【W167/X167】メルセデス・ベンツGLE/GLS #2
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モデルチェンジの過渡期
【W166/C292/X166】もね
新旧モデルの比較やデザイン等々幅広く語り合いましょう
前スレ
【W166/C292】メルセデス・ベンツGLE/GLEクーペ #1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488642478
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いま400dって在庫あるかな？
納車どんくらい待つ？ GLEで初の往復500キロの遠出してきたけど、荷物は詰めるわ、オートクルーズで渋滞も楽やわで、最高の車やな
まだサイズに慣れてないけど、ほんま買ってよかった
道中みんな道譲ってくれるし、やっぱり威圧感があるのかな？笑 威圧感ありまくりでしょ。あのでかいベンツが後ろにぴったりくっついたらおれならすぐにどくわ >>362
はい、全く問題なし！普段使いしてる某ドイツスポーツカーメーカーより全然優秀でした…
このあたりはさすがのメルセデスかな
運転席の前方に投影される機能が思いの外便利で、パネルも大きいのが2枚あるし、凄く見やすかった >>357
ブランドイメージが常識的な範疇での高級車って辺りに固まっちゃってるよね
超高級クラスはBMWならロールス、アウディならベントレーでカバーしてるがマイバッハは色々微妙だな
マイバッハらしさというものが確立出来ていない 試乗したけど予想以上に良いね
GLS出るまで我慢だけど… 新型Gはほんと良くなったよね
以前はあんなモンで長距離は絶対無理だったけどｗ >>369
でも内装がeクラスレベルで萎える
部品使い回しすぎ Gは良い意味で全く別物に進化したよな
売れるのも頷けるわ 所詮アメリカンベンツの下品なMBに 勘違いしてドヤっているカスどもが糞レスしているウンコスレってここですか？ >>25
そうですが、何か？
羨ましいなら、入れてあげますよ。 納車後一カ月経ち、1000キロ超えたんで、インプレ書いてみます。
いい点：
①2.4トンの車にしてはすこぶる燃費がよく、リッター8以上は大満足、遠出メインかもしれんが…
②静粛性もほんとによく、Sクラス顔負け
③ドライビングポジションが楽すぎて、全然疲れない
往復400キロ圏内は楽勝
とりたてて悪い点がほんまにないから困る。
幅が広いから、駐車場に困るくらいかな笑
慣らしも終わったんで、これからはVIP用車として来客用にガンガン使います。
https://i.imgur.com/b6436n7.jpg
https://i.imgur.com/7yb07Yf.jpg >>375
450ですか
うちは400dで3000k、最近はわざわざ雪道走りに行きました。
これと言って何も不満はなく、逆にそれで飽きてしまいました。
決定的だったのはディーラーで待ち時間に450試乗したけど発進がまったく違う、静かさも走りも違い試乗しなければ良かった。
あんなに納車待ち望んだのに後悔してます。
来年、乗り換えするか考えてます。 >>376
そこまでの違いを感じ取れるってマナブちゃんより敏感なのね
っていうかマナブちゃんモータージャーナリスト失格だな >>376
スロットルコントローラーつけてみたら？ >>379
いやディーゼルとガソリンならどんなアホでも違い分かるだろw
それぞれメリットデメリット相反することぐらいわかってるだろうに、376みたいなのがおかしいだけw 静かなのってそこまで嬉しくないが、ディーゼル始動時のブルッてなるのはストレス。 >>376
なんでディーゼル買ったん？
ISGが何だか知らなかったん？
買う前に買う自動車の事、すこし知ってから買おうね こいつ、優勝してCクラスもらって今度はGLEかよゴルフは桁違いだな、
大学3年に該当する21の女子に1回買って1千万以上とか賞金も車も、ちょっとやりすぎだろ
