【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 34【WISH】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ZGE2#G/ZGE2#W型
2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2010年4月19日に一部改良、
2012年4月9日にマイナーチェンジ、2015年5月7日に一部改良
2017年11月販売終了
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
https://toyota.jp/carlineup/archive/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 33【WISH】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546003808/ >>808
>>809
ありがとう
外見は好みだけど残念 12月に車検、2009年登録だけどまだ50000キロだし不具合もない
初心者マークの運転練習には、ちょっと大きすぎると文句言われるけど
これからも大切に乗りたいな >>812
是非ぜひ大切に乗ってください！
2010年式で8万キロ超えですがまだまだ行けそうです！ 10年乗ってウインカーランプなど消耗品を交換しただけでトラブルフリー、ガス補充無しで今年もエアコン冷え冷え
以前乗っていたBMWが3年超えた辺りから故障の塊に成り果てたのに比べるとホントに気が楽 2030年ぐらいまでは乗れるかな
ちな2011年式 ハイブリットにプラス50万使うなら15万くらいのポータブル電源で良くねぇ？と俺は思うがな
電子レンジすら使えるとか今のはすげーよ
人口の少ない地域が後回しなのはしょうがない >>810
αの話なら室内広いよ
サイズ的に同じ感じだから今と変わらないと考えで良い
横幅もちょこっと広いだけだから運転も苦労しない モデルチェンジしないから
いつまで経っても現行もどきなのが良い ハイブリッド車のバッテリ交換料金を事前に把握しないで買うと酷い目に遭うよ
高速道を走るとガソリン車のほうが燃費いいし
街中の年間一万㎞走行ならガソリン車のほうがお得 ハイブリッドは車両価格高いから
それをガソリン代で元取ろうと考えると
かなり乗る人でないとペイしない >>819
アイドリングストップ車用のバッテリーよりは安いのでは？
走行用ならほぼ無交換
高速道路の燃費は1.8の場合ガソリン車で20いったりするの？
>>820
付加価値というもの考えないのか？
>>822
今さら10年前の車は買わないのでは？
他に色々とハイブリッド車がでてきているからね
カローラツーリングは代わりになり得ていない >>823
プリウスで往復500kmの高速走行したときは13km/Lくらいだった。
一定速度を超えるとエンジン回りっ放し状態になる。
同等距離をウィッシュ1.8SでエアコンONでも16km/Lくらい走った。 >>824
そのプリウス壊れているかも
プリウスαで100キロちょいの速度で走ったら19くらいいくので
30プリウスなら20はいく
50プリウスならもっといく >>825
買う前は見た目で外してたけど、乗ってみると乗り心地的にプレマシーにすれば良かったとちょっと後悔してる トヨタのヒンジドアロールーフミニバンは
プリウスαは、エスティマハイブリッドとしてが復活する予感 エスティマの後継アルベルがあるのにエスティマの復活はあり得ないと予想 エスティマの後継はグランエース（日本市場向けは既存の3代目トヨタ・アルファード、および2代目トヨタ・ヴェルファイアに統合｝
・・・って、誰かが言ってました もうすぐ18万キロでエンジンランプ付いてもうた
どないしよ アル/ヴェルのデザインを嫌ってた層がエスティマを指名買いしてたらしい。 >>834
それって、もうギブアップって事？
ちょっとショックな話。
経過よければ教えてください。 >>836
信号待ちから発進しようとアクセル踏んだら20キロぐらいしか出なくなってよく見たらエンジンランプ付いてて
今ディーラーに預けて調べてもらってます。
今年車検通したからまだ大丈夫だと思ったのに 車検は後二年トラブルなく乗れるための検査じゃありませんから
電気系のトラブルは予兆なく突然やってくる >>838
ディーラーの人にも言われました
金額次第で乗り換えようと思います
前期なので後期でもいいかな エンジンチェックランプが点灯しても普通に走れる → O2センサー
エンジンチェックランプ点灯と同時にエンスト or 振動大 → イグニッションコイル
良くあるのがこのパターンかな。
どちらも部品交換で直るけど。 >>835
俺はまじでこの考えでエスティマのフルモデルチェンジ狙ってたわ
結局エスティマなくなっちゃったから、ウイッシュの次何買えばいいか、マジで悩む 俺もチェックランプ点灯してスピード出なくなったことあるけどバルブマチックの故障だったよ。
車検の時に保証がつくしに入ってたから無料だったけど入ってなかったら7～8万位掛かるって言われた。 >>840
担当がo2センサーかもとは言ってましたが普通には走れなかったですね
>>844
つくしは多分入ってないです泣
>>845
今日ディーラーから連絡がある予定です O2センサーなら安く済むがECUが逝くと悲惨だな
中古ECU探して安くあげる方法もあるがまた壊れるリスクもある 834ですがディーラーから連絡が来て
スロットル開度センサーの故障みたいで10万掛かるそうです
皆さんだったら直しますか？買い替えますか？ ディーラーからパーツ買って自分で直す
