【SUBARU】5代目インプレッサPart51 IP【IMPREZA】
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5代目インプレッサ（GT/GK系：2016年-）のスレ。
インプレッサスポーツ
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
インプレッサG4
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
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【SUBARU】5代目インプレッサPart50 IP【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545526260/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured レガシィはなくなるそうだし
アウトバックはいちおう一番上の車だけど･･････
今はもう高級車なんてものはなくて、高額車しかないような
金出せば誰でも乗れるようなのは高級な車じゃないと思う
たいていは５年持てばそれでいーだろみたいになっちゃっているし
あるとしたら 皇族専用の特注センチュリーくらいかな スバルが600万円台〜の車作ったらどんな感じになるのかは気になる ところでなんですけおスタッドレス買います
予算の都合で16インチにしたいんですがオフセットとか＋55でないとダメ？
中古のホイールだとスバル純正で＋48が多いような。 >>856
16インチは6.5Jが多いから48でもOK >>853
その昔S402と言う糞車があってだな・・w 走行性能だけに特化した車は高級車ではなが、糞車でもないよ
なんか高級車の定義を履き違えてるバカがおるなw 走行性能だけに特化？w
走行性能だけに特化した(？)A4のパクリ
B4 S402が本物A4にボロ負けじゃんwwww
https://youtu.be/4S11qMNTSO0 >>853
インプレッサ見てきたけど大きくなったね。ホイルベースも2670mも有ってビックリ。
シビックとインプレッサは幅1800mm近いから躊躇するわ。
海外市場を考えてるんでしょうが、日本の狭い路地を考慮した車を販売しないのかな？
カローラツーリングとかスウィフト、ヤリス、アクア、フィットにするしかないのかなぁ？
荷室を考えるとカロツーかインプレッサの中古、ランサーワゴンの中古あたり見てくるか。 カローラツーリングってインプレッサとあんま変わらなくないかい？ >>861
現行インプレッサのミラー含めた横幅は先代インプレッサと変わらないらしいですよ >>862
カロツーとインプだと数字的には一回り違うのではないか？ オンライン見積もりでＳＴＩのスカートと黒アルミはかせたらかっこよくなった。特にボディカラーが白と黒。
そろそろＳＴＩスポーツ来ないかな。 後ろがさみしいからリアバンパーパネルとエアロスプラッシュ付けようと思ってるけど
エアロスプラッシュはリアだけ安く売ってくれねーかなー スバルの30万円購入援助キャンペーン外れたんだけど。
営業から電話かかってきて、1年半でまだ乗り換えでは無いですよねと。 そりゃあ応募はできるし、当選した場合に辞退もできる。
そして落選しても以下に同意のうえ応募しているので連絡が行く場合もある。
>【お預かりした個人情報の利用目的】
>(5) ＳＵＢＡＲＵ、スバル販売店（アンケートでお付合いがあるとご回答いただいた販売店またはお住まいの最寄の販売店）からの商品、キャンペーン情報等のご案内（希望された方のみ） いや、これって政治的な操作があるでしょ？買い替える気があるなら事前に伝えておけば確変あるのでは？ >>868
何百人に1人ずつ30万円を値引く「コスト」と引き換えに
応募者全員の営業情報を得るのが目的のキャンペーンなんだから当たり前でしょ
>>872
恣意的に当選者を選ぶならスバルの既存ユーザーから選ぶのはあり得ない 詳しくは教えてもらえなかったけど、応募すると営業に連絡来るらしい。
営業所内で誰当選させるか決めるのかな？ 乗り換えそうな頃合いの人を狙い撃ち？
過去に1回当たったことあるけど、下取り額に折り合いつかなくて権利を放棄したことがある。
4年ほど前、真面目に買い替えのタイミングで応募したら当たりゃしないw >>861
アメリカメインだからね
レガシィとかアメリカで狭くて高いと言われて
大きくしたらアメリカで大ヒットして日本では売れなくなったな そもそもそろそろ買い替え時の人じゃないと応募しないわけで
デラにとっては営業アタック掛けるための顧客抽出なんだよな。
中には868みたいな人もいるけど。 乗り換えそうな人、じゃなくて、あと30万あれば乗り換えそうな人、だろう。 リコール修理いったけど整備のお兄さんすごいイケメン。
なんでああいう人が営業でないのかな。
説明のとき思いっきり顔くっつけたらちょっと引き気味に。
恥ずかしかったけど車検ときまた行こう。 >>877
プリウスもデカくして日本で売れなくなったね。 >>885
現行プリウスはサイズより見た目のインパクトがアレすぎるので >>886
MCで以前よりは良くなったけど、やっつけ感がハンパない件。 リコール3点セットやってもらったが、何か大分変わった気がするw >>889
うちは今日行ってくる3つのリコール
初ECUリプロされるので不安 フィットがリコールシール5枚も並べた画像だ当時ネット上で笑いものになってたけど
スバルも追いつき追い越せになってるな XVスレでは、9月末注文のD型が11月中に納車という書き込みがあったが、
8月末に先行注文した私のインプレッサはまだ連絡がこない。
来週発売開始だから、そろそろ納車日が分かってもいいと思うのに。
台風の影響でしょうかね。 >>892
9月1日注文の私の納車日は23〜末までの間ってよ
16日くらいに確定の連絡が来る >>893
ありがとうございます。なら私もそのあたりかな？
車は選んでから待ち時間が長いのがじれったいですね。 アメリカは車検がかなりアバウト(州にもよるが)なのでああいう売り方ができる。
日本での原チャリの扱いに近い。 日本が極端だと思う
それでいて運転メチャクチャなの多いし
アメリカはもっと酷いとは聞いたけど が〜タイヤ早く買わないと〜
あああ１５インチならいいのに〜 205/55/16なら下手な15インチより安いと思うが 16インチのブレーキを15インチに構造変更する方が手間と金がかかるわ 16インチで純正以外でオフセット＋55のホイールが無いけどな
メーカー聞いても＋48はああだの幸田のってなんだか ワークエモーションとか＋53くらいのホイールなかったっけ？ >>904
>>905
1.6Lモデルは＋48だから全く問題ないだろう >>907
取説見ると
16インチもインセット55ってなってるけど
どっちなん？ メールで問い合わせたけど＋55以外認めないってｓa
おすすめは致しかねますとのことだ。デラに聞けってさ そりゃ、粗悪品ホイルだってあるし、
メーカーやディーラーは純正以外は自己責任と言うだろう。 幅225のタイヤがインセット55mmで入るんだから幅205のタイヤでインセット48mmは全く問題ない。
キングピンオフセットが7mm動くからステアリングの感触は多少変わるけど、そもそもスタッドレスにした時点で変わることだから気にするほどのことではない。 55にこだわればディーラーから買うしかないからな。
新車見積もり時に20万の純正ホイールセット買わないと後悔しますよって言ってた営業の笑顔が スレチで申し訳ないんだけど、リボルトでガラスコーティングした人いる？
やってもらおうと思ってるのだけど、どうです？ >>914
ズレた返事だけど、色々あってとある板金塗装屋でガラスコーティングしてすごく満足だったんだけど
運悪く早々に飛び石でボンネット塗装えぐれて白い下地手前みたいなところまで見えて
別に気にしなければ良いんだけどそこだけ白くて目立つしわざわざコーティングまでしたのにと、そして直すとなると部分再塗装とコーティング再施工で傷の規模的に価格が見合わないから。
バンパーの飛び石は気にしてないんだけどそう言うところ気にする人はそう言う可能性もあるよなぁと言う個人的な感想でした。 ズレた返事とわかって
よくそこまで長々と書けるな…
内容よくわからんから
読むのやめたけど 施工的にコスパがいいのかGSでもデラでも中古屋でもまんべんなく勧めてくれるな。
こんないいのをやらねーのかよ、この馬鹿。みたいな対応がイヤ。 >>920
>>914への回答です？
店員の態度が悪いからおすすめしないってこと？ >>920
原価千円ぐらい、人件費入れても一万円しないコストで
売上が数万円になるこんなにいい商財は無いからな 手間と安心を金で買ってるようなもんだもんね
撥水して凄いですくらいしか、
効果を実証しようがないものだから
人それぞれだわ
そんな俺はキーパーラボです >>914ですが、つまるところリボルトを施工したことある人はいらっしゃらないでFAでしょうか？
そしてあんな高いもんは不要だと ガラスコーティングなんか不要だろ。
ディーラーによっては10万位する。
今まで無くて不自由して無かったし。 いざという時にアイサイトの反応が鈍るんだよ、ってディーラーが押す押す ガラスが常温で硬化するはずが無いのに。これも詐欺商法だと思う。
ガラスみたいにピカピカになるコーティング、なら分かるけど。 一番の詐欺はノーメンテだな
ほんとに1年間とか何もしないでいいなら、需要上がると思う >>930
コーティングしなくてもノーメンテだよ、俺。 所謂ガラス系コーティングよりポリマーコーティングを数ヶ月毎にした方が傷埋めたりして綺麗だからな 自分は2、3カ月ごとに寺でNEX洗車してもらってるよ。それでいつもピカピカ リアサブフレームの写真ですが
写真中央上の、板を重ねたようなパーツは何ですか？
https://i.imgur.com/Ob4ywnp.jpg >>934
ヤフオクとか純正ホイールわんさと出てるよ？ >>935
板じゃないの
大きな両面かアスファルトシートで接着している様に見える
オレの車にはそんなモノついてない
中古車なら前オーナーが何かの目的でつけてそのままなのでは 10月以降に新車買うと自動車税下がるんだね、今知った >>943
当然車載のパンタじゃなくフロアジャッキなんだが 写真がアレなので。
https://i.imgur.com/3xSFtV8.jpg
デフを固定しているらしき太いボルトに留まってるプレートは袋ナット周り以外はサブフレームから
少し浮かせてあるように見える。
推測だが、デフから発生する振動、音を打ち消してボディに伝えない為の仕掛けとか。
電気製品じゃないよね。 デフマウントの補強も兼ねているのか？
左右対称じゃないのが気になるｗ こう？
駆動軸の回転が反時計回りとするとブッシュで浮いてるデフは右側が上がろうとする。
その動きを抑制するオモリ。
オモリが変な形をしているのはどっかの打ち抜き板を重ねたから。 ２つのブッシュつないでるプレートもミソだね。
最近のスバルの手法でブッシュの剛性上げてる
但し左右方向だけ。
DIYしてる人もいるみたいだけど、ただの板だとサブフレームに接触して騒音も振動も増す。
勝手な推測だけど特許かも、ならネタバレ。
未だどのスバル車にもついてないみたい。
次のモデルではもっとスマートな形になるかも。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
