【HONDA】10代目シビック/CIVIC 50【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC(シビック)』のワッチョイ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 49【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567516718/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 48【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564190080/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 47【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561271960/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 46【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558865418/
■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう! オプションでいいからスペアタイヤ設定してほしいけど
無理だろうなぁ 今日もう一度ディーラーに行って話を聞いてきた
新しい情報としては
・ハッチバックが標準で電動シートに変更(運転席8way/助手席4way)
・ハッチバックの標準シートが革とプライムスムースのコンビシートに変更
・ハッチバックの白、青、シルバーが色変更。白はプラチナホワイトパール、青がオブシダンブルーパール、シルバーがソニックグレーパール
・マップランプ等の室内灯がLEDに変更
・製造工場はスウィンドンで変わらず。セダンが寄居なのも変わらず
11月中旬発表、オーダー開始予定でハッチバックは納車まで3か月の模様 あ、シートは革とウルトラスエードのコンビだったかもです >>587
>>青がオブシダンブルーパール
ステップワゴンと同じ色か。フィットの青との差別化かな。
あとコンソールパネルが純正9インチナビに対応しているといいんだが。 >>587
ありがとう
ハッチバック狙ってるけど馴染みのディーラーもいないんで
情報助かります 電動シート+質感アップは羨ましい。
価格は据え置きなのかな? >>592
それはない。平気で20万アップとかありそう。 >>589
ナビはフレームがピアノブラックに変更ということで、それ以上の情報はなかったね
>>591
メモリーがあるかはわからなかった
価格も上がるんじゃないかと営業の人は言っていたね >>594
ピアノブラックは汚れが目立つからなぁ
カーボン調仕上げの方がいいわ シートの材質変更とソニックグレーが羨ましい
青ハッチバック乗り ナビ周りがピアノブラックに変更になるなら
マイチェン前のモデルにも使えそうだね レカロにするからサポート皆無の出来の悪い電動シートいらんねん 嫁推しのCHR・GRを今日見てきたが嫁が暴走
営「もう少し頑張れますよ!3○○万でどうすか!」
嫁「決めちゃうよ?」ハンコ
俺「待て、落ち着け」
MC発表を早く・・・早くしてくれ・・・ いま日本で売られてるのが海外だとRSグレードってだけの話 その値段なら迷いなくタイプR買うわ
そもそもホンダ車買わない >>601
嫁センス無いな
だからおまえなんだろうけど… まぁCHRはないわな
ラパン ハイトワゴンとか選ぶ糞女じゃないだけ遥かにマシだけどな >>606
それはあくまでまフィリピン価格。
RSがその価格ならタイプRは現地で700万位じゃないか? >>603
良く読んだらそうだな。
スペック的に国内のハッチと同じ。
フィリピンでは400万以上するのかよ。
しかもフィリピンの平均年収考えたら凄い価格だな。 >>611
スペック的にというか実際にそれそのものなんだって じゃあ、奥さんに何に乗ってもらえば満足なん?
ただ青ハッチバックに乗った子供を連れたママを見たときは、おおってなったわ。 >>605
かなり譲歩してくれてる方だと思う
周りは有無言わさずミニバンとか外車だったりするもの
MT基準で考えてくれてるのには頭が下がるがCHRは厳しいっすね・・・ そらもう シビックRよ
多分高速道路で試乗したら潮吹くんじゃ無いかな
器のデカさ見せるチャンスやで >>587
情報ありがとうさんです。
タイプRは同時発表ではないんですか? >>621
免許条件違反
反則金7000円 減点2点 タイプRたけぇけど価値は下がらないしむしろ上がる可能性もあるから買うのもありだよなぁ タイプR高いかもしれんが
