BMW Z4 みんな歓迎 総合 その2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレが意外にそうそう過疎ることなく1000近くまで伸びたので
その2をたてました。
BMW Z4のスレッドです。
新型も売れないし、できればみんな仲良くね。 以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
義経様、清盛様見てますか?
信長様、秀吉様、家康様 見てますか?
それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2grt! 安すぎだし車庫証明不要で朝からクソ笑った
出どころ怪しいって言ってるようなもんじゃんw 車庫証明不要ではなくて、取得して名義の変更ができないのだろ
俗にいう金融車だろこれ 他の在庫車もそんな感じだよね金融車っぽい
こんなん売ってるの初めて見たわ こんなマヌケなオチか
てっきり輸出されてるなりしてるとおもったのに 実店舗の住所もなければ連絡先も携帯電話番号だったりLINEだったり
まんま盗品市の体なんだけどよくこんな堂々と商売できるよなw 暑かったなぁ今日も。
オープンで出かけるのも辛そうだったので、家のデッキに椅子出して
日光浴しながら、GTRomanなんぞ読み返してた。
顔を上げると、Z4の大きなお尻が見えて、にやけながらのひと時。 最近E89に乗り始めたのですが内装を傷めないスマホホルダーでオススメはありますでしょうか? >>18
これってシートベルトしてないって炎上したやつ? >>20
そう。夏のオープンを避けてた自分にとって衝撃的だった。 >>21
やっぱそれか
G29の盗難といい話題にはあがるなZ4 金融車ってなんぞやと思って調べたり販売ページみて勉強になった
グレーな中古車は巷にたくさんあるんだなあ >>24
ローン流れと言っていた物件だよね。
ただ、この辺りになってくると、計画的に車ローンを組ませて
金に換えるようなのも交じってる気がする。 そういやぁ、さっきバイクで東八道路走ってたら、ミサノブルーのZ4と
すれ違った。ご近所さんだと嬉しい。 >>27
全然関係ないけど、TTダサくなったなぁ。オシャレに見せるために襟を立ててるようなやり過ぎ感がある。最近はボルボの方がいいな。 初代はファニーカーみたいな可愛さの中に獰猛な性能があってそのギャップに萌えた
2代目、3代目と普通のデザインになったけどクーペはお洒落だと思う
ただオープンは初代から3代目まで一貫して格好悪いw
何というかオープン時のフォルムが破綻してる
クーペありきでのオープンだからしょうがないんだろうけどね TTロードスター人気無いのね。
俺は結構好きだけどなぁ、全長も短くて取り回し楽そうだし
ってか、試乗したときは楽だった。
襟立てて・・って蓮舫かよw そうだよね。
現行Z4ももう少し小さければ、もっと好みなのに。
E89でギリの車庫事情なのもあるけどさw たまたまディーラーでG29とE89が
隣り同士で駐車してたけど
やっぱ大きくなったなと思う。
でも3尻や5尻に比べたらまだましだわ。
大きくなりすぎてるよね。 89に乗っていて、Cカブに乗り換えようと考えたとき、1780oから1820oに
・・・4pかぁまぁなんとかなるか、そこからG29に乗り換え考えたとき
1865mm・・・また4p・・・まぁ全長短いし、近所の道も何とかなるだろ
実際、試乗で試した。
もう限界。もうこれ以上大きくしないでね。 >>35
MTいいなあ〜、と思ったらSUVだったか やぼったいデザイン
MT乗るならMAZDAロードスターにするわ いやぁ、選択肢が広がるのは素直に嬉しいねぇ
本国価格で400万以下だから、VWなら日本に居れても400万前半くらいの
価格設定だろうし。楽しみだな。
まぁ、G29買ったばかりだから、すぐになにをどうしようってわけではないんだけど。 おう、悪くない。こんなもんでいいんだカブリオレは。
のんびり走る感じのカブリオレが増えるといい。 X5は話題になるのにZ4が話題にあがらないのは寂しい… 試乗車借りパクってそりゃすげーな。
ディーラーも何もしなかったのか?
スレチになるな悪い。 >>42
まぁ、プロのカーシェアオーナーwといい、一応BMW繋がりだし・・・
たまには良いんじゃないでしょうか。世間的に大きな話題だし。 Z4は否が応でも目立つから、煽ったりする人少ないんじゃないかな。 >>44
いや、煽られたよ
4尻とか3尻に随分と・・・慣らし運転中で、高速の左端80~110位で流してたときね。
あと、軽自動車、ワゴンに煽られるのはお約束だった。
もうね、後ろに慣らし運転のんびり走行中ってボード出したかったよ。 >>45
ごめん。Z4に乗ってる方が煽るという意味です。 >>46
あぁ、そうか・・・こちらこそすまんかった うん、わかる。
Z4、オープンの時は当たり前だけどクローズ時も気持ちに余裕のある運転になった。
しかし普通に運転してても煽られるね、特にミニバンやらプリウスやら軽のワゴンとかに。
昔はBMWやらメルセデスはもちろん、メーカー関係無くスポーツカーとかだと煽られなかったもんだけど。
次の乗り替え時は、ボクスターにしようか検討してるんだけど、やはりポルシェでも煽られるんだろうか。 >>48
Z4とか見た目が高そうな車は目をつけられやすいよ。特にボロ車の団塊世代の男性ばかりで、若いヤンチャそうな子はいない。
今の高齢者は精神未発達、貧困層が増えているので、やっかまれる事が多くなったと思う。なので何に乗っても同じじゃないかな。 深夜に中央道でカイエンみたいな車に後ろから煽られて道譲った瞬間に前に割り込まれてスピード落とされたことある。今から思えばアレは宮崎だったのか。正月2日だった。 >>45
それ新型Z4で?
珍しくて後ろから観察されたんじゃないの? 新型だと物珍しさからか異常な車間距離の短さで追従してくる車あるよねw
高速最速は営業車のバンやワゴンだと思ってる異論は認める >>52
そう、89の頃はそうでもなかったんだけどねぇ。
>>53
荷物満載のプロボックスには道譲れとね 補足、確かに、G29まだ珍しいし、停めていて明らかにばれてるんだけど
さりげなく写真取られたこともある。ただ、走っているときに興味本位で
近寄ってくるのと、煽りではあきらかに違うからね・・・ 平日は煽られた事ないけど土日はそういうのが湧く傾向あるな <HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜BMW Z4(ブラック・サファイア)(4K撮影)>
https://youtu.be/Ji64j0c_BNY
<BMW Z4〜sDrive20i MSport(ブラック・サファイア)(4K撮影)>
https://youtu.be/z39KqG1oyhs くぅ~~
納車されてから2カ月半、この2週間エンジンすらかけてない・・・ オレも納車されて二ヶ月、まだ280kmしか走っていない せっかく幌なら6尻みたいなトンネルバックにすればいいのに…6シリーズ専用の掟でもあるのか? ドライブメインのセカンドカーとなると、なかなか走行距離が伸びないよねぇ。23iが8年目になるけど、まだ3万kmちょっと。朽ち果てるまで乗る気だけど。 暑くなるにつれてどんどんプラのパーツが壊れていくE85。可愛いよねぇ。最近センターコンソールのノブ折れたし、ナビのモニタユニットは落ちるし。 年間2000キロくらい乗りゃいいくらいだよ。趣味の車だし 趣味車の扱いじゃないんだけど、法人リース契約で5,000q/年ベースなんだけどさ。
年走3,000がいいところだなぁ・・・実際営業で使ってるわけjyないしね。 ゴールデンウィーク前に納車してまだ200kぐらいしか乗れてないな >>61
オレは新車購入から9年過ぎた…冬は乗らない(23iのMスポ)
約4.9万km。 >>67
あっ、追加→今まで故障なし(σ゚∀゚)σ E85中古で買って1年で1.5万キロ走った
独身貴族です(貴族ではない) >>66
新車?
だったら、慣らし運転終わるまでに年越しそうね・・・ >>69
良いじゃないですか(๑′ᴗ‵๑)
いっぱい楽しんでください。 結構みんな乗らんのね
セカンドだけど真夏、真冬、雨天以外の暇な休日は流しに行くから一年で8000kmくらい乗るな
というか仕事のストレス発散がドライブしかないのが原因か…orz >>72
俺の場合、乗り換えたらなぜか仕事が忙しくなって、週末しか休めなくなって
しまったのが原因・・・ 自分が乗れない時間にお金を稼いできてくれる
Dカーシェア最高や!(白目) >>74
キモいと言われるかもしれんが、歴代の車に名前つけて愛着もって乗ってきた
俺に言わせると、それは自分の彼女や女房を風俗で働かせてるひもと同じ
行為に見えるんよ。無論、異論は甘んじて受けますが。 それはコスト・リスクに対して収益が見合わないという
カーシェアの経済合理性のなさを解決した先にある話のような気がする >>76
だから、儲けてるのはプラットホーム提供してる奴ら。
儲かっただの喜んでるが、搾取されてる鵜と同じことを理解してない。 今更でしょうが e89テールランプのグラデーションが美しすぎる シェアリングエコノミーという将来儲かるかもな話に念の為乗っかってるだけで、プラットフォーマーは儲けてはいないんじゃないかな。
ちなみにどんな名前付けてるんだろう(こわいものみたさ) >>78
分かります。購入した当初はフロント側には満足したものの、バックはイマイチ物足りないと思っていました。今8年目ですが、バックの形状の方が好きかも。 >>79
今のはG29 俗称ポリバケツブルーだが、俺には相棒の蒼ちゃん。
まだ、投資回収できていないかもしれんが、こっちは鵜飼の鵜匠。
>>78
>>80
E89にも5年乗ったけど、今でも良いプロポーション、素敵なデザインだよね。 スレチだがDで初めてGRスープラの実車見たよ。溜息つくほど美しいプロポーションだったな〜。G29 買う前だったらスープラにいってたかも。。。 >>83
人それぞれだな。
俺はG29をオーダーした後にGRスープラを見て、やっぱG29で正解だったと改めて思った。 まず、車を選ぶ選択肢の一番に 屋根が開くか開かないか があると
残念ながらスープラは先に落ちちゃうんだよな・・・ >>86
ホントそれな。
自分もオープン2座以外に興味なしなので、選択肢は狭い。 まずないだろうけど、スープラでRHTが出るのであれば買い替えるかも。 たらればの妄想って楽しいよなw
まぁ結局実現しないんだけどさ・・・・ BMWConnectedをやってる方いますか?具合が良ければiphoneに買い換えようかと思っているのですが >>90
サーバー弱すぎてまともに使えないからそれ目当てに変えるのはやめときな >>91
マジすか
機能的には惹かれるものがあっただけに残念
回答ありがと 俺のZ4日本に来てるはずなんだけどディーラーから音沙汰ねぇなぁ…
秋口から初冬までがオープンのベストシーズンなんだから早めに頼むぜ >>93
俺の場合は陸揚げから田舎のディーラーに10日。
そこから納車まで10日かかったよ。 >>94
20Mスポ黒よ
車庫が完成したから黒解禁ですわw
>>95
そんなかかるんね
なら恐らく9月末になりそう
それまで何しよう?w
新型のOPカタログってでたんかな?
なんかみんカラでそれらしき事書いてた人居たけど
ミラーカバーでカーボンじゃなくて欧州や北米OPの黒があればいいのに 馬鹿だわ
未だに黒と白散々悩んで白選んだ気になってたw
黒だからミラーカバーいらんな、吊ってくる ブラックサファイア維持がつらたん
青空駐車の民だから… エスティマが生産終了 デザインコンセプト秀逸なのに
張りぼて見栄っぱりが売れ線の様ではね 困ったものです >>96
真剣にいい色オメ。
当方E89ブラックサファイアなのですw
>>98
上記の通り当方も同色なんだけど、
具体的には何がつらたん?車体が汚れやすい点でしょうか?
洗車直後以外は汚れても余り気にしないスタンスでやってまふ。 エスティマ、アルファードに駆逐されたか。
祭りの山車と獅子舞のお面が合体した様な、田舎もんの兄ちゃんの憧れを具現化した車が売れるのが面白い。Z4とは真逆な方向感かな。 獅子舞のお面みたいな顔したロードスターが出たら売れたりして? E85に試乗したいんだが東京千葉埼玉で良いお店知ってますか? みんカラで書いてたけど
ステアリングヒーターってm40i初期発注分と限定30台にしか付いてないんな
それで後発はオプション設定も無しとwオープンだからこそ必要な装備でしょうに
因みに北米はm40i は標準装備
日本向けには他車種もBMWってステアリングヒーター設定しないの? >>107
8のカブリオレでもハンドルヒーターはカタログ上見当たらないね。
マーケティングの結果日本では要らないって判断なんでしょうね。 売らないから販売に力いれない
販売に力いれないからますます売れなくなる… 新車効果薄れてきたら結構キツイもんがあるかもね
Mモデルも期待薄だしラスボスのボクスターには6気筒と値段以外では勝てない
SLCがディスコンするから4気筒モデルは2座オープンとして需要あるかもだけど
それでもボクスターじゃなくてZ4M40を買った、後悔はしていない >>110
ここ田舎では特に売れないみたい。
人は乗れない、荷物は積めない、冬は走れない、そして値段が高い。
俺みたいなG29を買うやつは変わり者かも。
3シリみたいにウジャウジャいるより、少ないほうがいいけどね。 丁度、朝飯買いに外出たら、黒のG29 が走っていった。 東京神奈川エリアの2シーター、2+2調査したらポルシェのシェアえぐそうだよね 車到着したぜぇぇぇ
ミサノブルー眩しすぎるぜ
台風来てるから明日どこも行けねーorz 617名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/06(金) 03:21:39.25ID:fjw1Yfno0
草
https://
video.twimg.com/ext_tw_video/1169260705083617280/pu/vid/1280x592/i_sP8mHihuj4Y9W3.mp4 >>116
おめでとうございます。
因みに俺もミサノブルー。
20iだけど。
今日も暑くてオープンどころではない。 ミサノブルー仲間が増えてうれしーーい。
うちの蒼ちゃんは、縁石に右前ヒットさせちまった・・・傷者になってしまったよ・・ ロングノーズって前の感覚が掴みにくいしなあ。
車輌感覚がちょっと鈍い俺は
購入時に前カメラを付けたんだけど、かなり便利。 特別仕様車で違う色とか設定するんだろうけど
選べる色が少ないよね
e89のディープシーブルーあれば白シートと合わせて完璧だったのに
今の色で白シート似合うボディカラーあるかなぁ >>124
ディープシーブルーにオフホワイトシート、木目調の組み合わせね。
カタログモデルそのまんま、俺もそれ乗っていたよ。
今の国内販売色で、内装白が映えるのは、やっぱミサノブルーだと思う。
今回、チャコールというか茶系内装が出たから、赤系、白系はあっちのほうが
似合うしね・・・
うちの蒼ちゃんは内装はオーソドックスに黒にしておいた。 先日の土曜日にE89が納車されたんですけどセンターバックコンソールの3段シェルフに何入れたらいいですか? >>126
朝用、昼用、夜用
用法容量守って正しくお使いください https://youtu.be/kOfi6R6m2EY
LEXUSのスピンドルグリルがまともに見える時が来るとは思わんかったわ。
サイドとリアはカッコいいのに、すべてがこのグリルのためにぶっ壊し。 中国人ですらここまで主張の強いグリル欲してるのかな
少なくとも欧州北米市場の既存顧客は困惑だろw ようやく、BMジャパンのアクセサリーカタログ Z4が新型になったねぇ・・・
あまり大したものはないけど・・・ https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/436/006_o.jpg
多分これは、Z4を売るために、わざとこんなデザインにしたんだよ。
しかし、Z4もマイチェンでこんな顔になる可能性があると思うと、現行を買っておいた方がよさそうだ。
と思わせて、まんまとのせられそう。 おれさ、G29 現オーナーで、過去にもE89 やら中古だけど850乗ったり
BMWは好きなのよ。
>>135
の書き込みも俺なんだけど・・・・
じつは135のアウディもどき4カブリオレ・・・ちょっとカッコいいかもって
思う自分がいるんよね・・なんかごめん ヘッドライト切れ長の目でキドニーグリルも自然な感じがよかったのに… E89 35is 契約しちゃった
納車まだだけど楽しみすぎる >>142
おめでとー!
