【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart78
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シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/
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【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart76
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※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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c4-1はあるのにC4-2がない！
ヤバイ、C4-1に比べてC4-2ほとんど売れてないしなー >>842
因みにモールやクリップは必要ならば…という意味
オクでおとせたドアは内装色や仕様が違ったら
凹ませた自車のものに入れ替えるのが一般的かと。
オク部品はセダクションとかフィールとか違っても電気配線は
内装側自車のもの使えるのでB75型であれば気にしないでもおk >>838
c5エアクロスのはストップアンドゴーできますよー
停止しても3秒以内なら自動発進、3秒以上停止した場合はアクセルちょい踏みか、クルーズボタンで追従再開です フィアットと経営統合ってニュース見たから盛り上がってるかなって思って久しぶりにきたけど全然だな
まあフィアットクライスラーじゃ確かに微妙かなとも思う
まあそれは向こう側のセリフのような気するけどw どっちもEVで遅れを取ったから共同でやってくつもりなのかな。 >>847
SM復活いいね！
C6ボディにフェラーリのエンジンなど でも技術的にはPSAの方が勝ってそうだよね今現在は
ほとんどPSAベースになったり トリビュートフェラーリ、2CVをオマージュしたツインエア採用モデルとか出てきたら夢があって楽しそうだけど、現実は販売輸送網やプラットフォームの共用なんだろうなぁ…。。 日本のPSAデラの整備工場がどうなるのか
PSAでチンク整備してくれるならそのユーザー嬉しいだろうけど
統合合理化で閉鎖のところも出るだろうか
一層のこと西武自動車みたいになればいいのに カクタス納車した
中古だけど、ずっと欲しかった車だから満足
小柄だけど、写真で撮るとでっかい車にも見える
潰れるまで乗りてえ ＰＳＡ持ち株比率
中国政府 13.68％
プジョー家 13.68％
シトロエンは、フランス車それとも中国車？
ＦＣＡと合併で、どうなるの？ 中国人様のケツの穴を舐めて生きながらえているゾンビ車会社。
それがシトロエン。 >>857
フランス政府も13.68％持ってるけどなんで書かないの？ シトロエンはもはや要らない子。
カネ食うだけの疫病神 >>860
PSAブランド内でDSは再構築中、ボクスホールはEU離脱余波モロ受ける、オペルはやっと黒字化したばかりなのに？
まともなのはプジョーシトロエンだけだろ 中国・東南アジアのシェア低かったのは幸いだったよね >>859
フランス政府 13.68％
プジョー家 13.68％
中国政府 13.68％
ここにFCA 13.68％？
グローバルが世界標準 >>863
フランスが本気で資本主義をやるとは思えない
ボルボみたいに中華に乗っ取られるような事はしないでしょ ETGのダイレクトなミッションは、シトロエンでしか成し得ない。
アクセルを踏むのが楽しくなる。シフトアップが楽しくなる。
この独自性は消えないでくれ、シトロエン。
あと、ゼニスウインドも。 >>865
ゼニスは作れば作るほど赤字が増える欠陥部材。
今後搭載されることはありません。 シトロエンが消えなくてもETGはとっくに消えてるんだが >>866
分かってて書いてるのが理解できないバカ まあトルコンでも制御次第でETG、EGSのようにできるんだけどね
ワンウェイクラッチ設けて、次のギヤをズルズル繋いでいくのが良しとされたから日本ではあんなだけど
それに反目したAL4はあんなんなっちゃった。出てくるのが早すぎた。 >>866
C3には贅沢過ぎたんだよな
DSとかPeugeotのRCZみたいな車むけだよね
まあユーザー側からすればC3でやってくれたから良かったんだけど この車は手放さないぞ！Ｃ３
