【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIVビークルアーキテクチャ全面採用市販モデル第1号の令和元(2019)年5月24日発売開始
4代目アクセラ改メMAZDA3(BP系)の納車待ち情報交換専用スレです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※メーカー公式(2019年9月4日現在)
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/
※前スレ
【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.2【アクセラ後継】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564277220/l50
※本スレ(購入前相談を含む納車待ち情報以外についてはこちらへ)
【MAZDA3】マツダ3 Vol.53【4代目アクセラ改め】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1567439222
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 明日はいよいよ、ウチの子の生産日だ。(発注6/22)
納車いつだろうか。。
千葉勢で納車済の人、生産から納車までどのくらいだった？ 立てたかったがスレ立て規制でどうにもならんかったわ
予定じゃ来週末に納車されてこのスレ卒業 海外でも評判が悪くて売れてない
◆Mazda 3 vs Toyota Corolla vs Kia Cerato
://www.youtube.com/watch?v=NHnpiSs4oyc
要約
先代にあった走りの楽しさが損なわれていた。高速で洗練されていて静粛性は上がってるが
街乗りの乗り心地は3車の中で最悪。安定しないハンドリング、ふわふわした感触のブレーキペダル、
2.0NA同士の比較でうるさく遅く燃費が悪いエンジン+６AT。
走りに関する部分で乗り心地とハンドリングに優れるカローラに太刀打ちできず
◆Mazda3 vs Toyota Corolla Autonomous Emergency Braking System Test, Lane Support Test, AEB Test
://www.youtube.com/watch?v=grkUJ98Qlts
自動ブレーキも夜間歩行者はマツダ３は55キロから32キロに減速して衝突に対して
カローラは60キロで衝突回避
◆カローラスポーツの後席 3:13～
://youtu.be/OfyheBtsZqg?t=193
MAZDA3の後席が狭すぎて発狂する外人 5:40～
//youtu.be/OfyheBtsZqg?t=340
(要約)
走りに関してはマツダ3は走りの楽しさを失ったし段差のいなしも悪くギアも頭悪いのでカロスポ優位
◆やっぱり日本でも評価悪いな
//img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/07/25143649/20190726_2019kamihanki_TOP10_hyo1.jpg
◆中谷明彦
「タイヤのビートとか柔らかすぎて直進がカチッとしてない・・・。フワフワしてて直進性が悪い・・・」
://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg
◆鈴木直也
「公道を走ると路面の段差や歪みでぶるぶる振動してチープ感が顔を出す。
シャシーもハンドリングも悪い。CX３からの乗り換えとしてマツダ３はナシ」 って言うかカローラ
どうせMAZDAより売れんだろうな。
無力感w MAZDAがもたもたしてる間に敵は次々に手を打ってるだろ？
馬鹿なのかMAZDAは。 カローラ&カローラツーリング
MAZDA完全にボコられる絵しか見えない。 って言うかMAZDA
時間稼ぎばかりして手を打ってないしな。
いくら車が良くても駄目だわこれじゃw ここは納車待ちスレでーす！
明後日 生産 楽しみ♪ 馬鹿は都合の良いところだけ切り取って記事にする
リンク先読めば分かるが、比較対象も悪いところ上げてるんだよね
納車待ちスレでそれをやっちゃうのもまた頭悪い
俺ら納車待ちにそんな世間がどう言ってるか関係ない
早く納車されて早く乗りたい！それだけのこともわからず延々と荒らす
なので以降スルー推奨 9月8日大安が納車日だ。待ち遠しいなぁ！（5月26日注文） 10月1日以降に新車新規登録した車は自動車税恒久的に安くなるんだな マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！ ドラレコみんなどうしてる？
前後のが理想なんだけど、３６０℃も良いのかな？
MAZDA3持ちの意見を聞きたいわ。 ファストバック20プロ。シグネチャースタイル。6月中旬契約。
今日契約後初の連絡が入って明後日納車。
納車2日前連絡は中々の高記録なのでは？ >>28
常磐道あおりの被害者 360°ドラレコだったらしいよ 360°でリアウィンドウがスモークだと明るい方に露出が合うから後ろは何も映らないらしいよ。知人談 ディーラーもいってたわ、スモークつけると後ろ見えんって ドラレコは前だけでいいわ。それで大抵わかるだろ。殴られる前提なら360付けたいけど。 「入金確認しました」の連絡がないのってマツダクオリティ？ >>21
減税前と後の差額にもよるけど、差額が3万5千だとしても、10年乗ってトントンになる感じなのかな？
10年も乗らないよって人には、増税前登録で問題ないという認識で合ってるかな？ さぁ いよいよ明日 生産予定日！
我が子の誕生を待ちわびるような心境 w >>36
そういやおれも連絡ないな
数百万振込んだんだから連絡くらいしろよな ディーラーのドラレコってどうなの？
デンソーだっけ？ 生産予定や納期を逐一連絡しろとか、入金したら連絡くらい寄越せとか、俺とは考え方が違う人が多いんだな >>28
リアはアンテナ線の影響で貼れるところが限定されます。
自分はフロントにanker C2Pro 、リアにanker C1 です。どちらもwifi で同じアプリから携帯に動画を移すので、そこまで煩雑ではありません。
ダクション360も検討しましたが、万が一裁判になった際に画像の歪みにより証拠能力に疑義が持たれる可能性があるとのことで、営業にやめたほうがいいと言われました。
セカンドカーでこの構成を実験した結果、週１以上乗るなら、バッテリーの性能にも問題はなさそうです。
ご参考までに。 某輸送機器メーカーのセールスだったけど、入金あったら必ずお礼の連絡はしてたぜ >>42
探したが、そんなもん無いで!
どこにあ？んや 俺は担当とLINEでやりとりしてるよ
大体はコッチから連絡入れるけどその方がちゃんと返信くるし
まぁ納期連絡入れるのは物売りとしては常識だろうけどね >>42
付けると自社位置測定が劣化するって本当？ 返信、情報ありがとうございます。
今月末の納車まで少し時間があるので、もう少し悩んでみます。
楽しいやら不安やらで忙しいけど、やっぱり嬉しいですね マツコネの時は問題なかったが、今回のは納車前だからわからないわ。多少時間が掛かる噂はあるがそう問題になる程ではないかも。動作がおかしいときはどっちを優先するかでスイッチで切り替えればいいだけ。 テレビ見るのに2万か
自分じゃできないから工賃いるしな
通勤の時、朝の情報バラエティくらいだから
音声だけでいいかな
良純もタマカワも声でわかるし >>53
朝、車で聞く情報番組といえば、「ありがとう浜村淳です」だな 9/6生産 もう俺の愛車は完成していると思うと嬉しいもんだな >>55
死にたいって言う割に死なないのな
死を軽視しすぎだわ 5月上旬に契約して今日納車(2.0G)されたよ。
待ちくたびれすぎて忘れる日もあったわ。 >>57
俺のも昨日生産。もう船には乗ったんだろうかなあ とりあえず消費税税率上がる前に登録らしいがソープ１回分は浮くらしい。わかるまでがやきもきして
契約のタイミングが微妙だった FBだけど納車されてからリアハッチのピアノ
ブラックの部分を見ると、雨ジミが出来てて
取ろうと思って擦ったらキズが入るだけで
落ちないんだけど、なにかいい取り方ある？ やっと納車日 確定した♪
20S T/S セダン チタニウム
6/30 契約
9/6 生産，登録
9/22 納車 @福岡
長かった～ >>66
80日
マツダ総合に誤爆しました；；
20S PROACTIVE Touring Selection セダン
7/15 契約
9/10～生産
10/2 D入庫
10/4 納車予定 20S FB Lパケ
6/8契約
8/25生産
9/16付近 納車予定
最近の納車書き込み見ると、セダンは納期短い感じね 20Sバーガンディたった今、納車されました
やっとドイツ車生活からおさらばできます
みんなのも早く来るといいね 納車 おめでとうございます☆
ドイツ車は維持費が高いですよね
国産車の信頼性 メンテナンスが やっぱり安心です♪ FB XDツーリングセレクション、納車されました。
BL Skyactivからの乗り換えです。
色はポリメタル。タイヤはTOYO…
契約してから、3ヶ月と長かったが、ようやくだ。 キャンセラーだけ本日 納品。カプラ中継だけだから自分でも出来そう。 盆前に契約でおそらく10月下旬から翌月上旬納車予定。架装しだい。やっぱりmazda3は増産体制に入っているが、その割を食らっているのがcx3みたい。 本日納車の皆様おめでとうございます！
俺もFB XD/TS ディープクリスタルブルー3か月待ちでようやく受け取りました。
タイヤはTOYO。空気圧調整検討中です。 15Sツーリング6MT契約してきました。
360度セーフティーパッケージも付けてます。
発売から少し経ってるということで7万円値引きしてくれました。
2ヶ月くらいかかるのかなー 本日、ディーラーで確認
FB XD L ポリメタリック
8月10日契約
9月20日生産
架装次第だけど、10月5日頃納車予定
意外と早い？ 納車組、おめ良い色。
最近、実車を見かける機会が増えてきて嬉しいわ。
ワイのXは年内も怪しそうだが、気長に待つとしよう。 ブレーキの効き具合をもう少し手前で効き始めるように調整してもらえる事って出来ないの？ 思い切り踏み込まないと止まらない仕様は本気で困る >>85
慣れるしかない
BK23SからBL20Sに乗り換えた時も効きが悪くて戸惑ったな >>53
走行中は画面消えるので、ラジオと同じやね 本日2.0Gセダン受け取りに行ってきた
俺もブレーキの効きが遅めって色んな所で聞くから警戒してたんだけど、言うほどの違和感は無くて安心した
もしかしたらFBとセダンで多少違うのかもしれんけど >>89
少し走っただけだが今日思ったのは曲がった時に全然振られないというか異様な安定性がある
助手席も同様
後部座席はまだ試してないからなんとも言えん おれFBだけどブレーキはそんなに違和感なくすぐに慣れたよ >>76
故障でDに通うのと担当に悪い所説明するのに疲れたか？ 千葉の架装センターにいる俺のマツダ3は台風の被害受けてないだろうか？ >>93
さっきDに聞いたら大丈夫だって言ってた
雨ざらしにしてた中古車販売の方は打撃を受けたらしいけど 関東マツダ
20S PROACTIVE Touring Selection ファストバック
6/13 契約
9/16 納車予定 >>93
運搬中の傷修理も架装センターの仕事だから大丈夫 ようやく今度の連休に受け取り
もうロマンティック止まらない >>102
いい車なんでデザイン・内外装・シート・静粛性・巡航性能・音響性・マツコネ2
思う存分楽しんでくれ！
車は忙しい大人でも皆味わえる時間がある唯一の趣味だからな。 >>100
6/9契約だけど、おなスペックでおな納車スケ。
トーヨー了解。
トーヨーさんよろしく。 え、ブリジストンじゃないのか...
来週納車だけどショックだわ >>109
俺もインチダウンしたけどヨコハマだったよ 履き替える時はブリヂストンだから 最初はトーヨーでも良いかな 契約したったったたた
ぼくも納車待ち組になったのでよろしくおまんこ タイヤと車って相性があるし、
ブリジストンならアタリって分けでもないけどな いやあ納車翌日いきなり台風の中通勤でドロドロになって、しかも帰る時周りを確認したらタイヤがパンク
してやんのwwwww
二日目でパンク修理キット使ったヤツも珍しいのではないか。 アウディA3から乗り換えです
本日マツダ3セダンのオーナーになりました
内外の質の高さに感動してます
ディーゼルですが皆が言うとおり2.2リッターなら完璧だと思いますが商品改良で期待！ 今まで全然マツダ党じゃなくてmazda3の18XD試乗で良いな～と思ったんだけど、
レンタカーで旧型アテンザがあったんで22XD借りて走ったら確かに馬力とトルクの違いが歴然だった
内装も安っぽいしディーゼルのガラガラがmazda3より比べて遥かにうるさかったけどこのときのマツダが
好きな人たちからすればだいぶ方向性が変わったんだなと思った
俺は静粛性と外中のデザインでmazda3のほうが好きだけど… 走行中にナビ操作したかったら2万円のキャンセラー買うしかないのかー
自分でつける自信がないからカー用品店行きかな >>122
俺も悩んで色々ググったけど、ありがちな語呂合わせとかちょっと遠慮したいラッキーナンバーとかしか出てこない 苦戦してるのはしてるんだろうけど、増産もしてるんだし、全く見向きもされないのとは違うんじゃないかね
別にどうでもいいから早く乗りたい。あと3日後だけど、最終局面って感じで落ち着かないぜ オートライトの設定は遅いにしても感度が良すぎる
しかも走行中オフにできないのは今時の仕様なのか？ >>127
納車式は無いが店長以下総員拍手で送り出されたぞ。 >>129
マジ？納車費用払ってウチに持って来てもらうかな >>131
やめてくれって言えばやめてくれる
普通に引き取りに行って最後の書類のサインなどして点検の時のように普通に帰るから何もしないでねと言えばいい 日本仕様のSKYACTIV-Xは、なぜハイオク仕様で圧縮比15.0なのか？
https://motor-fan.jp/article/10011452
＞国内仕様は容積比を15.0に落としてトルクも控えめにセットしていたにもかかわらず、なにかのばらつきで量産直前にエンジンを壊したのではないでしょうか。
＞マツダの特許を見てもスーパーチャージャーの過給で掃気を充分やるくらいしか、高速の異常燃焼を避ける手段は見当たりません
レギュラーガソリンのSKYACTIV-G2.0のスペックが（中略）、その差は24ps／25Nmしかない。
もしその差が縮まるようなことがあれば、日本仕様のSKYACTIV-Xの商品性に影を落とすことにならないか？
まだ国内仕様のスペックは発表されていないが、どうやら
最高出力：180ps（132kW）/6000rpm
最大トルク：224Nm/3000rpm
と、同スペックになるようだ。
圧縮比が下がって同じスペックが出るのはおかしい、と思うだろうが、正解はこうらしい。
「欧州仕様のSKYACTIV-Xのスペックは、SKYACTIV-Xの実力を控えめに出しただけ。本当の実力はもっと上にある。だから、日本仕様は圧縮比15.0でも、圧縮比16.3の欧州仕様と同じパワースペックにできる」
何を言ってるのか分からねーが
とりあえず日本仕様は控えめの実力らしい
マジで死産じゃないかこのエンジン Xキャンセルして良かった。。。
別の車にしました。 >>133
日本仕様は控えめじゃないだろ
欧州仕様は控えめにしてたから、日本仕様は圧縮比下げても控えめにしてた分を使うことで同じ出力にできるってことでしょ
控えめどころか余裕をなくしてるってこと 店長以下総出で拍手でお見送りとか、面白くていいじゃないですかww
納車式はやっぱりそれなりの設備があるところじゃないとやらないのかな？
俺は普通に説明を受けて、担当と一応店長が出てきて普通のお見送りでしたよ。 >>133
＞圧縮比が下げれば当然理論上効率が下がるわけだからスペックもダウンするはずだ。
「スペック」が出力のことを指すなら、この前提（＝圧縮比が下がればスペックダウン）がそもそもおかしいな
最高出力を発生する高回転域はSPCCIではなく普通の火花点火（SI）なわけで、
圧縮比16.3では当然まともに動くはずもなく、
欧州仕様ではバルブ遅閉じ等で実効圧縮比（ひいては実効排気量）を下げている可能性が高い
国内仕様の15.0ならSKY-Gの最大値14.0に近いから、それほど実効排気量を犠牲にしなくてもSIが成立する
→ フルパワーの潜在能力は圧縮比15.0のほうが高い
欧州仕様の180psが「控えめ」であるなら、圧縮比15.0にハイオク投入してフルパワーなら190psは簡単に超えられるだろうし、
それでも敢えて180psで出してくるなら欧州仕様以上に余裕を持たせていると考えられる >>135
1ページ目の通り、圧縮比高い欧州のほうが高負荷は厳しいぞ。
高圧縮化でトルク出るなら誰も苦労してない。
軽負荷の効率は上がるが高負荷は異常燃焼が厳しくなり
その回避でエンリッチや点火リタードをして
トルク燃費排ガスを犠牲にしていく。
なぜか2ページ目で圧縮比下げるとスペック落ちるとか
完全に真逆のこと言い始めてマジキチ >>131
家まで車を持ってきてもらうなら5400えんかかるね
自分も納車式とか拍手とか嫌だから家まで持ってきてもらうことにした この車のファブリックシートって比較的固めですよね？ これまでトヨタ、ホンダ、マツダで新車買ったことあるけど納車式やるとこに当たったことないな 店長がちょっとテーブルに挨拶に来るくらいだな
元々いらっしゃいませもろくに言えない店だし 納車式ってどこがやり始めたんやろ？外車？レクサス？ >>119
Amazonで昨日からデータシステムのUTV414を13000円で売ってるんだが
これ、MAZDA3用で合ってる？。
他を見てもこんなに安く売ってるところがないから（大体2万円強）間違ってるんじゃないかと･･･ >>139
担当営業との付き合いが長いからタダだったよ FB 1.8XD AWD Lパケ 8/25受領
試乗時、出足が鈍くてイマイチと思ったがAWD欲しくて選んだ。
1600キロ乗っての雑感。
めちゃくちゃパワフルなエンジン。
回転が上がればキビキビ走る。
MRCCで高めの速度設定すると
グイグイ加速して怖い。
出足はアクセルワークでカバー可能。
ハンドリングはどんなカーブも
スムーズに通過して、
運転技術が上がったように錯覚する。
とにかく、今凄く楽しい。 >>147
18XDの加速については俺も同じ感想。
出足の遅さは他のガソリン車と同じアクセルワークで動かそうとするから
そう感じるだけで、XDにはXD用のアクセルワークがありそれに慣れると
出足から欲しい加速が得られるようになる。
中速からの踏込加速は凄まじいものがあるよね。
もちろん2.2Dと比べるとヘボいんだろうけど、2.2Dを知らなければ
これでも凄いと感じる。そして燃費はどんな走り方をしてもいつも平均18～20L。
そしてこのデザイン。最高っすわ 納車されてタイヤトーヨーだったて書込み
見て、自分のFB見てみたらブリジストン
やった。予約解禁されてすぐ予約したから
最初のロットはブリなのかも ファミレスから見えるスズキかダイハツのディーラーの駐車場で
クイズやスポーツの副賞みたいな巨大なキーを貰ってるオバチャンがいた。
なんで車買って罰ゲームさせられるのか意味がわからない。 納車の日、うちのおかんなんて、軽買っただけなのに、でかいキー持たされて写真撮影されたそうだぞ 軽ならええやろ
おばちゃんはこーゆーのうれしいんやで >>147
>>148
Yes！ Fun to drive！ 納車時って外装内装装備チェックで大変なんだな
人によっては2時間もかける?
