【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 34【WISH】
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ZGE2#G/ZGE2#W型
2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2010年4月19日に一部改良、
2012年4月9日にマイナーチェンジ、2015年5月7日に一部改良
2017年11月販売終了
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
https://toyota.jp/carlineup/archive/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 33【WISH】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546003808/ DOPの裏メニューだった旧型のナビ・TVキットのボタンだな。
最近のはインジケータ機能付きのプッシュボタンタイプになった。 今月からながら運転の対象。搭乗者が見る為と言っても通用しないんだってな。 アイドリングが上がったり下がったり安定しない
11万キロ
そろそろ買い替えたが次の候補がない 次期の車を
NV200
カローラツーリング
レヴォーグ
の3択で悩み中 3列目シートを考えると
CX-8位しか候補がない
かっこいい7人乗り 3列目が早く不要になんねーかなー。まだ先の話だー（本音 >>76
ハナからファミリーカーは相手にされてない。
痛いからやめとけ。 >>189
スレッジで汚れまくってるんやろな
フラッシングしてもらえ 今日は久しぶりに高速で走行予定。
普段エンジン回していないので、スポーツモードで突っ走ってくるわ。
たまには高回転でエンジンを回したほうがいい…とネットには書いてあったなぁ。 11万程度で不調になるのか
オイルが柔らかすぎて保護しきれてない気がする >>203
誰も返事してないから見にくいのはオマエだけだ 昼間の逆光で反射して見えづらいことならあるよ
ディーラーで相談したら、画面の上部につけるひさし？のようなパーツがあるらしいけど、WISH用の純正はなくて、カー用品店で探してと言われた 俺のはカロだから参考にならんだろうが、
ナビなんて昼間は見えにくいものじゃないのかな。
日除け付けるしかないんじゃね？ 明るさと言えばオートライトが夕方なかなか点灯しなくて困る
今の時期だと16時には暗くなってくるから、手動でスモールランプ点けてヘッドライト点けてオートの意味がない >>211
年式があるかわからないが
WISHに搭載されたコンライトは
感度調整できないんじゃなかったかな >>211
遅らすこと（セロハンを貼る）は出来るけど、早めることは出来ません。 >>213
セロハン張ったら逆に早くなるんじゃないか？ めんどくさかりの東北民、昼夜問わすライト点灯で運転 >>216
これ、20ウィッシュには出来ないみたい >>218
2014年車用のマニュアルなんだけど。 >>218
20ウィッシュ所有してないのが何でレスしてるんだ？ >>209
夕暮れとか自分の判断で早めに点灯させてくれ
アブネーな >>209
2011年式だけどディーラー持ってったら感度調整してくれたよ >>224
うちの近所のディーラーでは、感度調整は部品を取り外さないとできないから、費用が結構かかると言われた
(だいぶ前で金額は覚えてない)
2009年12月新車登録
お店によって違うのなら他にも聞いてみようかな >>221
しっかりと乗ってます（2011年式のZ ）
新車の頃、ディーラーで聞いたら調整出来ないと言われた >>225
2011年式
今年12ヶ月点検のついでに頼んだときは無料だったけどな >>226
敬語www
オマエ5ちゃん初めてかwww >>228
お前みたいな人間にはなりたくないものだ >>226
>>216が画像を出しているのに何で取説を確認しないでレスするのか WISHのコンライト仕様表には感度調整の欄が斜線で無いんだよな 毎日がロシアンルーレットのBMW E46Touringから中古WISH20系に乗り換え
長い付き合いのドイツ中古車屋に「ウチでサービスカーに使っているWISHは良いクルマだよ、壊れないしｗ」と言われて決心
