【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ62
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567865653/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>3
次スレでいいんでは？
初回ロット納車までにはスレ埋まると思う。 >>5
電子制御のパーキングブレーキに不具合があって同じものを採用してるFitに影響出そうで怖いわと書いてあったよ ノーマルタイヤのサイドがズルズル
ローテしなかった俺も悪いが
2.5万キロ程度で真ん中5分 サイドはてれってれ
酷いタイヤ >>7
ローテーションと乗り方じゃない？
うちのは均等に減ってるよ。
あと、ローダウンすると外側減りやすいね。 >>7
空気圧が低いんじゃない？
あとやっぱFF車はローテ大事 >>7
外側が擦り減るのは背の高い車の宿命だから仕方ないよ
ミニバン用タイヤにする、急ハンドルとか外側に荷重が加わるような動作をしないとか >>13
フリードはフィットのミニバンだからFIT4で出た不具合を修正したものが出るイメージｗ >>14
フリードは使ってないから、全車速追従のACCは対応できない、ってのがホンダの言い分。 2017年9月登録 ガソリンGセンシング
二万キロ ディーラー社用車上がり
本体価格１８５万買っちゃった
半年このスレ見てて やっと嫁さんも了解してくれた
中古だけどやっと初めてな自家用車でほしかったフリード買えたよー >>19
おめでとう！良い色買ったな！けっこう安くてお買い得じゃん なにやらN-WGNで電動パーキングがトラブってるみたいだね。
もしかして、信号で停止した時のブレーキホールド機能及び、渋滞追従ACCでの停止保持というのは、現行車でDレンジのまま手動で足踏み式のサイドブレーキかけてるのと同じ状態なのかな？ >>21
所々で現行及びマイナー後のフリードでというのが抜けてました。 >>19
おめでとう～！
これから楽しみだな！何色！？ >>19
俺も昨日中古買ったわｗ
２０１７年４月 ハイブリッドGセンシングC/S付き
４．４万キロ コミコミ２００万ピッタシ >>19 です
>>20 >>23
ありがとー コバルトブルーです
>>24
ハイブリッドいいねー うらやましー
ガソリンGだけどLEDでCパケでメモリナビだけどテレビなし 高いほうのマットで満足ー
TimesのカーシェアでTimesのステッカーに「baby in car」のステッカーかぶせて誤魔化す生活からの脱出！ >>24
ホンダ系列店ですか？
他の中古ディーラーですか？ HVはリセール良いな
4.4万で200万で販売されてなおかつ安いのか 2モーターのハイブリッドが発売されたらガタ落ちしそうね予感 >>27 車で往復6時間のクソ田舎のホンダカーズだよ
>>26,28
車検残ってたから安く見えるけど本体価格だけで196万だよ
カーセンサー張り付いてたけど、4.4万kmでこのグレードでの値段はまあまあ安めって感じ
同じくらいのコスパならまだ市場に残ってる
ど田舎だからか、身分証明聞かれる前に勝手にどこでも走っていっていいよって試乗ほっぽりだされたのカルチャーショックだったわ
値引き３万ちょいで、キリがいいから200でええよって言われた 先日のN-BOXのマイナーチェンジで、横断中の自転車や夜間の歩行者に対応してきたということは、フリードもやれたんじゃないだろかね？ >>33
でもね、あのギアを繋いでいく感は、プライスレス・・ >>36
新車だと300万ぐらいしそうだからお得だね >>37
カメラの解像度大幅に上がったから無理だろうな
FIT4とかも同じシステムだろうから20年度版のセンシングなんだろう MC後契約、G白ガソリン、ナビスペ、Cパケ、スタンダードナビ、コーティング、カーフィルム、プレマット、前後ドラレコ
260万
結構値引き良かった、、、ハズ >>42
高過ぎ
その内容なら240万超えないぐらいだわ ガソリン ナピスペCパケ2280000
STナビ140000
ドラレコ前後50000
コーディング60000
フイルム20000
プレマット45000
諸費用200000
約280万？で工賃とかわからんけど約20万値引きって感じ？ ちょっとだけ安くなった新型アドバンスドルームミラーは、フリード非対応・・・
カメラ別体型ドラレコ「DRH-204VD」「DRH-204WD」もフリード非対応だとさ・・・
カメラ別体型は夏の熱暴走が無く、長持ちするから、これは！と思ったのだけど・・ 残念だ DRH-204VDを検索
「いいねぇ・・欲しいねぇ」
↓
価格は9350円～4万2900円。
↓
「最低価格は9350円からか・・まぁアリだな」
↓
・追加用micro SDカード 32GB（変換アダプター付）：9350円
ふぁっ!!?? 確かに新型ドラレコ2019.10のカタログではフリード不可になっている
MC後にも対応不可なのかねぇ 営業マンのタブレットでフリードのオプションの中にそのドラレコありましたよ
見たのは先月中旬ですが そっか～
MC前にも付けられるかな～？
点検あるから、Dラーで聞いてみよう。 >>46です
あと次回車検込みの点検パックとマモルもついてたわ あ、ドラレコは上に出てる本体別のやつになってるから対応してると思われます やはりamazonの安物キンタマLEDでは光量不足で車検無理て言われたわ。
ハロゲンに戻しました。 >>41
カメラの解像度大幅に上がったとしても、横断中の自転車や夜間の歩行者対応は、N-BOXがMMCで対応してきたわけで、同時期にMMCするフリードでも普通に対応出来たんじゃないかな？と思った。 納入元が日本電産エレシス(フリード)とボッシュ(Nボ)だからってのはありそうだな >>61
>>41
カメラの解像度大幅に上がったとしても、横断中の自転車や夜間の歩行者対応は、N-BOXがマイナーモデルチェンジで対応してきたわけで、同時期にマイナーモデルチェンジするフリードでも普通に対応出来たんじゃないかな？と思った。 だからセンシングの納入元が日本電産エレシスなのかボッシュなのかの違いだって
日本電産エレシスのホンダセンシングには夜間歩行者対応してる物は存在しない
ボッシュ製に切り替えるのは全ての車種でFMCの時 別ですよ
だから
×「車のヘッドライトはLEDにしたんだ」
○「車のヘッドライトはLEゲンにしたんだ」
になってしまう
ハイビームだからシビアに考えずに色々買ってみるとよろし >>64
オートレベリング機能が付いてるんだから、バイ
ビームもそんなにコストかからず出来るんじゃ？
って素人考えしちゃうけど、そうでもないのかな？ >>67
フリ買う人に無粋かもしれないけど子供が居るならあると便利だよ
何時間も移動しなきゃならないときや高速道路とか運転に集中したいときには便利
ちなタブレットでも代用できるとは思うけど万が一事故った時に顔面パンチ食らうのは子供だということを考えたほうが良い
あとメインモニタ2列目から見れるから不要かなとかなら子供の身長だと見にくいし無理に見ようとして体制崩して座ることになるから良くない
ランドやUSJ行く時に関連映画見せることでテンションMAXで子どもたちが非常に楽しめる効果がｗ
初代の時に付けるの高いから迷ったけど付けて大正解だった >>71
ウチももうちょいこどもが大きくなったらコレ
やろうかと思ってる。
フリップモニターも良いとは思うけど、今の時
代にDVDってのもなんだかなぁと。 まだ納車されてないけど、フリップモニターつけたよ。ただ後方確認がしにくいのかなって考えると微妙。
スマートミラー？とかリアカメラ付けて常時モニター映してる人いるかな？ >>73
新型に切り替わるのか？今販売停止中なんだよな。
10インチ買おうと思ってるんだが。 >>80
fire HDだよね？
ググればいくらでも >>75
後付けなんだけど、10インチと小さいから大丈夫そうかな >>63
じゃあN-BOXは例外的にマイナーチェンジでボッシュ制に変えてきたってことか。
やはりフリードのマイナーチェンジは手抜き。 >>83
手抜きってより、なにも変わってないに等しいしね。
ただ外観の変更は大きいよ。MC前の方がいいとかどうとか言っても、MC前が次第に古くみえるようデザインされてるし。工業デザイナーって侮れない。 >>83
もともとN-BOXはBOSCH製だったはずだよ。
それが、良いものに変わっただけ。 >>76
純正だと10万超える
後付でも十分だと思うけど作業は大変 リヤモニター、付けたけど一度も使わなかった。
子供にせがまれたらすぐに映像垂れ流して我慢の出来ない子供が生まれるんだなw 出掛けの時のテンションに映像頼りとは、、、
独り身以外でもコミュ障って多いんだな リアモニター良さそうだね
高いから自分で取り付けてみようかな
ナビ取り付けできる程度出来るなら簡単かな？ >>87
ウチの子は小さい頃すぐビデオ見せてたけど、立派な映画オタクになって人生楽しんでるぞ？ >>83
Nボは現行登場時からボッシュ製(ボッシュ製初採用)
例外でもなんでもない
憶測だけどハードウェアはそのままでソフトウェア側で対応させたんじゃないかな フリードは全面改良の時期ではないから結局はボッシュじゃないんですよね？ MC前のガソG新古で検討中なんですが
純正ナビにされた方 7インチ9インチなにが決めてになりましたか
10万ちがいでどうしようか悩んでまして。。。
9インチのデメリットあるのでしょうか 三菱製というのがよくわからなくて 老眼だから画面の大きい9インチ一択
安いの選んでよく見えないのはナンセンス オレはMC納車待ちだけど、とにかく削減削減でナビは７インチにした汗 ７インチって小さいのかな～？怖い >>100
一昔前は7インチしか無かったんだから他を見なければ大丈夫 リアモニターを11インチにしたから節約で7インチにしたけど特に不満はないよ
リアモニターのリモコン機能が9インチじゃないと使えないのが難点だけど >>101
ありがとう😊せっかくのスライドドアだけど前に子供乗せようかな～
余裕ができたらリアモニターつけてみる～ >>84
>>85
>>91
N-BOXが元々BOSCH制だったとしても、今回のフリードのマイチェンで横断中の自転車、夜間の歩行者対応をしてこなかったのは手を抜いた、もしくは顧客を舐めてかかっていると思われても仕方がないと思うよ。
フリードはN-BOX同様に子育て世代の人に人気のある車であって、主に運転するのは運転が得意ではない女性かつ日々の育児に疲れている状態であるから、安全に関する機能だけは妥協したり手を抜いたりすべきではなかったと思うよ。 >>95
主にバックモニター用としてだからデカいのにした。
9インチでも天気予報とかのアイコン、おそらく7インチ用そのままだ。だから小さくて見れたもんじゃない。ん？やはりデカいのがまさよし？ >>106
マジか…大人しくお店かディーラーでお願いしようかな
嫁にも話したらあっても良いかもといってたし相談してみる >>104
俺は今年フリシエ2択からのACC+LKASを最後の決め手にフリードを買ったんだけど、
世の中一般の自動ブレーキへの認識はそこまで細かく見てないだろうから、
自転車、夜間歩行者に対応してもそんなに響かないと思うんだよね。
対シエンタでいえば、赤外線レーザーvsミリ波レーダーですよ！とかいっても、
「なにそれ、おいしいの？」状態。
フリード買うときにそこまで細かく気にしてるのは、
このスレの住人か車板の運転支援、被害軽減ブレーキスレの住人くらいではないかと
思ってる。
なので、そこまでコストをかける必要がないという判断なんだろうなあ。
軽のことはわからないけど、軽のほうがそこを重視して買う層が多いんだろうか。 要約すると
オッパイはAカップかDカップのどちらを選ぶかに始まって
乳輪がデカイか小さいかも気にする事はない
なのでオッパイが大きかろうが小さかろうが
付いていればいいってことかな?
