【VW】トゥーランPart26 アウトバーン育ちの7人乗り
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
俺のワッペン6速のやつだけど
今の6速も発信時ガツンときたりするのかな ウチのワッペンも6速だけど発進時ガツンとこないよ？ そっかー
うちのはたまにガツンてなるんだよ、こういうもんかと思いながら乗ってる
あと、これも毎回じゃないけどエアコン使用時、発進する時エンストする
こっちはディーラーに見てもらったほうがいいかな 発進時というよりか、信号なんかで停止寸前に青になって2速か1速か迷って急に1速入った時にガツンと来ることはあるかも知れない
ゆっくり踏めば2速半クラで出ていくけど、気分的に半クラがイヤなので手動で1速に落とすか、もしくは落ちるのを待ってる ちょっと強めに減速して止まる時にギアが落ちていくんだけど
止まる直前3→2に落ちる時に回転合わせてくれなくてショックが来るのと
右左折時にクラッチの繋がりが強くギクシャクしやすい。 停止前のシフトダウンでショックが出るのはDSGのメカトロニクスがイカれる前兆だって聞いたことあるよ >>836だけどさっきアマで買ったバッテリーに付け替えたんだけど
ショックが無くなったのは何でだ？これ電気でクラッチ制御してんの？ その線が濃厚だろうね
キャリブレーションされたかもね じゃあクラッチの制御気に入らない人はバッテリー1回外すといいのかw それマジ？コーディングで頑張ってる人ばかみたいじゃん キャリブレーションとは違うでしょ。リセットだよリセット。クラッチの減り具合によってはリセットしたらエラいことに。 今の所クラッチ調子いいよ！
新品バッテリーがイマイチ電圧低いから充電器ポチッた
記号で調べると今年の一月製造やね
日中長距離走るでもいいんだろうけど仕事忙しくて日中動けんw すんません、シャランなんですがちょっと聞きたいことがあります。ブレーキダスト国産とあまり変わらないように感じますがトゥーランはいかがですか？
欧州車酷いと聞いてて構えてたけど、全然なので似た車種で聞いて見たくて。 自分のは結構汚れると思う。まぁ気になったらママレモンで洗ってればキレイさっぱりだけどさ。 ワッペンですけど、フロントブレーキは日本向けに粉の出ないタイプに変えてるって聞いたよ
リアはノーマルですって
実際リアの方が汚れる
ザビもそんな感じですね ただザビはホイールが黒いので、わかりにくいですが
連投すいません 皆さんありがとうございます。
週一洗車だからかな？放っておくと差がわかるかもしれませんね。 国産よりは多め、ベンツBMWより少なめ、っていう印象だなあ？ 実際、制動力は国産並みかと思います。非日常的速度域では知りません。
それとオイル交換て指定通りロングライフ守ってますか？それとも5000キロくらいでやりますか？
私は保証のうちは指示通り行こうと思いますが、それ以降どうするか考えています。 5000or半年。このサイクルなら502規格で良い。 >>854
やはり早めの方が良さそうですね。
オイル詳しくないんですが、これが良いよっていう商品ありますか？ バルボリンとかどうなんだろ？認証とれてるのあったっけ？ YACCOは良いぞ。他メーカーのオイルを使う気が無くなる。単価は高くても長寿命だから長期的にみれば高くない。 車は何も考えずディーラーで純正オイル、バイクにはYACCOのギャラクシー入れてるわ。 バイクには4CRやで
脱線すまん
車にはVW純正のプレミアム入れてある オッケーだよ！
俺もしたい。テレビキャンセルvcdsでできなかった。。。 パワートランクが室内のコンソールボタンからしか開かない時あるんですが、エンジンかかったままだから？ 俺の場合鍵が開いてると、足ぷらぷらしてもハッチドアが反応しない。序でにバックカメラの位置が段々とズレてきた。。。 そんなこともあるんですね。
毎回ではないので、再現性がない為保証修理頼もうにも確認取れなかったら様子見されて終わりなので悲しい オートホールドが、使いこなせない。
どれだけゆっくりアクセル踏んでも、カックンと急発進する。
とりあえず、軽く一ふかして、ブレーキ解除されたらクリープで動くのを確認して、アクセル踏む・・・
とすれば、カックンはないけど、これでは出足遅くて渋滞時に割り込まれるし。
渋滞時に使いにくいという皮肉。 確かに乾式のDSGはメチャ気を使う。。。
