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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.106
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0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 22:26:26.92ID:mHuSRgHk0
>>1
乙

>>2-3
スバル乗り惨めだよねw

>>4
死ねよw
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 01:44:20.75ID:vl1UEDeY0
メーカーの株価とかどうでもいいし、ポンコツスバルなんか買う気にもならんよ！(笑)

スバオタは株価で車選びしてるみたいだぁらじゃんじゃんスバルの車買ってあげなよ！
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 07:50:41.42ID:RO8zm7WZ0
>>11
乙でーす
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 08:15:33.82ID:3IPjfiQz0
自動車大手の2019年4～6月期連結決算　連結純利益が7社のうち5社が前年同期比で減少
(トヨタ自動車とSUBARUの2社以外の5社は純利益で日産自動車が94％減、マツダが75％減、ホンダも29％減と大幅減益)
インドや中国、東南アジアなどで市況が悪化し、売上高が減少したのが主原因と見られている。しかし、単純にそれだけではないようだ。

トヨタとSUBARUの増益については、
いずれも北米でSUVやピックアップトラックといった大型車の好調によるものと専門家は分析しているが、そこが問題だ。

トヨタとスバルが好調で「北米市場において大型SUVで成功しているため」と分析されているが、
こうした専門家による分析が合っているとは思えない。
確かに表面上の数値から見ればその通りなのだが、企業体質としての強さを見せている2社の秘訣は以下の通りだろう。

（1）スバルが北米で好調なわけは、「LOVEキャンペーン」の底力が大きい。
そのため「値引き販売の必要性がない」ため利益率を確保できている。
品質不良のスキャンダルにも強い、その販売方法を各社も学ぶべきだ。
つまり、このネットの時代に「オーナーの口コミ組織が果たす役割」だ。

気になるところでは、マツダが大幅に減益となっていることだ。
経営手法としてはかなり手堅い方法論をとっているのだが、減益に追い込まれている。

その原因として考えられるのが、燃費規制に対してEVではなく、
クリーンディーゼルや新ガソリンエンジンでクリアしていこうとする施策だ。
現在では、欧州の規制もEV移行を前提としており、
超希薄燃焼（スーパーリーンバーン）を実現したマツダ・スカイアクティブ-Xエンジンなどの評価が
自動車市場で商品力上げることとなっていないことだ。

電動車が大きな商品力となる状態で、どれほど「燃費規制の方向性」として正しくとも、それが利益に結び付いていない。
これは寂しいことだ。しかし、ユーザーが燃費規制についても「イメージ」で捉えていることが多く、
高い技術力が必ずしも商品力とならないことは、過去の教訓と一致している。

https://www.zaikei.co.jp/article/20190820/526491.html
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 08:52:13.46ID:Yq19qOIT0
スバルはその利益をどこに還元してるんだ？

残業代は未払い、不正まみれ、クルマはコストダウンの塊、まともな新技術も開発してない、検査場はボロボロで目貼りして隙間風対策…

SABORU上層部がウハウハしてるだけか？
よくそんなメーカーのオタやってられるなwww
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 09:48:48.39ID:BI/n8kd40
キチガイのツダオタとしては
ツダオタ自身がキチガイであると認識できないから
ツダオタがキチガイだと納得できないということ？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 10:01:44.05ID:ERy0HsFT0
>>14
株が0円とかあるん？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 10:06:26.65ID:odJoQPeQ0
CVTAWDSTI
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 11:43:48.98ID:CBfiNtlD0
>>31
おめぇーが一番基地外
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 12:13:46.02ID:fKGgQMBr0
>>35
なんでてめぇーが仕切ってんの？
てめぇーに決定権ねぇーから黙ってろな
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 12:40:44.59ID:EZlIiUVx0
IDコロコロ偽スバオタこと中古軽ドミオさんの欲張りセット置いておきますね
キモオタニートの典型すぎて怖いです


579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0041派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/08/21(水) 13:01:59.14ID:h/xdIRhs0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

あなたのマツダ車もこのチャンコロ女が蹴飛ばしたバンパーを装着してるかもしれない・・・
0048派遣会社ジェイウェイブ元営業
垢版 |
2019/08/21(水) 14:50:33.09ID:h/xdIRhs0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

あなたのマツダ車もこのガチキチチャンコロ女が蹴飛ばしたバンパーを装着してるかもしれない・・・
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 15:23:42.32ID:LjJYZEUR0
スバルの特徴

1.燃費が糞悪い

2.すぐ壊れて修理費も糞高い

3.ディーラーが糞過ぎて壊れても責任回避

4.営業マンがため口

これ以外に何かあるかな～?
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 16:35:59.45ID:ZzwJk9wr0
>>45
軽油は燃えにくいぞ、知識なさすぎ
ちなみにハイオクは燃えやすいらしいぞw
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 18:05:07.70ID:g4yjV3le0
インポ！インポ！インポ！インポぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！ ﾋﾞｭﾙﾙ
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！インポインポインポぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！スバル・インポたんの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！ペロペロしたいお！ペロペロ！ペロペロ！オイル滲みペロペロ！カリカリペロペロ…きゅんきゅんきゅい！！
インポたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！ ﾋﾞｭﾙﾙ
インポ発売されて良かったねスバルたん！あぁあああああ！かわいい！インポたん！かわいい！あっああぁああ！
インポも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！低燃費なんて現実じゃない！！！！あ…低重心もアイサイトもよく考えたら…
ス バ ル ち ゃ ん は 6AT じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ペク・チャンホぁああああ！！
　この！ちきしょー！やめてやる！！CVTなんかやめ…て…え！？見…てる？CVTのWRXちゃんが僕を見てる？
　CVTのアウトバックちゃんが僕を見てるぞ！CVTのレガシィちゃんが僕を見てるぞ！CVTのインプレッサG4ちゃんが僕を見てるぞ！！
CVTのXVちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはCVTのプレオちゃんがいる！！やったよシフォン！！ひとりでできるもん！！！
　あ、CVTのレヴォーグちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！ ﾋﾞｭﾙﾙ
あっあんああっああんあジャスティ様ぁあ！！フ、フヮレスター！！ステラぁああああああ！！！サンバーｧぁあああ！！
　ううっうぅうう！！俺の想いよインポへ届け！！スバルのCVTへ届け！ﾋﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾋﾞｭﾋﾞｭ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 18:57:48.08ID:IATMUgmV0
>>55
CVT乗ってる糞どもよりはマシだろ？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 19:48:18.01ID:mgHyIilx0
スバル選ぶヤツは谷村新司ファン
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 20:23:42.67ID:lD+KRhoh0
>>58
トヨタ：安パイ
日産：特定の世代から絶大な支持
ホンダ：なんやかんや足は良い、N-BOX
スバル：四駆
三菱：四駆、アウトランダー
スズキ：安い
マツダ：う～ん

まあ主観ですが
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 20:44:32.86ID:IATMUgmV0
>>61
トヨタ：日本車の癌、存在そのものが悪
日産：過去のメーカー
ホンダ：勘違いが過ぎるメーカーもオーナーも
スバル：不正リニアトロニックCVTと胡散臭い詐欺CMがウリの糞企業
三菱：へぇ～まだあったんだ
スズキ：軽自動車メーカー
マツダ：独自性があり挑戦し続ける志が非常に高い素晴らしいメーカー
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 05:09:16.31ID:YlX7c3pV0
スバルは世界販売台数で三菱にも負けて、日本メーカー最下位だけどね！
絶望工場の風土改革は進んでるのかな？
「検査部門だけの問題で、対策をやりました！不正は過去の事です！」と言ってたら、
まだ風土改革は進んで無い証だけど？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 05:48:42.15ID:Me7fpC/F0
>>77
スバル「（どうせ叩いてる奴は雑魚だから無視するのが一番だな）安心と愉しさをスバルです、CM流しまくって売上回復目指しますので、株主さん株買ってちょうだーーーい」
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 06:55:52.64ID:EWaQmSVu0
スバルは燃費で最下位
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 10:02:14.65ID:NBlklNff0
マツダの独自性ってどのあたりが独自なん？
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 10:48:39.45ID:gQlHJHkr0
マツダ独自の技術としては五年で飽きがくるデザインと車体
まあ安く買えるからヅダヲタは安心なのだろうが
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 11:15:51.00ID:V+dSlemM0
>>91
マツダ車、5年くらいは飽きずに乗れるって逆に凄くない？
自分は長くても3年で飽きるから車検通したことないよ
最短は1ヵ月で飽きた、ちなみにその車はホンダね
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 12:05:53.33ID:w77k08rJ0
>>95
あり得ない、その人プロ意識皆無じゃないですか？
スバルの問題じゃなくて個人のモラルの問題な気がするね
もし、私だったらその人にタメ口利くなと怒鳴るし、言っても治らないようなら殴り殺すと思う
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 12:41:28.00ID:3sJMe5uc0
トヨペットのハリアー見に行った時に新人の営業マンがため口だったな!

試乗して帰ってきたが(笑)

まったく買う気にならなかったよ！
0105派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/08/22(木) 13:05:05.14ID:/V4KXIJ00
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

スバリストの皆様安心してください！マツダ車はチャンコロ女蹴飛ばしバンパー装着してるかもですｗｗｗ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 16:04:39.30ID:fFODQNP10
>>95
ブレーキランプスイッチのリコールの際、柔軟仕上げ剤がぁ～整髪料がぁ～原因だぁ～みたいなことを言っていたらしいが同じことは他でもやってるのに何故スバルの特定の車種の特定の製造範囲だけ？
これをおかしいと思わないのがスバル。素人が考えてもおかしい。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 17:30:41.55ID:mwjCgWvq0
スバルはリコール隠しの実績があるからね。
wikiにもしっかり記載されてるw
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 21:45:41.58ID:el+ephwD0
スバルの特徴

1.不正

2.スベル自社製CVT(フルライン)

3.パクリ

4.ヒュンダイデザイン

5.クルマも会社も昭和
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 23:12:32.36ID:PbXvrkGq0
今現在国内メーカーで、エンジン縦置きでフルタイム四駆のクロスオーバーを販売しているのはスバルだけ
しかしその割には販売台数が伸びていない
「エンジン縦置きでフルタイム四駆の車が欲しい。」と言う国内の潜在ユーザーを上手く拾い切れていない気がする
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 01:54:24.68ID:Gcg283oY0
>>114
こいつアホだ
全く分かってない
エンジンが何処にあるかだけしか分かってないニワカだ
こんなのがヅダヲタやってるのだから
マツダのブランドイメージが上がる訳がない
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 02:01:09.08ID:xpy0rEHP0
所謂SUVの格好してればそれで良しとするユーザー向け
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 02:44:07.68ID:pnU2aeyK0
スバルで一番売れてるのインプレッサベースのなんちゃってSUVやん。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 06:51:07.83ID:ZLSEPYmB0
>>115
水平対向を採用し続けてる時点で、スバルは負け組！
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 08:17:25.06ID:ZPkAq5f/0
>>118
事実だもんねぇ
水平対向エンジンのFFのデメリットを挙げてみろよアホを庇う無能さんw
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 08:24:07.94ID:ZPkAq5f/0
>>121
なるほどポルシェは負け組なんだ
バイクで水平対向エンジンを採用してる
BMWホンダは負け組なんだ笑
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 08:25:58.45ID:ZPkAq5f/0
>>117
マツダに本格派SUVってあった？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 08:30:41.12ID:s4Ot+3Yd0
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/537380425030141025/origin_1.jpg

18年度のマツダの世界販売は約156万台（前年比4.3％減）で、6年ぶりに前年を下回った。
米国と並ぶ2大市場の中国が約24万7千台と、23.3％も減ったのが響いた。
今年1～6月も前年同期比27.1％減と中国での苦戦が続く。
マツダは「商品改良の効果が薄れた」とする。