いやちがう!! オッパイにはロマンがあるだろ!! >>109
20年くらい？前のフラッシュ動画思い出したwww 自分でつけると相当な節約になるから自分でやったほうがいいよ アマでフリードの各部の分解方法のDVD出てるね バンパーまでは不要だか三千円ぐらいだしポチろうかな >>87
図鑑のDVDたくさん見るから、いろんなことに興味を持ち自分で調べると研究者タイプの子どもになったんだが？
ちなみにクソ我慢強く根気がある。 プラスHVEX納車翌日に前後のドラレコのリアカメラ配線を通したが一部のネジの緩みどめが思ってた以上に固く天井全落としは断念して作業したよ
暑い日で天井の鉄板は焼けるように熱かったし普通に任せた方が良かったかなと思った 中古だけど今日納車！
28年度2.3万キロMC前ダークブルーの＋ハイブリッドGセンシングコミ190万
今度の台風時に早速車中泊してみるよ HVでその値段って大丈夫なのか？
事故車かトラブルあった車とか？ 台風なら外出控えた方がよくない？
車体にキズ入ったらイヤだし >>125
フロントパネルとバンパーとエアバッグの交換歴があった
フレーム修理歴は無いけどあからさまに事故ってるね
土日が仕事なので、職場の駐車場で車中泊という社畜っぷりです・・・ 個人的な見解だがkmいってる方が安心だと思う
修復歴で-20万くらいだが+2万km単位で同じくらいの値引きだし バンパーくらいならともかくエアバッグ作動後は躊躇するなぁ
勇者じゃないから私には無理案件 >>128
あぁ・・・そりゃ突っ込んだんやろうな
センシング役に立たないのかセンシングが働いたても衝突するほどの事故だったか…
まあその値段ということはそれなりの修理したんだろうね
社畜とかいうレベルじゃないな
社員を大切にしない会社なんてさっさと転職したほうが良い モノコックの事故車は怖いよ
自分が事故やった場合じゃなくて
色々な部分にひずみが出てるから
後々にｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ状態になりやすい
スライドドアも負荷が掛かればモーターもイカれるし
良いことない フレーム修正ありのフリードもいくつか見たけど、やっぱ外見的にも歪みっぽいのが出てるのもあったね
納車後取り敢えず高速乗っても違和感なかったので不安はひとまず解消されたよ
どうせ奥さんが傷だらけにするしね
病院勤務なので誰かは出勤せにゃならんので車持ち優先勤務となったのです
車中泊したくてフリード＋にしたので実はワクワクしてたりする
車中泊用のシェードが届いてないのが残念 MC納車待ち
妻と３歳の息子の三人家族なんだけど、ジジババを乗せることもあるかなと思って７人乗りにした
プラス車中泊一人旅とかすごい憧れる･･･ 先代フリード後ろから追突されたHVは5万kmで100万で買い取ってくれましたｗ もし修復歴ありで買うなら、後部直したのだけだな
オカマ掘られて後部直した程度なら影響ないし
ピラーまたは天井直したのは絶対買わない方がいい
横から突っ込まれたか、横転してる >>136
仕事なら外出も仕方ないね
余計なことを言ってしまって申し訳なかった 18日まであと1週間かぁ
オラワクワクすっぞ
ブルービーム早く見たい >>137
車中泊に憧れるのはわからんでもないけど子供と出かけるのでも楽しいぞ
安い温泉付きの旅館に泊まったけど子供は露天から見た星空を一年経っても良かったねと話ししてくれる
７人乗りでもシート倒せば寝れるし使い方次第や
てか一人旅に憧れるのかｗ子供と二人旅じゃなくて・・・ 一人旅なら2シーターでええやろ？
まぁフリード買うのはほぼ家族もちだと思ってるけど。 去年、納車後半年で台風で傷ついたからトラウマだわ… ガソリンフリードだけど、車検でバッテリー交換勧められた。
2万5千円… アイドリングストップ車のバッテリーて高価なのね。
ネットで購入予定だけどN-65てバッテリーを買えばいいんですよね？ >>148
ネットで買うなら偽物に気をつけろよ
Amazonのカオスは偽物混じってるんじゃないのかと思う
レビュー見るとちょいちょいトラブル多いから気をつけろよ
今はAmazonは中華からの偽物多すぎて買う気になれん
カメラのバッテリーパックやSDカード、USBメモリはかなりの偽物か品質疑わしいの多い
かと言ってAmazonは一切保証してくれないからなぁ >>148
アイストを使う事を前提とするならば
アイスト専用となるが、アイストを切ってる人ならば
ふつーのバッテリーで十分対応可能
※ただし、容量は最大のものを買う
それでも値段は半値くらいになるよ 22日にディーラーにカタログもらいに行こうとしたら、定休日だった。祝日はやってるものかと思ってたけど違った >>143
子供と二人旅、そうだった笑
最近オレが育児ノイローゼ気味で、うっかり笑
７人乗りセンシングで子供といろんな所行くわ！早く１８日こい！早く納車日こい！ 今回のマイチェンのあとまたモデューロでるんかな？
クロスター出るからなしっぽいよな >>152
hvはアイストバッテリーじゃないからね。
安い安い。 なんか昨日くらいからフリードの8インチインターナビの道路に「緑色の点線」が付くようになった
点線だからVICSじゃなくてインターナビのフローティングカー情報だと思うんだけど
設定のインターナビのフローティングカー情報をオフにしても消えない
念のため、設定のナビのVICSの渋滞、混雑、順調を全てオフにしても消えなかった
何なのコレ…同じようなことになってる人いる？ >>158
インターナビ機能の「通行実績情報マップ」
大雨とかの時に出たな。
今はホンダ車に乗ってないけどインターナビ設定の設定で非表示できたはず。
通行実績情報マップの設定って所にないかな？ >>159
ありがとうございます。台風17号のせいでしたか。
そのメニューは見当たらないんですが、台風17号が通過するまで我慢することにします。役に立つかも知れないし… >>120
うわ、要らねー
片側だけでいいのに選ばせてくれないんだ・・・ 半年点検の時にLKASの解除音がもっと大きくしてと要望出してたら、既に音が大きい設定なっておりこれ以上大きくならないと説明があったんだけど
昨日使ってみたら明らかに大きくなってた、ナビの地図更新もしてもらったけどその効果かな？ >>166
走行中に大きな水溜りとかに浸かるのはセーフ？ スーパーやドラッグストアが午後1時で閉店する店が多い >>171
その情報を一番待ってるから
まだ購入に踏み切れない どっかのサイトで見たクロスターのシルバーミストグリーンがやたらかっこよかった
早くセルフ見積もりにこないかなぁ >>172
ね
待ちきれなくて現行納車しちゃったよ
バンパーとメッキグリルつけたらマイチェン後よりカッコいいと思って >>173
それでもいいかと
購入直前までふみとどまったけど
モデューロエアロどうしてもつけたいから
新古のいいの待つか 情報ギリギリまちにした。もう、そこが限界になる。 マイナーチェンジ後の値段表のってたのどこでしたっけ？ ディーラーがタブレットでもってるから
みせてもらってきたら？ ルームミラータイプのドラレコを付けたいんですが、使ってる人いますか？センシングのカメラ部分が邪魔になるのかな？ >>178
アレってミラーの向き直す度にカメラも調整が
必要なんじゃないかと考えるとウチは嫁も運転
するからダメだなと思った。 来週から新型展示されると思うが
この台風で展示できなくなったか出たらイヤだな。
ちなみにフリードは何県で製造しているの？ 自分は360°撮影のドラレコ買おうと思ってるけど、人気ありすぎで？2か月待ち
使ってる人いたら感想教えてほしいです >>184
サンクス
関東直撃だが予定通り展示車準備できるのだろうか？
停電で作れないとかあったら悲しいぞ >>175
新型の値段もセンシングの後ろ誤発進とか着くから5万ぐらい車両価格も高く値引きも5～10の間らしいからそれだったらと思って
モデューロエアロカッコいいよね
クロスターはイマイチ好みじゃない 八王子での車中泊快適でした
リアサンシェードが地味に便利でした
200m先は浸水してたのでちょっと危なかったw >>165
LCAS解除音って、ピッてなるやつ？
あれ、高齢者には聴こえないんじゃないと思う位に小さいよね。
その他の全ての警告音も小さい。 久々にマンダリンゴールドのフリードを見かけた
あっという間に設定廃止された幻のカラー >>190
今日、高速で使ったけど、ピッて音ぜんぜん聞こえなかった。気付かない内にキャンセルされててけっこうビックリしました。音量は自分で変更できるんですか？ >>193
音を出す出さないの設定はあったと思うんですが、音量は変更できなかったような… >>194
車両設定でオンに出来ました！ありがとう、これで安心だ。 マイナーチェンジ後の標準タイプとクロスターどちらがいいですか？完全好みの問題かも知れませんが、20万の差は妥当でしょうか。 >>196
モデューロxみたいにサス変わってたりとかもないので完全に好みの問題
で、自分は好みなのでクロスターにした クロスターってカタログの英語表記みるとクロススターなんだがどっちが正規なんだろ？ 市販のフォグって後付けでいけるのってある？@マイチェン前 マイナーチェンジ前の試乗車を中古で契約してきました！みなさん、よろしく！ >>196
こればっかりは好みやな
オレはノーマルの顔どタイプだったからノーマル黒にしたで まー、モデューロハイブリッドの俺には全く隙はないな >>197
ハイブリッドって全部サスは一緒なのかな。
シャトルは一番上のグレードがちょっといいサスみたいで
フリードもそうなのかなと思い込んでた。
改めてカタログ見てもモデューロは違うみたいだけどHVEXも専用サスでは無さそうで気になりました。 >>203
変えてるのならそれを売りにすると思うのでモデューロxのみでしょう 現行の未登録とかデモカーすっげえ魅力的だけど
マイナー後のガソリンCVTに追加されるステップダウンシフトが気になるぜ サスで思い出したが、グレイスはモデューロのサスが
EXしか換えれないという謎 >>196
自分だったら20万の差でiPhone新型2台買い替えるｗ >>206
230万円でした。
いまセルフ見積もりをしたら支払い合計297万円と表示された仕様（ガソリンセンシング、op色、Sパケ、Cパケ、9インチナビ、ドラレコなど）プラス、コーティング。
走行3000キロ、登録から半年の元試乗車でしたが見た目はキレイだったし、早く乗りたい用事もあったので買っちゃいました。
高っ！損！って言わないで！w >>209
全然！
それなら納得
自分も先月ガソリンセンシング、有料カラー、Sパケ、Cパケ、ナビパケ 、モデューロエアロ、フロントグリル、リアスポイラー、コーティングなどで新車265で購入。
新型出ても暫く割引無さそうだし、モデューロのエアロ関係つけば新型より好みだったので新車があるうちに買いましたよ。 >>209
新車で買っても3000kmなんてあっという間に乗っちゃうからねー
試乗車なら乗るコースも決まっててディーラーの営業の監視付きだろうから
急加速とか急ブレーキとかのムチャな運転もされてないだろうし ディーラーで営業マンと試乗するとき、キックダウンとか加速とか「この直線でやってみてください」とかいわれるけどなあ。
さすがに急ブレーキはないけど >>211
加速はやるだろ？限界回転まで必ず回すぞ >>214
別車種だけど、まだEg暖まって無いのに全開まで回すな。
+見に行った時には、自転車積めるか試した。少なからず傷もつくな。
たいした値引きうわのせも無いし、だったら試乗車は買わない。 数台過去に買ってるディーラーでの試乗は、営業の同乗もなく、好きなコースを適当に乗ってきて良いですよと言われた クロスター契約しそうになったけど一気に何か醒めたわ～
最低地上高変わらんとか本当見た目だけだな～っと、、 クロスターは買わずに4WDにしようか考え中（非降雪地帯） MC後ナビ無し契約てるけど9インチの社外ナビ入れたくなってきた…
純正9インチパネルの加工が必要になるんだろうけど各社取付キットだしてくんねえかな >>204
やっぱりそうですよね。
結構走ったのでサスを新品にしようと思っています。 >>220
MC前ナビ無しだけど、すごい悩んでカロの8インチで諸々15ぐらいでいけそうだからそれにする予定 >>218
エアロつけても重量増になるだけなのと同じ。
見た目だけで十分。 >>209
全然安いと思うよ
フリードじゃないけど純正ナビしか付いていない元試乗車の軽が2～3000km新車登録後数ヶ月で同条件の新車と10数万円しか変わらなかったりするからね
まぁそれは現行車でフリードは型落ちという違いはあるけどかなりお値打ちなんじゃない？ クロスター契約しました。標準タイプと迷いましたが、デザインにどうしても納得できない部分があり。
ガソリンで最低限のオプション付けて300万ちょいオーバー。そのちょいを値下げしてくれと頼んだが無理でした。舐められてるのかな。
300万出すくらいなら中古でも他の車買えよとかいう外野の意見に多少踊らされましたが、気に入ってしまったので買いました。
長い付き合いにしたいです。 >>225
おめいろ！
ホンダが業績不振で
ディーラーも経営が苦しいみたいだから
値引きが渋いのは許したげて！ >>220
同じです。ケンウッドの9インチのナビがいいかと思ってたけど、加工とかできるのか不安で迷ってます。11月発売のパイオニアの新型サイバーナビは9インチと8インチもあるみたいで適合しているのか知りたいところ。。。 社外ナビだとメーター部分への表示には対応しないんだよね？
あれすごい便利だからもったい無いぞ >>229
もちろん非対応。
メーターの時間もgps時計じゃなくなるから狂う。
バック時のステアリングラインも出ない。
でも社外の方が安くて高性能。
純正ナビのネット通信するルートは結構賢くていいけどね。 うちの近所はあちこち冠水して通れなくなってる道があるんで
ホンダ純正ナビの災害時に通行可能な道路を示す『通行実績情報』表示がありがたい パナのナビなら無加工で9と10インチつくみたいだね。 >>230
かなり大きいデメリットだと思うわ
試乗の時にナビとメーター部の表示はぜひ試してほしいね
ナビ画面見ずに首都高を走れて感動した 今回はオプションエアロはクロスターのグリル、バンパーなのかな？
モデューロエアロは流石につけれないか スマホのヤフーカーナビが最強とおもっててナビ自体不要と思ってましたが12月からの運転中のスマホ厳罰化を考えて純正ナビ付きにしました。ステアリングで多少なりとも操作できたりとスマホよりましょうかなあと。 アラウンドビューモニターって特許あるのかねえ
フリードにもつかないかな >>236
ステップワゴンやオデッセイに付いてるので特許云々は関係ないですかね
シエンタが付けたら付けるのかな ステップワゴンもオデッセイもホンダじゃん
トヨタや日産の車にも有れば特許云々じゃ無くなるけど >>235
運転中のスマホ厳罰化ってスマホナビも含まれるのか？
まぁ取り締まる側からするとどんな画面かわからないから捕まる可能性は高いが、
ナビならＯＫになるんじゃね？
その辺はどういう扱いになるんだろうね >>239
がっつり見ますし、操作でさわることもあるので捕まりやすいかなあと。 ここの住人さん（2016年フルモデルチェンジ～2019年9月までのフリード持ちさん）に質問です。
フリードにはフォグライトは装備されてますか？
街を走ってるとほとんどのフリードにフォグライトが装備されてない気がします。 >>237
シエンタは、オプションで付けれる。たしか5万くらい。 >>243
フォグ付けてない。フォグ装備するとカッコ良くなってしまう。ノーマルバンパーのちょっとマヌケな顔つきが好きなのでフォグは無しにしました。 >>243
安く乗りたいやつはそんな装備つけないだろ？
本気のやつはつけるし大体モデューロくんでくると思うぞ >>238
名前は違えど日産もトヨタも出してるだろ >>238
日産がアラウンドビューモニター
トヨタがパノラミックビューモニター
ホンダがマルチビューカメラシステム >>243
ノーマルバンパー、LED白フォグライトつけてます
とても明るいです。正面への配光はカットされているので対向車には迷惑にはならないかと
LEDヘッドライトだけだと正面下が暗いので、街灯の無い道や、悪天候の時には役に立ってますよ
街中では基本点灯させていません >>225
そのちょいがどの程度かにもよるけどマイチェン直後で値引き期待するのはちょっとね >>239
注視なんて現場の判断で如何様にもなる。
ガンガン取り締まって欲しい。
そして免停になって右往左往しろや。 >>243
昭和の人間なのでハロゲンのイエローフォグは
もう義務だと思って付けたw
自宅近辺は無くても大丈夫そうなんだが、嫁の
実家が田舎なのとたまに雪も降るのであった方
が良いかなと。 カタログと実車は違うからな
どーしてもアゴ勇に見えてしまう >>255
これのクロスターのボディーカラーはないのかな？ >>255
お、カタログでたの？
それともタブレットか？これ？ つかどんどん値段上がりすぎだよね
シエンタよりワンランク上の車だけど、世間では同一レベルの車と思われてる上に
値段でこんだけ差が出たらファミリー層が去っていくだけな気がする そうか？？キャプテンシートはフリード唯一だし、それ目的のやつらは価格関係なくシエンタ無理だろ >>259
それはない
多少高くなっても買う人は多い
現に前世代ではノア・VOXYやセレナなど
フリードより高い車がファミリー層に売れている >>261
そいつらの相手はステップワゴンだからなぁ
渋滞対応のセンシングもあるしファミリー層ならそっち安くするほうが有効かもしれんが >>245
ありがとうございます。
そーなんですね（笑）
フォグないとかっこ悪く思えちゃって
すごく抵抗してます。
中古車納車後に寺でフォグつけてもらおうかなあと。 >>247
そうですよね。でもモデューロエアロつけるとむちゃくちゃ値段あがりますよね。 >>251
ありがとうございます。参考になります。 >>254
わかります（笑）
自分もフォグといえば黄色と思っちゃいます。
フォグついてない車を買ったことがなく
抵抗感すごいんですよね。 >>257
>>258
封筒に入ったリーフレットみたいなやつ。
クロスター写真はないよ。
カタログは昨日時点でまだ寺に届いてないみたい。 クロスター画質悪いけどこれならあるよ。
営業さんのid消したから見にくいかもだけど
https://i.imgur.com/p39xWPv.png >>269
有り難う。
クロスターの白が気になってたんだ。 すでに発注された方（マイナーチェンジ後）の値引きはどのくらいでしたか？ えっ5万？、東京だけどガソリン車値段交渉なしでとりあえず10万引き
これから交渉始めるけどもう少しは行きそう
ただ本体値引きじゃ無くて下取りの査定upかも >>260
キャプシー需要むちゃくちゃあると思うんだけど
トヨタって市場調査しないのかよ プレミアムスパークルブラックパールなくなったのか
クリスタルブラックパールとどう違うの？
有料色なだけ塗装の厚みとパール感が出るぐらい？ ちなみにハイブリッドクロスター
車は値引き5万だったけど、下取りに少し色を付けてもらいました 車の部位の名称とかわかりませんが、
標準タイプのエンブレムが塗装色の上に乗っかってるのは
どうも好きになれません。かと言って下のメッシュのとこに
持っていくとまんま日産ノートの顔になりますよね。
クロスターにも言えますが、ボンネット開けるための
境界線の黒い横線は意地でも消すべきだったと思います。 >>282
いや俺はこれでいいと思うよ
まぁ不満があるならホンダに直接言うなり自分がデザインできるように努力すればいいと思うよ >>282
フリードは当てはまらないけど昔と違ってエンブレム
の上からボンネットが開く構造なのは違和感あるけど
時代の流れでしゃーない。
エンブレムにレーダー仕込まないといけないし。 >>282
オレは逆にこれが好きだな
まぁ好みだよな MC前フリだけど、交換して半年しないのにワイパー鳴きが起こる…これは仕様だとあきらめてゴムを交換するしかないのだろうか カタログきたな。
>>288
の表は青で裏はオレンジのやつ。
あと、Honda Access の表紙黒いアクセサリーカタログ。 >>274
フルモデルチェンジのカローラツーリングの7～10万円値引でもおどろきましたけどマイナーチェンジのフリードで5万値引とは。渋いんですね。 >>293
ロアスカート（フロント、サイド、リア）、テールゲートスポイラーとアルミホイールにModuloある。 >>292
いいですね。お住まいは結構な都会ですか？ シングルベッドのマットレス(200×100×35)を運びたいんだが助手席を１番前にすれば運べるかな？ ステップワゴン見て思ったんだけど、ホンダのカタログの塗装色って実車とかけ離れてない？ みんなちょっとウインカーの音変えてみてよ。車両設定から変更できるの。ペッコンペッコンってポンコツな音がして面白い。ホンダさんなんでこんな音仕込んだんや カタログと実物、かけ離れてるんだ！
ヴェゼルのミッドナイトブルー見て、この色いいなと思って先月フリード契約したのに、上で出てる写真の色が明るい紺色すぎてショック受けてた… 前期のフォレストグリーンなんかカタログと実物全然違うからな >>302
変えてたけどハザード中がうざすぎてやめたわ！ >>303
同じメーカーなら同じ色だろうからヴェゼルの実車見て決めたのなら問題ないでしょ >>303
寺でヴェゼルのミッドナイトブルーの実物見ながらフリードのリーフレット見たけど、色味が全然違ったわ。実物はあんなに明るくないよ。かなり暗めの青というか、黒に近い青だよね。カッコいいと思うよ～ ウインカー音は法律に引っかからないのかな?