35isかぁいいねぇ
色は? >>142
35isは直6ターボ340馬力のやつだよね?いいなあ。自分はE89の2.5LかE85の3Lで悩み中。NAがよくて ありがとうございます
色は白です
今のうちの6気筒車楽しんでおきたくなって。
以前ミニクーパーS コンバーチブルに乗っていたので
オープンの魔力から逃れられなかった >>146
オメ!
35isは試乗しただけで今乗っているのは直4の20iだけど、E89は35isが最高では?
ところで次にミニコンバーチブルを考えているんだが、クーパーとクーパーSでよりミニらしいのはどっち? 横から失礼
オレもR52 ミニクーパーコンバーチブル乗ってた
デザイン的には無印のクーパーの方がダミーインテークが無いスッキリしたボンネットで好き。
コンバーチブルは走りを追求したモデルでは無いから無印クーパーで上品に纏めるのも良い希ガス >>148
ミニらしいモデルに乗りたいがそれ以前にどうしてもコンバーチブルに乗りたい!
クーパーとクーパーS、どっちがマシ? スレチになりそうで悪いがE89乗り換える前はミニロードスター乗ってました。
ミニなのにさり気なくレアな存在でした。 >>149
「ミニらしさ」をどう捉えるかによるかな。
可愛らしさならクーパー
羊の皮を被った狼ならクーパーs >>150
R59!
JCW買おうとしたら、嫁に首締められたw >>150
気にすんな、話の流れだ。
ここは、幸い変な自治厨出てきたことない。 >>
アンカー打ち間違えた・・・
しかし、G29は国際結婚のすえ生まれた異端児とはいえ
不遇の子になりそうな不人気っぷりじゃな・・・
オーナーとしては、寂しいような、あまり走ってないので嬉しいような・・・ G29は、でか過ぎるかなぁ
中身がスープラと一緒っていうのも引っかかるし >>156
確かに、大きいんだよねぇ・・・
ちょっと乗り出してお散歩ってのは億劫になってしまった。
明日の朝は、走りに行くぞ!って感じ。 スープラがもう少し、普通に売れている状態ならなぁ
ディラーで試乗させてもらって、Z4との違いを感じてみたいんだけどねぇ G29は国内で売れてなさそうだけど決してE89やE85が売れていたわけではない(白目) さらにE89はE85よりも売れてないのかな。E85はいまだにちょくちょく見るけど、E89は本当にたまにしか見ない上に白ばっかり。 ディラーの人に聞いた話だけど、E89がカタログ落ちした段階で次期モデルが
まだどうなるかわからない状態だったもんで、一部の業者が89の買い占めに
走ったらしい。一時相場が上がってしまったらしいのだが、結局後継も出て
しかもまだハイブリッド化などはされず6気筒も残った。
で、買い占めた89は売るに売れず・・・ E89だけど、ルーフが途中で止まって閉じなくなってしまった。
手で無理やり閉めたけど、修理にいくらかかるんだろうか。
同じ経験ある人いるかな? >>163
ググってみたら、同じような故障出たって記事が何件かあったぞ。
BMW E89 ルーフ 修理 で検索。
修理代金20~30万って情報があったよ。 そう?
ボクスターのソリッド赤よりは良かったけどね
まーあっちは無料色だし金出したら
魅力なカーマインレッドにできるしな〜 動画観てたらガンメタみたいなカラーが似合うと思った BMWの赤ってバイクも含めて
なんかコレジャナイ感があるんだよな。
あくまでも個人的意見だけど。
黒か紺系統がらしい感じで好きだ。 一応コーポレートカラーに赤紺青だから赤も有りなんだけど
やっぱイメージに赤は無いわ
G29のカタログも赤押しやけど実物見て購入保留したわ
もっとも色増えてくれんかな だって、色を沢山だしたところで、おまえら白か黒くらいしか買わないじゃん・・・
by BMW中の人 街中で同じTシャツ着ている奴と出会ったら嫌な感じだよね 白無難だけど格好いいんよな
みんカラで黒にホイールを塗装してる人いたけど
よくあるモノトーンだが文句つけようが無いわ
赤も似合うだろうけどね
絶対無いけどシルバーストーン欲しい 王道だと思った青に白シートのe89。地方都市では鉢合わせする事もない。 ポルシェ911とか似通ったの多いけどオーナーは気にしてなさそう >>177
クラウンやハイエースじゃないんだから・・・
そもそも89とのすれ違いが奇跡のれべるじゃろ? そういやぁ35is契約した人は、納車されたのかな? 今日は、事務所さぼって河口湖周遊してきたぞ。
気候よく、全開で楽しかったぁ。
途中オープンとすれ違ったのは、マツダロードスターとE89の黒。
どっちもクローズで走っていたな。
いやぁ、気持ちよかったよ。今日の富士山はずっと雲被っていたけれど。 >>182
3連休は生憎の天候のようだけどね・・・ てことは、今日の夜が狙い目だな。夜のオープンって直射日光無いから超気持ちいいのよ 学生時代の憧れe89の23i購入検討中なのですが、mスポってサスとホイール、エアロ以外にも大きな違いありますか?
今の予算的にもmスポにするかどうか絶妙なラインで悩み中です…そこまで大差ないならノーマルにしようかなと… おーぷBMは最低MスポじゃないとBMと認められない節があるよ
自分が気にしないならいいと思うけど >>186
Mスポなんて見た目だけのMもどきで走行性能は少しもアップしていない。
E89中古ならリセールバリュー考えないだろうからMスポかどうかはさておき六気筒エンジンを買うのが吉。 Mスポはやめてもいいかな
116imスポ乗ってて、指咥えて直6みる時代は終わりにするぜ
ちなみにヒートシートはマストだよな? 腰痛持ちのオレはシートヒーター無い車に冬場は乗れん ディラーさんに公式のミニカー出たら買うから教えてって話していたのだけど。
先日、未だに出ないということで、多分、あまりに人気薄に出さないのだろうと
判断して、買ってしまった。 >>186
見た目以外にはなにもかわらんよ
しかしMサポでもノーマルでもそんなに価格変わらなくないかい? E89 GTspiritを購入したら幸せになれますか? なにを買おうが、買うまいが
幸せかどうかは本人次第。 そんな抽象的なことを言われても困るだろw
Z4以外でもいいからとにかくオープン2座買え。
絶対に幸せになるよ。 車買って幸せになれるなら買った方がいい
幸せになれるなら安い買い物だ e89の23iは、オープン状態でbmw6気筒NAの低回転から高回転まで音を楽しめるから、個人的にはオススメ。 言うなよ…だがオープン乗りのハゲ率は異常
見る度にハゲとるやないかい!ってツッコミ入れてはいるがな
帽子は被ろうな >>201
相手してくれてすまんw
収入とか生活に余裕が出た層が買うから必然的に年齢が上がって来るからハゲも増えるよ 「日本国内、世界各国におけるオープンカー所有者とその頭髪の関係性の考察」
というタイトルで一冊書こうと思うが如何だろうか。 >>203
そんなもん書くまでもねーよw
オープン買ったやつのところにはズラ業界からDMが届くのお約束なwww >>205
マジで?
俺んとこにはそんなDM来てないぞ。
時すでに遅しとバレているのかw かろうじて20代だから(まだ)禿げてないです(´・ω・`) 見かけないけど良い車だよね
M2Cとどっちにするか迷うわ ボクかG29で検討中なんだが、オープン初めてで、
ソフトトップで、山道とかの崖下で、落石注意とか書いてあると緊張感ある? でかい石降ってきたら、ハードトップだろうが、トラックだろうが潰れるから気にすんな >>211
「落石注意」の道路標識は、上から落ちてくる落石に注意せよ、ではない。
この先路上に落石の塊が突然あるかもしれないから路面に注意しろ、が本当の意味だ。
ソフトトップにせよハードトップにせよ、上から落ちてくる落石など避けられる訳がない。 落石・・・この手のことでソフトトップかハードトップで悩んでるのは
初めて見たわww E89 35is 先月末納車されました
やっぱり6気筒の音いいですね〜
軽くアクセル踏んだだけでスッとスピード出ちゃうのが怖いです
最後まで悩んだレーダー探知機つけたのは正解だったかもしれません これからちょうどオープンの季節なので
ドライブ楽しみです
ホントいい車ですね >>215
レーダーはスマホのアプリでいいやつあるよ >>218
それ、レーダーじゃなくオービス、取り締まり地点マップじゃないのか? 実際のところボクスターは必須OPで250万ぐらいプラスだから価格的には比べられないな モルディブブルー、良い色だよね。85前期だけなのが勿体無い レーダーで検知した時にはもうOUTなんでそ?
移動式のオービスもあるしつんでない? てかレーダーなんかいらんやろ。
飛ばしまくってるけど車では1回もスピード違反で捕まったことないわ(原付きではある)。
体内レーダーを鍛えたほうがコスパがいいぞ。 >>223
G29買ったときに、デイラーで2種類勧められて、ユピテルの奴にしたよ。
デイラーお勧めモデルだと、そこで取り付けのいろんなノウハウ在るわけで
良いと思うけど。性能的な違いはそのまま価格の違いだし。 レーダーの取付けにいろんなノウハウなんて・・・・
価格の違いはガキ好みの機能が満載かどうか、性能とは関係ない ユピテルLS300とコムテック807LVで迷って
ドライブレコーダーに合わせてユピテルにしました >>225
地元で確実にあるとわかってるやつならいいけど、
旅先やネズミ捕り(最近は減ったけど)だとアウト
固定式も最近はほぼ手前に看板出てるからドライバー側からすると親切?にはなってるね
覆面はレーダーにかからないから一番警戒すべきはいつも覆面
今乗ってる国産だとスピード出す気にならないから必要ないけど、
BMに乗ると心のリミッターが外れがちだから危ないわ
なんせその気ならあっという200キロの車には必需品であろう >>233
地元以外も色々走り回るけど捕まったことないけどなぁ。
危ないとこなんて大体わかるじゃん?
覆面もすぐ分かるし。
高速で捕まる奴は相当周りの見えてないアホとしか思えん。 Z4のスポーツモードは跳ねるから少しでも路面が悪いと飛ばせないなぁ。そもそも23iだから、加速自体がマイルドだけど。 >>234
みんながそんなエスパーじゃないんだよ。
あ、注意深く運転するとか云々は無しな。
大体判るなんて話なんだからさ。 >>233
それなぁ、23iからメルセデスC180 挟んでG29の40に乗り換えたもんで
何気にアクセル踏むと、とんでもないことになってるのな。
それも、ドッカン!なんてのはなくリニアに加速しちまうからなぁ。
慣れるまで注意、注意。 >>225
すげえな、今どき「俺は捕まったことない」から大丈夫、かよwww
今まで捕まったことないからこれからも捕まらない?
今までインフルエンザかかったことないからインフルエンザにかからない?
今まで癌になったことないから癌にはかからない?
今まで死んだことないから死なない? >>239
まぁそう必死になるなよw
確実に捕まる可能性を低くする対策はあるんだから。 やっとE85後期、買ったぜー
これから、よろしくお願いします
てことで、質問です
225/45R17のおすすめタイヤありますか?
いま、ピレリはいてて2本山少なめ
あと自動車保険どこで入ると安いとか教えてください
三井ダイレクト、イーデザイン、ソニーの中だとイーデザインが弁護士特約も付いて1番安いまでは調べました 安さだけならアクサやチューリッヒのほうが安いと思う チューリッヒだったかな、前のC180の時入っていたんだが、G29に替えたら
車両に入れませんって言われて、別の所に代えたわ。無論等級は引き継げたけど。 >>245
10年以上前にチューリッヒの保険検討したが、新規契約で車両保険入れないので除外した。
まだ同じ方針なのか。
車両保険なしの新規契約だけ受付でよく契約者数維持できるなぁ。 >>243
三井ダイレクト、ソニー損保と契約歴あるが内容も値段も大差なかった。
ソニー損保のときに事故処理してもらったが極めて普通に無難に仕事してくれましたよ。 >>246
いや、その前のE89とC180カブリオレは加入できてた。
G29でいきなり撥ねられた。 みんなアドバイスありがと
弁護士特約、運転者限定、免責ゼロ特約とか、それぞれ特色あって悩むわ
免責ゼロ選べないけど、弁護士特約が標準で最安はイーデザイン、ただ月払いできない
納車まで2週間あるからしっかり考えて決めます
追加で質問、簡単なDIYに必要なあれば嬉しい、もしくは必需な工具とかジャッキ等、おすすめ教えてください 付帯のロードサービス入っときゃ十分だよ。それで困ったことこの20年ないわ。 >>254
なるほどね
でもMスポと気に入った色じゃないと買わないな
メーカーオプションは我慢するけど 実質100値引きってこと?
