★★★ M35ステージア PART 51 ★★★
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>>302
わかんない。気持ち悪いから針金巻いとこうかな。 距離走ってなくてもショックって経年劣化しますかね?
5万キロだけどまともか判断できないんす。
減衰治らないでポワンポワンする気もするんすよね 揺れが収まらないのであればダンパーがヘタっていると思う
外して確認してみればわかる
しかし ステージアが発売されたころは 柔らかいサスが流行りの頃で BMWやMBも柔らかくなっていた頃
車体の剛性が高くなり サスペンション技術が上がり それまでのようにサスを固くしなくても
タイヤを接地できるようになり 車のサスペンションが柔らかくなった
前期型は柔らかすぎると不満が多く 後期型で少し硬くしたがそれでもまだ柔らかいのが35ステージアの標準 ボディがグニャグニャだからバネやショックを硬くしても解決しないだろね タイヤのせいもあるんじゃない?
オレのはタイヤ替えたら横方向にグニョり出した事があった
少ししか使ってないタイヤだったけど、あまりに気持ち悪いんで
グレード上げたタイヤに交換したら治った
新車から1年足らずの時だったからボディやブッシュのヘタリは無いと思う 換えたよー
夏タイヤもだいぶ溝が無くなってた。
来年買い換えかな。 ようやるわ
煽り運転【ドラレコ】 高速道路 拡散希望らしいので是非拡散下さい
https://youtu.be/nQx0svajLHE 後期型250RXなんですがO2センサー交換っていくらくらい掛かりますかね、ディーラーと一般の整備屋さんでかなり違います? スレチで申し訳ないのですが、C34ステージアについて質問させてください。
34ステージアのスレが無くこのスレなら乗っていた方もいらっしゃると思うので。
2500ターボ4ATサンルーフ9万キロの車体を買おうとしてるのですが、
遠方のため現車確認が出来ないのですが、ドアミラー根本の錆の他に、注意すべき確認すべき持病などはありますでしょうか?
長文失礼しました。 34かー降りたの10年前だからあんまり覚えてないけど
・イグニッションコイルがダメになって交換
・ミラー内部のギア欠けで動作不良
・ATが3速固定になった(それきっかけで降りた)
ミラー付け根以外はそんなもんだったかな。
あとはマルチ付いてたら外して社外ナビ付けるの面倒だとか、いろいろ有った気がするな。 俺も3速固定なったわ
なんの前触れも無かったから焦った
持病と言われるミラー錆とかイグニッションコイルの不調は20年目まで乗ったけど結局出なかったな 俺も34乗ってた頃は電動ミラーのギア欠け、イグニッションコイルが逝ってレガシーみたいなアイドリング音になったり、ABSぶっ壊れたりして乗り換えたわ >>319-321 スレチにも関わらずご返信ありがとうございます。 >>318
ちょっと意地悪な言い方になるけど、
確認事項を問い合わせて、問題ないと回答あり、納車されたら問題があった場合、
補償とか返金とかを相手にさせるだけのスキルがあるのか?
しかも平気で嘘を付くような売り手相手にだ。
C34なんてとっくに設計寿命を過ぎてしまった車だよ。何があろうと直すという決意があるなら良いが、そうでないなら現車を確認して買った方が良いと思うよ まあ20年くらい前のクルマだからね。
錆なんて板金でどうにもできるけど、新品の部品が出なくなってたらどうするかだね。
リビルド品が手に入るパーツならまだしも、中古部品で済ますと、その中古部品も経年劣化してるから。
乗り出しに必要な金額の他に、壊れる前提で同額ぐらいの修理やメンテナンス代も確保しておきたいところだよ。
ATが3速固定になってM35に乗り換えたんだけど、手放す事が決まってからレギュラーガソリンを細々と入れて乗ってたら、燃費が街乗りで10km/Lくらい出て驚いたのを思い出した。 >>323ご忠告ありがとうございます。仰る通り、ただでさえ古い車の、相場よりも格安の個体を確認無しで買うのは物凄いリスキーだとは承知しています。
一応お店の方と電話をした際には思いきって色々と聞いたのですが、問題ないと言われてもそれが本当かどうかは分かりませんよね...。
まだ検討中なので、リスキーである事は改めて頭に入れておきます。
長文スレチ失礼しました。 問い合わせ多いですとか大きな問題は無いですは中古車屋さんの常套句。税金や車検も結構結構割高になるし予算が無いのなら現車確認無しは避けた方が良いかもね。 ってか、34→35で乗り継いでる人どんだけいるのよ? >>329
21〜25歳 レガシィ中古
25〜36歳(現在) PNM35 3年落ち中古 >>318
過去に所有していました
ダイレクトイグニッションには気をつけて下さい
ドアの付け根のほか、フロントガラスの接着面も
確認下さい
年数経過していますが、良い車です
ご検討下さい 今年は自動車税代が
降ってくるな
ガソリンも安いし最高だ
コロナが無かったらもっとよかったのに… 出かけられないからジャッキアップしてホイルの裏側掃除した こんな時だと、多様な趣味を持ってて良かったと思うね
車イジり
バイクイジり
スキー用品の大規模メンテナンス
キャンプ用品DIY
料理
釣り
魚飼育(濾過システムのDIY含む)
エロ画像収集(嫁が寝た後に限る) 昨日払ってきたぜ66700円( ´Д`)y━・~~ 首都高気持ちよくぶっ飛ばしたらさっくり移動式だと思うオービスにやられた@辰巳
チラ裏スマソ 移動オービスも30km/h以上しか光らないんだっけ。
だいたい30km/hで6万、40km/hで8万とかそんな感じで増えてくね。 はい
R33GT-Rスレでもハブられました
もういくところもないのでどちらもROMります
ありがとうございました 34の25ターボだけど同じくスレ無いからこことER34のスレ見てる 年貢 いや 自動車税 収めてキタ― ―(゚∀゚)――!! うちの真向かいにも35前期海苔がいるんだけど雨止むと必ずハッチ開けてなんか拭いているんだよな。なにか錆びやすいとことかあるの?