ググっても出てこない
ガラケーの時みたく音源いれられたら面白いな
「ﾊﾟﾝｯﾊﾟﾝｯﾊﾟﾝｯ」「ﾇﾌﾟｯﾇﾌﾟｯﾇﾌﾟｯ」とか みんなもっとフリードプラスをすこれ
あれ店頭に置いてないから売れないだけやろ >>299
撥水処理するとカーボンとかに変えないとビビる
ガラコとか付けて無くてビビるけどね…特にMC前は
ビビりにくい高いのにするか安いので年イチで変えるか
まあでも先代は何してもビビるｗ
一番効果あったのはビビらないウォッシャー液をワイパー動作前に一度噴射する
10~15分くらい走るとまたビビるからまた噴射ｗ
降雨時ならチョロっと使うだけで効果十分得られるよ キーパーラボでウィンドウ撥水コートかけたけどノーマルワイパーのままでもビビらないぞ？ 運が良かっただけかな？ >>311
びっくりするほど売れてないでしょ
中古の数の少なさに驚愕 >>314
子供二人以内なら３列目シートいらし、このご時世子供３人以上って少ないよね
だから後ろは優秀な荷物置きとして活用したい人多いと思うんだよな
子供３人以上おるならフリードなんて選択肢入らんと思うし
シエンタファンベースよりフリードプラスの方が断然良いし、プラス推したらいいのに >>313
ごめん>>312の話は旧型の話ね
新型は随分ビビりにくなったね
ここは新型スレだからスレチだった
すまぬ >>311
5人乗りワゴンなら選択肢多いからな。
先日2ドア冷蔵庫を縦に積んで運べたのは笑った。 >>315
子供2人以下でもどっちかのジジババ乗せると
なると3列シートは必要だからな～。 >>314
違う違う買ったら手放せない、いやまじで >>319
中古の玉数がノーマルフリードの1／10以下だよ 早朝に職場の近くで大量の紙が散らばってて、事故かなーとか思ってたらフリードのカタログ？とか支払いプランのチラシとかだった ツイッターにもチラホラ登録前の実車がお目見えしてきたな
黒もカッコイイ あと2日だもんね。
当日に納車される人もいるんだろうなあ クロスターじゃない普通のでも黒はいい感じですね。
白はクロスターじゃないとイマイチな感じ。 ホンダのフロントガラスの▲マークの意味をさっき知って感動した
さらにそれがフリードからと知って嬉しかった マイチェン後ノーマル
なんでこんな顔にしたんだと思ったけど
先代ポルテのパクリだわ間違いない
一気に欲しくなくなった >>326
ドラレコは両端▲結んだラインより上につけろって意味だとばかり思ってたわwww フロントガラスの三角マークってみんな知ってたの
初めて知った ホンダだけ？？ 303です。
安心した。納車まであと一月、ションボリしながら待つとこだった…
しかし、色味の印刷は難しいとはいえ、メーカーが出してるカタログが実物とそんなに違うとは。 MC黒７人乗りGセンシング
10/30納車ってディーラーから連絡きた！
ついに乗れる～ >>333
私もフロントガラスへの貼り付けの違反ラインだと >>310
そもそもウィンカーで音が出なければならないきまりなんてないし。
ただのリレーの音が始まりだから。
今はわざわざ電子音だしてるだけだから。 超ガラコを自分で施工してるが、ノーマルワイパー2年半ビビリ無し
今はゴムが古くなったのでPIAAのスーパーシリコートに交換。ビビリ無しです 白のノーマル外観のフリードが納車予定ですが、みなさん駐車場で見間違えたりしません？
世の中、フリードだらけなので。
ぱっと見てわかるように何か工夫されてますか？ 白黒シルバーを買わないようにすればいいのでは
てかなんで日本はその３色好きなんだろうな
個性が無くてめっちゃ普通の車って感じでテンション上がらないわ >>341
以下の用途があるから仕方ない
白＝営業車
銀＝洗車や多少の傷直しがめんどくさい野郎
黒＝洗車大好きマニア、夏でも寒がりな人向け >>340
ボディカラーがモダンスティールなので本当に
街中に溢れてるんだが、イエローフォグなんて
付けてる変態は自分しかいないのですぐわかる。 >>339
新型はビビらんね
旧型の話
>>340
モデュ付けたからお顔が違う
俺はやらんけどアンテナを畳む
俺はダサいやらんけどリアワイパー倒立化
俺はクソダサいからやらんけどルームミラーにジャラジャラしたやつ付ける
かっこよくないからやらないけどサイドミラーのカバーを他の色に変える
白なら黒とかに変えても良いんじゃない？ 純正ホイールは冬用にして普段は社外アルミにして見分けつくようにするかな。
それと有料色のスーパープラチナグレーメタリックってヴェゼルのはマジマジと見たことないからわからんけど、その辺に溢れてる他の車種のグレーメタリックとそんかに変わらない感じ？ 新型ヤリス（ヴィッツ）THS IIに小型化したやつ乗せたんだな
しかも小型車用のベースも合わせて新規開発か
本気でFIT潰しに来たなｗ
ホンダもFIT4がコケたら完全に軽自動車メーカになっちゃうし結構正念場だな
あ、もう軽自動車メーカか… >>345
プレミアム系のカラーは深みがあって遠くから見ても良い色だよ
ペタペタなボディ感じゃなくて立体感が浮き出る
特にVEZELのような立体形状のボディに映えるね
フリもサイドの立体デザインは映えそう
リアとフロントは新型はのっぺりしたから微妙かもしれない >>340
オレもそれで色は超悩んだな･･･実物見れればまた変わったかもしれないけど、無難に黒にしたわ
緑っぽいやつと超悩んだ >>345
オレも純正ホイールはスタッドレスにしてもらったわ～アルミを夏用にして
納車はスタッドレスでしてもらうから春が待ち遠しい 色で一番見ないのはフォレストグリーンと赤だな
前者は中古車市場ですら見ない >>350
緑な～たしかに見ない
かっこいいと思うんだけどな～ >>347
そっか！実際に車見て決める事が出来なかったから気になってたけど納車楽しみ。 >>353
ガラス系のコート付けると長らく艶も保てるしオススメ
高いけどプレミアムメタリック系の塗装と相性いい
新型のプレミアムブルーが羨ましい
初代の初期型はあったんだけどマイチェンで廃止に成って長らくただのブルーしか出てなかった
今回のマイチェンでプレミアムブルーメタ復活が本当に羨ましい… 珍しい色だと間違える頻度は少ないけど、油断してるから間違えに気づかないことがある。こないだ駐車場で知らない家族連れが、うちの車の前で、あれ？鍵が開かないぞ！？ってオロオロしてた。3台向こうにもホライゾンブルーのフリードがあった。 >>355
うーん、角度の問題もあるけどやっぱりあご勇だなぁ
クロススターに顔だけ変える様なオプションってある？ >>355
旧型にモデューロエアロ組んだ方がカッコいいな じゃあお前らはMC前の残り物買っとけや
ぐちぐちと小物だな 俺はマイナーチェンジ後にモデューロエアロを組む！
あればな >>233
その機能はインターナビのみですか？
ディーラーオプションのナビでは無理なんでしょうか 355だけど目の当たりに見ると悪くないよ。クリーンでプレーンな感じで昔のホンダぽくて。九十年代みたいな。
まあでもステップワゴンに見間違えたのはナイショww >>364
ホンダのディーラーオプションのナビもインターナビだから安心しる >>367
いいねー
フロントグリルってクロスターじゃなくても変えられるって事？ 微妙にクロスターとデザイン違うんやな
コレならクロスターのグリル移植できそうやん >>362
は?
見た目大事でしょ
①20歳 顔はアゴ勇
②36歳 顔は深田恭子
https://i.imgur.com/ULuvVxG.jpg
どっち選ぶって話よ これが新型のモデューロか
やっぱり旧型の方がええな
マイチェンの情報出た時凄い迷ったけど旧型モデューロ組んで正解だった >>372
角度ちゃうやん
新型正面、現行上目遣い 9インチDナビと連動ドラレコ前後で35万くらいか… 最初から見積りに入れとけばナビの分だけで10万以上値引きしてくれたかな？ >>376
ゴールドエムブレムは無いけど、金色っぽいダークエンブレムってのがある。
https://i.imgur.com/xKEnnaV.jpg >>378
ありがと！
買うの来年だけど、気分上がってきた～ >>380を見ると、ノーマルは糞ダサイからフロントグリル必須ってメーカーの意図なの?これ? >>380
グレーのクロスターカッコイイ
納車が待ち遠しい >>383
テールゲートスポイラーは「全タイプ」なので、クロスターにも装着できるでしょう。 >>384
クロスターのカラバリのページを見せて貰えないでしょうか？ 冬タイヤは純正のスチールホイールでもいいよね？いいよね？ダサい？ ★新車外し★ホンダ フリード ハイブリッド 15インチ 純正アルミホイール 4本
55000円
まぁ1万も出せば 中古でR15 で5穴 6Jなんて沢山ある
冬専用だから多少汚くてもいいしね
買ったチャイナよ >>389
ありがとうございます
クロスター版もあるんですか？ >>343
なるほど。イエローフォグは変態なんですね。田舎育ちなのでそれ普通と思ってましたw >>344
ドアミラーの色変えるのいいですね。参考になります。 >>345
なるほどですね。でもスタッドレスタイヤ買うほど雪降らない地域なんですね。 >>366 >>368
ご教示ありがとうございます 前のモデューロはなかったけど
フリードハイブリッドG
Cパケミッドナイトブルー
305万で契約してきた
トータル値引き14万…少ないよな
300は切りたかった エアロバンパーかと思ったらフォグ+ガーニッシュなのね。工賃抜き7.7万ねえ 純正と社外のアルミ付け替えると、ナットがそれぞれ形状が違うから、二種類用意しなくちゃね。 工賃ってバカ高いな、フロントリアドラレコで3万とかとるんだけど、、、ぼったくり？？ オプションに全天周囲モニターない?
