時代遅れになってしまってる巻線モーターを現行世代に更新して10kg(これはタイプR以外もやるべき)
遮音材防振材全省略で20kg
軽量シートと内装簡略化で20kg
歩行者安全性に関係しない後部のフェンダー類をドライカーボン化して10kg
マフラーをエキマニからサイレンサーまで全チタン化して15kg
四輪カーボンホイール化で10kg
その他色々……

快適性を一顧だにしないなら、100kgくらいは無理なく減らせそうな気もする