【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part29
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part27
http://itest.5ch.net....cgi/auto/1560721319
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part28
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1562513633
【価格.com】
https://s.kakaku.com/item/70100110005/
※比較は結構ですが
不毛な対立煽りには大人の対応を
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 違和感ありありの回生ブレーキもどうかと思うが
ガソリン車のブレーキの甘さはなんなのアレ
馴れるとはいえプアーといえるレベル ガソリン車のブレーキ、自分は車重の割に良く効くやん！とおもった
試乗での話だからスピード上げたらどうなるか分からんけど HVG買おうと思ったけど納車４ヶ月待ちかよ
そんなに待てないわ >>632
元MT乗りだけどHV買ったら乗り方が変わった。
電気回収の為に早めにブレーキするし回さなくなったし燃費運転楽しい。
出足のモーターでの加速も最初は違和感あったけど慣れたら気持ちいい。 >>635
踏み込むとエンジンうるさいから踏み込まなくなるのはわかる
踏まなくてもモーターで滑らかに加速するしね
まだブレーキは慣れないけど電気回収は楽しい >>565
自分もそう。カローラツーリングの展示車見日本仕様だと小さいかなと思って、余裕のあるRAV4と比較してる。
こっちは比較的平和だね。 >>638
親戚がステーションワゴン探してるからツーリングスレたまに見るけど、
普通のスレは常識的なユーザーVSたまに現れる荒らし
な流れが多いけどあそこは熱狂的な信者VSアンチ
（少しでもネガ意見だと全力でアンチ認定）って感じで異常
フィールダー乗りが後ろ狭いって書いただけで他社の営業！ネガキャン！と叩かれ追い出されてたな
どっちかっていうと荒らしてるの信者の方だし
国内仕様の全容が全く分からんうちに予約受付始めて買っちゃった人は自分の買い物を肯定しないといけないから大変だよな ちょっと不満を言うとアンチと言われ、誉めればマウントと言われ… >>642
ココも半年前は車種スレ最強クラスで荒らされ放題でしたよ… 今は平和 その半年前に荒らしてたヤツが5月末の練馬の事件の...という投稿も見たことある >>645
ステラ神？
俺もザオラル祭に参加してきたけど多分違うんじゃないか
あいつ自己顕示欲強すぎ&対外的には親が自慢&テンプレネトウヨ
もしRAV4スレを荒らしていたならもっと事務次官ネタやヘイトスピーチを混ぜてた筈 田舎のせいかRAV4全然見ないな
外回りしているから結構県内をぐるぐる走っているけど見掛けるのは週に2〜3台くらいだわ 都内だけどほぼ白しか見ない
ADVに関しては黒多数たまにカーキ ディズニー行ってきたが道中もパーキングでも一台も見なかったな
フォレスターとCXは目に付くから沢山見かけるように思えるけど、RAV4は埋もれられてええわ CH-Rやハリアーみたいにどこ行ってもすれ違う上にレクサスの上位互換も存在する車より、ほとんど見ないこれの方がまだマシだな
ハイブリッドだとベンチレーション不可だから永遠にいらんけど ラブホよくある地味な車だから気づかないんじゃない。 売れてるって言ってもまだ半年だからな
2年も経てばハリアー並みに見るだろう
そして次のMSの頃にはCHRやヴェゼル並みに溢れる事は間違いない 近所に3台停まってる
3代目も見るけど日本だとあのサイズ感がいいなと思う 今ようやく街中で見かけるようになったからそれ見て買う奴とかもいるだろうし