納車式とか浮かれてる場合じゃない 2.2D乗ってるけど、高速以外はほとんど踏み込めない!
街乗りでは、チョコチョコっと踏んで離しての繰り返し
まぁ高速でもチョコチョコっと踏んでるだけが多いけど
車間をつめて走れる軽自動車の方が速いかもね!
中間加速があり過ぎるのも良し悪しだな
車の少ない長い登り坂が天国の登竜門だす
贅沢な悩みだね >>147
>>148
10月納車予定XD
あなたたちのおかげですごく楽しみになったよ
ありがとう 皆ディーゼルなんだな
ディーゼル車っていうとトラックのガラガラのイメージがあったんだけど、
18XDの試乗で印象がだいぶ変わったわ、あんなに静かな音にできるもんなんだね
2.0GのＡＷＤまで待とうか考えてたけど、最近はディーゼルでもいいかなと思い始めてきた もちろん皆ということはないと思うけど、
他のスレで言われているほど1.8Dは悪くないよ、というか素晴らしい。
最初はディーゼル＝トラックガラガラ音という先入観があり
エンジン音に慣れることができるか不安だったが、
負荷をかけた時の音は力が湧きあがってくるような野太い低音で逞しく
排気量が大きいガソリンエンジンのような音ですぐ好きになった。
最近ではアイドリングや低負荷時のカラカラ音も耳に心地よく感じてきた。
社会情勢的にいつまでディーゼル車に乗れるかわからず最初で最後のディーゼル車と
思い購入したが、次の車にする時もまだディーゼルがあれば買いたいと思うレベル 1.8Dがどうこう言ってるのは
先代の2.2Dからの比較という観点だと思う >>158
本スレとかトーションスレで面白おかしくディスられているが、
納車から２ヶ月経った今もマツダ3で走ることばっかり考えてる
満足している俺がいる（暇があればマツダ3でどっかに出かけている）
刺さる人にとっては本当にいい車なので
楽しみに待っていてくれ！ >>128
今日前を走ってたエクストレイル？かな
すごく早かった
自分は点灯タイミング普通にしてるけど若干遅く感じるけどね >>128
走行中オフれない（常時オートライト強制）のは近々法律で新車はオートライトが
強制されるようになるらしいので、それへの早期対応じゃないかな
暗くなってるのになかなか点けない車やトンネル内で点けない車が多いせいで
しょうもない規制が増えていく
まあ、最近高速のトンネルで車幅灯さえ点けない自己中が増えていて
危ないし苦々しく思っているから俺は強制オートライト歓迎かな >>164
夏だから気になるだけかもね
あとはCTSが全車速対応になれば完璧だったが、これも不満というほどでもないし、
自分のこれまで乗った車の中で最高の部類なのは間違いない トンネル内で無灯火運転してるのってたぶんライト点灯する意味を知らないんだと思う
トンネルくらい前見えるしwとしか考えてないんだよ >>166
自分のために点灯させるんじゃないのにね。
他車に自車の存在を示すために、他車のために点けるのに
トンネル内で後ろから凄い速度で無灯火車が近づいてきて、
気付いたら真後ろから煽られてるの怖すぎるんだよ
バックミラーにはブラックアウトして見えないんだって気付けよ… >>167
ライトつけないやつは存在しないものとして無視するか、左足ブレーキで下がらせる >>144
今見たら値段戻ってるね
お陰で安いうちに買えたわ >>170
戻ってるというか安いamazon販売分が売り切れてる 燃費の面で1.8Dと迷ってたけど、試乗してみてうちは2.0Gにしたよ。1.8Dは燃費は最高なんだけどね
ディーゼル特有のカラカラ音が僅かとはいえ、停止中耳についてしまうかな。
トルクは2000rpm辺りなら引っ張って行く感じはあるけど、回した時は逆に馬力下がっちゃうから実用的なエンジンではあるが楽しさは2.0Gが上に感じる。
踏み込めば2.0Gは結構いい音するし、1.8Dより回した時は力強さがあったと思うのだけど皆さんの印象はどうなのか気になるな mazda3の1.8Dは乗ったことないけどCX3のそれには惹かれるものがなかったから試乗すらしなかったな。2リッターは乗って即決したね。2リッターの評価はワンソクさんの通りだと思う。 MAZDA3にガソリンエンジンの1.5ターボがあれば理想だな。
何故かマツダはNAに拘り続けるのな。
やっぱディーゼルターボと比べて難しいんだろうか？ 今月納車だけどBL後期スカイ2.0に乗ってるからディーゼルを試したくてXDにした試乗で出足の鈍さは感じたけど上にもあるように乗り慣れたら対処できるかなと元々とばす方でもないしね 2.0Gも1.8Dもそれぞれ特性が違って
何を重視するかで選べるだけだから
優劣じゃなくてどっちも良いよね
踏み込んでからのレスポンスが良くて軽快な吹け上がりで上の回転も使って走るのが好きか、
レスポンスは重視せず高回転の使用頻度が低くて中回転でのんびり走るのが好きか。
チョイノリがメインなのか、ちょくちょく遠出するのか
性格が真反対なので自分の乗り方に合致したほうを選べばどっちも面白いと思う >>178
AWD必須ならディーゼル一択になるのがちょっと残念 納車予定が10月4日から9月28日に一週間早まったぜ！車検ギレも同日だしよかったー！ >>179
そうだなあ、その点だけは本当に残念だなあ
AWDを重視する人の選択肢がXDしかないってのは
エンジン特性の大きな違いからして無理を強いてしまう構成になっているのは
素直に残念だったところ。
販売戦略上の理由があるにせよ、購入側としては選びたかっただろう 千葉の停電は大丈夫かなー今きっと千葉にあるんだよね。俺のまだ見ぬmazda3 先週サブディーラー経由で契約して
10月に来るとか行ってた、2ヶ月くらいかかると思ってたけど早く来るもんやな
サブディーラーの人マツダのディーラーの仲がいいから早めてくれたのかな ディーラーにそんな力ないでしょw
たまたま9月生産に間に合っただけだと思うよ
俺も10月納車だけど、あと1ヶ月が長い！ 20S プロアクティブツーリング、
セダン、ディープブルー
今日、納車なので
これからディーラーに行ってきます(^o^)
今までありがとうです! おなじく納車されました。
オートライト、薄暮時とも言えない明るいときから点くのね
MTからMTへの乗り換えだけど、オートホールドからの坂道発進がどうも不安になる
サイドブレーキ欲しいｗ ライトは早めにつくね。
ワイパーは感度が鈍いけど。 何か深夜の湿度が高い時フロントガラスにすごいウロコ模様が浮かび上がって視界が悪いんだけど
新品のガラスってあんなもんかね？ >>197
鯉のウロコじゃろ？
カープに呪われちょるけぇ >>197
それ俺のもなってるんだけど、水垢によるウロコだから
納車時からなってるんなら自責じゃないので
ディーラーに取ってもらったほうがいいよ
水掛けてワイパー動かせばすぐ再現するしね
コーティング頼んだ人がよくなるみたい ガラスの染みね
厄介なんだよな～キレイに落ちればいいけどね細かいキズ付いたら後戻り出来ないからな >>184
AWDは全グレードに欲しいよな
大雨や冬の路面凍結や思わね大雪など考えるとな 生産がまともになったか。7月頃はいつになるかわからんなんて
言ってたけど。ちなみに2.0GのFB
いまだにディーラーは消費税は8.0％間に合うとしか言ってこない。
納車はいつだ？ 納車日が確定できないのは、架装が順調に流れてないからでは？
生産→登録→架装→ディーラー→納車
の流れで生産、登録、ディーラーは時間かからない
問題は架装だよ
噂では、デンソーETC待ちのような話もあるみたい >>203
ディーラーオプションって各店舗で付ける
そう思っていた時が俺にもありました 登録から架装センターへの輸送と架装に 意外と日数かかるみたいだね
登録から納車に半月 長いと３週かかる場合もある 横っ腹にぶつけられた様な凹んだデザインはどうかと思う。
特に光沢のある人気のボディーカラーは目立つ。 おっさんは新しいものに拒否反応示しちゃって大変っすね >>210
昨日対向車にパッシングされた
街灯の位置やコーナー出口直後とか状況によって反応が鈍い時はあるよ なにかのオプションが在庫切れしてるらしい。9月初旬生産なのに納車予定が11月になってると担当に言われた。
遅れそうなオプションは後でもいいからって伝えたら9月末納車になった。 デンソーのETCが在庫切れなら三菱のETCでも全く問題ないのだがなぁー
あまりにも納期に影響あるのなら、その辺り臨機応変にやってくれればいいのに 前に取説を確認したら、デンソーETCは起動時の警告音声停止可能で三菱ETCは停止非対応だった(その後モデルチェンジで変わっているかもしれない)。全く問題ない、とは限らない。 ETCごときで納車が一ヶ月も遅れるのは考えものだな ついさっき２０SのLパケファストバック契約してきました。
納車は１１月上旬、早ければ１０月下旬だと言ってました。
案外早くてビックリだ。
今から楽しみです 20S
6月下旬契約
１０月中、納車予定
９月中旬契約
１０月下旬～１１月上旬、納車予定
なんだか考えさせられるな～ ８月の盆前に契約して、２０Sシグネチャースタイルなんやけど
BBSが製造遅れてるらしい、そのまま待てば１１月中旬で
一旦BBSなしで後でつけるなら１０月中旬辺りみたい。
で一旦BBSなしで納車ってことにした。 >>218
8月下旬に20Sシグネチャー契約したけど
営業からはBBSの製造が遅れてるって聞いてないな…
納車遅れるとしたらショックだー >>219 消費税１０％前には間に合いそうでした？
私は、９月登録になんとか間に合うってことで１０月後からでも大丈夫だったけど。
>>217 さんの状態を考えると、消費税８％で通すお客のため
ごちゃごちゃして１０月から一気に納車でてくんのかなぁ？ 今までは架装してディーラー入庫してから登録してたのを、先月ぐらいから登録してから架装するようになったらしいよ >>207
同じ書き込みをアルベルスレに書き込んでみなよ
まぁヘタレだから無理だろうけど ついに納車されたburgundy
この運転席に座る日を三カ月待った >>223
おめでとう！
高級感高い内装で 満足感も高いだろうね >>223
おめでとう！
自分も早く納車されないかなー オプションでホイール交換された方いますか？
自分は、DOでホイール交換したんですけど、
納車された時に、元々のホイールが付いてきませんでした。
標準のホイールにスタッドレス付けるつもりだったのに(´･_･`) >>220
9月登録が間に合わなくて10月登録で消費税10%だったよ…
今日高速でFB走っててカッコよかった
早くBMから乗り換えたい！ >>229
それ俺だわ。
関越で赤のFasrBack >>227
すぐに確認したほうがいいよ
ショップオプションなら純正ホイールは廃棄してくれと言わない限り客が引き取ることになるので、もらってないのは大問題
Dがとぼけるなら、反射の本社やマツダの客相に電話すればすぐに用意してくれる >>227 シグネチャーだけどBBSに交換になるから
ノーマル引き取りになったよ。なのでもらえると思うけど 納車されてからまだ1ヶ月は経ってないん
だけどマツコネの調子が悪い。
SDカードを認識しなくなりナビが起動しな
くなった。カードを抜差しでもだめ、エン
ジン切ってもだめ。1時間程飯食って戻って
きたら起動。そのままナビ案内で走行中に
今度は画面がカクカクして案内機能が停止
。んーなんだかなあ？同じ症状の人いる？ ７月中旬契約した人でもう納車した人いるのかな？ ディーゼルで >>232
DOのシグネチャーつけたときに、営業に標準ホイールは貰えるのか確認したら
架装センターで取り付けるから標準ホイールはついてこないって言われんだけど >>236
ショップオプションは架装センターで取り付けても交換した元のパーツは車と一緒にDに届くのが普通
架装センターでつけたからというのは理由にならないからそのDの言ってることは適当な言い訳の気がする
シグネチャスタイルのセット割引の条件として元のホイールは引き取るというものなら仕方ないが、俺はそんなことは聞いてない 「純正ホイールが欲しい」という別の客に渡しちゃったとか？
クレームがきたら「すいません、手違いで」と言って別の客のホイールを渡す。
それをクレームが来なくなるまで続ける。
ないか…… >>236
納車後にシグネチャースタイル付けたらいいのでは？ >>234
デーラーで部品交換してもらわないとね！
僕の場合クラウンでナビ消えてディーラに持ち込んだら
再インストールして治った。ナビ系はどこのメーカーでもよくある特に夏場 DOPで取付交換した物は大なり小なり関係無く全て引き渡すようになっている筈
俺んとこはブレーキペダルも渡されたし以前BLアクセラの時もリアスポ変えたら純正スポイラーも渡された オートライト、夜明け消えるの遅すぎて消し忘れ感があって恥ずかしいぜ オートライト義務化で点灯基準も統一だからね
仕方ないね 契約してきた！ 納期40日ほどらしい。
ｼｸﾞﾈﾁｬｰのｴｱﾛﾊﾟｰﾂとﾅﾋﾞのSDカードが不足してるらしくて後付けかもって… >>239
シグネチャーが割引されているのは標準ホイールがついてこないからでは？みたいことは言ってた
あと購入したディーラーで俺が初めてのシグネチャー購入客らしくて営業も細かい所までは把握出来てないのかもしれない オプション遅れてるって事は かなり売れてそうだな！ 昨日納車された
契約から3ヶ月ちょい
バーグラアラームが欠品で遅れたらしい 今月末に納車予定と言われたけど、うちのDはさっぱり連絡よこさん…
みんな納車1週間前とかにならないと連絡来ないわけ？
ちな関東マツダ 生産 登録されたら 納車日の調整連絡来たよ
生産から２Ｗ後くらいで納車ＯＫ
九州マツダ >>216
おめでとうございます。
私も連休前にXDのLパケ契約しましたが、納車までの期間そんな感じビックリしましたw 8月10日に契約した15s touring ATソウルレッド、今月28日に納車になった
コンパクトカーからの乗り換えだから大きさに慣れるのが大変そうだ 納車が早まってますね！
じゃんじゃん作ってじゃんじゃん走らせて MAZDA3 の魅力を世間にアピールしたいところ
５ちゃんには大量のアンチがはびこっているけれど マツダさん 応援してますよ～‼ 自分が乗ってるってだけ作ったわけでもないのに、売れて欲しいとか走ってアピールだとか気持ち悪い
マツダ車乗りの一部はこういう気持ち悪い輩がいるから怖いんだよな
あと同じ車種やマツダ車ってだけで変な仲間意識を持つのやつとか いやー納車が早まってる様には思えない!