GLEをふところと財務省と相談して検討する俺らはもうアホらしい、やりきれんわ
https://the-ans.jp/news/97915/ >>385
プロゴルファーと比較すんな。
アホか？ >>385
どんな分野でも日本一、世界一になるなんて凄い確率なんだからご褒美にもらっても妬かない妬かない >>385
ディーゼルやだ！って言ったとか言わないとか 広告宣伝費を兼ねるから注目選手に乗られるのはむしろオイシイだろ
女子はそれなりに盛り上がった 例のスキーの娘はゲレンデ乗るようになってあっという間に転落したね >>393
前のやつでしょ？
ありゃメルセデス史上最低のポンコツ企画商品だよ
初のAMGがそれだったが、ほんと糞すぎて二度買うかとおもたわ 史上最低はアラバマメルセデスの初代ML
どの道このクラスか(^^;呪われてる そんなに糞なのかい？
新しいのが出たのを知らなかったけど新しいやつは良いの？ つまり、Chryslerのプラットフォームがゴミって事
現行モデルからやっとChryslerの名残が消えた >>392
高しなさんG乗ってるんだ知らんかったわ
これで乗ってるのが350だったら爆笑だったんだが >>398
中古乗り？
2年ほど前のメルセデスミーマガジンに載ってたよ カイエンと比較したひといる？
ほんとに悩んで決められない 見積もりとるとカイエンのほうが2.3百高いけど、残価設定で買うからあまり関係ないです >>408
謎ですか？ 現金で買うと300万違ったら気になるけど、残価などで買う場合は大した差に感じないです
最近はクルマに対する価値感がかわってしまい、現金とぶなら買いたくないという意識になってしまって 200、300じゃ並ばなくない？せめてSがいいし。 金額が数百万違うからって比較対象にならないって理論の方が謎だわ
そんな事言う奴っていつもギリギリのところで無理して車買ってそう あのさ、物を買う価値観って人それぞれ範囲あるんじゃない？バカなの？ >>415
それぞれ範囲があると自分で言いながら自分だけの価値観で範囲決めて語ってる馬鹿 >>417
馬鹿だからだろ
GLEとカイエンは価格差が数百万あろうが普通に競合するし カイエンの方が高いの？
価格で選んでないからそんなこと気にしたことなかったわ
このレベルの車を買う人たちって、価格なんてあまり気にしないで
欲しい物をそこそこ自由に買える人たちが多いんじゃ いいから見積りと納期と維持費聞いてこいよ。乗り味の方向性、三列目の有無なりディーゼルの有無が現実でさ、お前の中で競合してようがどうでもよい。 あんたさ、メルセデスなりポルシェを競合、検討するって言ってプラド買っちゃう人だよねw あの真ん中のアーチ型のアームレストって、邪魔じゃない？ >>424
実車みてないけど多分邪魔に感じると思う
カイエンも同じような取手になっるけど、カイエン乗ってる時に邪魔だなぁと感じてた その乗り方、後ろから見たらたまらんけつだろうな。十分気を付けたまえ。 >>423
GLSもGLEも乗り心地に関して微妙なレビューが多いよな、X7やX5の方が軒並み評価が高い
勢い込んで買った河口まなぶもエンジンは絶賛するものの乗り心地に関しては奥歯にものが挟まったような言い方しかしてない
特にSUVに関しては最近のベンツ、BMWやAudi、レクサスより出来が悪そう
つか、メルセデスは他社に追随して車種増やし過ぎて手が回って無いんじゃないか？ >>430
マナブ君はe-ABCをスペインで体感してしまってから、非e-ABCに不満を感じてるわけでしょ？動画で言ってた。
イギリスもコストの問題でe-ABCは設定してないしね。
まぁ、どうせ注文しても生産待ちならメーカーオプションで設定すれば良かったんだよね。 >>430
マナブって試乗で450の乗り味気に入って何故かディーゼル買っちゃったお間抜けさんのこと？ｗ >>430
> 特にSUVに関しては最近のベンツ、BMWやAudi、レクサスより出来が悪そう
> つか、メルセデスは他社に追随して車種増やし過ぎて手が回って無いんじゃないか？
