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《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part46《》

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0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 19:22:20.91ID:8kJ5N1tb0
この3ヶ月で1万キロくらい走ったな
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 09:03:59.59ID:zKWlCw1q0
538だけど高速が多いかな。関西から自転車とサーフィン積んで春/夏場は九州/四国へ、秋/冬は甲信越にスノーボードとアコースティックギター、キャンプ道具やら積んで隔週でいくしディズニーに4、5回／年くらい出かけてるからあっという間に5年で10万km超えた。

通勤も片道20kmくらいかな。もう下取り査定額無いなw
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 09:53:47.98ID:+jwQCfiL0
俺がディーラーで聞いた話だと
お客の中で走行距離がぶっちぎりで長い人は
関西から広島まで毎週末通ってる単身赴任の人って聞いた
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 10:39:22.96ID:acQmdLTt0
都市部で週末ちょろっとだけってオーナーは少数派だからな
それをデフォみたいに吠えられても草しか生えんよ
地方で遊びと通勤等毎日の足に使ってる場合年間3万キロなんてのもザラ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 21:33:16.79ID:nkouC6er0
カングーは仕事車で年間3万キロ走行。近場の営業と中距離の出張に使ってる。
その前に乗ってたハイエースやトヨタのコンパクトカーではここまで走りたくはない。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 18:23:57.59ID:1sVbXJdQ0
明日からガソリン増税だ、めんどくさいけどハイオクレギュラー半々で入れてる。
今日は増税前なんでハイオク25L入れてきた。次はレギュラー25L入れる。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 18:25:56.32ID:1sVbXJdQ0
走り出すと振動でヨーロッパのオクタン価と同じ値で半々にタンク内で混ざる
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 20:14:35.28ID:Cto2RpXU0
FR時代のボルボ940がレギュラー仕様だったけど
うるさい奴はハイオクとレギュラー半分ずつ入れてたなｗ

>>557とまったく同じこと言ってて「めんどくせー」と感じたの思い出したわ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 21:42:45.72ID:Z4EVZJ9D0
一回の給油で50lとして一回500円くらいの差額だから半分なら250円か
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 06:09:36.23ID:8fbwUHMp0
プリウスのが高いんだよなぁ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 13:11:12.41ID:4alt0pbi0
ADAS次第じゃ無い？エンジンは1.2Lターボをキャリーオーバーするみたいだしそこまで上がって欲しく無い。20万円以内に留めて欲しいところ。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 21:08:54.22ID:79rLFKls0
>エンジンは1.2Lターボをキャリーオーバーするみたいだしそこまで上がって欲しく無い。
ベンツA、新クリオと同じ1.3Lターボじゃないの。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 08:20:41.19ID:RtCwzTWD0
>>571
クソニワカはすぐつるみたがるよね。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 15:06:38.11ID:ut67f5XZ0
>>571
近所のスーパーで同じ奴が何度も隣に停めるので
端っこの方に停めるようになった
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 17:38:48.60ID:1PoL35G+0
中途半端に数が多いから仕方ないな
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 08:26:42.50ID:bIYv1U1H0
こういうフェンダーブラックアウトなスタイルで出しすぎると
日本のメーカーが勘違いしてヴォクシークロスとかセレナクロスとかだしそう
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 08:35:02.98ID:ZfwJy4sv0
>>580
前から何度も言ってるだろが。
正規で入れるのはリフターだけなの。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 19:41:59.12ID:cdzOWY3e0
プジョーのスライドドア車は鬼門
今度こそ売れるといいな

とはいうものの、プジョージャパンで売られてた車は今までキレイ目な感じのクルマが多い中で
リフターはなんか異質だな
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 21:57:42.50ID:rgNc8a+B0
>>584
1007と言う黒歴史
MT改造出来るだけ救いがあるけど
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 01:43:10.87ID:17D04s0z0
>>583
プジョー総合スレによれば、ベルランゴも入るみたい。
両方とも２列で、２列目はリフター６：４、ベルランゴが３席独立らしい。
カングーはモデル末期なので、廉価グレードのアクティフEDCの設定(販売値差50万以上)に対抗するのかな？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 04:51:32.34ID:0adN+vJ00
いよいよ、国産とカングーの独壇場だったミニバンも外車も増え始めるね。
コレでワーゲンのゴルフクラスにスライド入れてくれば、Bや2もスライド化必至かな。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 05:50:18.39ID:O7bQxwAU0
>>592
カングーはミニヴァンとは少し違うような気がする。
だから売れたんだろうし。
ちなみに、輸入ミニヴァンで最も販売台数が多いのはシャランだそうだ。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 09:54:20.89ID:dNNTiqQf0
なんとか横に子供が3人並べられるんだよ
我が家は中学生、小学生160cm、幼稚園（チャイルドシート）の3人

