【HONDA】ホンダ エリシオンPart33【ELYSION】 ･
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走りのよさは今でも健在のホンダのプレステージミニバン、エリシオン。
エアコンの効きもものすごく良く、廃盤が惜しまれる一台になりました。
オーナーの皆さん、永遠に語り合いましょう！
FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co....auto/ELYSION/200405/
前スレ
【HONDA】ホンダ エリシオンPart32【ELYSION】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542197192/ 買取業者も「うちの中古車買ってくれたら査定額上がりますよ」とか言うんだよな、ガリバーもネクステージもビッグモーターも全部同じこと言ったわ
買取業者に売ってディーラーから買いたいのに、まじ使えねえと思ったわ 無知なお前から0円で買い取って
解体業者に5万で売るのが奴らの仕事
自分でもっていけば5万になるよ 最低でも5万、軽なら3万ってやってるよね。
でもその買取業者は10万くらいで東南アジアへ売る。
いずれにせよ小遣い程度の差額だ。
転売屋と変わらん。 ストラーダ10インチ買ってきた！これで新車と同じだわ フローティングデザインってやつだろ
パネルに収めるんじゃなくて飛び出させるやつ
エリシオンは左右上方向にエアコンの吹出口や操作スイッチ無いからその点有利だね 大型センターコンソール純正ナビだと、ちと辛いだろ（笑）
取り付け。。。 リアのACコンセントにルーター設置
AppleTVにＨＤＭＩ−アナログケーブルでセンターコンソールの入力端子に接続
あとはiPhoneをミラーリングすればナビだろうが音楽だろうが何でもいけるでしょ 生活防水仕様にしてボンネット中央にマウントでええやろ この車トリプルゾーンコントロールエアコンの有り無しってどこで判断したらいいですか？ >>733
確か３列目の足元にヒーターの吹き出し口があるかないかだったような気がします。 ちなみに今なら
楽天モバイルのSIMもらってUQもルーターをフリマで買えば
車載WiFiスポットが無料でできるよ >>734
運転席助手席リアだと思ってました。ありがとうございます！ ２列目のシートをもっと後ろに下げたいんですけど、誰か改造した人居ませんか？
ただの想像だけどシートを後ろまで下げるとロックに当たって下がらないようになってると思うけど、そのロックを外すか壊すかしたら更に下がりますかね？
シートの横幅が多少干渉して無理矢理でも、あと数センチ下がる嬉しいんだけど実例ないし無謀かな？ ロック外してさらに3列目シートを2列目に移植しないとむり。
リムジン味わいたいなら素直に2列目畳んで3列目に座るしかない お二方ともありがとうございます。
やっぱり３列目のシートを利用するしかなさそうですね。
前にエルグランド乗ってたのでどうしても２列目が少し狭く感じてしいまして。
とりあえずこのまま乗ろうと思います。 この時間に仕事から帰宅してこのコメントは辛いーー
もいっかい、ズコーー...w ヤフオクに社外ナビにする為の
カプラーオンの配線売ってる人いるね リアハッチのエンブレム？
のLの文字が取れてどっかいった
かっこ悪い >>748
おうおいロッテリアじゃないかーい（笑） >>494
うる覚えだが、たしかオデのヘッドレスト流用してる人いた。綺麗に棒も隠れてたよ >>751
何かで聞いた記憶あるんですけど、さすがにシートとヘッドレスト柄が違うのはビミョーかなと思ってます。
結局現状は何も行動起こしてないです。 次のオデッセイは、エリシオンのフロントを移植でもしたのか？w >>755
フロントは見た感じごつくなって迫力増したけど、
センターコンソール着けて欲しい。
足で開くみたいだから、リアがやっとパワーゲートに
なったぽいですね。 中国エリシオン圧倒的にダサくね？オラってるデザインばっかのミニバンのなかでスッキリしてる顔と内装がエリシオンの特徴だろ。もし国内復帰しても買わないなぁ。とほほ。 H19年式の車検ですが、エンジンオイルシール交換だけだった
故障しないな、エリシオン！ 17年式RR4パワステポンプ、リアデフ、リア両側ハブベアリングで見積40万オーバー
で、VZに乗り換えた！ エリシオンの謳い文句の装備＝VZだもんな。
所有してみたかったわ。 センターコンソールのドリンクホルダーの穴径が1cmくらい大きいと思う
同じ前期でも2種類あるの？ VZ少ないのによく見つかりましたね！
自分も17年式VZですが、昨日車検通しました。
距離乗らないからまだ67,000キロです。 2週間に1回くらいしか乗らないが未だに駐車場で見る度に良いなと思ってる
VZうらやましい 悪名高き19年式なのでVGエアロHDDしかなかった
メーターは立体だったけどオートライトがないのはキツかったのでその後純正を移植したくらいだもの VZは業オク、ジモティー、ガリバーフリマまで網羅すれば月に3台は出会えると思う
エアロの形状は中古で自分好みに変えると決めれば良し
急ぐならアームレストやシート汚れてるのも多いからシートカバー使ってアームレスト張り替えか交換まで視野に入れればOK
古いから色んなとこ交換する覚悟は必要だけど >>762
俺は16年式
今の車に比べて足りないのはLEDヘッドライトくらいかな
気筒休止テクノロジーで高速は燃費はいいし
レーダークルーズで高速はほぼすることがない
シングルカムV-TEC24バルブエンジンの気持ちよさは半端ない