湿式なら何も考えずに踏んでも大丈夫なん？ 我が家のゴルフRでもカックンはあるよやっぱり
車庫入れの諸事情によりオートホールドはオフってるけど、個人的には使いにくい 自分はオートホールドがデフォルトだなー。クリープ現象いらんなあ。
嫁がオートホールド無し派だから、たまに切れてるとイラッとする。
カックンは慣れじゃないかなー。 >>872
たしかに便利なんだけど、家と会社の駐車場がドアを開けて目視したくなるくらいのレベルなのよ笑
ドアを開けるたびにオートホールドが効いてイラッとなるのよ笑 対象が拡大されたみたいね。プログラム修正で最大油圧を下げるという小手先。
見事油圧低下が確認されればメカトロ新品になるぞ！健闘を祈る。 そうなんだ！前回対象外だから大丈夫って言われて乗ってて
この間バッテリー交換後ちょっと調子良かったのも束の間だったから替えてもらいたいw どこでそのリコール情報みれるの？
ググってもでてこないけど。 最近中古車で購入したばかりだからですかね？
その手紙は中古車で購入してもくるもんなんですか？ >>883
どこで買ったかによるんじゃないかな？
うちのは認定中古車だからディーラーからDM来たよ コロナ騒ぎの外出自粛期間中、3ヶ月で二度近所の
買い物にしか乗ってなかったら、バッテリーが
充電不足になってました。
（最後に使ったのが半月前）
症状としては、ドアの取っ手触っても開かず、
リモコンを何度か押したらなんとか反応。
乗り込んでエンジンスタートボタン押すと、
一瞬セルが動いては止まるの繰り返し。
何回かやってるうちにメーター表示に
「バッテリー不足、走行で充電」的な
メッセージが出ました。
イモビライザーとかドアセンサーなど、駐車中も
結構電力消費してるみたいです。
バッテリーは3年目。上面の性能表示は正常でした。 街の中古車屋だからこないのかな。それかそもそも対象じゃないから？ >>846
国産よりは粉出ると思いますよ。
水だけでは落ちにくいので、うちはお風呂用の
洗剤をスプレーで吹き付けて、毛足が長くて
幅のせまい、サッシの溝そうじ用ブラシを
使って洗い流してます。 >>886
3000円程度でフルオートのパルス充電までできる充電器売ってるよ https://ameblo.jp/renspeed/entry-12547681239.html
こういう事ですかね？
ヨタ車なんかではよく見るけど何が原因なんでしょうね
青空駐車かあるいは特殊な環境の場所に置いているとか
うちの会社にも雨の日なれば上の鉄骨から得体の知れない液体が落ちてくる駐車枠が１つあるけど笑 >>891
車歴3年目で、そろそろ交換かなと思ってますが、
パルス充電て活性化や延命に効き目ありますかね？
バッテリ上面の窓の色は「正常」で、今回は単に
容量低下だと思いますが、乗らない時は１〜２か月
乗らない時があるので、バッテリが不活性になって
るかも。 >>886
自分のもそうなって、最近３年目の車検でバッテリー交換したわ。
５万もかかったわ。 7年目で交換。電圧的にはまだ平気だったけど、さすがに交換。
3ヶ月くらい乗らない時もあった。 バッテリ寿命は >>898 さんのように７年も持つ事例や >>８９７さんや うちの
ように ３年で始動できない場合もあり、よく分からんです。
駐車中といっても、リモコンやイモビなどECU周りの回路は活きてるので、電力
消費してますが、アナログ時代と違って灯火が暗くなる、セルの回り方が弱いの
兆候がなく、いきなり動かなくなるのが困ります。
今回は、たまたま先月買った リチウムジャンプスターターというモバイル
バッテリの親玉みたいなのが役立ちました。出先で動けなくなると困るので、
車に積んでおくことにしました。 >>894
長期間乗らない場合繋ぎっぱなしでも使えるって書いてあったよ >>901
自分で交換の場合、どのメーカーのどんな品番使われたでしょうか。 >>899
俺も今積んでおこうか悩んでるんだけど、それ満充電してからどれ経ってて、実際セルの回りはどうでしたか？
何mAの物ですか？
質問ばかりですみません >>902
BOSCHのSLX-6C
うちのは2014の1TCTH >>904
2014は、初代、2代目どちらでしょうか。
自分は2011乗ってたときに、同じくSLX-6Cを自分で交換して問題なく過ごせました。
今、MY2019に乗り換えて、今後バッテリー交換する場合、どうしようかなと思ってたので。アイドルストップとかもあるのでややこしそうで。 >>901