これから増えていくよ >>653
モビルスーツでしょ
車の次は二足歩行型が主流になるという先見性 視点が高い＆見通しが広いおかげで錯覚するけどやっぱりこれでかいよ
今まで平気ではいれた道でヒヤッとしたもん 四角だからまた見切り良いけどな
丸だったら板金屋儲かると思う >>649
先週、都合でお膝元県の鶴舞〜千種？に出掛けたけど
3日間でカーキー1台だけしか見なかった…
お膝元だからもっとガンガン走ってると思ったのに…
全然関係無いけどTIMSのパーキングで野生のウルス止まってて田舎者には目の保養になったぞw あまり車に興味ない自分みたいな人間は後ろから見るとハリアーと区別がつかない >>659
千種駅の駅前の車屋さんにカッコいい車沢山並んでたよ！ そっち見てみ >>659
俺は横から見たときの前後のバランスがちょっと変に見えたよ。 サイズのバランスは良いから横と後ろは格好いいと思うけどな
フロントはグリルがいまいち格好良くない
でも国産現行SUVはダサいのばかりだからRAV4はかなりマシな方なので決めたわ >>663
前後のバランスというかリアに比べてフロントのタイヤの隙間のが若干広いのは何故だろう？ジオメトリー？ まぁ、全体的には整ってるのですが前かがみの方が好きなので何故だろうとは思います。 この車のリアデザイン、アウトランダーと見分けがつかん 単体で見ると特徴的なのに町中で見るとなかなか気づけない
通り過ぎる寸前に、あっ今のRAV4じゃん、ってなる アイドル見分けがつかん、とか言ってるジジイも興味持っちゃうんだよなあトヨタだから あと１年経ったら中古で安くなるかな
中古で上級グレード狙いたい やっぱりドアミラーに付けるカメラは必要だよRAV4。
こんなでかい車に設定しなかったトヨタの商品開発はやっぱり頭おかC 確かにサイドカメラがないのは不思議
今時コンパクトカーでもあるのに ほんとそれ
海外仕様には普通にあるのにと、いうか日本用だけわざわざ外してる理由が分からないよ。
こんなに大きい車種なのに。
アジア圏も360°モニター映ってるな11分20秒あたり
https://youtu.be/_SYa7Xeeox8 カローラスポーツが発売から一年でヘッドアップディスプレイ、パドルシフト、パノラミックビューを追加したから、RAV4もあと半年もすれば追加されるだろうね。
トヨタは搭乗の時は抑えめの仕様で、一年後に完全版出すから。
カロスポもアルヴェルもプリウスもCHRも一年でテコ入れしたし。
今年契約すると納車されてまもなく、これらが付くと思うとこの売り方は残念だわ。
パドルシフトなんてなくて良いけど、サイドカメラすらないわけで、360°モニターは合った方がいいでしょ。リアシートヒーターも海外は標準ぽいから一緒に追加ありそう。 >>677
カロスポはヘッドアップディスプレイは発売当初からGZにメーカーオプションであるし、パドルシフトも1.2ターボCVTには付いている
パノラミックビューは今現在でも無いんだけど クリアランスソナーの360度の障害物表示(アラーム音付き)がパノラミックビュー代わりにならない？ 目で見た方が信頼性は高いからな
アラームなっても心配で結局のろのろ出て目で確認しちゃうし ヒント、海外になくて日本にあるrav4兄弟車はなんでしょう HUDもパノラマビューもパドルもいらないけどオプション設定くらいあってもいいのにね フォレスターだのHVはジジィとか言ってるヤツ
お金無いなら頑張って働けな 見苦しいわ
車なんて自分が良いと思うなら何乗っても良いだろ
ニートなら黙って寝てろな
良い車乗ったところで誰も見てねーから
見る奴は一部の車好きか金ない貧乏人
車に優越感なんてねえから、ただの自己満
人の車にケチつける暇あるなら
自分の車を丁寧に洗車でもしてやれな パノラミック、いかにもディスプレイオーディオと一緒に来そうだけどカローラに乗ってるやつの低機能ぶりを見てると社外品付けられるようにしといてもらいたいんだよなあ