オプションにドライバー用幅広肘掛けない? クロスターにすればフォグライトは、ついてきます？
クロスターの値段にはフォグは含んでるんですかね？ <<407
見積もりだと取り付け費3万5000円くらいだった
新型ドラレコ前後本体と合わせて10万弱
流石にボリすぎ
全体価格から大幅値引き無ければ買う気nothing カタログゲットした。
パーキングセンサーいるかな？ バンパー変えなくても違和感なくそして安くハロゲンフォグランプ付けられるようになったのは良いね
あと新しいモデューロホイール結構好みだ >>402
非クロスター、ディーラーオプションのナビ付きですか？ 非クロスター ナビは社外品つけるからなしだモデューロエアロ、ダサいけどなんもしないよりはマシだからつけた。フォグはイエロー 明日ってHONDA行けばMCフリードって展示してあるの？ 日付変わった瞬間とか午前6時に更新なんてするわけねーだろ。
昼だよ…。 >>421
そりゃ前期に比べたらだせぇ
だせぇがノーマルよりましだから >>425
実車も見ないで前モデルの方がなどと言ってる奴は、前モデル持ち。
ほとんどの場合、年月の間に前モデルの方が古く見えるようにデザインされてる。 インターネッツ担当のホンダの社員の人！早く更新ボタン押してくださいな フロントフェイス以外で前期乗りが震えるような改善点ってあるかな？
後期新車でガソGナビオプ最低限で買うか前期高年式低走行のハイブリEXにするか悩むわ >>407
ドラレコ持ち込みで、前と後ろに非連動型取付依頼したら
1台5,000円で､前後2台で工賃10,000円だったよ
外注取付依頼では無く、ディーラー整備士が取り付け >>430
エンジンブレーキ効きやすくなってる。
下の連続だとエンジンブレーキが効くと効かない
では安心感が全然違うのでアレは羨ましい。 >>428
実車見た上で
後期決めてきたけどなにか？
その上でダサいと思っとるわ ダサいとゆうか前期のがかっこよかったなぁて思うぞ、外観の話だけどな
中身はまぁよくはなってると思うけどな マイチェンで車庫入れの360°モニターとハイブリッドの1500W電源
付かないかな フリードのオルタって95Aあるのかな?
アイドリング40Aだとして480Wか >>428
ん？
新しいか古いかってデザインの話ではなく単純にカッコいいか悪いかの話 >>441
色んな車種のスレでモデルチェンジあるたびに、バカが前の方がカッコいいって合唱するのを百万回みたわ。
殆どの場合、バカのセンスよりデザイナーのセンスの方が百万倍正しいわ。
よってモデルチェンジ期に前モデルの新車を買うなんてのは相当に悪手だわ。 MCって今日みたいな指定日より前に契約することもできるし指定日に一斉に店頭に並ぶわけでもないんでしょ？
何月何日デビューとかいうのって実質意味あるんだろうか 仏滅だけど今日納車予定って言ってた人はどうなった？ 実車クロスターが思ったより微妙だった
ノーマルのフォグとかグリル付のがかっこよかった
これは意外だった オプションでリアコーナーセンサーがなくなってる。
後方誤発信防止のセンサーがリアコーナーセンサーの代わり?
乗った方教えて下さい。 >>448
いまどき六曜で行動してる人なんかおるの？ 前期乗ってるけど、FMC待ちだから後期の違いなんてどうでもいいわ。
同じエンジンのフィットが気になる。 ガラスの説明みたら、Cパケの有無で遮熱効果変わらなそうなんだけど、、、
Cパケでガラスはどう良くなるの？？ >>445
話の論点ずれ過ぎ
話にならんわ。カッコイイか悪いかお前がどう思うかでいいだろ
デザイナーのセンスどうこう、毎回モデルチェンジの度どうこうなんてもんは関係ないわ
完全な好みの問題を相当な悪手ってw >>450
後方誤発進がコーナーセンサー代わりだったよ～ 次のIMMD搭載のフリードが楽しみ
3列目を3人乗りにしてくれよ～ バーバパパはオプションカタログ見るときにゴチャゴチャするからやめてほしかったな EX無しかー
見積りしてくと途中でサーバーアクセスできなくなって
何度もクリアされちゃう >>459
それが、、、なかった苦笑
マジかーって思ったわ、、、無駄金投資かな、、、 >>455
ありがとうございます。
諸元みたら4WDのタンク容量53Lに増えてる。 >>461
まあMCすると上位グレの装備が標準になる事多いからね…
でもCパケは良いと思うよ >>453
MC前のしか知らんけどフロントガラスに撥水コーティングだけだったような？ クロスターとか欲しい仕様にして仮に値引が15万円程度とすると、支払い290万円くらいになっちゃうなあ。
それだとワンランク上の他の車が買えちゃう値段になるなあ。 >>461
主要装備表見たらIRはCパケ付けてないと付いてない
てかEX装備にすると高くなる気がするけど気のせいかね・・・？ アクセサリーカタログ表紙のSPグレーメタリックかっこいいな >>451
俺は止められたぞw
車屋「納車日は何時がよろしいですか?」
俺「んー忙しいから土曜日でいいや」
車屋「えっと・・・仏滅ですね」
俺「別にいいよ。気にしない」
車屋「いや・・お願いですから変えてください。夜遅くでも対応しますから・・・」
俺「じゃあいつでもいいよ」
こんな感じ >>468
そいつが頭おかしいのか、それとも以前に仏滅にするとは何事だとかいうクレームがトラウマになってるかだな >>467
カタログと同じ用な実車見たよ～
クロスターよりアクセサリー満載のがかっこよかったよ
思ったよりクロスターはバンパー色違いが、とってつけた感満載で微妙だった(泣) IRと高熱線って意味違うんだね、ありがとう心が軽くなった
じゃあリアにはIRのフィルム必要かな、、、 フリードって椅子の高さ上下できるんだな！これが一番嬉しかったけど、MC前からできたの？ >>474
ありがとう😊
ますますMCフリード納車が楽しみになったけど、前から出来てたわけね笑 >>468
そこまでして仏滅を避けさせるなんてきょうび聞かないなぁ
まぁその様子じゃ理由は聞かなかったんでしょ？ お値打ちでも登録車、新古車、試乗車が嫌という人は、処女嫁じゃないと嫌という心理だろうな
良いとか悪いとかじゃなく感覚の問題 >>476
「もし何かあったら」って必死に訴えてたけどね
厄年みたいなもんでしょ
厄払いして何か起きたら諦められるけど
厄払いせずに何か起きたら「厄払いしなかったからだよ」みたいな >>480
ありがとうございます
今回は標準なんですね >>464
それは、フロントドアガラス撥水
フロントガラスは撥水ではないよ >>479
厄年といえば厄年という事は後から気付いたけど俺は厄年の1年間の間にいずれもこちらが過失ゼロの交通事故に3回あったなぁ(厄祓いはしてない) クロスターってバンパー変える程度でこんなに高くなるのか >>483
大当たりの年
どうして宝くじ買わなかったのか >>484
サイドエアバッグも付くような...
思ったよりグリルとバンパーが微妙だったよ
実車見た方が良いよ >>486
なるほどね、それと存在感の薄いルーフレールか ノーマル地味になったし難しい
週末見に行ってみるね >>484
パンフレットの8ページを読むといいよ。 >>486
クロスターにしてもサイドエアバッグはオプションですね。アルミホイールとかフォグはついてくると思われます。 現物みてきました。白の非クロスターがおいてました。
ネットで見てたよりもマシでした。
そんなに悪くないです。
グリルもわりと良かったです。 マイナーチェンジ前にあったモデューロxは廃盤？それとも、マイナーチェンジして復活するの？知ってる人いる？ 実物見たらノーマル割と良かったわ
スッキリしてて、ちょっとゴルフ7みたいな顔に見えて悪く無い
逆にクロスターは写真よりかっこ悪いと思った >>494
18秒のはクロスターか。
やっぱりノーマルはこのグリルに交換した方がいいな。 >>493
クロスターはフロントグリルをカラードに変えると化けるね。オプションパンフの5ページみたく。 何かに似てると思ったらモビリオに似てるんだ！
先祖返りだ！ >>485
ロト6か7は買った記憶があるなぁ
まぁ話だけ聞くと厄祓いしてないからって感じになるけど中身的には結構おいしかったからね 10:0みたいになって全損扱いになったけど相手から70万しか貰えなかったわ。
つうかMC来たら車両保険どうすっかな ローン返済なら車両保険は入らないと
物損事故の時に地獄見るわよ >>506
オレも今のボロ車に車両つけてないから、今日HONDAで展示車見ながら保険も契約してきた
年間３万以上保険料上がったわ･･･ >>504
そっちが始祖だねまさに原点回帰
初代フリードだけが異質というかデザインの方向性がおかしかったんだよ
自分はS-MX乗って気に入り、モデル末期のモビリオに興味持ち、発表時のフリードのデザインにがっかりしてモビリオを新古購入し、最近MC前フリードを買ったんだよ
未だに初代フリードはダサいと思ってる
MC後のデザインがイマイチ好きじゃ無かったからMC前のを購入したけど、モビリオに似てると思うと好きになってきたかもw そこでアクセサリーのフロントグリルでしょ
白にクロームメッキ付けるか考え中
38500円なり >>510
同じくS-MX乗ってました～あれはいい車でしたよね！自分の中でS-MXを超える車はないな～高い車は金銭的に買えないってのもあるけど！
MC後ノーマルの顔はシンプルでかなりタイプだから即決でした
子供ができてスライドドアでセンシングで今の自分にはS-MXよりちょうどいい車なのかもしれません！ フリードにブレードアンテナつけてる方おられますか？ >>513
走るラブホと言われたS-MXに乗ってたあなたが子供が出来て今度はフリードが丁度いいと。
本田の戦略は長期のライフステージまで考えていたのかw
ちなみにファミリーカーとしてモビリオに乗ってた自分は、子供が大きくなってきたので夫婦二人での車中泊も視野にフリード＋にしましたよw >>515
HONDAの戦略にまんまと笑
子供がデカくなった頃のHONDAがまた楽しみです笑
プラスいいですね～災害も多いですし汗
奥さんとプラスで旅を楽しんで下さい！ >>471
＞リアセンサーは真後ろしか反応しないみたいなので、コーナーセンサーとはカバー範囲違いそう。
真後ろしか反応しないみたいだけどコーナーセンサーのオプションもないみたいね。
ちょっと不便だな >>471
それ結構大きいですね。フリードプラスの位置のセンサーなら良さげですが、フリードのはコーナーをカバーしてなさそうですね。後方はバックカメラでだいたいわかりそうですが、コーナー部はセンサーで反応して欲しいですね。警告の強弱も欲しいですね。 1年くらい乗ってからメッキのフロントグリルに交換しようかな ちなみに9月にフリード買った人って総額いくらぐらいで買った？
増税前、中間決済、マイナーチェンジ前でお得に買えた人多そう。 HV G AWDでマイナー前と後で見積もりシミュレーションしたがマイナー後のが安くなった。
マイナー前のノーマルグリルはダサいからフロントだけ無限いれてた。
マイナー後はそのままでも全然イケるな。
あと、ハイブリAWDは税金安くなってんな。 近くのデラにまだ試乗車とかないみたいなんだけどMCだとそういうもの？
今日の新聞にチラシは入ってたが 俺の行ったデラでは10/17の時点で
カタログ、オプションカタログあり
試乗車はすでに到着してナビ等取り付け中
今日の試乗予約している Fitも発売延期か。
良かったなセンシングが最新版じゃなくて 個人的にはMC前のモデューロエアロもカッコいいけど、クロスターもスッキリしてカッコいいと思うけど・・・
皆はどっち派？
https://i.imgur.com/HcJhw6k.jpg >>526
クロスターのアクティブスタイルってヤツめちゃカッコいいと思う。
高くて買えねー。 >>525
今日ディーラー行ったら11月販売が延期で
どの程度延期か不明という話でした。
新技術搭載すると不具合のリスクはあるから、
車はマイナー後を買えと言ったウチのオヤジは正しいな！ >>528
マイナー後の方がいろいろ熟成してて正解だけどなぁ、、。俺は新し物好きだから買ったことないわ。
iPhoneもsがつくのは買ったことねぇ。
今回はお前らの報告を羨ましく拝見して楽しむわ。 >>528
それは正論すぎるので生きていて面白くないｗ 簡単見積からほしいオプション前部つけたら480万になった(´・c_・`) N-WGNとFIT4は全車速追従ACCの方ではなく電気式パーキングブレーキユニットの方の不具合で発売延期でしょ？ >>531
案外四百万超えて買う人いるんじゃないか？
都内一戸建て住みで、駐車スペースは狭いけど小銭余ってる人とか。 ディーラー行って車を見てきた
ちょっとカクカクし過ぎだな 近所のディーラーにクロスターいなかった
誰か画像をアップしていただけないでしょうか
公式サイトや車の情報サイトの画像ではなくて自然な画像が見たいです >>520
ガソリンGセンシング
マットバイザー、ドラレコ、スタンダードナビ、コーティングで込み220ﾏｿでした
納期が遅れて10月納車になったがお値段変わらず
前期型のフェイスが気に入ってるが
納車されてすぐ旧型になるのはやはり複雑だなあ
その分安く買えたんだけどさ >>539
安っ！
羨ましいな。
gホンダセンシング cパッケージの新古車ドラレコ付き230だよ。 220って。オートテラスより安くなるもんなんだな。 gセンシング6人乗りff
オレンジ