若いときはモチベーションもあったのでDIYでもいいかと思うけど、おっさんになったら家族も乗せて走るものだし、調べて自分で買って交換ってなると、まあディーラーでいいかなって。。
いいカモなのかもしらんけど。 >>905
後期型
今ついてるバッテリーのメーカー型式をそのまま検索すればいいんでない？
諸元から代替品も検索できるし！
>>905
バイク乗ってたからバッテリー交換とかDIYにも入らないレベルだと思ってる
タイヤ交換よりレベル低いかなw >>907
たぶん906へのレスだと思うけども、知らない人からすれば、型番調べたり、プラスとマイナスどっちから着けるとか、バックアップ電源みたいのいるの？とか
だったら業者に任せたほうがいいかあ、って思考になる。自分は。
タイヤも自分で替えなくなったな。
2000円で替えてくれるなら、任せちゃうな。重いし。 >>908
そう思うならそれでいいしそもそも興味無いレスに反応する必要ないんじゃない？w
うちディーラー遠いしお願いしてもすぐ来週って言われるからめんどくさくて タイヤ交換って本当のタイヤ交換？
そんなのDIYでできる人って日本人の何%よ
そもそもチェンジャーが家にある人って…
まぁ自分でできる人好きな人は自分でやって、できない人やできるけどお任せって人はプロに頼めばいいじゃない 個人で4輪のタイヤ交換が出来るような人であれば、ディーラーにはリコール対応くらいしか用は無いはず。 タイヤ交換ってスタッドレスと夏タイヤくらいだけどw
チェンジャーあったってバランサーも無いと意味ないだろ？
そんなの家にあるわけないじゃん考えるまでも無く分かれよw >>913
こんな輩もトゥーラン乗っているんだね
草生えてるし 現行でも200万もあれば買えるし
色んな人が乗ってるだろ 昔ボディこすりそうなほどローダウンにしたやたら排気音のうるさいワッペンを見かけたことがあるから
ほんとに人それぞれなんだろう 誰か現行ハロゲンテールからLED テールに移植する方法教えてくれー シャラン購入検討してるんですがシャランの
専用スレは無いんですかね？ >>918
シャランスレは落ちてから復活しておりません。 似てる部分は情報共有してもいいかもしれません。
迷惑のかからない程度に参加するのは賛成です。
私もシャランオーナーですので楽しく見させてもらってます。 トゥーランにしてもシャランにしてもTDIの話題ってあんまりないね >>910
軽トラのタイヤは自宅で交換してるけど、それ以上のサイズは業者に頼んでる
4本4千円でバランス取り込みなのでお安いです >>903
BEATIT B7 ジャンプスターター
12V車用エンジンスターター...
アマゾンで買いました。
16.5Ah 1200A のもので、6999円。
5月中旬に買って満充電。6月中旬始動不能で出番。
電源入れて97% 一発始動後に95%でした。
購入の決め手は、長持ちリチウムバッテリー使用、
2年保証。ACアダプタのほか、シガープラグからも
充電できることです。
普段は12Wソーラパネル＋バイク中古バッテリー
＋コントローラから、シガープラグ経由で
このスターターに充電してました。
USB出力２つとLEDライト付いてるので、
災害や野外移動の際に簡易ソーラ発電を
併用すればスマホ充電や照明に使えるので、
重宝だと思います。 >>924
このジャンプスターター届いた時に一度満充電に
した後、車に積むつもりでケースに収納して
ましたので、ちょうど１ヶ月経過した時の
残量になります。 >>924
参考にさせてもらうよ
詳細にありがとう 16年のトゥーランに乗ってますがディスカバープロってストレージの容量アップとかできないのでしょうか？
あと日本語フォントの変更も。半角カタカナと中華みたいな漢字がものすごく安っぽいですね。 >>927
discover proは気にならないけど、メーターの液晶の日本語フォントが中国系なのがイカン。電話かかってきて名前に含まれている「直」という漢字が変な文字になってて一瞬えっ？となった。 地図データも辞書もフォントもダメダメですね。
スマホ連携を前提にしてるのかな。 >>924
車の中に安いリチウムイオンバッテリー積んどくのはイヤだなぁ… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