もう２度と出会えないからな。
そういえばイタリア製バイクで前２輪が出て、
２度と出ないと思って買ったら、
数年後、ヤマハがソックリ真似たバイクが出すわ出すわ
750ccまで出たからビックリ！？ PSAのETG他も、FCAのデュアロジックやセレスピードも全部マニエッティマレリだよね？
まーだからと言ってもう復活はあり得ないだろうけど。 EVになったら内燃機関用変速機は売れなくなるってアイシン精機とアイシンAWが経営統合する時代に懐古趣味な変速機の商品で勝負するわけ無いよな
MT派だけどAT車にする必要ある時の選択肢としては候補になったけどね～ >>872
厳密にはトランスミッション本体はMT流用なので各社内製、クラッチシリンダーとかギヤセレクトユニットがマレリ製
PSAはアイシンATをライセンス生産(購入ではない)してるので今後ETGが出てくることは無いと思うよ >>865
C3-2乗りはじめて３ヶ月の俺、未だにETGの停止状態からの発進に馴染めない c2のセンソドライブに比べたら…。
今は対処法あるみたいだけど、当時ビクビクしながら乗っていた記憶が…。。
NFUエンジンの音は最高だったのに、ミッションに悩まされた懐かしい一台。 数年前なら駄目でも今ならMT車需要ありそうなんだけどな
日本車もシトロも設定してもスポーツパッケージの部類になってしまう
エクスクルーシブのレベルでMT車あると楽しいのだけど >>877
そんなもん商売にならん。
慈善事業てやってる訳では無い。
欲しけりゃ並行で買え。
買うカネもってないなら黙っとけ！ >>878
金は持ってるから
欲しいの出れば買うから
おまえこそ黙ってろよ
しょーもないレスばっかしやがって まじで、どうして並行輸入で買わないんだ？
フランス車は特に並行の業者が多い
新型カクタスMTとかベルランゴは並行で結構入ってるぞ？ おれの欲しいものは正規で買えてるから
並行並行って何の話だ
馬鹿の一つ覚えか >>875
前の車が発進してもピッタリついていかずに間を開けてのんびりゆっくり発進！ >>884
>>885
そこは何とかガマンしつつ徹底しております･･･アイスト持ち腐れw
でもコイツは運転楽しいから何となくプラマイゼロと言い聞かせております
最近エンジン暖まってくると発進の時ジャダー酷いんだけどアクチュエーターがヤバい？
アクセルワークが下手くそなんだろうけどエンジン冷えてると大丈夫なんだけど･･･ もう少し踏んだ方がいい
踏まなすぎるとクラッチが迷う >>886
スタートは普通のトルコンのように、2～５cmセンチほど踏んで良し。
んで、2速に変わったら、ベタ踏みＯＫ！
ググッと押される加速が楽しい。
プリウスのようなソロリソロリ発進は、クラッチが痛むだけ
１速は、発進専用ギヤ
ＭＴと同じ。 C4 SHINE BlueHDI（2018）を
購入しました。
よろしくお願いします。 >>889
おめ！
俺と同じや
ドアぶつけん様にね
フランス本国でもドアパネルの在庫ないそうだから >>889
日本で買える多分一番コスパ優れてるディーゼルやね これだけ正規で色々入ってくると並行屋も商売上がったりなんだろな、必死すぎてかわいそうになってくる。
ディーゼル入らんベルランゴ入らんって宣ってたのも切なる願いだったんだろうね。 >>892
あり！
ドア、大変でしたね。。先輩
もう使えないほどぶっ壊れたんですか？
先週土曜日に納車だったんですが
車両説明のときにナビが起動しないので
納車が一週間のびました。。 >>893
そうなんです、納車な一週間伸びたので
いまから不安と期待でワクワクです。 >>890-891
あざっす、勉強させてもらいます。
初シトロエン初輸入車です
よろしく
おなっしゃっす >>897
おめ！
C4はZXクサラと受け継いできたシトロエンの中でも一番シトロエンらしい車だと思う。 >>888
普段から買い物行く時ハシゴするから短時間でエンジンのオンオフを繰り返す運転になっちゃうのも悪いのかな･･･
さっきも二軒目まで良かったけど三軒目に向かう時にはジャダー出まくり 今年新車で、ｃ３買ったんだけど、みなさんスタッドレスタイヤとそのホイールはディーラーで
買ってますか？純正は結構なお値段がするので・・・ どうなのかなと フジコでマッチングして注文
貧乏人ならヤフオク等で中古ホイール、プジョーアルファボルボ辺りの流用まで視野に入れつつ通販スタッドレスを持込組付 俺は前に乗ってた206のタイヤがそのまま使えたのでスタッドレス履かせてた。 >>898
ありがとうございます。