架装場で納期が遅れてる感じ >>256
そういう発想に行き着く性格がよほど気持ち悪いんだが。 >>258
どっちも十分キモいから比較しなくていいよ まーアンチは自由だがここは納車を待ってるスレだ。こんなとこに来るヒマがあったら、他のmazdaスレでも暴れてこい。 マツダユーザーだけに限ったことでもないのに、ね。
でも、俺はじゃんじゃん走ってほしくないなぁ。レアキャラ的なのも魅力のうち。 契約から納車まであまりに早い場合は、展示車の可能性あるんかな 納車まで長すぎ
ずっとマツダ3の動画見てる
はよはよ もう契約してしまったけれど、高速時のレーントレースがないのはやはり不満。
年次改良で追加される可能性はあるとしても、既存モデルもFWのアップデートとかで対応できる可能性はないのだろうか？いやないか >>147
続きを書く。
もっぱら一人乗りで通勤に使用。片道40km。
市街地～幹線国道～山道～高台の坂道が多いルート。
全て舗装路だが荒れ気味。運転はスピードやや高め。
常時エアコン使用。i-stopは消極的使用。
燃費 満タン法2回平均で17.3km/l。
以前使っていた1.8lガソリン車は14km/lだった。
インフォメーションディスプレイの燃費表示は割と正確。
どんな時でも安定性は高い。
乗り心地は硬い。年寄りにはもう少しソフトなほうが良い。
リアサス方式による弊害は感じられない。方式より設計だと思う。
昔、4輪ダブルウィッシュボーン車に乗ってたが、どうってことはなかった。
昨今の豪雨で坂道が川のようになる事態が多発していることが理由で
AWDを選択したが、現在まで大雨遭遇1回のみで実力を体感する事態なし。
雨のときも前輪がスリップしないのはAWDだからと思う。
>>148 後ろにくっつかれても、ちょっと踏むだけで置いてきぼりですからね。
評論家様はこれでも物足りないと言いますが、どんだけスピード狂なんだと思います。
私はXDは優れたスポーツモデルだと思ってます。 >>267
ハイハイ君のアクセラのほうがスゴイスゴイよかったね～
これでいい？ ついに本スレから迫害されてこっちまで流れ着いたのか…
スレの趣旨も守れんやつの乗る車なんざ、たかが知れてる >>270
そういう言い方が良くないんだって
18Dに満足して乗ってる人もいるんだから
18Dはゴミエンジンじゃないぞ
酷い言い方しないでくれや >>234
音楽聞くのに16GBより大きいUSEメモリ挿してない？
あとは音楽ファイル以外が入ってない？
これらがあるようだと一定条件でマツコネが不安定になる
俺はこのどっちもやっちゃってて16GB+音楽ファイルのみにしたら
二度と不安定にならなくなったよ マツコネ1が16GBまでだったからそのまま書いたんだけど
マツコネ2が32GBまでいけるんだったらそうだね
自分の場合こういうの全く調べずに色々なファイルが入った128GBの
USBメモリ挿して使ってたら凄く動作が不安定になった
カーソルが効かなくなったり画面がバグったり >>243に同意
おいらもDopでブルーミラー付けたけど、元の撥水ミラーが梱包用ダンボールに包まれて帰ってきたぞ
まぁ貰っても使い道が無かったけど(^_^;) ミニカーは予約期間中の特典のようだ
セダンのから配布されてるらしい 20S P/T ファストバック
ようやく昨日納車(6/9契約)
嬉しくて普段は歩きの娘の塾迎えも車で行ったね。
娘は助手席座った瞬間屁こいた。
泣いた。 >>280
そんな気分で悶々としながら新車を数年乗るなら
さっさと売ってカローラ買ったほうが金銭的にもったいなくても
人生は比較にならないくらい豊かになる カローラがお似合いのやつは津田三はちょっといろいろ無理なのでは。。。
無理せずカローラ乗りなよ。 団塊の世代からしたらカローラって・・・・。レビン、トレノなら分からんでも無いが カローラがいいんじゃないのか？今のうち売ってもいい金額で下取りしてもらえるんじゃ？周りがカローラだらけでもいいのなら。 オーナーを装ってアンチが紛れてるから釣られないように
あとアンチに反応しない事 どれだけ勧められてもまずデザインが無理だし、何よりカローラって名前がおっさん臭い。ごめんなさい。 単なる古くからのイメージでしかないといわれるとそれまでだが、少なくともカローラの中心は依然としてセダン、
マツダ3はどう見てもFBが主力、という気はする。
日本では売ってなかった５ドアカローラ
https://s.car.info/image_files/1920/toyota-corolla-5-door-hatchback-side-1-14956.jpg
３ドアは売ってた。初代FFファミリアからの流行なのか、国内は圧倒的に３ドアしかなかった。今は逆で情けない。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/Toyota_Corolla_E100_Dreitü;rer_1.6_Si.JPG おっと。納車までカウントダウンの始まりだ！たまんねー。 >>289
FXの5ドア版か？
日本で出してれば売れただろうに
この頃のハッチバックは3ドアばっかりだったし >>266
モーターファンイラストレーテッドVol.156
福野礼一郎 ニューカー二番搾り マツダ・MAZDA3
18XD18XD バーガンディセレクション
ボディ剛性ハンパない
ステアフィール極上
エンジンと自製ATの制御ロジックがZF8HPと並ぶ出来の良さで350Nm/185psあると言われても信じてしまう
良く出来たトーションビームアクスルは下手なマルチリンクより上であることを証明している
ゴルフ/A3（リアマルチ）、プジョーシトロエン系（308とか）、メガーヌGTは余裕でぶち抜いて
ゴルフ1.2（TBA)、先代BMW1（FR)と並ぶ出来
CセグFF車としては現時点で世界最上級の出来 mazda3納車されるの楽しみ過ぎて毎日youtubeでmazda3の動画見てるわ >>294
俺も納車前はそうだった
納車されたらyoutubeは見なくなって、マツダ3に乗ることばかり考えるようになった
毎日通勤で乗っているんだが乗る時間が近づいてくるとワクワクしてくる
たまに家族が遠出するからってマツダ3を使うことがあると
俺はコンパクトで通勤するんだが
1日でもマツダ3に乗れないとすごく辛い
もう中毒になってるわｗ おれっちも日曜納車！
そのままお祓い行って MAZDA3ライフのスタート☆
楽しみ～♪ この車は実用も兼ね備えた趣味車みたいなもんだから、
存分に楽しんでくれよ！
見て良し、乗って良し、聞いて良し！ 納車されて意気揚々とデートに行ったらさ
えっ…トーション？男のクセにトーション？マジトーション？ないわ…って言われた
でもホテルで得意の突き上げでヒィヒィ言わせて事なきを得たけどね >>273
USBは一切刺してないですね。昨日も
アプリケーションエラーとか出たり、ナビ
画面とホーム画面のメニューが重なって
二重に表示されたりしてたなあ。
今度、Dに見て貰おうかな >>299
症状は自分がキャパオーバーのUSBを挿していた時と全く同じだけど
USBは挿していないんですね。
これはディーラーに症状を現認してもらって
しっかり治してもらったほうがいいですね。 日曜の午後納車になりそうだけど、六曜でいう先勝で午後は凶な日らしい。
もう3ヶ月以上待たされてるのですぐ引き取りに行きたい気持ちはあるし悩んでる。
気にして納車された方、全く気にしない方どのくらい居るでしょうか？ そんなの気にしてるのまさに老害
一歩も外に出られなくなるぞ
気にするならしておけよ 今まで一度たりともカレンダーの隅に書いてある友引とか仏滅とか
何かやる時に気にしたことないなあ
ああいう縁起系のものは気にすれば気になるけど
本人が気にしなければ無意味なものになるからね
日本では縁起の悪い日だけど同じ日であっても海外ではそうでない
日本で縁起の悪い日に海外でめでたい行いをすると何か問題があるか？
こう考えると無視できそうなもんだけど おれは無信心者だけど土曜日が仏滅だったので翌日の日曜日（大安）にした。 カレンダーの仏滅大安が物理世界に作用することはなくても、それを見ちゃってる側の心には確実に影響しているからなあ。
「今日は仏滅だから悪いことがおきるかも」とネガティブしながら何かをすれば、余計に失敗してもおかしくはない。
この心の動きは逆に利用もできて、「今日は大安だからいいことがありそうだ」とか、「仏滅だからいつもより余計に運転気をつけよう」とかポシティブに思うこともできる。
無味乾燥になりがちな生活の潤いというか。 納車日は仏滅だったなー
お祓いもしないし気にならない
気にする人は満足するまでこだわった方が公開しないはず！ それとね、飛騨のさるぼぼは良いよ！
自動車事故に遭っても身代わりになってくれる。 X予約組が12月から納車始まる
感想を聞くのが楽しみだ
ちなみに3割はX契約だと聞いている >>312
ファン宣言か？
早くカローラ買えばいいのに >>311
乗ってみたけどそんな気にならなかったなw 三カ月待って来週納車だ
営業さんがBBSが欠品してるって言ってた
いつくるのやら >>311
実際全く気にならないというか
トーションかマルチリンクかのスペック（形式）は買う判断に全く影響を与えなかった
俺みたいなアナログ人間は、自分がどう感じるかが全てなんで
トーションでも違和感なければそれで良いし
マルチリンクでも違和感があれば気になる
実際、他のマツダ3スレで散々トーション言われているけど
リアルで車のサス形式を気にする人はほとんどいないのではと思われる
リアルで車の話をする時サス形式の話題は出たことがない
「俺の車後輪サスがトーションでさ〜」
「？？トーション？」
これが現実 マルチリンクと言ってもセッティングは色々だし、
乗り心地はダンパーとかタイヤの影響も受けるわけで
マルチリンク言いたいだけやろってのは多分にある >>319
あなたが気に入ってるならいいんだけどさ
>>308
は
>>298
と書いてるのでツッコんでみただけ 逆に、リアサスの種類だけで購買判断出来る奴って凄いよなと思う。
俺は知識もないし、ジャケ買いしたような車音痴なので、納車後、段差や悪路の度に噂のトーション様の無双ぶりに怯えてるがいまだにその意味がわからない。
結局、あ、俺車音痴だからわからないだけだ。と、自己解決した。 仮に突き上げが大きかったとしても、それはトーションビームのせいじゃない 俺も今回の騒ぎでトーションとかマルチとか初めて知ったわ。笑。どうでもよくね？ >>324
実際これだよな
車変えた人への反応としてでもそれトーションだから～マルチリンクが～とか語りだしたら周りドン引きでしょｗ
所詮車ヲタがネットでイキり散らかしてるに過ぎないわ >>325
マツダ自身が散々サスが違うって言ってて
信者もそれを信じて他車のスレを煽りに行ってたから一生言われ続けると思う マツダがサスが違うなんて言ってたか？
各社ダブルウィッシュボーンかマルチリンクで差別化なんてできないのに
マツダが押してたのはGVCだろ >>328
FAQじゃねえかwww
広報でもないFAQの隅っこ出してきてどうする >>331
アンチは2つ居ると思ってて
信用してマツダ買ってたのに裏切られた派
他車乗っててさんざん煽られので煽り返す派
かんたんには収まらない気がするよ 5chは一種の病院なんだから無理に収めることなく5年でも10年でも好きなだけ続ければ良い >>327
初代アクセラがでたときは自慢してた
フォード傘下でボルボとの関係もあって
十分な金を投入できて、できがよかったから
その後モデルチェンジするたびに
劣化したから言わなくなった ほんと、5chでトーショントーション
好きなだけ色んなスレで一生言ってればいいと思う
現実では車買う人のほとんどがサス形式なんて知らずに買ってるし
ここで鳴いたところで影響力ゼロだから
ほんと悲しい人生だよな >>338
影響力ゼロというよりマツダ3自体がぜんぜん売れていない >>332
趣味性が高い為一般車が必要な家族から応妥が出ず派。
欲しくてもローンが通らない派じゃね？ いよいよ明日納車！
今から興奮して何かしてないと落ち着かない… >>344
おめ！
納車後もほんと楽しいよ！
無駄に出かけたくなるｗ >>345
ありがとう！
納車された次の日に仕事で遠方に行くことになってるんだ！もちろんMAZDA3で！
楽しみで仕方がないｗ 乗ってるとシートが意外と硬くて腰が痛い…
シートクッション買った人いたら意見聞きたい >>346
今乗られている車にもよるけど、
MAZDA3は前席の包まれ感が凄いので
MAZDA3に乗り慣れた後フロントウインドウやサイドウインドウが
でかい一般の車に乗ると包まれ感が減って自分が露出しているような
違和感を感じるかもしれないｗ
ドアトリムが肩の高さまであるからね
シートに座るとスッポリはまり込む感じ
まあ楽しんでくださいｗｗ 国沢とか言うオッサン（俺も車に詳しいわけじゃないから何者かまでは知らん）って、ブログかなんかでなりすまし疑惑があるそうじゃん。
自分で荒らして自分で回答する、みたいな。（Yahoo!知恵袋もそんなのばっかりだけど）
マツダのアンチってそれくらい病的なヤツがなるってことだから、納車待ち組はまともな人間の証明みたいなもん。
いや、ここで粘着してるヤツってまさか･･･ >>348
今乗ってる車がマツダの2人乗りのオープンカーでバケットシートも入ってるのでむしろはまり込む感じと閉塞感が気に入りました。
ここでは散々な言い方されてるけど楽しみですｗ >>342
発売から1年経った車と発売直後の車を比較せざるを得ないなんて惨めだなぁ >>333
ただの口バトルなのに1000年恨むんだろｗ
サスは型式よりも取付の剛性とかショックでも違ってくるのに
コストダウンだろうが何だろうが、試乗したときに十分な出来で
納車されたものが全然違うとかでもない限り気にしねえ
そこまで気にする奴は1万km毎にブッシュもショックも
エンジンマウントも交換しないで気が狂わないのか不思議だわｗ 要は乗って満足できるか出来ないかだけが重要で、売れる売れないとかユーザーにはどうでもええのよねｗ
売れる売れないが気になって仕方ないのは乗らないヤツ 曖昧すぎる
具体的にどんなサービスの質が落ちるのよ 売れてても結局買った
売れてるのか売れてないのか気にしてないな俺は おすすめドラレコ教えろ
納車まだ先だけど増税前に買うから >>341
自分は今22歳だけど、10万円だけ親が出してくれた
もちろん1ヶ月1万円ずつ返してく 納車日は3週間前が予定出てた
契約時の見込み1ヶ月前くらいにディーラーに聞いてみれば リバース連動ミラーが片方どちらかしか下げられないの変えられないの？
ディーラーで設定してもらえた人とかいない？ >>351
閉塞感なのか何なのか分からないが
凄く落ち着くんだよね
そこはワイもとても気に入ってる 連休納車予定だったけど、先に延びた
月末までに納車できるんだろうか >>364
そんなもん、ここの誰もわからへんわ。ボケが 2.0S T/S FB
7/28 契約
ですが、ディーラーに聞いたところ
9月第3週製造だそうです。
10月中旬までには納車されそうです。 >>368
そうですね。
もう完成してるかと思います！ 先日、カレンダーの先勝で納車日悩んでた者ですが、突如ディーラーから電話が来て今から納車になりました！
背中を押してくれる言葉をここで聞きたかったワケだけど、結果的に大安で気持ち良く引き取れそうです。
レスしてくれた方々ありがとう！ いやーよかったよかった
マツダ3ライフ満喫してください！
俺はこの1週間家族がマツダ3乗り回してるので違う車乗ってるが
はよ乗りたいわ〜
元々車の運転好きじゃなかった妻が
マツダ3になって何かと理由つけて乗るようになってる
嬉しいんだが俺が乗れなくて辛い >>367
同じグレードと契約日で私は17日生産って連絡ありました
車って1台製造するのに2日とかかかるんですかね？
素人なんでその辺り全く分かりませんが納車日が楽しみです マツダ車 製造の所要時間１５時間とHPに載ってますよ
足掛け２日もありそうですね >>358
Xiaomi 70mai proコスパ最強で、性能も文句なし フロントガラス、撥水ガラコ塗布しても大丈夫ですかね?
何か不安だな >>378
ウロコ？油膜を取ってガラコ塗ったけど問題ないよ
ビビりもなし ガラコは塗装を傷める可能性があるぞ！ ググってみ
止めとくのをオススメする それ、ガラコが悪いんじゃなくて施工の仕方が悪いだけ
塗るタイプのやつで液垂れさせずにやれば問題ない 本日ツダさん納車引き取り行ってきます!
試乗したらインチダウン選択しました
インチダウン乗り味初めてだわw楽しみw >>382
いいなー。俺は後一週間後。今度の台風は防府市に接近しないで欲しいと願ってます。笑 >>382
私もインチダウンで契約しており、乗り心地が気になります。感想を期待してます！ >>384
ただいま納車されましたまだ数キロしか乗っておりませんが16インチ化はめちゃくちゃ大正解だと思います!
