【余計な】最近の車は高すぎて買えない!【装備】2
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軽自動車200万
カローラ300万
ファミリー向けミニバン400万
どうしてこうなった
※前スレ
【余計な】最近の車は高すぎて買えない!【装備】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518473786/ 【車】日産ノート、プロパイロット・LEDヘッドライト追加で総額300万円超え フィット、ヤリスより高額に [雷★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607938456/ 【車】日産ノート、プロパイロット・LEDヘッドライト追加で総額300万円超え フィット、ヤリスより高額に ★2 [雷★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607955136/ 300万円なら普通でしょ LEDやら衝突安全、BSMなどなど最新の安全装備いれたら300万円は超えるでしょ NBOXばっかり売れてもなあ
CRV、シビック、アコードをRAV4、カローラ、カムリのせめて半分くらい売らなきゃ 名前を変えたほうがいい
フィットをシビックに
シビックをアコードに
インサイトをインスパイアに
アコードをレジェンドに
北米で売ってるアコードをレジェンドに改名してこの値段で日本で売ればクラウン超えて売れると思うんだけどな
2.0L Turbo[10AT]・・・31000ドル約336万円 → 370万円(10%税込み)
1.5L Turbo[CVT]・・・24000ドル約258万円 → 285万円(10%税込み)
名前変えるだけなら文書改訂するだけでコストも時間もほとんどかからない
大勢の技術者が頭ひねって毎日残業する必要もなし
バカな経営者でもちょっとはこれくらい考えろよ スイフトスポーツ
2005 156万円(税別)
2020 170万円(税別)
シビック
2004 168万円(税別)
2020 268万円(税別)
TYPER 432万円(税別) >>861
日本以外の国では、相応に給与が上がってるので問題なしです。
日本だけが勝手に貧乏になってるだけ。 >>861
シビックは車格が上がってるから比べられないよ >>864
名前を変えたほうがいい
フィットをシビックに
シビックをアコードに
インサイトをインスパイアに
アコードをレジェンドに 名前変えるだけなら文書改訂するだけでコストも時間もほとんどかからない
大勢の技術者が頭ひねって毎日残業する必要もなし
バカな経営者でもちょっとはこれくらい考えろよ >>865
そういうのはもうやめようとなって、トヨタはヴィッツをヤリスにして、アクシオをやめたのに >>870
かつてアコードをインスパイア、アコードをアキュラTSXとして売ってたじゃん 自動車は今や数少ない究極のアナログ商品だからね。
メーカー(職人)が、吟味した部品(素材)を手間暇かけて設計検証して作る伝統工芸品なのです。
どっかの偉いさんが言ってたみたく、将来EV化された後はデジタル製品みたくどんな会社でも作れるようになって価格は劇的に下がるよ。
DELLのパソコンみたくポチっとすれば1週間で家に届くみたいにもなるんじゃない。その代りそういった自動車は運転する愉しさは皆無になるだろうけど。
きっと自動車は、ただ移動するための格安自動車と、運転を楽しむための高級自動車の2極化されたものとなるでしょう。 >>871
アコードをレジェンドにしなかったからそれは失敗した 今は安いスイフトも、次モデルはヤバいかもな
今のスイフト、2代目3代目のより売れてないから、安値維持するのは無理だろ 新車時の残価設定値よりも中古市場価格が下落しないように
年次改良のたびに新車を値上げして中古車もそれにつられて高い値段になるように誘導
糞だよ
2017年 350万で新型発売 3年残価210万円(60%) 5年残価 140万円(40%)
2020年 同グレードが370万円に値上げ(210万円の残価が56%に下落して銀行が4%得するカラクリ)
2022年 同グレードが390万円に値上げ(140万円の残価が36%に下落して銀行が4%得するカラクリ)
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
(内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ) 3年後210万(60%)で引き取った初期型をマージン込み70%で売ると350万にたいして245万
これが、年次値上げで現行モデルが370万になってれば259万で売れる
14万得する >>869
>トヨタはヴィッツをヤリスに