中国てこ入れ、新商品攻勢　マツダ、重要市場で巻き返しへ
https://this.kiji.is/537380432423617633
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 08:32:04.72ID:ZPkAq5f/0
まさかポルシェの水平対向エンジンは勝ち組
スバルの水平対向エンジンは負け組とか言わないよな？笑
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 08:57:19.54ID:n8Pl2/DlO
>>115
コロ助お前、お前自らスバルのエンジンレイアウトを否定して4WDデバイス性能だけを肯定するのか

確かにホンダの旧車やランエボが、横置FFベース4WDでも
スバルの4WD性能を遜色無く、ある程度までは容量懸念も全く無く採用できる可能性は示している
だからこそ縦置FFベース4WD勢のスバルのみならずAudiも、余計に4WD技術で差を付ける必要が有った

コロ助が認めちゃったよ、…スバルの縦置FFはゴミって…
しかも対立煽りの為のツダオタのふりモードの時じゃなくて、スバオタモードの時に…
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 09:02:34.26ID:n8Pl2/DlO
>>129
エンジニア的本音としてボクサーを止めたい意思を何度か公表しているポルシェだが
ポルシェの場合は購入層が昔からボクサー6RRベース車続投を強いる
それも本国や北米だけじゃなくて全世界で、販売台数実数でも寄せられた意見件数でも
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 11:06:16.26ID:GB9zG/Wo0
>>125
フロントオーバーハングに長くて重いエンジンが張り出してるから
テコの原理で前車軸を支点に車体後半が揺さぶられる
そのためリアの接地感が悪くなってるのがスバル車に共通した弊害
クルマ音痴は上から見た対称配置だけ褒め称えて横から見たアンバランスには目を向けない
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 11:15:51.37ID:nsKvpgku0
水平対向エンジンでハンドリングが良いと思ってるの?

そんな事よりサスペンションのジオメトリがクシャクシャで真っ直ぐ走らないだろ(笑)

もしスバルの車買っちゃったらアライメント調整からやらないとな！
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 11:32:37.28ID:9fyQ9rm+0
マツダはエンジンがオーバハングになくてアライメント調整しなくても真っ直ぐ走るとか
ないわ～
ツダオタはホラ吹き大会やめや
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 11:38:04.64ID:LBdeLXRT0
横置きFFトーションビームのゴミマツダが他社のエンジンレイアウトに文句垂れててワロタwww
ホンダの下位互換のプアマンズホンダの分際でレイアウトwww
スカイアクティブあんな程度のものwww
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 13:24:22.53ID:cZa0kOvM0
>>129
それ言ったら負けを認めることになるから言わないと思うよ、流石にw
水平対向には変わりないから、スバルのエンジン否定したらポルシェを否定したことになるし、逆にポルシェのエンジン肯定したらスバルのエンジンも肯定したことになる
ツダヲタは悔しいかも知れないけど、スバルのエンジンは認めざるを得ない状況にある
だから必死にリニアトロニックCVTを馬鹿にしてるんだと思う
もし、スバルのエンジン否定するなら同時にポルシェも敵にまわすことになるから気をつけてねw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 13:25:27.59ID:Y+jX481S0
SABORUには横置きFFトーションビームに負けるダブルウィッシュボーンがあるらしいぞwww
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 13:48:54.09ID:Lv9xRgIO0
たしかにアクセラのリアサスはクソだったもんな
トーションビームの方がマシとかマツダ終わっとる
スバル車に追いつけるマツダ車はもうないかもしれんね
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 13:54:42.58ID:DedtNqRh0
すごい
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX29155_w.jpg
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 13:59:39.88ID:DedtNqRh0
>>145
スバルは、水平対向エンジンの世界最大の製造会社だ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 14:01:43.73ID:DedtNqRh0
すでに世界最大の製造会社
ttp://www.youtube.com/watch?v=jo-lEAtQ-bw
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 14:06:08.62ID:47hfdOW50
>>145
ポルシェはRR水平対向エンジンに限界を感じてるからFRやらミッドシップやらv型レイアウトやら市場に出すんだけど、ユーザーがRR信者だから辞めるに辞められないのよ
それと水平対向をRRに積むのとフロントに積むのでは結構違うのでそこはスバオタなら理解しないと
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 14:21:39.25ID:nsKvpgku0
ポルシェのRR水平対向エンジンは低重心で加速、減速時にトラクションが掛かりやすいレイアウトでフロントが軽いからハンドリングがクイックだが限界超えるといきなりリアが飛ぶから難しい車だぞ！

それをコントロールする楽しみでファンが多いのもあるけどね！

ポルシェとスバルが一緒とか無いわ～(笑)

スバルの車は??道産子アンダーの4WDじゃん!!
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 14:39:35.58ID:n8Pl2/DlO
>>139
でも86/BRZ程度には低くできる。なのに、できてない理由は
未だにスバルが前輪デフを左右中心に置く事に拘り過ぎている為｡
対してポルシェのボクサー6RRベース車の後輪デフは左右中心ではなく、左右中心に近いオフセット位置｡
スバルは舵角系スペースや排気管を語る前に、デフの設計の仕方がエンジン・変速機をカチ上げている｡
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 15:35:38.22ID:uFFCJPpH0
まあロータリーエンジンと同じく短命なのが多いよなマツダ車は
趣味にしてる人もいないし
旧車で趣味性があるのって初代ロードスターくらいなもんだろ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 15:43:38.56ID:uFFCJPpH0
ヅダヲタがスバルの燃費とかいうけど
ロータリーエンジンの燃費がどうだったのか
あのエンジンを仕上げられなかったマツダの技術にヅダヲタは目を背けてるよね
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 17:14:24.89ID:7wuEAxkr0
>>156
そもそもｶﾞﾗﾌﾟｰは免許持てない“人種”だから(笑)
あれだけ自慢しといてインパネ画像上げろと言われ逃亡w
その癖、今でもスレ居座って荒らしてるガイジだからどうしようもない
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 17:49:39.11ID:nr7LMYmQ0
>>160
円盤コスモやRX-3とかあるが、それ言ったらスバルはレオーネを旧車扱いで趣味にしてる人なんていないんじゃないの
ブラット(レオーネのトラック)はアメリカに愛好家がいるけど
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 19:01:04.98ID:GB9zG/Wo0
>>137
程度の差が大きくあるものを同一視とは悪質な詭弁だな
直四横置きはオーバーハングに乗ってるといってもごくわずかでほぼ車軸上にある
それに対して水平対向エンジンの縦置きは車軸のはるか前方まで張り出してる
その弊害は雲泥の差がある
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 20:51:18.75ID:5QWLoLSx0
ポルシェと比較するのはスバルジョーク
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 21:36:31.96ID:oGvXdyRb0
ホラプーにホラは程々に。とVR30スカイライン日本未導入を優しく教えてあげた者だが。。
まだVR30スカイラインネタでいじられててわろたw

まだホラ認めてないのかw
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 02:33:28.18ID:pdleDO+R0
水素ロータリーとか吐かしてた技術とやらはドコ行った？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 02:34:14.95ID:pdleDO+R0
マツダ3売れてるのか？
全く見ないぞ？
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 04:24:49.35ID:6LQFmUda0
頭文字・爺
https://ncode.syosetu.com/n9491dh/1/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 05:08:01.16ID:9KrszLCB0
スバヲタはフォレスターを買ってやれよ！
ＲＡＶ－４に喰われて落ち込んでるぞ！
新型カローラワゴンがワゴンが出たら、インプ・ＸＶも売れなくなるぞ！
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 07:33:08.30ID:hoIlk+5c0
マツダ3はライバルにも身内にも食われて出す意味無かったな
こんなんでよくCセグの基本だから力入れたとか言えるわ
周りが見えてないとしか言いようがない
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 07:35:12.30ID:+rm0mcmYO
>>166
前オーバーハング揺さ振り荷重抑制力で言えばH型4気筒の方がマシかもな｡
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/H-Engine_4_strouke.gif
上記gifは180ﾟV型2階建式H型4気筒だがボクサー型2階建式H型4気筒も有る｡
但しH型4気筒にすると180ﾟV型2階建式H型でもボクサー型2階建式H型と同等な振動バランスとなる｡
それでもそのバランスを得るに当たり4気筒だとボクサー型2階建式の方が軽くなり､
180ﾟV型2階建式の方が重くなる一方、強度も剛性もコストも後者の方が良くなる｡
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 08:22:41.16ID:aE9iSvUF0
ダサい車ランキング2位オメw
https://belcy.jp/64070?page=3
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 08:28:41.88ID:XffYPb/x0
崖の上のポニョで、崖の下のスバルのCMが流れててワロタwww
ブラック企業のブラックジョークかよwww
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 08:58:25.54ID:6LQFmUda0
>>188
自分で言うのはおk。他人に言われるとメッチャ怒るでw
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 09:16:59.14ID:vzP5HhV00
デザインは好き嫌い好みがあるからどーでも良いんだけど
水平対向エンジンを頑なに造り続けて販売しているスバル
ロータリーエンジンは研究はしてるんだろうけど搭載車を販売していないマツダには魅力が無い
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 09:38:13.83ID:BKC7Opex0
>>189
そりゃツダオタならそうかも
痛いダサい言われたくてやってるんだから痛車オーナーは言われるのが嬉しいのよ
むしろなぜそこまでして一位じゃないのか不満だろうな
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 09:46:57.56ID:62oyNbYa0
883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/06/14(金) 19:41:53.92 ID:fFmnma5X0
街中で見る
マツダカッコいい(韓流スターカッコいいとベクトルは同じ)
スバルカッコいい(アタマおかしい※ただしレースラリーシーンではマジでカッコいいに変わる)
マツダダサい(マジでダサい)
スバルダサい(褒め言葉)
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 11:17:00.67ID:vzP5HhV00
>>193
理由も書けずに
基地外が騒いでますなぁ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 13:56:33.50ID:VI+PVU8T0
白ﾚﾎﾞ杉山ﾊｯｷｮ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 14:40:38.10ID:hsbBzYuq0
>>196
ディーラー行って置いてある車を値切って買って帰るのが当たり前のアメリカ人相手に
値引き無しで受注生産して在庫抑制してるスバルってマジでプレミアムブランドだな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 09:57:06.03ID:5B/gDSWh0
>>208
お前も日曜日くらいは休めよw
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 09:59:12.11ID:nMnRpqi50
>>193
あんなシンプルな構造のロータリーを50年研究して遂に商用ベースに載せられなかったもんなマツダの技術じゃ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 10:04:03.12ID:8kKhwCg00
>>196
なんだただのバカか
水平対向エンジンの製造なんてコスト掛かりまくりだぞ
直4なら安く簡単に作れるがブランドイメージを保てないんだ
ロータリーを捨てたマツダがスポーツカーメーカーのイメージが無くなったように
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 10:09:39.91ID:8kKhwCg00
>>188
スバルがダサいのは当たり前
職人のように変わらない製造手法と
クルマに必要なものは何でも取り入れていく進取の精神

和菓子がもてはやされるかい？
もてはやされるのは見た目が綺麗な洋菓子だろ
スバルは和菓子なんだよ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 10:18:11.95ID:FqFTyw+m0
不正で作られた和菓子w
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 10:18:37.98ID:qHCHLsN60
>>211
スバルのブランドイメージって何だ？
WRCも撤退して今じゃ不正のイメージしかないが(笑)
30年前のエンジンを未だに使ってどこにコストがかかってるんだよ…
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 11:44:47.09ID:nbndNo2G0
>>211
ボロクソ対向に頼って技術が無いから、ブランドイメージに頼るしか無いんだろ！
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 11:52:06.63ID:vuvhK5S50
>>216
する価値がないだけなのにマツダだけが量産出来たと思ってんのか
スカトロアクティブ×も他社からしたらなんの意味も価値もないゴミだからマツダ独自の技術になるな

