
走行10万キロオーバーだから新品の車高調を買うのも考え物かと思って
程度の良い中古を考えてたんだけど、20系も付くなら選択肢が広がって見つけ易いかも
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 17:17:11.93ID:cVnNDiUv0
>>146
ありがとうございます。
交換前から感じているショックです。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 17:29:00.62ID:a7pHqEIN0
>>145
エクステージは硬いって聞いた気がするんだけど減衰力調整すればそんなことないの?
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 18:05:52.28ID:997QLMe70
>>149
以前付けてたけど、純正よりはかなり良い感じでしたねノーマル、スポーツの切り替えもそのまま出来るし
ダンパーよりサスのバネレートの方が固さに影響あるんじゃないかな？
その時のサスはテインのハイテクだったと思う
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 20:45:25.95ID:KKJk9LNh0
先日この車に買い替えました。

19年式のアスリート後期なのですが停止中にブレーキを強く踏み込むと、機械的にコツンと当たるまで踏み込めちゃうのですがこんな柔らかいものなのでしょうか？

今の所街乗りでは特に問題無くブレーキ出来ていますが怖いのでゆっくりゆっくり運転しています
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 08:56:38.08ID:aDMwmKiP0
>>152
クラッチみたいに踏み抜けるって事？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 12:04:01.23ID:ffjHzlmF0
>>153
そんな感じです

以前乗ってた車だと、機械的に当たる前に油圧がしっかり効いて（？）踏み抜く事は無かったのですが今回は踏み抜けてしまう状態です。

グッと力を入れるとカツンカツンと。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 13:52:39.82ID:K/+bBbN+0
いずれかのキャリパーが固着している予感。前に乗ってたキューブでそんな感じになったことがある。そのうちパッドが無くなってゴリゴリ言い出すかもよ
なんにせよ見れる所に持ってったほうがよくね？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 16:33:33.91ID:aDMwmKiP0
>>154
エア噛みかなんか分からんがそれは異常だよ
俺ならすぐ乗るの辞めてレッカーでディーラー行くよ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 17:11:20.97ID:GXImn5s80
前期ロイヤルの走行距離が99000キロに達したのでショック交換を考えてるんだけど200系ロイヤルのショックってディーラーでも付けてくれるんかな？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 17:15:43.00ID:WY5AtSIt0
去年ディーラーで180クラウンのフロントショックやディスクとパッドを交換したから
200系なら余裕じゃね？
ていうかノーマルでしょ？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 17:56:14.21ID:KEqVzyN70
補足すると210系の足回りのパーツを流用で付けてもらおうとしたら、保証が出来ないとかで断られたよ
180系の社外品のマフラーは取り付けてくれた
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 21:05:20.43ID:vPT1oNuh0
やっぱディーラーだと型式の違うパーツを付けてもらうのは難しそうだね。保証の問題とかあるもんね。
オートバックスとかタイヤ館で付けてもらって点検や車検はディーラーにお願いしようかな。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/04(水) 10:44:41.79ID:3b5wjAHd0
8スピーカー仕様でフロントの真ん中のスコーカーが死んでたんですが、代替のスピーカーでなにかいいものをご存知の方いらっしゃいませんか？
フロントの真ん中のスコーカーとリアの真ん中のウーファー以外は全てALPINEのエントリースピーカーに交換してます。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/05(木) 12:06:17.02ID:30+MCi3G0
>>162

ちょっと違う話ですまんが俺のも前中のスピーカー死んでたわ
切れやすいのか、ただの飾りなのかな？
飾りだとしたら配線もってくるのすこし面倒臭そうだな・・・
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/05(木) 14:22:33.02ID:JJiqROb60
>>163
結構磁石もしっかりしてたし、ナビにもついてたんで本物かと…
他のスピーカーと比べても結構貧弱なんですかね…
まぁ自分のはドアウーファー半分エッジが死んでたんで、他のスピーカーも耐久性そこまでって感じはしますけど…
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 09:11:59.18ID:8Xgx0BX50
家庭用のJBLのスピーカーでも15年経つとウーハーのエッジがボロボロになるぐらいだから
車載は屋外に晒してるようなスピーカーだもの15年持てば大したものじゃね？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 15:46:02.71ID:+Z2Le5h80
割増とか冷静に考えたらそんなにたいした額でもないよな？
公務員の悪質な嫌がらせだと割り切ってスルーしたほうが得するような気がしてきたわ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 16:13:30.03ID:cQrtysVY0
そうなんだよな。新車買い換えるのと較べればたいした金額ではない。
それなのに、何故まだ乗れる車をそう簡単に手放せるのか理解に苦しむ。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 21:35:14.13ID:1FqhOH4b0
170系のDVDナビが更新終了してるから
あと5年後くらいにはゼロクラ前期のDVDナビも
更新終了になると思われる
その頃には他の部品も入手しづらくなるのでは
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 06:46:12.67ID:jcIJpC1j0
>>169
大した金額じゃなくても、本来なら払う必要の無い税金
いつかは替えるんだから、じゃあこの機会に･･･って、買い替えを迷ってた人には良いキッカケにはなるだろう