細かい突き上げは皆無になりました後は高速走行普段使いでどうかですね Lパッケージにもインチダウンあればなぁ
皮で16インチがよかったわ インチダウンのセダン乗りですよ
路面の細かい凹凸は有るのは感じるけど気にはならない
歩道への上り下りも大きなショックを感じる事なくこなしてくれる
高速道路も500kmは走ってるけど、フワフワした感じも無く、一定の高さですーっと流れていく感じ
段差はボフンってするな、そこそこ突上げは有る
ヨコハマのブルーアースGTが付いてたけど、ロードノイズはけっこう大きい
ル・マンⅤ辺りに変えようか迷ってる >>385
納車おめでとうございます！
街乗りで良さそうですね。私も納車楽しみに待ってます。 >>387
高速でのフワフワ感が無いんですね。
納車されたら早速、黒部か天橋立に遠出しようと思ってるので、疲れにくそうで何よりです。 今日納車されたー
XD Burgandy AWD シグネチャ付
軽くドライブしたけどメッチャ乗り心地ええわ
突き上げとかエンジン音は全く気にならん 明日 やっと納車です♪ @福岡
台風来そうだけど、大丈夫って信じてますよ、神さま！ >>370
価格のは、キレた人が騒いでいるだけのような気がします。科学的な議論になっていないし、騒ぐからディーラーに塩対応されているだけなんでしょうな。 >>393
そもそも本当にディーラーがそう言ったのかだってこちらにはわかる術がないし
それ以前に、価格でいくらユーザーを名乗ったところで本当にユーザーかもわからん
煽り殴打の宮崎容疑者だって、自分から絡みに行っておいて、
「自分が絡まれた」、「喜本さん手を繋いで～」
って言ってたくらいだから、そういう当たり屋気質の人間はいくらでもいる 東海マツダ
5/26契約 20バーガンディ
未だ納車日の連絡なし
まだですかね… >>396
流石に何かおかしな事になってるからディーラーに連絡すれ >>396
東海マツダで先週20s契約したけど
納期45日くらいって言われたぞ
流石にあれやろ… >>396
他の人も言ってるけど、ディーラーに電話した方がいい
俺も東海マツダで8月中旬契約だけど10月中旬から下旬に納車予定って言われたよ >>396
うちには、もう登録できるけど、納車が11月下旬になるので、10月登録にさせてくれと連絡があった。何かしら異常な事態が起こっているみたいだよ。 >>406
取り付けるようなオプションはつけてないし、登録できるってことはおそらく完成している筈だし、クルマが作れないからごめんなさいならまだわかるけど。 ∧狂∧ ｳﾜｧｧｧｧﾝｯ!!
（ ｀Д´ ）
l |⊂ ⊃l| | ← 408=基地外アンチの暇人
|l │ │ l|
! | し' |l Ｊ! |
| l |l l | l
| |l| | l| |
l| |l| |l|
i /
＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
. ／( ）＼
∧＿/| |
（ *^∀| | ｴｲｯ!!
と ,ノつ
＼ <
ゝ＿）
そのTBAに負けるポンコツDWBを盲信している顔真っ赤な408=基地外アンチ必死(嘲笑) 台風の影響で納車が遅れるという話はされた
ちな7月末契約の2.0
登録は9月中に完了の模様
納車は10月2週目あたり >>410
同じくらいに発注してますので、僕にだけ明らかに何か問題が発生してるんでしょうね。ただ、僕だけ遅れるというなら、輸送の都合という言い訳もできなくなるか。 >>385です
半日乗ってインチダウンブルーアース推しの俺が通りますよっと
前の車もブルーアースだったのですが同じ感じですね
ブルーアースの良いところはウェット性能が良かったので
今回も期待してます。
ロードノイズも気になるレベルではなかったですね
18インチのデモカーの方が色々気になる事が多かった気がします。 このスレ見てると欲しくなるなw
買うとしたら20XのAWDにするつもりなので、いつになるやら…
さすがに正式スペック未発表の段階で予約とかする勇気はないw 昨日３ヶ月待ちで納車された。
アテンザセダン２２Dからセダン１８Dに乗り換えです。
２２Dを知らなければ、１８Dでも不満は出ないのでは。
２２Dのトルク番長ぶりは惜しかった
マルチリンクからトーションへの変更にマイナスは感じない。
それより、静粛性とオーディオの高品質さにドライブが楽しくなりそう。 >>414
特にロングドライブは静粛性とオーディオの良さが
快適かどうかに効いてきますからね〜
標準的な足回りと動力性能に高レベルな静粛性とオーディオ
良くできた車ですよ 静粛性ってわかるもの？
BKアクセラでもそんなにうるさくなかったからよくわからん、、
オーディオは気持ちいい >>416
あなたは静粛性にあまり興味がないから単体では感じられないのかもね
ただ、オーディオが気持ちいいということは、走っていてきちんと
オーディオの良さが損なわれず耳に届いているということで、
静粛性が高くないと雑音に音楽がかき消されてこうはならないので
間接的に静粛性の恩恵を受けていると思うよ 昨日納車されたよ。(FB20S Lパケ)
何のおかげかわからんけど車内が快適すぎる。
静粛性が高いからかな。
燃費悪いのについ乗っちゃってやばいわ
あと、どうでもいいと思ってたけどADDが便利。
本メーター全然見ないわ ディーラーから連絡あって来月の2週目くらいには納車予定
契約は7月末でした
FB 20S T/S PMG >>414
1.8Dは3,000回転辺りまで回すと非常に楽しいと、慣らしから開放されて気がついた
回しても燃費悪くなりにくいし、気持ちよく回してやろう 1.8Dは回せば回すほどターボが効いてきて気持ちいい
でも4000rpm以上はさすがに苦しそうな音が出るので
2000～3500rpmぐらいが一番美味しいところかな
アクセルを踏み込んで3000rpmあたりでポンポンギアを上げていくと
力強いエンジン音と共に爽快な加速が味わえる
回せば煤も溜まりにくくなるし ディーゼルの走り方が解ればすごく楽しく運転できるよね
スーっとクルージングするような感覚 今朝、納車でした。
いやー、満足感 ハンパない！
ブレーキが… 突き上げが… なんてコメントよく見るけど、全然そんなこと無い‼
どちらもいいフィーリング♪
これまでホンダ一筋 30年だったけど、乗り換えて ホント良かった☆
検討中の方、一旦 情報クリアして、試乗をオススメします！ 納車された方おめでとうございます！
皆さんの納車報告を聞いてると、10月中旬納車の私も何だかワクワクしてきます。納車まであと少し。
報告聞きながら待ってます。 >>423
ホント、まずは試乗して自分の感覚を信じることですよね
サスとエンジンについていろいろ言われてますが、どんな道をどんな運転してるのか・・・
普通に舗装された道路で法定速度+10km程度なら全く不満はないと思うのですが その普通ってのがくせもの
道路工事の跡がちょっと汚く残ってるだけで
かなり乗り心地悪い
近くのディーラーの試乗コースにそういう道が含まれていて、なんでこんなにネガが出る道を試乗コースにするのかなと、不思議に思った
日をあけて、違うエンジンを試乗に行ったら、案の定、試乗コースが変更されてた >>426
変なアンチでないことを願ってレスするけど
＞道路工事の跡がちょっと汚く残ってるだけで
＞かなり乗り心地悪い
こんなの普通でしょ
工事後のデコボコがある道は試乗でも納車後も走ったけど乗り心地悪くなかったよ？
道路事情が違うと思うけど、どの地方ですか？
ちなみに比較対象もあなたの車は何ですか？ 試乗せずに発売前から予約したくちだけど
納車前に試乗したら乗りごごちそんなに
良くないなあて印象やった。
でも納車されて長時間乗ってると全然疲れ
無いし運転してて楽しい。 マツダ3は長時間の運転がほんと疲れないんだよね
瞬間だけを切り取れば突き上げが強めで跳ねるとかあるけど
乗り始めから降りるまでの全工程、特に長時間乗った後の疲れがない
もともと長時間の運転は好きなのだが唯一疲れるのが悩みだった
マツダ3は疲れないから楽しさだけが残る、だから遠くに行きたくなる シートのポジションメモリー機能のポジションの再現度って誤差無しですか？
メモリー機能じゃないですけど、一昔前に自動サイドミラーのズレ具合が酷かった印象があるのでいまいち信用できなくて 7月頭契約で9月頭生産がようやく架装センター入りしたらしく10/6納車が確定しまった
架装センターの工程が詰まってるてよりか運搬船のキャパ超えしてるのかなあ >>417
確かにそうかもしれないし、逆かもしれない。
やっぱ気になるんだよね音は
発達障害なみに音に対しては神経質なもんで。 乗り心地は、16インチのBKアクセラと比べると硬いなあ疲れるなあというのが感想
でも、総合的な運転の気持ちよさとかはやっぱり進化を感じました。
オートホールドがあるだけでも楽になったし、ポジションもかなり楽になった。
MTからMTだけど、シフトチェンジも楽。忙しなくなったけどｗ
ドライブスルーの商品受け取りがキツいのも、ご愛嬌ってことでｗ >>423
おめ～
オレもホンダ一筋30年、20sFB緒謔闃ｷえて同じ試鮪vったよ。
やっぱ、乗って見なきゃ分からない。 シートの位置があってないだけだと思うけど、長く座ってるとお尻と足がやけに疲れる。
何かぴったりになる目安ってあるのかな。 >>437
シート高いかも
ボンネットの手前の方が少し見えるくらいにシート下げたらどうでしょう？ >>437
私もシートが高いに1票
尻をシートの奥に当てて左足を左奥の足置き場の届く位置まで前に出してシートの端（先端）が太ももからほんの少し離れる（持ち上げられない感じ）くらいに下げてみて
これで楽になるよ もしかして単にシートの材質の問題では？
いや、マツダはシートやシートポジションには拘ってるからそれはないか >>438
横からですが、ボンネットは運転席の真正面から見える位置なのか、メーター類の左から見える位置なのか、説明書では詳細に書いてなかったけどどっちでしょう？ >>442
運転席から見えるボンネット中央部
ボンネットが広く見えたら高すぎ、手前の方だけ見えれば高さ的にOKとのこと マツダはポジションに拘ってるだけにちゃんと体に合わせると凄く良いけど合わせないと逆に疲れるのかも
逆にトヨタとかはどんな体勢でもそれなりに疲れないようになってるというか 7末注文なのに全然連絡こねえな
こっちから連絡したら負けな気もするし待つか >>437
シートがデカすぎるので、足が短いと異様に疲れますよ
その場合、根本的には車を買いかえるしかありません >>437
なんとなく、シートが立ちすぎで尻が沈み過ぎかも
リクライニングを少し倒して、シートリフターを上げるとか >>446
なんかみんな遅くない？
自分9月8日に注文して10月末に来るって言われたんだけど、15Sツーリングだけど >>414
あと2年待てばマツダ6フルモデルチェンジで更なる幸福を得られたのでは？
まあ気持ちは分かるよ、俺も買いたい衝動を我慢するのが辛かったもんw
辛すぎて判子押しちゃたもんw
せめてシートベンチレーションがあればマツダ6に買い換えしなくて済むんだがな
2、3年後にはマツダ3下取りにして新型マツダ6もしくは出るかどうかまだ分からんけど、RX-9を買う >>450
15Sは前から納車が早め、何故かは分からん
おそらく、使ってる部品の納期の差じゃないかな > 437 です。
太ももの所が高かったような気がしたので軽く下げてみました。
各調整角が数字で言えず感覚値でしか書けないので難しいですね。 >>451
2年も待てねーよ
とりあえずmazda3買ってmazda6は様子見だろ
3～5年後くらいにタイミングよく買い替えりゃ良い 7月中旬にはスカイX注文してるから待ち遠しい
先行予約からの注文だから納車は早いはず？？ >>452
エンジンによって納期が変わるのかね
1.5はアクセラやデミオで使ってたからもともと製造量が多かったんで部品納入が早いとか
1.8DはCX-3にしか使ってなかったし、2.0はラージの下グレード用であまり数が出てなかったのかな？ >>456
エンジン以外にも、LEDヘッドライトや電動シートみたいな差が有るんで、その辺の可能性も有るんだよね
待ちきれない、とにかく早く欲しい、なら現状15Sが正解なのは間違いないようだ マツダ6より噂の2ドアクーペが欲しいな
名前は何になるか知らないけどマツダ6クーペかマツダ7かな 正直言ってこの車で満足できる人は今までこれ以下の車しか乗ったことがない低所得者層なんだろうな。
独身のオッサンがイキって乗っている車、それがマツダ3 >>460
それでいいじゃん。何か問題でも？
一気に良い車に乗るとその後は更に良い車にし続けないと
モノが良くなる感動がなくなるぞ
俺は軽＞コンパクト＞マツダ3と来てるから
乗り換える都度劇的に良くなる感動を味わっている
順々に良い車に乗り換えていくのは賢い買い方じゃないかね >>460
成人式が人生のクライマックスな土人がなんか言ってる
（笑） 赤の他人が幸せそうにマツダ3乗ってるんだからほっときゃいいのに
なんでそうバカにしたがるかね‥
「独身のオッサンがイキって乗っている車、それがマツダ3」って
こんなふうに他人をコケにしないといけないのは何故？
他人をコケにして君になんかいいことがあんの？
余裕ないねえ ドイツ車からマツダ３やけど、車にお金かけたくなくなってきたから
今回は日本車にした、っていってもマツダ３もなんだかんだ４００万いくで 自分が妄想した設定で他人を見下してるつもりになるってヤバくない？モロに統合失調じゃないか >>460
嫌いなのになんでそんなにmazda3が気になるの？ 熱狂的なマニアには必ずしも評判良くないようだが、遅ればせながら15S/MTが納車された。
証拠として200km程度走った燃費(高速半分弱・渋滞ほとんどなし)は燃費計で19km/l。
2000回転時の速度は大体16/30/45/53/65/80km/hくらい。 20Sバーガンディ、連休中に800km走行。
めちゃくちゃ気持ちよい&楽。
MRCCは、高速、渋滞はむろん、通常走行でもとても便利。
んでもってワインディングは自分でコントロールするのが楽しい。安定感はんぱない…。
DYデミオからの乗り換えなので、何もかも快適。買い換えてよかったと心底思う。
ちなみに、10才の息子は高速では助手席でも後席でも熟睡。継ぎ目の突き上げはあるけど、そんな神経質になるようなものでは到底ないと思う。 >>470
俺もデミオからの乗り換えなんであまりの快適さにびっくりしてるわ
GVC+のおかげなんかね、乗車2回に1回は酔っていた家族が
この2か月半でまだ一度も酔ってない
マツダ3はデザインばかり話題になるけど、それ以外の快適性も
特筆に値すると思う 何処のスレでもだけど人の幸せを妬むのがアンチの仕事ですから。
大目に見てやってください。 社長さんよ、悪いのは貴方ではなくて糞デザイナーさんだよ
【速報】「マツダ３」販売不振報道に社長が反論 怒りのインセンティブ投入へ [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1569236888/ >>473
このスレよりそっちのスレの方が
世間の評価なのかね >>474
キミは世間の評価に安心してえぬぼっくす乗ってなさい >>456
9/15に20s契約したけど10月末って言われたわ >>475
君の人生のクライマックスは他人を
罵って悦にいったときなんだね
寂しいなあ >>471
うちは娘が酔い易い体質で、試乗の時に一番気がかりだったんだけど、本人が後席を一番気に入って、酔わない�ﾆ感動してた。
何気に一番のストロングポイントかもしれない。
ドライバーには絶対体感できないけど笑 >>477
世間の評価が後押ししてるんだから
罵られたと思うなんて
被害妄想だぞ
安心して
（笑） >>479
クライマックスがさらにたかまってきたね！
その薄笑い最高に気持ち悪いよ！ あと三日が待ち遠しい
町中で全然見かけないから余計にはやく乗り回したい！ >>482
同じくです！あと4日！みんなが乗る前に乗りたい…走らせたい >>476
それは早いなｗ
増税前納車が無理になったのとCX-30見てからって人が増えて落ち着いたのかね 今週納車組の皆に聞きたいんだけれど
納車にあたり用意したものとかどんなのがある？
保険の手続き終えてTVキット用意した位しかしてないんだわ >>486
実際乗ってから必要な物を考えようと思って、音楽入れるUSBメモリ以外は特に用意して無かったな
USBメモリは出っ張りの少ないやつを選んだ
スティックタイプだと、箱の中で邪魔になるからね
で、２０日ほど乗ってみて、必要な物が思い付かなくて困ってるｗ何もしてやれないｗ まさにコストカットと妥協の産物
「独身のオッサンがイキって乗る車MAZDA3」
＞我々は足回りというのはものすごくこだわっていて、リアサスペンションの
＞マルチリンクは絶対どんなことがあってもはやめたくない。
【マツダ アクセラ 新型発表】開発主査「核になるガソリンエンジン」