C6を初めて見たときに惚れたので
正当シトロエンソウルを継いでる車だと思うと嬉しいです。
なんか先程購入先から電話があって
私のC4 shine BlueHDI
ナビが映らないのは
はじめから付いてなかったのでは？と
言う意見がディーラーから出てるんですが。。
初めて下見に行ったときに
左から二番目の地図ボタンを押して地図が表示されるのを確認しているのですが
どうなんですかね。。？
android autoめ出来ないのでしょうか？ >>903
経緯がよくわからんのだけど、正規ディーラーの認定中古車ってこと？
「最初から付いてなかったのでは？」ってなんでディーラー側がはてなマーク付けてんの？w
購入したあと正規ディーラーに持ってったってこと？ そもそも日本仕様のナビって、純正インフォテイメントモニターに無理くり割り込ませてるだけじゃないの？
それならナビ本体がどこかにあるから見ればすぐわかるんじゃ？ 最後期のC4は（少なくとも向こうでは）CarPlay他に対応してたような？
他の車種は後からアップデートで対応出来たものもあるので問い合わせてみ？ >>904-906
購入は某全国チェーンの中古車屋で
内外装がきれいな、走行距離がとても少なめのものを購入しました。
タッチスクリーンがブラックアウトしタッチが効かなくなったので
ディーラーに持ち込まなければわからない範囲のものなのだろうと思います。
アップデートで治ったらしいのですが
ナビがそもそも起動しない？となったみたいで
購入前に確かに地図が表示されてた記憶があるので、そんなものが消えるものなのかな？と、この板の先輩方にお尋ねした次第です。
ナビの再インストール？はいくら位するんでしょうか。ナビ装備なら、そもそもgpsが着いているかいないかが、確認事項ということでしょうか？ >>907
シトロエンなら当たり前の事。
そんなオモチャがそこまで大事な事なら、お前にはシトロエンは向いてない。
国産にしとけ。アクアにでもしとけ。 >>907
オプションカタログを見ていないので細かくはわからないけど、他の車種ではまず例外なく、ソフトウェアとしてナビを仕込んでるんじゃなくて外付けのナビユニットで動かしてる。
そのユニットがどこかにあればオプションナビは付いてるし、単に接続不良とかじゃないかな？
無いのなら記憶違いか、スタッフがスマホ繋げたとか？
一度有線でスマホ繋げてみ？ >>906
こっちでもCarplayは対応済み
手数料5,000円 >>907
助手席のシート下にナビ本体があるでしょ
ディーラーが「無いかも？」って曖昧なこと言うのも変
シトロエンはナビが付いてれば一目で分かる
仮にナビを後付けする場合確か工賃込みで25万くらい >>900
こちらではシトロエンに限らず新車購入時のお決まりの交渉事。
客 スタッドレスタイヤがないと一年の半分は走れないじゃん
店 わかりました。社外品ですがアルミホイールをサービスします。
客 タイヤは？
店 東洋タイヤのスタッドレスはどうでしょうか
客 フランス車に東洋タイヤはないでしょ
ってな感じ ではEVERGREENのスタッドレスをお付けしましょう えっ！？なんで一年の半分走れないの！？
ど田舎県ど田舎市の方ですか？ >>912
C5にトーヨーのG4履かせてた俺に謝れ
…最寄りのタイヤ安売り王がアンチミシュランだから… >>915
くそマウント乙
お前の底意地の悪さが垣間見える良いレスだ 逆に都会だって自慢出来るところってどこなんだろな。
東京なんて殆どが周りのど田舎県出身の奴ばっかだし。 都会だから自慢できるんじゃなくて、田舎だから卑下される立場なんだってことをまずは自覚してみよう笑 ディーラーで
「うちでスタッドレス買うと高いですよ？」
言われてよそでタイヤ・ホイールセット買ったわ カーポートマルゼンでアルミブラックと16インチ（純正17インチ）セットで8万ぐらいだったわ
スタッドレスなんてできるだけ履きたくない糞タイヤだから金出す気ない
あの純正ホイールもデザインに寄与してるからなシトロエンは 田舎住まいこそ車が必須で必ず毎日乗る。
いや、乗らないと生活が出来ない。
うちなんかバスが二時間に便1本でおまけに最終が17時までだし、駅までは車で30分かかるし、
タクシーなんか絶対に通らないし呼んでも田舎過ぎて来てくれない(拒否られる)
買い物も隣の街にしか無いから車で20分だし、ATMで金をおろしたくても金融機関も隣の街にしか無いし、
唯一車で10分ほどの場所にあるコンビニで高い手数料を払いながらも利用しているし、
シトロエンディーラーなんか車で片道1時間...