日産車みたくルームミラーに表示してくれれば最高なんだけど まあ、ハリアーと差別化するのにあまり追加しないんじゃないの
サイドカメラくらいは付けて欲しいけど >>676
それよりそのすぐ後の段ボールと人型パネル轢いてるのが… >>689
E-fourが良い方らしいっす。
でもウリはベクタリングAWDだから >>677
カロスポはディスプレイオーディオ標準装備になっただけだけど9インチでも変わらず解像度VGAだからなぁ
映像の綺麗さ重視の人は現物確認しないと地雷の予感がする >>693
強制的に標準装備でディスクスロットもないしなあ。信者曰くCD聴くのは老害だけだから問題ないらしいが（DVDに対しては見て見ぬ振り）。
アルパインがごっそり交換できるユニットを開発してるって噂もあったけどそんな簡単に外せるのかな ぼったくりカーナビメーカー自体がもう死亡確定なんだからじゃあない
時代よ時代
円盤爺はいい加減成長しろ ディスクスロットはまあいいとしてHDMI端子は欲しい 円盤は要らない。可動部は故障しやすいし
ナビメーカーは9インチ上位機種でディスクレス作ってほしい >>690
いや試験では好成績だから大丈夫なはず試験では・・・
思いっきりぶつかってるけど。 カイエンみたいな12インチの大型ナビか縦長ナビが欲しい >>695
遥かに画面がキレイなタブレットで複数の見やすいマップやナビアプリを取捨選択し使用できるからなあ
円盤など持ち込まずストリーミングやキャッシュで大抵の映画や音楽が見れるしな
カーナビとかジジイ向けに仕方なく残してる製品になりつつあるよ >>701
タブレット取り付ける場所が厳しいけど、スマホだけでもハンドルのリモコンと車体側の画面に接続出来て車側のGPSアンテナが使えればそれで充分な感じ？ どこぞの外国人のレビュー見たけど、クラクションの音が酷いな
クロカン寄りのガワなのにピーって音は安っぽいしダサすぎるだろ そういや教習所以来10数年一度も鳴らしたことないわ たまにいるホーン音に拘るやつってどんな運転してるんだろと思うわ サービスでホーン交換してもらったけど鳴らさないからどうでもいいサービスだった…
無料だから交換したけど金出してまで交換する意味ないよな しかしXは前後のアンダーカバーが着色していないから間が抜けて見えるな
こんな着色なんていくらもしないのにわざわざショボさを目立たせて他のグレード買わせようとか嫌らしいわ >>707
林道を走る時は寂しいから直線でも時々鳴らす >>705
ホーンくらい自分の好みのものに換えろや乞食 幅がせめて180切ってれば酷道も楽しめたんだけどな
ここまでデカいと落ちたら死ぬ系の酷道は中々行きづらい プレミアムホーンつけれるだろ
クロカン云々意味わからんがホーンはプラドも似たような音
>>715
FJクルーザーで30km林道余裕 >>716
スーパー林道とかの悪路系はいけるだろうけど、厳しいのは最小幅員が2m切ってるような狭隘路があるところ >>717
馬坂から川俣檜枝岐とその周辺が俺の庭
狭窄路はジムニー一択 ハイヤー乗りだがRAV4なかなか質感いいな
ハイヤーから乗り換えようかな 絶対ハリアー所有してないな
オーナースレでほら吹きしてなにになる？ 実際幅1855mmって運転していてどんな感じ？
日本の狭い街中だと擦りそうな感じ？ >>724
自分みたいな地方の田舎住まいなら全く問題ない
むしろ大きい車は運転しやすくて良いわ
都内とか大都市圏だときついだろうな
すれ違えない場所があるし、駐車場も止められない所が少なくないだろう >>724
俺も北関東田舎民だけど全然気にならない
都内に行ったときは道の狭さと駐車場にちょっと困ったけど まぁそうだろうな
今時５ナンバーにこだわるのは論外としてもさすがに1800ｍｍ超えてくると厳しい所が増えるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