高速型かと思ったら低回転でも十分トルクが出てて大排気量エンジンの良さを体感できる
マルチシリンダーの3000ccのミニバンは貴重なので乗り換えられない
全日本の車に自慢できるのは降車時の自動ロック
半年でセキュリティ上改変されたが今で言うならAI
手放せない 高いかな？
Dでウォーターポンプ交換込みで77000円だったよ ヤフオクにＶZ出てますね！
35万なら欲しい人はお得かも！
本革と珍しいオプションらしき照明が付いてますね！ 車検残少、エアロなし、タイベル交換手前と売れづらい条件揃ってるけどどうかな
なぜかスタッドレス履いてるし
まぁグーネットにも出てるから外装綺麗なら週末には売れるか >>775
エアロあったほうがいいですか？
自分はサイドやバンパーな貼り付けたエアロはないほうがシンプルで好みです。
本革シートヒーターが羨ましいですね。
まぁ、スタッドレスは謎ですね。 >>776
エアロは完全に好みだとは思うけどエアロ付いてないと売れづらい傾向なのは間違いないよ スパークプラグって皆さん交換してますか？
どのぐらいのサイクルなんだろ エリプレってこんなに静かになるの？
ttps://twitter.com/bantyo1007/status/1310581785508507649?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>778
6本のうち2本ダメになってるって言われて全部替えたけど何も体感できなかったことある
そんなものなのか？ >>779
Twitterやってないので見れないけど、どういう内容ですか？ >>781
時速100kmで走行中の車内のノイズが50dbの写真が上がってる >>782
ノーマルならあり得ないですね。
セルシオで60デシベル位です。
うちのもフロアに遮音マット、ドア内張にニードルフェルト貼ってノーマルよりか少しは静かなはずですが、結構煩くうるさく感じますね。
そもそも50デシベルってセルシオから強化しても無理そうだし、有り得なさそうですね。 >>783
確かにあり得ないかもね
俺は天井、ドア、ピラー、フロアは前席のみ、それとフェンダー周りやってるけど数字忘れたがそこまでは無理だった
体感でもゼロクラ以下だったね 初期のプレ乗ってるけどたまにエンジンのかかりが遅い
キーひねってからキキキキってセルが回るまでが遅いって表現した方がいいか
キーひねって
「シーン・・・・・・・・・・・・・・・・・キキキキ」みたいな
セルが反応するまでが遅いんだよ
これってバッテリーなのかな？ >>786
まぁ、あり得ないですよね。
自分も体感的にはクラウン程度かな、みたいな感じです。
関係ないけど20セルシオも所有してて久しぶりに乗ったら静粛性、乗り心地に違いありすぎてびっくりしました。
走行中の騒音測って下がって計ってみようと思うんですが、やはりスマホのアプリですかね？オススメありますか？ >>789
>>779と同じアプリで同じ位置で計測したら分かりやすくていい >>790
789ですがアプリダウンロードするだけなんで別に大丈夫ですよ。 >>787
恐らくセルモだと思うが、リビルトでも新品でもミツバ製はやめた方が良い
カーボンブラシが異様に脆くリビルトもカーボンブラシ以外がイマイチ
リビルト１年以内に本体のギヤとの噛み合わせが悪く空回り！！
同じリビルトでDENSO製にしたら音が雲泥の差
DENSOかボッシュにした方が良い あぁ、D側のバラストがダメになって車検通らない... >>794
バンパー外してヘッドライト外して効果交換じしょう。 あたいのRR3は2008式 突然買い替えようと思い立ちCX-8契約してきた。乗り出し価格がエリ新車の時と千円単位でしか変わらなかった。なんか運命を感じる 今になってみるとフロントデザインは前期型のほうが古く感じない不思議 もうすぐ18万キロw 故障しない車で良かった。大満足。 今見ると品があるデザインだなと思う
流石に古臭いけど中国あたりに媚びてない時代だからギラギラしてないからかなり好み
今現行のミニバンほとんどギラついてて抵抗しかないわ
返ってVWのシャランとかのほうが地味だね >>799
それわかる。後期乗りだが、出来ることなら前期顔化したいぐらい。 リアも後期型より前期型が好きなんだが
ヘンテコガーニッシュいらないよ エリシオンも今回のオデッセイ のような気合の入ったマイチェンしてくれたら良かったのになあ。特にナビオーディオ関係とか。
後期はグレード整理オプション整理で売る気も感じられなくなってた。 >>806
廃盤にするのが決まっていて売れているオデッセイに力を入れたんだろう いい車だよなあ
15年乗り続けてる
車はエンジンだよ
V6エンジン最高 >>809
そんなあなたにレーシングカーは余計なの付いてないからオススメします！
きっとエンジンも最高でしょう。 E51エルグラ3.5乗りで次のクルマ探してるんだけど
利便性抜きで乗り心地とか動力性能で比較してもオデハイよりエリシオンの方が上なの？ >>812
いや流石にオデハイのほうが全て上でしょう 過去ログ見ても
エリシオンからオデハイに乗り換え組の感想が
エリシオンのほうが良かったってのを見かけます オデッセイ買おうかな。現行より前期の方が好きだわ。 オデッセイってリアの足回りトーションビームスでしたよね？
エリシオンより乗り心地良いのかな？
自分はエリシオンの乗り心地固くて車高調に替えて柔らか目にしてるけど丁度いい。 新しいオデアブ良いじゃんシンプルで
エリで試乗行ってくるわ
Dラーに喰い付かれるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