最近買って気になるけど越してきたばっかりでなんか気まずい ここんとこ加速度的に過疎ってきたよな
メカニズムで考えればM35はV35系とスレ統合、
C34はローレルやスカイラインなどRB搭載車とスレ統合になるけど、
オーナーのライフスタイルで考えるとステージア同士の方が良い気もするし
難しいな 世間的に人気なのは34だしな
俺は35が好きだけど >>352
ハッチのダンパー取り付け部分のネジが錆びるんだよね… >>355
ありがとさん
見てみます
グリス盛っておいた方がいいんすかね 自分は降りたけど35好きだったよ。
34も乗ったけど35の方がずっと良かった。
燃費と燃料計が壊れてなかったらまだ乗ってたな。 >>357
燃料計よく壊れるって聞くけど直すの高いの? ハイオクでリッター6〜7kmっていうアストラ並みの燃料費も直せませか? >>358
センサーじゃなくて、メーター故障のケースだと交換に8万くらいかかるのよ。 高いなー
自分車検の度にハイマウントランプとナックル交換するハメになる。
持病みたいなもんか >>359
アストラなら平均燃費9.6kmぐらいだろ >>362
後期のLED仕様だとアッセン交換で11万位だからまだマシ ハイマウントランプについては
先人たちが解決方法を示してくれている
整流ダイオード交換ってやつね ちょっと昔の6気筒の、エンジンかけた瞬間のフォォォーって音はラジエータのファン?
今の車では鳴らないのは単純に技術の進歩なのかな
34ステージアとか、マーク2三兄弟で鳴ってたように思うんだが、あの音がいかにも高性能車って感じで好きだったなぁと思って 言われてみるとそんな感じはあるね
ラジエターファンが始動時に回転し始める時の音っぽい
M35は電動ファンになったから、始動時にはああいう音はしなくなったね 調べてみた
カップリングファンという機械的にファンを駆動させる機構だと、始動時にファンがMAX回転するのでああいう音がする
今の車はほとんど電動化されたので、ああいう音はしない。ちなみにFFは機械的にファン駆動させるのが難しいので昔から電動ファンだった >>369
そりゃ始動時のスロットルとガスのセッティングがガバガバで今のレベルから見れば
アホみたいにエンジンが吹けてるからだよ >>369
言ってることはわかるけど、それじゃないんだよね
言葉だと難しいんだけど、エンジン自体の吹け上がりの音じゃ無くて、送風の音なんだよ
音質としては、大き目の電子レンジの作動音に近いかな。
あんな音が、エンジンが暖まるまで、回転数に連動してずっとしてるんだよ
君の歳は知らんけど、30歳以下だったとしたら聴いたことないかもなぁ 昔のFR2リッターオーバーのクルマはどれもそんな感じがあった
かけた瞬間フォォォーって そうなんだ
カップリングファンでも回転の制御方式が色々あるのかもね
調べたらファンのクラッチが云々とあって、シリコンオイル封入式だと、エンジン始動時はそれが暖まってないからクラッチが切れずにファンが高速回転するとあった 前期と後期でそんな違いがあるんだ
オレの後期は電動ファンで、一回ファンモーターが壊れて交換した すんません、教えてほしいのですが
VQ25DDで80キロ位の2000rpm位で走ってる状態から
速度上げるのにアクセル踏み込んでいくと2000〜3000rpm位で
失火みたいな感覚で回転数上がらないのは何が悪いんでしょうか?
