【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart78
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シトロエン公式サイト
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※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1.6ターボはそこそこ乗ってると交換しなければならない部品が出てくるってだけで、エンジンとしては優秀な部類だと思うよ。
実際よく走るしね。
故障報告が多いのはそれだけ数が出たのと、整備をケチってた人ほど声がデカイってのもあるだろう。
BMWミニなんてあまり機械に詳しくない人が挙って乗ってただろうし。 >>34
そんなエンジンのC4に乗って9万キロ超えたわ
自費ではタイミングチェーンテンショナーとサーモハウジング交換したくらいかな
クーラントレベルセンサーとオイルレベルセンサーは初期不具合で直した
あとオイルの減りが早い >>36
9万キロはなかなかだね、うちのは5.5万だけどすこぶる快調だわ。
他の部分のヤレの方がそろそろ気になってきたくらい。
機械なんだから壊れるのは当たり前、それだって通常は4-5年に一度くらいで、修理費も二桁以内で収まることがほとんど。
その程度気にならんけどね。 >>37
不具合見つけたら早めに直した方が結果安いしね
さすがにエンジンブローでもしたら考えるけど
ウォーターポンプ程度で車買い換える人はお金あるなって思うよ >>28
この間先代C3(後期だけど)買っちゃった俺が来ましたよ
悪いこと言わないから買っちゃえ 今後の費用でビビるのはパワステポンプかな
C5エアクロスの椅子に座らせて貰ったけどスゲーいいな 1.6ターボだとDS3のレーシングでピストンがシリンダーを突き破ってブローしたという話を、以前みんカラで投稿している人が居た。
確か2016年頃だったと思う。
その人、ブローしたエンジンについての保証でなんかディーラーと揉めていると書いてあったけど、その投稿が最後で以後どうなったか知らんが途絶えた・・・ 保証切れる前に色々無償でやってくれたうちの近くのD神 >>43
俺も買ったところのディーラーがダメダメで別の店舗に持ち込んだら、あっさりと保証で直してくれた。
新車で購入したのに保証修理がきかないダメダメディーラーはシトロエンの新車販売をやめてサービスポイント工場へと成り下がった。
不備が多くて(バッテリー端子がきちんと接続されていなくて高速道路で死にそうになった...)
地元の評判も悪かったから、シトロエンユーザーはもう誰もそこへ持っていかないと思う...
保証修理を蹴るような店舗は、どのみち先細りでこうなる運命なんだと思う。 >>38
C4ピカソ1.6T。12万Km。
エンジン周りの不具合は、テンショナー、ベルトプーリー、ウオポン程度。
本体はオイル減りが気になる程度で快調だわ。ヘッドもキレイなもんです。 >>44
同じ話ばっかりするんじゃねえよ
ボケ老人か
どっか失せろシッシッ 15万キロ超えた1.6NA(5F01)は、テンショナーとウォーターポンプ交換くらいで済んでるな おや？案外シトロエン壊れない？
近所に30万の2代目C3売ってるんだけど買おうかな？ >>45
そのへんは交換前提だしね
俺の旧2リッターピカソはタイベルだからそれよりはチェーンなだけ良くなってるかと >>49
シトロエンは壊れない。
ただ整備に金がかかるのは輸入車の宿命。 基地外ウザい。
シトロエンは昔から壊れまくるのは変わってないわ。
壊れなきゃラッキーではないか。 >>53
↑と、他所のスレでシトロエンをボロだのユーザーがバカだの好き放題悪評を書いていた気違いが今日も必死です...
思い込みも甚だしいわ。 大坂の基地外のC5が糞ボロで、且つオーナーも最低な奴とは書いた事あるなぁ。 >>52
冷間始動でガラガラいってたら換えた方がいいよ
バネが弱くて油圧上がるまでテンショナーとして機能しないみたいで、純正で対策品まで出てるから C5エアクロス内装は良いけどエルグランドみたいな顔がなぁ
C4ピカソくらいなら可愛げがあるんだけど >>51
問題は整備性かなぁ、国産は自力で整備出来たんだけだ、そこが不安。 >>56
ありがとう。
新車当時からガラガラ聞こえていたからあまり気にしていなかった。
買った当時、同級生からまるでディーゼルみたいだとも言われた。
音は昔から変わっていない...と、多分思うんで気にもしていなかった...
