【VW】トゥーランPart26 アウトバーン育ちの7人乗り
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>>781
やってみたけど接着面が極小のわりにルーバー動かすと結構力が掛かるから無理でした >>784
どこに使うとすぐ割れる？使い方じゃないかなぁ？
うちのは全然割れないけど >>780
俺も掃除機ぶつけて右のルーバー割れた涙 >>787
コンソールASSYは工賃込みで4万越えるから、覚悟するか諦めるか >>788
Dで見積もりして速攻諦めました
タイヤ換えないと トゥーラン 部品取り って検索するとたまに使えそうなの出てくるよ ハイラインのLEDテールかっこいいなー。
それに比べてコンフォートラインはなぜハロゲンなんだ。。 >>791
私は夕暮れ時HLのケツに惚れて購入しました >>794
試してみたんだけど、ブレーキ踏んだときに、ポジション部分の光量がアップするだけで、本来ブレーキとして光る部分が光らなくない？ フォルクスワーゲン トゥーラン 次期型で検索したら
消滅かとか書いてあったけど現行モデルが最後なのかな 古いネタなのか
だったら過去スレ漁ったらわかるかな
スレ汚しすまんかった 2016年式のコンフォートライン、走行距離4.5万キロ、法定整備付の購入を検討しているのですが、販売店保証無しはやめといたほうがいいでしょうか？
このくらいの年式・走行距離でもすぐに大きな故障でそうですか？
年間5千キロくらい乗る予定です。
アドバイスいただければ助かります。 >>802
ぼくシャランですが、保証なしは絶対にやめましょう。展示車500キロ物ですが、半年で入院三回です。当たり外れはありますが参考に。
ぼくは今から育児なのですごく長く乗るつもりなので保証のうちにどんどん預けて甘えておくスタイルだと思い込んでます。買い換えでも2回目シャランいってもいいぐらい他に欲しいものが出ない。
最終的には車両価格にもよると思いますが、安く買って直す分に費用取っておくなら全然アリかと。安く買って国産の感覚で乗ることはお勧めしません。 認定中古車の方がいいと思うよー
つか買って3年経つけど3列目って1回しか使ってないやw やっぱり保証ある方がいいんですね。
カーセンサーアフター保証とかで別途1年保証つけるとしても、中古車屋よりディーラーで認定中古車を買った方がいいんでしょうか？
それか1年保証つけるなら中古車屋もディーラーもあんまり変わりません？ ディーラーで認定物を買える余裕があるなら絶対ディーラーじゃないですか
故障のことを最優先に考えるなら
確率的にはあまり壊れないと思うけど、個体差は国産より大きいとも思うので
ただその4年落ちで4万キロオーバーなら初期故障があったなら出尽くしてるとは思いますし、そこから数年は安定期に入るのでは？ >>805
保証期間中の修理代金を誰が負担するかという点で考えれば
市井の販売店の保証よりはカーセンサーアフター保証なんかの方がいいけれど
それでも万全って訳ではないから。
自分はDWAを買って2ケ月位でアクセルペダルモジュールを変えたけれど、
あれカーセンサーアフター保証の範囲外だから(間違っていたらすまん)。
そういう細かい所は目を瞑ることができるならいいけれど
保証範囲で見るならDWAを買った方がいいと思う。 >>805
自分語りになっちゃうけど
昔ゴルフ5の中古を適当に購入→故障が多く、毎回うん万円支出。。
次は新車のトゥーランを5年保証(ウォルフィ？)で買って満足。発進がギクシャクするのも無償でけっこうな額の交換してもらえたし。
これからも割と安心。
認定中古車もVWの正規の保障つけれるかわからんけど、大事だと思います。
ゴルフ5から故障は少なくなってるとは思うけど、ハズレもあるからね。 発進ギクシャクは今まさにだなぁw
何かやってもらう度にどんどん悪くなっていくw >>806,807,808
アドバイスありがとうございます。
まとめると、
トゥーランはあまり壊れないと思われるが、国産車よりは確率高そう
カーセンサー保証よりディーラー保証のが範囲広い
余裕あるなら認定中古車
てところですかね。
余裕ないわけではないのですが認定中古車では丁度いい年式が近辺のディーラーに置いてないので、安定期に入ってる可能性にかけてまずは目を付けていた中古車を見にいってみようと思います。
もちろん買うとしてもカーセンサー保証はつけることとして。
相談のっていただきありがとうございました。 3万キロで中古で買って今5.5万キロ
俺はそんなに気になってなかったんだけど4万キロ台の時にDから
ジャダーが出てるからって言われて無償でクラッチ変えて貰ったはいいんだけど、正直それ以前の方が調子良かった
その後リコールで預けたんだけどバラして中の部品がリコール対象品じゃなかったから大丈夫ですって言われたんだけど
それ以降だんだん調子悪くなってきて今に至る感じかな？ そう考えたら国産って神ってるな
