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ゼロクラウン 第33章
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 13:42:15.51ID:3DR8ZCND0
※18系のウィークポイント
?エアコン異臭(特に前期の初期)
エアコンECU、内装材、ユニットassy交換（エバポ）で改善。メーカーより非公式指示あり
?エンジン始動直後の「ガラガラ」音
VVT-iの油圧切れで音が出る。2GRで多く個体差あり。VVT-iassy交換で対策。これもメーカーより非公式指示あり
?室内各所のキシミ音（特にセンターコンソール周辺）
これは設計不良の為、完全には直らない。パネル同士の接合面に緩衝材を張るなど対策を。

?エアコンユニットから室内へのドレン水漏れ
18系はいわゆるドレンホースが無い。これも設計の問題で排水穴が小さいため、異物が詰るとまれに起こる
?停車時からブレーキを離す際のショック
N制御のためこれも仕方が無い。酷いようならＤでプログラム書き換えor初期化を
?アイドリングの不安定感
直噴の宿命だが、スロットルボディー洗浄が効果あり。また、エンジンECUの改善プログラムが出てる。Ｄに相談

?段差を超えるとコトコト異音がする（前期の初期型）
エンジンマウントの不良。対策部品あり。
?ショックアブソーバからのオイル滲み。
これもチラホラ有る不具合。assy交換。
?エンジン警告灯・スリップ警告灯・VSC警告灯が点灯した。
O2センサー不良。交換

?ハイマウントストップランプ＆ブレーキランプのLED切れ
トヨタより公式に保障期間延長対策（初年度登録より9年）あり
個タクとかで良く見かける。20系でも見た…LEDは半永久的に切れないはずなのに品質管理大丈夫か？
?ステアリング関係（モーター、ギアBOX）
これも過去に大々的にリコールが出た。ハンドルの操作感に違和感があったらＤへ
?ブレーキペダル踏み始めの引っかかり感
これもマスターシリンダの保障期間延長が出てる
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 23:07:30.11ID:LhFzAxXA0
>>1
お疲れ様です。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 12:36:03.99ID:PhI/8FpN0
>>1
乙

※テンプレ追加
ナビAIシフトOFFで電スロのモタ付きをシャープに出来き、走りもパワフルになる
メニューボタン→各種設定→その他→NAVI-AI-SHIFT OFF
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 11:54:42.74ID:eKx/KeqC0
エンジンつけた直後コンプレッサーがダメなのかデフロスターのランプが点滅してエアコンが操作できないんだけど、これ標準？
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 17:27:11.09ID:EluC5zTg0
>>6
後期取説にはこう書いてあるけど何かやった？
バッテリーターミナルを着脱したあとに電源ONにしたとき、フロントデフロスタースイッチの表示灯が点滅し、モーター作動音がすることがありますが、これは正常な作動であり、異常ではありません。

エンジン切る前がオートであっても、デフロスターランプが点滅する？
ヒューズがあるかは不明だけどエアコン常時電源系統が切れているかも。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 09:58:01.13ID:YD0vpOL80
やっぱりロイヤルの16インチでも現行の18インチより乗り心地は悪いの?
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 10:39:14.12ID:akw1F8Vm0
インチサイズが小さい方が乗り心地いいやろ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 12:52:24.70ID:YD0vpOL80
>>10
そこが気になるんだよな
Nプラットフォームの210アスリート17インチより新しいプラットフォームの18インチのほうが乗り心地良かった気がするんだよ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 17:20:28.69ID:ek0pK+V60
>>12
11年目のロイヤル乗りだけど、今のところ1度も故障しててないよ
HDDのナビデータの書き換えは2年に1回の頻度でしてる
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 01:18:57.86ID:iiAIczSH0
>>15
おれは11年目でHDDナビ画面のタッチ操作ができなくなった
修理代は4万円台だった
ほぼ毎日乗り、14年目、18万キロ超で、ナビの故障はそれ以外なし
壊れたらヤフオクで中古買うのも一つの選択肢かもね
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 20:28:09.67ID:9zZgMnKu0
プレミアムエディションの装備内容について書いてあるサイト教えてくれ
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 08:39:09.56ID:Ibp16DC50
is250なんかはマルチ交換だと30万以上するそうな。マルチのナビも古臭くなってきたがDで地図更新すると画質が上がったようになるって本当ですかね？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 12:04:55.53ID:Fr9le+op0
>>23
もともと目一杯の画質なんだから画面が変わらなきゃ画質は良くならんだろ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 10:56:55.27ID:CsnH0HOY0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ３
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 13:23:52.97ID:31bIuts80
オレはHDDに録音できなくてHDDとナビユニット丸々保証で交換したわ
ちなみにそれでも録音は出来ないし稀にHDDの再生止まります
ディーラー中古で買って
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 21:31:55.20ID:dNarmkV40
コメント失礼します。
みんカラで後期HDDナビの地図更新が19年春版でサポート終了って見かけたんですが、同様の情報お持ちの方いらっしゃいますか？
本当なら当方、19年秋版出たら更新しようと思っていたので残念です。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 17:56:22.27ID:9dRL9OhQ0
KYBのエクステージってダンパー乗り心地は標準より良くなる?
硬さとかはどう?
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 21:13:18.87ID:gdgEF5vH0
経年劣化のダンパーから新品に換えるから乗り心地は良くなるよ
ちなみに標準品もKYB製
固いかどうかはダンパーよりサスペンションの方が影響があるかな
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 16:52:29.62ID:OvitdFNL0
ロイヤル乗りだけどベージュのシート好きなんだけど年数と共に少しずつ黒ずんで来た。
良いくすみ取りの洗剤とか無いでしょうか？
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 18:36:22.66ID:tbY6hxVL0
>>27
質問投稿したものです。
今日ディーラーに問い合わせたところ、書き換え可能とのことでした。
地図ソフトは共販に発注かけるらしく、フレームNO.で調べると更新対象との事でした。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/01(金) 20:13:33.23ID:jlvVdo0D0
>>33
ナビデータの書き換えなら、2年ほど前で18,000円+TAXだったよ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 19:46:27.45ID:7L23qH5e0
ビートソニック使わずに、社外ナビつけたいので教えてください。
なお、ステアリングスイッチ、ETCもそのままで純正機能をできるだけ無くさずに取り付けたいです。