商標の問題等がなければコストダウン策の一環だろ
日本専用のVitzエンブレムを使わなくて済むのだから かってのアコードなんて庶民がちょつと手を伸ばせば買えたクルマだよ
それが今や役員や弁護士レベルの人しか変えないクルマになっている 大卒初任給
1989 160,900
1999 196,900
2009 201,400
2019 212,304
トヨタ カローラ トヨタ クラウン
1989 78.1万 1989 225.0万
1999 100.0万 1999 338.0万
2009 135.6万 2009 374.0万
2019 193.6万 2019 469.2万
ホンダ アコード
1989 119.6万
1999 170.3万
2009 270.0万
2019 392.1万
2020 465.0万 日本人が相対的に貧乏になってるから仕方ないよね
外に出かけても金持ってなさそうな奴らばかりじゃん
他人のことだからどうでもいいけど アコード:クラウンの比率のことだよ
1989 1.88倍
1999 1.98倍
2009 1.38倍
2019 1.19倍
2020 1.05倍 2020クラウン 489.9万 NONEの値段が高すぎるって言われてんな
NBOXもだけど何であんな高いの? 泣く子も黙るスイフト(初代)79.8万
こういうの、もっかい出してくれんかなぁ。
冷暖房あって、動力性能も不満なし。コレで十分だよ。 >>892
グダグダいわずにアルトなりミライースなり買えや。 軽はやっぱり軽だよ。
100キロ巡行とか長距離運転とかはやはりゆとりは必要。
1500cc位でいままで普通だった車が絶滅したもんなぁ。
軽のせいで日本車のラインナップって貧しいものになったとも言われるが、その通りだと思う。 関係ないです
日本人が安い賃金で我慢した結果、海外は物価が1.5倍になっただけです。 敗戦国だから虐げられても黙って我慢するしかなかっただけ 世界的に物価は上がってるが、日本の給料は下がってるからよけい高く感じる。 もう日本て完全に後進国だよね
5年くらい前まではまだ誤魔化しきいたけどもう衰退してるの全国民が気づいちゃってるよね 普通のサラリーマンで家やマンション買っていい車に乗ってるのは凄いと思う
どこか削らないとやってけない 昔は後進国向けに旧型をいつまでも売ってたが
それが今では日本で旧型を売ってる
特に日産がひどい
日本を後進国とみてるんだろうな 世界的に見ると性能や安全性は向上して
(相対的な)価格は殆ど変わってないかむしろ下がっている
先進国における賃金推移はぶっちぎりで日本のひとり負け
勝っているのは寿命だけの超高齢国家 性能や安全性を向上させるために月月火水木金金で過労死寸前まで働いても給料が上がらないのはどうしてだ やっぱりこの社会っておかしいんだよ
人を搾取したり、利用したり、攻撃したりするのが好きな
頭の悪い既得権持ち富裕層の屑人間しか楽めない社会になっとる 出生数が85万人程度で下げ止まりしたとして
平均80歳まで生きたとすると、2100年の日本人口は6800万人
しかし出生率が同等とすると人口に比例して出生数は減っていくんで
単純計算で4000万人切るとの予想
どんな世の中になるか想像もつかないが、どうせ死んでるんで関係ないんです 共産党の人が一生懸命工作ですか
格差は逆に縮まってるんですがねぇ 車の話から離れてるが、嫌いじゃない流れ。その通り。
車の話、中古でも150万位はかけないと満足出来る車を買えないだろうなと思う。
新車なら300万位でしょ?
老人がピカピカのLEXUSとか乗ってチンタラ走ってるの見ると、世も末と思う。 老人は現行プリウス乗ってるのよく見る
あとヤンママがお決まりの黒アルファードでガキ送迎してどや顔で飛ばしてるのも見る
あんなのが近所にいたらウザい 近所にいるぞ
下手くそなくせに狭い道に入ってスレ違えず停止したままなんか言ってるしw
俺は気にせず前進したら渋々ぶつけながらバックしてた
ざまぁーw 軽自動車の優遇税制は見直すべきだな
新車価格で決める
「生活のためどうしても乗らなければならない人」への優遇措置だ
今の軽自動車には、それが当てはまらないのが多すぎる それをやるには国税と地方税の配分の問題になるからね
簡単にはいかないんだわ 親が言ってたけど昔は18歳で高校卒業して就職と同時にスポーツカーを新車ローンで
買ってたらしいね
俺の兄貴も20年以上前スカイライン買おうとしてたしギリギリまで悩んで他買ったけど
日本って本当貧乏になったよ
平均とされてるプリウス新車なんかとてもじゃないが買えないし >>914
涼しい顔して新車買えるやつもそれなりにいるんだろな。日本は貧乏と格差が明確化してるよ。
車必要地域だが、ゆくゆくはバイクとチャリで良いかも…と思ってる。 >>914