マツダ以外は過給リーンバーンで熱効率50％のエンジン出すけど
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 11:55:08.47ID:nbndNo2G0
>>212
職人のように変わらない製造手法？技術や製造手法は日進月歩で進化してるのに、変わらないとはね！
変わらないのでは無く、変える事が出来ない！技術が無い！何とかの一つ覚えだな！

クルマに必要なものは何でも取り入れて行く？環境技術は？法令遵守は？品質は？社会的責任は？
利益に必要なものは何でも取り入れて行く！の間違えだろ！
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 11:56:01.40ID:cuJuLLpc0
乗れば分かることをいつまでもグダグダ言うマヌケどもに幸あれ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:01:55.86ID:nbndNo2G0
少し前に太田市の上空を飛行機が飛んでいて、トヨナガ自動車の宣伝をしていた！
群馬と言えばトヨナガ自動車だな！
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:06:09.77ID:nbndNo2G0
>>224
確かにスバルは乗れば分かるな！
燃費悪いから環境を考えて無いし、品質も未だに信頼も信用もできない！
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:06:38.90ID:xFQmo0Gt0
技術は日進月歩ではあるけどそれ以上に環境規制の要求がキツイのが現代だからな
開発をサボってると直噴をやめてポート噴射に戻るようなことが起きてしまう
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:09:00.48ID:nbndNo2G0
>>225
環境規制をクリアできないボロクソ対向は？
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:14:25.99ID:nbndNo2G0
>>221
スバルは？出せるの？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 13:08:37.71ID:kvdHeSj80
スベルの糞CVT
リニアスカトロニック
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 13:20:13.67ID:vHbKZyjj0
規制に対応出来ないSUBERUのエンジンと、当たり前の規制すら守らないSABORUという企業
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 15:03:07.64ID:ar+63qeo0
8AT＞6AT＞5AT＞4AT＞＞＞＞＞CVT≧3AT
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 15:13:31.65ID:a3Xt+fAR0
C・V・T！
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 17:31:11.21ID:GY4jdbd00
6速で許されるのは6MTだけ
それ以上はめんどくさいからな
自動でやるなら6ATを1-1.5-2-2.5-3-4-5-6にして8ATにするとスムーズにムラなくトルクカーブが繋がる上に燃費も良くなる
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 17:57:50.95ID:W4vDpZOj0
>>250
ATフルードが発熱するからそれを冷ます必要が出てきて熱効率は下がる
CVTを超える燃費のAT車が作れないのは
AT車のミッションの重さATフルードの冷却が影響している

バカなヅダヲタの8速AT至上主義ってこんなもん
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 18:24:41.12ID:zXWqA7Pn0
マツダのAT信者はATがどんな制御をしているかすら知らないからね
ATはアクセルを踏んでいても変速ポイントに来たら
ガス噴射停止点火プラグ失火をさせて
トルクを細めてミッション保護と変速ショック低減を自動で行なっている
だから滑らかな変速に感じるがクルマは1/100秒の世界でこんな制御をしている

CVTは無段変速機なのでそんな無駄な制御をする必要が無い上に滑らかな変速が出来る
だから燃費が良い

バカなヅダヲタくらいなもの
ドッカン加速感が良いと言っているのは
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 21:15:33.18ID:7F9WR/EO0
>>256
燃費がいい(笑)>>11
エンジンが糞過ぎるからCVTでも燃費が悪いのか？
それとも糞CVTのリニアスカトロニックの出来が悪いのか？
燃費を追いかけても糞燃費
かといってレスポンス最悪のスベルのCVT、リニア()トロトロニック(笑)
一体何がしたいんだよ(笑)
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 21:52:24.87ID:KJo0S0Bw0
>>254
前も書いたけど300馬力に耐えられていない
サーキットなどで高負荷をかけるとCVT保護のためにパワーダウンの制御が入る
フルパワー状態は持って数周
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 22:52:25.22ID:nMnRpqi50
マツダの旧車オーナーズクラブって
初代ロードスターくらいしか無いんじゃね？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 08:05:46.04ID:7JZDlcYc0
https://motor-fan.jp/tech/10004904
デビュー当時のリニアトロニックCVTに見られたネガ（チェーン式の宿命であるノイズ、CVTならではのフィール……ラバーバンドフィールとまでは言わないけれど）は、新型フォレスターの試乗ではきれいに消えていた。


因みに、レシオカバレッジ比較
フォレスター 7.02
アテンザ2.5L 5.92

スバルのCVTは優秀な精密機械

高回転でも静かなフラットエンジン
継ぎ目のないCVT
スバル車は、なかなか上質なフィーリングが味わえる
だがら、オジサン達はスバルを選ぶ
見た目重視の若い人はマツダ
そんな感じかな？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 11:24:50.07ID:4xRQ4cvx0
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD

CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92

フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02

ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所

6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 11:55:52.94ID:Bca145870
↑数字による比較がいかに無駄なことか知らないバカがスバルのリニアトロニックを絶賛するのです
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 11:58:03.14ID:LjIfxsNh0
マツダが赤字なのはヒョーロンカにエビカニばらまきすぎたからってマジ？
乗り込んだ瞬間や走り出して数mで嘘がバレる汚物をなんとかすることに金かけよう
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 12:08:20.48ID:a81zRtzB0
>>247
マシモ自動車はとっくの昔に消滅したよ！
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 12:18:05.92ID:a81zRtzB0
>>275
汚物？ボロクソ対向のこと？
更に円高になったぞ！スバルの心配をした方がいいぞ！
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 12:20:10.91ID:NNTVShg80
CVTは駆動ロスが何%あるとかで数字にこだわって馬鹿にし、カタログの性能で負けると数字にこだわるなんて～とかよく言えるもんだ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 12:23:55.58ID:WMjpuV470
爺はCVTのラグに気がつかない
自分自身がワンテンポ遅れてるから
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 17:25:38.06ID:Bca145870
>>278
都合の良いように発言を収集すんなボケ
俺は数字に拘ってCVTをバカにしたことなどないわ
当然CVTは糞だが、数字に拘って否定したことなんかない
CVTは気持ち悪いし、ダサいので生理的に無理だが、数字に拘って否定はしてないぞ
大事なことだから何度も言うが数字に拘って否定なんてしてねぇーよ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 18:31:41.01ID:kr/kq8jD0
まるでマニュアルじゃなきゃイヤだ言ってる爺そのものだな
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 20:13:04.20ID:ZqNcYFTt0
>>292
ツダオタらシフトショックのないCVTやシフトショックの少ない8～10ステップATを嫌わないと
精神保てない病気だからな
そんでマツダが8AT作ったら滑らかサイコーとか掌返しすればいいとでも思ってるのよ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 20:36:49.99ID:8qfS1OZY0
あれ今日は敬老の日だっけ？
もしスバルがATになったら
ですよね～ってなるんだろうなw
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 21:03:03.90ID:aFjdA/K50
スバオタなんだからスバルのやることにマンセーするのは当たり前だろ
ツダオタもマツダのやることにはマンセーしてるんだから
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 21:05:44.11ID:XV0CE4s50
ここにBRZ海苔のスバオタいる？
もしいたらBRZが2ペダルがATよりCVTの方がよかったと思ってるのかどうか答えて
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 22:33:35.87ID:MqFYFmfg0
多段ATやDCTは良いなと思うが、マツダの6ATならスバルのCVTのがいいや（エンジン込みで）
BRZも有るがコレはMTで乗っとる
ロドスタと同じで速くはないがw
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 00:23:33.29ID:DUtGPQ620
ロドスタのATってマツダ内製のでなくてアイシン製なのも噴くところ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 04:53:29.56ID:e4lu+SkB0
>>295
CVTサイコーだよね
CVTを貶す奴はどんな奴でも許さん、CVTを褒める奴だけ受け入れる
バカにされたら数字に拘っていようがいまいが関係なくムカつくよね、許せない
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 05:00:31.09ID:e4lu+SkB0
>>307
君の家にある鏡が全部なくなれば、家にいる間はその糞みたいな面みなくて済むぞw
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 08:16:05.69ID:DUtGPQ620
>>314
いや内燃機関の変速機としてはCVTが理想だし最高だろ
スバルのそれがとは言わんが
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 08:22:23.23ID:lamEvWdd0
スバヲタが選ぶ
キモヲタブルー

スバチョンが選ぶ
コリアンキムチレッド・ファビョール
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 08:23:00.56ID:dA+GwZkO0
CVTも電動パワステとかと同じで初期の出来があまり良くなかったからそういうイメージが付いてるだけで今のはそんな悪く無いんだろうなとは思う。
ただクラウンにでも乗るレベルまでならないと欲しくならないけど。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 08:42:38.50ID:aBAWJdPX0
どちらもCVT定期
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 09:06:51.05ID:NQhYjkP00
結局変速機に関しては
マツダがサッサと8ATにすれば（本当にできれば）ココでの討論は終結。

だいたいマツダ車はグローバル展開しているに関わらず6ATにしているのが変
日本国内専用にしているのなら6ATでも何ら問題無いのだが・・・
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 11:56:07.97ID:wyZNfiL/0
>>314
俺やお前みたいな現実がめっちゃ輝いてる訳じゃないから現実見るのがつらいんだろ？
ギャーギャー喚くのがうるさくても少しくらいは我慢してやろうぜ
お前ももう少し寛容になれよ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/27(火) 12:30:30.00ID:RkQ9prZb0
いや、1000回転程度でMAXトルクを発生させ上は7000以上回りしかも環境性能に長けたエンジンを開発すれば4速でも良いくらいじゃ無いかな
マツダはエンジン屋なんだから内燃機関に力を入れるべし
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 12:30:55.64ID:6J72jpDS0
C・V・T！ ｼｮﾎﾞｲｾﾞ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 12:30:59.50ID:wyZNfiL/0
>>331
貴様マジうざいからうんこ食って死ね
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 12:38:59.47ID:OBU37ReQ0
>>332
ラーメンと一緒で自家製な方がこだわりあって好き
製麺所も最近はこだわり持って各店舗の個性に合う麺つくりしてるとこも増えたけどね
だからスバルのリニアトロニックやマツダのスカイアクティブドライブとか自家製の変速機が好き
まあ仕事柄ベンツしか乗れないからスバルもマツダも買えないんだがねw
たまにレンタカーとかで乗るといいミッション持ってるなって思うよ
特にスバルのリニアトロニックはCVTの概念をねじ曲げる存在、歴史に名を刻む名器
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 13:16:49.56ID:0w6b80Nw0
>>336
現実見るのがつらいんだろ？
ギャーギャー喚くのがうるさくても少しくらいは我慢してやろうぜ
お前ももう少し寛容になれよ

ってどっかで見たよ！
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 16:38:16.80ID:lYabCYlR0
>>331
ギャーギャーうるさいのはお前だよ
死んで楽になれよw
CVTの乗りすぎで脳ミソ腐っちまったか？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 16:40:23.55ID:N92GLoWk0
>>332
アイシンとかゴミメーカーだろ
こんなとこからミッション貰ってるとこも同様にゴミ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 16:41:52.60ID:N92GLoWk0
>>346
ギャーギャーギャーギャーギャー
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 16:50:00.29ID:Pl+8eBW+0
>>349
いつも同じレスしてるね、建設的じゃないな
なぜイライラしてるのか、イライラしてるなら解決策はあるのかなどもっと有意義なレスをしろ
志が低すぎる、殺されたいのか？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 16:53:28.50ID:Pl+8eBW+0
>>351
イライラしてるのはお前だよ
なぜならお前は俺だからだよ
21歳にもなってうんこ漏らす
メロン食いながら死ね
0366派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/08/27(火) 21:54:13.17ID:jGh0M38+0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