Mスポじゃないってのがかなり効いてる気がするけどそれでもちょっと信じられないくらいすごいな 初代の前期、後期とも 100キロ走行時の回転数おしえてください 値引き額の話は非常に興味があるが
タブーっていう気もするな 決算期に諭吉100匹で買う車だろ。適正価格はそんくらい ほんと新車需要過ぎたら
今より販売台数悲惨な事になりそうな気が
トヨタに乗せられて気合入れてスポーツ謳ってみたけど
ボクスターに全く歯が立たないんではな
流石に今回も共同じゃなきゃ出せなかったし次期はねーな
勘違いしないでよね、G29オーナーで
ニンマリする程この車好きなんだからね
ありがとうBMW、トヨタ >>257
3シリとかの売れ筋なら3桁値引きなんて普通なんだけど、
Z4でこの値引きってすごいな。
実はもともと安く作れてて
スープラをさらに安くしつつトヨタに渡して利益もトヨタに与える必要あるから、
かなりZ4の値段が盛られてる調整があったりして。 元々大して作ってないZ4だからスープラとの量産効果もあるだろうけどね
ディーラーも売れない車の在庫もちたくないし >>263
先の公正取引委員会の警告受けてジャパンの締め付けも緩まって、ディーラーが在庫車抱える必要無くなったから最近の値引きはショボいみたいよ >266
2019/09新車登録台数、公取の影響ありありだね
前年同月比 MB.VWは10%増、BMW10%ダウン
10月はどうなるんだろう 最初から売れる適正価格で値付けすれば良いだけなのにな 新型は良い車なんだろうけど、strong pointがない気がする。
e89より機能面では大きく向上したんだろうけど、買い換えるほどデザインが良くなったわけでもないし、幌でいいならボクスターも選択肢に入るし、車幅も大きくなってるし。数ある中から、新型Z4を選ぶかと言われると難しい。 結局市場は正直だな
いくら高く値付けしても
収まる価格に下がる 数ある中ねぇ…
ロードスター
アバルト124
アルファ4cスパイダー
ロータスエキシージ
SLC
718ボクスター
Fタイプコンバーチブル
SL
この辺り?
やっぱボクスター強え
他は一長一短あるよな 4Cいいなぁ、スパイダーあるし。けどやり過ぎ感もあるな。 >>664
立憲民主党は台風の中ゴルフかな。
>>274
マフラーが運転席の後ろに上向いてついているから、雨の日は乗れない、ガレージ必須と聞いたが。 >>272
そん中では圧倒的にエキシージだわ。
エキシージ以外は乗用車。 718が6発なら無敵感あるんだけどね
かといって6発積んだスパイダーは流石に高くて直接的なライバルとは言い難い MTをマストで選ぶならごっそり車種減りそう
Z4も日本にMTあればニッチなとこ狙えそうなのになあ
売れないから狙わないんだろうがw ひとっ走りしようと思ったら、中央道が八王子から先、まだ通行止めだったですよ。
仕方ないので、都心方面へ歌舞伎町一回りしてきた。
あそこは、明け方人々多いなぁ・・・酔っぱらった姉ちゃんやら兄ちゃんやら。
まぁ、ちょっとした街乗りでもZ4はいいもんだ。 YouTubeとかでロードスターやS660で仮眠ネタあるけどできるっちゃできる
ネックピローおすすめだよ 普通に寝てるけどなあ、俺。
どこででも寝られるタイプなだけだけど。 寝れるか寝れないかと聞かれれば「寝れる」
ある程度快適に寝れるかと聞かれれば、2シーターオープンでは寝れない。 2+2のいいとこはリクライニングできて荷物置きあるってとこだよね 何回か新車買ったけど、BMWって、プライスタグから100引きくらいで買うのが適正と感じる。それ以下なら買わないと言うと大抵それくらいの値引きが出てくる。
過去の経験値な。東京の直営店 俺は逆にこの価格なら買うこれ以上なら買わない交渉もしない今日この価格でOK出せるなら即ハンコ押すって言っていつも契約するけどな。
BMWに限らないけど。 他メーカーなら標準装備レベルのオプションをつけたポルシェはぼったくり価格だと感じる。 ポルシェはね、最低限走るし、これが素のポルシェですよ。
これ以上のパフォーマンス、快適さお求めならば、どうぞお好きに、如何様にも
できるのがポルシェのオーダースタイルです。を貫いてるからね。
実際、素のまま買っても、確かにポルシェなんだもんな。
あれは、フェラーリにもメルセデスにもBMWにも、今更真似はできないわ。 そういやぁ、以前に書き込みの会った、プロのカーシェアオーナーwwの件
大阪で犯罪者が捕まったらしいぞ。 明日で卒業だ、Z4!
短い間だったが楽しませてもらったよ。 そうなんだ……。また会う日まで。
で、どちらの車に引越し? G29の慣らし運転は3000キロくらいで大丈夫ですよね。
それと慣らし後のオイル交換は皆さんどうされてますか?
営業マンは車両の指示通りで大丈夫と言ってます。
ま、それが正解なのでしょうが、昔人間なもので精神的に変えた方がいいかなと。
久しぶりの新車なもので、諸先輩のご意見を宜しくお願いします。 >>297
おれは納車後2,000q走行したら、ディラーに来てください。
各所点検しますとのことだったよ。
緩みやら初期不良的なものがあればということ。
ただ、本当のMモデルでなければ「慣らし」自体は特に設定されていないとのこと
だったよ。
なので、無論オイルの交換なんかはしていない。
一応、自分で200q、500q、1,000q、1,500q、2,000q毎に回転数と速度を
決めて、高速道路での定速慣らしをした。 慣らしなんていらんだろ
BMWを4台乗り継いでるけど一度もしたことない
必要だとしても普通に乗ってりゃそれが慣らしだ感覚
ただただ普通を心がけているだけ
サーキットで走らせたい奴は別だろけどね
商用車なんて慣らししなくても何十万キロも走る
しかも安オイルで 慣らしした方がいいですよね?
とディーラーの担当に聞いたけど
したけりゃどーぞみたいなスタンスだったな
まーマイナスになる事ないしな いちいち、タコメーター気にしながら運転するのが精神衛生上よくない
というマイナスぐらい 今の時代機械で測定だのなんなのしてちゃんと合格してからくるから心配しなくても大丈夫
新車だから『今はこのぐらいにしといて』『あーやっぱり新車はいいなぁ』って味わえる慣らし運転なら楽しんで下さい 長い目で見れば、最初の1,2ヶ月程度高回転を我慢するぐらいなんら苦痛じゃないという認識 我慢しなくても「普通に」走ってれば高回転域を使うことはない 車の慣らしと言うより、ドライバーの慣らしだと思う。 しかし、3000キロくらい走ってから各部が馴染むのか調子が良くなる気がするのは気のせいなのかな?
そんな気がするのオレだけ? >>307
足回り(タイヤ、ショック、サス、ブレーキ)が馴染むのはよくある話だから気のせいでは無いとは思う そもそも、新しい車に対して、自身の慣らしもあるんよ。 >>296
一時ミニコンバーチブルに浮気します。
直6エンジンのG29で戻って来れればなぁ。 E85後期のカタログ日本語版
手に入れたいんだが
PDFとかでも無理だろうか
英語版でもいいから欲しい >>310
ミニも楽しそうですよね。
開放感はZ4より上なんじゃなかったっけ。
ひょっとしてご家族が増えたとか?
G29は4気筒でもいいかなと思う23i乗りです。 結局エンジンぶん回したいならMTの方がいいと思うけどMT息してない… >>311
1つを特定すると、ステマと言われそうだから・・・
ヤフオク開いて、商品検索に BMW E85 カタログ と入れてみな。
少し幸せな気分になれるかも。 297デス。
皆様ご意見ありがとうございます。
ネットで調べても最近の車は慣らしの必要無し、
オイル交換も車両の指示で大丈夫と書かれています。
普通の走行では3千回転程度だし、確かに自分の慣らしでもあります。
なるほど・・・
オイル交換は1年点検時にでも考えてみます。 >>311
ttp://www.bmwz4roadster.net/bmw_z4_brochure.htm >>314
前期はすでにオクメリって、後期高いからキツイなと
>>316
これこれこれ、ありがと感謝サンクス 2010年式のE89が60000キロで先日イグニッションコイルがダメになってレッカー呼んだけど長年乗ってる人たちは目立った故障はない感じ? >>318
23iのMスポを新車購入して9年過ぎたけど、まだ故障はなしです(約5万kmで冬場は乗らない) >>319
9年間何も無しですか素晴らしい! やっぱり乗り方がわるいんすかねー
参考になりますありがとうございました 自分は2012年式、35000kmの23iだけど、故障は無しです。RHTで複雑な構造の割にE89って故障少ないよね。 仰る通り、BMWはじめ外国車が壊れる壊れる言っているのは、所有したこともない
エアオーナー。実際はそうそう壊れるもんじゃない。
まぁ、昔はね・・・ E34,E46 特に問題なかったど F30も当然のように平気
一部にあることをさも全部にあるかのように吹聴するエアプな輩は昔からいたんだと思うな e90は10年乗ったけどE/Gの穴という穴全部オイル漏れで修理しました。
今のF30はさすが2年程だがオイル漏れは無い、e89もヘッドガスケット
からオイル漏れ、DCTからオイル漏れなんでミッションのオイルパンに
プラ使ってるの5万kmごとに漏れる。 E85だとDSC、幌のポンプ、ヘッドライトとフォグのところの結露、オイル漏れあたりは持病というか壊れやすいというか… BMWつか外車のエンジンオイル漏れは犬の鼻が濡れてるのと一緒。犬の鼻が乾くとダメだろくらいなつもりでいないと気が狂うww
それでも2000年も後半の車両はエンジンオイルも漏れなくなった。 地方だけどG29見ないな
見かけるのはディーラーの試乗車位
納車されてから2回くらいディーラー行ったけど
結構、入れ替わりで試乗したり商談してるのは見たが
オープン、2座になると二の足踏む人多いんかね >>332
都内でも見ないのに、地方なら尚更だろう。
おれも、自分の車両とディラーで見た以外、数回しか遭遇してないよ。 DSC本体の故障なんだけど、重症で治らない可能性の高いエラーコード知ってる方教えてください。逆にこれなら、安く治るよとかも。
2007年式、E85後期2.5i です。 E89の最終型買おうと思ってるんだけど
20iのスポーツATってどうですか? >>335
G29 の前の前に乗ってた。23i。
どうですかと言われれば、買うことができて、2シーターで問題ないなら買いと思う。
壊れるか否か、おれは5年乗って故障は一度もなかった。走行距離3.5万qまでだったけど。
速いか否か、十二分に速い。無論、今乗ってる40と比べるとそれはそれだけど。
スタイルいいし、意外に使い勝っても良いし、お勧めできる。 >>337
私は今23i乗っていますが、23iと比較して新型のエンジン音やふけ具合とかどんな感じですか? G29ホイルベースが短くなったことをネガティブに評価しているレポートが目立つけど実際どうなの? >>339
e92からの乗り換えだけどまったく問題ない! >>338
単純に比較するものでもないかもしれないけど、エンジン音はとても静か、始動から
30秒程は、朝ならご近所に気を遣う迫力だけど、初動のアイドルアップ終われば
静か静か。一般走行でもとっても静か、高速で踏み込んだ時くらいかな、音でエンジンの
存在を感じるのは、エグゾースト音も同じく。回転はリニアにどんどん上がってく、
モーターみたいほっといたら、どこまでも回ってく感じでそのまま加速していく。
気持ちいいよ。 スタンド行ったら、RFの特別仕様車が居た。
綺麗なオレンジというか茜色と言うか、やっぱ色のバリエーションって重要よね。 昨日初めて新型走ってるの見たわ。なんかドラえもんみたい色だったけど、M2と一緒の色かな。 フレンチブルーみたいな奴やね
ジャガーXKRSでそんな色好きで選んだけど
家族からはポリバケツ言われてたわ…orz
日本だと悲しいねこの色。。
だけどG29もミサノブルーさ…hahaha! どうしてボタンが1〜8しかないの? 9,0があるほうが何かと便利そうなのに。 ミサノブルーの蒼ちゃんは元気です。
・・・が、八千草薫さん死去されましたな・・・合掌 ちなみに、俺は、ポリバケツブルーと言われても無問題 >>348
ドラえもんみたいだから、子供は喜ぶんじゃない? 昔のM2か何かにそんな感じの色があったような・・・ E85のガンメタ(前期)
E89のアルピンホワイト
G29の
今んとこまだこういうのないな まーイメージにしたいのは
サンフランシスコレッドなんだろうけどね。 ゴールドはM4だった。
E89のイメージカラーはディープシーブルーでしょうよ・・・ G29はうちの蒼ちゃん以外に見たことあるのは、黒と蒼ちゃんと同じ
バケツブルーだけだな。
白とレッドはディラーで見ただけだ。
フローズンフレーは見たこともない・・・ あのM4のゴールド?
物凄く好きだけどG29には設定しないわなw
M4のゴールドとシルバーとオレンジ?
俺のツボな色がM4に集結してる フローズングレーはディーラー納車前のを見たけど
写真より色に深みあって格好良かったよ
でもマットカラーって維持大変なんよね? >>357
あのゴールドは特徴あるよねぇ・・・
今はX2にも設定されてる。
>>358
マットは手入れも大変だし、ぶつけた、擦ったの際の塗装はもー大変って
話だったよ。 85綺麗に乗ってるな
https://option.tokyo/2019/11/01/40731/
89、29と乗ってきているけど、クラシカルな魅力は85には敵わんな。 >>361
懐かしい
今見るとこのボディ色でオレンジのウィンカーの組み合わせが一番バランス良く見える ゴミをガルウィングにしても、ゴミには変わりない
それにこのクルマ、塗装ガサガサだぞ 何々より良いとか、これはゴミとかさぁ、それを愛車として大事にしてる人も
いるんだからさぁ・・・
それぞれ良いところのある車じゃん。 Z4がそもそもなんちゃってスポーツカーのゴミ車だろw まぁ、そんな車でも手の届かない人は、こういったところで自分の
情けなさを隠して、暴言吐いて憂さ晴らしするしか無いもんね・・・
お気の毒だけど・・・ スポーツカーって人によって曖昧だよね
とりあえず自分の中ではオープンカーであるZ4やボクスターは違うな >>367
半日借りて試乗したが、先代よりは少しはマシにはなった程度だねw
>>368
Z4とボクスターを同列で語ってはいかんだろw >>370
聞いてやるなよ・・・ますます自分の惨めさを再認識して、拗らせちゃうだろ。 ボクスター乗ってみ
z4 なんざなんちゃってにしか思えなくなるぞ 屋根開ける前提の車はスポーツカーとはおもわん
ポルシェはデザイン好みじゃないから一生乗ることないわw 718は興醒めだよな
エンジン音で萎える
現行ならNAのスパイダー一択だがオプション盛ると911買えるからな E89だけど、個人的にちょうどいい加減なんだよね。
過度にスポーティでなく、重厚なGTというわけでもなく。
BMWのバイク部門は伝統的にスポーツツアラーを
作るのが上手いけど、相通じるものがあると思ってる。 Z4 GT3がかっこよすぎてスポーツのイメージしかない
市販車ベースもほとんど変わらなくていい >>379
凄く分かる。流しながらオープンで聞く直6の音が最高だと思う。 てかZ4デイスるためにわざわざここに来てんの?性格曲がり過ぎてて草草草 まだ、総支払額で100万程度でそれなりに程度のいい個体買えるんじゃない? 直6NA大排気量オープンカー
個性あったとおもうんだけど… ヘッドライトとか黄ばんでると途端に古く感じるな
新品部品とかあるのかな
相当高そうだけど Z4自体がまず魅力的だけど、とりわけMロドスタ/クーペは他にないような個性的なモデルやったね
MTのみという割り切りが仇となり?あまり売れなかったらしいけど
今となってはかえって希少価値がある 中古市場あるあるだ >>388
磨けばある程度戻るんじゃないか?
YouTubeにそういう動画たくさんあるけど自分ではやったことない。 >>390
MモデルがE89、G29と出る気配ないしね
MのようなスペシャルなモデルじゃなくてもMT選べればコアな層は相手できただろうにな
で、MTは売れないという… >>391
一応、Z4の場合40がMモデルの位置づけなんだろうね。
4発のMバージョンとの差異もあるわけで・・・別ライン乗せるまでの
モデルではないと判断されたん・・・・(涙 >>394
89の場合、35isがそれに充当されるんだろうさ。 しかし、アバルトの124スパイダー
生産継続中止が決まって、ちょっと市場価格が上がってるようね。
いたずらに、ダラダラ作り続けてもだめかもしれん・・・
G29も、駄目なら駄目で2年後終わりでもいいよもう。 対向車にデッカい青のスイスポが来たと思ったらZ4って最近よくある ロードスターですら頻繁に見るわけでもないから・・・・
Z4なんかその100分の1くらいでないの? 一時期箱根の近くに住んでいて場所的にレア車に会う環境だったことがあったけど、987,981ボクスターは飽きるほど見たが、E89は滅多に見なかったな。991より頻度低かった気がする。E85は割と見た。 Z4、どっちかというと都市部の方が多いんじゃない?
大阪市内だけど、E85、E89、G29どれも
それなりに見るよ。 中古が手を出しやすい価格帯だからかE63/64の6シリなんてのもレア度の割にはたまに見るなぁ
ただ、M6はさすがに見たことがない
同時代のZ4もだけど、今見てもカッコいい >>401
都下住みで職場都内だけど、目撃は少ないなぁ
まぁ、自分とこの駐車場に停めてあるから毎日見るには見るが
他人のはホント数えるくらいしか見てないや。 G29に街で会う前に
スープラに会ってしまったわ
SZ-Rの赤色
賛否あるけどなかなか格好いいよ アウディに都合の悪い事を書き込むと
火消しコピペ貼りが行われるスレ
↓
アウディって売れなくなったけど、何か有ったの?10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572951578/
不自然な操作レスが行われてる実態が、垣間見えます スープラもなぁ、公道では見たことないわ、未だに。
ただ、近くにGRあるもんで、そこには白2台停まってる。 89はカッコ良くて好きなんだけど、ルーフでトランクが占拠されるので躊躇して買えなかった。
まあ、2台持ち出来る人はいいんだけどね。
29はその点いいんだけど、89ほど好みじゃないっていう。。 >>408
29の前の前に89に5年ほど乗っていたけど、そーーーんなにトランクの事では
苦労しなかったよ。ルーフ収まる分、以外にトランク自体の使い勝手は良いから
荷物積むときは、これはオープンカーじゃない・・・って言い聞かせるくらいだったな G29は幌じゃなければな〜
この日本だと殆どが屋根閉めてだからな
カルフォルニア辺りで所有するのとは訳が違う え?オレはホロの方が見た目オシャレだし好きだよ。それに真夏以外大体オープンで走ってる。ホロの方がトランクルームを圧迫しない印象。折り畳みチャリ積めるし。 日本はシーズン通して雨が良く降るからな
真冬にオープンも無理してる感があって恥ずかしい >>412
真冬のオープンは気持ちいいぞ?
露天風呂みたいなもんだ。 真冬でも好きでバイク乗る人は乗るんだし、んなこと気にする必要はないと思うが。 >>408
やっぱりデザインがねぇ。なんかゴテゴテしてて、すれ違った時に一瞬気が付かなかった。 E89って今どきのデザイン制約がガチガチにある中で
よくあんなまとまりのあるデザインにできたよなあ
BMWの五本の指には入るデザインの良さだろ。買えなくてくやしい 中古だけどすごくリーズナブルになってきてるよE89。
綺麗に乗られている玉が多いイメージあり。 でもハードトップは開けるとトランク無くなるのがちょっとなぁ…。
二人で荷物持って旅行行ってここぞって時に開けられないのは悲しい。 ルーフオープンでもある程度は荷物も入るんで、
カップルなら相談して荷を減らすとかはどう?
一泊旅行ぐらいなら何とかなるかなと思うよ。 >>418
女の子は、開けてほしいと思ってないのが多いから、自分が我慢すれば
なんら問題はないぞ。
おれは二人で89使ってゴルフ&温泉行ったときは割り切った。 あと、二人で一、二泊程度なら、十分にトノカバー下に収められる気もするんだが。 助手席に荷物置けない(2プラス2の後部座席の利用)
リクライニングの限界
この2点は旅行時によく不満言われるけど2シーターだし対処しようがない 89の頃フルサイズのゴルフバックがそのまま積めたときは驚いたわ。
SLCではドラーバー抜かないと無理だった。
29ではまだ試してないけど、積めそうな感じ。
デイラーで聞いた話だと、フルサイズ2つ積めたらしいのだが・・・
リクライニングは仕方ないね。 屋根閉められなかったのはコストコ行った帰りくらいだな。
2泊程度なら帰りにお土産買っても余裕だと思うんだが。 >>425
多分、その思い込みのネガで実際に所有するに至らなかったって話だから
実際に積み込んだり利用していないんだと思う。
意外と積めるってのは、実際に試さなきゃわからんから・・・
オープンが冬寒いって、乗らない人が言っているのと同じじゃないかな。 つか、セカンドカーだからな。コレでコストコ行ったらダメだろw
しかし夫婦で温泉一泊旅行くらいの荷物は何とかなる >>472
何とかなるって温泉一泊でどんだけ荷物持ってってんだ? >>427
そういった持って回ったマウントはしなくて良いんだよ。
セカンド云々の話じゃないんだから、あなたは他に二台も三台ももっているのでしょう。
それはそれで結構、いまはそんな話じゃないからね。 >>428
荷物が異様に多い人って居るんだよ・・・
車だからってので、一泊の荷物なのに、海外で放浪できるんじゃないかってって
位に荷物持ってくる人とか。
日帰りのゴルフでもそんな人結構いるんよね。雨降ったらとか、寒かったらとか
暑いと脱がなきゃとか・・・・ >>430
連投でマウントしてんのな恥ずかしい
他人の夫婦の持ち物にケチつけんな糞ボケが。オナニーでもしてろよwww あ、もしかして431ってマウントの意味取り違えてる? 結局ボクスターもF6剥奪されたしSLCもV8失って名前まで変えられて以降全然パッとしないまま生産終了間近だしZ4はトヨタだし
イジメられてるわこの界隈 お金持ちか貧乏人かは関係ねぇ!
オープンカーは志の問題だあ!
でも確かにメーカーは
ビンボ人を相手にしても仕方ないか……。
相手にしてくれええw 軽とかあるやん あとロドスタ
しかしながら高性能スポーツのオープン版とか4座クーペをもとにしたオープンは全くと言っていいほど今の国産にはないよね
それだけ需要が乏しく採算が見込めないということだろうか
レクサスもそこだけは欧州車に対抗してないし IS Cが相当ダメだったんだろうなあ
四座なのにロールバー付いててイカしてたけど e89でデイライトのコーディングした人に聞きたいんだけど
ウインカー点灯すると片側イカリング減光しますか? >>443
SCからE89に替えるときに、ISCも候補にしたんだけど、オープンにするときに
トノカバーが2本の棒を差し込まなきゃならないとかありえない機構だったりして
萎えた覚えがあるよ・・・ >>444
2012年式に乗ってたけど、ウインカーでの減光はなかったと思う。
しかしオートからスモールに切り替えたら、確か減光しましたよ。 外車で一部あるようなSUVのオープンカー国内メーカーから出てきたらおもしろそう
SUV乗ってる人はサンルーフでいいやって層な気がしなくもないけど 以前はムラーノ(アメリカだけど)、型落ちになったイヴォーク、フォルクスワーゲンの
T-RECSに設定の予定。って3車種しかうかばないね、国内メーカーは絶望的だろうなぁ
オープンスポーツすらまともに出す事できないもの。
マツダくらいだもんね、一応軽でスズキとホンダもありか。 センチュリーのオープンにクソ馬力のエンジン積んで爆走 G29も北米や欧州はシルバーみたいな幌あるんだっけ?
G29て日本ではボディ色少なすぎるから
幌で赤やタンなんか出しても微妙だわなぁ
昔は白ボディに赤幌のシャンパンカラー?
っていうの憧れたけど…
結局、G29白買ったけど赤幌設定あっても
しなかっただろうなぁ 赤幌があったら、白赤か黒赤にしたかも。
トップが黒なので、ポリバケツブルーにした。 スバルブルーでもバケツブルーでも、トップ・カラーがシルバーは・・
ないわな・・・ エリカたん、トランクやグローブボックスも
捜索されたんだろうかね。 碑文谷に住んでるみたいだし高級車ディーラーのオンパレードだな
よほど愛着ない限りE89売却されとるw >>458
たまに見かけて最近はM6に乗ってる事が多いがまだ乗ってるよ やり方が悪いのか、
G29でFMラジオの局名が表示されません。
周波数のみ。
どこを触ってもさっぱりわからなくて。
こんな仕様なんでしょうか。 >>457
いや、ああいうのでハイになりながら、
オープンカーを運転するのは楽しいのかもなと思ってw >>461
あれ?俺は特になにもすることなく、TBSとか表示されていた気がするなぁ・・・ エリカ嬢、8シリのカブリオレ乗ってたらちょー決まりそうだから是非ご検討を
今それどころじゃないか、😅 就職して県外に出てすぐの頃緑のZ4がスーパーに停めてあってそのあともちょくちょく走ってるところを見かけたんだけど、今年になってから1度も見てない
売っちゃったのかなぁ 友人がWRXの最終モデル販売抽選当たったらしい。
乗る気があるならどう?って話だったが、29買ったばかりだし、そもそも
屋根開かないしなぁ・・・って事で、そいつがそのまま乗るということで
これはこれで楽しみだ。チラ裏すまん。 >463
やっぱりなぁ。不具合なのか。
ありがとうございます。
今度ディーラーに問い合わせてみます。 クスリ?アホかそんなもんなしでも何度でも逝けるわ!
って言えれば良かったのにな
失われた栄光に合掌 そういやぁ、結構な車好きだよな。E89 乗ってたり。
おぎやはぎの愛車遍歴に出てなかったんだな。
やはり奴らの危機管理は優れているのか・・・っと思ったらヤクザヤンキー女が
出てたか。 10億円エイベックスが賠償金払って、そのまんまエリカに損害賠償要求? エリカ自己破産。でも執拗に取り立てられるから後はAVに出るか高級ソープで一回100万円とるか。エッチ好きそうだから苦にならないだろ E85か86か知らないけど、たしか免許取りたての頃だったんよね
当時、初心者でZ4かよというところが妙に印象的で記憶に残っているw
クスリの件と結びつけるつもりなど毛頭ないが、BMのエンジンにも脳内麻薬を出させる何かがあるのは間違いないよねぇ >>475
89は赤だったはず 今のM6がマットブラックの特別塗装だろたしか 85の話はしらないな すまん、念の為ググったらいろいろ乗ってんな。
89の赤は何かで見た記憶があるんだが、なにも出てこなかった・・・ エリカだったら務所から出てきたら囲ってやってもイイけど、直ぐに薬再開するだろうからめんどくさいわな。
もっとも囲いたいって金持ちハゲオッサンいっぱい出てきて競争に勝てそうに無いけどw >>479
ゴーリキも同じだけど、チビ親父に突っ込まれたあとの中古品だぞ? 当たり前に億万長者じゃないと相手されなそう
BMW乗りとて大半が予選落ちだ😂 沢尻エリカてMT乗ってたのか?
MクーペてMTしか設定なかったよな? Z4MにMTしか無かったのはその通りだけど、さすがにMクーペではなかったと思うよw >>487
むしろ日本で販売されたものはMクーペ以外トルコンATしかないと思うよ
クーペは販売時期からして後期のグレード構成に準ずるだろうし、
SMGは前期の3.0iのみの設定だからこれもクーペにはないという認識だけど違うかな e85クーペもう最近見なくなったなぁ…
Mクーペなんて一回も見た事無いわ E86 シルバー
E89 レッド
M6 マットブラック
でファイナルアンサー? >>490
たまーーーーーーーーーに、本当忘れたころに見かけるんだよな・・・
コンパクトに纏まっていていいなと思う ロングノーズの車好きならいいセンスとおもう
アルヴェルだの箱車好きなヤンキー女の感性はついていけん ノーズに直6NAやからねぇ
直6一択という存在感にときめく 20i乗りだけど23iや40iに乗ってみたい
6気筒だとどれだけ違うのか 23i乗ってます。
20iは乗った事ないけど、その前は他メーカーの2000ccターボだったので最初の感想は「遅!」だったよ。
速さ自体は1500ccターボのほうが速く感じるけど、乗っているうちにアクセルの踏み方がわかってくると、よく言われてる回した時の気持ち良さが実感出来る。
加速もターボみたいな強烈さはないけど、軽やかで気分良いし、回した時の音も気持ち良い。
特にオープンには23iが合ってる気がする、個人的には速さも充分。 >>497
>>498
23iから間にメルセデスのC180挟んで40iに乗ってるけど、40iの速さ、加速は
普通の車(500馬力とか最高速340km/hとかで競うモンスターは別)としちゃ
ちょっとビビる。慣れてきたけど。
河口湖から山中湖への有料道路、直線見通し良しのいい道だけど、踏み込んでみたら
腹の底から笑えてきたわ。だけど、ドッカンパワーじゃないし静かだし、リニアな
速さ、加速。重さは微塵も感じない。 23i 今なら170万で程度良好のが買えるし
たまに乗る趣味車としてはコスパが群を抜いてる気がするわ
BMWは維持費も凄く安いしな 質問です
E89前期から後期のヘッドライトへ交換ってできるものなのでしょうか?
交換自体はお店でやってもらう感じです
ディーラー営業時間過ぎてるのでよろしくお願い致します すまんが、わからん・・・
あと5時間位だから、聞いたほうが早いな 寺担当者の声:
また中古で買ったやつが面倒くさい質問しやがって、営業妨害すんなや >>505
マジで言ってますよww
デラは基本新車売ってナンボなんで。中古ユーザーも大事にしとくとそいつらが出世して新車買ってくれることもあるから、あからさまに嫌そうな顔はしないけどねww
ほんと今の社長になってから新車売れ売れ圧力キツイw
糞ボロ中古持ち込んで来てくれても良いけど、新車試乗くらいしていってほしい。マジで買ってくれ新車 中古持ちが新車買うことなんて99.999%ありえないから、夢みてんじゃねえよ 中古から新車は大いにある。サラリーマンなら若いうちは中古しか買えないが昇給して余裕はできてくるのだから当然
だけど逆は少ないかもしれない
それは懐事情もさることながら、一度新車に乗ってしまうと中古へのなんとも言えない抵抗感を少なからず感じてしまうからだ
みんながみんなとは言わないけど、俺の場合も中古から入っまたがそんなような道を辿ったよ ほんと俺それだわ
E89だったりボクスターだったり
中古で買ったけどG29は新車買った。
でもディーラー選びは失敗した。 新車が売れなきゃ、そもそも中古車は発生しないんだから。
新車に買い換えるたびに、現車を廃棄にしていたら大変なことになるから。
両方あって成り立つんだから。
それでいいんだから。 中古の面倒もちゃんとみますから、来た時は新型にと試乗して下さいね。よろしくおながいします。
しがないデラの営業マンより 修理して欲しくてデラ行ったのに、代車は貸しません宣言されたのでそこのデラでは絶対買わん なんだかんだ言っても、
やっぱり人同士の付き合いだし、
ちょっとしたことで買う買わないって決めるよね。
ふとした対応がきっかけで
長い付き合いになったディーラーもあれば、
その逆もある。 89の時は杉並のデイラーに車検やら点検やら出していたんだが、いつの間にか
代車貸し出しが1回1万円とかふざけた事になって、絶対新車はここでは買わないと
決めて、29は別のデイラーで買ったわ。 >>518
ひどいねそりゃ。某大手Dの他県で新車で買って引っ越して違うとこでお世話になってるけど
何年経っても点検時は感じ良く代車も貸してくれる
増車で89が欲しくて違う系列から中古を買わざるを得なかったけど
その車の整備も感じよく受けてくれるし代車も貸してくれる。逆に買った店はクソすぎて呆れたわ >>518
え?杉並って直営店だよね?あそこそうなの?そこで新車買ったばっかりで心配になるな BMWって、過度な値引や強烈なノルマを課したり、シェアでベンツやワーゲンに水を空けられて
焦ってるんじゃないの。 直営のあそこかー
確かにあそこはろくなイメージないわ
都内ならAとかYに比べたら営業もサービスも雲泥の差があると思う。やっぱ人の面が多いね 過度に値引きしつつ代車は無料サービスしないというのはチグハグな感じである。代車費用削減が値引きの原資だというならさておき。
単に、ヤナセがそうしてるのに倣っているだけなのでは。理由はよくわからないが……
有料代車がレンタカー会社から来たものでないなら、はたしてレンタカー事業の許可を取っているのだろうか系の話も出てくる。 >>524
値引きしてでも売らなければならない。
それでも売れない分を押し付けられて、買わざるを得ない。
それは、登録済未使用で売るか弊社デモカーとして売ることになる。
ほんの少しでも利ざや稼ぎたくて、その手の車を代車として有料にする。
べつにチグハグではないかなと。
ヤナセは代車無料じゃん。
代車の有料、無料でレンタカー扱いになるか否かはわからん。 とにかくキツイ、ノルマ割当営業!
中古乗ってないで新車買ってください、おながいしますwww 杉並のデイラーは、もともとは横浜のデイラー(ALPINAも扱ってるとこね)で
買った89だったんだけど、パンク警告出て近くにあったので立ち寄ったのが
付き合いのはじまりだったんだよね。その時のメカの対応はすごく良くて
ランフラットだけど、今の技術なら修理もできます、Hosyouha付けられませんが
とかきちんと相談にのってくれたのよ、無論タイヤは新品に替えたけど。
その時も応急処置してくれて、タイヤ入荷するまではこれで大丈夫って
無償で対応してくれたくらい良かったんだよね。で、次から営業のほうから
連絡があって、こちらのほうが自宅から近いですから、点検、車検も是非!
って話だったんよ。 その後、点検、車検、再コーティングにまたもやパンク!なんて度にお願い
していて当初は代車も無償だったのだけど、あるひ予約入れたら、受付嬢が
代車は有償1回1万円と・・・これもまぁ、1週間だろうが1泊2日だろうが
1万円というよくわからんシステムでな・・・ ヤナセに預けてるけど代車なくてどうしても困ったらレンタカー引っ張って来るぞ
てか国産イタ車フラ車も乗ってきたけど代車で金取るとかとか初めて聞いたわ 代車で良い車出しとけば新車購入へ繋がるチャンスだと思うんだけどなぁ。
逆に糞みたいな車出してきたらそのディーラーでは二度と買うかって思うわ。 >>529
満タン返ししてた?
地方のDでの話だが、空っぽ返しを繰返した知人が
代車が有料になったとぼやいていたことがあるよ >>532
それくらいのマナーというか決まり事は心得てるよ >>531
俺は代車自体がなんでも構わない派なんだよなぁ・・・
どちらかといえば普段乗らないような車がいい。軽トラでも良いくらい、数日なら。
メルセデスのスレでは、Cクラス乗りが代車にAクラス持ってこられたので、一旦
帰ってもらったとかいうトンチキがよく居るけどさ。 >>534
俺も別に何でも構わないんだけどでも持ってくる車で相手の気持ちというか姿勢はわかるじゃん?
別にC乗ってるところにA持って行っても良いんだけどそこに意図があるかだよね。
次の奥さんの車に良いと思ったので試して下さいとか、A45AMG持っていって〜〜さんには次はCじゃなくてこういうスポーティなのどうすか?とかなら感心するけど。 この間あったあおり運転の基地外みたいなのがいるからじゃないの >>536
いや、その話題よりも以前の事象の話
>>535
俺がメルセデスのってた時の営業担当はそれだった。無論、代車には限りがあって
他人の入庫スケジュールもあるから、何時からの入庫なら、こんな代車出せるんですけど
なんて話ができる人だったよ。G29出たのと、今のメルセデスだと対抗する車種が
なかったので、また次にメルセデスに帰ってきますってごめんなさいしちゃったけどさ。 そもそも中古乗りは優良見込み顧客だから 変な広告打つよりも代車タダで貸しとく方がよっぽど良い。
売りたい代車に販促費用として1万円付けて貸しても良いくらいだな。
新聞広告とか打つよかよっぽど効率良さそう 商売をやってるとよく分かるけど、
見込客は本当に大事。
営業効率が全然違うから。
中古車乗りが良質な見込客になるかは俺には分からんが、
少なくとも当てずっぽうに営業かけるよりは賢いよな。 >>540
その客がいなくなって車すら買う人が急激に減って各社の奪い合いになってるのに? 両方やるのが一番良いに決まってる。
毎日売る客がひっきりなしで手が回らん訳ではないのだろうし。 >>541
ずっと右肩上がりで新車販売増えてない?
うちのマンションの駐車場に停まってる車もここ2~3年で一気にグレードアップしてる
これから先は知らんけど オレも何台も中古BMW乗り継いで来たけど、最近遂に新車買ったし。冷たくされてたら買ってないってのはある 認定中古車以外の中古車乗りでBMW正規ディーラーにいくのってどういうメンテ? >>545
結構いるみたいだけどな
おれの担当も適当ないじられ方してる車が入って来てちょっと笑えないですわって言ってた 俺は認定中古買って適当に弄ってディーラーに持ち込んでるけどなw いや、どんなクソ中古乗り付けて来ていただいても構いませんので、新車の試乗をお願いします。乗ると買って頂くチャンスが増えますので、マジでよろしくお願いしますw >>549
レンタカーでDに行ったんだけど、こいつは買うのか?って態度を感じたので、他のDで買ったわ すまんG29では無くてG20の話なんだが
ド田舎ディーラーの営業のやる気の無さ
売る気の無さ、知識の無さに嫌気がさして
隣県の都会ディーラーで商談したら
違いがありすぎて遠いけどそこで買ったわ あ、車屋ってだいたい社会の底辺層だからまともな営業は少数派です。 初歩的な質問で申し訳ないのだけどタイヤとホイールのことで聞きたい
今、前225/40/18 後255/35/18なんだけど、ホイールは新規で買うものとして前後共に225/45/17って着けられる?
スタッドレスを買いたいのだけど、なるべく費用を抑えたくて Z4にスタッドレス履かせるのか。ウチは冬の間は冬眠させとく。答えになってなくてすまん それで問題なく入るよ
スタッドレスじゃないけどサマータイヤでタイヤ交換のつなぎの数週間純正17インチでそのサイズ履いてたことあるし >>555
雪道を走らせる気はないんだけど、アイスバーンが心配でさ
これしか車ないから一切使わないわけにもいかなくて
>>556
助かった。ありがとう メルセデスに乗っていた時は、都内でも冬になったら気温が下がるので
積雪、アイスバーンの発生に関わらず、本当はスタッドレスのように
柔らかいタイヤに履き替えていただきたいのですと担当営業が言っていたな。
まぁ、さすがに通勤なんかで毎日使うわけじゃないし、それはやめといたけど。 都内なら本当にやばそうな日は電車なり他の交通手段とればいいだけだけど田舎はそうはいかん… >>555
冬眠中はエンジンかけたり車を少し移動(同じ所だとタイヤに悪いから)させてるのかな? 朝の散歩ドライブしてきた。
後ろに白の124スパイダーが追いて、少しの間一緒に走った。
124、バックミラーに映ると結構迫力ある顔つきなんね。
カッコよかったわ。 >>561
気が向いたら乗るけど 2週一回バッテリー充電して終わり 谷口さんに本気で攻めれないとか
試乗記でボクスターとの比較でボロクソ叩かれてたり
まーわかるんだけどね、スポーツカーとしては
中途半端なんだろうなZ4。
今G29、2000キロ位乗ってあたりついてきたのか
馴染んできたのか、すこぶる快適やけどね。
高速域の怖さもE89と比べて無いし。
Mモデルでねーかなぁ… すまん、ボクスターとの比較は谷口さんじゃないからね
谷口さんスーパーGTでZ4乗ってたから
よく応援してたなー…今AMG GTか
流石にG29でZ4 GT3なんてあるわけないか…orz >>566
E89にあったんだからG29であっても不思議ではないかも?
それはそうと、谷口さんと言えばS54積んだE86Mのインプレが気持ち良さそうですごく好きw今も観れるんかな
新型のMモデル、出るなら興味ありますねー 可能性としてはかなり低そうですが イグニッションコイルとプラグをebayで安く仕入れて交換した人いますか?他にここがおすすめとかあれば教えてください >>569
金ない、技術ないなら他の車乗ればいいのに。 デラは新車売るとこなんで、面倒くさい質問は勘弁してください。
以下ループ BMWだとカスタムショップ幾らでも
ありそうな気がするけども
寺なんぞ基本面倒くさい作業なんて
したくもないわな 保証期間中はデイラーに持ち込むよね。
リスク取りたくないし、べつに中をいじるわけでもないし。
だけど、ミラーの角度なんとかしてくれ!ってお願いした時は
ショップを紹介されたよ・・・ 新車買う時にドラレコ持ち込みで付けてくれって言ったら 直営店なんで純正以外付けられませんと断られたww >>576
ディーラーによるんちゃう?
持ち込みでもつけてくれたよ。むしろ持ち込みの方がいいですよと勧められた。 左サイドミラーレンズだけぽろっととれた
走行中でなくて本当に良かった 昔からBMWのサイドミラーは取れやすいという話があるね
電熱線の影響で接着が脆くなるとか 懐かしいな
納車直後からオートウインドウとかうまく機能しなかったりして、正規ディーラーに寄ってはみてもらったりしてたけど、担当営業も馬鹿で、メカニックもアホでそのままだわ >>576
まじ?ひでえなそれでも正規ディーラーかよ 今後は駐車サポート用のカメラが使えるから、わざわざ付ける必要なくなるし、嬉しいわ >>581
今、特に輸入車のサービスマンは技術ないよ
壊れたらユニット交換だから技術いらない BMWというかZってマイチェンって一年で来るもの?
G29検討してるのだけど、これって今年3月とかからだっけ、売り始めたの。 BMはyearモデルではあるけど、マイチェンと称する以外はアップデート
ないでしょ。特に、こいつは売れてないしカラーの編成変えるくらいは
あるかもしれんけど、マイチェンもなく消え去るかもしれん・・・ Mは無さげ
カラバリが増える位っしょ
北米版エンジン積んでisにするかなって
一瞬思ったけどそれじゃ北米が成り立たんか 年寄りは見てるけど、若くは無い世代から見てるけど、 ・・ >>589
どうしたん?
なにか言いたいことあるん?? e89ですがみなさんタイヤ何履かれてますか?
純正RFTの050からps4にしようと考えてます ps4はMHW専用機と化してる
マスターランクは300まできた >>591
E89 23i-Mスポ乗りです。
新車購入から9年が過ぎました…社外19インチ鍛造ホイールにアップしてからミシュランPSP→その後、色々あり車の経費削減に(T_T)
今はヨーロッパで評価が高いファルケンのアゼニスFK510です(ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストン等のスポーツタイヤの半額位で買えます)
※冬季Z4は冬眠ですσ(^_^;) ミシュランのパイロットスーパースポーツ。パンク修理剤常に常備 意外とみんなミシュランなんね
俺はP ZEROだわ
パンク修理剤常備だけど
あれ使うより保険のロードサービスでよくね? 深夜とか取り敢えず急いでる時嫌じゃん。何時に来るか分からんし レスくれた人ありがとう!RFT派はやっぱいないんだね
脱RFTしたら挙動が乱れたなんてインプレをみんカラで見たから気になりました
他のBMでは脱RFTですこぶる良くなったからZ4特有の問題なのかと思った >>591
PS4履いてるよ
なぜか左リアだけ空気抜けるのやたら早い >>598
それ! リフトに上げて タイヤハウス側のサイドウォール見てみたら小さい穴が空いてた。空気が抜けるって事はどっかに穴空いてるよ >>595
マジこれ
ランフラット脱ぐだけで物凄い重石から解き放たれた感があるわ E85でCarly使ってるかたいますか?
コーディング、故障検索など使い勝手教えてください >>603
E89だけど。
使い勝手はいいよ。
ショップに頼むようなことが一通り出来る。
ただし英語必須。 そういえばiPhoneだけど、carly急にコネクト出来なくなってしまった。
アダプタ挿して、Wi-Fiつなくだけだよね?
どうしたんだろ…。
新しいマルチアダプター買わないといけないんだろうか。 そういえばここの住人は車にコーティングとかしてるん? 普段、通勤に使ってるインプレッサは何もしてないんだよねー >>607
E89の時は、なにもしなかったけど、G29、こいつはミラーの角度だけは
変えたい変えたい変えたい!!!
これ、はっきり言って欠陥品だろってレベルの角度設定だよね。 >>609
未だにBMWって角度の任意設定できないままなの? >>610
コーディングで無理やりいじる以外に設定できない E89だけど、コーディングで細かい部分の
使い勝手がかなり変わるよ。
Carlyで出来るところは全部検討して変えた。
スタートボタン長押しでキーがある程度飛び出るとか、
デイタイムランニングライトとか。 G29だけどサイドミラーとルームミラーの防眩機能が敏感過ぎじゃない?
見にくくて危ないレベルだよ E85でCarlyは出来ること限られるのか、利用者少ないね >>598
リムの噛み合わせが悪くて超スローで空気が抜けてた経験あり
ディーラーに車預けて原因究明で1週間かかった
タイヤ外して組み直したら治った 今朝から急にエアコンの電源が入らなくなったんだが、経験ある人いる?
エンジンその他は正常だけど、エアコンまわりだけなに押してもつかない
デフロスターも使えないから早いとこどうにかしたいのだけど… BCM故障とエスパー。Carlyとかで読むとそれ系だけ見えないはず。
他にはハザードとかドア連動ライトとかもおかしくない? ヒューズ位はまず確認してるよね?
ってか、この時間だし工場かデイラーに行ったかな? G29 のM Performance Partsって出ないのかな… >>621
母数が少ないから作っても採算とれないんじゃないの? トムスZ4やTRD Z4の方が可能性高そう(ただの流用 スープラとの兼ね合いあるだろうがこれだけ売れてない車って採算どうなんだろうね e89型23i用のマフラーでオススメありますか?
左右出しにしたいです! >>626
3D Design(もしかしたら23i用はもうカタログ落ちしてるかも?)
トミーカイラ(狼炎)のチタン製マフラー(フル交換タイプで高いけど) >>622
マイナー車だからね…Audiからの箱替えだけど、純正パーツが多いからと思ったんだけど、Z4だけないんだよね。 g29速くもアメリカでリコール
日本仕様は大丈夫なのかな BMW、米国運輸省にZ4・330i・トヨタ・スープラのヘッドライトの製造プロセスの問題でリコールを届出る アメリカ
https://slump-slump-ochi.com/2019/12/15/index-842/8893/ >>628
BMWが標準でMスポモデルを出すようになってから
社外品は減ったね、カスタムショップも随分と潰れたと思うよ
タオバオあたりで探せばあるんじゃね? >>621
3Dデザイン、AC Schnitzerぐらいだね。 >>619
>>620
返信できてなかった
レスありがと
旅先だったので仕方ないからそのまま乗ってたんだけど、
パーキングで1時間放置してたら勝手に直った
なんだったんだろうなー >>630
日本が大丈夫かなも何も、日本仕様が対象じゃんか >>635
良かったね、そういったのは、古くなった外車にはよくあることと思うしかない オープン欲しいと思っていろんなスレ覗いてるが、ここは平和でいいな。
ボクスタースレは911以外はポルシェじゃねえとか、素のボクスターは貧乏人だとか
成金臭が強くてなんか殺伐としてるわ。ポルシェ乗りはそういう奴が多いんかな >>638
持ってる奴がわざわざ他車種のスレ覗いて書き込んだりしないよ
ポルシェ買えない奴が書いてるんだろう マカンやカイエンのようなSUVはポルシェじゃないと内心思う ボクスタースレも981乗ってたから
前はよく覗いてたけど…
今じゃ4気筒disりが酷いもんねぇ
まー991前期と991後期の罵り合いの方も
結構見てて悲しいもんがあったけども…
スレチすいまそん >>638
オープンいいよ〜
Z4最高だけど、他のオープンも最高だよ〜
みんな仲良くやろうぜ〜
というのがこのスレの総意だと思いますw >>642
激しく同意
>>643
ラインナップにあるものだし、そもそもそっちのほうが売れてるんだし・・・
40乗りだけど、正直ちょいオーバースペックだよ ロードスターSは勝組だな。NA6気筒に6速マニュアルだし トランスミッション載せ替えてMT化するかE85、E86のM買うかだな BMWの他のスレッドは上位(6気筒)が下位(4気筒)を叩いていつも荒れてるのに
ここは荒れないね、母数が少ないからなのか?
Z4乗りには精神異常者がいないのか? 最近の4気筒はそんなに悪くないよ。鼻先軽いしバランスイイ。BMWはエンジン屋だけの事はある >>648
海外から中古のMT輸入するか、ミッション取り寄せるかもアリ E89を購入する時に23i(NA6気筒)がなくなり20i(turboの4気筒)になると聞いたので、国内に23iの新車(希望のカラー&仕様)あるか聞いて他のDラーから取り寄せて購入したよ。
AT&パドルシフトは20iの方が良いけど、NA6気筒が良かったので23iにしました。
エンジンの仕様は自分の好みで決めれば良いし、他をディスったりはしませんね。 >>649
Z4が好き、興味ある人が集うスレなので・・・
6気筒積んでようが4気筒積んでようが、Z4なのです 4気筒は鼻先が軽くてどうとかこうとかっねスープラが思いのほか下のグレード売れなくて苦肉の策でしょ >>650
最近は、エンジン屋っていうより、SUV屋さんだけどね・・・
それいうと他社もだけどさ
ただ、M系を本気で作ってるから、ALPINAの影が・・・
無論ALPINAはALPINAであるんだけどさ・・・Z4のALPINA版出してくれない
から、ちょっと不満を言ってみる。・・・まぁ、出されたとして、お前買えるのか
と言われると、うつむいちゃうけど。 E89 23i乗りだけど、4気筒20iは8ATなのが羨ましい
やっぱ6ATはちょっとかったるいし、古い
35iのDCTは信頼性がちょっと不安
ZF8ATは本当に出来がいい 昔から気になっていた E85 3.0i ロードスターを購入予定ですが、これから付き合うに当たってアドバイスなどあればよろしくお願いします。 アルピナZ4は国内38台世界で367台だとさ
中古見ないのも納得だ ごめん趣味の問題だから
気に触る人いるかもしれないけど
ALPINAのホイールが受け付けない
でもALPINAブルーはもう至宝 3.3リッターのエンジンだったか
この手のサイズで大排気量たまらんな >>662
当時は人気なくてMもアルピナも投げ売りだったのに立派になったもんだw >>663
俺は逆、このホイール大好き。
今の29にサイズが合えば交換したいくらい。 >>662
それ委託販売だよ。その値段で買う奴はまずいない。500前後が適正価格だと思うよ とりあえず幌のポンプ、オイル漏れ水漏れあたりは注意だな フロントにあるコントロールアームブッシュは購入したらすぐに交換がデフォ。まっすぐ走らないよ >>673
7年位からそろそろいろいろ出てくると聞いてるが・・個体差、使われ方
それぞれだろうね・・・ ハードトップなら買いなんだけどソフトトップは躊躇する
家はガレージだけど、会社は青空だから幌の痛みも早んじゃないかと、、、 >>676
痛み気にするほどそんなに長く乗らないでしょ? >>676
それ気にしだしたら幌車乗れないよ・・・
走っている間は外なんだから。
雨だって降るし 幌の痛みが日焼け的な意味なら染めQで染めてみるとリフレッシュできるよ >>680
ホネが当たる部分とか白っぽく光沢が出てきたなく感じるけど、それも染めQで消せますか? 俺は、毎日興奮してるぞ!
いい車だなぁっとニヤついてる 俺はもう8年くらい
駐車場の扉が上がるたびにニヤニヤしてる 碧ちゃん洗車した。
小さい車だけど、やっぱ小一時間はかかるね・・ 中身Z4なのにサーキットのタイムで荒れたりしてるスープラスレとの違いようやばいな 中身がZ4のスープラかなかみがスープラのZ4なのか
どちらからみてもどっちがどっちかわからんし
結局はスープラはスープラであり、Z4はZ4であるんよね スープラはZ4でスープラじゃないよ
スープラの歴史を知らないからそう思うだけ
まあスレチだからこれ以上は言わないけど スープラ=Z4ならスレチではないのでは……
スープラはスープラであってZ4じゃない、という事? そういや東京だけど新型スープラもZ4も一度も見てないなぁ… そもそもスポーツカーだと思ってるのが間違い。Z4は元来グランドツーリングカーだからタイムとか関係ない。 このセグメントじゃボクスターに勝てないしな
Z4はスポーツじゃなくてスポーティだよ
屋根開けりゃ優劣関係無い、G29最高よ 自分の好きな車に乗って楽しんでればいい。
人それぞれ、好きでその車に乗ってんだから、所有者でもないいのが
外野からガタガタ言う資格なんかないんだよ。
まぁ、自分の場合車選びの最初の選択肢が、屋根開くか開かないかだから
残念ながらスープラは最初から候補にならなかっただけ。
Tバーあったら・・・とも思うけどなぁ MじゃなくてもいいからMTのZ4気軽に乗れたらね
トランスミッション変えるのは怖くてやれない Z4M roadster もう安いだろ
過走行車しか売ってないけどw 実は高い。最近はZ3Mも信じられないぐらい高騰してる。 15年落ち20万キロ200万を安いとは言わないだろ Z4 Mってちゃんとした整備した車両多そうだけどサーキット走行してて距離数以上に劣化してそうなイメージ
でもMT羨ましい Z4の整備とカスタム動画あげてる人いるよ
整備に特化してるまーさん系統と違うが >>651
スーパーの駐車場止まってたら、隣に止まって話しかけてくれた夫婦の車がマニュアルだったな。
輸入したと言ってた。 >>706
G29?
ヨーロッパではマニュアルがラインナップにあるんだよね?
USはサイト見たけど無かったようだが。 >>706
個人で輸入すると費用どんだけかかるやら。
部品サイト見るとマニュアルミッション売ってるんだよな。 私は35過ぎて独身です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。
ある日、兄夫婦の12歳になる長女の下着類が一切合切盗まれるという事件が起きたのです。
あろうことか真っ先に疑われたのは私でした。
35歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟からこの私が真っ先に疑われたのです。
肉親なのに。ずっと一緒に育った兄弟なのに。ただただ35過ぎて独身だというだけで実の弟である私が疑われたのです。
とても悲しいことです。やりきれない気分です。
ですが、実は盗んだのは私でした。
が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。
論点がずれています。
私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”既に“私を疑っていた”という事実なんです。
つまり35歳で独身だという事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られている、という現実なのです。
これではまさに冤罪の温床です。
我々35過ぎ独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ビクビクして生きて行かなければならないのでしょうか?
結局私が犯人だということがばれ、兄は「もう、家から出ていってくれ」と悲しそうに言いました。
ですが私はそんな兄を許す事はできません。
私が犯人だとばれる前から私を疑っていた、という事実は消えないからです。 よくわかんないコピペはおいといてあけおめ
今年もZ4 1台体制でいくぞー G29って開発資金以外でトヨタから得たものってあるの? >>713
――では、具体的にトヨタからはどんなオーダーが?
エ トヨタからオーダーがあったのは、エクステリアとインテリアデザインについてだけでした。あとは、われわれが開発したコンポーネンツに対して、トヨタが 「こんなふうにしたい」「こんなアプリケーションに合うようにしたい」などと調整しました。
技術自体はBMWのものですし、具体的なパーツやエンジンも、 われわれの技術を用いていますよ。
――BMWがトヨタに学んだものはないということですか。
エ はい。基本的にはないかと。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/15823003/ >>714
学ぶべき物は無いということを学んだんだなw
果たしてスープラ乗りはこれを聞いて残念がるのか逆に嬉しがるのか・・・ ただなぁ、今のBMWだと、スープラの共同開発なければZ4は出なかった
可能性が高いよねぇ・・・8シリーズ出した時との扱いの差といい、その後の
アクセサリーカタログ出すまでの間といい、BMWにとってもお荷物扱い
なのかもしれないねぇ・・・次期Z4は無いだろうな・・・ E85買ったんだけど、診断機兼コーディングするのに何買えばいい?
icom gt とか色々あるけど予算五万までで何とかお願いします 今日も関西はオープン日和だった。
交通量も少なし、空気もきれい、
Z4を心から楽しんだわ。 >>719
あくまで勝手な憶測だけどね。
メルセデスですら、SLCは後継を作らないわけだし。
ユーノスの成功があって、メルセデスは初代SLKを出して、BMWはZ3を
出したわけで。そのSLK(SLC)がもう無いのであれば、BMWもカウンターに
なる車種を落としても・・・って感じだよね。 みーんなポルシェ大好きだからZ4みたいなロングノーズショートデッキなFR2シーターが…
カテゴリ違うがコルベットもMR化してデザインが… ロングノーズショートデッキってのは古典的に美しい車のアイコンなんだけどねぇ
4座なら後席に乗って運転しているような感覚・・・好きだなぁ >>722
ポルシェが好きなんじゃなく適度にソリッドな乗り味のオープンがボクスターしか無いの ステータスとブランド力がポルシェにぼろ負けだから選ばれてないだけでしょ?
運動性能だけでポルシェが選ばれてるとは思えんw 僕スタとの話なら、そもそもFRとMRで違うものだもの、この手の車
乗る人ならその辺りを分かっての選択でしょ。
ステータスやブランドで乗る車じゃないよ。
なにか勘違いしているみたいだけど。
ただまぁ、スポーツカーとしての存在なら、ポルシェが頭ひとつ秀でているのは
納得。まぁ、そのポルシェの屋台骨支えているのはカイエン達だけどね。 確かにな普通の車の後席で運転してる感は満載。何しろ鼻先長いと思う。案外駐車場でピタッと止めるの難しいと感じる。後輪が出張ってるし 駐車場はタイヤどめに引っ掛かりそうだから、チキンな自分は前から止めれない。 デイラーでも言われたな、BMWはバックで停めて下さいって >>719
Z8はプレミア価格になってるけど
Z4はならんだろうな G29で小石が多い道なんか走るとタイヤハウス内からのカラカラ音がかなりするけどみんななる? G29 に限らず、砂利道走ると音するでしょ・・・
ハウス内だけでなく、巻き上げた小石で傷つくの嫌だから、速度落として走るけど。 >>733
過去に乗った車のどの車よりもカラカラとタイヤハウス内に石?がぶつかる様な音がします
遮音する何かを取り付け忘れたんじゃないかと疑うレベルで
みんなそんなもんですか? >>734
過去に乗った車が何か分からないけど、G29は車高低いから、以前の車に
比べて巻き込みが大きいかもしれないね。 E85後期型の形が好きで78万で40000kmの買ったー 猫バンバンしたか?タイヤハウスつかタイヤの上で猫が昼寝してる事良くある。気がつかずに巻き込んで >>738
助手席に愛犬チワワ二匹を載せてオープンで走るというのをしたくて買ってしまった 今月末で売ることになったけどE89もずいぶんと買取が下がったなあ プレミアムが付くまでではないから、年式相応に下がっては行くよね。
これは仕方がない。 まぁBMでリセール良いのは
Mモデルだけだと思ってたけど
素M4の半端ない下がり具合見てたらねぇ
今はi8位?
にしてもZ8ってなんであんなに高い?
プレミア価格なんかな。 >>744
限定車ではないけど1代限りで生産終了、しかも高級車だから生産(販売)台数も少なく実質限定車と同じだからじゃね? この手のオープンカーでは最高レベルの馬力
007ボンドカー(一応)
元がZ4に比べてもべらぼうに高い
中古車市場に数がなさすぎる
こんなとこ? 元々が採算度外視の高級車で
少数販売しかされて無いからか
ありがとう。
Z8ってボンドカーなんねぇ
ボンドカーってイギリス車しか無いと思ってたw
スレチすいません。 >>747
何作目からかBMWが車両提供してボンドカーはBMWになった リモコン操縦の7とかも
あったね Z3、Z8、7シリの3つだね
Z3みていいなあとおもって大人になって今Z4買ったよおれは
BMW 7シリ 今だとテスラあたりでちょっとした遠隔操作出来る
https://youtu.be/PRNZIKKmH_4 >>747
イギリス車にのったらちょっとした事故でも死ぬ
と昔言ってた >>749
同じく大学生の時にZ3を見てカッコイイと思ってたけど、気づいたらZ4を買ってた。NAだけど壊れるまで乗るつもり。 Z3とZ4は結構変わったし、仕方なし。
ま、Zファミリーです。 >>751
アストンマーチンの衝突安全性とかはしらんけど映画の横転シーンは段差プレート使って強引(豪快)に横転させててる
安全すぎて横転しない横転してもクソ地味な映像しか撮れなかったので強引に横転させて段差プレートはCGで消してる むかしバルケッタが欲しくてでも買えなくて…
東京遊びに行った時、表参道の美容室横にぴったり寄り添うように停められていたのが、アーバングリーンのZ4
それから神戸へ行った時、元町で高速降りて旧居留地へ向かう交差点で信号待ちで、前にいたのが黒のZ4だった
バルケッタもZ4もクリス・バングルが関わっていると知り興味を持つ
クリス・バングルはBMWへ移籍してZ9というコンセプトカーをデザイン。これはほぼ特徴を残して6尻へ受け継がれる。
この頃のBMWのデジインはかなり光ってた。それまであまり良いイメージを持っていなかったBMWを、俺が買うことになるとは思わなかった 好き嫌い分かれるけど
クリスバングル時代のデザインって
特徴ありすぎたよね
6カブに一目惚れして乗り続けて
代変わりした6尻見た時
どうしてこうなった?って愕然としたわ
バルケッタがクリスだとは知らんかった Z4が好きでBMWファンじゃないからクソデカキドニーグリル中国向けデザインゴリゴリなのは勘弁 代替わりした6で目を引いたのは、バックカメラがエンブレムから飛出す仕掛け
くらいだったもんね・・・キープコンセプトのようななんかのような・・・妙な
出来だったな。 >>758
同意だねー
中国人に媚びてる糞車とか欲しくもないわ。胸糞悪い かわりにマツダあたりがかつてのドイツ車のような雰囲気を出してきてるね うーん、マツダのデザインは市販車になると色気が失せるつか 真面目な黒縁メガネの技術者の顔が透けて見えてイマイチ。プロトの時は良いんだけどな マツダもハイパフォーマンスグレードがあればイイんだけどね。 そうだなぁ、現行のBMWの中じゃ個性的で鼻面も気にならない。造形も明快で、現在新車で手に入るオープーカーの中でも魅力的だね。
マツダはガンダム趣味なのがちょっと受け付けないかな スープラと迷ってます。どっちがリセールいいですか? リセールが良さそうなのは
RZのスープラだよね
Z4はお察し下さいだわな
スイフト?
あーあの黄色い車ね() 正直、リセールで迷うう人が乗る車じゃないから・・・
そんなんで迷うなら、スープラが良いに決まってる。
Z4は「オープン」2シーター。
オープンに興味なきゃ、どうにもならん。
あえて、荒らそうと思っての書き込みなら、ここは荒れないから、無意味。 自分もZ4が初めてのオープンだけど、排気音の気持ち良さが段違いだよね。低音のエンジン音聞きながら、郊外を流してる時は、最高にリラックス出来るわ。
オープンは購入条件でかなり上位になった。 2シーターオープンってほんと贅沢車だと思うよ
2台目3台目の車だし
これメインに乗るような車じゃないもんな
ほかに車があって週末に乗るっていう感じしかしない 俺の場合はメインカーなんだけどw
あんまり車の必要なライフスタイルじゃないんで、
2シーターで十分なんだ。
でも本当にのんびり運転しているだけで
最高にリラックスできて楽しいよ。
そういう意味では必要性の高い車でもあるなあ。 >>776
同じだw
一人暮らしで家族がいるわけではないし、大人数でのお出かけもあまり好きじゃない。
一人でドライブか彼女乗っけてのショートトリップ程度の使い方なんで2シーターで
十分・・・一回4座カブリオレにしたら3年間で、後席に座ったのは、お試しに座って
みた俺1回だけだったという・・・ >>778
すごいね。
その昔、小室が全盛期の頃六本木の自分のスタジオにF1カー飾ってたな。 >>772
オートサロンに赤のCX-30が出てたけどコレはカッコ良かった。 >>778
自分も乗っていてけど、e89はカッコいいと言われる事が多い割には、販売の人気ないよね。 最近前期のH17年式買ったんだけど、ウォッシャーが出なくなった。
モーター音はするんだけど水が出ない状態。
モーター交換しても同じ状態。
誰かわかります? >>783
E85、86スレに答え書いてもらってんのに何に納得いかなかったんだ君は e89はオープンにするとトランクがルーフに占拠されて
荷物があまり積めないからなあ >>787
トランクの上にキャリアつけて積めばいいじゃん あのキャリアって実用性あるのかね?
傷だらけになりそうだし、強度なさそうだし、手が出せない・・・ E89からG29乗り換えたけど
やっぱり屋根の状態で荷室が制限されないのはいいね
と言ってもE89で嫁と一泊旅行程度なら普通にできた
でも突き詰めてこんな車に実用性なんて
期待する方が間違いなんかなーと思うわ
もう一台どうぞ…ってな感じだわな
ちなうちの嫁が1番困るのは手荷物の置き場だとさ 2シーター乗ってると2+2ですらすげえ便利な車だなと思っちゃうよね
手荷物やちょっとしたもの置きっぱなしにできるのがすごい 今日久しぶりにオープンで走ってきた。低回転の音も良いけど、BMWはやっぱり高回転の音が最高。
荷物積む時はもう一台の車を使えばいい気がする。自分はもう一台をAMGにしたから、Z4と違ってブリブリ下品な音がするけど。 愛車を眺める
⤵︎ ︎
エクステリアにうっとり
⤵︎
精神が穏やかになる
⤵︎
誹謗中傷レスを控えるようになる
うむ >>796
そこをAMG GTにすれば面白かったのに AMG GT2ドアのほうしかリアルで見たことないけどかっこいいよね >>799
Z4とAMG GTの2台持ちは色々な意味でヤバイね。でも速すぎると、山道とかで引っ張れないから6気筒NAぐらい非力な方が楽しいかも。 >>792
おれの連れは、手荷物足元において余裕のようだけどなぁ >>802
ウチもそう。
男っぽい性格だからかも知れんがw >>792
俺はZ4には愛犬2匹乗せて散歩出来る事
しか求めてなかったりw 荷物で困ったのはコストコとイケアに行く時くらいかな
それ以外で困ることはほとんどない
2シーターオープンにしては荷物たくさん乗るので満足 2シーターオープンのトランクはピンキリだからね
トランクの容量もさることながら開口部狭すぎてクソすぎなトランクもあるし >>804
散歩なら近所でええやん
要はZ4に犬載せて周りから注目されたいってことやろ 周りはあんまり関係ないのでは。
女はなぜ化粧するのか、とかもよく誤解している人がいるんだが、
「周りに見せるためにする」とは別に、
独立して「自分がそうなりたくてする」という動機が存在する。
極端な話、全人類滅亡して >>804 一人だけ生き残っても
804は犬乗せて散歩に出かけるだろう。 >>804
うちのダックスは寒くて寒くて
ヒートシーターの上で丸まって震えてたわ
暖かい季節じゃないと無理だな 犬に服を着せて犬自身が嬉しいか?とかそういう議論になってくるな
俺もコーギーを飼っていてドッグランにはクレートに入れて連れていっていた
コーギーは毛が抜けるっていうのも理由だけど、急ブレーキとか危ないからね
クレートはシートベルトで固定してた
>>808
化粧は素顔を見られたくないからでしょ >>793
それを考えるとよりスポーティーなのに積載スペースも確保されているボクスターって律儀な車だな
変な意味で感心するわw スタンドタイプのゴルフバッグとボストンバッグぐらいなら余裕で積める E85は9インチのゴルフバック2個乗るぞ
工夫は必要だけどな G29はフルセット2個乗ったらしいぞ。
自分では検証していないけど。 トランク容量はボクスターと大して変わらん
深さ含めて形状は全然ちゃうけど 俺もG29にバカでかくて重い3トンジャッキをコストコから持ち帰ったし、
パソコンチェアーだって何とか入れて持ち帰ったぞ。
E89の時も嫁とドライブするだけなので、
一泊旅行へ出かけても特に不自由はなかった。 >>821
君は、4トントラックと聞いた場合、4トンの重さのトラックなんだと
解釈してしまうのか? そんなに積載性は求めないけどでも海外旅行とか行くのに空港まで2人分のキャリーバッグが載らないとかになるとちょっと考えてしまうなぁ。
セカンドカーならいいんだろうけど。 >>826
60lを2個のせてもまだ結構余裕あるよ >>827
>>828
そうなんだ。
興味はあるんだけど所有してる訳じゃないからそんなには積めないもんだと勘違いしてたよ。 たまに海外行くとかのために、2シーターオープン諦める?
セカンドカーにしなくたって、必要なときにはそれこそレンタカーでもタクシーでも
あるだろう・・・特に、海外なんか行って帰ってきて自分の車運転して帰宅とか
めんどくさいと思うんだけどなぁ E89もゴルフバッグ2本載るよ
トランクスルー使ってだけど… G29ってオプション少ないなぁ…
カーボンドアミラーカバーしか
Mパフォーマンスパーツ無いのか
ロアーレインフォースメントって
乗り心地悪くなる?
折角、賞与入って何かしたいけど
いらん事してバランス崩すのもなぁ >>835
ごめん、調べたら4トンでも車重や乗員の体重含むみたいね
勉強になりました ここは起爆剤としてZ4 Mクーペ(トヨタではスープラ強化版) Z4クーペ(M)わざわざ作らんでも、M2クーペがあるし、売れてるし、人気あるし・・
さらには、Z4クーペ買うならスープラで・・・ってなるもんなぁ ふと思ったのだが、せっかくQi充電用のトレイがついているのだから
キーのバッテリーも充電式にして、トレイで充電できたら良かったのにな 幌をタオルで拭いてたら
糸くず見たいのが着いてしまうんだけど
あれってコロコロとかで取っても幌痛まない?
というかみんな幌洗ってるんです?
G29が初オープンで初幌なので
幌の折り目ですら大丈夫なんかなと思ってしまいます。 >>847
幌車のオーナーを歴任してきたが、すまん、車のこと好きなのは分かる
・・・んが!君は幌車のオーナー向いていないか、まだ若いかどっちかだわ。
RHTじゃないねん、所詮、幌、布の延長線にある屋根でしかないんよ・・・
布な?布 >>849
酔っ払いオヤジみたいなくだりだな
RHT=リトラクタブルハードトップな コロコロ(弱粘着)がいいよ。筋塗りや強粘着は危ない(のり残りそうになる ありがとう。
幌なんて消耗品って聞いたんだけど
それでも駄目な事はしたく無いですしね。
コロコロの洋服用の低粘着買ってきました。
これでコロコロします。 >>845
トイレに読めて暫く意味がわからなかった Z4 M40とも比較検討したが、過去に買ったオープンカーたちは結局あまりオープンにしなかったから、今回はアルピーヌA110にするよ A110もオープンモデルもでるかもね・・・って一時期話があったんだけどねぇ >>857
うん、でもオープンは出さないって
アルファ4Cの生産終了は残念
試乗したが、パワステ無しでとても大変、近場の買い物などでは気軽に乗れない
A110は乗り降りも楽、普段乗りも快適、荷物も2人分1泊位なら積める >>858
そうなんや。
同じパワステなしでもエリーゼは余裕だったけどな。
スーチャ付きならトルクもあって乗りやすいし。
乗り込むのは辛いけど(身長185)。 >>859
A110は、身長185でも乗り降りは簡単
ヘッドスペースも大丈夫
エリーゼは、うちは高架下の屋外駐車場なのでやめた
たまには嫁さんも運転するからDCTかATじゃないと困るし >>860
嫁さん乗るならエリーゼは無理やねw
スカート履くと盛大にパンチラするし。 エリーゼは知らんけどS660は長身だと幌に頭当たってたなー アルファの4Cではご近所に買い物ってのはな・・・
俺、40iでも若干躊躇するんで、ご近所お使い用にトリシティ買ったもん。 >>863
すまん、トリシティって何?どこのメーカー? 足車はフィットとかで良いじゃん。開業医のクソ狭い駐車場でもドアパンされても気にしないし 車は置き場所確保しなきゃならないし、ほんのご近所のお使い程度だから
スクーターで十分だった >>863
トルリシティなら、いつも処方しているが、、、
これは知らなかった、、、 Z4 4輪2人乗り トリ 3輪2人乗り 7輪生活最大積載4人・・・
一人暮らしだから許されることよん 妻が俺車使いたいと言うので、妻車にしてるE85でゴルフ行ったけど、スタンドタイプの小さなバッグでも積めないんだな。
彼女はこれでゴルフ行ってたって聞いてたから、レディスキャディバッグ入るなら大丈夫だろうと思ってたから、いざ積もうとして焦った。結局ウッドだけバッグから出して積み込んだけど。
久しぶりに乗ったけど、ゴルフ場があるような田舎の下道は厳しいな。ダンプなんかの轍にハンドル取られるし。
でも高速は気持ちいいね。ハンドリングは滑らかになるし、加速が気持ちいい。ここには書けないスピード出しちゃったわ。 85は89と比べても一回り小さいもんね
以前89乗っていたけど、フルサイズのバックでウッド抜かずにトランクに収められたよ
G29 ではまだ試していないけど、以前にも書いたけども、デイラー情報ではフルサイズ
2つ載せられたと聞いたよ 衝突安全基準も厳しくなってるから大型化してるし、だったら格上げしてラグジュアリーへ振った方がいいからだろうね。扱いやすさ、利便性は格段に上がってる。 デカいボディの2シーターは作る気なくてラグジュアリー路線は6シリ8シリしかやる気ないようにみえる >>872
定番のコントロールアームのブッシュをマイレの強化版に変えると治るよワダチ このクルマ、タイヤをランフラットからノーマルに替えてもハンドル取られるの? >>877
ここは、Z4シリーズなんでもありなので、その手の話なら世代書いてくれないと・・・
G29はそもそも、標準がランフラットじゃない。
85は標準ランフラットだったのかな。89は標準がランフラットだったけど。 >>876
ずっと正規ディーラーの車検でお任せだったけど、BMWの専門工場持ってって相談した方がいいかな?
元々クルマイジるタチじゃないので、詳しくなくて… >>879
ディーラー任せってことは未だにタイヤ交換時はブリジストンのRE050ランフラットを履かされてません? >>880
そうだよ
だからハンドル取られやすいのは元からだと思う
納車されて一年ぐらいは俺も乗ってたし
こないだ自車を買い替えたときに、今時はもうみんなパンク修理キット積むだけなんだなぁと思って、次タイヤがダメになったら普通のタイヤにしようと思ってる
ランフラットやめるだけでかなりマシなんだよね? >>881
RE050はスクエアショルダーなんで元々轍の影響受けやすいので次回はラウンドショルダータイプのタイヤを >>883
見たんだけど、
オープンと非オープンを比較する時点で、も一つだなと思う。
ちなみにZ4は酷評されてたw
俺は非オープンは興味ないわ。 >>879
ディーラーは定期点検マニュアルに記載してある事しかやんないよ。E85とか古くなるとノウハウある修理専業店見つけたほうが良い。10年超える車に乗るんだったら乗る方も車のメンテはある程度知識ないと厳しいと思うよ。
ちな、ノーマルタイヤに変えても轍の反応は変わらないよ。一番効くのはコントロールアームブッシュ。更にフロントのアッパーサポートブッシュ交換。大抵下手ってペタンコになってる。 >>886
ありがとう、少し離れた場所にBMW専門の修理工場があるから次の車検からお願いしてみるよ
ボディも磨き直して再塗装してもらうつもり >>884
「2019年注目のスポーツカー3台」として選んだのだろうが、たしかにオープンカーかクーペかで違うからねえ
スープラ、TTS、A110にすべきだったね >>888
>一応、ことわっておくけど、ここにトヨタのスープラがないのには理由があって、広報車のスケジュールに空きがまったくなかった。仲間はずれにしたわけではありません。
って書いてあるよ アウディTTのずんぐりむっくりしてる見た目は嫌い
ハッチバックみたいなもんだからこの手の車の中で実用性あるのはわかるけどただのTTならA4なんで買わないんだろってなる
TTロードスターならわからんでもないけど TTってA3ベースじゃなかったっけ
今は車格上げてA4ベースなの?
今、初代のTTクーペが欲しいんだけど、なかなか良いタマが無いな A4ベースかは知らないごめんなさい…( ´・ω・`) >>884
酷評?されてたかぁ??
っというか、比較云々って記事じゃないじゃんZ4はZ4の良いところ書いてあるし
それぞれ、それなりに良いじゃんって内容だろこれ >>893
まあそうだね
しかし、A110は全員が絶賛していた G29だけど屋根閉じてすこし荒めの道路を走るとミシミシ音が結構するんだけどみんななる? >>893
ごめん、勘違いしてたわ。
俺が見たのはリンク先記事じゃなくて、
YouTubeの動画の方だった。
記事はまた後で読むけど、
動画は試乗車を借りててあの口調だったら
ほぼ「酷評」だと思う。 800万クラスのオープンカー3台なら、Z4、ボクスター、4Cスパイダー、かな >>895
G29では全くそんな異音は感じないな
E89のときは段差乗り越えでミシミシとよじれを感じられる位だった >>897
たださ、この手の比較記事で僕すた入れてしまうと、4発か6発以外では
僕すたに対して秀でてる車ないじゃん・・・ってなるよ。
俺はZ4が好きだから乗っているけど、車としての評価を突き詰めたら
ありゃオープン2シーターのアイコンみたいなもんだし、比較記事が
つまらなくなるんじゃね? 素の価格は比較レンジ内だが
オプション商売!!って位しか欠点がない。 >>899
たしかに、、、
Z4は、SLKがライバルだったが、SLKってもう無くなったんだっけ? >>900
今はSLC
比較的安価でサイズも控えめ
バリオルーフでスタイリングも初代SLKに近い トヨタのおかげかトレッド短くしたのはいいけど
もう少し高速で落ち着いて運転できると◎なんだけどな >>904
1237万
高過ぎるし、6気筒はこのモデル限定だろう >>884
酷評されてるねぇw
1番スポーツぽく無いとかバランス悪いとかね
この評論家は両人とも知らん人だけど
提灯記事読むよりはマシなんだが
結局、トヨタに踊らされて中途半端なもん
作っちまったな >>907
スポーツカーってカテゴリーで評価するとそうなるでしょ
G29に乗った感想は目線の低い3、快適だけどワクワク感を感じない Z4はスポーツカーじゃないんだからそれでいいの。
僕スタと比べる車じゃないんだから。 ボクスタースレ、常に荒れているというかトゲトゲしい。
クルマは一流だが、乗ってる人たちは。。。。 >>907
Z4ってスポーツカーだったのか・・・
俺はラグジュアリーカーだと思っていたよ Z4はスポーツカーじゃないのにスープラがピュアスポーツ面してておかしな話 オープン2シーターなんて贅沢きわまりない車なのに
オープンのスポーツカーなんてボクスタやR8の事やろ >>911
ちな俺はG29オーナーよ
E89 35iから981ボクんでG29M40i
E89と981ボクスターの比較なら
ボクスターの方が全てにおいて上だと思うぞ
が上で誰か書いてたが屋根開けりゃ関係ないわ 本国、米国仕様ならM40で385馬力だっけ?
重い重いとは言っても、これに500馬力クラス積んだらちょっと手に余るでしょ。 新型A110もそうだけどセンターマフラーってかっこいいのかね?
俺もあまり視覚的に好きじゃない ボクスターのセンターマフラーは普通。
Fタイプのセンターマフラーは微妙。
ミニは似合ってる。 俺もセンターマフラーはダサいと思うわ
特にバンパー貫通して出てきてるみたいなのは最悪 >>918
たしかに、左右に2本ずつの4本が好きだな >>921
しかし、M40は左右出しだが角目2本出しにされているのである・・・
89の35は4本出しだったよね、確か みんから見てるけど、40のオーナーでもグリルをグロスブラックにして
ミラーを同色にしてって人が多いんだな。
セリウムグレー選択しているのをあまり見かけない。 実物見れないもんねぇ
グロスブラックなら間違いないし
黒は似合いそう >>929
はあ?
アバルト124とは、まったく違う車なんだが、、、 >>928
まぁ、そいつはピュアスポーツ名乗ってもいいわね。
ロードゴーイングなんて言っても、市街地じゃ使いにくくてしょうがないだろうし
日常使いできます!なんて・・変態ならできるだろ?ってレベルだし。 >>931
だね
同じオープンカーでも、エリーゼや4Cのように走りに徹したストイックなクルマと、Z4やSLKのようなGT系はかなり違うからね
マツダロードスターはその中間かな Z4は日常遣いできる良い車
これしかもってないんだけど >>933
それね。
最初に選択するときから、2シーターである、オープンの宿命でトランク容量も
小さめである、これを理解してれば、日常使いに不満は出ないよね。 ロードスターからZ4に乗り換えたときはトランク広くて感動したな シート座面に分厚いクッション置いて
助手席に足投げ出せば寝られるのか?
E85で誰か実践して感想くらさい 別に横にならなくても眠れるだろ。
電車で寝てる奴もいっぱいいるんだし。
俺は2シーターは冬に脱いだダウンとかをトランクに入れなきゃならんのが不便に感じるな。 ロードスターだと頭を下にして足を空に向けて寝ている
人がいたはず。
もちろんネタだけど。
スケキヨw 座ったままうたた寝するだけ?
やっぱテントコット買わなきゃだな あの人面白かったのにお前らがディスるから出て来なくなった。確かソアラのオープンに乗り換えた人 たまに東名のインターで車中泊してるけど車内で仮眠してるだけで車中泊といえるレベルじゃないわ >>942
そりゃそうよ・・・テント、コットならトランクに積めるから
マジでこいつでキャンプ行って、車中泊するとか、苦行以外なにものでもないよw https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581031389/
最初立てたときはその2まで行くとは思わなんだが、ここまで来たので
その3立ててみた。
Z4乗りよ、仲良く頑張ろう。 そういえば、G29用のフロントグリルにつけるMの3本カラー買ってみた。
まだ付けていないけど、付けてる人いる? >>946
オレもコットとテント、タープにオンウェイのチェアまで積んでキャンプに行った。結構荷物積めるんだよな >>950
みんカラ見て買ってみたんだけどさww
ここでも付けてる人いないかなって。
俺もさっき装着してみた。
予想以上に良い感じだった。 >>952
へぇそうなんだ
ボディ色は?
俺もちょっと気にはなってたw 3本カラーか・・・。好みですね。
自分は20iなんで、そちらよりブラックグリルに変えたい。
ただグリルに4万も5万も出すのをためらうわ。 >>953
うちのはミサノブルーだよ
派手かなと思ったのと、以前と違ってグリルの縦ラインが異形だから
合うかなと思ったけど、取り付けてみると以外に違和感もなく
それほど派手目立ちするでもなく収まってる。
良いワンポイントになったよ。 >>954
結構変えてる人居るよね。
相当雰囲気変わるだろうからそれも面白そうではある。 >>955
おー同じw
今日早速購入してみた
プラスチッキーな感じはするけど
まー大した金額じゃないし
気に入らなかったら外すわw >>957
確かにプラスチックそのまんまw
みんカラの人でクリアコート吹いた人いたけど、まぁそこまでせんでもと
思って一旦そのまま付けてみたら不思議なほど違和感無かったよ。 今日は早起きして、やまなみハイウェイを走ってきた。
今年は暖冬でこの時期でもサマータイヤで問題なし。
オープンにして走る楽しさはZ4ならずともではあるけど、ホント最高だね。
オープンカーに乗ったことがない頃は「真冬に馬鹿じゃないの?」って見てたのを思い出してながら楽しんできたw オープン乗った事ない人のあるあるだよねw
真夏にサングラスかけて
海岸線流すんでしょ?みたいな
真夏になんぞ屋根開けたら
汗かくわ日焼けするわ気分悪いわ毛根死滅するわ
一番屋根開けれない季節だわな
それに比べれば真冬の氷点下以上なんて天国だわ
流石に他人の目は痛々しいものを見る目だけどw 真冬にシートヒーターかけて満天の星空の下クネクネ道走るのが1番気持ち良いわ バイクとオープンカーに乗らない人からの誤解あるある 冬場に洗車場で拭き上げしてたら、年配のおっさんが「楽しそうなの乗ってるね」と話しかけてきた。 乗ったことないけどバイクの暑さと寒さはほんと厳しそう >>966
超厳しいよw
年齢的にバイクの次の乗り物を考えないとと思っていて、
オープンカーに乗り出してハマりました。
バイクとはまた違う乗り味だけど、爽快感は同じ。
しかも体力的にはるかにイージー。
こんなにいいものない!
人も乗せられるしね。 >>960
私はサンフランシスコレッドの40です!
届いて着けたらまたレポしますね! 今日も楽しいドライブだった
今週は明後日がまた休みだから嬉しいね >>968
サンフランシスコレッドに取り付けたのは、みんカラで写真見ることできるね。 >>958
届いたw
もうペラペラのプラスチックだわなw
でもまぁミサノブルーには合ってるかも
いいアクセントにはなるから
飽きるまでは当分付けといてみる
その前にすぐ劣化しそうだけどw >>978
それね、1年位付けていたら、経年劣化でいつの間にか割れて落ちてしまっている気がする・・・ >>980
2,000円しない位だし、お手軽なイジリでお勧めではあるよ。
G29はなんかしたいなと思っても、アクセサリやら何やら絶望的に少ないし・・・ 事務所に車で行って、早上がりで帰宅。
気持ちのいい天気なんでOPで高速乗って帰ってきた・・・
が、どこぞの間抜けがETCカード入れずレーン出ようとして、しばらく
立ち往生・・・もうねやめてくださいよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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