新車パッケージ
ナビ装着パッケージ
cパッケージ
社外品付けるのでナビレス
諸経費コミコミで258万でした >>544
リモコンエンジンスターターも付けたんだった >>539
安！
自分なんかオプションもりもりして、エアロ関係も付けたからか265ですよ。。
確かにすぐに旧型になるのは気持ち良くはないね。
けど気に入ってるなら問題無し
新型は顔つきもそうだけど、テールランプの形とのバランスも悪く感じる。どうせならテールランプもスッキリさせればコンセプトの凛としたイメージになるのにね ナビレスにしちゃったけどケンウッドの9インチナビ、パネルと取り付けキット等込みで5万くらいで加工取付してくれるとこないかな～ SUVのタイヤ代の高さに嫌になって次はフリードにしたい おーいほんとみんな教えてくれ
リア5面のフィルム必要なんか？？ >>545
おれもMC前気に入って乗ってるけどさぁ、一々新モデル悪く言わなくていいってば。
今から買う人はみんなワクテカで新モデル買うんだから。 >>550
賛否両論でるのは当たり前
大多数が見る掲示板で個人の意見を言うのは至って普通。
新しいモデルをいいと思ってる人はもちろんいるし、その人に対して自分は何も言ってない
さまざまな意見が飛び交うのが嫌なら見なければいい話。 様々な意見があっていいと思うよ フロントフェイスは変わったけど何でリアは変更なかったのかね？ セルフ見積した。ハイブリッド4wdにナビ付けたくらいだが、340万にもなった。
フリードは、ガソリンがお得？ >>553
お得なのはガソリン。ハイブリッドは加速や乗り味、技術を楽しみ、自己満足のために乗るもの。試乗して決めるべき >>551
お前バカ？
人が納車を楽しみにしてる車の事を悪く言うのはデリカシーが無いっていってんだ。
屁理屈こねるな。カスが。 前期滑り込みの人に対して納車されてすぐ旧型とか言ってる人もいるしお互い様だわ 書くスレ間違えた。
ガソリン4wdの燃費が17.6→17.0に下がってるのはナンデ？ まぁまぁ、もちつけ
たかが2ちゃん、されど2ちゃんだけど、みんなもういい大人だろ >>539
下取りとかした値段？
異様に安いというか中古より安いんだが ノーマルで追加金なしの水色と薄緑と黒で迷ってる
どれがええかのう
手間かからんのは水色か？
シルバーは営業車ぽいから却下 今のフィットとステップワゴンが好みじゃない自分にとってはＭＣ後の顔の方がしっくりくる
新型フィットもフリードっぽいグリルになるみたいだし、個人的にはホンダのデザインがいい方向に向かってると思う GB3から乗り換えなんだけど
7人乗り3列シートを使った場合
ラゲッジルームの大きさってどう？
狭くなったとか広くなったとか
GB3乗ってた人いたら教えてほしい >>564
オレもMCノーマルで緑は超悩んだ！
結局黒にしたけど、緑良いよな～ >>567
GB3 7人乗りからHV EX 7人乗りに乗り換えた。
使い勝手は何も変わらない。 知人がマイチェン前のフリードを35万値引きしてもらってたわ。
オプションとかグレードは聞いてない。 台風で色々予定が潰れたが温泉入ってフリード＋で車中泊してちょっとでも旅行気分に浸っております
2人でも余裕で寝れるのは有難いっす >>544
＞>>542
＞インターナビ最高っすｗ
インターナビはどのあたりが最高なんですか？ まぁ所詮はフリードしか買えない同じ穴の狢なんだから新型旧型で揉めるなよ
あ、これ言うと駐車場の関係で～とか言い出しちゃう人いるけど、それも結局は金があれば問題解決なんだよなぁ
フリードじゃないと停められないような駐車場の雰囲気お家にしか住めない等々ね
だからさ、虚勢を張らずに肩肘張らずにやっていこうよ
どうせ惨めなんだからさ 今度のフィットが電子Pの不具合で発売延期になると
次のフリードにも影響が懸念される。
次狙っているんだけど、いつになるやら >>574
フリードは安いから買うというよりはサイズで選ばれることも多いのでは 新型見てきた。写真で標準車は旧リーフっぽいかと思ったが実車はいい感じ
ライトが新型軽と同じAUTOをニュートラルとするタイプに変わっていた
リアセンサーが標準でついたがこの車種はDOPパーキングセンサーもナビ画面で確認可能
クロスターは来月発売。試乗車が出るころまた行く予定 >>574
俺はセレナe-powerを家の駐車場にいれられるが、
嫁は借りてきたインプレッサが入らないと怒っていた
駐車場が狭いらしい
幅3m奥行き7mあるけど擦りそうになるんだと
なのでフリードくらいが妥当かなと
擦られたら嫌だし >>578
フリードでも擦られる微笑ましい姿が目に浮かぶな >>558
人を煽る言葉でバカとかカスとか言ってる方がよっぽどデリカシーが無いんだが
世の中新しい物を全て良しとして意見を言わないのであれば作り手も大変だぞ。車に限らない話だがユーザーの意見を取り入れて改良されてくのが基本。それがポジティブ、ネガティブ意見だとしても
言ってる言葉の意味がわからんのならこれ以上は話にならん >>578
インプが入らないのは四駆にありがちなステアの切れ角と車の姿勢がリンクしないからだと。
あと、ミニバンに比べてセダンや車長が長めのハッチは入れにくいよ。(実体験)
その広さなら奥さんに運転させてもセレナであろうがノアボクであろうが入ると思う。 ノーマルのフロントがちょっと物寂しいから、5連タイプのLEDフォグ付けようかと思ったけど、メッキガーニッシュがいらんわー クロスター、5人乗り、FF、ガソリンで
オプションはLEDヘッドライトと
新車パッケージ、ダブルGコーティング、
ナビは純正9インチ + ドラレコ 等‥。
あとは点検パックなどで
おおよそ330万の見積りだったのだけど
今月中の契約ならば288万に出来ると言われたのだが
これは値引き幅としては良い方だよな？
欲しい色(ミストグリーン)の実物を見てから
決めようと思っていたのだけど今月中に見るのは
チョット厳しいらしいので
実物を見ずに決断しなければならないなぁ‥。 他の車種で同じ色使ってる車あるよ
緑は人気ないから展示ないかもだけど いやいやガソリンで２８８て・・・
いらんオプション付けてそれ値引きしてるだけやん マイナーチェンジ後のフォグライトの取付作業時間がながくなってるみたい。
わかりにくいけど値上げだなあ。 >>587
いい色だと思うが、森だと光学迷彩ぽいかもな、おばちゃんが認識できるかどうか、いや気にしなくてもいいけど、MC後のは主張が少ない色多いね >>587
330が280なら値引きとしては全然アリだと思うぞ。ただ点検パックとかコーティング
外せば230位でかえそうやけどなガソリンなら コーディングは専門店の方がオススメだな
寺はかなり利益のせるから ハイブリッド FF7人乗りセンシング
乗り出しでいくらぐらいだろう？
ナビは手持ちがあるからいらないんだが 公式サイト見たけどフリード+のフルフラット時の段差って解消されてないの？
なぜか写真じゃなくてイラストになってるけど 9月後半に新車、MC前、FF、ガソリンセンシング、ナビスペ、Cパケ、Sパケ、コーティングあと保険とかぜーんぶ含めて260万で決定
気弱なんで交渉とか全くしなかったけど、少しぐらい交渉すれば良かったのかな…と後悔中。。 MC前の中古のハイブリッドEXが200切りそうになってるのに実質同じ車の下位グレードガソリンで300弱とか
中古アレルギーで金持ちなら全然気にしなくていいと思うけど
あとコーティングもナビも自分でやればそれだけで30万は浮くだろ・・・ >>602
えっ無くなってるの？
自分の営業担当がフリードモデューロXは価格が高いから全く売れてないって言ってたな… オレンジは月に数台しか入らないから
納車が4月とか聞いたんだけどマジ？
ホンダはオレンジ推してるんじゃないの？ 緑はカタログより実車見るとガンメタに近い色で渋くて良い感じだな
実質ガンメタが2色に近いわ >>601
コーティングもナビも出来ないオレはMCノーマル２８０出した笑 緑は>>561のyoutubeの2つ目と3つ目だね 中古で買ったフリードにオート格納ミラーとナビのiPhone(CarPlay)用のUSB取り付け、テレビキットの取り付けを自分でチャレンジしてみたけど以外と楽チンだった
次に買う時は自分でナビ取り付けると思う
これをディーラーでやってたら・・・と思ったらMC後はオートリトラミラー標準装備なのですね！ なんかルーフバー似合わんねえ…ボックスとか載せれば気にならないかもだが
https://i.imgur.com/g33HDx2.jpg 在庫登録車安く出回ってるなー
見た目は新型の方が好きだけど、機能改善少ないから前期乞食湧きそうだな おい>>581
>>613に言われてんぞ？ははは。 >>614
お前頭悪すぎ
新型が好きな人はそれでいいだろ
お前がその程度の煽りで楽しいならよっぽど幼稚だな >>615
ワリーな。なんとでも言え。
リアルにいまクロスター契約して機嫌がいい。 >>616
契約おめ。
車なんか人それぞれ価値観があるんだからその人の価値感にとやかく言う必要がない
ある一部の奴はそれすら理解できず突っかかて来るもんだからな
自分が気に食わない意見を見たくないなら自分で専用スレッド、ルールを作ってその中でやってろって話 9インチナビ一式＋ナビ連動ドラレコ前後＋ETC2.0に交換で40万超えかよ… そこに新車セットCパケサイドエアバッグ入れて点検パック保証入れたら… >>618
拘り捨てナビ連させなきゃ30万は安くできるでー
ワイなんか社外ナビドラレコバックカメラETCバイザーLEDライト付前期登録200Ｋ試乗車諸経費込210万の乞食やわー
先代6万キロ11年落ち中古フリード30万下取りやから乗り出し180万やで
でも外見は後期素がポロみたいで一番好きやで
ちょっと高くても若い処女嫁新車モノにしたいって皆の気持ちも良く分かるでー
マイ試乗車はよく見るとドアノブに結構すり傷ある中古嫁やけど見なかった事にしたでー 7人乗りが必須だとクロスターが選べない(泣)
ノーマルハイブリッドにフォグやグリルつけたり、好きなオプションを付けると370万...
中古のフル装備セレナe-powerが買えちゃうな
困った... >>622
なにつけたらそんなあがったの？
ナビ？フリップダウン？エアロだけならそこまでいかないでしょ？ >>622
同じく
クロスター7人無しにした理由がわからん。
２列目ベンチシートにしてシートベルト1個追加するだけじゃん。
ベース車両で設定されてるのに何でないんだ？ サイドエアバッグつけるとSパッケージ必須なのもやめて欲しい
一気に値段上がる 契約してきた。
Gホンダセンシング 6人乗り cパケ、マット、バイザー、安心パックみたいなのを入れて240万だったわ。 ドライブ中に展示車見たけど、思ってたより良さげ
ちょいゴツくなったかぁって思ったけど >>624
クロスターはシートも特別仕様だから、あまりバリエーション作るのはコスト増になるだからでは？
実はクロスターはホイルやガーニッシュの変更で20万ちょっとの価格差は頑張ってる。 今日契約してきたけどオーディオレスにしたよ。
社外のほうが半分以下の価格で性能もかなり上なんだもの。 おまいらが新型で盛り上がってディーラー行くからオラの1000キロ点検が忘れられてるわw >>631
自分はそこに有償色とLED等で250だから同じくらいかな。
メーター内と連動する機能が使えないのは残念だったけど社外8と9インチは諦めてケンウッド彩速7インチでフル連動させるつもり メーカーの推奨する安心パックみたいなのって入ったことないけど内容なんなの？
みんな別に任意保険入るだろ？
事故もなしに突然車が爆発するリスクとかに備えて安心パックに入るのか？ 事故じゃない普通の自然？故障って任意の車両保険使えないのでは？
距離乗る人だと3年保証と5年保証の違いは大きい気もする
まぁ安心料として終わることの方が多いと思うけど >>636
おれはそんなん全てとっぱらったぞ
車両保険はいっときゃ事は足るだろ？ >>636
マイチェンフリードみたいな信頼性高い車はまず入る必要ないだろ
年一オイル交換と車検点検で基本良し
初期のDCTだってもうバク潰れてるし
外車ならそれ系入らんとちと心配だが 修理工場の人にまもるくんは入っといた方がいいって言われたから入ったけど結局ナビレスになったからあまり効果なしかな ホンダ純正ナビのメリットは
1. メーターパネル内に右左折指示が出る
2. 燃費や走行実績がスマホのアプリに同期される
（ただし走行実績については初期設定では同期オフ）
3. 天気予報や気象警報なんかが出る
4. 同じホンダ純正ナビ仲間からの走行実績データが出る
（普段はVICSがカバーしない道の渋滞情報が出るだけ
だが災害時には「実際に通れるルート」が表示される） >>625
マイナーチェンジ前からそのシステムでしたね。不必要な値段アップは嫌ですね。 今日前期型納車。フリードは試乗も一切したことなくて初運転だったけど、運転しやすいな 純正ナビ９インチで３０万くらいだっけ？ほんとアホらしい
他メーカーなら同性能で１０万程度
性能がもっといい泥ナビでも３万くらいで買えるんだけど情弱は知らないんだよな >>644
おめでと！ガソリン？
ガソリンでもめちゃ静かだよな。 >>645
俺はフロントワイドカメラとナビ連動レコーダーつけるから、ディーラーナビ九インチだ。
情弱で悪かったなw MCでバックカメラは100万画素になったようだけど、コネクタとか変わるのかな?