チャンコロ女蹴飛ばしバンパーを市場に流出させても補償もしない糞会社ダイキョーニシカワｗｗｗ
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 23:40:10.62ID:ZYzPr9Tg0
スバルとマツダはともかく、三菱はどうなの？
クロスオーバーSUVはどのメーカーのどの車種を買えば良いの？
フルタイム四駆の方が良いです
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 12:24:40.04ID:pEfWIeo+0
スバルのが売れてないのにわけわからんなw
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 12:31:16.32ID:pEfWIeo+0
>>383
18週連続前年を下回ったのによく言えるな
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 13:17:17.66ID:1RCJCfv/0
マツダ天国は聞くけど
マツダ地獄?
何だそれ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 15:04:21.58ID:Z+HAcuFT0
>>383
スバルは売れるのに作れない？欧州はどうなの？作っても売れない！
そんなに売れるなら、何で海外に工場を作ってこなかったの？金が無いから？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 15:18:43.73ID:DnUS56a50
欧州がーのバカ降臨www
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 15:35:17.38ID:UCODziqt0
スバルはトランプ政権のペンス副大統領の地元州で州内最大の雇用数を誇り、完成の際にはペンス自身がテープカットをした巨大工場を持ってるよ。
ペンスが政治家として駆け出しの頃、雇用問題でピンチだったところをスバルが進出する事で救われた経緯がある。
自動車関税の問題が穏便に済んでるのはスバルとペンスの関係のおかげ。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 17:47:22.71ID:Zw/JtTHJ0
これに似ているゴルフの画像貼ってくれよ（笑）
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 17:52:58.83ID:hwgL9hbH0
マツダは店舗増やして台数だけ追った結果販管費がヤバい
台数追うのを止めたから目標下げたけど今の販売台数ですら台数を追っている状態なのに気が付いてない
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 17:57:14.14ID:tRpZm3460
>>403
欧州に工場ないのに同じく欧州に工場ないスバルより5000ユーロ以上安く売ってるからね

ツダヲタが捏造ニダ騒ぐだろうけど現地販売店のホームページ見ればいいぞ
日本語とハングルしかわからないから価格までたどり着けないだろうけど
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 18:50:29.75ID:lKmA6p7D0
今夜がマツダ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 20:11:47.28ID:LdpryVCl0
いちユーザーがなんで株価で喜んでるのだろう
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 20:20:31.27ID:LdpryVCl0
>>419
クリソツだ！
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 20:52:08.38ID:gZzVolTZ0
ロータリーの構造は簡単なのに高出力って触れ込みだったのになんで絶版してしまったのか
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 22:40:10.47ID:+kPUBIrI0
>>404
ガムテープwww
SUBOROの工場ボロボロじゃねーかwww
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 23:33:55.92ID:vYoWA/i30
>>434
何で廃止になったの？
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 00:40:40.35ID:rGrbvMTF0
SUBERU、SABORU、SABIRU、SUBORO

うん、全部しっくりくる(笑)
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 01:39:54.35ID:EE4v4M8C0
>>431
トランクにオイル缶積んでおくのがデフォだって言ってた
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 10:27:46.96ID:ckGtVvB50
マツダにもキモオタブルーはあるし稼働率の少ないマツダの工場の方が絶望的だな
マツダ地獄はマツダだけの唯一無二のものだし
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 10:40:53.45ID:1bOQJmrY0
>>450
は？スバル以外はただの青だぞ？
キモオタブルーで検索すりゃわかんだろ
それだけスバオタのキモオタイメージは凄まじいって事だ
現実見ようぜ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 11:19:20.36ID:CIonHenz0
>>404
スバルは利益に直接貢献する塗装工場を新築したり、食堂を新築したりしてるよ！
ただ品質に関わる検査場は築６０年のボロボロだった！
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 11:23:18.28ID:CIonHenz0
>>412
スバル株価は数年前と比較すると、半値くらいまで下がってるね！

>>440
自分はどうなの？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 12:24:22.62ID:P2epb2K30
少なくとも紳士的と言われるスバリストはここにはおらんの～(´・ω・｀)
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 13:15:18.32ID:a9/PeydH0
マツダは技術あるんだからもっと売値に転嫁しないとやばくない？
まだ不況の入り口なのに、、営業利益70億って１%もないよ。
そもそもスバルと顧客ターゲット違うでしょ？
ホームページや新店舗見てると高級路線にいきたい雰囲気満載じゃん？
だったら価格も上げないと。なんとなく営業戦略がダメダメな印象です。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 14:11:03.75ID:MRj3E3Dk0
>>444
んな訳は無い
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 16:09:55.22ID:TX3UF6nI0
スバオタ糞漏らして逃亡?
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 18:37:25.02ID:WK/VPjK10
>>484
俺まだ15歳だから助手席専門のソムリエだけどマツダ3抜群の乗り心地だぞ？
しかもオーディオの音質最高だから親父に買い替えすすめてるんだが、アクセラXDに惚れ込んでるからダメらしい
2.2ディーゼルのトルクはやはり魔力らしい
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 19:31:45.92ID:EE4v4M8C0
マツダ()

こうですか分かりました
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:36:03.03ID:kUvgIpfi0
>>502
それは当たりだよ！
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:45:29.59ID:gZnGu6we0
スバオタの妄想
STIで手組みされた完組のリフレッシュエンジン

スバオタの現実
【悲報】バルブスプリングのリコールから帰ってきた86がオイル漏れしている件について
https://youtu.be/saEt70PyO1c
リコールから帰ってきてそうそうこれだけどまずいのでは？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1094460008702435330/pu/vid/720x1280/61YePHvEbocJYUiB.mp4
自分もリコール後1カ月以内にエンジンがお逝きになりました
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1095099198666563584/pu/vid/720x1280/bKrSxZYfa4Z5zXOH.mp4

リコール後無検査で出荷されるスバル絶望品質エンジン
https://www.vehiclefield.com/blog/13291/
https://www.vehiclefield.com/cwp/wp-content/uploads/2019/03/50b609ed7fa5636a3eb48b579e915e19.jpg
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:51:09.44ID:9rpAzUkO0
>>501
それがお前の望みか？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:53:23.78ID:9rpAzUkO0
>>504
1回貼れば充分
何度も何度も同じの貼って何がしたいのかわからない
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:53:46.31ID:pa1wrGd10
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ ！
あーーーーっっっ！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
　ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！僕スバリストぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:56:55.54ID:5UlUH9VW0
スバルってお爺ちゃんが乗る車
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 22:54:37.16ID:a9/PeydH0
cx8、cx5はもっと高く売れるはずだから10％以上値上げしたほうがいいと思う。新しい技術付いてるし。
それなのに価格あんまり変わらないのがおかしい。
国内だけでもがっつり攻めるべき時でしょ。
このあと不景気になったらあげられないよ？
さすがに利益70億になると、心配するね。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 23:28:25.34ID:vwYIFZU70
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　　　　ノ
　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　〆⌒ ヽ彡　　　　　
　　　(´・ω・`)　
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 23:37:30.04ID:rnIbYLRc0
当時日本でしか売ってない右ハンドルのCX-8を右車線走行で外人が１人だけでドヤ顔しながら乗ってるCMあったけどツダヲタ的には最高のCMなんだろうなあアレ
ターゲット市場に対してマーケティングも車も全く合ってないから赤字倒産予備軍なんだぞ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 00:35:05.55ID:qY8AiT+U0
>>502
いやこんな時代だからこそ品質より値段なんだよ
100均ショップ見てみなよ
その時だけ使えたら良いのだから
マツダが躍進する理由もここにある
長く使ってはもらえないクルマを
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 03:31:55.68ID:hzXk010C0
トヨタ、グローバル販売台数が過去最高の85万台　2019年7月生産・販売実績
https://www.netdenjd.com/articles/-/219140
生産台数じゃなく販売台数がひと月で85万台　チート。

ホンダ、米国生産好調でグローバル生産台数が過去最高　2019年7月生産・販売実績
https://www.netdenjd.com/articles/-/219138
グローバル販売は同0.6％減の43万台と微減
単独企業なのにバケモンすぎる

日産　グローバル販売8％減、生産も5％減と依然として低迷　7月生産・販売実績
https://www.netdenjd.com/articles/-/219137
グローバル販売台数は前年同月比7.8％減の39万4516台と、11カ月連続マイナス
ゴーンでひと悶着あっても意外と強い日産

スズキ　インド販売不振でグローバル販売が22％減と低迷　7月生産・販売実績
https://www.netdenjd.com/articles/-/219136
グローバル販売台数は、前年同月比22.7％減の22万1495台と大幅マイナス
トヨタがスズキの販売網を欲しがる理由がよーくわかる

スバル、米国生産好調で世界生産が単月過去最高　2019年7月生産・販売実績
https://www.netdenjd.com/articles/-/219230
スバルが8月29日に発表した7月のグローバル生産台数は、前年同月比12.5％増の8万5587台で過去最高を更新
グローバル販売は同4.5％増の9万4813台で、2カ月ぶりに前年を上回った。国内販売は同5.3％増の1万2925台、海外販売が同4.4％増の8万1888台だった。
文字通りトヨタは桁違いだと実感する

マツダ、前年の豪雨影響の反動増でグローバル生産が9カ月ぶりプラス
https://www.netdenjd.com/articles/-/219131
グローバル販売は同3.2％減の12万2959台と11カ月連続でマイナスとなった。
アメリカでは13カ月連続前年割れ
欧州で勝負する！と言っても欧州もたった2万0894台でシェアのほとんどは国内で海外需要は減る一方
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 06:37:09.81ID:u6OUIHem0
「もう不正はありません」
と謝罪しながらせっせと不正してたんだよなぁ…(笑)
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 06:53:20.85ID:CkHipreL0
>>530
監視されてるから不正はしてない！って胸をはるのもどーかと思うけど。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 07:54:34.50ID:Qi4ZY8N00
>>531
不貞腐れた餓鬼みたいで格好いいじゃん

>>533
スバルだもん絶対不正してるって
逆に不正してないスバルなんて真面目っぽくてダサいじゃん？
不良なスバル格好いいよ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 08:56:52.23ID:oWj1onO70
スバルを信じるのは韓国を信じるのと同義
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 09:39:21.32ID:Z0KO28Zp0
その昔トヨタに対抗して販売店チャンネルを5に増やした自動車会社があったのですよ
バブルが弾け大赤字になり真っ先にフォードの傘下になっちゃいました
そんなクルマメーカーがあったんですわ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 09:41:26.25ID:Z0KO28Zp0
今そのクルマメーカーはトラックもどきのSUVばっかり作って
魂を売り払っちゃいました
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 09:55:37.01ID:Z0KO28Zp0
CX3
CX5
CX8
あれ？7が無い気持ち悪いな奇数できて
次8って

ええ7はマツダにとって大事な数字ですからトラックもどきのSUVには使わせられんとです
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 09:59:17.92ID:Z0KO28Zp0
しかしロータリーを使ったRX8なるクルマがありましたじゃないですか？

あんな観音開きの何ちゃってスポーツセダンに大事な7を付けさせる訳にはいきません
あんなクルマには8で上等ですッ（キリッ）
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 10:02:27.51ID:Z0KO28Zp0
という事でマツダの魂のロータリーを棄てたマツダのヲタが