たとえ老後になっても免許はおろか、車を絶対に手放せない(手放すと死ねる)こんな田舎生活をなめてもらっては困るw >>922
ディーラーまで一時間で行けるなら良いじゃないか
まぁ高速をかっ飛ばして、という事ならアレだがw
つかC5-2で首都高を40キロ位で走るとヤバい位に眠くなる >>921
そう思える位なら多分スタッドレス履かなくても済む生活スタイルだろ >>924
富士山麓あたりや那須、雪道は走るんでね じゃあ大切じゃん
間違ってもクソタイヤなんて発言出てこないだろ >>926
ドライやウェットだとクソだろ
雪道行くからやむを得ずなんだよ ウェットは酷いよなあ
もうちょっとどうにかならんもんか >>915
北海道だと11月からスタッドレス
夏タイヤに履き替えるのはGW後 YouTubeでも顔出しで有名になったフロントガラス叩き割り男が不起訴となったそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00025208-tokaiv-soci
この犯人同じ事をまたやるだろうよ...
皆も通りすがりの奴からフロントガラスを割られないように気をつけよう。
特にシトロエンは目立つから。
まあ、他人の新車にも無断で乗って居直る世界一民度の低いこんな愛知に行かなきゃこういう体験も無いと思うけどw >>927
あぁ…そういう意味なら分からなくもないが、スタッドレス黎明期の安っすいモデル買って、圧雪でさえグリップしない経験とかが無いから言えるセリフだな
ドライウエットがダメでも運転の仕方でカバー出来る部分は多分にあるが、氷雪上のグリップはタイヤ性能に頼る面が多いからそこのコストをケチる考えには至らんけどな んなとこはまず電動Pも乗れんだろ
ケチるやつは製造年月日も劣化も無視で買い替えサイクルもケチるからな
話にならん スタッドレスなんざ韓国製でも十分。
俺のC5Ⅱは3㎝位までの積雪なら、サマータイヤでも走れてしまう。 スタッドレスごときにそこまで選民的になる必要性がわからんわ まー積雪の多い地域だとしっかり対策しなきゃなんないし、そうじゃないところは多少いい加減でも大丈夫ってだけだからね。
後者でも雪積もった日にノーマルタイヤで走るなんて馬鹿の極みだけど。
一昔前はスタッドレスには鉄チン！みたいな風潮が仏車にはあったけど、最近のモデルには似合わんようになってきたね。 スタッドレスの性能はクソと言いながら韓国製スタッドレス買ってたら、そらいつまでもスタッドレスはクソタイヤって印象しか持たんわなw 普段偉そーなこと言ってる割には、タイヤは中華朝鮮製とか笑ビンボー人は違うな 韓国製は先ず履かんが、グッドイヤーなんかで十分
太平洋側はピレリ、ミシュランのがいい そんな関東住みのワタシはオールシーズン
ドライそこそこ雨には強め >>936
誰もスタッドレスをクソだなんて書いていないから、いい加減荒らすなよ。
>>937
君の日産車はそれ以前に剛板が韓国製なんだけどw
シトロエンを買ってからおいでw >>919
田舎から出てきてなんとか都会住みらしさを自覚できるようになった者の同族嫌悪かな
大変だね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