ナビレスの人たちどうする計画? >>646
ども、ガソリンっす。
のんびりと走りたい、そんな車だね 最近納車されたばかりだけど
発進時にブレーキから足離すとたまに
ゴゴゴって異音がするんだかおかしいよな？
あとハロゲンライトなんだが左右で照射角度が違うんだが仕様じゃないよな >>650
納車帰りの途中、同じこと思った。で、何回か後で気づいた。
アイドリングストップ→始動の振動だw >>623
ハイブリッドの最上位7人乗りに
ナビ、リアモニ、グリル、フォグ、前センサー >>653
1年落ちのサイバーナビを前車から移植。
MC後ハイブリッドG7人乗り納車待ち。
久しぶりの右ハンドルちょっと怖いな。 >>650
ハズレ引いたな。ウソ
センシングのカメラ横にETCのアンテナかドライブレコーダー付けてないよな。
俺は別件でだけど電波ノイズでナビと車両に不具合が出た。
今は対処して不具合なし。
ドライブレコーダーは物によっては電波ノイズを激しく出す物がある、ETCのアンテナも電波を出す。
これらがセンシングカメラの横に有るとセンシングカメラに影響してセンシングカメラが繋がっているブレーキコンピューターに悪影響及ぼす可能性ありと思う。
ブレーキ鳴きで悩んでいる人が前はちらほらいた。
中にはYouTubeで映像をUPしている人も何人かいたんだが皆んなドライブレコーダー付けてた。
ETCのアンテナは取り付け説明書に精密機器とは離して設置して下さいと書いてある。
センシングカメラも精密機器です。 昨日デラで新型シーグラスブルー見てきたけど不安的中
ハニカムグリル？のとこの穴ボコがトライポフォビア的に無理
前期未登録か試乗車探すか… >>654
RL710つけてるけど
ディーラー取り付けだと走行中TV見れるようにしてくれるの？ >>658
購入したディーラーはしてくれたよ
対応はディーラーによると思うから事前に確認したほうが良いよ >>657
アクセサリーでグリルあるから交換すれば解決
前期いいのないぞーあってもいいお値段する >>658
うちのディーラーはコンプライアンスがあるので、と言われて無理だった >>658
ホンダ直接資本のディーラーだと取説に書いてないことをお願いするのは無理かもしれないよ。
ホンダ純正だけどフリードのアクセサリーカタログには乗っていないUSBケーブルとHDMIケーブルを純正のナビに繋いでグローブボックスに出してくれって頼んでも断られた。 うちは走行中は絶対にやってくれないからナビの外しだけお願いしてる
加工と取り付けはは自分でやった
あと配線図などももらった
作業はNGだけど欲しい情報はすべてくれる >>664
自分でやるのはめんどくさいけど、ナビの取り付け自体は難しくないよね。
それに、市販ナビだっら、パーキングブレーキ信号に繋ぐ線をどこか金属に繋ぐだけでいいはずなので、やろうと思えば自分でもできるね。
正式に依頼したら無理かもしれないけど、整備士に直接言えば配線の繋ぐ位置を変えるだけなので、やってくれるかも。
でも、やってもらったなんてことを他で話されて、それを聞いた人が「ここでやってくれるって聞いた」なんて言われて、上司や本部から怒られてもこまるので、よっぽど信頼関係があって、絶対に口外しないって人でないと断られるかもね。 トヨタ車みたいにパネルとステーの加工なしの取付キットのみで9インチ社外ナビ装着できるようにしてくれ >>666
フリードにディーラーオプションの９インチナビをつけると、パネルも交換だからね。
ちなみに、納車時に元から付いていたパネルをどうしますかって聞かれたけど、将来、社外の７インチナビをつけるかもしれないから、貰ってきたよ。 時代はフローティングのナビだよ
サイズ気にする必要がない
ガソリン車ならギアが気になるかもしれんが オプションのUSBチャージャーつけてる人いますか？
スマホ充電の速度など実用に耐えうる性能でしょうか？
センターにつける2.4A、6600円の検討をしてます。 >>668
パナはガソリン車だとハザードスイッチが隠れてシフトも干渉しちゃうから取付不可なんだよな。無理矢理装着してる報告もあるけど車検通るのかな？ つべで試乗車見るとナビ有りナビ無しのどっちにもシガーソケットの隣にUSBジャックが1つあるけどナビとの接続用？ナビ無しは未接続状態？ >>670
ハザードスイッチを移設してる人もいたな。 >>672
充電用がマイチェンで標準装備になったみたいだね。 自分も後部座席のチャージャー検討してたけど
年に何度も使わないだろうから
その金でモバイルバッテリー買ったほうが数倍いいという結論に至った >>673
10インチは魅力だけどハザード移設は考えちゃうな。っつうか無理だわ カタログが手書きの宛名で自宅に送られて来た
横に細長い三つ折りのやつ >>672
ナビ装着用スペシャルパッケージに付いてます
デラナビのオプションのページのケーブルの項目にあるUSBジャックがBグレードのみなので、ナビに接続できると思います
社外ナビの場合はどうなるのかは分かりませんが >>675
俺も、助手席や運転席後ろも考えたけど、高過ぎてやめた。
結局、遠出するときくらいしか使わないので、12Vのアウトレットに必要なときだけアダプターを指すようにしたよ。 >>671
工賃込み15620円…後付けはキツいな OBD2でレーダーを付けてる人は不具合起きてますか？
ネット上でたまに不具合見ますが、レーダーのメーカーによるものなのか、メーカー関係なく起きるものなのか気になります >>680
あぁ、工賃もありましたね
その値段ならモバイルバッテリーでいいや アソバンストルームミラー良いな
前期型に付けれるよね…自分でつけるの大変かな >>617
お前さぁ、カリカリしないで洗車行ってこい。スッとスッど？ >>659
そうだよね。
持ち込みのパーツはカロッツェリアのフリード8インチパネルセットとバックカメラ変換アダプタだけ？ >>685
典型的な言葉のブーメラン
文面からもわかるがこいつはよっぽど幼稚
まるで俺の言葉の意味をわかってない
2ch向いてないよ ガソリン車、パワーとトルク少し下がったのは色々装備付けて重量増しになってるので
燃費のつじつま合わせかな？
まぁ実際性能的に下がってなかったりするんだろうけど。
あと未だに後輪ドラムブレーキなのはガソリン車の方がエンブレ効くからとかかもしれないけど
結構、車重有るからディスクにはしておいて欲しいね。 ヤリスのハイブリッドとフリードのハイブリッド
価格と燃費にどれくらいの差があるんだろう？
どっちも欲しいから悩む。 >>692
30プリウスもフリードスパイクも持ってた。
どっちも良かったのと、買い物しか使わないので
ヤリスハイブリッドかフリードハイブリッドどっちかほしいなぁって思って。 >>693
お前が理解が出来ない事に対して無価値？
なんだか可哀想になってきたわ >>673
俺も移設するつもりだけど参考にしたいどこにでてたの？ 社外エアロって今後少しは出ますよね？
無限とかM'sとか
今見れるものであまり気に入るものが無くて… そういや無限がいつもより遅いですね
本体の発売日には出してたと思うんだけど ナビ装着パッケージに追加されたusbって
ナビレスの状態でも充電されるのかな？
できればされずに社外ナビとの接続で使えるようになったほうが
取り付け楽なんだけどな もう次モデルの開発してるんだろうな
来年再来年になればモデューロXとか出るよ
出し惜しみしてるんだろうな。フリードはこれ以上進化ないってことで飽きさせない様にいつものパターンだわ フリード糞高えな
サイドエアバッグつけようとするといらねーのにSパケ付けないとってなって
あっという間に250万円超えるんだが
アボかよ スーパーメタリックグレーメタリックすでに契約済みだけどノーマルグリルでいいやと思ってたけどオプションカタログの表紙見てたら我慢できなくなってメッキグリル追加で頼んでしまった >>698
オーディオの専門店行けばすべて解決
音もよくなるし
↑けっこう重要
みんな宝の持ち腐れだから。折角機能あるのに調整できないからね
ただ高い
純正を買うと思えば、安いとは思うけどね >>706
それにナビとドラレコ付けると速攻で300overですよ
どこの高級車やねん >>706
中古で買え
ファミリーカーなんて新車で買うものではない
日本人特有の新車宗教を捨てればよい 中古だとサイドエアバッグ付きが少ない罠
みんなよくサイドエアバッグない車なんて乗るよほんと >>712
そうそう無いね
自分はサイドエアバッグ付きの中古を買ったけど、一度エアバッグ使用済みのだったよw 中古ってハズレ掴む可能性が怖いし、リセール考えると結局新車の方が得なのでは？！って自問自答して新車になっちゃったけど、実際はどうなんだろうね。 オレ初めての新車！
皆MCフリードいつぐらいに納車？
オレは九月中旬契約で11/3
早く納車日ならないかな～ >>686
ハンドルのスイッチで操作したいなら
ステアリングリモコンケーブル
楽ナビは相性良いようでほとんどのスイッチが使える
スマホやiPod繋げたいならUSBケーブルも必要
持ち込み品不安なら､カー用品店で要望伝えて見積もり取れば必要な物や品番等が分かるよ >>715
新車からの残存価値をグラフにすると、中古車というものは残存価値が大きく減ったモノを高く買わされて、更に安く売らされる。
いわゆる貧乏税を払わされてる訳だ。 ギャザズナビは、android auto 使えるの？
car playは対応と書いてるけど >>697
笑える
ドラムの方が効くって？それならF1も前後ドラムにしなきゃねw
どう考えても構造的に放熱性が悪くて制動力弱いだろ
君みたいな車の事何も知らない人にとってはどうでもいい所だから
そこでディスクに比べて安価なドラムで
少しでもコスト下げてるんだよ >>718
そうだよね、中古車でもお宝的なのもあるんだろうし新古車のお買い得があればなぁ 悪ぃ 制動力と言うより耐フェード性な
耐フェード性が安定しないって事は効きも安定しなくなるって事 >>719
試してないけど書いてないってことは使えないんだろう >>721
現金で中古の方が、残クレで新車より特って考え方もあるし、気に入ったモノがあればどっちでもいいね。 >>712
そうそう、それそれ。サイドエアバッグ付きの中古だとほぼEX一択になっちゃうけどガソリンが希望なんですよね。無駄に高くなるし、2列目の人の足がシート下に入りにくくなるし、背の高い自分はウォークスルーで2列目に移動しにくくなるしデメリットが大きい。 サイドエアバッグ付きの車乗った事無い
エアバッグも作動させた事無い
ABSには何度か救われてる >>720
恥ずかしいからブレーキの事勉強した方が良いよ。 MC後でやっとリアのロアスカート設定されたんだな、+には無いみたいだけど
少し凝った造形でシルバー系で映えそうな形状
何で前期は設定無かったんだ？ただの怠慢にしか思えない コーティングってセルフ見積りで項目ある？
HVで330万、ガソリンで300万、高過ぎるなー MC後からモーター走行音をオフにするボタンが無くなってるのな。
まぁ、あってもなくてもいい機能だけど。 新型のフィットフリードのMCあとの顔にそっくりやな
２代目と３代目足した感じだけど最近のはこういうデザインベースなんやね
ホンダeも似てるか
どうも好きじゃないなぁ
フロントバンパーからグリルの繋がりがシンプルすぎてのっぺりして見える
ディスクもドラムも良いところと悪い所があるだろ
まあディスクのほうがカッコいいw
HVはブレーキあまり使わないのと重量あるからなのかな
でも60キロとかだよね？重量差って 純正ナビって音声認識ある？
なしでこの値段なら、同額以下で社外の最新一択だなあ >>734
vxm-197vfniなら、以下の音声コマンドが使えるよ。
スタンダード
スタンダード２額面
高速略図
P side P
【登録地点名称】へ行く
ルート消去
経由地消去
経由地【数字１～５】消去
案内中断
案内再開
全ルート
ルート詳細情報
目的地までどれくらい
経由地【数字１～５】までどれくらい
推奨ルート
有料優先ルート
一般優先ルート
距離優先ルート
省エネルート
別ルート探索
迂回ルート探索
今何時
今日は何日
取消 >>735
ちなみに、vxm-197vfniだと、スマホを繋げたりしなくても、ナビ単体で使えるよ。 >>734
そんなのカタログで確認しなよー
俺が買った2年前には9インチナビは音声認識あり
（ただし音声認識が使えるのは目的地設定のみ）
7インチのいちばん高いヤツはスマホに
音声認識アプリを入れて連携させる
安いヤツは音声認識ナシだった なんでこんな納車までの時間違うのかな～
9月頭契約で、11月末納車予定… このスレ見てると、だいぶ遅い気がする… ありがとう
住所を言ったら認識してくれるなら十分だから、大丈夫そう >>734
それと純正ナビにしか無い機能もあるからねー
ホンダ純正ナビのメリットは
1. メーターパネル内に右左折指示が出る
2. メーターパネル内の時計がGPSで自動補正される
3. 純正ナビパケのリアカメラでガイドラインが出る
4. 燃費や出発地と目的地がスマホのアプリに同期される
（出発地と目的地については初期設定では同期オフ）
5. 天気予報や気象警報やホンダからのお知らせが出る
6. 同じホンダ純正ナビ仲間からの走行実績データが出る
（普段はVICSがカバーしない道の渋滞情報が出るだけ
だが災害時には「実際に通れるルート」が表示される） ガソリン車で 9インチ以上の大画面ナビを
付けたいのだけどガソリン車だと
フローティングタイプは非適合なんだよね‥。
通常タイプの9インチを付けた例を検索すると
化粧パネルが合わない事例が多いみたいだけど
社外品の9インチ付けてる人 居ますか？
なんだかんだで純正9インチが無難なのかな。 300万超えは確かに高いけど、ここの皆さんが考えるフリードの適正価格っておいくら万円？
自分的には250でも高いイメージがあるんだけど、最近の市場価格がよく分からん。 >>738
都内ですがガソリン車の白、20日の契約で2ヶ月後、年内大丈夫と言われた
クロスターとかオレンジは年内無理とのこと >>743
今軽の相場がどんな安くっても100万越えてくる。ちょっとオプションつけたらすぐ180だぞ？NBOXターボで上位モデルなら250万だってさ
さてフリードの価格は適正でしょうか？ >>732
これからはしょうがないがいつもオフにするクセになってるな >>743
適正価格はナビとドラレコ付きで諸費用込み300万でしょｗ >>727
作動させた事ない人が今後も作動させないとは限らない >>735
色々あるね
でも児童追尾とかはないんだ >>735,740
メーター内時計の自動補正は便利だけど音声での今日の運勢はないのか… >>750
今日の運勢は要らんがオーディオくらい操作できてもいいのにとは思った
オーディオ画面を表示中は音声認識ボタンを押しても無反応なんだぜ
音声認識がナビ専用でも、それならそれで音声認識ボタンを押したら
「ああ、ナビを使いたいのか」と判断してナビ画面に切り替えて音声認識モードに入ってもいいよな >>742
自分で加工取り付け出来れば付けたいけど頼むと純正9インチパネルや金具の加工代だけで4万くらいするみたいだしなぁ ナビスペ後ろのスピーカーも付いててお得だと思ったけどオプションで3300円で買える代物だったのか >>719
メ―カーオプションは対応、ディーラーオプションは非対応じゃないかな。 フィットとNワゴン止めてるんだから
他の製造できないのかね >>717
ありがとう。
USBは買った方が良さそうだ
走行中操作できるようにするような特別なキットは必要ない？
大抵の社外ナビみたくパーキングに繋がる配線をアースに繋げればいいのかな？ デラナビ頼んだんですがTVキット？はどういう物がいいんですかね
オートバックス見に行ったらやたら高い >>759
Amazonなんかにあるよ。
1000円前後かな バックスは高いからな
デパートみたいなもんだ
見るだけ見て気に入ったものがあればホームセンターや
安売りで買う フリードなんて安い
ほんのちょっと上位の車種なんてもっと高いし、コンパクトカーもそれなりに高いよ
なんて思うけど、つい最近、十年ちょい前のチラシみたけど、車安かったねぇ
松田のチラシで、最底グレードだからかもしれないけど
今の感覚からすると百万くらい安く感じたよ >>723
>>755
そうか、他の機能もみて奮発して９インチナビで契約しちゃったので、android auto 使えないのか
android auto この前のアップデートでかなり使いやすくなってたので、スタンドでもつけて補助的に使うかな 10年前なんてアイドリングストップもクルーズコントロール（アダプティブじゃない単なるクルコン）も無いんじゃないの
ACCだLKASだ自動ブレーキだ誤発進抑制だといろいろなややこしい安全装置が付いて100万円アップはしょうがないかと >>762
まぁ安全装備とパワートレインが昔と違うから、、なんて思ってみても、ガソリンエンジンモデルでも相当高くなってるしなぁ。 >>733
フィットのデザインが決まってフリードが寄せたんだと思うよ
今後のホンダの顔ってことじゃない？ https://i.imgur.com/HwpknOE.jpg
なんかさぁ、見た目は違うけど
方向性は同じっぽいんだよね
フロントグリル廻りがさ
例えばトヨタのデザイナー(関わってた)ヤツがホンダに入ってチーフやってるとか?