スバルが水平対向エンジンを棄てる日を夢見るスレですねここは
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 10:37:39.75ID:5P0KmWfH0
実戦で勝負
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX24143_w.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX25208_w.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX24693_w.jpg
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 10:42:45.74ID:qd6d+bup0
>>551
RX-8なんて名前つけたのが間違いだったよな
せめて6だったらまだよかった
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 11:09:41.93ID:5P0KmWfH0
その工作員とやらに、次はスズキが狙われるのかな
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 12:07:03.92ID:nt0YkQ5u0
>>535
なんで俺が責任とらなきゃならんの？君アホなん？
不正してたら流石は我らがスバルだし、不正やめてたら真面目ぶってるダサいスバルってだけでしょ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 12:14:17.78ID:nt0YkQ5u0
車は馬力こそ全て
スバルには300オーバーの激アツな車がたくさん
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 12:25:09.90ID:rBhHy0aK0
>>538
過去にも「もうやりません！」と言っておいて、また繰り返した実績があるからね！
しかも検査以外の問題も発覚したし！良く考えたらコッチの方が重傷かもね？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 12:38:12.98ID:NaBKocKa0
>>567
FDからオールドミニに乗り換えた時こんな楽しい車があるんだと感動したよ
馬力厨が考えを改める切っ掛けになった
色んな車を試すのがいいと思う
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 12:41:07.14ID:nt0YkQ5u0
>>573
マツダには300馬力はおろか250馬力もないもんな
悔しいよな、わかるよわかるw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 12:51:19.53ID:uXGVSTPn0
そんな画像貼り付けても誰も見ねぇよ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 12:55:07.12ID:HIpe+t2n0
>>573
クルマ音痴はヅダヲタの方がひどいよ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 13:02:02.13ID:HIpe+t2n0
>>567
スバルはそれぞれのグレードに最適なシステムを搭載してる
300馬力じゃないスバル車はスバルに非ずではない
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 13:31:34.67ID:4Dvadj5y0
今のマツダのペンタゴングリルも他のメーカーが採用してたパクりだもんな
マツダが全車に採用して押してくるから
他のメーカーが似るのを嫌い採用しなくなったと
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 14:14:35.14ID:jGAJaNa30
パクリのスバルです

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-POWER
⇒ スバル「e-BOXER」

BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」

ホンダ・CRZ
⇒ スバル「BRZ」
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 14:17:21.96ID:jGAJaNa30
パクリのスバルですⅡ

ヒュンダイ・ソナタ(2014)
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
⇒ スバル「レガシィ」(2019)
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 14:23:02.48ID:Flet4KqV0
同じパクりでもスバルの方がパクり方が上手いな
潔いと言ったら良いか
マツダのはパクっていません的な言い訳がましさがあってその辺が惨めったらしい
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 15:23:40.86ID:4EZ+jEJp0
フルラインマツダ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 15:31:50.20ID:RZPhB5d+0
見どころってw
そんなもん見ないからw
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 16:17:10.01ID:aCtJNzdC0
>>581
300馬力ないスバルは偽物、すなわちゴミ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 16:19:15.15ID:aCtJNzdC0
>>588
責任とる必要ないだろ
スバルが不正してるのはほぼ間違いないが、別に今不正してなくてもそのうちまたやるからなw
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 16:25:40.55ID:qd6d+bup0
>>590
ホントにチョンがやるような劣化パクりばっかだな
恥ずかしくないんかね
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 17:19:09.12ID:tLp5Rtmx0
>>384
マツダ世界販売、11カ月連続マイナス　中国で17%減
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49167880Z20C19A8LC0000

スバルの国内販売18週連続前年割れに対抗できるかと思ったが、
マツダは世界販売44週連続前年割れだったわw
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 18:34:35.53ID:4+qfdbUW0
車のつくりかたを韓国におしえてやったアホ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 18:53:21.58ID:OJO/xNwV0
>>612
接続詞の使い方おかしくね？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 19:00:20.03ID:J+t1xmb50
>>615
そんなに気になるなら自分でスバルに出向いて聞いてこいw
不正してても不思議じゃないし、不正してなくても過去の不正がなかったことになるわけでもない
つまりスバルの不正なんてどうだっていいんだよ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 19:12:10.39ID:8wfBYza40
>>622
絶対ってつけてまで自信を持って言ってるから、根拠はあるんか？って聞いてるんやで？
どうでもええならええで、なんで今も起きてるかのように書き込む必要があるんや？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 20:20:22.62ID:J+t1xmb50
>>623
バカにマジレスするけど絶対ってのは俺の口癖だ
お前の回りにもいるだろ、大した根拠もなく軽々しく絶対とか言う奴
俺もそう言う類いの人間なんだろうな
スバルが今までにやらかした不正を受けて、予測しただけで大した根拠もなくスバルは今も不正してると発言した
だがそれで責任云々言われる筋合いないと思うぞ
そもそもここ5chだろ、もっと肩の力抜こうぜ、互いになw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 21:07:30.99ID:n9JQV2lX0
ヅダヲタ火病るなよ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 21:15:01.95ID:ePXiD9zJ0
今日の金曜ロードショーは天空の城ラピュタ
不正で破滅したメーカー、バルスの提供でお送りします(笑)
0631派遣会社ジェイウェイブ元営業
垢版 |
2019/08/30(金) 21:21:24.39ID:djRPJVIC0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

さっさと補償しろや！！糞会社ダイキョーニシカワｗｗｗ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 21:40:19.98ID:4Ad5A8rD0
【スバオタ代表】
・銀レガ青葉
・白レボ杉山
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 21:49:11.16ID:mhWHFcnz0
スバルは前科あるから疑われてもしょうがない
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/SUBARU
不祥事・事件・問題・事故参照
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 21:54:15.64ID:PP7/0iaq0
>>528
スバルは何が不正で何が不正ではないのか自分では分からない程に不正が染み付いていたからね
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 22:08:40.61ID:n9JQV2lX0
ヅダヲタはよく火病るよな何で？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 22:15:11.24ID:P97TWE2J0
>>626
お前がナンバー1だ

>>627
あなた頭良さそうだから要約してくれよ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 22:20:19.06ID:em7te85B0
>>632
お前を殺すとか危ないこと言わなきゃ大丈夫ですよ、絶対w
そんなくだらんことでスバルが訴えるとは思えないしね

ちなみにスバル今も不正してるよ
どんな不正してるかは教えないけどね
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 22:26:12.76ID:Zko897u70
スバルと言えば不正、リニアトロニックCVT、糞寒いCM
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 22:33:43.22ID:n9UfEzT70
スバル トヨタと電気自動車を開発中
マツダ ６気筒FRを開発中
どっちが５年後倒産するでしょうか？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 22:53:31.54ID:CK9S1ZaJ0
>>646
たった5％
金ないから
しょうがないなｗ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 23:00:56.48ID:RXo/RooT0
金がかかるから提携するのに
金ない
技術ないのマツダと提携する
メリットってないわな
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 23:15:06.45ID:DN45qk1l0
>>652
ツダチョン
トヨタホワイト国から除外ｗ
ウケる（笑）
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 23:19:40.24ID:CK9S1ZaJ0
>>655
もっとヤバいのは
君が書き込んでるように
マツダだよw
マツダ、前年の豪雨影響の反動増でグローバル生産が9カ月ぶりプラス
https://www.netdenjd.com/articles/-/219131
グローバル販売は同3.2％減の12万2959台と11カ月連続でマイナスとなった。
アメリカでは13カ月連続前年割れ
欧州で勝負する！と言っても欧州もたった2万0894台でシェアのほとんどは国内で海外需要は減る一方
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 23:26:01.42ID:hzXk010C0
>>656
マツダもやばいけどさ
マツダはまだ利用価値があるからトヨタが見捨ててないじゃん
一緒にEV会社やってんだし
スバルはトヨタに足りないものを出すことができないんだもん
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 23:28:10.04ID:BRKK5A620
プロジェクトX 〜朝鮮者たち〜
SABORU奇跡の利益率 ―残業代までも利益へ

工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高めろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえすきま風が吹いて目張りしてある様なボロボロの検査場で、無資格者に検査をさせコストを下げていたのだ。
「無理です！出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、ありとあらゆる完成検査の項目を省き、更には電気ポットを使い手動で湿度調整までさせてみた。
しかし、あと僅かにコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてある。コストカットの塊の様な車を造ってきたスバルにとって、これ以上は限界だ。
工場長は、運転をしながらPC仕事をこなし、来る日も来る日もコストと戦い、絶望していた。そこへ社長が現れ、そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コストは車にだけ掛かっている訳じゃないだろう？」
そうだ。人件費だ。どうせ無資格の検査員や居眠りをしてSABORUような従業員たちだ。安月給で徹底的に働かせてやればいい―
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに部下の残業代を未払いにしてみた。
利益率が、上がったー！
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、更に自身の残業代までもカットされ、涙が止まらなかった。
「社長、部下に八つ当たりしてきてもいいですか！？」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり叱責するなよ。過労死するかもしれんからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 23:37:02.52ID:4FZ4f0c20
広島VS群馬
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 00:28:18.79ID:Xqwkzghz0
マツダにEVを作る能力あるん？
ものすごく不思議
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 03:09:54.52ID:v4r3rM2J0
>>666
マツダは金がないからあれこれ出来ないけどやらせると割と何でもソツなく作る印象。
昔からマツダ車はエンジン単体ではそんなに良くなくても車のパッケージングはうまい気がする。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 04:55:55.49ID:U2adgao90
>>647
そうかスバルはトヨタに吸収される運命なのか
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 08:05:06.55ID:wT7WcAUj0
>>646
これマツダ何もやってないじゃんw
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 09:01:59.88ID:yG6FpPNm0
そういや北の将軍様にすり寄って、米朝首脳会談のニュースに雲隠れしながら不正を発表したスバチョンというメーカーがあったなぁ…
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 09:25:37.08ID:lU2TAT7h0
トヨタとスズキ、資本提携を後押しした危機感の正体
https://newswitch.jp/p/19020
トヨタの協業の姿勢は「ウィン―ウィンであれば基本的にはオープン」（トヨタ首脳）だ。
ただし単に規模を追う“数合わせ”ではなく「部品やパワートレーン単位など、どこかで実際の連携が起きなければ意味がない」（同）。

スズキは意外にもトヨタ、ホンダの次にHVを世に出したメーカー
インサイトのすぐ後にツインを販売している
技術開発の姿勢はスズキ、マツダ共に他メーカーよりある
日産　三菱　スバル　不正3兄弟はやる気のないクズグループ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 09:39:37.53ID:ppyM42OtO
【スバルの人気色】
１位:キモオタブルー
２位:ザンギョウダイミバライブラック
３位:スバジイシルバー
４位:コリアンキムチレッド・ファビョール
5位：ホルホルマッコリホワイト・マンセーヌ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 10:29:34.56ID:CMoeqZ9f0
日本VS韓国
中島スバルVS起亜マツダ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 10:51:04.52ID:M5/mlXAK0
>>695
関係ないのに
歴史を修正するこの感じ
まさにチョン
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 12:03:40.83ID:obZlVcIT0
>>680
何もしてないスバルが漁夫の利で一番おいしい
スバルも賢くなったね
しかも走りのイメージも未だ健在だし実質最強の日本メーカーじゃね？

>>689
それお前のことだろ？間違ってたらすまん

>>691
独立経営がどうとか株価がどうとか不正がどうとか関係ないわ
車が優れているか糞かそれだけが問題なんだ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 13:50:22.52ID:ySVProFE0
マツダの独立経営って、危なくなったら何処かに助けて貰って、安定してきたら「独立だー！」とかいって独立して、また危なくなるパターンやん。今が正に危ない時期やし。で、トヨタに助けて貰っている現実。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 14:02:57.86ID:jkrI55lt0
マツダが調子乗りまくって作った車は割と面白いので好きだけどな。
デザイン攻めた新Mazda3と凝りに凝って1.5LにしたNDロードスターは傑作。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 15:21:48.80ID:zCVDYTUv0
>>694
カロスポHV25.6km/㍑
マツダ3ディーゼル17.2km/㍑
インプレッサ10.6km/㍑
シビック14.7 km/㍑
メルセデスAディーゼル18.9 km/㍑

