【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★67【4代目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる
スレ立て時、1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
荒らし、煽りは徹底放置で
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★66【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563119727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 速度0ならロービームに自動で切り替わったりさらに減光してもいいのにな
たぶん車検の光軸検査ができないからやらないんだろう >>781
光軸からカットライン検査に変わったんですよ
つまり、ローで検査します >>779
人や自転車を早く認識する為のハイビームだから。
ロービームになったら意味ない。 >>775
田舎道で使ったら対向車来たときに切り替わらなくてやり返された(´・ω・｀)
自動追従はええね
中央道小仏トンネル付近の渋滞は足使わずに乗り切れる >>783
人はともかく走行中の自転車という車両にハイビームを照射したら違反行為 >>785
相手がＬＥＤ照明付けていれば、それに反応すると思う。
ダイナモで動く豆電球には無理だろうけど。 真っ暗な田舎道を走っていたら、街灯が出てきた途端にロービームになった。
そこはハイビームのままでいいのに。 >>785
今は発見が第一になっている。
無用な照射はダメだが、ハイビームのままでも怒られないよ。あくまでもハイビームが基本。 >>781
30km/h切ればロービームになるだろ >>790
上の書き込みに信号待ちの話があったからハイビームのままかと思ってた 高速だと先行車がかなり近づかないとローニームきならないから使えない。 >>795
田舎だとそうか。
関東近辺でハイビームのままになった事はないな。 50後期、Sだと標準で
フォグランプなし
ヘッドアップディスプレイなし
後部のプライバシーガラスなし
なぜ前期に付いてたものをここまで削るんだ？ >>798
プリウスは前期物が勝ち組なんだよ
後期物はコストダウンで儲けるだけ >>798
どうも後期はダンパーのグレードも落としてるみたいですね
あからさまに乗り心地が悪くなってますw 乗り心地落とすのは車屋として最悪だな ナビとかでもうけようとするんも腹立つ はぁ？トヨタ車なんか買ってる時点で乗り心地なんてどうでもいいんじゃないの？
俺はホンダとマツダしか買ったことない。トヨタなんてデザインから乗り心地、企業姿勢まですべて嫌いだから候補にすらならない。
親がプリウスを乗り継いでるから、このスレに書き込んでるだけ。 おいらは、別にトヨタが好きでトヨタ乗ってるんではない。消去法でトヨタしか残らないんだよなぁ。
逆にホンダやマツダで満足(我慢)できる人が羨ましい。 >>803
＞俺はホンダとマツダしか買ったことない。
みごとにキモヲタが大好きなメーカーw
スイスポがないと言うことはアキバ系ではないヲタか
キモすぎ プリウスの場合後期で改悪しないと改良箇所が無くなるからな。
フルモデルチェンジで、お、良くなったねってならないとね。 >>807
これに尽きる。ほんと選択肢ないよなーあとはもう外車しかない 結構釣れたｗ
ホンダやマツダより圧倒的に世間にバカにされてるプリウス乗りだから日頃からコンプ持ちで刺激されたんだろ
かわいそうに(´・ω・) >>798
そうなの?
後ろの窓のスモーク入ってないの?
フォグもないの?
ヘッドアップディスプレイは使わないから別にいいけど
いくらもかからないのに削られるのは痛いよね
ハンドルがプラスティックにされないよりましだけど >>811
日頃からコンプ持ちという自己紹介乙 ｗ 日曜の昼間にやる事は5ちゃんで煽りかよ
やることねーのか？あ？ 1週間くらいTRDのドアノブガード買うか悩んでる 無駄に悩んでる プライバシーガラスはついてるでしょ
ヘッドアップディスプレイはSに設定なかったし
フォグランプだってSはMOPだったじゃん >>798
マジか・・・
プリウスにも新型カローラのダンパーが付けばいいのに
でも2年後はFMCだしなぁ でも前期のフワフワで前のめりで後輪の接地性が悪かったのが改善されてるみたいだから
ノーマルに近づいた感じか 後期ツーリングにしかついてないアクセサリーランプをノーマルに後付けした人いますか
ネットの記事を見ると赤の配線追加した記事とポン付けだけの記事があるけど
どちらが正しいのかわかりますか >>823
製造時期で変わってる見分け方は付けてみるしかない >>824
なるほどありがとう
>>825
納車時に付けてもらおうと思ったんだけど
部品は買えるけど取り付けできるかは不明と言われたよ�� 融通の効き具合はディーラーによって結構差が有るからな 4、5年使ってた中古オンボロのクルマからついにプリウスAツーリングデビューだよ
納車まで3ヶ月もかかるもんなんだね...。 最近、レンタカーで軽自動車をよく利用するんだけど、摺りきりでない満タン返しでの燃費計算でも、５１系プリウスの半分程度しか走らないのね。 t-connectと共通IDの連携ってのができないんだけど納車後しばらくしないとできないとか？？何回やってもできねぇ。。。 ユーティリティーの幅で考えると、カローラスポーツという選択は無かったな。
ワゴンもこの程度ならプリウスの収納力で充分と思ったし、セダンも然りだった。 >>832
カローラ系はホイールベースが短いからなぁ
（´･ω･`） トヨタは同じような車を何台も作ってどうしたいんだろうね
カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、プリウス、CHR、UX、あとCTも生き残ってるんで追加すると