ほんとそれなー
乗り味も遮音もなんか手抜きを感じるし、部品使い回しすぎで見た目に飽きるし >>433
部品使い回しはいいんじゃない？
そもそも昔は190もEクラスもみんなsと同じインバネだったし >>431
E-ABCのようなアクティブサス無くでもX7なんか乗り心地絶賛されてるよ
最近全体的にベンツ車は乗り心地に関してはAudiやBMWより評価が低いの多い
Audiがベントレー、BMWがロールスロイスという英国の超高級車を傘下に入れて乗り心地に関してのノウハウが
メルセデスを上回ったんじないかと睨んでいる >>434
伝統なんだね。乗って日が浅いから知らんかった
今でメルセデス４台目だけど、もうインテリア飽きてしまって、
G買おうかと思ったけど、中身ほとんどEと変わらなくてげんなりしちゃったしからさ 好きなだけじゃやってけないよ。glsの次はx7に浮気しようかなぁ。 GLE、GLSのE-ABCに似たモノをBMW、Audi、ポルシェの上位モデルでは用意しているわけだから、
乗り心地に関しては従来通りのエアサスだけでは勝負にならないんじゃないかね。
>>435
ベンテイガのプラットフォームがQ８と同じだったり、カリナンで目に付くところに普通にBMWのパーツが使われていたりするし、
それらの品質基準がBMW、Audiにも流用されていることは間違いないよね
>>431
あの人は基本的に燃費の観点で勧めてくるから、GLC、GLE、Gは「ディーゼルがベストです！」 いやーいい車だ。
夜間乗り込むときのドアハンドルやライティング系が優雅で気に入ってます。 ドタバタする脚回りをちゃんと指摘できるかで評論家の質がわかる
五味氏やルボランで渡邉敏史やwebCGで河村氏はちゃんと指摘して熟成に期待と言ってた
これらの評論家は信頼できるけどGLEを手放しで絶賛している評論家は資質を疑うレベル メルセデスのSUVってヘッドトスがひどいイメージがあるというか、そもそもSUV作り自体が他輸入車と比べて下手だと思ってる。
車種ごとに年時改良で多少の改善は見られ、最終型でようやくましになるけど、初物は特に雑なセッティングな印象。
たんにMBJが見た目重視のオプションだけを付けて、ちぐはぐな状態で持ってくるからいけないのか、ユーザーのフィードバックを受けて年時改良すること前提なのか。
どちらにせよ、もう少しセッティングを煮詰めてから出してよと思います。 >>443
完全同意
でかいSUVに関してはライバルより完成度低いよね、最新のGLSもX7より評判悪い
ただ小さいSUV、新GLBやGLCは意外と評判いいのよな、作ってる部署が違うのかね？ >>238
走ってりゃわかるだろ
こんな上屋が揺れるクルマ他所にないわ X7試乗したけど確かに出来はいいね
っていうかGLEよりX7のほうがメルセデスっぽい乗り味だったわ
新GLSもダメなのかね・・・ >>445
段差でタイヤが暴れているような感覚でブルブルする
低扁平のタイヤ＝大径ホイール+大径ブレーキ＝バネ下が重い が原因だろうね
初代GLSでもw222前期でも感じる 俺現行gls乗ってるけど、そんなのわかんないねぇ。試乗病じゃない？ >>451
しないわ、
なんか、BMW乗りとか、なーんかMBにマウントできるネタ探すのに必死だな。。。
ヤンチャでアラのあるエンジンとフレームも、スポーティとか運転する楽しみ、とか言い換えて、、、
ドイツのDAIHATSUやんか ブルブルはスポーツモードにすると無くなるから、コンフォートモードは本国の非AMGラインのホイールサイズを基準にセッティングしてると思う。
気付かないならそれはそれで幸せだからいいんじゃないかな。 単純にメルセデスのでかいSUVにのりたいだけだからね。異音とかすぐクレームしちゃう人みたいだね。ある意味可哀想。 この人、ブルブルとドタバタが同義ってことなんでしょ。基地外の主観なんかに興味はないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