チャイルドシートを工夫すればチャイルドシートが横に3台並べられる
これが大きい
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 20:03:13.91ID:6PKpyPex0
これちょっとカングーの次の候補に考えてる

https://web.citroen.jp/c3-aircross/
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 08:57:59.21ID:EcgOldaY0
>>599
箱型の魅力は少し理解されてきたようだけど、スライドドアの魅力はこれからじゃないかな？
国産はパッケージングの先進性は高いと思うよ。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 09:52:27.45ID:hlXwXYx+0
個人的にはリフターのSUVテイストは悪くないけど
もう現行デリカのガソリンでいいかな、とも思いはじめてる
子供の年齢的にもミニバンじゃなくてRAV4あたりで繋ぐのも有りかと
そんで早くジムニーに乗りたい
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 13:33:31.50ID:thuCVynH0
>>603
フランスだと、カングーてのはアフリカ系移民が仕事で使うクルマって印象。
個人て乗ってる人は物凄く珍しい。
向こうに行ってる間、個人でカングー乗ってる人には会わなかった。

日本で、ダイナやアトラスを個人で乗ってる…て感じ。その位珍しい
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 18:30:22.79ID:f/HDj8Mt0
ヨーロッパだとみんなステーションワゴン乗ってるよな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 19:16:11.08ID:H5BSz7nu0
モデルチェンジまだ？
ベルランゴとリフター入ってくるみたいだけど、あれ長さも幅もカングーより大きいのね。
そこまで大きくなくていいんだけど。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 22:03:11.27ID:j2Q6+ZDL0
フォルト消すついでにやってるはず
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 09:11:35.02ID:bgWbPTS00
そういや俺も点検に出したらオートワイパーが賢くなった気がする
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 11:02:41.06ID:cioMh/si0
EDCを買って3年過ぎたけど、まだ使ったことがない機能

・スピードリミッター
・ぬかるみの発進が楽になるボタン
・オートワイパー
・リアフォグランプ
・坂道を降りるとき以外でMTモード
・リアシート足元にある謎の隠しスペース
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 11:24:32.55ID:x/XpqVtP0
>>614
オートワイパーじゃないと早すぎね？
それともあれってキャンセルできるのか？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 21:39:28.99ID:cioMh/si0
>>617
納車してから三か月はECOモードだったわ
慣らし運転の意味で

それ以来使ってないけど、こないだ数年振りにECOモードにしてみたら余りのドン亀っぷりにすぐに切った
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 06:52:43.39ID:Vm4BIoIk0
EDC買って3年4万キロ
昨日も大阪から蒜山高原まで高速を全く使わないドライブとかアホみたいなことやって500キロぐらい走ったり
週末毎に走りまくってるけど、最近これがフランス車だってことすっかり忘れてる

昔シトロンエンクサラに乗ってた時は、いつ壊れるか分からないので
普通のドライブがまさに冒険だった
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 15:39:28.42ID:gd7KtJTU0
>週末毎に走りまくってるけど、最近これがフランス車だってことすっかり忘れてる
日産に出資して、部品メーカーの品質が向上したおかげ。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 17:52:58.66ID:WzXJFj5N0
明日2回目のコンピュータ交換。
保証期間内だからどんどん改善されてください。
0627[sage]
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2019/10/14(月) 19:51:16.14ID:WzXJFj5N0
>>626
1.2のMTです。

出先の再始動時に始動不可になります。
バッテリー端子を外してリセットかけると復活するので電圧等で何かエラーを出してると思われます。
0629627
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2019/10/14(月) 20:00:22.64ID:WzXJFj5N0
>>628
そうですね、再現性が低いのと明確に悪い所が分からないのはモヤモヤします。
コンピュータ、ヒューズボックス、コブラシステムの内どれかだとは思うんですが。
0632627
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2019/10/14(月) 23:33:16.27ID:WzXJFj5N0
>>631
本国仕様にした方が不具合が起こし辛いみたいです。
日本向けのアレは配線の途中にかましてあるから余計な事が起きるみたいです。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 07:56:38.44ID:tYyP2Bn+0
よく知らないけど、イモビ関係あるんだっけ？
ドアロックの回路に噛ませてあるだけだから関係ないのでは？
しかもワンショットだろうし。
0638627
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2019/10/15(火) 10:41:49.20ID:JKA+xRXf0
>>637
ソレですね
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