インプレッサのみ極悪条件という環境ではないので単純に燃費悪いんだろうね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 15:31:55.26ID:wT7WcAUj0
>>704
ソースが無いなあ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 16:52:17.26ID:VBFSiKt10
>>708
一社だけやたら目立つな。一桁に手が届きそうだw
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 17:11:19.64ID:el+kXx1e0
インプレッサは300馬力だからな
パワーを考えたら充分素晴らしい燃費だら？
マツダのRX-7とか300馬力に全然届かない雑魚なのに燃費5にすら届かないみたいだしなw
もしスバルがパワーを捨てて燃費に拘りだしたらハイブリッドも顔負けの燃費達成するだろうね
世界最高峰の技術力を誇るスバルだからね
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 18:19:19.80ID:Mu31F/7/0
>>712
CARトップのヤツは普通のインプの燃費だぞ。WRXではない。
https://barikaso.net/3894/
0724派遣会社ジェイウェイブ元営業
垢版 |
2019/08/31(土) 19:14:44.94ID:0ikcbmDd0
ダイキョーニシカワ製チャンコロ女蹴飛ばしバンパーを装着してるかもしれない
マツダ車に乗ってるマツダユーザー頑張れ！
スバリストに負けるな！
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 19:53:12.59ID:7qYcHAG60
>>720
記事読んでみたが、意外だったのがリニアトロニックCVTの評価が異様に高いこと
リニアトロニックってそんなに良いものなのか？
CVTは大昔に試乗して吐いたからそれ以来乗ってないんだよね
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 19:56:50.26ID:ppyM42OtO
スバルに限り四駆でも二駆でも燃費変わらんよ
流石に二駆グレードと四駆グレードとも同じチューンのインプレッサ・旧レガシィは無いんで
ランエボやWRXのドリフト走行会でお馴染みのFR化を参考にしてみると
あれまびっくり、ランエボは燃費悪くなるのにWRXは燃費悪くならない

お笑い左右対称FFベースAWDの珍実である
つまりスバルは四駆以前に燃費が悪い
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 19:58:03.30ID:LFdA8CTc0
試乗程度で吐くほど乗り物に弱いのも珍しいな
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 20:27:09.95ID:ppyM42OtO
なぜスバル製FFベース車の燃費は二駆と四駆とで大差無いか、その答えに繋がる考え方は
ファイナルドライブ内のデフ用ピニオンと終減速用リングギアの内の後者にある。リングギアが
遊星歯車型かべべルギア型かスパイラルべべルギア型かハイポイドギア型かによって変わる｡
前者ほど高効率で後者ほど低効率。スバル車はFFでもハイポイドギア駆動｡
よって四駆でも駆動力を前輪集中後輪抑制にしようが大差ない｡

そんなスバル車でも後輪への駆動力を抑制した方が低燃費な四駆モデルが増えた。だが
これは前後駆動力配分機構がデフ式では無くなった事によるもので
前輪ファイナルの駆動効率は依然として他社製より低い｡
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 20:34:08.55ID:ppyM42OtO
>>725
そもそもWRXは、その人が挙げた記事当時から「WRX」となり「インプレッサWRX」ではなくなった
何でスバオタはスバオタ失格級の嘘であろうと嘘も百回攻勢で騙そうとするかな～
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 22:00:13.19ID:mMFF2I8N0
>>701
こいつ過剰反応し過ぎだろ(笑)
よっぽど普段からバカにされてるんだろうな
核心突かれて悔しいのは分かるが
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 22:30:12.66ID:7/URpczv0
IDコロコロ偽スバオタこと中古軽ドミオさんの欲張りセット置いておきますね
キモオタニートの典型すぎて怖いです


579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 05:38:33.51ID:AVpHSiKe0
>>732
>>712は俺の自演だよ？
今時そんな思い込みしてる奴なんていねぇーよ、ばーか
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 05:43:54.82ID:AVpHSiKe0
>>751
何か自慢気に言ってるけど、全く同じ状況でお前は事故起こさない自信あるの？
>>748は避けられない事故だぞ
スバル乗りが運転下手とかそういうことはない
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 07:57:36.14ID:7fuYW3U7O
…？何でフルブレーキングじゃない上に、乗り上げる直前にブレーキランプ消えてるんだ？
ぶつかり出しっぺの左前輪の左段差乗り上げは分かるし
左前輪が左段差路面に取られてスピンし始めた所迄は分かるが、開始後の右前輪は何で乗り上げた？
ブレーキ解除で駆動再開して回復した右前輪のトルクに加え右後輪トンデモが頑張ったからじゃないか？
そしてそれにより生まれた左段差に乗り上げる力がスピンと同時開始だった事によりスピン横転に発展｡
横転収束後である左側面着地後もスピン力が収束していなかった事からも
明らかに最初のフルではないブレーキング後のブレーキ解除により
乗り上げるどころかスピン横転にまで達した事が分かる｡
左前輪乗り上げスピン開始から、急ステ後右前輪も乗り上げた事でスピン力維持した｡
しかもブレーキ解除前かつブレーキはフルブレーキングではなく
再びフルブレーキングする事も無かった事によるスピン力残存と乗り上げ力維持｡
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 08:06:36.36ID:LAX9/L0D0
キモオタブルー言われてるのもスバルのせいじゃなくて、乗ってるヤツがキモいせいだからな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 08:49:20.14ID:kBcqclvI0
イカリレッドでも可
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 09:28:27.81ID:ftCv6ODQ0
フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 対 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰をじっくり舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 09:34:58.70ID:hnmVan1o0
>>754
おまえはあんな避け方しなかったらバイクと衝突してたと思ってるのか？
驚いて必要以上にハンドル切って横転
下手クソなスバヲタの典型なのに
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 09:48:54.21ID:B9e8HyJF0
>>747
なぜこの動画を貼った？
最後トロトロ走るアクアをイエローカットして追い越しただけでなんのインパクトもない

>>748
これはインパクトあるね
この動画のフルバージョンも観た事あるけど細い道なのに結構スピード出してたな、避けられない事故とか言ってる奴いるけどスバル乗りが例の如く運転下手なのにイキった結果だね
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 10:04:13.26ID:A1eE72fQ0
ああしなかったらバイクとぶつかってたなんてバカは言ってるが
たとえXVが路側帯を踏まなかったとしてもバイクが安全にすれ違える道幅はあるのにな
バイクが自分の方に向かってきた！と錯覚したならブレーキで避けるのが常識なのにそれもしてないし
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 12:36:36.91ID:at+fmuMs0
>>773
上の方にもある通り、クラッシャブルゾーンがあることと、高速上での正面衝突だから威力が大きくなるってこと書いてあるけど、意味がわからないのかな？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 12:38:50.64ID:2uQI+Udi0
>>776
あたり方運次第で生きるか死ぬかどうとでも変化するだろうな
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 12:44:46.05ID:y5FfwweY0
レヴォーグ乗る63歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は女性に引かれないために、無難な大人を演出する『クリスタルホワイト・パール』
大奮発して3万2400円も払った特別塗装色です。
そして先日、早速女性を乗せる機会がやってきました。21歳の同僚の女性と念願のデートです。デートと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れてお泊まりなんて大人じみたことをした経験もありませんし。

その日、ボクは1時間かけ彼女の自宅のある八千代町まで自慢のレヴォーグで迎えに行きました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
僕は300馬力の凄さを必死に伝え、彼女に執拗に結婚してくれるよう迫りましたが、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
どうしても結婚したかった僕はとりあえず痰を舐めた後、無理やり彼女を助手席に押し込んで丸１日連れ回す事にしました。
僕は彼女に何とか説得を試みましたが、結局彼女は知らない間に警察に通報していたようで、ふと周りを見渡せば背後からパトカーに追跡される事態に。
『これは反日半島人が乗る車です。事故率も高く不正まみれで危険だから早く止まりなさい』
まるで警察からそう訴えられているかのような、ボンネットに穴の空いている車体にヒュンダイをパクったようなデザイン。
あれほどお気に入りだった『クリスタルホワイト・パール』も 『コリアンマッコリホワイト・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
ボクは必死に逃走している途中で軽自動車と正面衝突の事故を起こし、敢えなく警察の御用となるのでした。
幸い相手の方は無傷、僕も致命傷で済みましたが、雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しく中古の軽を買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

スバルはもうこりごりです…。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 14:00:03.20ID:7fuYW3U7O
相手側慣性重量を考えれば如何に評価が高くても軽量車ほど脆弱か分かる
言うなれば国家評価は重量相対評価、絶対評価ではない
評価に重量を掛け算した位で再評価した方が余程目安になる
星5個なのにタンクローリーに突っ込まれ左半分ぐっしゃの軽自動車の画像など十年前はザラだった
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 14:58:09.42ID:Rc/oBaPi0
ん？正面衝突の事故なのにドア横に衝突したのか？
ソース知りたい
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 16:35:35.42ID:7fuYW3U7O
コロ助は>>791を勝手に引用したり評価したりするな
お前が目の敵にしているｶﾞﾗﾌﾟｰ様だぞホ～ラホラホラ。厚顔無恥だなぁ

俺は箱(業界全体)推しで贔屓しないから
忌憚無き評価の結果が、スバル集中砲火なんだよ、残念でした
本命だろうと俺は叩くしな。飽く迄も忌憚無く
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 18:10:07.73ID:7l3RnS9O0
プロジェクトX～朝鮮者たち～ 　スバルの挑戦。低重心スポーツカーの開発-技術無き技術者の苦悩

開発部長は、頭を悩ませていた。BRZの開発は難航していた
低重心なスポーツカーが作れない。ボクサーのせいで低重心に出来ない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った
「ボクサーを止めてトヨタからエンジン供給を受けてはどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かにトヨタの汎用エンジンなら低重心になる。しかしそれではスバルらしさがない車になる。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ
「俺たちがやらずに誰がやるんですか。俺たちの手で成し遂げるんです！」

開発部長の熱い思いに、社長は心を打たれた
「やってみせろ」
それから夜を徹してエンジン周りの設計をし、それに合わせるための開発に取り組んだ
しかし、どうしても重心が下げられない。なんとかエンジンルームには収まったが、重心は高いままだ
ボクサーで重心を低くするにはどうしても限界がある。高重心の車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、来る日も来る日もエンジンマウントと戦った。「重心が高くても文句言われないインプレッサならこんなに苦労しないのに・・・」追い詰められていた

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた
「発想を変えるんだ。ボクサーを使う前提でトヨタに設計して貰ったらどうだ？」

そうだ。トヨタだ
「トヨタの技術はスゴい」とヨイショすればHVのおこぼれにも預かれる。ミラーサイクルも使えるかもしれない。ウチはミラーサイクルの技術では国内底辺だ
暗闇に光が射した気がした

開発部長はエンジン周りの設計をやってくれとトヨタに泣きついてみた。
重心が、下がった
4WDにも出来るようにこっそり仕様を変えてみた
滅茶苦茶怒られた
「これだ、これが探してた俺たちだけの生き残る術なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった
「社長、BRZが発売されたら俺真っ先に買いますよ！」若い開発部員は言った
「ああ、よろしく頼む。ただ、改造後の馬力計測はするなよ。カタログスペックより大幅に低いことがバレるからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:24:25.89ID:7fuYW3U7O
>>802
確かに、イライラ。煩い蝿どころではない糞虫毒虫には如何なる富裕層も煩わしい。何せコロ助は公害だ
お前等にとって害虫な俺でさえコロ助を始めとしたスバオタの様に公害には成れない