欧米ではクラシック車とか、気に入った車を乗り続けるのは当たり前だしカッコ良い感じだけど
日本じゃ10年以上前の車に乗ってるのは変わり者・貧乏人・外国人ってイメージだからな
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 21:51:40.47ID:blcU5Hln0
16アリストv「ん？」

17クラウンアスリートvx 「お？」
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 15:13:09.31ID:x5S0BAAJ0
ゼロクラ後期ナビのタッチパネルが全く効かなくなったので、ディーラーに修理依頼。
１週間位代替品のナビにしてメーカー預かりで見積依頼で35,000円ほど。
さらに修理に１週間くらいかかってようやく修理完了。
タッチパネルだけでなく、周囲の操作スイッチまで新しくなってた。
金額的には満足。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 21:33:01.16ID:myMSlf7s0
皆オーディオ関係はいじってる？

前の車から使ってたドアスピーカーが4つあるから交換してついでになんちゃってデッドニングする予定なんだけど、アンプも追加した方がいいのかな？出来るのかわからんけど

そこまでの良い環境は求めて無いけど、そこそこ聞けるようにはしたいと思っているのでアドバイスおながいします
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/16(月) 23:35:59.15ID:TOC3vx810
アスリート後期3.5L(GRS184)ですが、減速時に不快なショックがあります。
減速中に30キロ辺りで軽めのショックが来て、10キロ辺りで今度は強めのショックが来ます。
昨年2月に中古で購入したのですが、半年くらいは快調に走っていました。
中古車保証でリビルトのATに交換しても改善せず、冷間時にはシフトダウンに合わせて不自然な回転上昇がみられ、ショックもひどいのでどうも制御が上手くいっていないのではないかなと思ってます。

車は毎日乗ってまして、ショックは常に発生しますが、回転上昇は1週間に1〜2回程度しか発生しません。

スロットル清掃して学習初期化しても治らず、
ディーラーの見立てでは、ECUが怪しいとのことでECU交換予定です。

もしECU交換して治らなかったらもう打つ手はないんでしょうか？
このような現象を経験された方がいたら、お話を聞かせてください。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/19(木) 19:39:28.04ID:IzTW1kt10
3.5アスリートですが、冷間時のアクセルレスポンスが悪く感じます。(水温計がCの時)
発進でアクセル踏んでもワンテンポ遅れて動き出し、加速が重苦しい感じがします。
車両は2006年式で102000キロ程です。
エンジンオイルはスノコのSVELT(5W30)を5000キロペースで交換してます。
先日整備工場でスロットル清掃とRECSを施行してもらい、多少改善されたのですが、やはり冷間は加速が重苦しい感じがします。

エンジンが温まってくると(水温計がCから動き出すと)
スムーズに走るのですが、みなさんのクラウンはいかがですか？

別に不具合と言うほどのことではないのでしょうか？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/20(金) 00:28:37.45ID:mPT07J3W0
>>190
navi AI-shiftはオフにした？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/20(金) 01:49:52.35ID:DR3/4gPl0
>>191
もちろん。
常時OFFにしてます。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/26(木) 07:41:48.98ID:+42TPGnU0
２年前に買ったロイヤル前期マルチなしなんだけど、前期ってオーディオはカセットが標準だったような？
自分のはMDなんだけどこういう仕様もあったんでしょうか？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/26(木) 15:33:59.63ID:wLSnwVpS0
俺の親父は逆にカセットがないと嘆いていたよ当時
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/27(金) 09:36:08.96ID:lnJoBxnK0
俺もMDよりカセットデッキのほうがありがたいと思ったな
当時はCDをMDにダビングするぐらいならCDチェンジャーに突っ込んでたし
それ以前の資産はみんなカセットだし
そもそもMDデッキ搭載の2004年頃はもうCD-Rにダビングし放題
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/27(金) 11:09:16.09ID:2hDGjsGE0
新車販売当時ならMD方が便利で良かったと思うが、
今ならカセットデッキの方が有り難いね
カセットテープの形して携帯や音楽プレイヤーに繋げる奴が使えるから

FMレシーバーは音が良くない、デッキ替えるの高い、CD焼く手間も要らない
カセットテープ型が一番手軽で音もソコソコ
せめてbluetoothで音楽飛ばせたら良かったのに･･･
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況