この前修理に出して業者から何も言われなかったんで様子をみます。 テンショナーは対策品が出てるくらいだから、
不具合が多かったんだろうね >>60
同時期のDS5も同じ音だった。
中期型まであったV6、3000のが静かかも？ >>64-65
俺は真面目にシトロエンについての情報を得たいからこのスレに書いてるんだよ。
お前みたいなただの荒らしは邪魔だ。
いい加減に失せろ気違い。 俺のシトロエン、この前修理から返ってきたばかりなのに車庫の床にまた何かが漏れた跡がある。
また修理だ...
もう少し様子をみて、9月にディーラー行きだな... 真面目ねぇ…w
基地外に安息などあるわけないわな。
だって基地外なんだもんなぁ 1人で誰に向かって話してるんだろーね
まして基地外丸出しの書き込みの後で何か同情してもらえると思ってるのやらw >>68-69
↑バブル車スレでも誰からも相手にされていない愛知の気違いが今度は独りでオ◯ニーをしていやがる・・・
こいつの本性は>>19でも転載した通り、他所のスレでシトロエンの陰口まで書いていたかなり悪質な奴。
愛知の土地柄がこういうアホを生み出すのかも知れないけど、お里が知れた奴だ... >>70
オナニーぐらいちゃんと書け
ビビりのキチガイが >>71と、
また他所のスレでシトロエンについて↓
2019/08/14(水) 10:48:45.64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁNG KKF3qJAs0(4)NG
ポンコツに金かける前に捨てろよ
↑このように、シトロエンをポンコツ呼ばわりしている愛知の気違いが、本日もこのスレでシトロエンユーザーを虚仮にする為だけに常駐しております。
常に誰かを無差別的に見下さないと気が済まないのが愛知の県民性。 俺のC3、エンジン系のトラブルが多いんだけどこれってシトロエンのせいというよりBMのせいなんじゃねと思い始めた今日この頃。 どっち主導だったかと言うと確かにBMWのような気もするね。
何ちゃら言う可変バルブ？だっけ？は向こうの技術の筈だし。
鬼門は大体4箇所くらいに絞れてるはずなので、その何処かを交換すれば復調する筈だよ。
運が悪けりゃ4-5回入院しなきゃだけどw >>74
BMは他メーカーにまともなもの渡さないからな
自分とこはこれベースで新エンジン作りやがった >>76
違うよ、BMW自体がオイル漏れがデフォ。
2013年頃の新エンジンから以前よりは多少マシにはなったものの、それでも5万㎞前後で漏れが始まる。
BMWとベンツユーザーも多少のオイル漏れは当たり前という認識で乗っている。
じゃないと、あんな車には乗れないと整備士が言っていた。
例えば>>73みたいな、悪質な嘘つきで、クレーマーで保険金詐欺まで手を染めて、性格も神経質で下取り額でしか車選びしか出来ない小者は大人しく国産車に乗れってこったw あー、事あるごとに何かいらん事言わなきゃ気が済まないバカはアドバイスしなくていいから
シッシッ DSスレにも基地外居るけど、なんだろね？普通の日本人からしたら仏車なんて結構どうでもいい車だと思うけど、何でこんなに嫉妬してるんだろ？ BMWもPSAもどちらもガソリンエンジンなんて
開発費半額で行こうとして共同開発。 >>78-79
それでドイツ車を買えないお前はフランス車なら見下せると判断して>>19>>72で転載した内容のレスをしている訳だな...