半年〜1年くらいは中古車乗ってたやつが多い 先代フォレスター(アイサイト無し)が220マン位だったのが適価だったと 軽優遇税制はアメリカが非関税障壁だと叩き続ければどうとでも変わる。 >>914
俺も就職と同時に車買ったけど何の心配もしなかった
今はその時の値段で4〜5台買えるくらい貯金あるけど気軽に車買おうと思えない
将来が心配で持ってる金も使えないんだよ
これじゃ景気よくなる訳ないわw 20〜25年前を振り返ってみると
今では考えられない無駄使いをしてたなと思う
ATMで1万円引き出すのに平気で103円とか210円とか払ってたのが信じられない
ローンまではしなかったけど年収と同額の車買って貯金0になったりした
人並みに稼いで今のほうが可処分所得は数倍
貯金も10倍になったのに金使おうって気にならないんだよね
これだけ貯めこんでれば明日無職になっても10年は食えるとかをエクセルの計算ばかりしてる 失われた10年 ← 20年前にささやかれた
失われた20年 ← 10年前にささやかれた
失われた30年 ← いまここ
失われた40年 ← 10年後にさやかれるだろう >>914
そうだね、俺も横浜と川崎の境目にある大学に入って300万円のクーペを新車で買って通学に使っていたよ
友達もわりとそうで、中古のコンパクトカーに乗っていた奴はちょっとバカにされていたね >>913
”先進国”の中で日本だけ経済成長止まっているからな
マイナスのときもある
こう書くとすぐ「自分の貧乏を他人のせいにするな」と返ってくるんだな
しかし、日本にこれほど貧乏人が増えたんなら、それは政治の責任だろ
自民党が悪い
>>922
日本政府は全然やる気ないからな
国民も、今が普通と思っている
自民の大半は外国のエージェント
野党も
どの国を向いているかが違うのみ
本当に日本のために働こうとすると、つぶされる 異常な事態なのに国民が惰眠をむさぼっているから、こうなるのさ >>924
日吉キャンパスの周り、東側は駐禁取られない場所が当時はあったね
でも早めに行かないと埋まるので学校の駐車場確保のためにTAやったりした >>925
自民党じゃなくて、民主党だろw
バブル崩壊後、立て直しを 見誤って
中韓に風見鶏政治を行った、売国奴は >>930
民主党政権はたったの4年弱
平成の間だけ見ても、七分の一にすぎない
自民が政権復帰して、その二倍以上経っている
この条件で民主党の影響だと言える、その理由が皆目わからんわ
仮に民主党が日本経済を壊したとしても、
それまでの20年は自民党が政権になっていたわけで、自民がよければそもそも政権交代は起きなかった
民主党後の8年、自民党は何もできなかったじゃないか 自民党最高!とは、思わないけど
他の党だったら、何とかなったのか?
と問われると・・・・無理じゃね!と思うのが現状だと思うよ。
今の野党は、足を引っ張る事しか考えないし
キチンとした政策も無いし 実現できる力も無いからなぁ・・・・ 小選挙区制が悪い。
イエスマンしか公認を得られないから権力が集中する。
中選挙区制に戻し、派閥間の競争がないとダメだ。 >>933
二言目には「野党は反対しかしない」 「代案を出さない」というが、
自民党だけで政治やってたら、日本はもっとボロボロになってるわ。
水道民営化とかカジノとかは、やらないのが最善策。
小泉は「郵政民営化は全ての改革につながる」と言ったが、そうなったか?
税金なしでやっている事業を民営化して、劇的変化があるはずなかろう。
有事法制の原案は、「政府が有事と言ったら有事」 「政府が必要物資と言ったら何でも調達できる」だ
自民党政府草案を読んだ?国家が国民の生き方に口を出す内容だが。
竹中みたいなユダヤ資本の手先に経済政策を任せている。
これらは、反対しただけでも十分な功績さ。
自民党の経済政策がことごとく失敗する理由はわかっているか?
俺も、なんでわざわざ逆のことやるのか疑問だったが、
「冷戦が終わってからの新たなアメリカの脅威は何か」に対するCIAの答えが、「日本の経済力」と答えたのが起源と知り、氷解した。
政府首脳は、日本をダメにするために、あの政策をやってんだよ。 >>933
> 今の野党は、足を引っ張る事しか考えないし
> キチンとした政策も無いし 実現できる力も無いからなぁ・・・・
「国民はそれに見合った政府をもつ」というが、野党も同じさ。
健全な野党を育てるのも、国民の役目だ。
野党も、国民を映す鏡なんだよ。 何にせよ、日本国民(日本国籍取得者)の為の政治を
行って貰える 政党に 舵を 取って欲しいもんだ。 俺は民主党政権がそんなに悪かったとは思ってないよ。
少なくとも、安倍政権より良かった。
日本国民の評価基準はおかしい。
民主党で失敗したことは、「やっぱり民主党はダメだ。自民なら上手くやったはず」
自民党で失敗したことは、「自民党が失敗したんだから、仕方ないことだろう。民主党だったらもっとひどいことになったはず」
コロナ対策見て、おかしいと思わん?