ttps://response.jp/article/2013/10/09/208219.html 【情 報 弱 者 の 痴 呆 老 人 ご用達車】
それが、Mazda3（笑）
マツダ3（笑）
松田（笑）（笑）
低所得者の証、マツダ車（笑） 人が好きで乗ってる車やそのメーカーをコケにする活動は
ここじゃなく本スレやアンチスレで存分にやってくれよ
ここは納車に関する情報をやり取りするスレなので
スレチだぞ >>488
USBメモリね
スティックタイプじゃないのあるんだね
疎いから知らなかった
あとは納車されてからじっくり考えるかな >>490
そんな新車も買えない窮状をここでアピールされても
誰も力になってあげられないのに… マツコネの隠しコマンドかなんかでスピードメーターを240km/hスケールにできたりしないのかね？ 大規模な広告宣伝費を投じて4月に発売を開始したMAZDA3も、期待を裏切っている。
大規模な広告宣伝費を投じて4月に発売を開始したMAZDA3も、期待を裏切っている。
大規模な広告宣伝費を投じて4月に発売を開始したMAZDA3も、期待を裏切っている。
大規模な広告宣伝費を投じて4月に発売を開始したMAZDA3も、期待を裏切っている。
大規模な広告宣伝費を投じて4月に発売を開始したMAZDA3も、期待を裏切っている。 >>494
できそうな気もするけどね。
何種類もプログラムを作るより、
一種類作って販売国によって機能限定した方がコストダウンになる。
VWのアウディー・モードとかね。
(あちらは馬力が上がったり、四輪駆動配分が変わったり、本格的だがね) >>497
買うか買ったかした連中のスレに来て
嬉しそうにそれ書き連ねちゃうって
家庭の事情で高校すら行かせてもらえなかった人なのかな？ TOYO PROXES 付いてたけど 結構いい感じ
いい意味で裏切られた マツダ…もうエビカニ代なくなっちゃったのかと不安になるな
期待のMAZDA3は､なぜアメリカで売れないのか
今年4月に発売したが､販売計画に大幅未達
https://toyokeizai.net/articles/-/304127 ご注進貼り付けペタペタ野郎
アメリカの不振で大はしゃぎ
ペタペタ野郎（） >>502
効いてる効いてる～
一々反応しちゃうのねぇ（笑）（笑） やった
ペタペタ野郎にレスもらえた
ペタペタ野郎（笑） アンチって好きな子に意地悪しちゃう小学生と同じでしょ？ >>503
効いてるというか、スレチの内容が目障りなので
反応してしまっているだけだと思うぞ。
さっきからマツダの経営に関する内容を貼り付けているやつがいるが、
スレチなんでそろそろ遠慮しろよ。 本スレからわざわざ出張ご苦労さん
まぁあんまり盛り上がらないよここは。 マツダ3ディーゼル FF ファストバックインチダウン仕様2日200キロインプレ
悪かった点
1.高速走行時のセンター付近がフラつく
（ステアの電子デバイス介入する弊害か？
トーションw？インチダウン弊害？ボディ剛性足りない？）
まだ新しいので各部馴染んできたら変わるかも？
（プレマシーから乗り換えだったが、ツダスパイラルの原チャ以下のクソの下取りだったのに、
ステアフィール.ボディ剛性は前車最終系のプレマシーの完成度の高さを如実に実感した
）
2.冷感時のブレーキはたしかに効かない気はする(暖まると効く、スポーツパットみたい)
3.ベルトしないとサイドブレーキ解除されない（説明書読んでないw）
4.インチダウンして突き上げとボディ剛性との帳尻合わせしたつもりだがそれでもちょっとフロアバタつくのとステアフィールから
ボディ剛性足りない気がする…18インチでは言わずもなが…
5.187センチの自分の後席はやっぱり狭い…デミオよりマシレベルもちろん横は余裕ある
6まだ馴染んで無いからかもしれないが高速走行時の安定感はあるが市街地の低速時のリヤのバタつきを感じる レス汚してすみません。
>>510のつづきです
良かった点
1.何人かに乗ってもらったが全員ディーゼルとはつゆ知らず「静かだネェ?」と皆言ってくれる
2.高速走行時のブレーキ踏力の減速感は秀悦（オート車間距離のブレーキはザッツ!）
3.トーショントーションうるさい人がいるがコレで乗ってトーションとわかるのはシューマッハぐらいじゃ無いのか？w
昔のトーションの様に後ろが揺れる感じはほとんど感じられないはず （100点では無い）
4.自動追尾が設定上180キロまでイケる！これはでかい！
（デミオで110キロ.スバルアウトバックで120ぐらいだったはず、
個人的には足りない)自動追尾150キロ設定して、ディーゼルできちんと追尾！
いなければ150キロまできちんと加速、
確かに0発進加速は悪いが
（一般には十二分）速度乗ってからの150までの加速はトルクがあるので
全く問題無くスムーズに自動追尾してくれ、
エンジン全く唸らない！150キロ巡行はエンジン的に全く問題無い。（妄想です！そして自己責任だよ）
5.187センチの自分がドラポジが取れる！これだけで購入した甲斐がある、
ホンダ、ヨタ、日産なんか話にナラネw,スバルでギリ合格、国産ほとんどドラポジ取れない,（個人的感想ね）
6.CVTじゃないATはサイコー さらに追加すみません
アンチじゃないですよ～
400㌔超えたあたりから乗り心地の変化がある
納車時はインチダウンしたのに試乗車と同じ印象だったが、足廻りが動き出しフロアのバタつきが確実に減った
まっさらな新車のインプレは酷かもと思った、もっと走った1000㌔ぐらいの車両に皆さんも乗った方がいいと思う。 連投ごめんなさい
ちなみに400㌔超えながらの高速道路ではまっさら新車と試乗車と全然違う印象で
物凄くまっすぐ走るようになりました！←ココ伝えたかった！
けっして回しものじゃないので、個人的感想です！
昨日カキコミできなくてまとめて投稿してます、
仕事戻ります～ >>510
納車後インプレお疲れ様です。
高速走行時ステアリングのセンターがフラつくという点だけど、
マツダ3は何の電子制御もなかったプレマシーと比べてレーンキープアシストが
大なり小なり頻繁に介入しているので、レーンキープを一度切ってみると
介入のない自然なステアフィールになる可能性があるよ >>513
距離が進むほどにダンパーのカドが取れてくるのには同意。
ただこれ、バタツキに自分の感覚が慣れただけなのか、
本当にダンパーの当たりがついてきてマイルドになってきているのかの
判断が難しいので言ってこなかったｗ
俺はもう9,000km走っているので突き上げがかなーりマイルドになってきたな
納車当初はボンッって感じだったのがボフンって感じになってきたぞ >>486
非純正のフロアマットと後席のカバー買ったよ。
子供がお菓子とか食べこぼすので。 >>505
そりゃ各方面から必死でネガ情報集めて
頼まれもしないのにコピーして各スレ開いて
わざわさペタペタ必死に貼り付けてるんだから
こちらも必死にご対応するのが礼儀でしょう
労力としてはまだ釣り合いとれず申し訳ないくらい（笑） >>486
TVキャンセラー
スカッフプレート
リアバンパーステップガード
ラゲッジスカッフプレート
キックガードマット
内外装ともにあまりデコるつもりは無いけどキズからの保護目的がメイン >>516
こういう情報見ると走るのが楽しみになる
てかもう９０００か、月に３０００ペース？乗ってるねぇ >>516
私はまだ2800kmくらいしか走ってないが下り坂にある5本くらいの黄色い横ライン（スピード落とさせる為にあるやつ）を越える時 最初はダンッダンッダンッってあった突き上げがドッドッドッってくらいにマイルドになった
やっぱり2000～3000km程度乗ると馴染むのかな ダンパーは当たりが付くまで渋いよ
というか可動部って基本そうだから、いわゆる慣らしだね
二輪などで減衰調整があるやつなんかは最初全抜きして動きやすくして慣らししようみたいなやり方まである なるほどー
どの車も走れば走るほどまろやかになってくるのは
そういうことなんだね
体感では感じていたけどやはり根拠があるんだ
野球のグローブを買った時にグシャグチャに揉むのと同じか おろしたてのバッシュはチームメイトが踏みつけるってスラムダンクに書いてあった 納車しました。
MRCCとCTSの違いがよく分かりません。
どちらも同じ?
CTSで走っても怖くて先にブレーキ踏んでしまう。
本当に止まるのだろうか? テスラや日産みたいに全域ワンボタンならわかりやすいんだけどね
まあ自動運転と運転支援の差だけど
MRCC、LAS、CTSと分割されすぎてわかりにくい >>525
ごめん
CTSにも追従走行とハンドルアシストとあるから止まりそうだね 20S納車されたんだけど、ディスクブレーキ
て言うのかな？ホイールの奥に見える丸いや
つ。納車された時から茶色くサビ？みたいに
なってるんだけどこれは新車でもありなの？
クレーム言ってとって貰えるレベル？ >>527
よそから買い集めたシステムポン付けしただけで
うまく統合できてないんだろうね。
年次改良待ちが正解だわ 車は初めてか？
ディスクブレーキの仕組みを調べてごらん
そんなんでクレーム入れたら笑われるしディーラーさんがかわいそうだわ >>529
念のためその状態写真撮っておいて、一旦ウチまで乗って帰ってから確認してみ
それからクレーム入れるか考えよ ディスクブレーキは錆びるのが当たり前だと教えてあげたほうが早い。
薄くサビて、踏めば削れて元に戻る、の繰り返し。 >>525
低速時のステアリングアシストが必要ならCTS
ワンボタンで切り替わるから、基本MRCCで渋滞時CTSでいいんじゃない
まあぶつかることはないな ドライバーは運転支援を欲して支援ボタンを押すわけで、be a Driverとは競合しない。
マツダはなるべく早めにCTSとMRCCを統合するべき。 >>529
多分納車前に洗車したからそれでうっすらと錆びが浮いただけ
走りゃ消えるお >>532
サビ止めでも塗ってみたら？
一発で事故るぞ。 >>529
車置いてるのが屋根無し駐車場だったら雨が上がって晴れたら毎回その状態が見れるぞ >>539
カー用品店でカタログ見てきたけど、まだ車種自体が載ってなかったわ
フロントウィンドウの水弾きが悪かったから、撥水剤使ってみたらビビりまくって困ってるｗ >>541
撥水コーティングするとゴムも撥水ワイパーに変えないとコーティングを削ってビビりだすよ
裏技っぽいけどガススタンドの洗車機で光沢コーティングってのをするとガラスが撥水コートしたみたいになるよ
当然水性コートだから何回か雨に降られたら弱くなるけどノーマルワイパーゴムでビビりは起こらないよ >>529
こういうことを知らないのは当たり前なのか？ >>544
まじで>>529みたいな奴はやりそうだからそういう事は言わない方がいいかと >>542
前車のデミオだと純正ワイパーでもビビらなかったから、なんも気にせずコートしたらこのザマですよ
次の休みにでも洗車場行ってやって来るわ、ありがとう >>550
そこから娘が誘拐されたりアメリカの陰謀に巻き込まれて
白人様に拷問されたり色々ありながらも全て解決して
奥さんの肩借りながら笑顔でディーラーに行くんだろうな オーナースレ機能してないからここで聞くけどルームミラーって素人でも取り外しできる？
ドラレコ一体型のやつ付けようと思ってるんだが外れるのかどうか不安で どんな車も欠点を指摘すれば沢山出てくるよ。
レクサスでもそう、無欠点な車はない。
当然マツダ3もそう。
本当に見た目だけの車かどうかは乗ってみればわかる。 リアカメラ3ヶ月で壊れました、って☆1連発で付けられているが、故障率どれくらいなんだろうな。
スマートルームミラーは常に見るものだから、壊れにくいものを選びたい。 マツコネに間接照明って設定項目があるんだけど間接照明ってどこが光るの？ >>8
最後はこええな
自分の車には使いたくないわ >>559
前席足元のLED照明だよ
天面のルームランプの照度も変わるかも
夜やってみて >>498
マツダ昨日を出し惜しみするような会社じゃないからなぁ
VWグループはその辺合理的で割り切ってる
と言うかソレが行き過ぎたのがディーゼル規制値抜け道事件だと思ってる
だからVWアウディは信用してないが、ポルシェやBMW、ベンツは高いお布施を要求される分は信用するしかないような気がする 20S納車されたけど18Dにすればよかったかも
燃費が10kmぐらいなのが気になる >>565
街乗りしかしてないのでは？
BMアクセラだけど、街乗り(短距離)で10-11が郊外だと15-18くらいになる やっぱり1.8Dのがいいんかね
デミオ1.5Dから20sに乗り換えなんだが
後悔するやつかな？試乗する前に契約しちまったよ そりゃあ乗り方によるとしか言えないかな
定期的に数十kmのドライブがあるなら
1.8Dのほうがいいケースもあるかもね >>567
乗り心地や操作感、安定感は段違いに3の方が良いけど燃費はどうやっても勝てないよ
デミオ1.5Dだと街乗りでも20km/L前後あると思うけど、3の20Sは14km/L前後が精々
1.8Dで17km/L前後か
高速だけ走れば20Sでも20km/L近く出るけど、渋滞してると10km/L程度だから 低燃費と高加速を両立するマツダのディーゼルの実用性は素晴らしいと思うが、クルマという趣味の一品的にはあの音がちょっと…… それをいうなら、このぐらいの価格帯で趣味性があるエンジンなんか無いよ >>571
実際のマツダ3での1.8Dの音聞いた？
軽負荷時の不快なガラガラ・カラカラ音は過去最少に押さえ込まれ
負荷を掛けた時はグワワワワワァという豪快な低音を聞かせ
100kmオーバーの高速走行時の2,000rpm以上では
ブロロロロ～♪という軽快なディーゼルっぽくない心地よい音を出す
個人的には非常に気に入っている エンジンかけた瞬間からカラカラ音聞こえてやっぱディーゼルはないと再認識した >>573
聞いてない。無類の実用性に加えて趣味性も高まっているなら朗報……あとMTください。 バイク乗ってるからかディーゼルの音嫌いじゃないな
太いツインのような存在感のある音が良い ディーゼルはあの無骨で機械の駆動音臭さ満載のところが
機械好きの心をくすぐるのよ
10tトラックが加速する時のグワワワという音も好き
ガソリンエンジンは音が洗練されすぎスマートすぎなのが個人的には物足りない
こんな奴は少数派だと思うけどｗ 6月後半に契約してやっと10月頭に納車予定だよ
長すぎだろw ファストバックのXDバーガンディ契約しました！
色はマシングレーメタリックです
納期は11月予定！待ち遠しい～ 最近の注文は納期がどんどん早まってるんだね
最初の頃なんか３ヶ月４ヶ月待ちが普通だったのに
生産ラインが安定してきたのかな 車の納期に時間掛かるようになったのはここ数年だよな。
昔は大量に在庫車おいてたからそんなに待たなかった、大体二週間くらいだった覚えがある。 >売れてないからでは
と思わないと狂っちゃう基地外アンチ583が今日も納車スレにまで来て必死(嘲笑)
581に至ってはMAZDA3とは関係ない話を無理やり持ち込むﾊｯｷｮぶり(笑)
まぁどうせIDコロコロだろうけど(嘲笑) センターコンソール 使い勝手が難しくないですか？
何か工夫されている方 いらっしゃれば教えてください >>584
50代以上か？ｗ
その通り。
滅多に出ないメーカーOPを頼めば1～2か月。(サンルーフとか)
それ以外はモータープール在庫からもってくるから2週間だった。 今の日本じゃその売り方無くなったよな。
何の新車でも客から注文を受けてから部品メーカーに部品の発注が行く
受注生産になってるよね。
メーカーとしては在庫を持たなくていいけど客は待たされるという 北米ではまだまだ在庫販売
それがダブついて7月8月の生産計画を急遽絞ったと聞いた。
海外減る分国内増やしてくれりゃ良かったんだが
生産順変えるのは難しいのかね？ 3ヶ月前の他人の試乗記でシコってるオナ猿くんは流石にいないかな？ >>587
死んだ親父が昔ルーチェを買った時、営業マンにモータープールに連れて行かれて「この中から選んでくれ」
ってやられたそうだ、34～35年くらい前の話。 通ぶった評論家やそれに同調する連中が「1.8D最悪っすわｗ」とこき下ろす中
それらを無視して自分の感性を信じて1.8Dを購入し
低回転からの高トルクと高い巡航性能と高い経済性を満喫する
これこそが真の情強
常に世の中で言われていることが正しいとは限らないんだよ
自分を信じないとな。他人は自分の人生の責任は取ってくれないぞ 1.8Dは多くの人にとってベストサイズだとは思うが、せめてMT出してくれ、、、 批判もニーズあるから批判スタンスで記事書いてる訳だし
なんでも鵜呑みにしちゃう人って… 国内割り当てを増やしたから1.5辺りの納車がめちゃめちゃ早くなってきたんじゃないか。
ちなみに増産はしてるが、作ったところで防府から出すに出せないとか言う話も･･･。
今日現在完成しているのに、防府を出るのは来月中旬の予定との連絡がきた。（ほんとか？） >>593
そうそう、自分も時々長距離ドライブするから、ディーゼルは可能な限り続いて欲しい