ホントお前は気持ち悪い奴。
豆腐の角に頭をぶつけて死ねばいいのに。 >>78>>79
↑ぷっw
国産のしょうもない安物の車を中古でしか買えなかった愛知の知多住民が偉そうな虚勢を張ってらぁ～
5chでこういうレスをする奴の大半が非正規雇用か無職な身分にしかなれなかった貧乏人だというのは昔からのお決まりw >>80
だからドイツ車に期待を持ち過ぎだって。
俺も社用車のBMW320iを去年11月から今年5月迄乗っていたけど、確かに速いが耐久性はシトロエンとそう変わらんと感じた。
輸入車は何かがトラブれば部品交換すればいいだけという考えの前提で設計されているんだからこんなもの。
壊れない車が欲しいなら>>78>>79みたいに中古の国産にでも乗るべき。 >>84
ファミリーカーから見たら割と速いでしょ？
あ？M3や日産GT-Rと比較しちゃった人？ ファミリーカーそのもので320iごときは
そんなに速くない
まさかbmってだけでなんでも速いと
思ってるとか >>89
え？違うし、非正規にはなった事すらないけど。
つか、非正規にBMWをあてがう訳ないし、お前が非正規な人生しか歩めなかったからって周りもお前と同レベルな訳がないだろw
それにお前は5年も前に会社をクビにされて今まで無職なんでしょ。
今日も働いていないみたいだしw >>86
速くはないけどシトロエンよりはパワーがある。
ただ、俺には乗り心地が硬過ぎた。
ただそれが駆け抜ける喜びにも繋がるんだろうけど、シトロエンのハイドラで十分だった。
ワインディングは3シリーズが一番だったけど。 >>92-94
お前んとこの愛知には、派遣にBMWを貸し出す会社があるのか？
お前らは盗んだだけじゃないのか？w >>95
ごまかすということはやっぱりおまえ非正規なんだなw >>96-97
これ君のレス↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
アンチ君達
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑会社を「辞めさせられて」5年以上も無職w
こんな奴がドイツ車にコンプレックス・・・あまり笑わせるなよw >>101
DS3レーシングっぽくしてんのかな？
正直C3の、というかのほほん系の仏車のイメージにあまり合ってないような気はするけど、この値段ならまぁいいかなとも思う。
黄色のへへマークは面白いね、いい意味で玩具っぽい。 >>99-100
お前バブル車スレでも5年以上無職身分なのをバラされてかなりバカにされていたろw
このスレに逃げて何をやっているんだよ。 >>103
妄想ごっこはもういいから
ごまかすんじゃねえよ非正規野郎 >>104-105
お前のこのレスも妄想だと？↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
アンチ君達
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん＠そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2) 削除
セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。
↑これ、確実にお前が書いたレスなんだけどw
バブル車スレでも、このレスでお前はかなりバカにされていたようだけどw C4のサイズ理想的なんだが使ってみるとトランク微妙に狭い
セダンかブレーク欲しい。ピカソは1550の駐車場に停められないんで >>106
知らねえよ、バーカ
また涙目で追い出されたいのか？ >>109
随分と取り乱しているようだがw
お前バブル車スレで、アンカーミスと漢字の誤字変換までして発狂していたろ。
ここはお前みたいな糞ボロエルグランドしか乗れない貧乏人が常駐するスレじゃないんだよ。
ホンマお前はどこまでも恥ずかしい奴w >>107
数字的にはCセグハッチバックの中では広い方だったような覚えもあるけど。
うちはBセグからの乗り換えだったのもあって持て余してる。
イタフラに限ると今はほとんどワゴンないからねー。
308くらいかな？ 旧ピカソなんだけどこの暑さで今年もアソコがめくれてきましたよ。
セメダインPEG買ってこよう >>111
言い返せねえんだったら二度と来るな田口 >>112
70lスーツケース二人分がトランク部分だけでは収納出来なかったんだよ
車椅子も20型折り畳み自転車もギリ入ったけど
もう少し余裕が欲しいです。
それと運転退屈なんでMT仕様も
DS4にはあるけど硬いし室内何となく狭くて暗めの印象。 ん？セダンの方が荷物乗るんだっけ？
Bクラスや2シリーズは高さ1550みたいだけど、ピカソはちょっと背高なんだね。 >>114-115
もう分かったから、能無し貧乏人はお引き取りを。 >>120
分かってないのはてめえだろ
中卒非正規が >>120
いや出て行くのはお前の方だしw
スレチ野郎 今更なんだけどTIPO誌に値段が載ってたんだけど
マジ？中の人教えて！
https://i.imgur.com/aqKgTJB.jpg >>124
トヨタに引っ付いているダイハツかな？
プジョーがトヨタ >>123
MTまじか！
でも俺は8AT7シーターを買います。
来年旧ピカソ11年の車検で切り替え予定 >>123
それ多分車両価格で輸送費とかは別だと思うよ。 >>128
そんなことない
スペースツアラーより格下なんだから妥当な金額 日本にＭＴが入る訳ねー。
そもそも日本にはリフターしか来ない >>125
シトロエンはトヨタみたいに納車時にトラブルなんか起こさないぞ！
いくらなんでもボンクラ社員とDQNユーザーしか居ないトヨタなんかと比べたらシトロエンに失礼だ！
シトロエンに今すぐ謝罪しろトヨタ工作員。 シトロエンに乗って素直にこのスレで情報を獲ようとしているのに、>>125のようなトヨタ工作員によって荒らされて、ポンコツトヨタの宣伝をされるのがホントにマジで嫌。
トヨタ車を見るたびに昔のムカつく記憶が蘇ってヘドが出る。 うーん、確かにちょっと高いような気がするもんね。
そもそもMTやガソリン廉価グレードはまずないだろう。
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