MC前のフリードも先代のフリードの雰囲気を保ちつつのデザインなんだが
MC後は顔の方向性が全然違う
以前のトヨタ顔
(今はプレデター) >>766
まあこういうことなんだろうけどちょっと残念
今は顔を統一化してブランドイメージを出すのが流れだからね
エンブレムだけというのは欧米では受けが悪いらしい
FIT3のデザインは本当にカッコいいと思ったから期待してたんだけどね
今後数年はこれが続くと思うと次世代フリが心配 >>764
ACC、LKASだ自動ブレーキだ誤発進抑制だと
いろいろなややこしい安全装置を
外して１００万ダウンの選択肢もあれば…なんて思うけど。
どれだけ売れるかね。 >>767
その辺のトヨタデザインはまだいい
個人的にカローラ、シエンタ、マークX、プリウスが苦手 >>770
カタログの隅っこに「ホンダセンシング無しの仕様も選択できます」と書いてあったような…いくら安くなるのかは確認しなかったけど >>772
はずしても安くはならんぞ
量産したパッケージで値段決まってるんだから部品外したら部品の値段落ちるなんてあり得ない オプションカタログに載ってるリヤスピーカーの単価が3300円だった。性能に期待してはいけないな >>721
自営小金持ちは2～3年落ちの新車から大幅に値落ちしたMB、BMWを2～4年周期で乗り継いでるの多いがな
日本実用車は中古残存価値高いから新車の割損率低めだが、乗り潰すなら登録新古車買うのが一番割安
でも気分的に新車が良いのは分かる 登録新古ってそこまで安くないぞ
それ買うくらいなら、ディーラー以外から新車値引で買うのと変わらん ９月中旬契約
ガソリン フリード＋クロスター オレンジ
納車は十二月末予定 だそうだ ハイブリッドのクロスターは
スピーカーが後席にも付きますか？ >>758
特別なキットは不要で
パーキング配線をアースに繋げばOK >>779
16万ちょっと安くなるよ
ただしパワースライドドアもオートリトミラーも付かなくなるけど そういえばMC後は燃費も少しは向上してるらしいね
ガソリン車の人達は平均燃費どんくらい？ 試乗してきた
ナビ外注Cパケゴムマットで280
こんなもんかな ハイブリッドG 6人ff
15万値引き
オプションはコーティング入れて187000円
総額284万高い？？ 旧型のハイブリットってガソリン車と燃費が大差ないのに選ぶ価値ある？
故障リスクやバッテリー交換のデメリットだけ残る気がするんだけど。 >>788
え？ガソリン4WDでもリッター20いくの？ シエンタハイブリッドからフリードハイブリッドに乗り換えようと思ってます。
純正サイズのスタッドレスがそのまま使えればいいのですけどホイールが合わないんでしょうか。 新型フィットの画像見てたらノーマルグリルも悪くないように感じてきた https://i.imgur.com/kHSYME5.jpg
7年落ちエヌボックスを45マンでとってもらって、この値段どう思いますか？
クロスターです。 >>774
左右セットで3300円じゃあないよりましって感じだけど、それにETC車載器とフィルムアンテナとリヤワイドカメラとステアリングスイッチと
USBジャックと専用配線が付くみたいだからいいんじゃない？ >>790
合わないと思うけど
さすがにそれくらいは自分で調べよ？
俺らにシエンタのホイール規格を調べろとでも？ クロスター350で契約してきた。
まじ高いし、払えるのかこれ シエンタ185/60 15
フリード185/65 15
外径差2cmだから行けると思う >>794
いい加減ETC2.0にすればいいのにな…つうか自分は社外ナビ入れるからステアリングスイッチとリアカメラとUSBジャックがありがたい 9月に契約すれば、運良く納車が早まりました！とか言われて10月下旬に納車あるかと思ったけど無理そうだな。
さて…11月下旬まで待つか… >>789
いや、そもそも20どころか13～14だからｗ よく読んだらホイールそのままか？
それは多分無理かも
鉄ホイール買いなよ >>800
9月契約で11月中旬デラに届くらしい
グレーのハイブリッドクロスター ツイッター見てたら大阪のデラに中古扱いのMC後白ハイブリッドあり？ギリ10月に間に合いそうだな 社外ナビ選ぶのも難しいな。10インチ9インチは諦めたけど
カロからナビ連動前後ドラレコ、ケンウッドから8インチ高性能HDナビ出てくれれば選択肢広がるんだけどなぁ ここでいう純正ってのはDOPのこと？
MOPだとメーター横に右左折表示出来ないのかな？ オレは車詳しくないからディーラーの言われるがままにナビつけた
9インチは高すぎて7インチで14万ぐらいだった カロから車内をwi-fi状態(docomo)にしたり家のHDD レコの録画動画が再生出来たりユーチューブが観れたりするナビが出たよな？
詳しく知らないけど便利そう
まあうちの10年選手のレコは対応してないけど >>799
ETC2って付けた方がいい？偉い人教えて！
渋滞情報とか入るんだよね？ナビでもわかるしメリットあるかなぁ？ >>808
青葉フルセグハイレゾ全部入りコスパなら5万のケンウッドMDV-S706
スマホ連携までするなら7万のMDV-Z904
>>809
センシング連動させたいなら純正
コスパ重視なら純正はあり得ん >>816
ナビにセンシング連動なんてそんな機能ねーだろ。あほなの？ >>817
その人はマルチディスプレイ連動って言いたいんだろうって推測出来るだろ？アホでなければ。 >>818
普通はそんな言い方しない。
ただのターンバイターンの事をセンシング連動とは言わないよ。
ID変えてまで国労さん、賢くなってよかったね。 おれは>>815だ。日付変わったらiD変わるだろが。
>>819
お前は基地外だな。 >>811
MOPとDOPと合わせて「純正」と言ってます >>816だけど>>819さん完璧なフォローありがとん
すまんね代わりに絡まれてやな思いさせて >>823
ホンダのはソフトバンクだけど、Wi-Fiは無理 >>808
社外ナビでもパネル付ければ9インチいけますってディーラーに言われた
ナビのメーカーHPではフリード対応になってないから不安だけど >>828
前期は純正9インチパネルの枠内上下カットと取り付けキットのネジ穴あけ加工が必要だったけど形状変わって加工無しで9インチ社外ナビ取り付け可能になったのかな？
それだったら社外9インチ入れたい。 >>808
後付ならアンドロイドナビ一択 3～5万だぞ
http://www.xtrons.jp/index.php/td102sig.html
10.1インチ 2DIN 4x4地デジ フルセグ 静電式一体型 カーナビ 最新8G観光地図 DVDプレーヤー ドライブレコーダー同梱可
※最新ゼンリン「るるぶDATA」8GB観光地図カード搭載
※4x4全方位高感度地デジチューナー搭載
※10.1インチ大画面 静電式タッチスクリーン
※DVDプレーヤー 1024*600超高解像度
※ブルートゥース・USB/TF（マイクロSD）・ラジオ・入出力
※ステアリングコントロール・バックカメラ連動 ディーラー値引き15万 下取り37マン
ビッグモーター値引き21万 下取り45マン
ディーラーで買うメリットありますか？ ない
ディーラーとか純正とか正規品とかいう言葉は全て敵と思え
何もメリットがない >>833
金額だけ見ればビグモタのがいいけど・・
あとはデラとの付き合い方じゃねーの??
両者とも初めてならば、デラにビグの見積見せて
もうちょっと勉強してくれるのならデラにするし
オプションサービスしてもらったら?? >>833
ディーラーのステッカーが貼れるメリットが！w 必須じゃないオプション入れて見た目の割引金額増やして満足するのって深夜通販で衝動買いする主婦くらいアホだよな
大抵のオプションは自前で揃えるより5割増しなのにも気づいてない >>837
まあ俺はタイヤすらZEETEXとか性能問題なければ4本一万ちょいで済ますコスパ厨だから君の考えに概ね賛成だけど、ナビも面倒で寺で取付済ませたい人もいるし、純正で画面連動させたい人もいるからね
極論は荒れるから止めておこう >>831
泥中華ナビは情強じゃないと取付トラブル厳しい時もあるから、初心者コスパ厨には>>816の方が良いかな 金で解決できて出来が良いなら対価は払う
しかも素人がやれば失敗のリスクも在るし保証がない
オプションをDでもで買うのは保証が欲しいのと手間がないから
買った車色んな所引き回してコートしたり部品取り付けるのめんどいし時間もったいないと思えば金払うまで
少しでも安くしたいとか自分でやるのとか好きだからとかならやれば良いんだよ
俺がメーカーPC買うヤツはお金もったいないなー自分で部品買って組めば半額で済むのにと思うのと同じ
組んで動かすのはめちゃ楽だけど知らん人からしてみれば難儀なんだろ >>836
ホンダ直資のディーラーで購入したけど、ステッカーなんてもらってないよ。
そんなの配ってるのって田舎だけなんじゃないの？ ホンダのロゴが入った灰色のでかいバッグ貰えたけどLEDライトのフリードのミニカーって貰えないのかな？ https://i.imgur.com/60Yy9AK.jpg
フリードも今後このBMWやマツダみたいなエアコンになるのかね
オーディオ業界も大変だな >>846
ぬめっとした感じがなんか海獣っぽいと思うのはオイラだけ？ ホンダはチュートリアル徳井の脱税発覚前に
フリードマイナーチェンジし、CMキャラクター東出と小池栄子に変えといてよかったな ナビの地デジアンテナ2本と4本で感度って結構違う？ >>842
わかる。オレもPCは自作派だが、自動車はディーラー丸投げ派。 あれ・・新型FIT写真なかなかいいな
リークのパンフだとかっこ悪く感じたけど実物の写真コンパクトカーって感じでいいやん >>852
PC自作できる情強なら国産社外ナビ取付位やろうと思えば簡単だけどな
まあ、金よりも限られた時間を興味ないことに使う方が無駄だから無理することはないが >>853
まとまってるよね結構
実家のFIT2を4に買い換えさせるわ
軽だと俺と子供乗ると定員オーバーだし
距離乗らんから1.0ターボガソリン車出るならそれが良いな >>852
うむ 人によって違うからねｗ
>>854
保証が欲しいのが大きいかな
取り付けしたこと何度か在るけど傷ついたりするリスクもあるのがね
トラブった時に丸投げしたいのもある
ナビやらオイル交換程度なら出来るけどノイズとか振動とか考えるとトラブル解決に割く時間がね
好きな人とかそういう志向がある人は楽しんで触れるから良いよね
>>855
うむ 事前情報の印象と随分変わった
実車もっと良いんだろうな
ウチもFIT買い足したいけど来年以降かな~ >>855
連投すまんがFIT２の印象ににてるわ！！
丸っこいけど直線+流線デザイン
初代フリもFIT2の姉妹車だから似てたんだ
３代目フリが楽しみ >>711
フリートは中古高いから中古より頑張って新車買う方がよい
初めにお金出しておけば、乗り換え時は中古買うより安くで新車を乗り継げるよ 誰かも言ってたけど、やはり新フリードは新フィットと共通のテーマデザインを持ってたね。
フロントはスカイライン鉄仮面を思わせて、俺の好みではないけど、MC前より新しさは感じさせる。 >>860
知らなかったから今見てきた。
これまた鉄仮面ぽくて笑った。 >>829
俺もケンウッドの9インチ付けたくてディラーに聞いたらあー付けられますよって言われた
ただ調べての返事じゃなかったんでホントに大丈夫か？って不安 がんばったら9インチなんて楽勝っしょ？
元々9インチがデラオプでつくんだから
最悪付属のなんかつけたらつくんだろ？
社外のが安くていいやん工賃ちゃんと払いますゆったらデラでもちゃんとつけてくれるやろ？ 徳井か。いまもCMやってたっけ？
でもこの車は現役世代じゃなくてリタイヤ世代が多く乗ってると思う
脱税はあかん 旅行とか食事を経費で落とそうとするのは理解できる。
税務署も少しくらいなら認めてくれること多いし。
でも3年間無申告はあり得ない、脱税以外の何者でもない。
でもCM終わった後だから違約金発生しないんだろうな。 フリード＋とか不人気過ぎてディスコンされないか心配 ナビパケのusbの企画はfタイプかな？
オーディオレス納車した人いたら教えてくれー >>873
需要は絶対あると思うけどな
店頭においてないのが悪いよ
HVとガソリンの２台両方ノーマルフリードおいてるとことか意味わからんわ >>876
売る気もないし実際の売り上げも少ないでしょ >>873
先代の五人乗りフリードなんとかはスパイク出た時ディスコンなったね。 >>877
キャンプブームだし車中泊も流行りそうなんだけどね
二段クソデカ収納付きミニバンは少子夫婦にドンピシャだけどみんな存在も知らないから売れないだけと思う >>879
自転車とキャンプ好きでもうちょいで子供が巣立って行きそうな我が家にはドンピシャだったんだけど、もうちょいアピールしてもいいのにと思っちゃうわ >>859
個人的には鉄仮面のほうが
カッコイイ。 フリード +に自転車詰め込むのは大変だよ。
ママチャリは無理して積む感じ。
スポーツで前輪外してもボードが高いから積むのは大変そう。 6人乗り仕様は3列目をはねあげると自転車一台だけなら
そのまま放り込めるからママチャリでもラクチンだよ >>884
2列目がキャプテンシートじゃないと自転車を立った状態で積むのは無理って話 >>885
HPだと7人乗りで2列目跳ね上げて自転車乗せてる画像あるけど実際はムリってこと？ >>885
カタログには、フリード７人乗り、フリード+とも、自転車を立てて積んでるイラストが載ってるよ。 >>877
+は福祉車両と車椅子需要があるから無くならんよ
一般仕様の+の売上が低くても問題ない
弾数少ないけど人気のある唯一無二のスパイクを福祉車両仕様を盛り込むことで延命しようとしたんだよ
でもスパイクの良いところ全部死んだけどね
MCで消えなかったこと考えると+化戦略は成功してるんだろう
たしかプラスは床が高いからロードはタイヤはずさないと詰めないんじゃなかったか？
7人乗りの場合はママチャリはハンドル90度近く曲げて載せるはず
6人乗りも前輪のタイヤを1列目の間に少しこんにちわして載せるよ オプションのルーフラックって３列目を跳ね上げたときに干渉します？ カタログではフリード＋のオプションになってるけど、ホームページのたまひよ編集長のページには３列目シート跳ね上げた状態で装着してるみたいなので、、 >>890
それ、誰かがブログで詳しく書いてましたね。
どこに載ってたか忘れちゃいましたけど。
たしか干渉すると書いてたような。 >>892
ネオレトロデザインというやつだ
60年代とかの丸いデザインを現在風にアレンジしたデザイン
ホンダeとかエヌボのカスタムコンセプトカーの評価高かったから統一イメージとして押してるんだろう >>891
ありがとうございます
ブログ探してみます 徳井て新cmでてないんだっけ？声だけいたような気が…
サイトとかどうなってるんだろ >>799