まあ、アンチは恐らくどこでもネガな書込しかしないだろう ディーゼルは時代的に貧乏臭く見えちゃうのはしゃーない ディーゼルエンジンの方が高価格なのに？
それ単に無知なだけじゃね >>588
生産ラインは、ジャストインタイムかも知らんが、お客さんを待たせてはいかんやろ。
と、思っては見るが、それでも買う人間がいるくらいに、商品力があるのかな？ >>596
自分も台風？の影響とかで時間が掛かるみたいな事言われたわ 納車された
特にないけど車検証入れはオプションの物が付いてたな >>604
気が付いてなかったけど 俺もそうだった 信号待ちとかで前の車が発進した時に知らせてくれる先行車発進告知みたいなやつ付いてますか？ >>608
無いんですかね？
個人的には結構ありがたい機能なんですけどまあちゃんと前見てろってことでしょうか
ちなみにハスラーにもあるんですけどね >594
1.8Dに頑なにMTが出ないのは、過去の煤不具合騒ぎが
マツダにとってトラウマになっているからだと思うよ
ディーゼルは排気温度の低い1,500rpm以下で高負荷をかけると
多量の煤を出してしまうようで、MTにすると燃費のために1,500rpm以下を
多用するユーザーが出てくると思う（過去にいたんでしょう）
それを強制的にやらせないためにATのみになっているのかと
ATだとマニュアルモードだろうが1,500rpm以下は使わせない設定になっている 自分も車検証入れオプションのやつついてた。
特に営業の人からは何も話がなかったけど…。 613←重箱の隅をつついていると解説されていけどオマエ基地外アンチ？(嘲笑) アンチっていっても一枚岩じゃないからな
検討中の人にネガティブなイメージを植え付けて買う気をなくさせたり、
単純にマツダが好きなやつが嫌いでスレに出張ってきたりする奴だったり…
納車待ちスレの連中なんて既に購入済みだから、何言っても無駄だと思うんだがね >>609
マツコネにその機能はないけど、ドラレコに付いてる物もあるよ >>609
アテンザやCX-5なら先行車報知機能があった。
音を出すこともなく
前の車が出た！と目の前に出すだけなんで
まったく存在価値がないのがマツダ流 6月末に契約の20sバーガンディで、契約当初は9月中旬から下旬の納車予定っていわれていたのが10月6日納車連絡きたぜー >>618
>>619
どうもありがとうございます マツダはなんかしらんが音を鳴らしたがらない癖が最近ついてるような。
バック時の音も出さない。
設定で出るようにすればいいのに。
それはともかく、先行車両の発信機能なんて、どれほど必要かはなんとも言えないところだが。 やっと手に入れたお宝画像
色んな所に何度も何度も貼り付けちゃう（笑）
お宝画像（笑） >>610
海外では出てるのになぁ。
まぁ煤問題はそれなりに車好きの間では話題になったから仕方ないのか。 >>623
ATでバック時は音出るはず
出ないのはMTだけ >>623
ステアリングのボリューム長押しでも変な音が出る >>625
一般に海外は日本より走行距離が長いから
ディーゼルのススも溜まりにくいからでしょ
あと、顧客がディーゼルの特性をよく
知っているからというのもある
まあ、マツダの初期型を買った皆さんは
人柱上等の勇者ですね。自分なら何度か改良が
入った後に中古で買うから この車を買ってしまった情弱おじさん達は、これからも寂しい独り身人生を続けていくのであった… >>628
未来の中古の納車待ちですｗ
ちなみに将来買うのはほぼ確実
マツダ３は夜間の歩行者を感知する最新の
自動ブレーキがついてるからね
CX５は昼間しか感知しないから
もう時代遅れなのだ >>632
早速やらかしているぞｗ
新発売したNワゴンの電動パーキングブレーキの欠陥が見つかり、
その対策に追われ、同じブレーキを使う新型フィットの発売延期が決定。
現行同様、初期型はリコールの嵐かもな、ホンダさんはｗ >>631
すまんがフィット買うんなら
トヨタ買うわー >>631
と、ひとしきり妄想した後、フフッと笑い
警備のバイトに向かう為、コーポの駐輪場から
ママチャリに跨がり発進する>>631なのであった… そんなことより聞いてくれ
俺の20Sが乗り心地よくてやばい 2年後はへたりトーションガクガク、内装ボロボロ残念カー 20Sうらやましいな～
雪国だからセダンだとAWDのあるディーゼルしか選択肢がない
いやディーゼルでもいいんだけど基本街乗りで月に２、３回しか遠出しないから煤溜まるのが怖い
CX-30の流れを受けてこっちでも20SのAWD出ないもんか >>642
マジすか
仕事の外回りでも使うから多分１日のうちに結構な頻度でエンジン入れたり切ったりするんだよね
そういうときでも週末に長距離ドライブしてれば大丈夫なんかな？ 頻繁なストップアンドゴーが悪いのではなく、たとえば毎日近距離通勤で往復するだけ、みたいな、エンジン暖まりきる前に止めてまた冷えて……を繰り返すのがいかんのだと思う。 >>643
もちろん保証はできないけど、その乗り方でも大丈夫だと思う。
この1.8Dは相当ラフな乗り方しても煤には強く出来ているイメージ。
俺も通勤片道7km・仕事で片道3kmの場所まで日に２～３回往復、
これで月に２～４回50km以上のドライブをしている使い方で
煤やDPF再生問題は起きていない。
というか未だにいつDPF再生やってるのか全くわからないレベル 通勤時間の短い場合は運転する前の暖気とかで多少改善されるのかな？ これは参考程度に聞いてほしいけど、
エンジンが冷たい時に吹かすと煤が大量に出やすいということを聞いていたので
チョイ乗りとはいえエンジンスターターで5～6分遠隔暖機をしてから
チョイ乗りするようにしている
そしたら走り始めは水温50℃ぐらいだけど7kmも走ったら95℃の
完全暖機に至ってるのでトラブルがないのかもしれない 暖機による効果は諸説あるので一概には言えないけど
俺みたいに暖機の効果を信じている人にはリモコンエンジンスターターお勧め
500m離れていても建物の中からでも余裕でエンジンかけられるので
これからの季節部屋の中からしっかり暖機して出発することができる
1.8Dのアイドリングはドドドド系の低音を全く発しないので近所迷惑にもならない 遠隔スタートは、駐車場所によっては猫の巻き込みが怖い…… 今度しっかりエンジンルームの中見てみようと思うけど、
マツダ3はエンジンルームの底全体にプラスチックカバーがしてあって
底の隙間から猫がエンジンルーム内に上がってこれないように見えた
もしそうなら猫の懸念もないよね
確認結果は書き込みます そういう話ならスカイXはエンジンをカプセル化(保温構造)してるというから、
スカイDもカプセル化すればいいのにな >>651
そのXはむしろススに厳しいんだよな。
CX-30のマニュアルによると
Dなら15km/hで10分以上推奨
Xなら20km/hで30分以上推奨
雑な計算だけど速度x時間で4倍厳しい。
1回あたり2.5kmならまだしも10kmは鬼畜
だからこそ保温して往復の2回を1回分扱いにするのかな。 >>652
いまはXだけだけど、数年内に直噴エンジンはGPF必須になる
どの車を買ってもその注釈が付くことになるね >>623
仕事に乗ってる車についているけれど、信号待ちで書類チェックしたりするんで助かる部分は多いな
まあ危険運転だからやめろって話なんだけど
簡単に見える機能がつかないってのは特許関連かね その観点では、運転中の注意散漫を促進する機能にも見える
あまり付けたくないのかも ディーゼルの煤問題って昔からあったの？
ディーゼルのMPVでチョイ乗りしてたけど、気になった事も問題あった事もない。
昔のディーゼルは確かに匂いもしたし、振動もそこそこ有ったけど・・・・ >>658
昔は垂れ流してたから問題なかった
今は溜め込んで処理してるから、
乗り方によって過剰に溜め込むケースがあってトラブルになる >>593
1.8D購入者ですが全く後悔がありません。本当にいい車です。 只今納車待ちです。皆さんよろしくお願いします。
BMW320dからマツダ3セダンのXDに乗り換えです。静粛性やのり味のゆったりさはマツダ良いですね。 >>659
なるほど、そういう事か納得です。だからクリーンディーゼルなんですね。何も知らなくて奥さんの通勤メインの使用でXD Burgundy買っちゃいました。 >>659
昔のパジェロとか一部日産車のディーゼルとかすごい煤出して走ってた覚えがある。 >>663
乗ればわかるがBMWのディーゼルはかなりガラガラ音する
マツダディーゼルの方がかなりお上品 >>636
警備員バカにすんなよ
ストレスの塊だからあまりバカにすると殺るぞ >>666
朝いつもアイドリングしていて思うけど、静かな朝の野外でも
車まで20mぐらい近づかないとエンジンが点いてることさえ気付けないぐらい
アイドリングのガラガラ音が抑えられてるんだよね
音質もガラガラというよりカラカラと乾いた高音だから余計聞こえない ディーゼルもええな
燃料費かかんなくて裏山
税金も優遇されてるしでかい故障無かったら車両価格取り戻せるでしょ >>606
発信報知って機能は一応あるみたい
MRCC中とかだけかは分からんけど
電子取扱説明書の28ページくらいに載ってる 2.0Gはいいと思うんだけど、AWDが設定されてないのが痛い >>661
BMWのディーゼルはパワー有るけど
静粛性は褒められたもんじゃないからね
おめでとう 契約から3ヶ月ようやく納車された
初ディーゼルだけどめっちゃ楽しいわ 初ディーゼルは違うエンジンってこともあって凄く楽しいよね
これまで乗ってきたガソリンエンジンとは音も特性もまるで違う
乗れば乗るほど味が出てくるスルメのようなエンジン >>650
マツダ車は10年くらい前からフロアアンダーカバーを多めに付けているね >>664
それとID付きで320dエンブレムを見せておくれよ、お願いします >>678
人にキーを見せろと言うやつはまず自分のキーを見せてから言うべき
お前から挨拶しろよとかガキかよ ちなみにCX-30への乗り換えを検討している（笑）
mazda3は便器みたいです大嫌いだけどな >>680
それで初めて相手が見せてくれる「かも」しれないよ？
君は失礼過ぎる発言が多いから応じてくれるかは知らないが
しかしやっぱりトヨタ信者がマツダ3のスレに貼り付いてるんだなあ
どんだけ興味あるんだかw >>682
あれれ？？
君のポンコツデミオでも見せておくれよ >>682
それにトヨタが好きではないよ～
就職してRX-8を中古で買って5年乗ってたよ～
それから550万でクラウン買ったがな >>683
またえらく臭いのが紛れ込んできたな
ここはマツダ3納車待ちのスレだぞ
マツダ3が気になって仕方ないのは分かるが、お前の臭さに耐えられんから早く出て行ってくれ
さすがトヨタ信者だと思われるぞ 9月14日XD Burgandy 坊主だけなし
いつ納車かな
寺から10月15日の書類チラ見させられたが >>685
そんな寂しいこと言わないでおくれよ
CX-30買ったら弟格のマツダ3乗りは俺を敬えよ～ 見られないレスがちょくちょくあるな
また納車待ちスレに入り混んだ荒らしか >>681
便器は無理でも便器を分厚いプラスチックで底上げすると
買おうと思う感覚がよくわからない >>689
最近、クロスオーバーSUVが好きでして
嫁から許可がおりている資金で買うことができるのがCHRとXVと30くらいなのよ、
この3車種だと比べようがないくらいにcx-30が良いよね～ スレ違いすぎて笑える（笑）
わたくし（笑）
おつ（笑） 今日からコネクティッドサービスが始まったらしいんでスマホにMy mazdaアプリをインストールして
登録するためメアドを入力して、電話番号を入力しようとするとあれ？フリーズしてしまい入力できない。
何回やってもフリーズして先に進めない、どうなってんだこれ。 >>563
563だけど間接照明の設定項目が出てこなくなった
なんでだろ？
20S Lパケ セダンです >>692
どっからインストールするの？そのアプリ >>694
google playからマイマツダで検索すると出てくる。 >>695
そうなんだ
ありがとう
見たけど出てこないからまだなのかな いよいよ明日納車じゃー。今日覗いてみたら俺のレッドとシルバーが。
やっぱレッドだな。存在感あり過ぎだろこれ。しかし明日は大雨らしい。 >>692
日曜にディーラー行って説明受けて色々登録してくる予定
もしかしたらアプリ落とすだけじゃ使えないかもね 納車まで長すぎてホントに買ったのか疑いたくなるレベル 9月上旬に納車された20S BRに乗ってるが
マツコネのUSBオーディオ、MediaGoのm3uプレイリストが読めるのはいいのだが
エンジン再始動するたびにフォルダの先頭曲再生になって
停止前の再生情報が保持されないのだが、、、
相変わらず旧マツコネと同様プレイリストも100曲以上は読めないので
進化していない感じがある >>698
スマホのメルアドを登録すると 案内メールが届くみたいだな
使えるのは、案内メール届いてからのようなニュアンス >>702
それはナビコンと比べて何が優れてるの？ >>700
まじか・・・20X予約しようかと思ってるんだが(´･ω･｀)
シャッフル再生はどんな感じ？ Bluetoothで流せばいいのでは？と思うけど
まぁ人それぞれか USBとかの方が音はいいかもしれないけど
利便性のことを考えると音が悪くてもBTにしちゃうな ファイル名に連番付けてフォルダに放り込んどけば問題無いよ >>708
>レーンキープアシスト追加
これ高速レーンキープ？ MRCCとかSBSとか、日本仕様だと標準のものを北米でも標準で載せることにしただけでは。 >>710
中卒相当の知力しかないコピペ猿には
それだけでも十分なズリネタのご褒美 赤から赤かぁ～
自分はデミオ赤で来年替えるけど、色で迷うんだよなぁ。
５年間青空駐車で、見た感じはライト以外は劣化少ないから気にいってるし。
同じメーカーで似たようなクルマで同じ色は… マツダコネクトも登録完了したぞ。
携帯からガソリン残量も分かるのには感動しますよね。赤でも前の赤とはまた違う赤だからね。おまけに入れ替えた事を余り知られたくないからちょうど良い。笑 ちょっとだけ感想を。
ディーゼル試乗した時は確かに突き上げが少し気になったけど、20Gは乗り心地はアクセラより好印象。突き上げも田舎道でも全く気にならないんだが。
ブレーキの感覚はちょっと遅い感じがするが慣れれば問題なさそう。
とにかくシートの違いは歴然で素晴らしい。この内装の高級感はハンパないな。 単色の赤はすぐ色あせするけど、ソウルレッドみたいなメタリック系やマイカ系は色あせしにくいと思います >>666
MAZDAディーゼルは、圧縮比極端に落としてるのでディーゼルの最大のメリットである強大なトルクが希薄なんですよね
煤問題もあるし素直に尿素システムにした方が良いんですけどね
尿素なんていくらも消費しないから経済的なのに つまり得意なディーゼルに逆に手枷足枷嵌められてんのか。
これはパラドックスやね >>718
それ聞いて安心した一応コーティングするけど
車置くところに屋根がないから雨に打たれるし、安心晴れてると日光に当たるから
不安だった。こまめに洗車はしようと思ってる XDで背中を押し付けられるほどの加速感は無いが骨盤立ててることもあってか腰から下をスーッと押し出されてる感じがするw 納車日決まった！ディーラーに特定されるかもしれないがw
モデル：FB 20S BS 赤
契約日：7/21
生産日：9/10
入庫日：10/3
納車日：10/4 >>726
おめっ！良い色買ったな！
最初は乗り味硬いけど、乗れば乗るほど良くなるから、どんどん乗ってやろうぜ 全くそんな症状は今のとこないな。クレーマーの烙印押されてなかったっけ？ 6月初旬に契約してようやく今日納車されました
XD バーガンディー ポリメタルグレー
まだ色んな操作に慣れないけど
質感の高さに満足 7月28日契約の俺は10月2週目安かな
でもまだ一報も来てないんだけれどね。 >>712
同じ赤だけど少し色合い違う？
光の当たり具合かな？ >>732
同なじソウルレッドでも旧アクセラからは変わってますよ。より深く陰影が出る赤に。少し暗い赤、ワイン系が強めって表現がいいのかな。 プレミアムメタリックからクリスタルメタリックとやらになってるのね
退色したんかと思ったわ >>704
プレイリストの件
プレイリスト曲数100以下にしてフォルダ内リピートにすると途端に
正常に動くようになった。
ただ納車時からマツコネさんエンジン始動時にアプリエラーと表示される問題と
3D時ルート方向アップ表示をONにしていると非ルート案内時に変な方向に向く
バグは健在している 不具合とか言ってるの、OBD接続とか関係あるのかな。前のBLアクセラではOBDにレーダーつけてたけど今回はディーラーから、OBDにいろいろつけられると不具合の元になるからやめてほしいといわれた。BLでは特に不具合なかったんたけどなぁ。 >>731
今日、連絡があったから納車一週間前に連絡が来る感じかもね