デッキを移設すればいけますかね？

ショップに相談してやってもらうつもりですが、その前にここに質問しました。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 11:10:32.38ID:xIwlq14D0
最近ロイヤル買った18歳なんだが若いのにクラウン乗ってるという理由で職質されたw
やっぱりゼロクラって世間から見るとそういう車なんだな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 11:16:09.44ID:6xPB8NV70
>>37
お前が不審なだけ。ただ止めるためにそういっただけだ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 11:45:14.27ID:DGnf+2F80
>>38
場所は怪しかったかもしれんが他にも車は止まってたし俺は昼寝してただけだぞ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 19:30:16.67ID:MlthlDoI0
GRS184乗りですが、昨日ディーラーにナビ更新に行ったら、HDD壊れました。
ナビが立ち上がらず、メーカー修理となりました...
ディーラー側もHDD壊れるリスクの説明とかしてなかったということで、ディーラー負担で修理にはなったのですが、しばらくナビレス生活です...
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 01:16:13.89ID:PIvhWl6D0
>>42
41の者です。
確かにラッキーでした。
正直言うと、HDD壊れるリスクは知っていましたしww
ただ、自分は大丈夫だと思い込んでました。

以前ヤフオクで落とした中古ナビマルチでして、2006年版の地図データでした。
この度13年分を一気に書き換えようとした為、HDDの負担が大きくお亡くなりになったのかと...

しかしナビレスは辛いです。ステアリングスイッチで切り替える平均燃費や外気温表示の画面も切り替え出来ませんし、何しろエアコンのコントロールが不能なので...

一応、外す前に25度オートでA/C ONにして外したのでエアコンは効くんですが、デフォッガが使えないので霜がついていると後方が見えにくくバックモニターもないですからかなり慎重に運転してます。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 07:25:23.15ID:+Fs8gAmN0
>>41
修理はいいけど、多分今まで録音した音楽消えないのかな？
0045968
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2019/11/12(火) 08:26:46.71ID:KN5T0Y650
やっぱりDVDナビだよねw
高精細に変えようと思ってるけど
変えるデメリットってある？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 09:20:41.93ID:5Fyb4jKL0
18はもちろん20クラウンもマルチ故障がチラホラ聞くようになってきたな
マルチありきの機能やデザインなんかは長く乗る事を想定してないよな
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 21:54:55.46ID:SmuLl5QK0
いくら最新の地図データに更新しても元が古いから見やすさや機能などは今のナビには敵わないの？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 00:33:08.21ID:Fa453iVH0
地図程度なら遜色ないし、オペレーターサービスだって基本的には変わっていない
しかしテレビ映像で見ると最近の方がより精細になっていると気付く程度だよ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 06:03:58.71ID:CLxCprFr0
俺もそう思ってたけど親父が現行買ったから乗らして貰える機会がある　やはりマルチは全然違うよ電子デバイスは最新が一番良い
まだ18は我慢しながら使えるかなのレベル。マルチ自体10数年前の物なわけでやはり古さは否めないよ　機能としては必要十分なんだけどね
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 18:22:58.53ID:/f8Ur2Y20
後期3.5Lの2GR-FSEなんですが、エンジン音うるさくないですか？
アイドリングうるさいのは直噴だから構造上しょうがないとしても、発進加速とかの際に2000回転ちょいしか回してないのに音が入ってきます。
この前代車で借りた現行ヴィッツの1.3Lのほうが明らかに静かでした。正直静かすぎてびっくりしました...