8車種！
こんなラインナップいらないよなー >>833
もちろん収容力に期待して買った車じゃ無いけど、コンパクトハッチに車輪を外さずに積み込めるクロスバイクがプリウスに載らなかったのは若干驚いた
ルーフが低いので開口部にハンドルが引っかかるのよな
やっぱりカローラツーリング欲しいなって思ったり 室内高ね。
確かにプリウスで、自転車を分解しないで積むのは厳しいですね。
私も現地での足としてのロードバイクを考えたこともありましたが、分解するのが前提でした。
それも他の荷物を含め、２台積むことは無理そうなので、自転車を積むことは諦めました。 >>840
全てがそれなりの販売台数稼いでいる。
細かいユーザーニーズを拾ってる。 30からプリウスに乗っているが、持ってるデローザのSKとスペシャのルーベってロードはどちらも車輪を外さずにプリウスに乗るけど。
特にルーベはディスクブレーキだからスルーアクスルで、車輪を外すのがめんどうなので助かってるわ。
俺の51はスペアタイヤを積んでるモデルだから、パンク修理キットのモデルなら更に余裕だと思うが。 >>830
んなわけないわw
自分の50型プリウスが22.5km/L
嫁さんの33型ラパンが18.6km/L
借りた軽自動車がN箱かS660ならよくわからんが >>843
日産デイズ
ダイハツタント
スズキワゴンR
乗った結果です。
ちなみにうちの５１系は、５千キロほど走って、２７キロ強 >>842
私も同感です。
50プリですが、分解なしでそのままロードバイク乗りますよね。 >>845
前輪も外さずに?前輪外したほうが結局積みやすいしスペースも空くし楽じゃないの? >>846
宣伝乙
でも面白そう
うちの近所に取扱店あったからやってみよっかな >849
乗り心地やエアーが抜けにくいは別にどうでもいいが、ロードノイズ低減はグラっとくるな ばかばかしすぎてワロタｗ
こんなんで釣れるならそりゃ詐欺が横行しますな
こんなのに騙される前にインチダウンでしょう
分かり切ってるのに何故か皆インチアップする不思議ｗ 15インチでADVANのdbが最高ですよ。ウエットが怖くなくなる。 乗り心地悪くなるのが怖くて15インチからあげられずにいまふ、、、 >>856
ロアアームのサビ酷い
これもコストダウン >852
インチダウンはちょっとなぁ
やるとしたら17インチ205/50辺りならちょっとマシかもね
自分は215/45/17のレグノを使っているが荒れた路面はうるさいよな
dbのほうが静かなのか >>853
15インチ純正の省エネタイヤだってウエットが怖いなんてことはないんだがｗ
高速道含む日本の道路で普通に運転してる場合は皆そんなもん
ステマ売文屋連中がホザいてることに簡単に影響されるアホが多すぎｗｗｗ 皆さんの中には、インチアップするとグリップが増して走行性能がアップすると思ってる方が多いでしょう
あれは実は巧妙な嘘なのです
タイヤがインチアップすると、ほぼ確実にタイヤ幅が増していますよね
そのせいで設置面積が増し、グリップが良くなって走行性能が上がっているのです
つまり、走行性能を上げたければインチアップ無しで横幅だけ増した方が、バネ下も軽くなりタイヤ追従性も上がり、グリップも上がり、コスパも良くなり、良い事だらけだと言う事ですね
https://f1-gate.com/f1car/f1_52871.html
最近F1が１８インチ化を決定しましたが、これは商業的な理由からで、すべての面で１３インチの方が高性能だと批判されています
要はインチアップした方がタイヤ会社が儲かるってだけなんですねｗ インチダウンしてみっともなくなるくらいなら音や燃費は我慢するなあ。 WORK EMOTION D9R 18インチ7,5Jを履かせようと考えています
車の色はホワイトなんですが、何色のホイルが似合いますかね？ リアガラススカスカだから、シルフィードかルミクールで迷ってるのだけど断熱効果って体感できるレベルですか？？ インチアップしてタイヤのゴム量が減るのに値上げするのはおかしい >>863
そんなきつい事言うたるなよ
赤とか青とかカラフルな色をアドバイスしたれよ >>864
ソーラーガードのクァンタムってフィルムを貼ってるけど断熱に関してはまぁまぁ効果はあると思う。 >>869
＿ ／
|Ｔ￣て￣￣`ー-<
|｜ ￣＼ ヽ
|/ ＼＼ _
＿|＼_＿ ､＼＼)／L|／
(_(_＼_)_)ﾉ >>868
フルスモークでもバックモニターがあるから無問題だろ
振り返ったり室内ミラー使ったりして後ろを見たことはないなあ。
夜なんてどっちみち見えないし 前にもいたな、BSMあるのにわざわざ顔を横に向けて確認する必要あんの？とか言ってる奴が。
支援機能が突然全部ダウンしてヤクザや飲酒運転等の社会的ゴミと接触事故起こして共倒れすればいいのに >>871
レスありがとう。
ルームミラー結構見るよ。
バックモニターや障害物センサーはありがたいけど100%信頼はできないね、特に夜。
クリアだと高速道路走っていて覆面っぽいのが後ろにいるなーってのが何となく気付いた事もあったんだけど、おかげさまでより安全運転になってしまった。 50系前期だけどcピラーの黒いとこが剥がれてきた… それは悲しい
オンボロ車のはげた塗装をマジックでごまかしてた奴がいたけど丸バレで惨めだった 俺もだわ
部品5000円工賃8000円らしいな。まぁ、自分で替えるけど
部品屋どこか知らないけどそっちの不具合みたいだね
>>875やっぱり右側？ >>877
右側(運転席側)だね
同じような不具合？あるんだ
俺は自分じゃ変えられないから、ディーラー行って直してもらうかな
最初はカラスか何かに突かれたのかと思ってたけど、どんどん広がって剥がれまくってる >>875
それって色が剥がれてきたのか
パーツその物が剥がれてきたのかどっち？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