8月25日におおよその予定日が知らされて、完全にその通りだったよ >>739
BLでコムテックのレーダーをOBD2接続してたんだけどMAZDA3だと起動が不安定さらに探知機能が働いてないみたいコムテックではまだ未検証だから仕方ないけど新世代群では仕様変わってる可能性高いね コネクティッドサービスのセットアップでコールボタン10秒長押ししても反応しなかったんだけど車の電源オンしてからボタンのランプが付いてる間に長押しすれば上手くいった
繋がってからマイクチェックみたいなのがあって次の認証コードのリクエストで昼間だと混み合ってたのか反応なかったが夜になってから再度リクエストしたら大丈夫だった >>719
尿素触媒は低温では作動しないからなぁ
テスト条件では作動するけど、それ以外では毒ガス製造機になりうるデバイスなんてマトモなメーカーなら出来るだけ付けたくないのが本音
低温燃焼でSCRに頼らず、かつアクセルベタ踏み時の燃料噴射量介入で不完全燃焼のススを減らすのは技術的には正しいアプローチだと思う
燃費重視のスロットルコントロールはプリ嘘でもやってるし問題ないだろ MyMazdaをユーザー登録しようとしても携帯番号入力ができず止まってしまう、何回やっても駄目。
スマホによってはそういうバグが出るのかね？ >>742
>>744
あなた方は既にサービスキャンペーンなる
書き換え作業みたいなのを完了した人達なの？ >>746
いや、コネクティッドサービスとやらを使うのに >>743
そっか、じゃあアメリカでは尿素触媒を取り付けたディーゼル売ってるマツダは毒ガスを撒き散らすまともなメーカーではないんだな。 10月末納車の連絡来た
やったぜ！
って言いたいけどまだまだ先やな… >>744
ディーラー行った？
ディーラーで色々登録して、車両側もちょいと操作しないと繋がらないけど
俺のはちゃんと繋がってるが…そんな劇的に使い勝手が良くなる物でもないぞ、これ
>>745
コネクティッドサービスの登録ついでにディーラーでそれ出来るか聞いたら、まだ準備出来てないから来週にって事になったわ
車両情報はスマホまで届いてる 店内にポリメタルのcx-30置いてたがアレはなしやわ
マツダ3 とは違う感じやな うちの近所もポリメタのCX- 30の
展示車置いてたな。
営業に連絡したら17日入庫って話
で明日にでもETC 持って納車日を
詰めに行かないと やっぱりBBSホイールの納期延びてるんだね
納車までに間に合わないから後日標準ホイールと付け替えるって言われた FB 20S BS
8月28日契約
10月16日納車
で今日ディーラーから連絡きました。 今週納車だけど、何か準備しておいた方が良い事はありますか？ >>756
おめー。
俺と同じ組み合わせだ。
9/24発注の俺は11末かなぁ、、、ま、気長に待つか。 >>752
9月初契約
9月20らへん生産
10月中旬登録
10月末納車予定
15st 自分も昼くらいに連絡きて今生産ラインに乗ってて10月末納車らしいです。
15Sツーリングで9月初めらへんに契約しました >>758
ありがとうございます。
納車後コーティング専門店にすぐ預けるんで、ゆっくり乗れるのはもう少し先になりますが、今から楽しみです。 FB XD L AWD ポリメタ
08/10契約
09/20生産
09/26登録(車検証の写し、今日受け取り)
だけど、まだ千葉に来ていないとの事。
後、ここで言われているように、BBSが欠品で、
ホイールのみ納車後にディーラーで取り付け。
納車は、早ければ今週末。
BBSは、11月位だそうです。
ちなみに、茨城です。 納車して、その後ノートラブルだといいんだけど
今から戦々恐々。 9月二週目に契約だけど
10月中に間に合うんかなぁ。
契約時はたぶんいけるとか言ってたけど 18XD PROACTIVE TouringSelection
8/24契約、9/24生産、9/27登録、9/29車検証写し受け取り
契約時当初は、当初納車は10/11or12辺りと言われたけど、台風等の影響で現時点でshipで出ていないといけない完成車がまだ出て無いそうで、その影響もあって納車が10/18or19予想に下方修正されたな。なお、愛知の西三河辺り。 >>766 俺もだいたい同じくらいに契約して納車もだいたい一緒（もうちょい早く契約したから1週はやいけど）
たぶん消費税８％に間に合わせる組で9月登録に急いだんちゃうかな～？？ そういえば、既納車組に聞きたいんだが、スマホカバーが手帳型使ってる人、どこにスマホホルダーを設置した？
そもそも、スマホホルダーの設置可能箇所が少ない上に、手帳型ケース対応のスマホホルダーって少ないから、あまりにも設置がキツイ場合、スマホカバーを変えることも視野に入ってて、どうしようかなと悩んでる。 手帳型なんて使ってる奴はホルダーなんて必要ないだろ
キモいから死ねばいい ダッシュボードの奥からカチカチ音がするんだけどなにやってんの？ リア録画も出来る社外品のドラレコ付けたいんだがオートバックスもイエローハットも断られた…
しかたなくディーラーに頼んだら純正以外付けられないと…
みんなはやっぱり自分でつけたの？ >>774
ディーラーによるっぽい
前後12千円の工賃でやってもらった
かなりお得だった >>773
わかんないけど、俺のもオーディオかけずに走っていると
ステアリングの下あたりかた「チン…カチン…チン…」みたいな
乾いた電子音が不定期にしてくる。
特に走り出して10分以内までが頻繁に鳴る印象。
故障じゃ嫌なので一応ディーラーに症状を報告したら「何でしょうねそれ」
とのことだったので、これまでのマツダ車では鳴ってない症状っぽい。
マツダに伝えると言っていたので情報が集まれば何らかの対応があるかも >>650
エンジンルーム底面確認してきた。
中から見ると路面が見えなかったので外から底を覗き込んでみたら
エンジンルーム下部一面にカバーがしてあった
リモコンエンジンスターターの使用を検討している人は
冬季の猫の侵入はなさそうなのでお知らせ 運転席下にビーズのかけらみたいなのが一個落ちていたが、何かの部品の一部? >>777
ありがとう。多分同じだわ。
俺もディーラー行ってみるよ USBみたいに信号線とかを規格化して、どのメーカーのドラレコでも近くのソケットに刺すだけで簡単に繋がる世界にはならんのかなあ……と。 >>776
うちのディーラーは前後で2万と言われた。結構差があるな… >>783
そのうち後付けドラレコは無くなると思われる
自動運転が普及したら、メーカーが責任立証のために山ほどログを取るだろう
当然映像も含まれる >>774
純正で前後録画のやつできたでしょ
純正以外は他への影響を保証できないと言った以上出さなきゃいけないからということで新たに追加されてる >>774
オートバックスやイエローハットで買ったのなら ＋工賃で設置までしてくれるけどね
購入店にそうだんしてみるのが良いと思う >>785
でもそれメーカーの車両側欠陥も記録されるんですよ
これは避けたいでしょうねw >>789
見えてる人間は選べるんですよ・・・
見えていることをそのまま知らせること、
見えていないときに見えている振りをすること、
そして見えていても見えていないと装うこと・・・！
アカギ11巻より カロッツェリアの2DINならドラコレとも接続できてナビで映像も確認できる >>787
その店舗が新型MAZDA3の取り付け実績が無くて断ったんだと思う。
(別の理由で外車はお断りが多いね)
不慣れな車で内装割ったら弁償になるからね。
(外車は修理費が高いから絶対に受けない) >>792
CX-5での事件も影響してるのかな。
営業が適当にやって鉄板に傷つけて
黙って放置したため半年でサビサビになった事件
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568086626/481 >>792
俺は馴染みのタイヤ館で付けてもらった
マツダ3初挑戦って事で店長がえらくワクワクしてたぞw
レーダーと前後ドラレコをその店で買ったんでやってくれたんだろうけど
屋根にスピーカーの線がいっぱいあったのにはビックリしてたが付けやすい車だと言ってた ドラレコか。10万キロ越えてた前車は遠慮なく不器用な手で
内装に配線押し込んだが、さすがに新車の上にはじめから配線
だらけの今どきの車をさわる気にはなれない。
旅行の記録にもしたいので、カタログに載ってる前後一体に記録
されるタイプはほしくないが、適当に買ってDに技術料払ってつけ
てもらうか、D仕入れの製品をつけてもらうか考えてみる。 アクセラから工賃7800円でドラレコ移設してもらったけどなあ、やってくれない所もあるのか。 俺んとこは持ち込み一切受け付けんとさ。
まあ初めての客だからってのもあるんだろうけど。 なぜディーラーでこんなに差があるのか
うらやましいわ >>797
MAZDA3ではマツダから社外品は取り付けないように指示が出るんじゃなかったっけ？
コネクテッドサービスがどうこうとかで
OBD2に接続するレー探ならわかるけどドラレコもっていうのは慎重すぎる気もするけど、毒電波出す機種もあるから仕方ないのかな >>767
18Dは早いねぇ
俺は6下旬契約で今週末納車だよ（）20G >>799
mazda3やけど持ち込みでも付けてくれるって言ってたわ。
なんでもいいからメーカー取り扱いのにしたけど マツダのリコール受付センターから手紙きたからドキドキしながら開けたらコネクティッドサービスについてのプログラム修正についてだった
どうりで繋がりにくいと思った サービスキャンペーンという
ナニか良いことをしてもらえるかのような
ただの不具合調整w まだ2000kmしか走ってないけど
気に入らないところがない
やばすぎんだろ俺のマツダさん >>806
ね…
よくこんな素晴らしい車をこの価格で作ってくれたよね
メーカーに感謝だわ
乗れば乗るほど愛車をイメージすると沸いてくるワクワク感
この衝動は子供の時以来 >>807
同じ20s FBだが盆休み直前の契約で10月下旬納車。この差はなんだろな。 >>810
同じで9月初旬契約で10月下旬納車予定
台風の影響で船が読めないらしい ６月２１日契約で９月２３日納車のXDTSですが、色々とネガな
情報ありましたけど、乗ってみて一言で言えば「しなかや」です。
初期型CX-5からの乗り換えですが、街中では必要十分な動力性能
ですし、トーションのネガティブさもあまり感じません。インチ
ダウンの影響もあるかもしれませんが。内装の質感も高く、いつ
までも乗っていたくなります。納車待ちの皆さん、楽しみに待っ
ていてください(笑) >>769
って言うか
「しなやか」は高速では「腰砕け」だろ？ 試乗したけど運転ワクワク楽しい感じは無かったな
全体にマイルドで無難な作りって感じ
乗ってるうちに楽しくなんのこれ？
運転の楽しさは目をつぶってもう契約しちゃったんだけどさ >>777
俺も今日カチカチ音したわ
これまで何度か乗ってそんなことはなかったので気にしてなかったけど、これはディーラーに報告せんとね >>818
カチカチ音について更に検証。
・エンジン始動から完全暖機（水温95℃安定）までの間に鳴る
・アイドリングしていても加速していても滑走していても鳴る
・鳴るタイミングはほぼ完全にランダム
完全暖機状態に至ると何をやっても鳴らないっぽいので、
水温上昇中の何かの制御のリレーのオンオフ時の音なのかも。
アクティブエアシャッターの開閉リレーかな >>819
確かに乗り始めすぐぐらいだったかな・・・
一瞬なった程度だし、特に運転に支障は無かったので別に直らんでも良いレベル
原因調べて貰って回答があれば良いんだけどね >>813
今までの車ならそうなっただろうな
でもな、違うんだわ
コーナー回ってる間も横方向に振られる事も無く
段差を超えても、ゴッっと上がって下った時点で通常の走行姿勢に戻り、前後上下へのふらつきは全く無い
アンチはごちゃごちゃ言い続けるだろうが、これが乗ってる人間の率直な感想
納車待ちしてる方々、このクラスでは今まで味わえなかった乗り心地が待ってるのでお楽しみに(^^) ETC、ヒューズのアクセサリーから電源とってる人いるかな？ずっと通電してない？ ヒューズボックスのは常時電源しか無いみたい
ACCは別のとこからエレクトリックタップで分岐させた検索したら出てくるよ シガーソケットはエンジン切ると通電止まるからそこから分岐すると良いよ >>820
水温が上がるまでは冷却水量を絞るらしいから
その制御なのかも。
いずれにしても完全暖機までしか鳴らないし電子作動音は最近の車では
なんらかんら鳴るから、俺も正体が判明すればそれでいいかな >>823
そうなんだ。ありがとう。シガーライター電源分岐が一番かな。 20s FB シグネチャ
6月末契約
8月4週製造
納車日未定
納車日を問い合わせても未定としか回答がない
ご購入の封書だけ届けられるし、もう不信感しかない。 船で輸送中なのか架装センターで仮装中なのか、現況は教えてくれないの? >>819
ググるとPCTヒーターユニットの交換で直ったっていう人もいるね >>828
傷物にしたから修理中とか、話しにくい理由かな。
>>793のような隠蔽例もあるし
まずはド直球で嫌な質問するのと、納車時に入念にチェックだな。
酷い破損で外板交換とかしてた場合は
ボンネットやドアのネジ塗装が剥がれてないか
バンパーやフェンダー「裏の色」が交換品（黒かったり他と違ったり）じゃないか
タイヤの日付、摩耗具合が4本合致するか
板金塗装の場合も新品と同じ耐久性は絶対出ないし問題だけど、
これは素人目には分からない可能性が高い。
板のエッジを指でなでてザラザラするかくらいかな。
指で分かりにくかったら軍手おすすめ。 チェックを兼ねて業者にコーティングを頼む手もあるかも
過去の施工例を見てると、納車直後の車で塗装トラブルを発見してディーラーと協議する事例はままあるようだ
ぶつけてこっそり修理した箇所とかもしあれば見つかるのでは >>828
8月の4週ならほぼ9月でまだ1ヶ月じゃね
シグネチャーの生産が間に合ってないらしいからその遅れだよ
シグネチャー無しならもう届いてる こちら9月9日製造、10月25日前後納車予定です。
シグネチャーなしです。 >>815
俺の場合運転すること自体がワクワクするんじゃなくて、
あのデザインを見ながら乗り込み、スッポリはまるシートに座り、
ドアを閉めたら静粛性と素晴らしい内装に包まれて空気が変わり、
エンジンオンでマツコネや各種メーターが動き出し、
アクセルを踏んでスルリスルリと動き出す
この全体の流れを想像するだけでワクワクしてくるｗ
こちろんこの車に惚れてるからそうなるわけで
あなたは試乗する前にこの車に何かグッとくるものを感じてましたか？
感じてなければごく平凡な運転感覚しか感じないと思うよ 7/1契約20spts
9/5生産
9/13登録
9/22納車 オプションの純正ドラレコつけとけばよかった…
自分で探して選ぶのめんどくせー フロントは純正付けたとしても、どっちみちリアは自分で探すことになる。CX-30は純正で2カメラ対応でうらやましい(でもマツコネ対応まではしていない)。 タブレットをつけようと思ってるんだけどナビが邪魔で困ってるんだが
上手くつけてるよって人おる？ mazda3契約時にドラレコはリアも欲しいって言ったら、じゃあコムテックは如何ですか？って勧められて付けたよ。独自サービスなのかな？ 今日ディーラーで持ち込み取り付けできるか聞いたら
フロントのみで工賃４万って言われた・・・
フロント＋リアならその１．５倍は工賃かかるらしい >>843
ぼりすぎだろw
BMアクセラの時に付けてもらったドラレコは工賃費6000円くらいで
今回もお願いするなら前回と同じくらいって言われたけどな やってくれるところは羨ましいなぁ
全部オートバックスで頑張ってだもん 面倒な事はしない割りにあわない事はしない引き算の美学だから >>840
>CX-30は純正で2カメラ対応
7万だぞ >>849
たとえ専門の業者であっても余計に新車を弄り回されたくはないし(作業ミスの可能性は常にある)、メーカーによりノイズ対策済だから、工賃込7万は十分に選択肢になるかと。
まあMAZDA3に載るのは年次改良後なのだろうが…… 営業に言えば付き合いのある電装屋とか紹介してくれるからそこで付ければいいだろ 超ガラコした人いない？
ワイパーがビビるか気になる >>853
超ガラコでビビってた人いなかったっけ？
納車されたら俺は別の試してみようかと思う >>842
うちもコムテックのリア付き勧められたわ >>853
超ガラコじゃないけど、カーメイトの1年保つやつ使ったら、ワイパーめっちゃビビって大変
まだ洗車場行けてないのが辛い >>857
撥水ブレードは有るみたいだが、グラファイトのブレードはまだ無いみたい
撥水のは動かした時にガラスが白くなったり欠点あるし、パックでメンテも入ってるから、