セレナとリバティともに10年所有して故障では1度もディーラーに行かなかったよ
その点ワッペンは平均すると1年に数万円くらい修理費というか部品交換代かかってるかな >>805
中古車屋の質によると思います。vw触ったことないけど下取りやオークションで仕入れたもの販売してたりする店だと怖いかもです。
ディーラでしか解析できないエラーコードとかもあったりします >>813
個体差だとは思いますけど
ディーラーは乗り方の差なんて宣いますね
自分は保証修理とリコール以外ディーラーに世話になったのは
7年目のユーザー車検時にテスター屋の予約が取れず代わりに光軸調整依頼した時だけ
先週やっと10万km超えた程度しか使っていませんけどね >>814
アドバイスありがとうございます。勉強になります。
質を判断するポイントってありますか？輸入車専門に取り扱っていれば安心とかなのでしょうか？ もし輸入車が初めてで故障が最も気になるポイントなのであれば、3〜5年くらいの市中モノにトライするよりも、ディーラー認定モノにいって任せっきりにするか、
壊れたら捨てるつもりで安いの買って長く乗れたらラッキーくらいで輸入車がどういうものか体験してから次にトライしてみた方が良いんじゃないですか？
安く買って乗ってるうちに、マイナートラブルも出てきてどこか安く直せるところと縁が出来るかもわかりませんし、次に認定モノを狙うつもりでディーラーと付き合いを始めても良いでしょうし >>816
ネットに施工例などを丁寧に挙げている店で、VWをたくさん扱っている整備画像があるようなら安心感はあると思います。
最寄りにあるかないかで便利さに差は出ると思います。上の人も書いているように、重要な整備のみディーラーで見てもらい、残りはカスタムショップなど、経験ある店に預けるのもありです。
実際ディーラーだと様子見と判断された症状が、得意なショップだと一発で直ったなんて声も身近でありましたので。
場面によってうまく使い分けるのことが一番ですね。 >>817,818
アドバイスありがとうございます。
中古車屋ってどこもなんか胡散臭くて、安心できそうなとこを探すのって難しいですね。
幸い近くに1件だけVW車の整備に強そうなとこがあったので、故障の際はそこに見てもらおうと思います。
色々考えましたが認定中古車を買う方向でいこうと思います。ただ近くの店に丁度いい年式・走行距離のものがないので、しばらくは待ってみることします。 そうですね
それが1番無難かもですね
本気で探すなら全国から探して、近くのディーラーに整備で持っていくのは全然有りだと思いますよ
まずは先にそのディーラーで認定中古車を探してもらって、
その上で見つからずもし別の正規店で見つけた場合には面倒はみてもらえるか軽く打診してみればどうですか？
庶民派VWなので邪険にはされませんよ
むしろ入庫台数増えて喜ぶんじゃないですか 仕事帰り、RラインにゴルフRのホイール履かせたのとすれ違った
結構かっこよかったな オレはミラノエディションのホイールが欲しかった。。。 >>813
そこなんだよなあ
イタ車やフランス車の偏屈車オタがその故障頻度なら
アバタもエクボでまあ許せるかあ〜となるけど、
質実剛健のドイツのメーカの中でも毎日の所要で実用車ぽく扱うオーナーの多い
VWだと思うのでそれがDSGやら電気系統やらの故障で手を焼く方が
ある程度はいるというのが気の毒でもありーの 2015年以降で、中古購入検討しています。
トラブルなどはどうでしょうか。
10年前にパサート乗ってたんですが、トラブル続きで泣かされたので躊躇してしまっているんです… とうとう毎日ドラレコがバッテリー替えろって言い出したw
これバックアップせずに替えるとどんな不具合が起きるん？ >>824
検索すれば出てくるようなトラブルは一通り、と考えれば良いと思う。 >>823
まぁそうね
俺の場合、故障と呼べるのはリアハッチのアクチュエーターが逝ってそれ関係で5万くらいだったかな
あとは足回りのブッシュだとかどこかのホース類だとかの交換で1年に数万円つっても2〜3万くらいのイメージだから嫁には笑って許してもらってるわ
買い直すこと思えばはるかに安いし、なにより気に入ってるし
ミッションかエンジンあたり逝って、修理代が頭金レベルの時がお別れの日だろうな
どうしても湿式が欲しいから次はどうしようかな 今だとTDIシリーズはみんな湿式よね。
ティグアンは7速みたいだし。 そうか
ディーゼルって手があるか
すっかり失念してました笑 自分の使い方だと街乗り主だからディーゼルは不具合いっぱいでそうなんだよな。
ガソリンの湿式出てくれればいいんだけどな。 俺のワッペン6速のやつだけど
今の6速も発信時ガツンときたりするのかな ウチのワッペンも6速だけど発進時ガツンとこないよ？ そっかー
うちのはたまにガツンてなるんだよ、こういうもんかと思いながら乗ってる
あと、これも毎回じゃないけどエアコン使用時、発進する時エンストする