最近はランクル、Audi、ポルシェのスレに凸してないのか？
不思議で、スバルの悪口は学問板でも主婦板でも追跡してたらしいよな
先輩たちがレスを見つけて当板や車板にコピペして来て添付URL先でマジだったよな

いや酷い酷い
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:27:02.96ID:7fuYW3U7O
あーしまったマジ絡み久し振り過ぎてコロ助にアンカーしちまった
アンカーしなきゃコロ助のネット内職収入は1円止まりなのに畜生め
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:55:04.02ID:LxtBUCed0
キチガイだから連投してスレ荒らしてるんだよ
コロ助に粘着してるのも一人がID変えて自演してるだけだし
なぜかガラケーと毎回同じタイミングで現れるけど
まぁスレ民からしたら目障りなだけだから別スレ立ててやれって感じ
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:56:30.93ID:Su7nW70M0
プロジェクトX ～朝鮮者たち～
SABORU奇跡の利益率 ―残業代までも利益へ

工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高めろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえすきま風が吹いて目張りしてある様なボロボロの検査場で、無資格者に検査をさせコストを下げていたのだ。
「無理です！出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、ありとあらゆる完成検査の項目を省き、更には電気ポットを使い手動で湿度調整までさせてみた。
しかし、あと僅かにコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてある。コストカットの塊の様な車を造ってきたスバルにとって、これ以上は限界だ。
工場長は、運転をしながらPC仕事をこなし、来る日も来る日もコストと戦い、絶望していた。そこへ社長が現れ、そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コストは車にだけ掛かっている訳じゃないだろう？」
そうだ。人件費だ。どうせ無資格の検査員や居眠りをしている従業員達だ。安月給でたまには徹底的に働かせればいい―
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに部下の残業代を未払いにしてみた。利益率が、上がった…！
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、更に自身の残業代までもカットされ、涙が止まらなかった。
「社長、部下に八つ当たりしてきてもいいですか！？」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり叱責するなよ。過労死するかもしれんからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0809派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/09/01(日) 19:56:36.28ID:2nknK6CJ0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

このチャンコロ女蹴飛ばしバンパー装着してるマツダ車に乗ってるマツダユーザーはあなたかもしれない・・・
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:58:04.81ID:QpY4pHr/0
プロジェクトX ～朝鮮者たち～
SUBERU奇跡の利益率 ―フルラインCVTへの変革

開発部長は、スバル首脳陣からもっと原価の安いトランスミッションを開発しろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「トルコンATをやめてみたらどうだろう」 開発部長は戸惑った。
確かにCVTなら出来損ないだった5ATより更に安く造れる。しかし、CVTでは走りの愉しさは全くない。走りの愉しさを謳うスバルにとっては致命的だ。
無理です！出来ません！」開発部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、開発長は心を打たれた。
「やらせてください！」開発部長は運転しながらPC仕事をこなし、なんとかコストの安いCVTの試作品が完成した。チェーン式の弊害である騒音はドコドコ音すら好むスバリストなら気に入ってくれるだろう。
しかし、どうしてもズルズルとスベルようなラバーバンドフィールが解消できない。とっくに撤退したWRCのイメージで未だにスバリストに走りをアピールし続けるには、これでは無理がある…。
開発部長が絶望していると、そこに社長が現れ、こう呟いた。
「発想を変えるんだ。アピールする方法は性能だけではないだろう。」
そうだ。ネーミングだ。それらしい名前を付けておけばスペック厨のスバオタなら嬉々として盲信してくれる―
暗闇に光が射した気がした。開発部長はただのCVTに"リニアトロニック"と名付け、WRCに出てないCVT車にも"WRX S4"と、某欧州車風の名前にしてみた。
自動車雑誌にはエビカニをもらったﾋｮｳﾝｶの提灯記事が踊り、これを絶賛していた。
「これだ、これが探してた俺たちだけのイメージ商法なんだ！」
社長と開発部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。開発部長は更に、ワゴンにも"レヴォーグ"と某欧州車の名前をパクるなど、スバルの欧州コンプレックス止まらなかった。
「社長、今度WRXでブイブイいわせてきていいですか？」開発部長は言った。
「ああ、いいとも。だがサーキット走行はするなよ。CVTが壊れるからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:58:39.59ID:UABBiqR+0
プロジェクトX～朝鮮者たち～ 　
スバルの錬金術。リコールすらも利益へ

2016年5月、広報部長は、頭を悩ませていた。レガシィのクレームが増えていた。
走行中にフロントストラットのナットが外れる。ボルトが折れることもあるらしい。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「もうさ・・・リコール出しちゃったらどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かにリコールなら該当車を修理出来る。しかしそれではオーナーからの不満が出る。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」
社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。「やってみます」
それから夜を徹して文言を考え、リコール届け出の書類を作成した。
しかし、どうしてもコストがかかる。なんとか大ごとに見えない文章は完成したが、費用が捻出できない。
リコールになるとコストカットの限界を超える。コストカットの塊のような車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、来る日も来る日も条件を限定し該当車両を減らそうと頑張った。「11万5787台・・・これ以上は減らせない」追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。リコール発表の前に新しいサスを買わせてはどうだ？」
そうだ。買い換えだ。
リコールが発表される前なら少し安くすればお得感も演出できる。無料で時間を割いて新品と交換するよりははるかにいい。
暗闇に光が射した気がした。
広報部長は「ビルシュタインと共に蘇る、レガシィで走る歓び」と広告を打ってみた。
スペック厨に、サスが、売れた。
通常価格より5,000円～10,000円ほど安くしてみた。
馬鹿も釣れた。
「これだ、これが探してた俺たちだけの錬金術なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、レガシィのリコールが発表されたら俺真っ先に持って行きますよ！」若い開発部員は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、交換するまで無茶するなよ。死ぬかもしれんからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
2017年1月、リコールが発表された
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:59:18.94ID:UABBiqR+0
プロジェクトX ～朝鮮者たち～
SUBARU 果てしない利益への追求 ―下請けいじめで利益をー

調達部長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高めろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「人件費を削ってみたらどうだろう」 調達部長は戸惑った。 ただでさえ無資格の検査員に検査をさせたり、従業員の残業代を未払いにして人件費を削っていたのだ。
「無理です！出来ません！」調達部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、居眠りをしていた従業員たちを激しく叱責し、サービス残業でまるで軍隊のように働かせてみた。
しかし、まだまだコスト削減が足りなかった。レヴォーグのボディの開発には既に人件費の安い韓国人を雇っている。更に現場は相変わらず大量のリコール対応に追われ続け、これ以上は限界だ。
調達部長がスバル絶望工場で思案に暮れていると、そこへ社長が現れ、そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。自社のコストが下げられないなら他社があるだろう？」
そうだ。下請けだ。周辺の下請けたちを我慢比べさせて、徹底的に買い叩いてやればいい―
暗闇に光が射した気がした。調達部長は下請けに「メーカーの意向」として、一方的に納入価格を3割ほどカットさせてみた。
利益率が、上がったー！
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と調達部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 調達部長は下請けから浴びせられた恨み辛みの言葉を思い出し、涙が止まらなかった。
「社長、今度部下も連れて下請けに挨拶周りに行ってきていいですか？」調達部長は言った。
「ああ、いいとも。だが、下請けはそろそろ会社をたたんでいるかもしれんがな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:59:53.26ID:n6u29DSA0
プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの挑戦。奇跡の利益率－発炎筒の無い車の誕生

工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高く、生産性を上げろと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえ無資格者に検査をさせてコストを下げていたのだ。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、完成検査の項目を省き、とりあえず判子を押せば良いシステムを作り上げた。

しかし、あと僅かコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてる。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。検査をしていないと言うことは、不要な物もあるんじゃ無いか？」
そうだ。発炎筒だ。完成検査をまともにしていないならば発炎筒が無くても出荷出来るはず。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに一台発炎筒が無いまま完成検査ラインに流した。
「発炎筒よーし！」検査を通った。
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり飛ばすなよ。事故をすると車自体が燃えて発炎筒になってしまうからな。」
社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 20:01:48.51ID:SBsLjF4r0
プロジェクトX～朝鮮者たち～ 　
スバル、車両火災も利益へ2

広報部長は、頭を悩ませていた。車両火災が増えていた。
走行中にエンジンから出火してしまう。ステアリングポンプの不具合もあるらしい。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「もうさ・・・リコール出しちゃったらどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かにリコールなら該当車を修理出来る。しかしそれではEJ20搭載の全車になるため、損失が出て株主に怒られる。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」
社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。「やってみます」
それから夜を徹して文言を考え、リコール届け出の書類を作成した。
しかし、どうしてもコストがかかる。なんとか大ごとに見えない文章は完成したが、費用が捻出できない。
リコールになるとコストカットの限界を超える。コストカットの塊のような車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、来る日も来る日も条件を限定し該当車両を減らそうと頑張った。「・・・これ以上は減らせない」追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。消火器を買わせてはどうだ？」
そうだ。消火器だ。
純正オプションなら欧米っぽさも演出できる。あたかも外車も燃えるようなイメージで売ればいい。無料で時間を割いてリコールするよりははるかにいい。
暗闇に光が射した気がした。
広報部長は「シートベルトカッター・ハンマー付き小型消火器6480円」と広告を打ってみた。
スペック厨に、消火器が、売れた。
amazon価格より1,500円ほど高くしてみた。
馬鹿も釣れた。
「これだ、これが探してた俺たちだけの錬金術なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、小型消火器が発表されたら俺真っ先に買いに行きますよ！」若い開発部員は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、購入するまで無茶するなよ。燃えるかもしれんからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
2019年オプション設定された
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 20:02:47.67ID:QEq+xFCN0
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX～朝鮮者たち～ 　ｽﾊﾞﾙの朝鮮。ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの開発-技術無き技術者の苦悩

開発部長は、頭を悩ませていた。新型車のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの開発は難航していた
良く動くｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが作れない。ﾎﾞｸｻｰのせいでｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰの余裕がない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った
「ﾎﾞｸｻｰを止めてﾗﾝｴﾎﾞのように直4を使うのはどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かに直4ならｽﾍﾟｰｽがあり良く動く脚になる。しかしそれではｽﾊﾞﾙらしさがない低重心の車になる。
「無理です。出来ません！まともな直4がない、私たちはﾎﾞｸｻｰでやるしかないんですよ！」開発部長は思わず叫んだ熱い思いに、社長は心を打たれた
「やってみせろ」
それから夜を徹して、ｻｽをｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰに押し込む事に取り組んだ。しかし、どうしても動きが良くない。ﾌﾛﾝﾄ搭載ﾎﾞｸｻｰのﾌﾛﾝﾄｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞのせいで足回りを良くするにはどうしても限界がある。棒のような足回りの車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、毎日毎日、ﾘｱのﾋｮｺﾋｮｺと戦った。「多少ﾋｮｺﾋｮｺしても文句言わないだろ、ｶﾀﾛｸﾞｷｯｽﾞは…ｻｰｷｯﾄｶﾞﾁ勢はｽﾊﾞﾙの足回りを1から作り変えるし…」追い詰められていた
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた
「発想を変えるんだ。ｶﾞﾁｶﾞﾁﾋｮｺﾋｮｺをｽﾎﾟｰﾃｨとして演出するってのはどうだ？」

そうだ。ｽﾎﾟｰﾃｨだ
ﾌﾛﾝﾄがｶﾞﾁｶﾞﾁでﾘｱがﾋｮｺﾋｮｺでも、ﾇﾊﾞﾘｽﾄは4独ってだけで騙せる。どうせ直線でしか踏めない。今までの部品も流用出来るかもしれない。ｳﾁのｺｽﾄｶｯﾄは天下一品だ
暗闇に光が射した気がした