とりあえず前にアドバイス貰った洗車場の撥水加工を試してみたい ガラコの類いはワイパーがないガラス面に塗る物だろう撥水加工ワイパーに替えるとなるとコストかかりすぎでは クルマを長くキレイに乗りたかったら 悪い事は言わん ガラコの類はやめとけ ペダルカバー付けたいけど純正高いよ
デミオとかCX5用のと互換性ある？ >>863
ガラコ 塗装 でググると分かるけど塗装が腐食するらしい ガラコの撥水成分を溶かすために揮発性の溶剤が入ってるんだろうね >>858
私が行ってるITOYU（セルフスタンド）では光沢ポリマーってやつが綺麗に撥水する様になった https://www.soft99.co.jp/products/detail/04952/
> ●飛散した液がボディに付着し、シミが残った場合は市販の水アカクリーナーで落とすことができる。
> ※塗装面の状態によっては落とせない場合があるので再塗装車及び塗装が劣化した車には本品を使用しない。コーティング施工車は施工店に確認する。
この文面だけだとそこまで強い攻撃性には見えないな…… XD BD 9月14日契約 30日生産 名古屋かそう2～3W 9/13に契約したけど何の音沙汰もない…
20St/sなのに何故 9/13契約なら まだ生産計画に載ってないだろう
生産週のメドが付いたら連絡来るよ
今月下旬から来月前半くらいと予想 純正のドラレコ付けたんだけど、
やっぱりリアも必要？
リア用を買おうか検討中なんだけど詳しい人教えて欲しい。 先ずは、キイロビンでしっかり油膜等取ってからの撥水だよ リア付けると次はサイドどうするってなる。
自分が欲しいと思うまで不要。
フロントが既に装着済みだと、リアはリアで独立で追加することになり、視界を邪魔しないコンパクトな物、かつ夜間撮影に強くWi-fi対応のものを付けたくなるが
代表的なメーカーでこれというものはまだ無いと思う。
(つまりなんでもいいとも言う) ＞＞876
ありがとう！
確かにきりがないな。
いいのが出たら買うわ！ アメリカでの9月のマツダ3販売は3507台で前年比マイナス24.3％。もう浮上する気配さえない。
日本の信者のお布施をインセンティブの原資にするしかないが、マツダはもうアメリカ市場で退場宣言した方がいいレベル。
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/mazda-reports-september-sales-results/ スバルで言うところのレヴォーグみたいなサイズの車が欲しいな やっぱりマツダ3シューティングブレークが待たれるな
俺は駐車場に入らないから買わないけど >>879
と妄想しつつ今日もママチャリに跨がるのであった。 >>871
6月下旬契約で8半ばまで何も連絡無かったからそんなもんよ 松田さんカントリー（後ろ両開き）がいいな
6は長すぎ >>890
無事に納車完了
デミオから20sへの乗り換えだからか、何もかもがハイグレードでテンション上がる。走りは表現が難しいけど、透明感のある素直な挙動で、走る曲がる止まるが意のままで上品。ついつい余裕のある大人な運転してしまうね。機能てんこ盛りで全部把握するのは時間が必要かな。
何より、かなりカッコいい。晴れ、曇り、出先、家で全然表情違うけど全部カッコいい。好き >>893
おめ。俺も早く乗りたい。今月末頃だからまだ長い。 納車羨ましい
俺も早く乗りたい！
納車に合わせて色んな物買ってるけどカー用品はやっぱり高いなw >>893
デミオxdから20に乗り換えやが楽しみで仕方ない
下旬まで待てないわ 20sお先に乗ってます
とにかくカッコいいし、走りもいいし最高っす
まだ慣らし中であれですけど、高速で少しだけ出したけど、出るよ 羨ましす
全然製造開始とかの連絡ないけど忘れてるだけに違いない 899ですけど、
納車連絡は、納車可能日3日前に連絡来ました
突然納車が目前となり心臓バクバクでしたよ >>898
自分は2代目デミオからの乗り換えだからめちゃくちゃ楽しみ >>903
2代目からですかー。随分と大切に乗られましたね！
俺は3代目からでしたが、それでも圧倒的な進化と質感を味わえて最高ですよ。
まあ期待は裏切らないと思うので楽しみにしていてください。
良い車っていいものだなぁ…
大人の誰にも平等に訪れる乗車の時間をこんなにも楽しくしてくれる
都会に住んでいると車いらないので俺は田舎住まいでよかったよ！ >903
同じく2代目(後期)からの乗り換え組。
10年超の車の進化だけでもすごいもんですが、
3はホント楽しい車ですよ！
毎週末が楽しみでしかたない。
子供みたいな自分がいます。 20S納車されて2週間乗った
よくわからんけど乗ってると謎の余裕が生まれて安全運転しちゃってるわ
不思議 レーダークルコンの車間距離を一番狭くしてて
エンジン切っても覚えてる時とリセットされる時がある
スマホでBT接続の音楽聞いてて車から離れて戻ると
続きからかかる時とスマホいじらないとかからない時がある
このへんが謎 >>908
あり
今んとこ予報は晴れのち曇り
ドラレコつけたりもするからちょうどいいかな >>910
ちなみにいつ頃契約？
明日ナンバー取付で納車日はまだ未定って連絡が着たけど来週中に納車されたら嬉しいんだけどなぁ 納車されて感想書いてくれる方、セダンかハッチバックかも
書いてほしいです。 >>871
>>887
納車スレなのに納期に関する話が少ないのが？？？って感じだけど。
7月末～8月頭に注文した分が本来9月3週・4週生産分くらいのペースだったみたいだけど
決算商談会などで、増税前に登録を間に合わせる確約を取っていた分を間に合わせるために
本来9月の登録に間に合ってたのに、登録が10月になると言われたり、納車が11月になると言われている人がいるそう。
つまり、同じグレード・色・MOPなのに、9月に契約した人が10月に納車されて7月に契約した人が11月納車、って話が今後出てくるかもしれないみたい。
今更もうどうしようもないんだけど。 > 本来9月の登録に間に合ってたのに
確約分による順番入れ替えを反映したスケジュールが「本来」では。 そもそもなんで確約してるんだ
俺の時は登録が9月に間に合わなかったら追加でお金払えよって誓約書書かされたぞ ゴネ得
交渉のうまい人間は得をする
当然、交渉が失敗するリスクや交渉の手間のコスト、デメリットもある
ピーキーすぎて俺には無理だよ >>914
間に合わせると確約してる(念書でもある)っていうのが本当ならそのDがいい加減なだけだろ
>>916が言ってるように、間に合わなかったら増税分など追加で発生する場合は追加で支払うことを了承してサインするくらいなのに、売るためなら適当なこと言ってるってことになるけど？
事実なら違約金が発生しないでキャンセルできるレベルの話だろ ただゴネるのと交渉は違う気がするけど
値引き交渉と同じでそれが面倒に感じる人は
やらずにおとなしく待ってるほうが疲れなくていいよ。
俺は値引き交渉も納期交渉もやらない派 >>916
それを売り文句にした商談会ってのがあったんだろ >>911
910です
18D FB AWDで7/6契約、9/24登録です
架装センター着から2週間が納車の目安かと 9月のMAZDA3登録台数 7533台！？
その中にウチの1台も入ってます。 俺がディーラーの担当に聞いた話では登録が完了しないと車が架装センターに有っても作業に着手しないって。 >>921
ありがとう
それを参考にすると早くて再来週くらいかな 明日納車されるよ（2Lバーガンディ）
6月中旬契約だったからちょっと長かったなぁ 0925
同じです。
20S FB LP Red
6/20契約でした^ ^ 6月後半契約で9月末登録
来週納車が決まった
結構時間かかったね んー結構遅い人が多いのね。
20s proの7/28契約だけど未だに連絡ないのもおかしくないのかも。
せめて増税前の登録が間に合ったかくらい連絡が欲しい。 実際、9月の販売台数は急激に伸びた。国内ではまずまずの売れ行きだろう。 FB XD Burgundy Selection ポリメタル
8/11契約で10/6納車です。
シグネチャーのBBSホイールは欠品で
一週間前の時点でバックオーダー約950本あるらしく後日になりました。 >>931
950台分なのか4割り切れんが240台くらい分のバックオーダーなのか
全く生産が間に合って無いな
1日で何本出来るんだろね 20S T/S FB PMG
契約 7/30
登録 9/30
納車 再来週
納車まであと一歩 納車から一週間目、TV キャンセラー押し込みに苦労したが正常に作動中。ODB Ⅱアダプター経由のセレスター製レーダー、ドライブレコーダーも問題無。ETC 電源も発煙筒裏の配線から分岐して常時電源回避しました。完璧だ！ 9月中旬に20s契約だけど、生産は終わってるけど
載せる船もなく架装センターもいっぱいいっぱいで
先が読めないらしい ２日前に住民票渡したんだけどそこまで行くとあと少し？
住民票渡したってことは登録するってことなのかな 早くて今日納車って言われてるんだけど確定したら電話してくれる事になってるのに未だに来ない。
車自体はディーラーにあるらしいのに
気になるけど納車前に見に行ってもいいのかな >>937
それ車庫証明で使用者と所有者が違う場合でしょ
そこから警察で平日、中3日とかじゃなかったっけ
>>938
何故見に行くのに遠慮するのか？
逆にこっちもそれによって予定入れるから今日の何時か
明日になるのかハッキリ決めて、と連絡すればいい
遠慮しすぎ >>937
今は登録してからオプション架装作業に入るのでざっとあと2～3週間ぐらいじゃないか？ >>938
楽しみでしょうがないから納車遅れるなら見に行っていい？って連絡してから行けばいいと思う
駄目っていうDはいないでしょ、担当が他の接客入ってる場合は時間調整はされるだろうけど 納車されたよ2Lバーガンディ
ドライブ行きたくなるね リアタイヤの後ろのピアノブラック部分の
泥跳ね汚れが気になる コーティングとかどうしてる？
車本体のピアノブラック部分もそうだけど、内装の傷つきやすいところに軽くコーティング剤つけたほうがええんかなぁ >>944
純正コーティングだとウォータースポット付きやすいから、キーパーの高いやつとかの方がいいよ。 >>944
自分はキーパーラボってところでやろうとしてる まだ納車前だけど、納車されたら
ボディはキーパー、内装のピアノブラック部分はレオコートを施工する予定 >>944
コーティング業者に頼まないなら、ワコーズのバリアスコートがけっこういい感じ
Bピラーの所に傷が付きにくくなった キーパーもピンキリだから、新車ならダイヤかWダイヤを選ぶのをおススメする。
塗装自体が長持ちするし輝きも全然違う。
もちろんウォータースポットも付きにくい。 ガラスコーティング、特に値段高いかわりに耐久性が3年も5年もある奴は、落とし穴もあるので自分でよく調べて決めた方がいいと思う。
コーティング維持のためにメンテナンスを継続する覚悟なく施工に踏み切ると後悔することになるかもしれない。 面倒なのでディーラーオプションのツイングラスコートにした
今までのMG５と違って３層コートで硬質性９H
トップがシリコンらしい
高かったけどたしかに輝きが違う MGシリーズがあまり良くなかったからな。
雨が染み込んで洗っても取れなくなる。 20Sやっと納車されたわー
中素敵。まだ養生剥がしてないけどw
ロードノイズは言うほど、、って感じかなぁ。 >>953
試乗した時に荒い路面走らせてもらったけど
荒い路面のロードノイズに関してはBMアクセラと大きな違いがわからんかったw
タイヤをレグノにかえたら少しはかわるのかもしれないけど >>943
そう言うのはマッドガード必須です
デザインが崩れると言う人は分かってません、薄汚れる方がよっぽどカッコ悪いんですよ マツコネが不具合ばっかりでナビが
使い物にならない。操作する度におかしく
なるんだよねー。
寺から連絡あってアップデートプログラム
が来てるみたいなのでそれで治るかどうか？ >>934
11日の夕方にディーラー着らしいので翌日以降でした
仕事の都合で3週目後半になりそうです 製造開始で連絡くるもん？
本当に契約したのか不安になってきた >>928
>>933から比べると、登録どころかもうそろそろ
納車の連絡が入ってきたっていい頃なんじゃない。
でも>>914が言うみたいに、上客に車番を取られて
後回しにされた組の可能性もある。
そうなると納車は11月に入ってから？。
ただ、>>931に比べたら>>933ですらテレコになったということになるんだけど。 >>956
えっ！？マツコネだいぶ改善されたって聞いたけどやっぱりまだあかんのけ。。。 >>963
かなり良くなってるけど
Android auto使ってるとブラックアウトしたり音がぶつ切れだったりがある
マツコネのせいか俺の環境のせいかはまだわからん >>963
今んとこノートエラー。非常に快適に使えてます。横長意外と見易いね。サイズは一見小さく見えるがトヨタみたいに違和感なく馴染んでるし。 キーパーのダブルダイヤしてもらったけど黒だと洗車してもすぐに汚れてしまう
初めて黒乗ったけど若干後悔 >>966
洗車した時の満足感は一番得られるぞ？綺麗になったな～と
キーパーしたのなら水洗いした後にマイクロファイバータオルで拭き取れば光沢も復活するしね 7/15
20s lパケ契約したけどまだ納車されない(._.) 納車されたよ！
ディーラーでmymazdaの登録に悪戦苦闘したけどなんとかクリア！
SMS設定で送信元が海外からを拒否してると登録コードが届かない罠があるので注意ねー 20S FB PTS ポリメタ
8/25契約
10/12納車
台風来たら納車日変更しよう(´・ω・`) 納車おめ！
この１週間で遭遇率がかなり上がってきてるわ
1点気になるのが70キロ以上で後席の窓だけを開けてると共振してかなり響く前席の窓も開けたら起こらないので限定的ではあるけどね
ちなみにXD FB チタニウムフラッシュ買った人いません？
結構気になる色してる >>973
視認性の悪さをデイライトで補えればいい色だと思う >>973
白の柔らかさも、赤の華やかさも、黒の厳つさも、ポリメタの不思議さも無いけど程よい精悍さとヨーロピアンなエロさは随一よ
あと、汚れがあんまり目立たないのがありがたいわ >>966
マツダに限らず黒はまめに洗車するなどして綺麗に出来ない奴は選んだら駄目だろ
少々汚くても諦めるしかない フロントガラスへのダッシュボードの映り込み
が強くない？
センターにあるスピーカーとHUDの溝の部分が
ガラスに映り込んで非常に気になる。
なにか対策はないのかなあー？ >>977
効果は知らないがamazonにMAZDA3用の Sunland（サンランド）立体成型 ダッシュボードマット というのがある。
すぐに慣れて気にならなくなるという説もある。 >>973
チタニウム セダン オーナーです
天気がいい日はキラめいて いろんな表情が見られて満足感 高い♪
曇りだと 普通の落ち着いたブラウンに見えるから そこそこに感じたりもする 今日納車されて、帰り際に早速赤のマツダ3と信号で横並びになったわ笑
けっこういるんだなー 今月7000台売れてるからね
もっと見かけるの多くなると思うわ 洗車って、埃をかんで、ヤスリがけしているのと同じじゃねえか。屋根つきの駐車場必須で、毛バタキじゃろ。 ただ待ってるのも辛いから納車のこと忘れようと思ってるのに街中で見かける度に待ち遠しさがMaxになる >>983
所有しても自身が走ってる姿は見れないし喜びの１つとして味わうのが良いかと 黒のセダン見たけど凄い格好いいなぁ～
ホイールとか、結構ツライチなんだな… あぁ、台風が怖ひ、、、、
16日製造開始予定。影響出ないでくれー >>987
16日製造なら来るのは来月だから大丈夫でしょう 納車予定 10/13 ＠茨城 台風来てて下手すると直撃
今後の進路から目が離せない。それてくれ～ >>988
だといいのですがー、、、
気長に待ちまする、、、 >>989
俺も14日納車予定。３ヶ月待ったのに台風は勘弁してほしい。 納車10月11日金曜になった。ちょうど午後から休みだったから三連休混みそうだし良かった。
セダンでグレードはXD P/T/S ソウルレッド どちら住みだが知らないが台風直撃だな
とりあえず おめ！いい色・・・・ >>992
立てときMAZDA3！
【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.4【アクセラ後継】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570379099/
それにしても9月爆売れしてスッカリ基地外アンチここ来なくなっちゃったけどドー言う事？(笑) >>996
スレ立てありがとう
今週末納車の人は羨ましいけど台風だけ悔やまれるな･･･ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 32日 11時間 42分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