なぜ検査を拡充しないのか、俺には到底理解できん。
バカが「陽性者を必ず発見するには、毎日のように検査しなきゃならん」とか「陽性とわかっても受け入れ先が確保できない」とか言うが、
一人隠れ陽性を発見すれば、その後の陽性が何十人減るのだよ。
更には、一度でも陰性が出れば陽性の確率は非常に低い。だから、一定期間は飲食店フリーパスにしてよかろう。
今となっては、無差別検査しか手段はないのだよ。
なぜ検査を拡充しないのか、俺には到底理解できん。
菅の会見でわかるのは、あいつはやる気ゼロ。方向性については賛否あるだろうが、やる気がないのは確かだ。
二階という、権力はあるが責任は取らない人間に牛耳られているのも、大きな問題。
こんなことやっているのに、政党支持率40%なんて、俺には信じられん。 結局ねえ、
自民が良く民主党がダメに“見えた”理由は、改革をやろうとしたからさ。
自民は基本的に、“何もしない”。
これをやっていれば、安定するんだな。
でも、時代の変化に対応できずズルズルと落ちていく。
今はコロナという非常事態だろ。
出来ることは次々やっていかなければ、手遅れになるんだよ。
何もやらずに通り過ぎてくれることはない。(まあ、日本がズタズタになってもいいなら、やらずとも収束するけどな)
でも、“何もやらない”を継続しているのが、安倍・菅だ。
日本人は、何も考えず、何も動かず、惰眠をむさぼりたいのさ。
それを壊す改革者は、本能的に拒絶する。
だから民主党は短命に終わった。 民主党は、中韓に媚びを売り過ぎたからな
仕分けも、結局 予算削減したから 災害を大きくした経緯もある。
日本国民Fast政治を 行ってくれれば、野党でも何処でも 俺は構わないんだけどね
日本国籍を持たない 在日外国人は 二の次の政治家щ(゚Д゚щ)カモーン >>939
あなたに激しく同意だわ
今の菅政権ほど最低なコロナ対策はない
立憲民主とかが政権とってたほうがよほどマシだったと思うわ ヘ(^o^)ヘ いいぜ
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(^o^)/ ミンスならコロナを
/( ) 思い通りに抑えられるってなら
(^o^) 三 / / >
\ (\\ 三
(/o^) < \ 三
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/ く まずはそのふざけた
幻想をぶち殺す 政治の話なんかどうでもいいから余計な装備の話しろよ。
最近の車ってなんであんなに扁平タイヤばっかりなんだぜ?
特にかっこいいとも思えないし、ちょっとの段差で傷つくんじゃね? 30代男性の平均所得は97年の500万円台から300万円台になる みんな貧しくなってると判明 下り坂の衰退国家 [アッキー★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611220946/ id真っ赤にして必死なやつがいるな
車が高いこととコロナなんの関係あるんだ >>946
コロナで雇止めにあって、年収激減したから
高い車がかえなくなったんだろう
そっとしといてあげなよ オヂサンは30年前に神奈川・山の方学校でAE86レビン2Drを
20諭吉で入手したのを爆音仕様で乗ってたぞ〜今はHV車ですがw 【経済】日本電産・永守会長「EVは30万円になる」「市場は一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」★6 [ボラえもん★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611764271/ 【失われた30年】経団連・中西宏明会長「日本の賃金水準がいつの間にかOECDの中で相当下位になっている」 [ボラえもん★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611807942/ 50歳で1000万円しか貯えてないやつは
これから毎年200万貯めて行っても
60歳時 3000万 マイナス600万
70歳時 5000万 プラス100万
75歳時 6000万 プラス400万 退職して年金支給開始 不足分を預金から年100万切り崩し開始
80歳時 5500万 マイナス900万
85歳時 5000万の遺産を介護の面倒をみてくれた子供や孫に残して死亡 遺産の介護ミニバンは廃車
70歳の時に年収の半分の150万円+プラス100万余剰を足して250万円のヤリスでも買うのが関の山
それを5年乗って75歳の退職時に(退職金ゼロ)400万の余剰で介護用の福祉仕様ミニバンを買うのが最後の車
5000万遺しておけば介護の面倒もイヤイヤながらもやってはくれるだろうし
葬儀の際には一滴くらい涙を落としてくれるかもよ
それが幸せな最期というものだ
あの世へ行く前に俗世に何を残したかが問われる
それが人生 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。