広報部長はWRCとは縁もゆかりも無い車にWRXと名付け、販売員を集めて客に対する販売ﾄｰｸを徹底的に教え込んでみた。
ﾇﾊﾞﾘｽﾄに、売れた
直線番長が怖くないようにｺｰﾅｰでしっかり減速出来るようにｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸのﾌﾞﾚｰｷを付けた
滅茶苦茶売れた
「これだ、これが探してた俺たちだけの生き残る術なんだ！」
社長と開発部長と広報部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった
「社長、WRXが発売されたら俺真っ先に買いますよ！」若い開発部員は言った
「ああ、よろしく頼む。ただ、100km/h以上は出すなよ。ﾘｱがﾋｮｺﾋｮｺして曲がらなくて事故るか、燃えるからな」
社長は自分のｼﾞｮｰｸに、肩を揺らして笑った
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 20:13:51.92ID:xCBaK7Hl0
スバルネタのバリエーション多くてワロタw
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 20:43:21.93ID:t0+Bz6zi0
一生に1度でいいからスバル車オーナーになりたい
そこまで読んだ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 20:56:40.33ID:WjfCsFQu0
マツダの幹部と第二次世界大戦の大本営はそっくり！　どこまで落ちたら気付くか？

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%81%AE%E5%B9%B9%E9%83%A8%E3%81%A8%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%A4%A7%E6%88%A6%E3%81%AE%E5%A4%A7%E6%9C%AC%E5%96%B6%E3%81%AF%E3%81%9D%E3%81%A3%E3%81%8F/

国沢光宏に言われたい放題やぞ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 21:58:26.27ID:eeEoHF0g0
>>765
単発IDで何を偉そうにしてんだ？
あの事故を回避可能とかどんだけ危険予知機能ねぇーんだよ
おれは避けられない事故だ何度も言わせるな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 22:48:47.45ID:77bhP4H80
>>831
バイクが寄ってきたってのはXVドライバーの錯覚にすぎない
死角のコーナーで対向車がいる可能性がある右車線にわざわざはみ出して走るバイクなんていない
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 23:06:01.57ID:77bhP4H80
死角から見えた瞬間バイクはXV真正面にいた
それでドライバーは慌ててハンドルを左に切った　
ところがバイクがXVの真正面にいたといっても進行方向は直交してるのでそのまま路側帯に沿って進んでも衝突することはなかった
道幅とバイクの軌跡を見れば明らか
このドライバーと同じ錯覚してる運転未熟な人が盲目盲目とID変えながら連呼してる
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 23:22:52.47ID:tMotb4fE0
>>647
スバルはトヨタに放逐されたいのさ
だから不正を自ら暴露してる
フォルクスワーゲン陣営にでも入りたいんだろ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 23:32:37.80ID:tMotb4fE0
>>785
デミオにCVT積んだの？
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 23:34:30.96ID:NviE3JQT0
マツダなんて10年20万キロ乗れないだろ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 00:11:18.56ID:yb80S02J0
スバルに苦情を言えないヘタレか
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 00:16:23.28ID:t1tDS0B/0
>>832
ドアにぶつかったというソースも無いのに？
あるのは「正面衝突」という事実だけ
ドアにぶつかったなら正面衝突とは言わないだろ
必死に側面に衝突した事にしたいのならソース出したら？w
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 00:26:59.46ID:VitwjTb20
事故発生
↓
警察が実況見分
↓
マスコミに対して警察が事故発表
↓
正面衝突事故と報道

これが事実の全てなんだよね
そこへスバヲタが「側面衝突だ！」と噛み付いた
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 00:27:02.89ID:ycmRNtNUO
丁度、左段差であるグランドの入口に差し掛かりコーナー先の見通しも確保される間での出来事
そんな中での半ブレーキ解除後での左前輪が左段差を乗り上げ
そこにトルクが回復した右前輪も左段差を乗り上げ事態を悪化
同じくトルクが回復した左後輪が右前輪の段差乗り上げを助けトドメを刺した

横転力ではなくスピン力が最後まで残っていたのが
コンビニ入店ウィリー維持駐車R2と共通する、事故を悪化させる後輪制御
普段は下手を補うが事故はトコトン深刻化させる制御
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 00:31:56.93ID:M534TxIA0
>>847
FCとかNAロードスターとかたまに見かけるぞ
まぁFCはオーバーホール済みだろうが
むしろスバルの方が見ない
キモヲタブルーのインポくらいか？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 06:03:06.91ID:rTQjGXS80
>>856
たまにでいいなら、アルシオーネSVX、スバル360、初代レガシィは土日や連休に走らせているやついるぞ。
SF、SGフォレスターも見かける。
見ないじゃなくて、お前がマツダ車しか知らないだけだろ。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 06:37:04.69ID:HmcERjGW0
>>852
正面衝突ならインプのドアが軽の形に凹まないんだよな
インプの正面は壁に当たったみたいに平らに凹んでるから
ルーフが横からシワになる様に助手席に軽が突っ込んだ跡があるし
他の画像探してみ

>>853
警察の発表を待たずとか原因がわかる前にニュースになる事故や事件はいくらでもあるけど
警察は事故の原因を調べています
と締めくくったまま続報もないニュースとか見聞きしないん？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 06:42:42.81ID:J6v69Hr30
FDとかは兎も角、中途半端に古いマツダ車は本当に見ないな
型落ちアテンザやアクセラ何処へいったんやら
スバルは結構見かけるが
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 07:23:24.53ID:dpGOZZE00
>>859
ソースはありません…まで読んだ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 07:56:47.24ID:tw6fP5it0
>>854
そんな昔の車知らんわ
僕、何歳かな？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 07:57:54.24ID:tw6fP5it0
↑>>857宛な
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 08:11:50.58ID:EPSGv1hw0
>>859
日本語不自由な人？
正面衝突は事故の結果であって原因が何かとは関係ないだろ
警察が「原因」を調査中だからといって正面衝突の事実が不確かになるわけではない
0882派遣会社ジェイウェイブ元営業
垢版 |
2019/09/02(月) 09:16:29.48ID:iR0I1RGJ0
ダイキョーニシカワ製チャンコロ女蹴飛ばしバンパーを装着してるかもしれない
マツダ車に乗ってるマツダユーザー頑張れ！
スバリストに負けるな！
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 09:33:56.70ID:VitwjTb20
>>881
事故現場で実況見分を行った警察が側面衝突と正面衝突を見誤ったという方がムリがあるし
画像を数点見ただけの一般人の方が正しい状況分析できるって考え方もムリがある
事故では両車のドライバーともに生存してるしとくに軽自動車側は軽傷なんだから大きな事実誤認はあり得ない
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 09:54:16.75ID:EPSGv1hw0
>>889
調査結果は警察にあるよ
報道は間違いだとそんなに固く信じてるなら所轄の警察署に出向いて聞いてみたらどうかな？
公共性が高いと判断されれば開示してくれるよ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 09:55:53.26ID:iJQO7+Ya0
正面衝突のソースまだ？
つか正面衝突も側面衝突もソースはないよ
けどインプの正面は壁の形に
ドアがタントの形にヘコんでる画像はある
正面衝突の画像も側面衝突の画像もない
タントのピラーはインプのどこに当たったか誰が見てもわかるよね？
記者はわからなかったみたいだけど
バンパー同士が当たったぐらいでピラー同士は曲がらないよ
事故った車は2台
インプの助手席には何が突っ込んだんだろうね
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 11:30:44.48ID:cqOOdpiZ0
>>875
バカか貴様
警察より当事者の方が真実だろ
死んでしまっては喋れんがなw
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 11:36:26.74ID:BohMoqsz0
>>873
スバル車ってボロいんだなw
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 12:00:32.84ID:VitwjTb20
>>903
印象操作とはアホすぎる

ドライバーは両車ともに生存
しかも軽自動車側は軽傷
当然警察は最初にドライバーに事故の状況を確認してる
正面衝突が間違いでしたなんて大きな認識違いなどあり得ない
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 12:20:55.76ID:MLGMKKI10
スバオタメンドクセー
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 12:28:55.21ID:EPSGv1hw0
>>910
おまえ日本語不自由だな
正面衝突は事故の事実だからすぐに報道される
事故の原因調査が後日になるのは当たり前
事故原因がどうだろうと正面衝突の事実は変わらない
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 12:51:44.83ID:E89mtGRg0
>>286
マツダじゃねーかw
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 14:19:16.69ID:66glGoDt0
>>929
参りました
ウソついてごめんなさい
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 15:19:57.71ID:BzR7Ntqm0
>>926
ニュース記事から抜粋

＞現場は鳥取自動車道にある全長およそ２３０メートルの佐貫大橋の上の片側１車線の対面通行の直線道路で、見通しはよく、乗用車の対向車線側に衝突の跡が残っていたということです。

側壁にぶつかって横向きになった所にタントが衝突したで合点がいくな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 15:47:44.58ID:Fh2sASC10
くだらんことで言い争うな
結論、スバルは糞

以上
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 15:51:37.22ID:QhKUdaHR0
マツダ事故で動画検索すんなよ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 17:19:36.31ID:BohMoqsz0
>>937
年間5万kmに耐えうる素晴らしきディーゼルエンジン、最高の楽しみを与えるロードスター、進化し続けるデザイン

マツダは神企業だろうが、バカなのかお前？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 17:42:55.67ID:ON721IGE0
スバル車は安全に違いないと思考停止してるから
正面衝突事故というふつうのニュースを「画像を見ると正面衝突ではない」とエスパー妄想してしまう
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 17:50:01.84ID:AcOlJ9ic0
んなわけあるかよ
衝突安全なんかだいたいどのメーカーも似たようなレベルだろ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 18:28:58.27ID:m/f/qKeH0
スバル８月は８１７６台（軽を除く）９６.２％（対前年同月比）だね。
１７年は１万台を超えてたのに！
フォレスターが、またＲＡＶ－４に喰われたのかな？
ｅ－boxerより、ＲＡＶ－４ＨＶが選ばれてるのかな？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 20:21:27.49ID:6n7m7BKy0
「正面衝突」というニュースを何としても認めないここのスバチョンやべぇなw
レーダー照射を認めない半島人と同じw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 01:48:29.68ID:kBuFEsSQ0
マツダの時価総額はスバルの約1/4程。
なぜにそうなった？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 03:00:06.72ID:Oqk2AqC+0
>>860
初代アルシオーネオーナーズクラブとかあるけどね
スバル360がまだ実走出来るのがスバル
マツダキャロルってスバル360ほど実走出来るタマあるか？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 04:49:12.14ID:7tiRwu4d0
>>965
確かに恥ずかしいねw
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 05:13:58.40ID:1eJXkJ5c0
旧車自慢のスバジイ昇天w
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 09:46:45.55ID:v3bJiHXD0
マツダにもジジイ専用車がありますよ
ロードスターって年寄りが乗るクルマが
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 11:35:57.03ID:ECeGnDNu0
マツダ2（笑）無くなったらマツダ本気で潰れるな
ヅダオタ的におまけもおまけらしいからいいだろ
潰れても誰も困らないしこんな愉快な実験はない
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 11:58:44.82ID:eScoPUBF0
マツダ3購入予定者からしてみればマツダ2は廃止された方がいいかもよ
マツダ6と間違われるなら許せるけど格下の2と間違われちゃ乗るのが憂鬱になる
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 12:05:58.47ID:LxIU2SGh0
>>973
鋭い洞察力だな
お前は政治家に転身した方がいい
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 12:22:17.22ID:HGxW4APP0
>>984
老眼だと皆同い年くらいに見えるらしい
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 13:12:50.99ID:pzJ/Ppgz0
1000ならすみちゃんと婚約！
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 14:24:08.81ID:bO+g8sUl0
しかしロードスターは若者乗ってないな
1.5リットルが乗り出し300万オーバーって足元見られてるよな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 14:25:09.86ID:m9w0wOXk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
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