そのまま踏み込んで3000rpm超えるとあとはまともに回転上がるんですがorz ものを見ないとわからないが プラグとかコイル 燃料ポンプとか色々
VQ25DDってことは インテークの中がEGRから戻ってくる燃えカスでゴテゴテになっている可能性も 後ろの窓がカーボンで真っ黒になったからヒューエルライン清掃したわ
作業見てると真っ黒の排ガスで煙幕だったわ笑 >>376
うちのはレギュラーガソリン入れるとそんな感じになるわ レスありがとうございます。
377氏の言うエア経路の煤って結構な率であるらしいですよね
プラグ、コイルは疑ってます。
レギュラー入れてもハイオク入れても確実に症状が出なくなるわけじゃないんですが
それに関係してVQエンジンのノックセンサーもまた結構な率で壊れるって聞くんですが
それなのかな?とも思いつつ ハイオク仕様の車に
レギュラー入れて
調子が悪い・燃費が悪い
定期 >>380
インテークの煤の件だが
アクセルを床まで踏みつけてフル加速したときにマフラーから煙吹く?
VQ**DDでマフラー内に溜まった燃えカスが出る時は正常で(おかしな話だが・・・)
インテーク内にススが溜まってスワールが発生できなくなると希釈燃焼ができなくなるので
通常の論理空燃比の燃焼になる
燃費は悪くなるが 燃えカスが少なくなるのでフル加速してもマフラーから煙の量はかなり減る
そこまでなら コンピューターの学習機能で補正して問題なく走れる(燃費が悪い)が
直噴エンジンなので通常燃焼でも燃えカスはそれなりに出るので それがインテークにさらに溜まっていくと
そのうち補正できなくなるので シリンダーに空気を吸い込む時に
抵抗になり特に中回転でレスポンスが悪くなることがある。
もし原因が煤だとすると ヘッド外して洗浄するかインテーク外してドライアイス洗浄するしかなくなる
原因が煤でないことを祈っているよw 都会に住んでいて、たまに足代わりで色々な車に乗るけど、今欲しいのは最終系マークUかV35スカイラインかM35ステージアだな
理由は安いのに乗っていて楽しいからかな、ベースグレードでも開発者の本気が感じられるし快適に乗れるから 今更V35買うならV36の方が良い気がするが
エンジンもATもシートも、全てがV35より良い出来だぞ
どっちも100万切ってるしな
V35のデザインが良いと言うなら別だけど >>379
ハイオクが無い店とか、田舎だとあったりするのか? 軽油が無い店は有るけど
ハイオクが無い店は見たこと無いな 山の中の村だと 1軒しか給油所がなく農協経営でレギュラーしかないところは知っている 3.5アクシスだが燃費以外は未だ気に入ってる。
程度がいいのあれば次は2.5でもいいかな >>388
ステージア程度の高コストが許せないんじゃ、
高性能の車は選べないな
カローラフィールダーとかウイングロードの中古に買い換えたら良いんじゃないかな 古くなって増税されるから買い換える奴ってどういう思考回路なんだろう?
今の国産車に、ステージアに代わる満足を得られる車って無いだろ。積載能力が要らなくなったからスカイラインを買うとかなら分かるんだが。
でもアウトドアが趣味とかで積載能力が必須なら、乗り換え先はエクストレイルやエルグランド、セレナしか無いわけだが、
年に1万にも満たない増税を回避するために400〜500万を払って、ステージアよりも性能の劣るそれらの車種を買うメリットって何なんだろう? >>392
生産をする・経済を回す必要がある
某メーカーの社員が
大多数いるからねぁ CX8がが結構イイんだよね…後輩がガソリン2.5を買ったんだけど片道10kmの通勤で10/L位走るらしいし値段もそう高くないし
最近の車を乗ってみるとスタート加速が全然違うよね >>392
乗り換える口実の1つなんじゃないのかな
飽きたとか壊れるとか古くさいとかのね
だいたいそういうのはロクに手入れもされてなかったり、調子崩したまま乗って悪化させたりしてる
おそらく、新車で買ってから今でもキレイにして乗ってる人はそういうのとは真逆の考えだと思う
オレのは16年経って増税に納得はしないが、乗り換えようって考えにはならないな 25t海苔だけどコーナーがつまんないのが悩みの種
重量とホイールベースだよな
スポーツカーじゃないのを実感する 25tってことは34か。
あんな長い重いの乗ってる時点でコーナーがどうとか言うもんでもない。
2座クーペに乗って二人しか乗れないと嘆くようなもんだ。 リアシート倒してフラットにしてシングルサイズのマット敷いてあるんだが
すげー広いんだよね
リアサスの出っ張りが少ないでしょ これに代わる車ないんだもん
なんかおすすめある? 仕事の時、休憩時間にアイマスクして寝るとすげー寝れる カーゴスペースのリアシェルフってどうやって外すの? リアシェルフって、トノカバーの事か。
左右どっちかにグッと押し込めば、反対側が浮くから、その状態でずらせば外れるよ。 >>402
トノカバー言うんですね…勉強になります
そういう仕組みになっとるんですね、簡単に外れました
ありがとうです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています