【マツダ】Mazda3 Vol.43【トーションビーム】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
3:19:59.34ID:WSWa/bd+0>>315
信者じゃ語れないマツダ3の真実。
【参考】
北米販売台数
3月 6009台(前年比-22.6)
4月 4351台(前年比-7.9)
5月 4967台(前年比-17)
6月 3990台(前年比-26.6)
7月 3651台(前年比-30.7)
ヨーロッパ販売台数
3月 3946台(前年比-24.6)
4月 2179台(前年比-20.5)
5月 3272台 (前年比-0.8)
グローバル販売台数
3月 29770台(-23.0)
4月 24695台(-19.6)
5月 27307台(-20.8)
6月 26148台(-22.6%)
日本登録台数
5月 1680台
6月 1591台
7月 3668台
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564460399/ >>822
日本人は同胞なんか使わないぞ。
アンチのフリすんなHYUNDAI起亜マツダオタw >>808
マツダ3のトーションをその文脈で批判してるソースをくれよ
まさか「ソース俺ら」ってことはないよな? >>827
これこれ
こういうのがマツダ嫌いを産むんだよね
他社叩きをしないと車を評価出来ないっていうゴミのようなメンタル マツダのアンチ=韓国人っていうお馴染みの工作、俺が知ってる限り4年前からあるね
よくもまあ飽きずにこんな寒いマネ続けられるよ >>831
何でフリだと決めつけんの
旗から見たらあんた同様アンチの一言で片付けるレベルなんだが >>833
試乗してみてほしい。評論家が叩かないベンツでも、クラスやグレードでハズレも少なくない。
だからマツダに○○円払うくらいなら外車買え、って言う安易なお勧めは関心しないわ。
マツダ3が完璧だとも思わんけどね。 >>791
違うよ
ツダオタは自分が乗ってるアクセラは褒めるけどマツダ3は容赦なく叩いてるよ >>835
キチガイ同士にしかわからないルールや流儀があるのだろうw >>835
×旗から
〇傍からな
日本語苦手だねwww >>822
皆んな言ってるよとか、あたかも自分に同調するものが
多数存在するって言い回しwいやらしいよな
どうせ、友達なんかいやしないのにw
典型的なネット番長様w >>842
HYUNDAI起亜マツダオタ…
日本語下手だから、わかりやすいだろw いだてんでも同胞というワードは出てくるけど違和感あったな 正直、これまでのマツダの路線でいけばBセグデミオすら脱トーションで差別化&高付加価値を狙っていく戦略かと予想していた俺は結構ショックだった 彼氏の車がマツダ3でした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いの
トリプルデートでした。
友だちの彼氏の車はメルセデスC 、
もう一人の友だちの彼氏の車はBMW3でした。
トーションビームとかないですよね(T_T)
しかもポリメタルグレーとか「排水管なの?」
って感じで惨めです・・・
しかも彼氏曰く特別色で雨汚れが目立たなく最高とか
訳のわからない事を自慢気にベラペラと
友だちに自慢し恥ずかしのあまり涙が止まりませんでした 。
私何かおかしいこと言ってますか?
普通の感覚ですよね? >>808
アウトバーンをぶっ飛ばすためと言ってるよ
日本にはアウトバーンないでしょう?って
これまじにドイツでベンツではないが自動車メーカーにいる友人曰く
トーションビームだから安物だと言っても認めようとしないw もう今どき3尻とかCクラスとかめっちゃ半端な車種を国産新型にぶつけてももうだめ
現物並べると3尻とか見栄えしないから煽ってもブーメランが額に突き刺さる
せめてもう一個上の車種でぶつけるべき 最新コンシューマーレポート自動車ブランド別品質なんちゃらランキング >>810
そっからマツダのLパッケージ並みに揃えると500万円コース >>846
惜しい!! もうひと捻り。
「トリプルデート」って、、、既に恥ずかしい。
友達の彼氏の車も、せめて、アルファードか、ヴェルファイアにして欲しい。 先月末まではMAZDA3は可もなく不可もなし?
だったのが今月に入り市場の判断は冷静で
思いの外販売台数も少なくSKYACTIV-Xに至っては評判倒れ
株価も4桁の攻防も虚しく3桁に落ち雪崩状態
現在887.5円 1番台数も利益も上がり景気もいいアメリカでマイナス続きでは失敗作と言われてもしょうがないんじゃないの
期待のXもアメリカでは販売されないだろうし 下手にハリボテ高級路線で行くより、アクセラの方向性で良かったのでは
リアの顔とかびっくりするほどダサくなったし >>861
褒めるだけ褒めて誰も買わないからなあ
河口まなぶは責任持って買えよな 美人は三日で飽きると言うだろ。
そんなことも知らんから失敗する。 >>863
すまぬ、マツダ車まじで欲しいんだが買ってしまうと会社に乗っていけないw
俺みたいなの他にもいる >>858
最近は株価の動きで情勢は分からない。
買ってるやつと売ってるやつの気分次第。
今は散々持ち越して我慢の限界になった小口の売りが売りを呼ぶ展開。
ちなみにユニクロの株価は青天井何故なら景気回復していますアピールの為に集中して国策で投入されているからだ。
マツダは一時期3000円を超えていた。流石に今は極端に売られすぎ。
マツダよりやばい日産やホンダより下げ幅がひどい。 >>862
株主って馬鹿だなあと思うよなw
売らなければ株価下がらないのにわざわざ高値で買ったのを安くなって泣きながら投げるとか笑うわw
ほったらかしにしてれば忘れた頃にすげえ値段になってるのが株だな
大赤字出してるのに大して下がらない株もあるしよく分からない世界だなw マツダ3はめっちゃかっこよくて、内装も良いし、安全装備もてんこ盛りで、一番安くてもスチールホイールとかではなくて、230万円ちょっと1.5Sにアラウンドつけてもそのくらい。
トータル考えればめちゃお買い得だと思うんだけど、売れてないんだなあ。なんでだ???
ちなそれ以外のディーゼルとか2000ccはお買い得感ないなあ。
インプ1,6Sと比べても車両価格こそインプのが安いが、ナビと同じオプション付けたらマツダ3より高いのに。 >>868
愛車は10年大事にしてるラジコンだったのか >>872
押入れから出てきたわ。ほぼ新車やけど廃車にするわ。 >>869
インプレッサはアラウンドビュー付けなくても周辺が見えるし
わざわざ視界が悪い車作ってオプションのカメラで見えるようにして金取るとか単なる詐欺じゃん?
コスパ以前の問題ですね >>876
買ったら突然視界が悪くなったのなら詐欺
わかってて買うのは本人の選択
大変だなw 30年前の1/8スケールでもダブルウィッシュボーンだよ、1M位から落としても跳ねないでドスッと着地
趣味性の高い物は細部にも拘ってる
安いオモチャは跳ねる >>869
信者だけがカッコいい、最高のデザインと思っているだけで大多数の人間はそう思わないから見向きもされないんだよ
自分達のセンスの無さを自覚しろよ >>880
ハイセンスなキミはどんな車を買ったの? >>882
日本人がしたら信者が突撃しまくりだな
アラウンドビューがあったら便利なインプレッサとなかったらキツいマツダ3
それで価格を揃えたらって酷い言い分だな
ナビだってマツコネをナビとカウントしてんだろ?
今回のはどうだかしらんが初代は凄いゴミだっただろ?
マツコネがあるならマツダは買わないなんて言われるナビってどうよ >>869
インプは、プリクラッシュブレーキはもちろん、
業界最強のアイサイト全車速追従クルーズコントロール、車線中央維持機能や車線逸脱抑制機能を持つアクティブレーンキープがある。
一気に2000kmでも走れ、疲れ知らず。
https://gazoo.com/article/daily/170819.html >>883
横だが
視界については詐欺じゃあねぇだろ
判断がアホだが >>883
今回のはどうだか知らんがとりあえず強弁
(笑) >>885
SKY-Gとスバルの水平対向は都市部のちょい乗り以外は同じような燃費だな。
マツダのガソリン2.0NAはたいした燃費じゃないうえにがさつなエンジン。 >>890
オートクルーズにすれば、
高速渋滞での速度コントロールから停止、
停止からの復帰は、
ハンドルのボタンか、アクセルちょい踏みで再発進
殆ど何もしなくていい。
インプレッサ1.6全車速追従オートクルーズコントロール(ACC)で渋滞を乗り切る動画
https://youtu.be/f-13tWy3peA やっぱり普通にカローラの方がカッコいいよね
カローラ
://i.imgur.com/d13h5Dy.jpg
://i.imgur.com/5Z5rc8K.jpg
://i.imgur.com/xuuDl0n.jpg
マツダ3
陳腐すぎる トーションビームで廉価な車だからそういうイメージにしたのかな・・・(-_-;)
://i.imgur.com/lB76Sj5.jpg
://i.imgur.com/O7LCV1v.jpg
「マツダ3は猫がウンコしてる姿そっくり」
://i.imgur.com/rmIMLhP.jpg
://i.imgur.com/hXiqXef.jpg
://i.imgur.com/ucK51Lt.jpg 海外でも評判が悪くて売れてない
◆Mazda 3 vs Toyota Corolla vs Kia Cerato
//www.youtube.com/watch?v=NHnpiSs4oyc
要約
先代にあった走りの楽しさが損なわれていた。高速で洗練されていて静粛性は上がってるが
街乗りの乗り心地は3車の中で最悪。安定しないハンドリング、ふわふわした感触のブレーキペダル、
2.0NA同士の比較でうるさく遅く燃費が悪いエンジン+6AT。
走りに関する部分で乗り心地とハンドリングに優れるカローラに太刀打ちできず。
◆Mazda3 vs Toyota Corolla Autonomous Emergency Braking System Test, Lane Support Test, AEB Test
//www.youtube.com/watch?v=grkUJ98Qlts
自動ブレーキも夜間歩行者はマツダ3は55キロから32キロに減速して衝突に対して
カローラは60キロで衝突回避
◆カローラスポーツの後席 3:13〜
//youtu.be/OfyheBtsZqg?t=193
MAZDA3の後席が狭すぎて発狂する外人 5:40〜
//youtu.be/OfyheBtsZqg?t=340
(要約)
走りに関してはマツダ3は走りの楽しさを失ったし段差のいなしも悪くギアも頭悪いのでカロスポ優位
◆やっぱり日本でも評価悪いな
//img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/07/25143649/20190726_2019kamihanki_TOP10_hyo1.jpg
◆中谷明彦
「タイヤのビートとかサイドウォールが柔らかすぎて直進がカチッとしてない・・・。フワフワしてて直進性が悪い・・。」
://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg >>892
デザインは個人の主観、好みによって良し悪しが左右されるから
オススメとか最高とかないから
まず脳ミソ少ないツダガイジはそこから理解しよう >>892
このスレでそういう質問はマナー違反らしいw スラロームをみるとわかるが
MAZDA3のリアは安定感もあって尚且つ速いよ
MAZDA3
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
アクセラ
https://youtu.be/uDe0ZpPiy6E
CX5
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0
ゴルフ
https://youtu.be/xSgfvwqXpm8
シビック
https://youtu.be/T69yPK2CbV8
アテンザワゴン
https://youtu.be/DEmcfwdv_5k
MAZDA3は70〜75km/hくらいで最後まで姿勢を崩さず走れている
CX5もさすがGVCの効果もあり
速度は60〜65km/hと低いが安定して最後まで曲がれている
ゴルフをみてみると
速度は65〜70km/hくらいだが横方向のモーメントが後半蓄積されてだんだんとリアの振り幅が多くなってきている
シビックはさすがにフロントの食いつきがいい
72〜77km/hで前半はMAZDA3より速い速度で駆け抜けているいるが
後半になりとやはり振り幅が大きくなり65km/h前後と徐々にスピードが落ちている
アテンザワゴンとアクセラはマルチリンクにもかかわらずリアのグリップが弱く左右にられてしまっている
スラロームの異様なまでに安定感はMAZDA3は素晴らしい
ワインディングやサーキットのコーナー性能はスラロームの方がはっきりと性能がわかる
レーンチェンジはどちらかというと緊急回避性能ね MAZDA3のXのMTが一番いいわ
MAZDA3は安くてコスパいいなあ
マツダ3 2.0 Skyactiv-X - 180馬力 - MT6 - 28,610ユーロ
WLTP燃費17.2km/l(J08換算だと20km/l以上)
マツダ3 2.0 Skyactiv-X - 180馬力 - AT6 - 31,110ユーロ
WLTP燃費16.1km/l(J08換算だと18km/l以上)
フォルクスワーゲンゴルフ1.5 TSI - 150 hp - MT6 - 31,145ユーロ
J08燃費18.1km/l
アルファロメオジュリエッタ1.4ターボ - 170 hp - AT6 - 31,680ユーロ
J08燃費15.6km/l
ヒュンダイ1.4 T-GDI - 140 hp - AT7 - 31,995ユーロ
J08燃費16km/l
プジョー308 1.2 PureTech - 130 hp - AT8 - 32,170ユーロ
J08燃費17km/l
メルセデスベンツA 180 - 136馬力 - MT6 - 32,848ユーロ
J08燃費18km/l
トヨタカローラ2.0ハイブリッド - 180馬力 - CVT - 32,995ユーロ
WLTP燃費19km/l(J08換算22km/l)
カローラたっか
しかもカロスポは安全装備や革内装がオプションで更に価格も高くて燃費もたいして良くないというw
デザインもMAZDA3の方が好みだし カロスポMAZDA3内装比較
https://i.imgur.com/sysLlhu.jpg
https://i.imgur.com/LP8ODXZ.jpg
あとカロスポのアームレストは500mlのペットボトルがカーブでこぼれます
https://i.imgur.com/RDWhPZG.jpg
軽自動車のようにプラスチックでゴツゴツと痛そうなアームレスと
https://i.imgur.com/up5U2nQ.jpg
皮をふんだんに使い腕ののせ心地の良さそうで
ウィンドウスイッチにすらデザインにこだわりを感じさせるアームレスと
https://i.imgur.com/WuIl7EW.jpg
極め付けはこれ
今時軽自動車でももうすこしましだろと言いたくなるルームライト
https://i.imgur.com/hlj3jhH.jpg
室内のデザインにマッチし、小さいように見えてかなり明るいLEDルームライト
https://i.imgur.com/iJfAnQ0.jpg >>896
この画像には実話トリックがある
カロスポ
https://i.imgur.com/9LZ8olt.jpg
MAZDA3
https://i.imgur.com/rK4zdPm.jpg
まずは前座席の丸の部分の位置と角度に注目してほしい
この二台の前座席はMAZDA3の方が広いにもかかわらず
わざわざ前座席を後ろにずらし、角度も少し後ろに倒してあることがわかる
次に男性の足元の開き具合、頭の角度をみてほしい
足元はみれば明らかであるが開いていることでカロスポの方があたかも余裕があるように見せている
MAZDA3の方はわざわざ足を閉じ余計に狭さを強調している
続いては頭の角度、カロスポは少し前に頭を出してクリアランスを確保しているが
MAZDA3の方ははわざわざ後ろに倒し頭が使えることを強調している
以上の件からわかるように明らかに意図的にMAZDA3の後席を貶めるために演出されている 実車で見ればマツダ3の後部座席が最低最悪ってのは信者以外一瞬で分かる MAZDA3の後席は足が広げられないのに。
前席後ろの中央が凹んでるからそこに足を入れるしかないんだよ。 【悲報】カロスポのすべての捏造数値がMAZDA3のすべてでバラされて真実の数字がのせられてしまう!!
カロスポのすべてでトヨタは捏造の数値を披露
https://i.imgur.com/LmIggRM.jpg
しかしなんということでしょう!
MAZDA3のすべてで本当の数字を晒されてしまった!
https://i.imgur.com/yytflLJ.jpg 運転席側のシート裏の構造見たら何故足を開けないのか一目瞭然なのにな
そこは○で囲まないのな
だから詐欺デマツダって呼ばれちゃうんだよ >>909
車は角張ってるほど格好いいからジムニーが最高のデザイン
丸っこいマツダ車はゴキブリの卵みたいなキショい糞デザイン
って言われても納得できるの?笑
デザインは個人の主観、好み
頭悪くてもそろそろ理解しようぜ。笑 >>911
おいおい。否定も肯定もしてないぞー。主の好みを聞いただけ。笑 海外でも評判が悪くて売れてない
◆Mazda 3 vs Toyota Corolla vs Kia Cerato
//www.youtube.com/watch?v=NHnpiSs4oyc
要約
先代にあった走りの楽しさが損なわれていた。高速で洗練されていて静粛性は上がってるが
街乗りの乗り心地は3車の中で最悪。安定しないハンドリング、ふわふわした感触のブレーキペダル、
2.0NA同士の比較でうるさく遅く燃費が悪いエンジン+6AT。
走りに関する部分で乗り心地とハンドリングに優れるカローラに太刀打ちできず。
◆Mazda3 vs Toyota Corolla Autonomous Emergency Braking System Test, Lane Support Test, AEB Test
//www.youtube.com/watch?v=grkUJ98Qlts
自動ブレーキも夜間歩行者はマツダ3は55キロから32キロに減速して衝突に対して
カローラは60キロで衝突回避
◆カローラスポーツの後席 3:13〜
//youtu.be/OfyheBtsZqg?t=193
MAZDA3の後席が狭すぎて発狂する外人 5:40〜
//youtu.be/OfyheBtsZqg?t=340
(要約)
走りに関してはマツダ3は走りの楽しさを失ったし段差のいなしも悪くギアも頭悪いのでカロスポ優位
◆やっぱり日本でも評価悪いな
//img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/07/25143649/20190726_2019kamihanki_TOP10_hyo1.jpg
◆中谷明彦
「タイヤのビートとかサイドウォールが柔らかすぎて直進がカチッとしてない・・・。フワフワしてて直進性が悪い・・・」
://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg >>863
河口まなぶは欲しい高級外車買うためにマツダ3を褒めてマツダから金貰ってるだけだしな >>915
むしろまなぶが批判してる車あったら教えて欲しいわ
全て異常に持ち上げるぞこいつ >>912
じゃあ何も主張してないのと同じだな。笑
石ころは石ころらしく黙ってろ。笑 >>890
スバルのACCの設定上の上限はメーター誤差を考慮して135km/hだよ
これで新東名まで特に問題ないわけだけど、トヨタやマツダが上限撤廃してる中、若干見劣りするかもね マツダは燃費を改善する電動パワートレインに回す開発費を河口まなぶとかジャーナリストに回したりネット工作に費やす小手先自動車メーカー
韓国企業みたいなもの マツダってクルコンついてんだ?
オルガンペダルで走る喜びがどうたらほざいてたから意外 >>918
シビック貶してたぞ
しかもよりによってサスを >>924
試乗会で他のユーチューバーだかライターに話しかけて「シビックこれじゃ売れません」と言った部分は編集でカットしなかったり地味にネガってる シビックの脚批判してMAZDA3の脚べた褒めって…
車音痴公開発表かな うちらが故郷でもマヅダ車に乗るのは疑われるしバカにされるどころかつば吐きかけられる
志向は現代よりはトヨタレクサス
レクサスは尊敬される 三拍子揃ってるね。
エンジン性能
走行性能
乗り心地
どれも糞で売れない
これが理由 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。