エンジンや乗り心地ががさつな点が気になったけど、歳を取ると「クルマは壊れないのが一番」 >>232
ガサツな乗り心地じゃなくスポーティーな乗り心地なんだよ。 >>232
新車でも壊れるときは壊れるのに
中古ガチャで壊れない保証とか
無理があるだろ でもウィッシュは他のミニバンと違うコンセプトがあると思う。家族を持ったけど走る楽しみを忘れたくない人向け。移動するドライブも楽しいけどドライビングはもっと楽しいみたいな。 その意味では初代のオデッセイは良かった
良くも悪くもホンダ車だけど >>232
その中古車屋が怪しいけどな
他の店と付き合った方が良さそう >>236
ポリシーはあるか
君が褒めてるコンセプトはストリームの丸パクリですやん 2010年登録のディーラー装着ナビをパナソニックストラーダ CN-RE06WD に交換したいんだけど
バックカメラ変換ケーブルは何を使ったらいいのかな？
詳しい人教えてください サッサと教えんかい！ボケェ！
何チンタラしとんねん！ください ハヨ教えんかい、耳の穴から手〜突っ込んで奥歯ガタガタ言わされたいんか？ そのディーラー装着ナビとやらの
型番やメーカーを明記したら
レスしやすいのでは？ みんなスパークプラグってどれぐらいの距離で交換してんの？
Directイグニッションで確認するのも一苦労 車検の時の勧められ方だな
点火しなくなったら分かる事だし 今度イリジウムに替えてみる
変わるという声と、変わらないという声が半々だけどとりあえず10万キロ無交換は大丈夫らしいから大枚叩いてみるか ギャップが広がったプラグを使い続けると要求電圧が高くなってコイルユニットが壊れるという話しを聞いたので >>252
それも車検の時だな。見てくれない整備工場だとスルーされるだろうが。一般人は知らないし気にしないよ。 脚とタイヤを良いものに替えれば乗り心地良くなりそうだな 純正サスよりも乗り心地が良くなる社外サスってあるのか？ オレもクルマには大して詳しくないが、無いと思うな。シャコタンとかレース仕様にしたいとかならあると思うけど。 乗り心地の定義が定まらないからな
純正をちょうどいいと思う人もいればふにゃふにゃだと思う人もいる 高速走る機会が多いので、おそらく道路に撒いている塩カリのせいだとおもうが、ボンネット開けたらサビが発生していたよ。
ボンネットオープナーの部分なんだけど。
アドバイスよろしく >>264
塩カリのせいだと思っているのなら走行後洗車しろ オープナーだけならブラックコート自分で吹き付けろ
その時、サビを完全に落としてからで無いと中から腐って意味ないからね
だな
豆知識な >>264
細かいけど融雪剤は
塩化カルシウムだから塩カルな 2009年登録のホワイトパール色乗ってるけど塗装剥げ欠陥リコール期限が今年の12月末なのでギリギリまで粘って全塗装して貰うつもり
ディーラーからは症状出てるんだから早く出せと急かされているけどなｗ リコールなのに
わざわざ引き延ばすメリットってなに？ 高速道でも横風に強いからノッポのミニバンより安心感あるな。目線的に低いのもいい。 人命に関する欠陥でもないのに
リコールって出るものなん？ >>271
実際に出てるじゃんｗ
人命に関する欠陥しかリコールを出さないって誰か言ってたの？ >>273
オススメというわけじゃないが自分はPIVOTの3-drive ・ ACを付けた 塗装はリコールではなく、保証期間外の修理修繕となる。
リコールは、例えば重要保安部品不具合などで、ドライバー及び他の人（歩行者等）に事故による被害が起きる、もしくは既に事例が起きた場合、国交省に届け出た物をリコールという。 >>274
＞オススメというわけじゃないが自分はPIVOTの3-drive ・ ACを付けた
ほうほう。
質問。
他に必要な部品ある？
工事はどこで？
費用はどのくらいでした？ >>277
他に必要な部品ある？
ブレーキハーネス（直接配線するなら不要） 車種別専用ハーネス
工事はどこで？
自分で
費用はどのくらいでした？
本体 ブレーキハーネス 車種別専用ハーネス共 16232円 >>278
ご親切にありがとう。
参考にさせてもらいます。
>>279
その発言、なんか意味あるの？ あるかないかじゃない
己で見出すんだ
よくわからんけどあけおめ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