4GR、3GRはもっと静かなんですかね
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 19:02:49.67ID:CLxCprFr0
>>53
振動はどうだろう？ありきたりな回答だけどエンジンマウントやプラグが寿命近いならアイドリングから煩い
後はインジェクターの詰まり気味でもそうなる
手早くワコーズ辺りの洗浄剤から試してみてはどうだろう？

古くてもクラウン　状態が良ければエンジン自体は凄く静かだよ　他が静かな分アスリートは足回りのロードノイズが気になるくらいだったよ俺は　もちろん何と比べるかによる基準が人それぞれだから何ともだけど
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 21:37:45.91ID:49Z7GTxW0
>>25 180系アスリート２．５　6.5秒　。今200系3.5に乗っている
0-100は5.1秒　サイトは調べて。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 21:51:56.52ID:49Z7GTxW0
>>56 確かにそうですね。でも>>25 こいつしつこいからね。インプレッサstiなんか
リミッター解除すれば最高速度はクラウン3.5Lに到底かなわんくせに。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 00:18:17.76ID:ki6f2DD20
>>54
53の者です。
10万キロ超えたのでプラグはデンソーのイリジウムタフに交換してあります。
エンジンマウントもこの前変えたばっかりです。
エンジンマウントの劣化で振動吸収が弱くてエンジン音が大きいのかと思っていたので、ショックでした。

半年前にスロットルボデー洗浄と合わせてワコーズの洗浄剤も試しました。

となるとあとはデッドニングで抑え込むしかないのかなと感じてます
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 11:35:17.25ID:BzwhZ9rr0
2.5白後期サンルーフ無し黒革無しから
3.0黒前期アニバーサリーエディションの黒革サンルーフ付きに乗り換えたら
めちゃめちゃハンドル重たいんだけど、ホイールが違うからこんなもの？
ちなみに両方H18年式
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/15(金) 17:09:06.74ID:Nx81JQV70
さすがに最近はきれいなゼロクラみなくなったな
ライトも塗装も死んでる
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/15(金) 17:37:56.16ID:ZN1ghNec0
近所にきれいな黒のゼロクラアスリートがいつも停めてあるので、どんな人が持ち主だろうと
気になっていたら、ある日その車がちょうど駐車場に戻ってくるところを見かけた。
降りてきたのは爺様でした。なんだかガッカリ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/15(金) 20:37:10.79ID:yKaYkwVX0
近くの葬儀会社のガレージにはまるで新車のような黒のゼロクラが停まっているよ　ゼロに限らず初代フーガもピカピカだわ
毎朝何かしら手入れをしているのを見かけるよ
人も車も日々の10分15分の手入れの10年後の差はデカいな
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/15(金) 23:29:25.43ID:UKDD1ZhP0
>>66 それでアリオンはアスリートそっくり。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 08:32:00.02ID:Zzdo0qbG0
>>76
72で高精細に換えたって書いた者だけど
DVDは標準の時は繋いでないから何とも言えないけど
バックモニタは格段にきれいに見えてる
アシストの線のガタツキも気にならないレベルですね
みんカラで誰か書いてたけどスーパーファミコンからプレステ1になったレベルですね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 13:43:50.94ID:WOvGBfeu0
ゼロクラ 2.5 50th ロイヤルなんですが
VIDEO入力時に結構なオルタネーターノイズが乗るんです…
これと同症状の方いらっしゃいませんか？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 19:18:40.32ID:YoaDZKog0
>>79
それは俺も出るよ
DVD外部入力ででしょ？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 11:54:49.03ID:GDX+gIpW0
>>85
あちこちひび割れたダッシュボードを新品に変えたら乗る度に絶対視界に入るし、面積もデカイので金額はそれなりに掛かるけど満足度は高いよ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 22:32:40.38ID:thPW0Bls0
>>87
交換やった方がいいと思うよ

中途半端な交換ならやらない方がいいけど、

トルコン太郎に代表される圧送式ＡＴＦ交換ならやった方がいいと思う。

コミヤオートのページをみると交換した方が良いと思った。
www.komiya-auto.co.jp/torukon.htm

おれは5万キロだけど、いずれやるつもり。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/24(日) 12:36:58.27ID:p0cgJFY+0
>>96
ATFのグレード落とせば5万円〜6万円で、もっと安くしてくれるショップを探せば4万円〜5万円でいけるかも
ワイがやってもらったラッフルズはATFが定価だったと思う
二度と行かない
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/24(日) 18:02:50.75ID:jJbXEAKs0
ATF定価は高いと思ったけど、ググったらワコーズ専門店なのか。じゃあ仕方ない
でも持ち込み添加剤の注入くらいはサービスしてくれても良さそうだがｗ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 13:29:46.29ID:UQIPZr2f0
乗り心地重視でダンパー交換するなら200系純正が一番いい?
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