場所が分かれば簡単 >>848
スロポジセンサーだけならネットで部品買ってDIYすれば2万も掛からないかもね。
ディーラー発注だと部品代が高くなるだろうけど、それでも10万となると、
スロットルボディ毎リビルドASSY交換なのかも？ 18万kmも乗ってるなら直しても他が壊れる可能性があるから買い換えた方がいいかもね だが今はウィッシュを後継できる車が無いのが痛い。
中古でも気にしない人は良いけどな。 >>848
ここに来て悩ましいですね。
18万キロ経過してるので、私なら、
程度の良いウイッシュがあれば乗り換え
なければ修理
ですかね。 >>853
あのスタイルはちょっと好きになれない。
ウィッシュはライトなスポーツ系の雰囲気が好きなのに。 834です
皆さん色々な意見ありがとうございます
家族と話し合った結果wishには色々な思いでもありますし
ミニバンの中では本当にかっこいい車だと思ってます
今まで故障無しで頑張ってくれたのでお布施のつもりで
今回は修理する事にしました
ありがとうございました ＞程度の良いウイッシュ
最近は人気が出て価格が高騰しているから10年落ちでも100万超えるタマもある
メーカーにこだわりが無ければホンダストリームが割安 そうなのか
高値の内に売り飛ばしてシエンタでも買うかな ＞スロットル開度センサーの故障みたいで10万掛かる
世話になっている街の修理工場のオヤジに聞いたら中古部品で良ければ3万出直せると豪語していたｗ
ドイツ車はスロポジセンサーが故障の定番だそうでディーラー修理ならアッセンブリ交換とECUリセットで20万以上掛かるけど
オヤジさんは中古部品代金プラス工賃で過去に数十台治してきたらしい
トヨタ車でスロポジセンサーが故障するのは珍しいとのこと エンジンチェック
ABS
TRC
は他に原因ある場合あるらしいよ
短距離走行の繰り返しとか >>856
この先快調になるよう祈っとく！
多分俺も同じ選択してる気がする。 >>857
10年落ちで100万以上出して買う気はないな
まぁそれでも買いたい人が大勢いるのだろうけど 20系で一番作りに金が掛かっているのは初期型
国産車の常でマイチェンごとにオーバークオリティの削り落としが進んで最終型は同じように見えて別物 >>865
アルアルな話ですね。
86の時もそうだった。 834です
今日wishが帰ってきました整備士の人から詳しく聞くと
コンティニュアスリバリアブルバルブリフト コントローラASSY
の交換だったそうでアクセル開度センサーではなかった？みたいです
ググると結構件数が出てきました、844の方と同じですかね？
無事帰ってきたので大事に乗ります。 WISHのパドルシフトはタウンスピードでは5速までしかシフトアップしない >>869
>>844と同じだね
ラジエーターパイプセットとか関係ない部品入ってるじゃんと思ったらその分値引きしてあるのか。 >>875
ラジエーターパイプセットは整備士の方が作業中に壊したらしく無償で交換してくれました笑 最近
運転席ドアミラーが
途中で止まってしまう現象が、
モーター交換かな
安く修理出来る方法ありましたら
お願いします！ ドアロックされているのか見た目で分かるようにオートリトラクタブルミラーを後付けした俺 >>879
図々しいBBA達に遠慮なく当てられるぞ >>877
ミラー畳むと窓枠に干渉するんでディーラーに伝えたら、モーター交換を
保証でやってくれたな。治らなかったけど。ミラーASSY交換だと外装扱いで
保証外になるみたいだ。 877です
ミラーたたむのはOK
なんよ
キーレスの連動で
もう8年なので仕方ないのかな～ >>883
稼働部分のスキマにシリコンスプレーはどうだろう？
ダメ元で。
畳むのが出来てるなら、モーター自体でない気もする >>877
ギヤ欠けじゃないか？
中古ミラーを安く手に入れて中身の移植だな。 >>884 ありがとう
ダメ元でやってみます
>>885
ありがとう
シリコンダメだったら
それにします このスレ流を見ていると必要時以外むやみにミラーをたたまないのが一番だな てかエンジン切ると閉まって
ドア開けて出ると開いて
ロックして閉まる
ドア開けるとき開かなくても良くね？ 自己解決しました
ドアのポケットにキー入れるの止めたら
ならなくなった オートリトラクタブルミラーね
新車注文する時に付けようか少し迷ったけど、毎回いつも強制的にミラー開閉されるのはウザイと思ったからやめといた。
自分の場合、自宅ではまずミラー畳まないし長年経った今になっても付けなくて後悔したと感じた事はないわ 来月車検だ
静粛性の低さに、さすがにウンザリしてるので
中古マークXかプリウスを検討中
私にはウィッシュは合わんかった うちも来月車検で11年目
子どもたちが順番に免許を取り、練習するのでまだまだ活躍してもらえそう
若い人たちが仲間同士で出かけるにも、室内が広いからいいよね セダン〉ミニバン〉ウィッシュ〉コンパクトカー〉軽自動車
って感じかね。車内の静けさは。 そんな五月蠅いかな？
もっと五月蠅くて乗り心地の悪いセダン乗ってたから
ウィッシュだと天国だわｗ ミニバンから乗り換えた口だけど
同じくらいには静かだぞ？
それより３列目シートの方が不満だ >高速走らせると不気味なぐらい
エンジン静か
時速百キロで1,900rpmしか回ってないからな
タイヤ音とかが五月蝿いのでレグノに替えたらさらに静かになったよ 新車装着のタイヤが10年になるからそろそろ変えるかな >>907
それは既にゴムではない何かになってるんじゃ。
硬質化したタイヤは全然減らなくなるからな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