こっちはディーラーに見てもらったほうがいいかな 発進時というよりか、信号なんかで停止寸前に青になって2速か1速か迷って急に1速入った時にガツンと来ることはあるかも知れない
ゆっくり踏めば2速半クラで出ていくけど、気分的に半クラがイヤなので手動で1速に落とすか、もしくは落ちるのを待ってる ちょっと強めに減速して止まる時にギアが落ちていくんだけど
止まる直前3→2に落ちる時に回転合わせてくれなくてショックが来るのと
右左折時にクラッチの繋がりが強くギクシャクしやすい。 停止前のシフトダウンでショックが出るのはDSGのメカトロニクスがイカれる前兆だって聞いたことあるよ >>836だけどさっきアマで買ったバッテリーに付け替えたんだけど
ショックが無くなったのは何でだ？これ電気でクラッチ制御してんの？ その線が濃厚だろうね
キャリブレーションされたかもね じゃあクラッチの制御気に入らない人はバッテリー1回外すといいのかw それマジ？コーディングで頑張ってる人ばかみたいじゃん キャリブレーションとは違うでしょ。リセットだよリセット。クラッチの減り具合によってはリセットしたらエラいことに。 今の所クラッチ調子いいよ！
新品バッテリーがイマイチ電圧低いから充電器ポチッた
記号で調べると今年の一月製造やね
日中長距離走るでもいいんだろうけど仕事忙しくて日中動けんw すんません、シャランなんですがちょっと聞きたいことがあります。ブレーキダスト国産とあまり変わらないように感じますがトゥーランはいかがですか？
欧州車酷いと聞いてて構えてたけど、全然なので似た車種で聞いて見たくて。 自分のは結構汚れると思う。まぁ気になったらママレモンで洗ってればキレイさっぱりだけどさ。 ワッペンですけど、フロントブレーキは日本向けに粉の出ないタイプに変えてるって聞いたよ
リアはノーマルですって
実際リアの方が汚れる
ザビもそんな感じですね ただザビはホイールが黒いので、わかりにくいですが
連投すいません 皆さんありがとうございます。
週一洗車だからかな？放っておくと差がわかるかもしれませんね。 国産よりは多め、ベンツBMWより少なめ、っていう印象だなあ？ 実際、制動力は国産並みかと思います。非日常的速度域では知りません。
それとオイル交換て指定通りロングライフ守ってますか？それとも5000キロくらいでやりますか？
私は保証のうちは指示通り行こうと思いますが、それ以降どうするか考えています。 5000or半年。このサイクルなら502規格で良い。 >>854
やはり早めの方が良さそうですね。
オイル詳しくないんですが、これが良いよっていう商品ありますか？ バルボリンとかどうなんだろ？認証とれてるのあったっけ？ YACCOは良いぞ。他メーカーのオイルを使う気が無くなる。単価は高くても長寿命だから長期的にみれば高くない。 車は何も考えずディーラーで純正オイル、バイクにはYACCOのギャラクシー入れてるわ。 バイクには4CRやで
脱線すまん
車にはVW純正のプレミアム入れてある オッケーだよ！
俺もしたい。テレビキャンセルvcdsでできなかった。。。 パワートランクが室内のコンソールボタンからしか開かない時あるんですが、エンジンかかったままだから？ 俺の場合鍵が開いてると、足ぷらぷらしてもハッチドアが反応しない。序でにバックカメラの位置が段々とズレてきた。。。 そんなこともあるんですね。
毎回ではないので、再現性がない為保証修理頼もうにも確認取れなかったら様子見されて終わりなので悲しい オートホールドが、使いこなせない。
どれだけゆっくりアクセル踏んでも、カックンと急発進する。
とりあえず、軽く一ふかして、ブレーキ解除されたらクリープで動くのを確認して、アクセル踏む・・・
とすれば、カックンはないけど、これでは出足遅くて渋滞時に割り込まれるし。
渋滞時に使いにくいという皮肉。 確かに乾式のDSGはメチャ気を使う。。。
湿式なら何も考えずに踏んでも大丈夫なん？ 我が家のゴルフRでもカックンはあるよやっぱり
車庫入れの諸事情によりオートホールドはオフってるけど、個人的には使いにくい 自分はオートホールドがデフォルトだなー。クリープ現象いらんなあ。
嫁がオートホールド無し派だから、たまに切れてるとイラッとする。
カックンは慣れじゃないかなー。 >>872
たしかに便利なんだけど、家と会社の駐車場がドアを開けて目視したくなるくらいのレベルなのよ笑
ドアを開けるたびにオートホールドが効いてイラッとなるのよ笑 対象が拡大されたみたいね。プログラム修正で最大油圧を下げるという小手先。
見事油圧低下が確認されればメカトロ新品になるぞ！健闘を祈る。 そうなんだ！前回対象外だから大丈夫って言われて乗ってて
この間バッテリー交換後ちょっと調子良かったのも束の間だったから替えてもらいたいw どこでそのリコール情報みれるの？
ググってもでてこないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