2.0はちょっと高いしあんまり意味が無いからかな。
ナビパッケージはお買い得だと自分も思います。 インターナビに通信機能在るから2.0と機能がかぶるからホンダは非推奨なんだよ
10年前ならすごい技術だったのにね2.0 >>903
2.0は高速道路を走ると、ビーコン？の下を通ると交通情報をナビ画面に表示するよ。
ちょっと鬱陶しくなるくらい。 >>903
今後、高速道の光ビーコンは順次ETC2.0に置き換えていく予定と聞いた ETC2.0ってディーラーで聞くと関東の方では便利みたいですが、、、と言われるし
オートバックスでは2.0にしておかないと数年で大変なことになるとポスターあるしどうなんでしょうね スマホ（Bluetoothでカーナビにテザリングできるモバイル通信機器）の普及でカーナビの外部との通信手段はスマホになった
ぶっちゃけ高速道路に点在するETC2.0送受信器とかSAの隅っこにポツンとあるITCスポットとかは普及する前にオワコンと化してる
今後、いったんインターから降りて道の駅によっても通行料金が変わらないサービスとか、特定の通行区間の割引とか、全国に広がれば買っても損はしないかもだけど
少なくとも現時点では何万円もかけてETC2.0を買っても元が取れる状況じゃないと思うけどねえ
将来、大変なことになる？ そんなの、なってから買い換えればよくね？ どうせ買い換えるなら最初から2.0買っとけば…と書いてて気づいたけど、
買い換える頃には安くなってたり3.0が出てるかもね 現在ナビパケつけると1.0がついてくるので、2.0にするにはそれと取り外してつけるので、最初に2.0にすればお得になるというわけではない ざっとご意見読む限り、現時点でETC2.0はスーパー無駄遣いみたいだね。 光ビーコンの信号支援は便利そうだけどメーカーオプションのナビにしか付かないんだな ナビスペのETCは管理番号が0から始まるから、2030年頃までしか使えないやつなのが不安。
その頃には乗り換え考えるかなと思って付けてるけど… >>911
対応する信号が少な過ぎて今現在はほとんど文鎮らしいけどな
環境整備が必要な交通系の新技術はガッツリ流行ってからでも遅くないと思うわ ケンウッドのナビ付ける予定だからナビスペ付属のETCは取っ払って2.0付けようと思ってたけど、もしかして付属のETCでも社外ナビ連動させての流用も可能？ >>912
2030年って11年先の話じゃん
流石にその頃にはまた新しいシステムや上のversionに変わってると思うけど 2030年、つまり今買う車は標準のETCでいいって事だな 今回のフリードはパスだわ
やっぱり何より顔面がダサい
モデューロXが来てやっとこさ完成なんだろうけど
新型フィットがかなり良かったので
3代目フリードに期待
その頃には現行後期フリードも叩き売りだろうし
ある意味それを狙うのもありだろう
サイクルも早いし
フリード評価も2代目は初代とベースは同じであまり変わってないと酷評だし。初代との違いはハイブリッド が良くなった事とインパネや内装が一新されたくらいで
中身も外観も大きな変更なしとフルボッコされてたしな
もっとも後期モデルに期待したけどGB5はスルーだわ
高いダサい すまんな
@GB3後期フリード乗り まだまだみっともなくないわ ナビスペって全部にETCつくの？
つかない選択肢はない？ >>919
好き好きだからな
初代フリードが気に入らずにモビリオから2代目フリードまで待ったくらいだ >>898
三列目に座らない前提じゃないとかなり窮屈そうですね。 >>889
ロード板外さないでも載るよ
https://i.imgur.com/XxgcSI4.jpg
ちなみにホイールを前後外すと板の下にも入る
下に入れると自転車に気を使わずに車中泊もできるし、スパイクにはできない事も出来る部分がある >>926
おまえ、それルイガノのサイズ460とかだろ？
チビのロードなら乗るかもしれんけど、メジャーな520あたりだと高さ足りねーだろ >>927
ドンピシャサイズだよく見てるねw
写真のは身長165cmくらいの娘のロードだけど、175cmの自分のロードも載ってるよ
入り口には引っかかるけど斜めにして中に入れれば中では真っ直ぐ立つよ そっか、デラナビ専用かと思ってたけど流用できるならそのままでいいかな センシングがフィットにも負けてるのは、納得できないな。後3年したら、化石レベルの装備。
パワートレーンもimmdでもないし。 >>931
全車速追従はワザとはずしたんだよ。
ホンダの悩みは、フリードがステップワゴンの市場を食ってしまう事だ。
だからライバルのシエンタのMCをみて、後出しでステップワゴンを超えない範囲でシエンタを超える付加価値を設定したって訳。 ヘタに全車速追従なんか付けてたら
N-WGNやFIT4と一緒に発売延期だったな >>932
それはステップワゴンに力を入れてないから
フリードがステップワゴンの市場を食うってならフリードでできる事はステップワゴンでもできるようにすれば良い
ステップワゴンはわくわくゲートが便利なぐらいでシートレイアウト等内装の基本設計、使い勝手は20年前からほとんど変わってない
アウトドア、車中泊ブームと言われる昨今、それを邪魔するかなようなシートレイアウトや使い勝手の車はそれらを求める人からは敬遠されフリードやシャトルといった下のクラスに流れてしまう ステップワゴンに6人乗り仕様（全座席キャプテンシート）を作ればいいのに
もちろんシートはフルフラット対応でフラットにすると2台のベッドになるヤツ ステップワゴンは車格をあげると激戦区に突入するからね。
この機能も、あの機能もってつけるだけならアホでもできる。 >>937
それだけのために3列目が格納できないようになるのはナンセンス
あくまでフリードの上位互換で考えなきゃ話の主旨がブレる
フリードにステップの客を食われるというのはシートレイアウト等の使い勝手の部分で食われている訳だからそこを理解しないとね
ステップは室内空間こそフリードより広いけどシートレイアウトの関係から使い勝手が思いの外良くない
まぁそれを言ったらフリードだって決して良い訳ではないけどね
フリードにしろステップにしろもう少しトランポとしての利便性を求めたグレードがあってもいいと思うけどね
N-VANを作れるようなメーカーなんだからさ >>940
現ミニバン市場は初代ステップワゴンが切り開いたと言っても過言でなく、その層は四、五百万の予算をもった層じゃない。
車格を上げてノア、ボクと張り合うのは得策でないと思うが、次世代ではトライするだろね。 >>940
フリードにも7人乗り仕様と6人乗り仕様があるよね >>932
そんな事考えてないよ。
ライバルのシエンタなんてaccすらないし
今のままでもそこそこ売れてるからコストかけてアップグレードする必要がないだけ。 ファミリーカーなんだから
喘息児童追尾は欲しいよね
パパはお疲れなんだよ >>944
開発に相当なテクノロジーと執着的な変態性が必要そうな機能だな 明日 中古ですが人生初の納車日
ガソリン２年落ちセンシング
子供と一緒にワクワクが止まりません
いろんなトコに出かけられたらいいなあ >>946
おめ！
いろいろ言われてるけど基本的に良い車だよ
楽しいドライブを！ ステと言うかミニバン市場が死んだのはセレナの埠頭でしょ
過剰広告の販売戦略が上手く行ったんや
中身は古いままだけど皮だけ最新にすれば世間は喜んで買う
しかも自動運転支援なのにさも自動運転のように売る
まあゴーンは商売上手だったな
あとFIT3のリコール問題でイメージは地に落ちたし開発関連は3~5年遅れただろう
相当に大きいダメージだったはず
てかFIT4ってパワートレイン何も出てきてないけどどういう事？？
2モーターHVとは出てるけどi-MMDじゃないのか？？？
名前変えただけ？？それともMMDとも違うHV方式なのかな >>948
新開発小型i-MMDがすでに発表されてる。 >>949
それって小型版i-MMD開発してますよーと言う発表だけだよね
詳しいメカニズムやらは出てないでしょ？？
小型化したi-MMDなのか構造やらを大幅に一新したのを小型版i-MMDと言ってるのかが不明瞭
皮だけ見せただけで詳しいパワートレインはまだ出てないでしょ そこまで分かってんなら動かしようもない濃厚な線ぐらいわかれよ
形式そのままe:HEVに名称統合だよハイブリシステム一本化は旧名称i-MMDの時にハッキリ語ってる
展示のアコードのエンブレムもそうなってる >>951
俺が知りたいのは詳しいメカニズムや
名称やらそんなのはどうでもいい
普通は発表されるイメージなんだけど… >>946
おめでとう～！
オレも11月８日初めての納車！奥さんより先に子供を乗せようと思います！子供と色々行きたいな～ MC後の納車報告はまだ見かけないけど納車最速は何日？ 自分はノーマルガソリンのグレーメタだけど11月下旬早ければ中旬の納車予定 >>946
おめでとうございます。
うちは明後日ですね。同じく中古車ですよ。
納車は4回目ですけど結構楽しみですね。 >>946
>>958
カーセンサー等のネットに公開されてた車ですか？
それとも、
ネットに出てない中古車販売店での車ですか？ 一昨日、MC後が店舗に入ってきたって連絡あり
手続きで11月頭に納車予定
ガソGナビスペCパケスタナビ230万 >>959
普通に公開されてたやつですよ。
フリードが一度に6台くらい掲載されてすぐ売れたらしく数日間で残り1台になってましたね。
消費税上がったのあんまり関係なかったんですかね。 ブラックって有料色じゃなくなったね
前のブラックとどう違うかわかる人いる？ >>941
初代ステップはよかったなあ
二列目、三列目のペラペラシート
あれがよかった
座るより寝る側を優先するといういさぎよさ >>960
おめでとうございます！
何色にしたの！？ >>946
です
ガソセンシングCパケナビ付きLEDコミコミ２００万で収まるのを探していて
ディーラーに別のフリードを見に行ったら、入りたての2年１万キロを内装キズありで９インチナビ交換で交渉したらコミ２００でした
実際にはコーティングや点検パックやらで８万ぐらい越えました
損か得かは契約してから他の見ないようにしたから満足です >>941
車格を上げるってのはフリードの事？
ならその必要はないし張り合うのは当然ながらステップの役割だよ
フリードはあくまでフリード >>964
白パール、あとLEDとコーティングも入れてた >>941
思い上がりも甚だしい。
ミニバンはセレナが切り開いたんだよ、それをパクってFFにしたのがステップワゴン。
日産はエスティマ層を崩したくてラルゴとか迷走。
トヨタはその当時タウン/ライトエースノアで元々のタウン/ライトエース層を確保しようとした。 >>969
現ミニバン市場を開いたのはステだと思うぞ
それまではFRでキャブオーバータイプのミニバンが当たり前だっただろ
FF化したことで今当たり前になってる箱型を体現できたんだ >>967
ノアボクと張り合うのにステップの車格を上げるの？
ちょっとどういう事かわからないけど車格自体は同等だと思うけどな エリシオンの復活か
てかエリシオンってアルベルの牙城崩せなかったから切り捨てたんだよね
まあアコードが売れてるから問題ないのか >>974
それは衝突安全性の問題で法令的に前に（エンジンス）ペースを置かざる得なかったから。
セレナは前部に完全突出させられなかっただけ、で中途半端な位置になってる。
少なくともタウン/ライトエース最終、同ノア(SR系)は綺麗なFRだった。エスティマルシーダもFR
FF化は今世紀になってからの流れだよ、別にステップが開拓した訳じゃない。 32か3万くらいだったと思うけど、、、
3段階くらいで勝手に値引いてくれたから総額計算してない >>978
FFをステップが切り開いたと書いてないでしょ…
今のミニバンという市場を切り開いたのが箱型にして売れたステップではという意味だぞ？
セレナより後発のステップが速攻で追い抜いていったイメージだけど違ったかな・・・
まあミニバン市場はほぼ死んだけど
時代はSUVなんだろ！
小型ミニバン市場もフリとシエンで食べちゃったし
キューブの小型ミニバン化でも来たら活性化したかもしれないのにね >>980
何がいいたいか意味わかんねｗｗｗ
>現ミニバン市場
切り開いたのはセレナでしょ？一番売れたのは初代ステップかも知れないが
ヨタのSR40系もそれなりに売れてたんだぞ。(販売数量比較してみ)
ホンダで無かったマーケットを切り開いたのは
低床スライドドアなしの初代オデッセイ、軽のビートくらいだと思う。 >>981
あなたはの「切り開いた」という意味は初めて投入したという意味で捉えてるんやね
俺は広く一般的に広げたという意味合いで捉えてるんだよ >>982
いや、セレナ爆売れだったんだぞ？
その時代に俺が買おうとしたくらいだわ。結局造りを見てタウンエースノア買ったけどｗ みなさんの、買い替えで、
中古車、これから、
出回りますよね！？ 新型fitのセンシングは単眼カメラだけなんやな。日産みたい。 >>986
え？ミリ波レーダーも赤外線センサーもないの？光学カメラだけ？ HPにはミリ波レーダー+単眼カメラって書いてありますがな 単眼カメラのソースこれだったんですが…
ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/event/18/00088/102400010/ フリードのメーターの明るさってライト付けても変わらないのが仕様？夜まぶしい。 メーター照度が最大になってたので明るさが変わらない状態でした。自己解決ですすんません。 11/9納車決まった！
MCノーマルのガソリンＣパケ黒
楽しみや～ >>968
白いいな！
白と緑とシルバーと黒で超悩んだ
楽しみだな！ やっぱりあまり売れてないのか。納車早いよな～。あれだけ肩透かし喰らったらそりゃあ嫌気さすわ オレは九月の上旬に契約したから、もう発売と同時に納車されるもんだと思ってたけど汗 >>989
これに対して、新型フィットではミリ波レーダーを搭載せず、ヴァレオ製の単眼カメラだけで車両の前方を監視するシステムとした。
その理由をホンダは、「今回の広角カメラを使うことで、カメラとミリ波レーダーのセンサーフュージョンを上回る性能を実現できるようになったため」と話す。
ホンダは今後発売する新型車にも、全面改良に合わせて今回の広角カメラだけを使うシステムを搭載する計画である。
センサーを単眼カメラに集約することで、システムコスト下げやすくなる利点もある。
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ホントだー！ >>999なら
この先のフリード乗り全員無事故無違反 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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