10年、20年後くらいに今を振り返った時に
あの値段であの性能のガソリンエンジンの車を売ってたのは
安かったよなあって思い出話してそう >>602
このHB買ったら一眼レフのカメラも買って崖を撮りに行く
道中、カップルを乗せたセダンを追い抜いて 2022から騒音規制でガソリンエンジンのスポーツ車は絶望らしいしな
みーんなHVかEVか おいおいおーい、納車されたばっかなんだからマイチェンとか辞めてくれよ… ちょっと前にヘッドライトが暗いって話が出てたけど、そう感じてたのは自分だけじゃなかったのね
社外品に交換した人いるのかな?そもそも交換できるのかな… >>636
どんな部品も金さえ出せば交換は可能だろ
フルスクラッチだと何十万掛かるか知らんが >>631
安心しろ、マイチェン前の方が見た目はいい。 セダンのフロントダミーダクト?が左右繋がったのをみてマイナー前買って良かったと思った >>641
エンジン周り、車両スペックは今のところ変更はないっぽい MC後の購入を考えているけど、内装変更価格増って
あまり嬉い変更ではないよな。
かといって、イギリス工場閉鎖後どうなるのかも全く読めないしなぁ 価格増は時代の流れからしても絶対あるからな。
カタログ価格で今の285万からグンと上がって300万超えるだろうね。 日本ではあまり売れてないのに上げるのがよく分からんよね 遠方かつ給料が高いイギリスなんかで生産するからそうなる 陸揚げ後の手直しが想定以上にかかったから
だったりして これからホンダには遠方、組み立て雑、賃金が割高なイギリスには関わらないでほしい全く良い事無い シビックから上の車種の販売がどれも爆死してるんだから、ホンダは価格の見直しをした方がいいと思うんだが…日本では売る気ないのかな ハッチは諸経費がかかりすぎて利幅が薄いって噂だった。
マイチェンで装備充実を口実に値上げあるかもね。 >>651
売れたって北米のそれに比べりゃ誤差の範囲
市場がクソなんだから仕方ない 採算取れるか怪しいにも関わらず日本で売ってくれる気概だけで感謝じゃない? >>644
ホンダセンシングが改良されているらしい 日産はロマンはあると思うけどな
e power NISMO S 最近出た400Rとかe+とかも楽しそうだし
最近のホンダより攻めてる気がするわ
スカイアクティブやって転けてるマツダ
動きがトロイスバル
TNGA カムリ スープラから盛り返して来てるトヨタ >>653
とは言え日本にアコードの2.0t欲しいよなぁ…
RにATがあれば買ってたんだが…MTとか教習以来乗ってないからさ
もしATがあればS4の客根こそぎ持って行けたのになぁ アコード高すぎだし、HVしかないのクソだから
自分はシビックくらいまでしか買えないな… 後悔してるとかじゃないけどたまにMTにしとけば良かったかな思うこともあるけどMTにしてても同じことを思ってしまいそう >>658
RはMT車で乗りやすさの極みに到達してた
クラッチは軽く、レブマッチングでエンストなんぞ相当乱暴にしない限りはしない
普段MT乗らない&初心者向けと言えちゃうレベル
その層の選択肢に上がり難いのがホンダらしいとも言える >>661
HBMTでも充分初心者にやさしいMTだと思うわ 海外では2020モデルのリアディフューザー交換動画とかあるけど、国内でも手にはいるのかな?
わりと好みなデザイン。 前期型にも流用できるパーツ程度の差し替えで頼むのお気持ち。
樹脂全開なドアのボタン部分、アコードハイブリッドあたりの純正品流用できないかな。
カーボンよりも黒木目調で仕上げたい >>666
フィットで無くなるから新型になるんだったらなくなるん >>658
2トンもあるアコードはいらんが、シビックならサンルーフ付セダンのMTが欲しいわ
AT車ならシビックでなくても掃いて捨てるほど車種はある
普通乗りのMT車がないのが残念 アコードHVはヴェゼル並みに売れればユーロRにワンチャンあるかも知れんが・・・
厳しいだろうな・・・ こりゃシビックもパワーシート抱き合わせ300万円超えだな アコードええな
ジジイになったら乗ろうと考えてるわ
車自体あるかしらんが 幅が立駐超えてて無理だわ
立駐じゃ無いと月4万オーバーで流石に厳しい アコードさすがに高すぎだろ!
最低限のオプション付けて乗り出し500オーバー。 >>679
シフトなんて付いてないやんw
>>681
物価を考えるとCWアコードはもっと高かったぞ 1.5〜2リッターでガソリンとHV、更にMTも設定された幅広いグレート展開
これがあったからあっちでウケたと思うんだけどなぁ・・・
あっちで言う最上級HVグレート一本のみってはちょっと無謀では? >>653
やりようによっては今の2、3倍売れると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています